Practica de semáforos
CONTROL INDUSTRIAL
RESUMEN: En el presente informe de simulaciones de
semáforos, podemos ver el funcionamiento de los semáforos,
tanto simple como de cruce y cruce con pulsadores.
El semáforo simple, servirá únicamente para q el peatón
pueda cruzar, mientas el que el semáforo de cruce doble
permitirá que los vehículos puedan girar a la izquierda o
derecha dependiendo a donde deban dirigirse, para el
semáforo de cruce con pulsador el peatón pulsara para tener
preferencia de vía, después de un determinado tiempo el
semáforo volverá a dar preferencia a los vehículos.
ABSTRACT: By means of the simulation we can see
the functioning of the traffic lights, both simple and of
crossing and crossing with push button.
The simple traffic light will only serve for the
pedestrian to cross, while the double crossing traffic
light will allow the vehicles to turn left or right
depending on where they should go, for the traffic
light with push button the pedestrian will pulse to have
Route preference, after a certain time the traffic light
will again give preference to the vehicles.
PALABRAS CLAVE:
Contactor.
Contacto NA.
Contacto NC.
Luz piloto.
Temporizador
KEYWORDS:
Contactor.
Contact NA.
Contact NC.
Pilot light.
imer
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Control Industrial
INTRODUCCIÓN
Por medio de la automatización podemos facilitar los
procesos aplicando tecnologías tele-informáticas a las
actividades de control de las producción en los sistemas
en los cuales se pueda cerrar un lazo de información, lo
que implica medir el proceso, determinar su estado
tomar una decisión en base a un objetivo pautado y
actuar sobre el proceso para llevarlo a su
implementación
OBJETIVOS
Objetivo General:
Diseñar un circuito que nos permita ver el
funcionamiento de los semáforos, mediante el uso de
programas STEP7 y PC_SIMU, para un mejor
entendimiento de la materia de control industrial.
Objetivos Específicos
 Investigar el funcionamiento de los programas
step7 y PC_SIMU para poder emplearlos en
nuestra práctica.
 Diseñar el esquema o simulación el cual se
procederá a programar en el step 7 para
verificar su funcionamiento.
 Aplicar las simulaciones en cada uno de los
programas para ver su funcionamiento ya sea
en step7 como PC_SIMU
MARCO TEÓRICO
CADE_SIMU
Para [ CITATION Cre11 \l 12298 ]PC_SIMU es un
simulador que permite simular procesos automáticos de
forma gráfica intercambiando las entradas salidas,
evitando de esa forma el tener que activar los
interruptores de entrada o visualizando los led de salida
del Plc. El cual funciona atreves del simulado (S7- 200)
o atreves del cable PC-PPI para su conmutación con el
autómata real.
Practica de semáforos
Fig. 1. PC_SIMU
S7 200.
El autómata S7-200 de Siemens dispone de 14 entradas
activas a 24V, 10 salidas, capacidad para almacenar
aproximadamente 2000 instrucciones y 4Kb de memoria
de datos.
Fig. 2. S7-200
CONTACTOS AUCILIARES NO Y NC
Según [ CITATION Bab12 \l 3082 ] Son los encargados
de realizar la conexión y desconexión del circuito.
Contacto auxiliar NC. Se identifican los bornes con 2
cifras, siendo las últimas (.1 y .2) la que indica la
función. Contacto auxiliar NA. Se identifican los bornes
con 2 cifras, siendo las últimas (.3 y .4) las que indica la
función.
 Verde: Los vehículos tienen derecho al paso.
 Amarillo: Advierte a los conductores de los
Fig. 3. Contactos auxiliares NO y NC
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Control Industrial
CONTACTOR
Es el que enclavará los contactos auxiliares cuando este
se active
Fig. 4. Bobina de Contactor
FUNCIONAMIENTO
Semáforo 1
Este semáforo es el más básico ya que nos permite el
controlar en una vía el paso de vehículos intercambiando
de rojo a verde y de verde a amarillo, esto hará que
cuando este en rojo en la vía los peatones podrán cruzar
sin ningún temor a ser atropellados.
Semáforo de cruce
Los semáforos de control de tráfico vehicular pueden
funcionar de dos maneras distintas; el cambio de estado
puede depender del tiempo o bien del tránsito. En ciertas
intersecciones hay que apretar a un botón para activar el
cambio de estado a rojo para que los peatones puedan
pasar. Esto posibilita una circulación fluida e
interrumpida hasta que llega un peatón.
Fig. 5 pulsador peatonal
ESTADOS DE UN SEMAFORO
vehículos que el estado verde está a punto de cambiar
para pasar al estado rojo posteriormente y, por lo tanto,
debe asumir una conducta de prevención como acabar su
marcha si está muy próximo a la intersección y una
frenada brusca podría ocasionar situaciones peligrosas
 Practica de semáforos Control Industrial

con los vehículos de atrás y detener su marcha con el fin STEP 7 -200 MICROWIN
de que la intersección no sea bloqueada y los vehículos Semáforo simple
de las demás corrientes pueden circular en el período de
verde que va a iniciar. Cuando se ilumina la lente
amarilla con destellos intermitentes, los conductores de
los vehículos realizan el cruce con precaución. El
amarillo intermitente se emplea en la vía que tenga
preferencia.
 Rojo: Los vehículos deben detenerse a una
distancia de dos metros del semáforo.

DIAGRAMA ESQUEMÁTICO CADESIMU

Semáforo simple
Fig. 9 Simulación semáforo simple

Semáforo cruce

Fig. 6 Diseño en cade simu semáforo simple

Semáforo de cruce

Fig. 7 Diseño en cade simu, semáforo cruce

Fig.10 Simulación semáforo de cruce

Semáforo de cruce de peatones

Semáforo con cruce peatonal

Fig. 11 Simulación, semáforo cruce peatonal

Fig. 8 Diseño en cade simu, semáforo cruce peatonal

PC_SIMU
Semáforo simple

Fig. 12 Simulación pc_simu, semáforo simple

Semáforo de cruce

Fig.13 Simulación pc simu, semáforo cruce

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Practica de semáforos Control Industrial

control industrial son tres configuraciones que

Semáforos con cruce peatonal son semáforo simple, semáforo en doble vía
con pulsadores para peatones siendo su uso
principal de uso regular de la circulación
vehicular y peatonal.

RECOMENDACIONES.

 Para diseñar en CADE_SIMU y no tener

fig. 14 Simulación pc simu, semáforo cruce peatonal.
CONCLUSIONES
 Se determina que al utilizar programas de
simulación tenemos la ventaja de equivocarnos
antes de implementar en la vida real, ya que si
fallamos en la simulación se puede reemplazar
los componentes, pero si fallamos en lo real
seria perder dinero.
 Determinamos que mediante CADE_SIMU se
diseñó el programa para ver el funcionamiento
de los semáforos, posteriormente teniendo en
cuanta cual era la función se procedió a
programar en step7.
problemas al omento de correr el programa
debemos nombrar a cada uno de los elemtos, si
no estan bien nombrados el programa no
correra.
 Se recomienda investigar a profundiadad el
lenguaje de programación para entender su
simbologia y funcionamiento de los que
existeen en la biblioteca de cada programa.
 Se recomienda al ingeniero de control industrial
profundizar más con teoria y practica para que
todos los compañeros de aula tengamos el
conocimiento necesario para nuestra
programacion.[ CITATION Cre05 \l 3082 ]
BIBLIOGRAFÍA

 Se concluye que con el diseño de un circuito

funcional de control de semáforos en nuestra
programación, se acciona alternadamente para
controlar el paso de peatones y la circulación
de vehículos.

 Se determina que con la programación se ha

logrado poder manejar los software de la mejor
manera posible para el diseño y simulación de
los circuitos en los distintos programas que
permitieron realizar los esquemas de los
circuitos de los semáforos y al mismo tiempo
nos ayudó a entender los distintos lenguajes
que existen en el control industrial.

 Determinamos que se puede observar en el

funcionamiento del circuito prácticamente son
secuencias alternadas de luces las cuales
conforman un semáforo, lo que nos ha
planteado el ingeniero en los ejercicios de

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Practica de semáforos Control Industrial

Babatumbe, j. (2012). Control Industrial. U.S: CRC Press.

Creus, A. (2005). instrumentación industrial. marcombo.

Creus, A. (2011). Instrumentacion Industrial. España: Marcombo.

Garcia, j. (9 de mayo de 2013). Area de Tecnologia. Obtenido de

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Wildi, T. (2007). Maquinas Electricas y Sistemas potencia. Mexico: PEARSON.