Carrera C2

CURSO: MONITOREO DE CONDICION Y ANALISIS DE FALLAS Semestre: VI

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GUIA DE TALLER - N°01

TIPOS DE DESGASTE EN COMPONENTES MECÁNICOS

PROFESOR: Darío Frías TALLER: M2 PERIODO: 2020-2 GRUPO A B C D

Realizan pruebas a los sistemas del equipo pesado, analizan e interpretan los resultados para
Resultado: 3
implementar mejoras.
Realiza ensayos destructivos y no destructivos en materiales y evalúa su conformidad con los
Criterio de Desempeño: 3.2
requerimientos de diseño y operación.

Actividad: IDENTIFICACIÓN DE TIPOS DE DESGASTE EN COMPONENTES MECÁNICOS

FECHA DE EJECUCIÓN 18/01/2021 EQUIPO DE 1 2 3 4 5 6 7 8

FECHA DE ENTREGA 01/02/2021 TRABAJO

APELLIDOS Y NOMBRES FOTO

Tamayo Roque Arturo

PARTICIPANTES
Pineda Huanco Deusdado

Villagra Cruz Yersi Erick

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COMPETENCIAS ESPECÍFICAS:

• Ejecutar una inspección visual haciendo uso de equipos, herramientas y procedimientos estandarizados con el objetivo de identificar
diferentes tipos de desgaste en componentes mecánicos.
• Redactar correctamente un informe técnico con los resultados de la inspección visual.

Historial de Revisión Control de Cambios

Participantes Área Fecha Firma Revisión Fecha Descripción del Cambio
Elaborado por: Darío Frías Mecánica 26/02/2020 Ver. 1 26/02/2020
Revisado por: Juan Roldan Mecánica 26/02/2020
Aprobado por: Juan Roldán Mecánica 26/02/2020
SEGURIDAD:
CONDICIONES OBLIGATORIAS DE USO DE TALLER / LABORATORIO

RESPUESTA A EMERGENCIAS
VIAS DE

• Recomendacónes Generales de Seguridad:

o
• Documentos y/o Normas de Referencia:
• Charla de Seguridad
• Implementos de Seguridad de uso Obligatorio
o Procedimiento de
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DESCRIPCIÓN DEL PROCESO:

• FUNDAMENTO TEÓRICO:
Usar como referencia el Texto y/o diapositivas del Curso como complemento teórico para esta actividad

• RECURSOS:
Revisión/Inspección de Herramientas Materiales e Insumos

HERRAMIENTAS
MSDS, MANUAL ,
CANTIDAD CONDICIÓN PELIGRO Y/O RIEZGO
CERTIFICADO (USO)
Linterna 1 OK NO OK SI NO
Lupa 1 OK NO OK SI NO
Microscópio 2 OK x NO OK SI NO Que pueda caerse y malograrse.
OK NO OK SI NO

EQUIPOS
Inspección de Preuso (Verificar dispositivos de
PELIGRO Y/O RIEZGO
protección)
Laptop
Estación de Inspección

MATERIALES
REVICIÓN DE HOJAS FDS, MSDS, ESPECIFICACIONES PELIGRO Y/O RIEZGO
Removedor de oxido x Puede ocasionar quemaduras o salpicar a los ojos.
Grasa
Aceite lubrticante (spray)
Paño absorvente x Puede caerse al suelo y hacer resbalar a un
compañero.
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INSPECCIÓN VISUAL A COMPONENTES CON DESAGASTE

INDICACIONES GENERALES:
ACTIVIDAD 02
• Realice una inspección visual en los componentes asignados por el intructor y complete tabla con los resultados.
(Debe incluir en la tabla todos los tipos de desgaste identificados).

NOMBRE DEL COMPONENTE Bomba de refrigeración

EVIDENCIA
TIPO DE DESGASTE POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
(fotografia)
Desgaste por
corrosión • Deslizamiento entre las dos superficies con un mal
ajuste.
• Vibracion de baja amplitud.
• Lubricación deciente.
• Lubricación contaminada con agua.
• En este caso de la bomba de refrigeración seria por
mezcla de liquidos no compatibles, es decir mezclaron
agua del caño con agua de refrigeración (técnico).
• Refrigeracion deficiente.

La bomba de refrigeración presento desgaste por corrosión, presento degradación u oxidación además de mayor presencia de su material de
partículas que se ven como carcomidas, la corrosión puede crear depósitos superficiales, tiene decoloración en la superficie.

• Analizar el grado de contaminación por agua de los aceites, como también revisar el grado de acidez de los aditivos.
• Utilizar el lubricante adecuado
• Utilizar el refrigerante adecuado
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NOMBRE DEL COMPONENTE Cilindro

EVIDENCIA
TIPO DE DESGASTE POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
(fotografia)
Erosión de
contaminación. • El flujo de una mezcla de partículas químicas que esta
a una temperatura muy alta impactando a la superficie
del componente.
• Perdida de propiedades del fluido.
• Presencia de partículas erosivas.
• Tambien es producido por partículas abrasivas.

En el cilindro de desgate de erosion encontramos que tiene generalmente pequeños hoyos lisos y partes con porosidad.
El desgaste erosivo se produce por procesos que implican partículas que golpean a una superficie, si no es detectado y reparado a tiempo este
puede avanzar rápidamente perjudicando la manteabilidad y producción. Por eso la detección temprana de áreas erosivas mediante
inspecciones regulares es una medida adecuada de precaucion.
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NOMBRE DEL COMPONENTE Cabezal del pistón.

EVIDENCIA
TIPO DE DESGASTE POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
(fotografia)
Desgaste por • Partículas contaminantes en el lubricante (pueden
abrasion provenir del exterior o ser resultado del desgaste
Es consecuencia de interno de la máquina).
la presencia de • Partículas desprendidas del mismo cojinete por
partículas sólidas o cavitación fatiga superficial generan el rayado.
metálicas de un • Sistema de filtrado en el sistema de lubricación
tamaño igual o deteriorado.
mayor que el
espesor mínimo de
la película
lubricante y de la
misma dureza o
superior a la de las
superficies
metálicas del
mecanismo
lubricado; el
desgaste es mayor
en la superficie
más blanda.

En un material ductil exiten varios tipos de desgaste abrasivos y en este caso podemos observar un desgaste rayado abrasivo se observa un
desgaste de forma de rayadura y corte abrasivo la severidad de la superficie dañada es mucho menor que en el desgaste adhesivo y las
superficies deslizantes pueden seguir trabajando hasta que sean completamente desgastadas.
Control de la contaminación asegurar la limpieza del fluido durante su uso es de vital importancia. La utilización de sistemas de filtrado en
sistemas de recirculación es recomendable, así como una vigilancia de la entrada de agentes externos que puedan arrastrar contaminación,
como el polvo en el aire del ambiente. Durante las operaciones de mantenimiento, es importante vigilar el ingreso de contaminación externa.
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NOMBRE DEL COMPONENTE Eje de levas

EVIDENCIA
TIPO DE DESGASTE POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
(fotografia)
Desgaste por • La acción y/o penetración de partículas libres de alta
abrasión. dureza; producto del medio o del mismo proceso de
Ocurre por la desgaste; en las capas superficiales de los elementos
presencia de de máquina.
partículas sólidas • Sistema de filtrado en el sistema de lubricación
en el aceite, éstas deteriorado.
pueden ser • La penetración de las asperezas de alta dureza en las
partículas capas superficiales de la otra superficie en contacto.
de desgaste, tierra
y/o polvo
introducidos en el
sistema. Las
partículas, al
ubicarse entre las
piezas en
movimiento,
provocan
ralladuras que van
en el sentido del
movimiento de los
componentes.

En las siguientes imagenes se pudo observar un desgate netamente de rayadura abrasivo ya que no se observo otro tipo de desgaste o lesión
casuas por el desgaste abrasivo
Una vigilancia de la entrada de agentes externos que puedan arrastrar contaminación, como el polvo en el aire del ambiente. Durante las
operaciones de mantenimiento, es importante vigilar el ingreso de contaminación externa. La utilización de sistemas de filtrado en sistemas de
recirculación es recomendable.
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NOMBRE DEL COMPONENTE Cabezal del pistón.

EVIDENCIA
TIPO DE DESGASTE POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
(fotografia)
Desgaste por • Falta de lubricación
adhesión • Arranques en frío del equipo que generan bajo flujo de
aceite por alta viscosidad.
• Bajo caudal o presión del aceite por obstruccion o
fugas.
• Aceite inapropiado por baja viscosidad.
• Alta temperatura.

Como se puede observar en la imagen superior, vemos que la superficie del componente esta desgastado, liso y el agunas partes rayado; esto
se debe a que la superficie de dicho componente ha rozado o se ha frotado con la superficie de otro componente.
Asegurarse de que tenga una buena lubricación, verificar que el suministro de aceite esté completamente lleno como lo indica el fabricante.
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NOMBRE DEL COMPONENTE Pin de articulación.

EVIDENCIA
TIPO DE DESGASTE POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
(fotografia)
Deslizamiento por • Cargas muy grandes
rodadura. • Falta de alineación
• Lubricación inadecuada
• Vibraciones de baja amplitud
• Ajuste insuficiente

Como se puede observar en la superficie del componente, se nota claramente que la superficie ha sido rayada y también se puede observar
pequeñas grietas al rededor de la superficie del componente.
Las acciones que seben de tomar para evitar este tipo de desgaste es usa un lubricante apropiado, aplicar precarga, comprobar el ajuste, aplicar
una capa de lubricante en la superficie de ajuste.
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OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA ACTIVIDAD:

Se recomienda repasar las diapositivas de tipos de desgaste, con la finalidad de estar preparado al momento de desarrollar el laboratorio.

Se observó que en un solo componente puede haber varios tipos de desgaste.

Se recomienda revisar los suministros de combustible, con la finalidad de que los componentes esten bien lubricados y asi reducir el desgaste
por rozamiento de componentes o también llamado desgaste por adhesión.

CRITERIOS DE EVALUACION DE LAS ACTIVIDADES

ASPECTOS A EVALUAR EN TALLER PUNTOS PUNTAJE

I SEGURIDAD

1. Puntualidad, Orden y Control de Contaminación 1

2. Uso de EPP´S y llenado de ATS 2

II PROCEDIMIENTOS, EQUIPOS, HERRAMIENTAS

3. Redacta un resumen con los diferentes tipos de desgaste 3

4. Usa adecuadamente equipos y herramientas durante la inspección visual 3

5. Elabora una tabla en donde identifica diferetes tipo de desgaste e incluye evidencia fotográfica. 4

III CAPACIDADES DE COMUNICACIÓN

6. Relaciona el tipo de desgaste con las posibles causas que lo originan 4

7. Recomienda soluciones para para eliminar las posibles causas de la falla 3

TOTAL