Página 1: Notas de Lanzamiento

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Notas de lanzamiento
Resumen
Este manual elabora la instalación, operación, configuración de parámetros funcionales, mantenimiento y

Solución de problemas del controlador integrado de la serie E9. El manual se puede utilizar como referencia de diseño para E9
Serie en sistema de control de elevador.
Usuarios dirigidos
✓ Diseñador del sistema de control de elevador
✓ Ingeniero de puesta en marcha y mantenimiento
✓ Personal técnico pre y postventa
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Manual del usuario del controlador integrado del elevador serie E9

TABLA DE CONTENIDO
NOTAS DE LANZAMIENTO................................................ .................................................. .................................................. ...... 1
TABLA DE CONTENIDO ............................................... .................................................. ............................................... 2
PREFACIO ................................................. .................................................. .................................................. .................... 8
LISTA DE FUNCIONES ................................................ .................................................. .................................................. ..... 9
CAPÍTULO 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD .............................................. .................................................. ............... 24
1.1 D EFINICIÓN DE SEGURIDAD ............................................. .................................................. .............................................. 24

1.2P RECAUCIONES ............................................... .................................................. .................................................. .... 24
1.3A PLICACIÓN S COPE ............................................. .................................................. ............................................. 25
CAPÍTULO 2 E9 ESPECIFICACIONES Y REQUISITOS DE INSTALACIÓN ....................................... 26
2.1 M ESPECIFICACIONES DE ODEL .............................................. .................................................. ...................................... 26

2,2 T ÉCNICA S SPECIFICACIONES ............................................. .................................................. ............................... 26
2.2.1S INGLE - FASE CLASE 200 V ......................................... .................................................. ............................... 26
2.2.23- FASE 200V C LASS .......................................... .................................................. ....................................... 27
2.2.33- FASE 400V CLASE ........................................... .................................................. ....................................... 27
2.2.4 ESPECIFICACIONES DE C OMMON ........................................... .................................................. ............................... 28
2.3P APARIENCIA DE RODUCTO .............................................. .................................................. ....................................... 31
2.4 I DIMENSIÓN Y PESO DE LA INSTALACIÓN ............................................ .................................................. ............. 32
2,5 S specificaciones S ELECCIÓN ............................................. .................................................. ................................. 33
2.6 I NSTALACIÓN C RECAUCIONES ............................................. .................................................. .................................... 34
2.7 I AMBIENTE DE INSTALACIÓN .............................................. .................................................. ...................................... 34
2.7.1I NSTALLATIONAMBIENT R EQUISITOS ............................................ .................................................. ..... 34
2.7.2S REQUISITOS PARA PECIFIED I NSTALACIÓN O RIENTATION Y S PACE ..................................... ...... 36
CAPÍTULO 3 CABLEADO E INSTALACIÓN DEL SISTEMA ............................................ ......................................... 37
3.1 TABLA DE FLUJO DE CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ............................................. .................................................. .............. 37

3,2 W IRE C ONEXIONES ENTRE P ERIPHERAL D evice Y C ONTROLLER ..................................... .............. 38
3.2.1 PRECAUCIONES SOBRE LA CONEXIÓN DEL CABLEADO ........................................... ..................................... 38
3.2.2 CABLEADO DEL EJE ............................................. .................................................. ...................................... 38
3.2.2.1 REQUISITOS PARA LAS LÍNEAS DE COMUNICACIÓN DE EJE Y CABLES DE VIAJE .......... 38
3.2.2.2 POSICIÓN DEL INTERRUPTOR DEL EJE ............................................ .................................................. ............. 38

3.2.2.3 POSICIÓN DE INTERRUPTOR DE NIVELACIÓN ARRIBA / ABAJO ......................................... .............................................. 43
3.3 M AIN CIRCUITO T ERMINAL W CABLEADO C ONEXIÓN ........................................ .................................................. .. 44

3.3.1 DIAGRAMA DE DIBUJO DE ALAMBRE DEL CIRCUITO PRINCIPAL, FIGURA 3-6 ..................................... .................... 44
3.3.2 SECUENCIA DE TERMINAL DEL CIRCUITO PRINCIPAL, FIGURA 3-7 ...................................... ........................... 45
3.3.3 NÚMERO DE TERMINAL DEL CIRCUITO PRINCIPAL Y EXPLICACIONES DE FUNCIONES ....................... 45
3.3.4 ESPECIFICACIÓN DEL CABLE DE CIRCUITO PRINCIPAL ........................................... ................................................ 46
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3.3.5 SELECCIONES DE ESPECIFICACIONES DE LA RESISTENCIA DE FRENO ........................................... ........................... 47

3.4 TERMINAL W CABLEADO DEL C ONTROL C IRCUIT ........................................ .................................................. ...... 49
3.4.1 SECUENCIA DE TERMINAL DEL CIRCUITO DE CONTROL ........................................... ...................................... 49
3.4.2 FUNCIONES DE TERMINALES DEL CIRCUITO DE CONTROL INTRODUCCIÓN .......................................... ... 49
3.4.3 MODO DE CONEXIÓN DEL CABLEADO ENTRE LA ENTRADA DEL CIRCUITO DE CONTROL Y
INTERRUPTORES EXTERNOS DIFERENTES ............................................... .................................................. ......... 53
3.4.4 LOS REQUISITOS PARA LA ESPECIFICACIÓN DE CABLES DEL CIRCUITO DE CONTROL Y
PAR DE APRIETE ................................................ .................................................. ................................. 55
3.5 E NCODER W CABLEADO ............................................. .................................................. ................................................. 56
3.5.1 CABLEADO DE CODIFICADOR SIN & COS ............................................ .................................................. ................ 56
3.5.2 CABLEADO DEL CODIFICADOR DE AM ............................................ .................................................. ............................ 57
CAPÍTULO 4 PIEZAS COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL E9 .......................................... ......................... 59
4.1 C AR T OP B OARD ........................................... .................................................. .................................................. .... 62
4.1.1 INSTRUCCIONES .............................................. .................................................. ...................................... 62
4.1.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN DEL TABLERO SUPERIOR DEL COCHE ........................................ ...................... 63
4.1.3 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. ...................... 64
4.1.4 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. 70
4.1.5 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE SALIDA ............................................ ............................................... 71
4.1.6 CONEXIÓN .............................................. .................................................. ........................................... 71
4.2 I NSTRUCTION B OARD ............................................. .................................................. ........................................... 72
4.2.1 INSTRUCCIÓN .............................................. .................................................. ........................................... 72
4.2.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ .................................................. .......... 72
4.2.4 CONFIGURACIÓN DE TIPO COPIA ............................................ .................................................. .................................. 75
4.2.5 MÉTODO DE AJUSTE DEL VOLUMEN DEL ZUMBADOR .......................................... ........................................... 76
4.2.6 CONEXIÓN .............................................. .................................................. ........................................... 76
4.3 TABLERO DE EXPANSIÓN DE INSTRUCCIONES .............................................. .................................................. ......... 77
4.3.1 INSTRUCCIONES .............................................. .................................................. ........................................ 77
4.3.2 INSTRUCCIONES APARIENCIA DEL TABLERO DE EXPANSIÓN ........................................... ...................... 77
4.3.4 CONEXIÓN .............................................. .................................................. ........................................... 78
4.4 H ALL C ALL B OARD ........................................... .................................................. ................................................. 78
4.4.1 TABLERO DE LLAMADAS HALL LED ........................................... .................................................. ......................... 79
4.4.1.1 INSTRUCCIONES .............................................. .................................................. ..................................... 80
4.4.1.2 APARIENCIA, DIMENSIÓN E INTERFAZ DE LA PIZARRA DE LLAMADAS VERTICALES
DEFINICIÓN ................................................. .................................................. .................................................. 80
4.4.1.2.1 APARIENCIA Y DIMENSIÓN Y DEFINICIÓN DE INTERFAZ DE VERTICAL GENERAL
TABLERO DE LLAMADAS HALL LED .............................................. .................................................. ............................ 80
4.4.1.2.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS LED ULTRA-DELGADAS VERTICALES HALL 81
4.4.1.2.3 DEFINICIÓN DE LA INTERFAZ DEL TABLERO DE LLAMADAS VERTICALES DE LA LLAMADA DE HALL ...................................... ..... 83
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4.4.1.3 APARIENCIA HORIZONTAL DE LLAMADAS DE SALA LED APARIENCIA, DIMENSIÓN E INTERFAZ
DEFINICIÓN ................................................. .................................................. .................................................. 86
4.4.1.3.1 APARIENCIA HORIZONTAL GENERAL DE LED SALA DE LLAMADAS APARIENCIA Y DIMENSIÓN ..... 86
4.4.1.3.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS HORIZONTALES ULTRAFINAS. 88
4.4.1.3.3 DEFINICIÓN DE LA INTERFAZ DEL TABLERO DE LLAMADAS HORIZONTALES DE LED HALL ..................................... 89
4.4.1.4 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. .. 91
4.4.1.5 INFORMACIÓN DE PANTALLA ............................................. .................................................. ...................... 91
4.4.1.6 CONFIGURACIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS HALL LED .......................................... .................................................. ....... 92
4.4.1.7 CONEXIÓN .............................................. .................................................. ........................................ 94
4.4.2 Tablero de llamadas LCD Hall ........................................... .................................................. ..................................... 95

4.4.2.1 INSTRUCCIONES DE LCD ............................................. .................................................. ............................. 95
4.4.2.2 GENERAL LCD HALL CALL BOARD APARIENCIA Y DIMENSIÓN ....................................... 95
4.4.2.3 APARIENCIA Y DIMENSIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS LCD ULTRA-DELGADAS .................................. 96
4.4.2.4 PARÁMETROS LCD ............................................. .................................................. ................................ 97
4.4.2.5 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. ..................... 97
4.4.2.6 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. .. 99
4.4.2.7 INFORMACIÓN DE PANTALLA ............................................. .................................................. ...................... 99
4.4.2.8 CONFIGURACIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS HALL LCD .......................................... .................................................. ...... 100
4.4.2.9 MÉTODO DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. ...................... 101
4.4.3 TABLERO DE LLAMADAS MINI HALL ........................................... .................................................. ...................... 102

4.4.3.1 INSTRUCCIÓN .............................................. .................................................. ...................................... 102
4.4.3.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS MINI HALL ........................................ ................ 102
4.4.3.3 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. .................... 103
4.4.3.4 CONFIGURACIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS MINI HALL .......................................... .................................................. ..... 105
4.4.3.5 MÉTODO DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. ...................... 107

4.4.4 TABLERO DE LLAMADAS MINI HALL SIN VISUALIZAR ......................................... ......................... 107
4.4.4.1 INSTALACIONES .............................................. .................................................. ............................... 107
4.4.4.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ .................................................. ......... 107
4.4.4.4 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. .109
4.4.4.5 TABLERO DE LLAMADAS MINI HALL SIN VISUALIZAR EL MÉTODO DE CONFIGURACIÓN .................................... 110
4.4.4.6 CONEXIÓN .............................................. .................................................. ....................................... 110
4.4.5 TABLERO DE LLAMADAS LCD SEGMENTO VERTICAL DE 4.3 PULGADAS ........................................ ............... 110
4.4.5.1 INTRODUCCIONES .............................................. .................................................. ................................. 110
4.4.5.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ .................................................. ......... 111
4.4.5.4 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. 113
4.4.5.5 VISUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN ............................................. .................................................. .............. 113
4.4.5.6 CONFIGURACIÓN DE FUNCIONES ............................................. .................................................. ............................ 114
4.4.5.7 MÉTODOS DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. .................... 117
4.4.6 TABLERO DE LLAMADAS PARALELAS ............................................... .................................................. ....... 117

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4.4.6.1 INTRODUCCIONES .............................................. .................................................. ........................... 117

4.4.6.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ .................................................. 117
4.4.6.3 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. ............. 118
4.4.6.4 CONFIGURACIÓN DE FUNCIONES ............................................. .................................................. .......................... 120
4.4.6.5 MÉTODO DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. ................... 122
4.5 PANTALLA DEL COCHE ............................................... .................................................. ................................. 122
4.5.1 TABLERO DE PANTALLA LED PARA COCHE ............................................ .................................................. ................... 122
4.5.1.1 INSTRUCCIONES DE LA PANTALLA LED DEL COCHE .......................................... ........................... 122
4.5.1.2 APARIENCIA DEL APARATO APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ ......... 122
4.5.1.3 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. ............... 123
4.5.1.4 CONFIGURACIÓN DEL TABLERO DE VISUALIZACIÓN DEL COCHE ........................................... .................................................. .... 123
4.5.1.5 MÉTODO DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. ................. 124
4.5.2 PANTALLA LCD DE 7 PULGADAS PARA COCHE .......................................... .................................................. ...... 124
4.5.2.1 INTRODUCCIONES .............................................. .................................................. ............................. 125
4.5.2.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................. .................................................. .. 125
4.5.2.3 DEFINICIONES DE INTERFAZ ............................................. .................................................. ............. 127
4.5.2.4 VISUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN ............................................. .................................................. ......... 129
4.5.2.5 CONFIGURACIÓN DE FUNCIONES ............................................. .................................................. ........................ 130
4.5.2.6 MÉTODO DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. ................. 132
4.5.2.7 INSTRUCCIONES DE USO DE HACER SUPERFICIE .......................................... ............................... 132
4.6 ETHERNETCARD ................................................ .................................................. ........................................ 133
4.6.1 INSTRUCCIÓN DE ETHERNETCARD ............................................. .................................................. ...... 133
4.6.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN DE LA TARJETA ETHERNET ............................................ ....................... 134
4.6.3 MODO DE INSTALACIÓN ............................................. .................................................. ........................... 134
4.6.3.1 MÉTODO DE INSTALACIÓN DE UNA TARJETA SIMPLE ........................................... .................................. 134
4.6.3.2 TABLERO CON MÉTODO DE INSTALACIÓN DE APOYO DE STOCK .......................................... .... 134
4.6.4 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. ..................... 135
4.6.5 MÉTODO DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. ....................... 137
4.7AMEAME NCODER C ARD ............................................. .................................................. ........................................... 137
4.7.1 INSTRUCCIÓN DE TARJETA DE CODIFICADOR DE AM ........................................... .................................................. 137
4.7.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ .................................................. ........ 137
4.7.3 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. .................... 138
4.7.4 CONEXIÓN .............................................. .................................................. ......................................... 138
4.8P RE - OPEN D OOR M ÓDULO ......................................... .................................................. ..................................... 139
4.8.1 INSTRUCCIONES DEL MÓDULO DE PUERTA ABIERTA ......................................... ...................................... 139
4.8.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ .................................................. ........ 139
4.8.3 MÉTODO DE INSTALACIÓN ............................................. .................................................. ....................... 140
4.8.4 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. .................... 141
4.9 E9 CONTROLADOR DE ELEVADOR DE CONTROL DE GRUPO INTEGRADO / FGE900 ............................... 141
4.10 MONITOREO Y CONTROL REMOTO ............................................. .................................... 141
4.11 CONTROLADOR DE PUERTA INTEGRADO D1 ............................................. ................................................. 142
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CAPÍTULO 5 INSTRUCCIÓN DE COMISIÓN DEL SISTEMA ............................................. .............................. 143

5.1 INSTRUCCIONES DE USO DEL PANEL DE OPERACIÓN .............................................. ........................................ 143
5.1.1 APARIENCIA .............................................. .................................................. .......................................... 143
5.1.2 FUNCIONES EXPLICADAS EN DETALLADO ........................................... ............................................. 143
5.1.2.1 INSTRUCCIONES DEL INDICADOR DE OPERACIÓN ............................................ .......................................... 143
5.1.2.2 INSTRUCCIONES DEL INDICADOR DE LA UNIDAD DE VALOR ........................................... ........................................... 144
5.1.2.3 INSTRUCCIONES PARA LOS BOTONES DEL PANEL DE CONTROL .......................................... .............................. 144
5.1.3 INSTRUCCIONES DE COMPROBACIÓN Y OPERACIÓN DEL CÓDIGO DE FUNCIONES ...................................... 145

5.2 DEPURACIÓN DEL SISTEMA ................................................ .................................................. ................................ 146
5.2.1 COMPROBACIÓN ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA EN LA OPERACIÓN NORMAL DEL COCHE ....................... 147
5.2.1.1 COMPROBACIÓN ANTES DE ENCENDER ........................................... .................................................. ..147
5.2.1.2 COMPRUEBE EL SISTEMA DESPUÉS DE LA CONEXIÓN DE ALIMENTACIÓN ......................................... ...................... 149
5.2.2 CONFIGURACIÓN DE PARÁMETROS BÁSICOS DEL SISTEMA ........................................... ........................................... 149

5.2.3 SINTONIZACIÓN AUTOMÁTICA DEL MOTOR ........................................... .................................................. .......................... 154
5.2.3.1 PASOS DE SINTONIZACIÓN ............................................. .................................................. ....................................... 154
5.2.3.2 SINTONIZACIÓN AUTOMÁTICA AM ........................................... .................................................. .................................. 155
5.2.3.3 SINTONIZACIÓN AUTOMÁTICA PM ........................................... .................................................. .................................. 157
5.2.3.4 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS .............................................. .................................................. .......................... 159
5.2.4 INS Y OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO ............................................. .................................................. ... 160

5.2.4.1 OPERACIÓN DE INS Y MANTENIMIENTO DE LA SALA DE CONTROL .......................................... ................... 160
5.2.4.2 OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO Y ACCESORIOS DEL COCHE ........................................... ....................................... 161
5.2.5 AUTOAPRENDIZAJE DEL EJE DEL ELEVADOR .......................................... .................................................. 162

5.2.5.1 INSPECCIÓN ANTES DEL APRENDIZAJE DEL EJE ........................................... ............................................ 162
5.2.5.2 PASOS DE APRENDIZAJE DEL EJE ............................................ .................................................. ..................... 162
5.2.5.3 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS COMUNES ............................................. .................................................. ........ 163
5.2.6 CONFIGURACIÓN DEL PISO FÍSICO DEL TABLERO DE LLAMADAS HALL ......................................... ........................... 163
5.2.7 INSPECCIÓN DE COMUNICACIÓN DE CAN ............................................ ............................................ 164
5.2.8 AJUSTE DE PUERTA ABIERTA / CERRADA .......................................... .................................................. ......... 165
5.2.9 OPERACIÓN DE VELOCIDAD NORMAL ............................................ .................................................. ............. 165
5.2.9.1 OPERACIÓN DE PRUEBA DE COCHE DE VELOCIDAD NORMAL .......................................... ....................................... 165
5.2.9.1.1 PREPARACIÓN ANTES DE LA OPERACIÓN DE VELOCIDAD NORMAL ........................................ ................ 165
5.2.9.1.2 PRUEBAS DE FUNCIONES BÁSICAS .......................................... .................................................. ............ 166
5.2.9.1.3 PRUEBAS DE LA FUNCIÓN DE PROTECCIÓN DE SEGURIDAD ......................................... ................................. 166
5.2.9.2 OPERACIÓN DE PRUEBA ............................................. .................................................. .......................... 167
5.2.9.2.1 LLAMADAS DE SALA POR EL PANEL DE CONTROL EN LA SALA DE MÁQUINAS .................................... 168
5.2.9.2.2 OPERACIÓN DE PRUEBA AUTOMÁTICA .......................................... ................................................ 168
5.2.10 AJUSTE DE NIVELACIÓN ............................................. .................................................. ...................... 168

5.2.10.1 CONDICIONES BÁSICAS DE NIVELACIÓN DEL ELEVADOR ........................................... ...................................... 169
5.2.10.2 AJUSTE DE PRECISIÓN DE NIVELACIÓN ............................................ .............................................. 169
5.2.10.2.1 REPETIBILIDAD DE LA POSICIÓN DE PARADA DEL COCHE ........................................ .................................... 169
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Página 8

5.2.10.2.2 POSICIÓN DE DETENCIÓN DE COCHES ALEATORIOS ......................................... ............................................. 169
5.2.10.2.3 RAZONES PARA EL AJUSTE DE NIVELACIÓN INSUFICIENTE ........................................ ............ 169
5.2.11 AJUSTE CÓMODO ............................................. .................................................. ............ 171

5.2.11.1 FACTORES CONFORTABLES AL OPERAR .......................................... ........................... 171
5.2.11.2 AJUSTE CÓMODO DEL ELEVADOR AL OPERAR .......................................... ........ 171
5.2.11.2.1 AJUSTE DE FACTORES MECÁNICOS PERTINENTES ........................................ .................... 171
5.2.11.2.2 AJUSTES DE FACTORES ELÉCTRICOS PERTINENTES ......................................... ................. 172

5.2.12 OTRAS FUNCIONES BÁSICAS COMISIÓN ........................................... ................................ 174
5.2.13 OTRAS DEPURACIÓN DE FUNCIONES OPCIONALES ........................................... ................................ 181
CAPÍTULO 6 INTRODUCCIÓN DETALLADA DE LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA ........................................... ...... 184
6.1 ÍNDICE DE PARÁMETROS DE FUNCIÓN .............................................. .................................................. ............ 184

6.2 LISTA DE PARÁMETROS ............................................... .................................................. ........................................ 184
6.3 INTRODUCCIÓN DETALLADA DE PARÁMETROS ............................................. ..................................... 197
CAPÍTULO 7 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Y PROCESAMIENTO .............................................. ............................... 363
7.1 INFORMACIÓN DE ERROR Y ANÁLISIS DE CAUSAS ............................................. .................................. 363

7.2 007 # I NVERTER D RIVE S ISTEMA F AULT R Eason Y C ORRECTIVE A CCIONES ................................ ............ 376
CAPÍTULO 8 MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN ............................................. ........................................... 381
8.1 MANTENIMIENTO RUTINARIO ............................................... .................................................. ......................... 381

8.2 MANTENIMIENTO PERIÓDICO ............................................... .................................................. .................. 383
8.3 RECAMBIO DE PIEZAS DE USO .............................................. .................................................. ............. 383
8.4 ALMACENAMIENTO DEL INVERSOR ............................................... .................................................. .................................. 383
APÉNDICE................................................. .................................................. .................................................. ............ 385
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PREFACIO
Es muy apreciado que elija el controlador de elevador integrado E9 de Beijing Sword Electric Industrial
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1. Una combinación perfecta de control y conducción
2. La salida IGBT se corta directamente por el circuito de seguridad
3. Diseño ultrafino
4. Control de compensación de par automático
5. Generando curva de operación automáticamente
6. Autoajuste del motor con carga en estado estático
7. Diseño de circuito de seguridad para circuito de control de salida
8. Control paralelo del elevador
9. Control de grupo de elevadores
10. Modo de funcionamiento optimizado del UPS
11. Monitoreo remoto y diagnóstico de errores basado en Ethernet
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Página 10
Lista de funciones
Funciones estándar :
No. funciones estándar No. funciones estándar No. funciones estándar
Colectivo selectivo
1 39 Registro de historial de errores 77 Puerta de cierre forzado
controlar
Operación inversa Puerta trasera paralela
2 Hasta el control colectivo 40 78
proteccion función
Abajo colectivo Abrir y esperar en la base
3 41 Recordatorio de carga completa 79
controlar suelo
Control independiente de
44 Operación de asistente 42 Recordatorio de sobrecarga 80
puerta delantera y trasera
Ajuste de pisos de servicio de
55 Bloquear el ascensor 43 Supresión de vibraciones 81
puerta delantera y trasera
Pre-cierre por cierre
66 Regreso de emergencia por incendio 44 Eliminación de pendiente actual 82
botón
Retraso de cierre de puerta de
77 Servicio de bomberos 45 Corrección automática de pulso 83
montacargas
Anti-cortocircuito Selección de abrir / cerrar
8 Servicio VIP 46 84
protección de salida control de puerta
Ajuste de puerta abierta
99 Estacionamiento automático 47 Protección del interruptor de frenado 85
manteniendo el tiempo
Pasillo de piso no actual
10 Operación paralela 48 Protección contra sobretensión de 86 Bloqueo de la puerta
voltaje de entrada del inversor
proteccion
Fecha par impar Bloqueo anti-puerta
11 49 Protección del módulo de potencia 87
operación adhesión
12 Funcionamiento independiente 50 Detección de sobrecarga del motor 88 Control de la puerta privada
Configuración arbitraria para Alteración del sistema
13 51 89 Puerta corredera de mano
pisos de servicio detección
Piso de seguridad Selección de sala de convocatoria
14 52 protección PG 90
selección pantalla de error
Prueba automática Variación de velocidad excesiva
15 53 91 91 Función de consulta de llamada de sala
operación detección
Funcionamiento directo sin Llamada de pasillo
dieciséisparadas innecesarias 54 Operación horas extras 92 panel de operaciones en el
bajo plena capacidad cuarto de máquinas
Selección de pesaje Estado de la comunicación
17 nivelación automática 55 93
posición del interruptor inspección
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Página 11
Parking directo sin

18 años 56 Protección del interruptor de límite 94 Piso especial
progresivo
Contactor de salida principal Cancelar coche falso
Aprendizaje automático de 19 ejes 57 95
proteccion comandos
Protección contra sobrecorriente de Antiseize de llamada de coche
20 configuración de aceleración 58 96
controlador botones
Pérdida de fase de entrada Antiseize de llamada de pasillo
21 Anti-molestia 59 97
proteccion botones
Piso de la sala de llamadas
22 Función de mantenimiento 60 Protección del dispositivo de enfriamiento 98
auto aprendizaje
Medidor de hora Anormalidad del contactor Llamada de pasillo / llamada de coche flecha
23 61 99
función detección selección de desplazamiento
Selección de velocidad de
24 funciones de reloj 62 Mala detección de autoajuste 100
desplazamiento de dirección
Auto-cancelación de coche
Configuración arbitraria de
25 llamadas en reversa 63 Protección de la unidad de frenado 101
personajes de pantalla de piso
dirección
Control automático de Visualización de matriz de puntos de
26 64 Protección del interruptor de nivelación 102
iluminación y ventilador estado del ascensor
Piso de derivación
27 bloqueo de contraseña 65 Protección de circuito de seguridad 103
monitor
Prohibiendo
Contactor de salida de freno
28 Copia de parámetros 66 104 apertura de puerta más allá
proteccion
área de la puerta
Prohibiendo
Recordatorio de motor Protección contra sobretensión de apertura de puerta cuando
29 67 105
exceso de temperatura controlador depuración a la normalidad
velocidad
Prohibir llamada de sala
Inspección y Pérdida de fase de salida
30 68 106 al depurar en
operación de mantenimiento proteccion
velocidad normal
Autoajuste del motor con Protección contra sobrecarga de Sin par de pesaje
31 69 107
carga en estado estático controlador control de compensación
Mantenimiento de la
Circuito de seguridad directamente
32 70 Depuración de automóviles 108 puerta de apertura / cierre
controla la salida IGBT
salida de señal
Abrir / cerrar puerta
33 Corrección de estación final 71 Gestión de autorizaciones 109 selección después de la
de visualización de códigos de función inducción de luz
cortina
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Pagina 12
Selección de completamente
Supervisión de protección de
34 Protección del mantenedor 72 110 puerta de apertura / cierre
cambia de posición en el eje
cambiar
Selección de modo de
Una llave Interruptor de desaceleración forzada
35 73 111 piso de destino
puesta en marcha proteccion
cancelado
Protección contra Aprendizaje de dos pisos en el eje
Operación en el
36 Comunicación CAN 74 sin necesidad de quitar 112
Día de reposo
fracaso finales de carrera
Retraso de apertura de puerta
37 protección antideslizante 75 Puerta de cierre repetida 113 ajuste del estacionamiento
suelo
38 Protección contra sobrecarga 76 Protección de cortina de luz 114 Estadísticas de eficiencia
Funciones opcionales
No. Funciones opcionales No. Funciones opcionales
1 Puerta de pre-apertura 11 Liberación de freno eléctrico
2 Control de grupo 12 Energía de emergencia (UPS)
3 Servicio pico 13 Operación sísmica
44 Espera distribuida 14 Campana de llegada del auto
55 Monitoreo comunitario 15 Hall anticipando luz de llegada
66 Monitoreo remoto Campana de llegada 16 Hall
77 Anuncio de voz para la llegada 17 caja negra
Puesta en marcha y depuración de WIFI basada en
8 Gestión de perfil de ascensor 18 años
sistema Android
Admite múltiples paneles operativos y
99 Gestión de mantenimiento de ascensores 19 control independiente de puerta delantera y trasera
puerta
10 Estadísticas de errores de ascensor 20 Sistema de despacho de destino
Descripción de las funciones :

No. Nombre de la función Descripción
Bajo operación automática o modo de operación auxiliar, el elevador operativo
Colectivo selectivo puede responder a las llamadas de automóviles, así como a las llamadas de pasillo arriba / abajo, para asegurarse
1
control de programación los pasajeros en cada piso pueden tomar el elevador mediante el registro de la llamada
instrucciones.
2 Up control colectivo El elevador solo responde a las llamadas del pasillo.
3 Control colectivo descendente El elevador solo responde a las llamadas del pasillo inferior.
La operación de asistente (no automática) se puede activar encendiendo el
4 Operación de asistente
interruptor de operación auxiliar en el panel de operación del automóvil. Bajo asistente
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operación, el elevador no puede cerrar la puerta automáticamente, y el encargado
tiene que presionar continuamente el botón de cierre hasta que la puerta esté completamente cerrada.
La operación del asistente incluye funciones de control de dirección selectivo, recto
operación, solicitud de registro de llamadas en el hall, etc. Mientras tanto, el cierre de la puerta
el modo se puede configurar presionando el botón de cierre solo una vez o continuamente hasta
La puerta está completamente cerrada. Las otras funciones son las mismas que las automáticas.
operación.
En funcionamiento automático, si el interruptor de bloqueo de la puerta está activado, el elevador
cancela todas las instrucciones de llamadas de la sala y no registraría nuevas llamadas de automóviles hasta
se ejecuta la última instrucción de llamada al automóvil. Luego el elevador regresa a la cerradura
5 Bloquee el elevador estación, cierra la puerta y corta la luz y la energía del ventilador antes de detenerse
y entrar en modo de ahorro de energía, con los botones del interruptor de la puerta aún
eficaz. El elevador vuelve a la operación normal cuando el bloqueo de la puerta
El interruptor está apagado.
Cuando el cambio de emergencia de retorno de incendios es efectivo, el elevador cancela todos los
El hall llama y el auto llama de inmediato.
Emergencia de incendio Si no se encuentra en la estación base de bomberos, el elevador cierra la puerta inmediatamente y regresa
66
regreso a la estación base de bomberos.
Si el elevador está funcionando, se detiene en el piso de aterrizaje más cercano y se dirige hacia
la estación base de bomberos sin abrir la puerta.
El elevador cancela todas las llamadas de la sala y las llamadas de automóviles cuando el servicio de extinción de incendios
El cambio es efectivo.
El elevador cierra la puerta de inmediato si se detiene en una estación base que no es de incendios, y
vuelve a la estación base de bomberos automáticamente.
El elevador se detiene en el piso de aterrizaje más cercano si todavía está funcionando, y luego se dirige
hacia la estación base de bomberos sin abrir la puerta. Después de llegar, el
el elevador mantendrá la puerta abierta y entrará en modo de operación de bombero.
7 servicio de extinción de incendios En el modo de operación de bombero, no se puede abrir y cerrar la puerta
automáticamente a menos que presione el botón de apertura o cierre. Solo el ascensor
responde a las llamadas de automóviles, y cancelará todo el registro después de llegar. Cuando
el ascensor se detiene en la estación base y abre completamente la puerta, se reanuda normalmente
operación después de que ambos interruptores se restablecen.
Bajo operación de inspección, el servicio de extinción de incendios no está disponible, pero
entra en vigencia cuando el elevador cambia a operación normal y el
aún existen señales de extinción de incendios.
Cuando el cambio de servicio VIP es efectivo:
Si el ascensor está parado, va directamente al piso VIP, abre la puerta
y espera
8 servicio VIP
Si el elevador está funcionando, cancela todas las llamadas de la sala y del automóvil, y pasa a
El piso VIP directamente, abre la puerta y espera.
Después de que el VIP elige su piso de destino y presiona el botón de cierre
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continuamente hasta que la puerta esté completamente cerrada, el elevador va al destino

directamente y abre la puerta. Después de eso, el ascensor reanuda el funcionamiento normal.
El elevador regresa a la estación base y espera allí si no hay una llamada de automóvil y una llamada de pasillo
9 estacionamiento automático
Las instrucciones se registran excediendo el tiempo de fraguado.
Cuando dos ascensores están en funcionamiento en paralelo, el sistema funcionará razonablemente
despachar los dos ascensores siguiendo el principio de tiempo mínimo de espera en
10 Operación paralela
términos de las llamadas de sala registradas, para disminuir el tiempo de espera de los pasajeros,
Mejorar la eficiencia y ahorrar energía.
Al configurar el parámetro (G.010), el elevador solo puede detenerse en pisos impares en
Fecha par impar
11 un día, y en pisos uniformes al día siguiente. La operación de fecha par impar funciona en un
operación
ciclo de dos días y se repite automáticamente.
Bajo operación independiente, el elevador responde a las llamadas de automóviles solo sin
Independiente responder cualquier llamada de sala con el panel de llamadas de sala mostrando SP (detener). Después
12
operación Al llegar, se cancelarán todas las llamadas de automóviles y no se podrá abrir la puerta
cerrado automáticamente
Bajo operación normal, el elevador responde a las llamadas del pasillo de cada piso.
Entorno arbitrario Cuando ciertos pisos se configuran como pisos sin servicio, el elevador no se registrará
13
para pisos de servicio El hall llama desde esos pisos, lo que prohíbe el uso del ascensor. Pisos de servicio
se puede configurar a través de los parámetros P.001 ~ p.004.
Mediante la configuración de parámetros, el elevador puede detenerse en el piso de seguridad y abrir
la puerta automáticamente cada vez que pasa por el piso de seguridad dentro del conjunto
1 4 Selección de piso de seguridad período de tiempo. G.003 es para configurar el piso de seguridad, G.004 para modo de
Parada y apertura del elevador, G.005 / G.006 para hora de inicio y hora de finalización
del piso de seguridad respectivamente, y F.113 para el modo de apertura de puerta.
Esta función está diseñada para probar o examinar nuevos ascensores. Cuando el
Prueba automática el elevador está configurado para estar en operación de prueba, seguirá funcionando automáticamente. los
15
operación los tiempos de funcionamiento y si se debe abrir la puerta durante el funcionamiento se pueden configurar
parámetros
Funcionamiento directo
sin innecesaria Bajo operación automática, el elevador solo responde a las llamadas del automóvil cuando está
dieciséis
se detiene bajo lleno a plena carga Las llamadas de sala solo se registrarán pero no se responderán.
capacidad
Cuando el elevador funcione a velocidad normal y se detenga en un área fuera de la puerta, lo hará
17 nivelación automática mover automáticamente al área de la puerta a baja velocidad y abrir la puerta una vez que
Se cumplen los requisitos operativos.
Estacionamiento directo El ascensor desacelera de acuerdo con el algoritmo de distancia y los niveles.
18 años
sin arrastrarse sin arrastrarse
Antes de la operación formal, el sistema de control puede aprender automáticamente todo tipo
Aprendizaje automático de 19 ejes de datos (altura del edificio, ubicaciones de los interruptores de protección, ubicaciones de
interruptores de desaceleración forzada) del eje a través de la función de autoaprendizaje del eje.
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Guardará automáticamente estos datos después de aprender.

20 Configuración de aceleración La aceleración se puede configurar en función de la situación práctica.
Cuando la señal de carga ligera es efectiva, el sistema cancelará todas las llamadas al automóvil
registros si el número de llamadas al automóvil excede el valor establecido.
21 Anti-molestia En condiciones normales de funcionamiento, el sistema cancela todas las llamadas del automóvil si las veces que
el elevador se detiene para abrir la puerta y alcanza el valor establecido antes de cualquier cortina de luz
Se detecta la inducción.
El fabricante puede establecer la fecha de mantenimiento, la frecuencia y el tiempo de encendido en
Recuerde al personal de mantenimiento que mantenga el elevador. Si la fecha de mantenimiento /
Mantenimiento
22 la frecuencia / tiempo de encendido excede el valor establecido, el elevador se detendrá
función
operando después de ejecutar la última instrucción de llamada. Mientras tanto, la sala llama
solo estar registrado pero no respondido.
El sistema monitorea el consumo de energía de un elevador en funcionamiento en tiempo real
Medidor de hora
23 y hace estadísticas relevantes. El consumo de energía acumulativo actual
función
se puede verificar a través de los parámetros U.021 y U.022.
Un reloj de tiempo real incorporado en el sistema funciona para grabación de errores, tiempo compartido
servicio y otras funciones relevantes para el tiempo. Los parámetros A.002 ~ A.004 son
24 funciones de reloj
respectivamente, se utiliza para establecer el año / mes actual, fecha / semana, hora / minuto, que
se puede verificar a través de U.005 ~ U. 007.
Cancelación automática de
El sistema cancela todas las llamadas del automóvil cuando el elevador llega al extremo
25 llamadas automáticas en reversa
piso de la operación actual.
dirección
Si no se registran llamadas de automóviles o de salón durante un período de tiempo (que puede ser
Control automático de establecido a través de parámetros), el sistema cortará automáticamente la energía del automóvil
26
iluminación y ventilador Iluminación y ventilador. El elevador entra en modo de ahorro de energía hasta que las llamadas de la sala traigan
vuelve a la operación normal.
Los modos de menú del controlador incluyen 3 grados: mantenimiento, depuración y
Fábrica. r.003 es la contraseña de fábrica, r.002 es la contraseña de depuración y
r.001 es la contraseña del panel de operaciones. El cliente puede visitar la fábrica.
menú por Panel de operación directamente si no hay contraseña, es decir, todos los menús
son accesibles Solo se puede acceder al menú de depuración y algunas partes de
los menús se ocultan cuando se configura una contraseña de fábrica. Los menús de fábrica podrían ser
visitado solo cuando se ingresa la contraseña de fábrica. Solo el grado de mantenimiento
27 bloqueo de contraseña
El menú puede ser visitado por el Panel de operaciones cuando Factory y Debugging
Las contraseñas están configuradas, por lo que ambos menús son accesibles solo cuando las contraseñas son
entrada en consecuencia. La calificación del menú actual se puede verificar por r.005. Después
se estableció la contraseña cuando el panel de operación está inactivo por más de 5
minutos, se bloqueará automáticamente. La contraseña debe ser reingresada
para acceder al menú Para cancelar la contraseña, configure los menús en 0 y
presione Entrar para guardar.
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Página 16
Los parámetros se pueden cargar y descargar entre controladores a través de

28 Copia de parámetros
panel de operaciones.
Si la temperatura del motor excede el valor establecido mientras el elevador está
Recordatorio de motor
29 en funcionamiento, el ascensor se detendrá en el piso de aterrizaje más cercano, abrirá la puerta y
exceso de temperatura
detener la operación
Cuando el elevador está en modo de inspección o depuración, de conformidad con
En las condiciones de funcionamiento, el operador puede controlar el elevador a través del
botón de inspección arriba / abajo. Presionando continuamente el botón mantiene el
Ascensor en movimiento a baja velocidad. Al soltar el botón, se detiene el elevador
inmediatamente. Bajo operación de inspección, el elevador funciona a una velocidad establecida por
Inspección y
d.001 (velocidad de inspección). Sin embargo, cuando el ascensor alcanza el nivel 1 forzado
30 Mantenimiento
interruptor de desaceleración en la estación final, funcionará a una velocidad establecida por d.004
operación
(funcionamiento a velocidad no normal). Tiempo de aceleración / desaceleración bajo
La operación de inspección también se puede establecer a través de parámetros. d.012
(tiempo de aceleración) indica el tiempo consumido para acelerar de 0 a
velocidad de inspección, y d.013 (tiempo de desaceleración) indica el tiempo consumido
para desacelerar de la velocidad de inspección a 0.
Autoajuste del motor
El sistema puede realizar el autoajuste en estado estático tanto para síncrono como para
31 con carga en estática
Motores asíncronos, sin quitar la carga ni rotar.
estado
Circuito seguro directamente
La salida IGBT se corta inmediatamente cuando el circuito de seguridad está
32 controla IGBT
desconectado.
salida
Cuando se activa esta función, después de encenderla, el elevador se moverá a
la estación inferior a la velocidad establecida para ajustar los datos del piso si se detiene a
estación sin fin. Mientras tanto, no responderá a ningún comando de llamada. Va a
Estación final
33 vuelve automáticamente a la operación normal después de completar la corrección. Si el
corrección
El sistema detecta la discrepancia de la posición teórica y la posición real de
el automóvil mientras el elevador está funcionando, realizará esta función
automáticamente.
Cuando el elevador está en modo de inspección o depuración, funcionará a un nivel bajo
Mantenedor
34 velocidad establecida por d.014 (operación de velocidad no normal) después de alcanzar el nivel 1 forzado
proteccion
interruptor de desaceleración.
Cuando R.004 = 1, la función de puesta en marcha de una tecla se activa y se muestra

en el panel de operaciones. Solo los parámetros de puesta en servicio más utilizados
Una llave se muestran para una rápida puesta en servicio. No hay necesidad de voltear
35 página de códigos, es decir, la página siguiente / conjunto de códigos de función se mostrará automáticamente
puesta en marcha
después de elegir el último código de la página actual. El sistema volverá a
modo de panel de operación normal después de que el inversor se vuelve a encender o la mano
Se adopta el panel en el automóvil.
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Página 17
El ascensor se detiene en el piso de aterrizaje más cercano y abre la puerta cuando el

Protección contra CAN La comunicación CAN de la llamada del automóvil está fallando.
36
fallo de comunicación El ascensor solo informa advertencia de falla cuando la comunicación CAN del pasillo
la llamada falla
Si el elevador funciona continuamente sin ninguna acción de cambio de eje dentro de un conjunto
37 protección antideslizante período de tiempo, el controlador lo considerará como una falla de deslizamiento del cable y se detendrá
El ascensor de inmediato.
Bajo operación automática, la puerta del automóvil permanece abierta si el elevador está
38 Protección contra sobrecarga sobrecargado, por lo que el elevador no puede moverse. Mientras tanto, la sobrecarga
suena el timbre y se muestra "sobrecargado" para avisar a los pasajeros.
El sistema registra los detalles de los últimos 4 errores, incluido el código de error, sub
39 Registro de historial de errores código (consulte los detalles en la tabla de códigos de error), voltaje del bus, corriente de salida,
frecuencia de salida, estado del elevador, fecha, hora, etc.
Al detectar que la dirección de funcionamiento del elevador es inconsistente con
Operación inversa
40 dirección indicada durante el período de tiempo establecido, el sistema detiene el elevador
proteccion
inmediatamente e informa de la falla.
Cuando el elevador está completamente cargado, los paneles del pasillo y del automóvil mostrarán carga completa
41 Recordatorio de carga completa
señal.
Cuando el elevador se sobrecarga, el pasillo y el tablero del automóvil mostrarán sobrecarga
42 Recordatorio de sobrecarga
señal.
Cuando algunas razones mecánicas, como la gran fricción de las zapatas guía, sobre
Vibración Coeficiente elástico grande / pequeño del cable de acero, hace que el automóvil tiemble
43
supresión velocidad normal, el parámetro E.007 se puede ajustar （supresión de vibración del elevador
factor） para disminuir las molestias.
Cuando la máquina de tracción síncrona PM se usa en el sitio, manteniendo la corriente
Pendiente actual
44 del motor se eliminará por la pendiente después de que el elevador desacelere
eliminación
detener, evitando así ruidos anormales durante el proceso.
Mientras el elevador está funcionando, el sistema de control corrige constantemente
Corrección automática de
45 señales de posición del elevador en comparación con los datos de autoaprendizaje en cada terminal
legumbres
cambiar el punto de acción y cada punto de cambio de nivelación.
Anti-cortocircuito La salida se detendrá para proteger el controlador cuando se produzca un cortocircuito.
46
protección de salida entre dos fases cualquiera o cualquier fase está en cortocircuito a tierra durante la operación.
Interruptor de frenado Ya sea que el elevador esté funcionando o no, el sistema funcionará automáticamente
47
proteccion función de protección al detectar un cierre anormal del interruptor de freno.
Sobrevoltaje
proteccion DE El sistema informa error y detiene el elevador cuando la entrada del inversor
48
entrada inversor El voltaje es demasiado grande.
voltaje
Módulo de poder El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando el módulo de alimentación está
49
proteccion anormal.
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Página 18

Motor sobrecargado
50 El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando el motor está sobrecargado.
detección
Alteración del sistema El sistema detiene la operación e informa de fallas cuando se produce una perturbación en el
51
detección sistema.
Con un control vectorial PG incorporado (o control PG V / F), el sistema se detendrá
52 protección PG
operación e informe de falla cuando la señal del codificador está desconectada.
Velocidad excesiva
El sistema detiene la operación e informa una falla cuando la desviación de velocidad es
53 desviación
demasiado grande
detección
El sistema detiene la operación e informa una falla cuando el tiempo de operación
54 Operación horas extras
excede el valor teórico.
Selección de
55 interruptor de pesaje El interruptor de pesaje se puede instalar en el tablero de control o en el tablero superior del automóvil.
posición
El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando el interruptor de límite está apagado
Límite de cambio
56 mientras el ascensor no se queda en la estación final (y se fuerza la subida / bajada forzada)
proteccion
el interruptor de desaceleración está activado).
Salida principal Cuando se produce un cierre anormal del contactor de salida principal durante el funcionamiento o
57
protección de contactor estando inactivo, el sistema iniciará la función de protección.
Sobrecorriente
El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando ocurre una sobrecorriente durante
58 proteccion DE
operación.
controlador
Pérdida de fase de entrada El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando se produce pérdida de fase en el
59
proteccion terminal de entrada, RST
Dispositivo de enfriamiento El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando el dispositivo de enfriamiento
60 60
proteccion funciona de manera anormal.
Contactor
El sistema detiene la operación e informa una falla cuando el contactor funciona
61 anomalía
anormalmente.
detección
Mala sintonización automática El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando las funciones de autoajuste
62 62
detección mal.
Unidad de freno El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando el tubo de freno está
63
proteccion dañado.
Interruptor de nivelación El sistema detiene la operación e informa un fallo si el interruptor de nivelación no está en
64
proteccion posición teórica
Circuito de seguridad
sesenta y cinco El sistema detiene la operación e informa sobre fallas cuando el circuito de seguridad está apagado.
proteccion
Salida de freno Cuando se produce un cierre anormal del contactor de salida del freno durante el funcionamiento o
66
protección de contactor estando inactivo, el sistema iniciará la función de protección.
67 Sobretensión El sistema detiene la operación e informa una falla si el voltaje de salida es
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protección de la demasiado grande

controlador
Pérdida de fase de salida El sistema detiene la operación e informa de fallas cuando la pérdida de fase de salida
68
proteccion sucede
Protección de sobrecarga El sistema detiene la operación e informa una falla cuando el controlador está
69
del controlador sobrecargado.
Los parámetros se pueden modificar y el elevador se puede depurar después de
70 Depuración de automóviles
El panel de operación del controlador está conectado con CTB y el tablero de control del automóvil.
Autorización
administración de
71 Diferentes accesos de autorización a códigos de función diferenciados.
códigos de función
monitor
Supervisión
proteccion DE El sistema informa fallas por seguridad cuando algún interruptor de eje no está en
72
cambia de posición posición.
en el eje
Si la velocidad del elevador excede el valor teórico mientras que el forzado
Desaceleración forzada
73 el interruptor de desaceleración es efectivo, el sistema informará de fallas y detendrá el
interruptor de protección
Ascensor a una velocidad relativamente alta.
Eje de dos pisos
aprendiendo sin El aprendizaje del eje de dos pisos se puede completar simplemente ingresando la longitud del
74
necesidad de eliminar placa de blindaje
finales de carrera
Sin un interruptor que cierre completamente la puerta, el elevador abrirá completamente la puerta
automáticamente y luego cerrarlo, cuando el tiempo de cierre de la puerta excede el conjunto
Cierre repetido valor. El bloqueo de la puerta está muerto y se informará el error 67 #. Con un
75 interruptor de puerta completamente cerrada, el elevador abrirá completamente la puerta automáticamente
puerta
y luego ciérrelo, cuando no se reciba una señal de cierre completo dentro del tiempo establecido.
Si los tiempos de cierre repetidos exceden el valor establecido, el elevador mantendrá el
puerta abierta.
Cortina de luz Si el ascensor está equipado con una cortina de luz, la puerta se cerrará automáticamente.
76
proteccion abierto o permanezca abierto para evitar la sujeción cuando la cortina de luz está protegida.
Si la puerta no se puede cerrar normalmente dentro del tiempo establecido debido a la cortina de luz
77 Puerta de cierre forzado o acción de borde de seguridad, el controlador emitirá una señal de cierre forzado de la puerta y
la alarma sonará.
Puerta trasera en Si la puerta trasera debe incluirse en el control paralelo se puede configurar a través de
78
control paralelo F.108.
Abrir y esperar a las Cuando hay dos puertas de ascensor, se puede configurar la puerta delantera o trasera o ambas
79
piso base para abrir después de que el ascensor regrese al piso base.
80 Control independiente A través de la configuración de los parámetros de la puerta, la puerta de apertura corresponderá a la llamada del hall
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de delantero y trasero y llamada de coche.

puerta En modo asistente, la apertura de la puerta se controla mediante el correspondiente
interruptor de habilitación de puerta.
A través de la configuración de los parámetros de la puerta, son válidas las llamadas de automóviles de la puerta delantera y trasera
cuando solo hay una puerta de servicio en un piso determinado.
Ajuste de pisos de servicio de Los pisos de servicio de la puerta delantera y la puerta trasera se pueden configurar de acuerdo con
81
puerta delantera y trasera necesidades.
Cuando el elevador funciona a velocidad normal, si la puerta se abre, puede ser
inmediatamente cerrado presionando el botón de cierre. Esta función se puede configurar
Pre-cierre por
82 hasta F.111. Si F.111 = 0, la puerta se puede cerrar presionando el botón de cierre
botón de cierre
botón solo después de que esté completamente abierto; si F.111 = 1, la puerta puede cerrarse
presionando el botón de cierre durante la apertura.
Retraso de cierre de puerta Al presionar el botón de sostener la puerta, el elevador retrasará el cierre para
83
del montacargas facilitar el transporte de mercancías, etc.
Selección de
El sistema puede establecer de manera flexible si se deben seguir emitiendo comandos después de
84 abrir / cerrar puerta
La puerta está completamente abierta / cerrada según los diferentes operadores de la puerta.
controlar
En estado de operación automática, el elevador llega al piso de aterrizaje, abre el
Ajuste de puerta, y sigue abriéndose dentro del tiempo establecido antes de que la puerta se cierre automáticamente
85 puerta abierta cerrado. Las prioridades de mantenimiento de puertas abiertas corresponden a diferentes
manteniendo el tiempo Las circunstancias son las siguientes: botón sin barreras, botón de apertura de puerta, pasillo
botón de llamada, botón de llamada del automóvil, modo de re-cierre, modo de retraso automático.
Piso no corriente
Cuando se conecta el bloqueo de la puerta de la sala, el sistema dejará de funcionar y
86 Hall de bloqueo de puertas
informe la falla si el Bloqueo de puerta de la sala del piso no actual está desconectado.
proteccion
Bloqueo anti-puerta El sistema detiene la operación e informa de fallas cuando la puerta es anormal
87
adhesión Apertura / cierre sucede.
La puerta del ascensor se puede definir como puerta pública y puerta privada. Como para
puerta pública, hay múltiples métodos de apertura; pero la puerta privada solo puede ser
88 Control de puerta privado
se abrió registrando el comando del automóvil y viajando al destino
piso, que también requiere sistema de control de acceso.
La puerta del pasillo solo se puede abrir manualmente, mientras que la puerta del automóvil automáticamente
89 Puerta corredera manual
se abre
Selección de sala
90 Si se muestran los errores se puede establecer a través del código de función.
pantalla de error de llamada
Consulta de llamada de sala Bajo el estado de inspección, cada panel de llamada de sala puede mostrar el piso físico establecido
91 91
función número mediante la configuración del código de función de la placa de control.
Llamada de pasillo En la sala de máquinas, la llamada de sala se puede registrar a través del panel de operaciones
92 panel de operaciones en establecer el valor de L.023. De esta manera, la puerta no se abrirá después del ascensor.
la sala de maquinas llega al piso de destino.
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Comunicación El estado de comunicación del tablero de llamadas de hall y CTB se puede verificar a través de
93
inspección de estado código de función bajo estado de inspección.
Mediante la configuración de parámetros de G.025 a G.084, la apertura y cierre de
Proposito especial
94 el piso de propósito especial se puede establecer en términos de un ciclo semanal, con dos períodos
suelo
en un día para abrir como máximo y cerrar por el resto del tiempo.
Cancelar coche falso Si se presiona un botón de llamada incorrecto, el comando registrado puede cancelarse
95
comandos haciendo clic o doble clic en el mismo botón.
El sistema puede identificar el botón atascado y eliminar automáticamente esa llamada del automóvil
Antiseize de llamada de coche
96 comando, para evitar que el ascensor no pueda avanzar debido a la puerta abierta.
botones
El indicador del botón atascado continúa para provocar una falla.
El sistema puede identificar el botón atascado y eliminar automáticamente esa llamada de sala
Antiseize de hall
97 comando, para evitar que el ascensor no pueda avanzar debido a la puerta abierta.
botones de llamada
El indicador del botón atascado continúa para provocar una falla.
El modo de configuración del piso físico del tablero de llamadas de sala es efectivo cuando el
parámetro de la placa de control G.022 = 1. Cuando el botón de llamada hacia arriba o hacia abajo está
presionado por más de 5 segundos, la puerta equipada con este panel de llamada del pasillo es
configurado para ser la puerta de entrada, con el piso actual siendo su piso físico. los
Piso de la sala de llamadas
98 La luz indicadora del panel de llamadas de la sala parpadeará tres veces después de la configuración
auto aprendizaje
esta completado. Cuando se presiona el botón de llamada hacia arriba o hacia abajo durante 15 segundos,
la puerta equipada con este panel de llamada del pasillo está configurada para ser la puerta trasera, con el
El piso actual es su piso físico. La luz indicadora del tablero de llamadas del pasillo
parpadeará tres veces después de completar la configuración.
Llamada de sala / llamada de automóvil
99 desplazamiento de flecha La flecha rodante o no rodante se puede seleccionar mediante la configuración de parámetros.
selección
Selección de velocidad de La velocidad de rodadura de la flecha mostrada se puede configurar a través del pasillo o el automóvil
100
desplazamiento de dirección Código de función.
Configuración arbitraria de
101 pantalla de piso Los caracteres que se muestran para cada piso se pueden configurar como - + ‖, ―-‖, ―0-9‖ o ―AZ‖.
caracteres
Pantalla de matriz de puntos La dirección de marcha, el piso actual y el estado de operación (como mal funcionamiento,
102
del estado del ascensor inspección) del elevador se muestra por matriz de puntos.
Cuando el elevador está en modo de operación automática, se muestra el número de piso
Piso de derivación en el automóvil se puede establecer como el número de piso actual o el piso de aterrizaje más cercano
103 número. Si este último está configurado, comando de llamada de hall desde el piso de visualización o
monitor
Se pueden ejecutar de manera confiable pisos adicionales en la misma dirección de marcha, que es
Una gran comodidad para los pasajeros.
Prohibiendo
104 puerta abierta El sistema prohíbe la apertura de la puerta más allá del área de la puerta para garantizar la seguridad.
más allá del área de la puerta
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Prohibiendo
apertura de puerta cuando Esta función está diseñada para la depuración a velocidad normal. Cuando esta función es
105
depuración en activado, la puerta del ascensor no se abrirá después de llegar al piso de aterrizaje.
velocidad normal
Prohibir llamada de sala
Esta función está diseñada para la depuración a velocidad normal. Cuando esta función es
106 al depurar en
activado, el elevador no responderá a las llamadas de la sala durante el funcionamiento.
velocidad normal
Sin par de pesaje
No es necesario un sensor de pesaje cuando la velocidad del elevador es inferior a
107 compensación
4 m / s, y la comodidad de inicio / parada no se vería afectada.
controlar
Mantenimiento de la
Si se debe seguir emitiendo la señal de apertura / cierre de la puerta después de la puerta
108 apertura / cierre
completamente abierto / cerrado se puede configurar a través de parámetros.
salida de señal de puerta
Apertura / cierre Los parámetros de configuración pueden darse cuenta: 1. la puerta se abre después de la inducción de luz
selección de puerta después cortina, se mantiene completamente abierta después de completar la acción de la cortina de luz, y
109
la inducción de Luego se cierra. 2. la puerta se abre después de la inducción de la cortina de luz y se cierra
cortina de luz inmediatamente después de que se complete la acción de la cortina de luz.
Selección de completamente
Si se debe utilizar el interruptor de apertura / cierre total de la puerta, se puede configurar
110 apertura / cierre
parámetros
interruptor de la puerta
Selección de modo de
Para cancelar el comando de piso de destino cuando el elevador se detiene o los niveles pueden
111 piso de destino
establecerse a través de parámetros.
cancelado
La hora de inicio y finalización del servicio de ascensor en el día de reposo se puede establecer
Operación en el
112 libremente. Durante el tiempo establecido, el elevador funciona automáticamente y se detiene en
Día de reposo
cada piso sin necesidad de ningún comando manual por parte de los pasajeros.
Retraso de apertura de puerta
El tiempo de retraso de cierre de la puerta después de que el elevador llegue al estacionamiento automático
113 ajuste de la
piso y la puerta totalmente abierta se puede configurar.
piso de estacionamiento
Parámetros como tiempo de encendido, tiempo de operación y tiempos de funcionamiento pueden ser
114 Estadísticas de eficiencia
verificado a través de los códigos de función del menú de monitoreo.
Funciones opcionales :
No. Nombre de la función Introducción
Cuando el ascensor desacelera hasta el área de la puerta y la velocidad es menor que la establecida
1 Puerta de pre-apertura valor, comienza a abrir la puerta antes de alcanzar la posición de nivelación en orden
para mejorar la eficiencia Esta función debe ser compatible con el hardware relevante.
Cuando 3 a 8 ascensores funcionan bajo control grupal al mismo tiempo,
2 Control de grupo Según las llamadas registradas de estos ascensores, el sistema puede razonablemente
despache estos ascensores según el principio del tiempo de espera más corto. Esta
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La función puede mejorar efectivamente la eficiencia y ahorrar energía.
Bajo operación paralela o control de grupo, y dentro de un período de tiempo establecido,
los ascensores volverán automáticamente al piso de servicio máximo después de ejecutar
3 Servicio pico
todos los comandos, para disminuir el tiempo de espera de los pasajeros y mejorar
eficiencia.
Bajo operación paralela o control de grupo, después de que los ascensores ejecuten todos los
4 espera distribuida comandos y esperar un cierto tiempo (el tiempo se puede establecer a través de
parámetro), se envían respectivamente para detenerse en el piso preestablecido.
El sistema de control se conecta con el terminal instalado en la sala del monitor.
Comunidad
55 a través del cable de comunicación para mostrar las posiciones del elevador,
supervisión
dirección de funcionamiento, estado de error, etc.
Se puede acceder de forma remota al controlador del ascensor a través de Internet.
combinado con software de monitoreo, para monitorear las posiciones de los ascensores,
66 Monitoreo remoto instrucciones de funcionamiento, estado de error, etc. en tiempo real. Función de monitoreo remoto
será descrito en detalle en temas relevantes. Se necesita una tarjeta Ethernet para
realizar esta función
Voz
Cada vez que el ascensor desacelera hasta 30 centímetros de distancia de su objetivo
77 anuncio para
piso, el locutor de voz anunciará el número de piso de llegada anticipada.
llegada
En el uso combinado de nuestro programa de monitor remoto, el sistema puede administrar
Perfil de elevador
8 información principal incluyendo información básica del elevador, personal de mantenimiento
administración
información y registros de mantenimiento de ascensores, etc.
Ascensor En el uso combinado de nuestro programa de monitor remoto, el sistema puede administrar
99 mantenimiento información principal incluyendo información básica de mantenimiento, estimada
administración tiempo de mantenimiento y artículos de mantenimiento, etc.
En el uso combinado de nuestro programa de monitor remoto, el sistema puede calcular
Estadísticas de
10 cuando ocurre un error, tiempos y frecuencia de errores y el estado del elevador cuando
errores de ascensor
se produce un error.
Si el elevador sin cuarto de máquinas funciona mal, se puede liberar el freno
Freno eléctrico
11 eléctricamente, el elevador puede detenerse en el piso de aterrizaje más cercano y luego abrir el
lanzamiento
puerta para liberar pasajeros.
La función UPS está disponible. Cuando ocurre una falla de energía que causa el elevador
Energía de emergencia detenerse en un área sin puerta en proceso de funcionamiento, UPS puede conducir el elevador hasta
12
(UPS) corre lentamente hacia el piso de aterrizaje más cercano y abre la puerta para liberar a los pasajeros
para garantizar la seguridad de los pasajeros.
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Cuando el sensor sísmico ha detectado un terremoto, da retroalimentación a la entrada.

terminal del tablero de control principal. Si el ascensor está parado, la puerta estará
abierto y se generará un error （13 #）, y el elevador dejará de funcionar

sin responder a ningún comando; si el ascensor está funcionando, todo el auto
13 Operación sísmica
los comandos de llamada y llamada de sala se cancelarán y el ascensor se detendrá en el
piso de aterrizaje más cercano con error （13 #） solicitado. El ascensor no responderá.
a cualquier comando de llamada. El elevador reanudará la operación normal cuando el
el sensor sísmico se recupera y el error se reinicia.
La campana de llegada se puede instalar en el automóvil. Cuando el ascensor se acerca a la puerta
14 Campana de llegada del coche
área durante la nivelación, la campana de llegada correspondiente comienza a sonar para avisar
Los pasajeros que el ascensor está a punto de llegar y abren la puerta.
Hall anticipando Cuando el ascensor está a punto de llegar, la sala anticipa la luz de llegada de ese
15
luz de llegada el piso parpadeará para avisar a los pasajeros.
La campana de llegada también se puede instalar en el pasillo. Cuando el elevador se acerca
dieciséis Campana de llegada al salónal área de la puerta durante la nivelación, la campana de llegada correspondiente comienza a sonar
Indique a los pasajeros que el elevador está por llegar y abra la puerta.
Cuando ocurre una falla, el cuadro negro puede registrar todo tipo de estado de elevador en
17 Caja negra tiempo real basado en modos de grabación preestablecidos. Los modos de grabación incluyen falla
grabación activada y grabación en bucle basada en la capacidad de la memoria USB.
WIFI
Los teléfonos celulares Android se pueden conectar con el controlador integrado
puesta en marcha y
18 años a través de WIFI, para realizar las funciones de parámetro
basado en depuración
modificación, lectura-escritura, carga, descarga, etc.
en el sistema Android
El sistema de control E9 admite el panel de operación principal, el panel de operación auxiliar,
y panel de operación principal sin barreras y operación auxiliar sin barreras
panel para la puerta delantera y la puerta trasera. Conecte el panel de operación
Soporte múltiple al puerto correspondiente del CTB cuando el panel de operación adicional necesita
paneles operativos estar instalado. Cuando la puerta delantera y la puerta trasera están disponibles, la puerta
19 e independiente El modo de apertura se puede configurar a través de los parámetros de la puerta de la siguiente manera: la puerta principal
control de frente se abre cuando se registra la llamada del pasillo o la llamada del automóvil desde la puerta delantera y la trasera
puerta y puerta trasera la puerta se abre cuando la llamada de la sala o la llamada del automóvil proviene de la puerta trasera. La apertura de
la puerta delantera y la puerta trasera se controlan mediante su habilitación correspondiente
cambiar. Cuando hay varios paneles de operación disponibles, configure correctamente
parámetro H.037 (tipos de tablero de comando) ..
DDS se refiere al sistema de despacho de destino. DDS utiliza un más fácil de usar
interfaz de operación, para que los pasajeros puedan seleccionar su piso objetivo en el pasillo,
en lugar de en el auto. DDS puede dividir razonablemente a los pasajeros en diferentes
Despacho de destino
20 grupos basados en sus pisos objetivo registrados antes de enviar
sistema
Ascensores para ellos. Como resultado, la suma total de paradas de ascensor y pasajeros '
el tiempo de conducción es muy reducido, lo que mejora la operación del elevador
eficiencia. Mientras tanto, la adopción de muchos algoritmos avanzados, incluidos
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sistema experto, control difuso, red neuronal, algoritmo genético se da cuenta

despachar ascensores y transportar pasajeros de una manera más razonable.
Ver detalles en el tema relevante. La función DDS requiere un orden especial.
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Capítulo 1 Precauciones de seguridad
1.1 Definición de seguridad
Las señales de advertencia enumeradas en el manual con descripciones de seguridad son importantes. Por favor cumpla con eso.
Las operaciones inapropiadas pueden causar daños graves a la máquina e incluso víctimas.
Las operaciones inapropiadas pueden causar daños leves o medios a la máquina y al personal.
Lesiones
1.2 Precauciones
● Cierre la cubierta del controlador antes de encenderlo; de lo contrario, puede sufrir una descarga eléctrica
ocurrir.
● Nunca opere el inversor con las manos mojadas para evitar descargas eléctricas.
● No se permiten operaciones falsas cuando el inversor se está ejecutando de lo contrario
Pueden ocurrir descargas eléctricas de alto voltaje.
● Nunca abra la cubierta ni toque los terminales de cableado poco después de cortar el
fuente de alimentación porque el alto voltaje podría durar en el inversor durante 10 minutos,
De lo contrario, puede producirse una descarga eléctrica de alto voltaje.
● El mantenimiento debe ser realizado por una persona capacitada y autorizada calificada en
trabajo eléctrico, de lo contrario, el inversor puede dañarse o producirse una descarga eléctrica.
● El personal de mantenimiento debe quitarse el reloj, el anillo y cualquier otro objeto metálico antes de
la obra. Deben estar equipados con ropa y herramientas que se ajusten a

requisitos de aislamiento durante el trabajo. O pueden ocurrir descargas eléctricas y explosiones.
● Si el inversor ha estado instalado durante medio año sin operaciones, encienda

encendido continuamente durante al menos media hora para recuperar el rendimiento del
condensadores electrolíticos
● Para aumentar el voltaje mediante un regulador de voltaje cuando se enciende si se almacena
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El controlador ha estado durante más de dos años, o una descarga eléctrica y una explosión pueden
ocurrir.
● Siempre apague la fuente de alimentación de entrada antes del cableado, o puede ocurrir una descarga eléctrica.
● El cableado debe ser realizado por una persona autorizada calificada en trabajos eléctricos o
Se puede producir una descarga eléctrica.
● Asegúrese de conectar a tierra de manera confiable el terminal de tierra de protección del controlador.
De lo contrario, puede producirse una descarga eléctrica.
● Nunca mezcle los terminales de entrada y los terminales de salida del circuito principal. O la
El inversor puede dañarse y puede producirse una explosión.
1.3 Alcance de la aplicación
El controlador de elevador integrado E9 que incluye dos clases de voltajes de 200V y 400V, con la potencia nominal máxima
Corriente de no más de 85 A, puede conducir generador asíncrono y síncrono trifásico . Está disponible por menos
de 64 pisos que admiten un control de grupo de 4 unidades como máximo.
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Capítulo 2 E9 Especificaciones y requisitos de instalación
2.1 Especificaciones del modelo
◆ Presentaciones de modelos
El controlador de elevador integrado E9 está equipado de manera estándar con panel LED sin reactor de CC. Por favor consulte el
fábrica para demandas especiales cuando se necesita panel de operación LCD o un reactor incorporado, o no se necesita operación
Panel, o cualquier otra solicitud.
◆ Información de la placa de identificación:
2.2 Especificaciones técnicas
2.2.1 Clase monofásica de 200 V
2S007 2S012
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Corriente nominal (A) 7.1 11,8

Salida nominal
Tensión nominal (V) Voltaje de entrada de CA 0 V ~ monofásico
Fases, voltaje,
Monofásico AC 187V ~ 264V, 50 / 60Hz
Potencia de entrada frecuencia
Suministro Alteración de frecuencia

-5% ~ + 5%
rango
2.2.2 Clase trifásica de 200 V

2T007 2T012 2T017 2T024 2T032 2T036 2T042 2T048 2T071 2T085
Nominal Corriente nominal （A） 7.1 11.8 17 23,6 32 36 42 48 71 85
salida Tensión nominal （V） Voltaje de entrada trifásico AC 0V ~
Fases, voltaje, frecuencia CA trifásica 187V ~ 264V, 50 / 60Hz
Entrada La alteración de voltaje sonó -15% ~ + 20%
poder Rango de alteración de frecuencia -5% ~ + 5%
Tasa de desequilibrio trifásico ≤2%
2.2.3 Clase trifásica de 400 V
4T007 4T012 4T017 4T024 4T032 4T036 4T042 4T048 4T071 4T085
Nominal Corriente nominal （A） 7.1 11.8 17 23,6 32 36 42 48 71 85
salida Tensión nominal （V） Voltaje de entrada trifásico de CA 0 V ~
Etapas, voltaje,
CA trifásica 323V ~ 456V, 50 / 60Hz
frecuencia
Entrada
La alteración de voltaje sonó -15% ~ + 20%
Poder
Frecuencia modificación
Suministro -5% ~ + 5%
rango
Tasa de desequilibrio trifásico ≤2%
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2.2.4 Especificación común
Piso max 64 pisos
Máx. A 3.00 m / s (puede alcanzar hasta 12 m / s cuando

Velocidad de operación del elevador configurado con Absolute Encoder, que es
no estándar.)
Caracteristicas basicas
4 unidades para estándar, 8 unidades si es

Cantidad de control de grupo
no estándar
Modo de comunicación CAN-BUS, RS485, RS422
Modo de control Control vectorial de lazo cerrado
Par de arranque máximo 200% (control vectorial con PG)
Rango de control de velocidad 1: 1000 (control vectorial con PG)
Precisión de control de velocidad ± 0.05% (control vectorial con PG 25 ± 10 ℃)
Respuesta de par ≤10ms (control vectorial con PG)
Rango de control de frecuencia 0 ~ 100Hz
Precisión de frecuencia ± 0.01%

Controlar Resolución de ajuste de frecuencia ± 0.01Hz / 50Hz
Caracteristicas El sistema puede completar el par

Sin pesaje a partir
compensación en 2 ms en las condiciones de
compensación
seleccionando SIN & COS Encoder.
90s si es 150% de la corriente de salida nominal, y

Capacidad de sobrecarga
5s si es 180%
150% de la corriente nominal (frenado externo

Capacidad de frenado resistencia), unidad de freno incorporada cuando el
La corriente nominal del controlador es o inferior a 85A.
Rango de aceleración 0.1 ~ 2.0m / s 2
Frecuencia de onda portadora 2 ~ 15kHz
Interfaz de codificador estándar Sin & Cos (5V),

Codificador Codificador PM
ERN1387 / 487.
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Requerido cuando es Salida Pull-push

Codificador de AM
Codificador o codificador de colector abierto (24V).
Requerido cuando es Salida Pull-push

Codificador absoluto
Codificador o codificador de colector abierto (24V).
22 entradas, conexión externa con 24 VDC

Programable Óptico
fuente de alimentación, conexión aleatoria de 24 V o
Acoplador Entrada Común Aislada
0V cuando es XCOM.
3 entradas, para conectar el bloqueo de la puerta del vestíbulo

Programable Óptico
y bloqueo de puerta de coche, estándar con
Acoplador aislado de alto voltaje
110VDC o 110VAC; ambos 220VDC y
Entrada
220VAC pueden ser personalizados.
Entrada y salida 8 salidas: contacto abierto normal,

señales de control
Salida de relé programable
Capacidad de contacto: 5A 250VAC o 5A
30VDC
Comunicación CAN 2 entradas: interfaz de comunicación del automóvil y
interfaz Pasillo llamando.
Comunicación RS422
1 entrada: para control en paralelo, control de grupo o
interfaz panel de operación de mano.
200V: detente cuando el circuito principal DC

El voltaje está por encima de 400VDC alrededor.
Proteccion al sobrevoltaje
400V: se detiene cuando el circuito principal DC
El voltaje está por encima de 800VDC alrededor.
200V: se detiene cuando la tensión de CC del circuito principal

está debajo de 190VDC alrededor.
Protección bajo voltaje
400 V: se detiene cuando el voltaje principal de CC del circuito
Función de protección
está debajo de 380VDC alrededor.
Protecciones contra errores de sobrecalentamiento.

Función de protección del módulo
sobrecorriente, cortocircuito, etc.
Protección de sobrecarga Protección contra sobrecarga del inversor y el motor

Para proteger el controlador desconectando
Protección de falta de fase de entrada salida cuando se produce pérdida de fase durante
operación.
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Salida interfase corta Para proteger el controlador cortando

Protección conectada salida cuando 2 fases están en cortocircuito.
Para proteger el controlador cortando

Salida a tierra Corto conectado
salida cuando funciona si hay fase a
Proteccion
Se produce un cortocircuito a tierra.
Resistencia de freno Corto conectado La unidad de freno protegerá el controlador

Proteccion cuando la resistencia de freno está en cortocircuito.
Detección de codificador de pulso Detección de desconexión PG.
La protección se inicia cuando las temperaturas de

Aleta de enfriamiento Sobrecalentamiento
aleta de enfriamiento que excede el punto de protección
Proteccion
monitoreado por dispositivo de termistores en tiempo real.
La protección se inicia cuando la tracción es

Protección contra sobrecalentamiento de tracción
calentamiento excesivo.
La función de protección contra cortocircuito de la resistencia de freno está disponible para los tamaños A y B, pero no para el tamaño C.
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2.3 Apariencia del producto
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34
2.4 Dimensión de instalación y peso

Instalación
UNA si C re mi F Weig Caso
diámetro Φ
E9- 口口口口口 -SSE0000
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) ht (kg) Tipo
(mm)
E9-2T007-SSE0000
E9-2T012-SSE0000
E9-2T017-SSE0000
190 150 333 318 300 180 5.5 66 Talla A
E9-2T024-SSE0000
E9-4T007-SSE0000
E9-4T012-SSE0000
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Instalación
UNA si C re mi F
diámetro Φ Weig Caso
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) ht (kg) Tipo
(mm)
E9-4T017-SSE0000
E9-4T024-SSE0000
E9-2T032-SSE0000
E9-2T036-SSE0000
E9-2T042-SSE0000
220 150 360 345 326 200 5.5 99 Talla B
E9-4T032-SSE0000
E9-4T036-SSE0000
E9-4T042-SSE0000
E9-2T048-SSE0000
E9-2T071-SSE0000
E9-2T085-SSE0000
275 210 432 418 398 210 5.5 dieciséis Talla C
E9-4T048-SSE0000
E9-4T071-SSE0000
E9-4T085-SSE0000
La caja del controlador de elevador integrado E9 consta de 3 tamaños: tamaño A, tamaño B y tamaño C. Cada tamaño se combina con
varios modelos de casos, que está normalizado en estructura.
El tamaño B del controlador de elevador integrado ultradelgado E9 es tan delgado como 125 mm. No existe un modelo ultradelgado para la talla C.
El cable de conexión de 50 cm con 40 pines debe configurarse para instalar unos ultrafinos.
2.5 Selecciones de especificaciones
Tome la corriente nominal del motor como referencia de selección del inversor. Estará bien si la corriente nominal de la
El motor de corriente no excede la corriente de salida del inversor seleccionado. Para requisitos especiales de aceleración
y tiempo de desaceleración y capacidad de sobrecarga. Se puede aumentar un máximo de dos grados de potencia.
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2.6 Precauciones de instalación
● Siempre sostenga el lado inferior de la caja cuando transporte el inversor. Si el
El inversor está sujeto por la cubierta frontal, el cuerpo principal del inversor puede caerse,
posiblemente resultando en lesiones.
● Verifique la forma y el estado interno del inversor para asegurarse de que no
daño al inversor antes de la instalación.
● La capacidad de soporte del panel debe tenerse en cuenta al instalar.
O el inversor puede caerse y dañarse.
● Nunca instale el inversor donde exista riesgo de salpicaduras de agua.
De lo contrario, el inversor podría dañarse.
● Evite que los tornillos, arandelas o palos de metal caigan en el inversor.
O el inversor puede dañarse y producirse un incendio.
● Conecte el inversor a un metal u otro material no combustible.
O puede ocurrir un incendio.
● No instale el inversor cerca de materiales combustibles.
O puede ocurrir un incendio.
● No instale el inversor en un lugar con gas explosivo.
O puede ocurrir una explosión.
2.7 Sitio de instalación

2.7.1 Requisitos ambientales de instalación
Para garantizar el funcionamiento seguro de E9, instale el inversor en las siguientes condiciones:
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1. Instale el inversor en un lugar limpio, libre de neblina de aceite y polvo. Se puede instalar de forma totalmente
gabinete cerrado protegido del polvo flotante.
2. Instale el inversor en una ubicación libre de materiales radiactivos.
3. Instale el inversor en un lugar libre de gases y líquidos nocivos.
4. Instale el inversor en un lugar que no esté expuesto a la luz solar directa.
5. Instale el inversor con bajo contenido de sal.
6. La temperatura ambiente debe estar en -10 ℃ ~ 40 ℃. El enfriamiento externo y la reducción de la calificación generalmente son necesarios si el
la temperatura excede los 40 ℃.
7. Instale el inversor en un lugar donde la oscilación sea inferior a 6 m / s 2 (0.6 g).
8. Humedad por debajo del 95%, gotas de agua sin condensación.
9. Instalado verticalmente en general.
10. Requisitos de altitud: en lugares donde la altitud es superior a 1000M, la disipación de calor será pobre
Debido al aire raro. Es necesario reducir el uso en un 10% por cada 1000M adicionales.
11. Para cualquier requisito especial de instalación, consulte y confirme con el proveedor.
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38

2.7.2 Requisitos especificados para la orientación de la instalación y el espacio
Instale el inversor en un lugar con ventilación adecuada para no reducir el efecto de enfriamiento. La instalación
el espacio se muestra como figura a continuación.
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Capítulo 3 Cableado e instalación del sistema
Este capítulo presenta los dispositivos periféricos del controlador, el circuito principal, el circuito de control y el codificador
Alambrado.
3.1 El diagrama de flujo de configuración del sistema se muestra a continuación en la Figura 3-1:
E9
Cabina de control
Inversor
A.M
Grupo E9 PC (remoto
AM PG 卡 E9 integrado Controlar
Inversor Monitor
Controlar Tarjeta
PM Ascensor E9
Controlar)
Habitación PG Inversor
Controlador Ethernet
Tarjeta
Motor
Contacto Interruptor automáticoTerminal de cableado PC (corto alcance Enrutador Internet
o
control de monitor)
Distribu Salida principal

Levantar bien De viaje Llamada Hall
y freno
caja de iones cables cable Comunicación
Posterior Frente
Puerta puerta
Hasta límite
Posición arriba
Límite
HOP en HOP en
Hasta forzado
Eje
Piso N Piso N
Cambio 1
Bloqueo de puerta en
Piso N
Hasta forzado
HOP en Cambio 2 HOP en el piso
Piso (N-1) (N-1)
Bloqueo de puerta en
Piso N-1
Hasta forzado
Cambio 3
Cable superior del coche

Caja de conexión
Puerta
Puerta
Operador
Operador
de la parte trasera
de frente
Puerta Parte superior del coche
Puerta
Tablero
Coche
Eje Monitor
Encendiendo Tablero
Instru Instru Instru

ction ction ction
Tablero Tablero Tablero
Instrucción Instrucción
HOP en
HOP en Abajo forzado Instrucción
Expansión Expansión Expansión Piso 2
Piso 2 Cambio 3 Tablero Tablero Tablero
Bloqueo de puerta en Principal o Auxiliar

Desventaja
Piso 2 Frente y trasero
ped COP HOP en
HOP en Abajo Puerta COP Puerta COP
Fondo forzado Fondo
Suelo cambio 2 Suelo
Hall Door Lock
Abajo forzado
cambio 1
en el piso inferior
Coche
No / completo / overlo
Límite inferior
interruptor de anuncios
Posición hacia abajo

Límite
Iluminación del foso

Emergencia de foso
Interruptor de parada
Pozo
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Figura 3-1 Diagrama de flujo de configuración del sistema
3.2 Conexiones de cables entre el dispositivo periférico y el controlador
3.2.1 Precauciones sobre la conexión del cableado para la sala de control:
1. La conexión del cableado interno debe ser realizada solo por una persona autorizada y capacitada
calificado en trabajos electricos.
2. Después de apagar el inversor, espere al menos 5 minutos antes de abrir la cubierta del tablero de transmisión.
3. Verifique para asegurarse de que el grado de voltaje del controlador satisfaga el suministro de CA principal antes
encendido De lo contrario, pueden producirse daños o lesiones en el dispositivo.
4. Asegúrese de conectar el terminal de tierra PE a tierra.
5. Nunca toque los terminales del inversor directamente con la mano y nunca permita que entren las líneas de salida.
en contacto con la cubierta del inversor.
6. No conecte la alimentación a los terminales de salida U, V, W.
7. Conecte siempre la resistencia de freno como se muestra en el diagrama de cableado; de lo contrario, el dispositivo está dañado o se incendia.
puede ocurrir.
8. La conexión entre el terminal del circuito principal y el cable conductor debe estar bien fijada.
3.2.2 Cableado del eje

3.2.2.1 Requisitos para las líneas de comunicación del eje y los cables de desplazamiento
① Las líneas de comunicación del sistema deben ser líneas de par trenzado, y las especificaciones son:
La impedancia característica debe ser de 120Ω.
Cable tendido longitud ≤30mm
Diámetro de línea ≥0.75 mm 2
Distance La distancia entre los cables de comunicación y los cables del motor debe ser superior a 30 cm si el paralelo
el cableado es más largo que 5 m, para evitar el cruce de energía. Si el espacio de cableado no puede satisfacer los requisitos, el
Se necesitan cables trenzados blindados y los cables trenzados blindados deben estar conectados a tierra.
③ Separe la electricidad fuerte de la débil cuando conecte los cables del eje y los cables de desplazamiento.
Asegúrese de cablear la electricidad fuerte y débil por separado por cable de tierra cuando el cableado en paralelo.
3.2.2.2 Posición del interruptor del eje
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Según la velocidad diferente del elevador, hay 3 formas de instalar interruptores en el eje.
Switch El interruptor de desaceleración forzada de grado 1 debe instalarse además de la instalación del límite hacia arriba o hacia abajo y
interruptores de límite de posición si la velocidad del elevador no es más de 1.75 m / s;
Switch El interruptor de desaceleración forzada de grado 2 debe instalarse además de la instalación del límite superior o inferior y
Interruptor de límite final si la velocidad del elevador no es más de 2. 5 m / sy no menos de 2.0 m / s;
SwitchSe sugiere el interruptor de desaceleración forzada de grado 3 además de la instalación de límite superior o inferior y final
Interruptor de límite si la velocidad del elevador es 3.0m / s.
La posición exacta de instalación para el interruptor del eje se muestra como se muestra en la Figura 3-2
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Figura 3-2 Posición de instalación del interruptor de desaceleración forzada del eje
Las posiciones de instalación de los interruptores de desaceleración forzada son diferentes debido a la aceleración y
Diferencias de desaceleración. Los valores presentados en la siguiente tabla son la distancia mínima de instalación de
Interruptor de desaceleración forzada. El sistema informará los errores correspondientes para observar si la instalación
la distancia es demasiado grande o demasiado pequeña, por lo que se puede ajustar en el sitio.
Tabla 3-1 Tabla de comparación entre la distancia mínima de instalación de los interruptores de desaceleración forzada del eje
y velocidad del elevador y velocidad de aceleración
Velocidad del elevador m / s 0.4 0.4 0.5 0.5 0,63 1.0 1.6 1,75 2,0 2.5 3.0
Aceleración 0.15 ~ 0. 0.2 ~ 0. 0.3 ~ 0. 0.3 ~ 0. 0.3 ~ 0. 0.3 ~ 0. 0.3 ~ 0.6 0.3 ~ 0.7 0.3 ~ 0.7
(d.005) m / s 2 3 55 55 66 66 66 55 55 55
Arriba、abajo
E、F
Forzado
125 125 200 420 1070 1280 1540 2235 2435
Desaceleración (mm)
1
Arriba、abajo
Forzado G、H
- - - - - - 1820 2845 3215
2
Arriba、abajo
Forzado I、J
- - - - - - - - 4095
3
Para una instalación conveniente, de acuerdo con las diferentes velocidades del elevador, el valor de distancia de instalación del eje
El interruptor de desaceleración forzada se sugiere como en la tabla a continuación (Tabla 3-2). Por favor tome las siguientes instrucciones como
referencia para cualquier cambio deseado.
Tabla 3-2 Tabla de comparación entre la distancia de instalación recomendada de la desaceleración forzada del eje
Interruptor y velocidad del elevador y velocidad de aceleración
Velocidad del elevador m / s 0.4 0.4 0.5 0.5 0,63 1.0 1.6 1.75 2.0 2.5 3.0
Aceleración (d.005) m / s 2 0,15 0.2 0.2 0.2 0.2 0,3 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.6 0.7
Arriba / abajo forzado

E、F 260 300 450 850 1500 1700 1750 2550 2800
Desaceleración 1
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(mm) ± 100 ± 150 ± 200 ± 300 ± 300 ± 300 ± 200 ± 300 ± 300
Arriba / abajo forzado G、H 2100 2500 2200 3150 3600

- - - -
Desaceleración 2 (mm) ± 300 ± 300 ± 300 ± 300 ± 300
Arriba / abajo forzado 2750 3700 4500

I, J (mm) - - - - - -
Desaceleración 3 ± 300 ± 300 ± 300
Interruptor de desaceleración forzada

1 1/2 2/3
Nivel (d.027)
Arrasamiento Plato mm 200 250 350
Longitud (E.001)
Tabla 3-3 Distancia de instalación para el interruptor de desaceleración forzada con 3.5 m / s ~ 4.0 m / s
Velocidad del elevador m / s 3.5 3.75 4.0 4.0
Aceleración (d.005) m / s 2 0.7 0,75 0.8
Distancia de instalación de arriba, Valor mínimo 3310 3800 4325
Desaceleración forzada 1
Recomendado
3800 ± 300 4400 ± 300 5000 ± 300
E 、 F (mm) Valor

Recomendado
4900 ± 300 5550 ± 300 6200 ± 300
G 、 H (mm) Valor

Recomendado
6050 ± 300 6550 ± 300 7050 ± 300
I 、 J (mm) Valor
Nivel del interruptor de desaceleración forzada (d.027) （d.027） 3
Longitud de la placa de nivelación （E.001） mm 350 ~ 400
Instrucciones:
1. La distancia de desaceleración forzada debe ser mayor que el valor dado en la tabla anterior, de lo contrario, el eje
el aprendizaje no tendrá éxito y se informará el error 47.
2. El controlador guardará los valores de velocidad límite del interruptor de desaceleración forzada calculados de acuerdo con
la altura de desaceleración forzada en los códigos E.026 ~ E.028 y E.032 ~ E.034 después de terminar el aprendizaje del eje. los
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el sistema informará Error 43 # si la velocidad límite de desaceleración forzada es menor que la velocidad actual cuando
en funcionamiento a velocidad normal. Podrías recurrir al nuevo diagnóstico de seguridad del ascensor ajustando Chang forzado
Velocidad de desaceleración E.023 ~ E.025 o Aceleración d.005, y operando el orden de d.022 = 1 hasta que la falla es
fijo.
Tome la fórmula de cálculo a continuación como referencia:
VS= ) 2×( una，

2
=
V Velocidad límite límite del interruptor de desaceleraciónSforzada , =de instalación del interruptor de desaceleración forzada ,
Distancia
= ~ E.025 o E.029 ~ E.031；

a E.023
3. Compruebe si U.033 es igual a 1 después de finalizar el aprendizaje del eje;
4. Selecciones de grado del interruptor de desaceleración forzada del eje: el interruptor de desaceleración forzada de grado 1 es suficiente
cuando la velocidad del elevador no es más de 1 m / s. El interruptor de desaceleración forzada de grado 1 o 2 podría seleccionarse si
La velocidad del elevador es superior a 1,6 m / sy menor o igual a 1,75 m / s. Desaceleración forzada de grado 2 o 3
El interruptor podría seleccionarse si la velocidad del elevador es mayor o igual a 2.0m / sy menor o igual a 3.0m / s.
5. E.006 se establece en 1 si las distancias mínimas de instalación del interruptor de desaceleración forzada de grado 1 es mayor
que la altura del piso inferior cuando la velocidad del elevador es mayor a 3.5m / s. En este caso, este interruptor podría ser
instalado por debajo de la distancia mínima. Sin embargo, tampoco se sugiere una instalación demasiado baja. Debería
ser instalado a más de 2.5m.
3.2.2.3 Posición del interruptor de nivelación arriba / abajo
Se necesitan al menos 1 sensor de nivelación y varias placas de protección en el controlador de elevador integrado para nivelar
Controlar. Se necesitan 2 interruptores fotoeléctricos de nivelación y 1 interruptor fotoeléctrico de área de puerta si la puerta de pre-apertura
Se requiere la función y la función de nivelación de agitación. Los requisitos detallados para el interruptor de nivelación y el escudo
La placa se muestra a continuación:
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Figura 3-3 1er interruptor de nivelación Figura 3-4 2do interruptor de nivelación Figura3-5 Puerta pre-abierta o nivel de agitación
Tabla 3-4 Requisitos de cantidad para la instalación del interruptor de nivelación y del interruptor del área de la puerta en términos de funciones
Arrasamiento Cambiar Interruptor de área de puerta

Función
Cantidad Cantidad
Ni función de puerta pre-abierta ni

1o2 00
Se requiere la función de nivelación
Con la función pre-abierta, no

2 1
Función de nivelación
Sin función de preapertura, con

2 1
Función de nivelación
Función de pre-apertura y
2 1
Se requiere la función de nivelación
El valor recomendado de la longitud de instalación de la placa de protección L se muestra a continuación en la Tabla 3-5:
Tabla 3-5 Tabla comparativa del valor recomendado de la longitud de la placa de protección y la velocidad nominal del elevador
Valor recomendado de la instalación de la placa de protección

Velocidad nominal del elevador（m / s）
Longitud（mm）
≤2 200 ~ 300
2 <Velocidad nominal del elevador≤3 300 ~ 400
3.5 <Velocidad nominal del elevador≤4 350 ~ 400
Debido al control de parada directa del sistema de control, la placa protectora demasiado larga puede causar un elevador ineficiente
estacionar a baja velocidad, mientras que sobre una placa protectora corta puede causar una nivelación imprecisa o un elevador incómodo
Estacionamiento a alta velocidad. Por lo tanto, seleccione la placa protectora adecuada.
3.3 Conexión del cableado del terminal del circuito principal
3.3.1 Diagrama de trefilado del circuito principal, Figura 3-6

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Figura 3-6 Diagrama de trefilado del circuito principal
3.3.2 Secuencia terminal del circuito principal, Figura 3-7
Figura 3-7 Secuencia terminal del circuito principal
3.3.3 Número de terminal del circuito principal y explicaciones de funciones
Tabla 3-6 Número de terminal del circuito principal y explicaciones de funciones
Terminal No. Nombre Instrucciones
R、S、T Terminal de entrada de alimentación trifásica AC Terminal de entrada de alimentación trifásica
Conexiones al terminal de cableado de la unidad de freno si

+、- DC Bus +, - Terminal de salida. la corriente de salida nominal del controlador es
Más de 85A.
Conexiones al terminal de resistencia de freno si

Conexión de resistencia de freno
+ 、 PB la corriente de salida nominal del controlador es
Terminal
menos de 85A.
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48

Terminal No. Nombre Instrucciones
Controlador de salida de conducción

U、V、W Conexión con motor trifásico
Terminal
3.3.4 Especificación del cable del circuito principal
Tabla 3-7 Especificaciones de cables de 200 V y tabla de pares de apriete
Modelo inversor Recomendado

Alambre Permitido Terminal Par de apriete
Cable ESPECIFICACIONES.
E9-口口口口口 Empulgueras （N · m）
ESPECIFICACIONES. （Mm 2）
-SSE0000 （Mm 2）
E9-2T007-SSE0000 44 44 M4 1,5
E9-2T012-SSE0000 44 44 M4 1,5
E9-2T017-SSE0000 44 44 M4 1,5
E9-2T024-SSE0000 44 44 M4 1,5
E9-2T032-SSE0000 6-10 66 M5 2.5
E9-2T036-SSE0000 6-10 66 M5 2.5
E9-2T042-SSE0000 6-10 10 M5 2.5
E9-2T048-SSE0000 10-16 10 M6 4.0 4.0
E9-2T071-SSE0000 dieciséis dieciséis M6 4.0 4.0
Tabla 3-8 Especificaciones de cables de 400 V y tabla de pares de apriete
Modelo inversor Recomendado

Alambre Permitido Terminal Par de apriete
Cable ESPECIFICACIONES.
E9-口口口口口 Empulgueras （N · m）
ESPECIFICACIONES. （Mm 2）
-SSE0000 （Mm 2）
E9-4T007-SSE0000 44 44 M4 1,5
E9-4T012-SSE0000 44 44 M4 1,5
E9-4T017-SSE0000 44 44 M4 1,5
E9-4T024-SSE0000 44 44 M4 1,5
E9-4T032-SSE0000 6-10 66 M5 2.5
E9-4T036-SSE0000 6-10 66 M5 2.5

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E9-4T042-SSE0000 6-10 10 M5 2.5
E9-4T048-SSE0000 10-16 10 M6 4.0 4.0
3.3.5 Selecciones de especificación de resistencia de freno
Los modelos con corriente de salida nominal de ≦ 85A poseen unidad de freno incorporada y solo necesitan conectarse a un
resistor. Los modelos con corriente de salida nominal de> 85 A deben conectarse a la resistencia de freno y la unidad de freno.
La resistencia de freno está conectada con + y el terminal PB. Las condiciones del disipador de calor y la ventilación adecuada necesitan
para garantizar el funcionamiento normal de la resistencia de freno. El valor recomendado y el valor mínimo de la
La resistencia de freno se muestra en la tabla a continuación. Se sugiere encarecidamente que la resistencia no sea menor
que el valor mínimo en la tabla. Además, la potencia debe ajustarse en consecuencia según el piso diferente
altura y condiciones de trabajo debido a la relación necesaria entre el poder de resistencia y la altura del piso.
Tabla 3-9 Tabla de resistencia de freno de 400 V
Modelo Inveter Resistencia de freno espec. Resistencia mínima

Valor para conectar
E9- 口口口口口 -SSE0000 （Valor recomendado）
E9-4T007-SSE0000 1200W 90Ω 50Ω
E9-4T012-SSE0000 1800W 60Ω 50Ω
E9-4T017-SSE0000 2500W 40Ω 35Ω
E9-4T024-SSE0000 3500W 35Ω 25Ω
E9-4T032-SSE0000 4500W 28Ω 17.5Ω
E9-4T036-SSE0000 5000W 25Ω 17.5Ω
E9-4T042-SSE0000 5500W 23Ω 11.7Ω
E9-4T048-SSE0000 6500W 20Ω 11.7Ω
E9-4T071-SSE0000 11000W 13Ω 8.8Ω
E9-4T085-SSE0000 13500W 9Ω 5.8Ω
Tabla 3-10 Tabla de resistencia de freno de 200 V
（Valor recomendado） Valor para conectar

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Valor para conectar
E9- 口口口口口 -SSE0000 （Valor recomendado）
E9-2S007-SSE0000 650W 45Ω 25Ω
E9-2S012-SSE0000 1000W 30Ω 25Ω
E9-2T007-SSE0000 650W 45Ω 25Ω
E9-2T012-SSE0000 1000W 30Ω 25Ω
E9-2T017-SSE0000 1200W 22Ω 19Ω
E9-2T024-SSE0000 1800W 19Ω 13,6Ω
E9-2T032-SSE0000 2500W 15Ω 9.5Ω
E9-2T036-SSE0000 3000W 13Ω 9.5Ω
E9-2T042-SSE0000 3500W 12Ω 6.4Ω
E9-2T048-SSE0000 4000W 11Ω 6.4Ω
E9-2T071-SSE0000 6500W 7Ω 4.8Ω
E9-2T085-SSE0000 9000W 5Ω 3.2Ω

1. No conecte la alimentación a la terminal de salida U, V, W del controlador.
2. El terminal de salida del controlador a tierra o cortocircuito está prohibido.
3. Se sugiere un polo a tierra especial para el terminal PE conectado a tierra, que debe estar bien conectado a tierra. los
el cable de tierra amarillo y verde debe ser corto y áspero, hecho de alambre de cobre con múltiples núcleos de 3.5 mm 2 ,
y con una impedancia de tierra de menos de 4Ω.
4. El cable de la resistencia de freno debe ser inferior a 5 m.
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3.4 Cableado de la terminal del circuito de control
3.4.1 Secuencia terminal del circuito de control
Figura 3-8 Terminal de retorno de control
3.4.2 Funciones de terminal de circuito de control Introducción
Tabla 3-11 Tabla de funciones de terminales del circuito de control
Enchufe
Terminal No. Tipo de puerto Definición predeterminada del puerto
NO.
X1 Entrada Interruptor de nivelación
X2 Entrada Interruptor de nivelación descendente

T101
X3 Entrada Interruptor de límite superior
X4 Entrada Retorno del interruptor de freno
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Enchufe
NO.
X5 Entrada Detección de sobrecalentamiento de tracción
X6 Entrada Contactor de freno de retorno
X7 Entrada Desaceleración forzada 1
X8 Entrada Desaceleración forzada hacia abajo 1
X9 Entrada Desaceleración forzada 2
X10 Entrada Desaceleración forzada hacia abajo 2
X11 Entrada Entrada de inducción sísmica
X12 Entrada Retorno de fuego
X13 Entrada Ins y mantenimiento
X14 Entrada Ins y mantenimiento arriba
X15 Entrada Ins y mantenimiento abajo
X16 Entrada Salida de retorno principal
X17 Entrada Operación de energía de emergencia
T102 X18 Entrada Autodefinido
X19 Entrada Autodefinido
X20 Entrada Autodefinido
X21 Entrada Cortocircuito de bloqueo de puerta
X22 Entrada Retorno de señal de velocidad
Terminal
XCOM Opción de T101, T102 Terminal de selección de nivel de entrada
Nivel de entrada
HV1 Entrada Cerradura de la puerta del coche
HV2 Entrada Retorno de seguridad
T103 HV3 Entrada Hall Door Locking
COMÚN
HGND Puerto común T103
PUERTO
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Enchufe
NO.
Y1
Salida de relé Salida principal
COM1
Y2
Salida de relé Salida de freno
COM2
Y3
Salida de relé Freno de salida de choque fuerte
COM3
T201
Y4
Salida de relé Operación de elevador de emergencia
COM4
Y5
Salida de relé Estación base de incendios
COM5
Y6
Señal de velocidad de salida de relé
COM6
+ 24V
Fuente de alimentación + fuente de alimentación de 24 V CC
COM
XCOM está conectado en cortocircuito + 24 V, T101, entrada T102

Terminal Low Level es efectivo
Nivel de entrada
XCOM XCOM es una conexión COM en cortocircuito, T101, entrada T102
Puerto de selección
T202 Alto
El nivel es efectivo
Drenaje abierto
Y7 Puerta delantera abierta (el puerto común es COM)
Salida
Drenaje abierto
Y8 Puerta frontal cerrada (el puerto común es COM)
Salida
1H
Communicati
Hall Call CAN Communication
1L en
T301
Terminal de conexión a tierra del Hall Call CAN
1SH
Cables de blindaje de comunicación
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Enchufe
NO.
2H Communicati
Car Call CAN Communication
2L en
T302
Terminal de conexión a tierra del automóvil Llame CAN
2SH
Cables de blindaje de comunicación
1 Entrada C-
2 Entrada RE-
3 Entrada UNA-
44 Entrada SI-
55 Nulo CAROLINA DEL NORTE
66 Entrada C+
77 Entrada D+
P500 8 Entrada A+ Interfaz del codificador
99 Entrada B+
12 Salida + 5VDC
Salida
13 Tierra de referencia + 5VDC
14 Entrada Z-
15 Entrada Z+
3 422 Comunicación R + Control grupal

P801
44 422 Comunicación T- Interfaz
Communicati
55 en 422 Comunicación T +
66 422 Comunicación R-
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Enchufe
NO.
77 Tierra de referencia de + 24 V CC
Salida
8 + 24VDC de salida
1 Entrada analógica de pesaje

ejército de reserva Entrada
2 Pesaje de entrada de referencia analógica Tierra
P1 P1 Puerto de programación ARM
P2 P2 Puerto de programación DSP
CN2 CN2 conectado con el teclado
CN3 CN3 conectado con J2 de AM Encoder Card
CN4 CN4 conectado con J1 de AM Encoder Card
CN5A CN5A
Interfaz de tarjeta de codificador de pulso absoluto
CN5B CN5B
CN6 CN6 conectado con tarjeta Ethernet (cable de propósito especial)
CN8 CN8 Entrada / Salida Entrada 4 encendido / apagado entrada / Salida （Opcional）
CN9 CN9 Modo de interfaz SCI para programación DSP (opcional)

Tanto el bloqueo de la puerta del pasillo como el bloqueo de la puerta del automóvil deben estar activados al mismo tiempo. De lo contrario, el
la operación está prohibida incluso si una de las dos señales de bloqueo de puerta está activada.
3.4.3 Modo de conexión de cableado entre el puerto de entrada del circuito de control y diferentes interruptores externos
Todos los interruptores fotoeléctricos se utilizan para recibir señales del eje, como la señal de nivelación,
señal de área de puerta, etc. Hay tres modos de salida para el interruptor fotoeléctrico actualmente disponibles en el
mercado, salida NPN OC, PNP OC y salida push-pull. La conexión del cableado entre el control E9
Las placas y los tres modos de salida se muestran respectivamente en las figuras de la siguiente manera:
1) Conexión de cableado para salida NPN OC
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2) Conexión de cableado para salida PNP OC
3) Conexión de cableado para salida Push-pull

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3.4.4 Los requisitos para la especificación del cable del circuito de control y el par de apriete
El cable está aislado para una fuente de alimentación de 600V. Consulte la siguiente tabla para ver las Especificaciones del cable y
Par de apriete:
Tabla 3-12 Especificaciones de cables y tabla de requisitos de par de apriete
Cable conectado permitido Alambre recomendado Apriete Esfuerzo de torsión

Controlador
Especificaciones. mm 2 Spec.mm 2 (Nuevo Méjico)
Todas las series E9 0,75-1 0,75 1,5
El cableado del terminal de control debe estar alejado del circuito principal; de lo contrario, el mal funcionamiento puede
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ocurrir debido a la perturbación.
3.5 Cableado del codificador
Los codificadores de pulso incremental y Sin & Cos se pueden configurar con el controlador de elevador integrado E9.
Solo Sin & Cos Encoder puede usarse para controlar PM, y el sistema tiene un circuito de procesamiento de señal incorporado para
El codificador de pecado y cos. Mientras que la tarjeta codificadora AM adicional debe configurarse para controlar AM, y el
Los métodos de cableado de OC o Pull-push Output podrían seleccionarse según los requisitos reales.
3.5.1 Cableado del codificador de pecado y cos
Figura 3-9 P500 DB15 la secuencia de cada pin
Tabla 3-13 Definición de cada pin de P500 DB15
Enchufe Termin
1 2 3 44 55 66 77 8
No. al No.
Definiti
C- RE- UNA- SI- Nulo C+ D+ A+
en
Termin
P500 99 10 11 12 13 14 15
al No.
Definiti + 5VD
B+ Nulo Nulo 0V Z- Z+
en C
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Figura 3-10 Dibujo de cableado del codificador Sin & Cos
El cable de blindaje debe soldarse con la carcasa metálica (junta macho) correspondiente al terminal P500 en uso
de Sin & Cos Encoder. Para asegurar la buena conexión a tierra de los cables de pantalla, el perno en la parte inferior derecha de
la placa de control debe estar sujeta para garantizar la conexión con la carcasa metálica del inversor.
3.5.2 Cableado del codificador de AM
La tarjeta codificadora de AM debe configurarse para AM. Interconecte J1, J2 del codificador con CN4, CN3 de Main
Placa de control, fije la tarjeta codificadora en la placa de control principal y conecte el P200 de la tarjeta codificadora AM con
Codificador
Tabla 3-14 Definición de terminal de la tarjeta del codificador de AM
Enchufe no. Terminal No. 24V COM A+ UNA- B+ SI- EDUCACIÓN FÍSICA
+ 24VD
P200 Definición 0V A+ UNA- B+ SI- EDUCACIÓN FÍSICA
C
Hay dos modos de cableado de salida para el codificador de AM, el cableado de salida OC y el cableado de salida push-pull, por favor
ver Figura 3-11 y 3-12 como a continuación:
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Figura 3-11 Modo de conexión del cable de salida OC Figura F3-12 Modo de conexión de cable de salida push-pull
El cable blindado debe estar bien conectado con el terminal PE de P200 de la tarjeta AM PG en el uso del codificador AM.
Para garantizar la conexión a tierra de los cables de pantalla, la parte inferior derecha de la tarjeta AM PG debe estar bien fijada
la placa de control y el perno en la parte inferior derecha de la placa de control deben estar sujetos para garantizar
La conexión con la carcasa metálica del inversor.
Asegúrese de cortar el plano de puesta a tierra del codificador en el lado del motor para realizar la terminación única
Conexión a tierra en caso de mala conexión a tierra del motor en el lugar de trabajo.
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Capítulo 4 Componentes del sistema de control E9
La constitución del sistema del sistema de control de elevador integrado E9 y el sistema externo se muestran a continuación
Figura3-1:
Figura 3-1 Diagrama de flujo de configuración del sistema
Introducción a la configuración de la serie E9 :

Nombre del árticulo ESPECIFICACIONES.
Descripciones Observación
1 Top Car Control FTE900 por recepción y estándar

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Tablero procesando las señales de
sin carga, a plena carga y
sobrecarga, las señales de
abrir y cerrar puerta, luz
cortina y placa de protección
señales, las señales de
salida abrir / cerrar puerta y
llegada gong etc.
Instrucción 20 E / S, 4 entradas
2 FCE900 Estándar
Tablero
Instrucción
3 Expansión FEE900 16 botones de E / S Opcional si son más de 20 tiendas.
Tablero
Cuadrado vertical LED rojo Opcional (configurado si es vertical, rojo

44 FHL0SR
Matriz de puntos se requiere pantalla a color)
Vertical, cuadrado LED azul Opcional (configurado si es vertical, azul

55 FHL0SB
Matriz de puntos se requiere pantalla a color)
LED verde vertical Opcional (configurado si es vertical,

66 FHL0SG
matriz de puntos cuadrados se requiere pantalla en color verde)
Vertical, ultrafino, LED Opcional (configurado si cualquier grosor

77 FHL0TR
matriz de puntos cuadrados solicitud)
Vertical, ultrafino, azul Opcional (configurado si hay alguno

8 Junta de convocatoria FHL0TB
y exhibición del coche Matriz de puntos cuadrados LED solicitud de espesor)
Tablero
Vertical, ultrafino, verde Opcional (configurado si hay alguno
99 FHL0TG
Matriz de puntos cuadrados LED solicitud de espesor)
Horizontal, rojo, LED, Opcional (configurado si es horizontal,

10 FHL1SR
matriz de puntos cuadrados se requiere pantalla en color rojo)
LED horizontal, azul Opcional (configurado si es horizontal,

11 FHL1SB
Matriz de puntos cuadrados se requiere pantalla en color azul)
LED verde horizontal Opcional (configurado si es horizontal,

12 FHL1SG
matriz de puntos cuadrados se requiere color verde)
13 FHL1TR Horizontal, ultrafino, rojo Opcional (configurado si lo hay
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Matriz de puntos cuadrados LED. solicitud de espesor)
Horizontal, ultrafino, azul Opcional (configurado si hay alguno

14 FHL1TB
Matriz de puntos cuadrados LED solicitud de espesor)
LED horizontal ultrafino Opcional (configurado si hay alguno

15 FHL1TG
matriz de puntos cuadrados solicitud de espesor)
Opcional (configurado si es vertical

dieciséis FHC0S0 Vertical, LCD común
se requiere visualización)
Opcional (configurado si hay alguno

17 FHC0T0 LCD vertical ultradelgada
solicitud de espesor)
Opcional (configurado si es horizontal

18 años FHC1S0 Horizontal, LCD común
Opcional (configurado si es horizontal

19 FHC1T0 LCD horizontal ultrafino
Mini LED ultrafino, rojo

20 FHM0TR Opcional (configurado si es necesario)
Matriz de puntos cuadrados
Mini azul ultrafino

21 FHM0TB Opcional (configurado si es necesario)
Matriz de puntos cuadrados
Mini ultrafino, verde

22 FHM0TG Opcional (configurado si es necesario)
Matriz de puntos cuadrados LED
Mini Hall Call Board Opcional (configurado en conjunto

23 FHM300
sin mostrar con FDLORR)
Punto cuadrado LED rojo

24 FDL0SR Opcional (solo para mostrar)
tablero de exhibición del coche
Llamada Hall de radiofrecuencia

Opcional (en combinación con especial
25 FHW0SR Tablero (vertical, LED rojo
manipulador)
Matriz de puntos cuadrados)
Hall Call Board en paralelo

Opcional (configurado si es paralelo
26 FHL2SR visualización (vertical, rojo
matriz de puntos cuadrados)
El rendimiento de uso es Se puede usar cuando se necesita

27 FHS0BWF
igual al de la sala LED código de segmento para mostrar.
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tablero de llamadas, que se muestra en
personajes blancos con azul
antecedentes, ultra delgado
solamente.
Remoto supervisión Opcional (configurado si es remoto

28 Tarjeta Ethernet FNE900
a través de Internet. se requiere monitoreo)
Salida ABZ Push-pull o

29 Tarjeta AM PG FPE9A0 Codificador de salida OC Opcional (configurado si es AM)
Tarjeta de interfaz
Pre-apertura Bloqueo de puerta en corto y Opcional (configurado si se abre previamente
30 FFE900
Módulo de puerta Módulo de inspección se requiere puerta)
Control grupal Para control grupal con 3-8 Opcional (configurado si grupo
31 FGE900
Tablero ascensores se requiere control)
Operación LED
32 FKLE90 Pantalla LED de 5 tubos digitales Estándar
Panel
Operación LCD Fondo con LCD Opcional (configurado si LCD

33 FKCE90
Panel mostrando se requiere visualización)
4.1 Tablero superior del automóvil
4.1.1 Instrucciones
Car Top Board puede recibir y procesar señales de llamadas de automóviles, incluida la señal de sin carga / carga completa / sobrecarga,
Señal de operadora, puente, puerta de apertura-cierre, puerta delantera-trasera y completamente abierta / cerrada, etc. Estas señales podrían
ser transmitido al controlador E9 por CAN BUS, para controlar la salida del transistor o relé y realizar el
funciones de control de puerta abierta / cerrada, gong de llegada, iluminación en automóvil y ventilador, etc.
Car Top Board, FTE900 y FTE901, están disponibles para las selecciones.
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Página 65
4.1.2 A. Aspecto y dimensión del tablero superior del automóvil FTE900

B. Aspecto y dimensión del FTE901 del tablero superior del automóvil FTE901
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Página 66
4.1.3 Definición de interfaz
A. Definición de interfaz de FTE900
No. de enchufe No. de terminal Tipo de E / S Puerto Definición predeterminada
X1 Entrada Cambio de velocidad de apertura de puerta delantera
X2 Entrada Limitación de puerta delantera abierta

J1
X3 Entrada Cambio de velocidad de cierre de la puerta delantera
X4 Entrada Limitación de cierre de puerta delantera
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X5 Entrada Cortina de luz de la puerta delantera
X6 Entrada Panel de seguridad de la puerta delantera
Y1 Salida Puerta delantera abierta
Y2 Salida Puerta delantera, cierre
Y3 Salida Empujones de puerta delantera
GND
Salida Salida de +24 V CC
24V
X7 Entrada carga ligera
X8 Entrada Carga completa

J2
X9 Entrada Sobre carga
24V Salida Salida de +24 V CC
24V
Salida Salida de +24 V CC
J3 GND
WSI Entrada Peso
J4 J4 Entrada Programar puerto de grabación
X10 Entrada Cambio de velocidad de apertura de puerta trasera
X11 Entrada Limitación de puerta trasera abierta
X12 Entrada Cambio de velocidad de cierre de puerta trasera
X13 Entrada Limitación de cierre de puerta trasera
X14 Entrada Cortina de luz de la puerta trasera

J5
X15 Entrada Panel de seguridad de la puerta trasera
Y4 Salida Puerta trasera abierta
Y5 Salida Puerta trasera cerrada
Y6 Salida Puerta trasera forzada a cerrar
GND Salida + 24VDC de salida
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Página 68

+ 24V
+ 24V
Salida + 24VDC de salida
GND
B0 Salida Puerto de voz paralelo B0 (LSB)
B1 Salida B1 Interfaz de voz paralela B1

J6
B6 Salida Interfaz de voz paralela B6 (MSB)
B7 Salida Interfaz de voz paralela B7 (XF)
CH
COMM Comunicación CAN
CL
J8
24V
Poder
Fuente de alimentación + 24VDC
GND Suministro
Acceda a la resistencia de terminal CAN cuando RT (1-2) son cortos

RT Entrada
conectado
J9
No accederá a la resistencia del terminal CAN cuando RT
CAROLINA DEL NORTE
Entrada
(2-3) están conectados brevemente
24V
Salida + 24VDC Fuente de alimentación
GND
J10 COP (cualquier tipo)
485+
COMM Comunicación 485
485-
24V
Salida Fuente de alimentación + 24VDC
J11 GND COP (cualquier tipo)
485+ COMM Comunicación 485
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Página 69
485-
Acceda a la resistencia de terminal 485 cuando 1, 2 son cortos

conectado.
J12 J12 Entrada
No accederá a 485 Terminal Resistor cuando 2, 3 son
Corto conectado.
24V
Salida Fuente de alimentación + 24VDC
GND
J13 COP (cualquier tipo)
485+
485-
T1A Relé
T101 Interruptor abierto normal Aligeramiento de automóvil y ventilador
T1C Salida
T2A Puerto común
Para hacer un cierre normal

T2B cambiar junto con
Relé
T2A Hasta la llegada gong
Salida
Para hacer una apertura normal
T2C cambiar junto con
T2A
T102
T3A Puerto común
Para hacer un cierre normal

T3B cambiar junto con
Relé
T3A Gong de llegada
Salida
Para hacer una apertura normal
T3C cambiar junto con
T3A
B. Definición de interfaz de FTE901
No. de enchufe No. de terminal Tipo de E / S Definición predeterminada del puerto
24V / fuera Salida + 24VDC de salida

CN1
X1 Entrada Velocidad de apertura de la puerta delantera cambiada
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Page 70
X2 Entrada Puerta frontal completamente abierta
X3 Entrada Velocidad de cierre de la puerta delantera modificada
X4 Entrada Puerta frontal completamente cerrada
X5 Entrada Cortina de luz de seguridad de la puerta delantera
X6 Entrada Bordes de seguridad de puerta frontal para puerta
24V / fuera Salida + 24VDC de salida
X7 Entrada Carga ligera
X8 Entrada Carga completa
X9 Entrada Sobre carga
24V / fuera
CN2 COM
WSI Entrada Pesaje （0 ~ 10V）
JP1 Entrada Interfaz de programación
CH
COMM PUEDE COMUNICARSE
JP4A / CL
JP4B 24V Poder
+ 24VDC Fuente de alimentación
suministro
COM
Acceda a la resistencia de terminal CAN cuando RT (1,2) son

RT Entrada
corto conectado
JP3
No accederá a la resistencia de terminal CAN cuando NC2,
CAROLINA DEL NORTE
Entrada
3 son cortos conectados.
24V / fuera
COM
CN10 COP (cualquier tipo)
485+
COMM 485 comunicación
485-
CN11 24V / fuera Salida + 24VDC de salida COP (cualquier tipo)
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Page 71
COM
485+
485-
Acceda a la resistencia de terminal 485 COMM cuando RT (1,2)

RT Entrada
son cortos conectados
JP2
No accederá a la resistencia de terminal CAN cuando NC2,
CAROLINA DEL NORTE
Entrada
3 son cortos conectados.
24V / fuera
COM
CN13 COP （cualquier tipo）
485+
485-
1 Nulo
2 Nulo
422 comunicación
3
R+
44 422 comunicación T-
Mano Operación
CN6 COMM
55 422 comunicación T + interfaz
66 422 comunicación R-
+ 24VDC referencia
77
suelo
8 + 24VDC de salida
A1 Ninguna salida Puerta de entrada abierta
A2 Ninguna salida Puerta de entrada abierta
A3 Relé Nulo Nulo

CN3
salida
A1 / A2 / A3 común
A.M Puerto común
Puerto
B1 Ninguna salida Puerta trasera abierta
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B2 Ninguna salida Puerta trasera cerrada
BM Puerto común B1 / B2 Puerto común
C1 Nulo Nulo
CM Nulo Nulo
D1 Salida abierta normal Salida de fuego

Relé
CN4 D2 Salida abierta normal Llegada gong
salida
DM Puerto común D1 / D2 Puerto común
Usado como Normal abierto

EO Cambiar junto con
EM.
Relé
CN5 Usado como cierre normal Iluminación del coche y ventilador
salida
CE Cambiar junto con
EM.
EM Puerto común
Explicaciones: Las interfaces de comunicación RS485 de 3 vías de J10, J11 y J13 o CN10, CN11, CN13 en
Los CTB son iguales. El sistema puede identificar el COP correspondiente de acuerdo con los diferentes SW1
configuración del interruptor elegido por los datos en el tablero de instrucciones.
La fuente de alimentación del puerto de salida debe ser de 24 V, que es la misma que la del CTB cuando la puerta está
controlado por Open Collector Output de CTB. Utilice el control de salida de relé de CTB o de Control principal
Tablero si no es fuente de alimentación de 24V.
4.1.4 Especificación técnica de entrada
A. Especificación técnica de entrada de FTE900
Punto de entrada 16 entradas
Tipo de entrada 15 entradas digitales, entrada de alto nivel válida; 1 entrada analógica: 0 ~ 10V.
Conducción absoluta
Umbral de voltaje de entrada ≥20VDC
valor
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Valor de corte absoluto ≤10VDC
Recomendado válido
24VDC
valor de voltaje de entrada
Corriente máxima cargada 4mA
B. Especificación técnica de entrada de FTE901
Punto de entrada 10 entradas
Tipo de entrada 9 entradas digitales, entrada de alto nivel válida; 1 entrada analógica: 0 ~ 10V.
Valor absoluto de conducción ≥20VDC

Entrada voltaje
Límite Valor de corte absoluto ≤10VDC
Recomendado válido
24VDC
valor de voltaje de entrada
Corriente máxima cargada 4mA
4.1.5 Especificaciones técnicas de salida
A. Especificaciones técnicas de salida de FTE900
Punto de salida 17 salidas
Tipo de salida 3 salidas de relé, 14 salidas OC
250VAC / 30VDC NORMAL ABIERTO ：

Carga nominal (impedancia)
5A / 5A
Salida de relé
Vida mecánica ≥2 × 10 7
Vida eléctrica (contacto) ≥5 × 10 4
Tensión externa recomendada 24VDC

Salida OC
corriente maxima 350mA
B . Especificación técnica de salida de FTE901
Punto de salida 9 salidas
Tipo de salida Salida de relé
250VAC / 30VDC Normal abierto:

Salida de relé Carga nominal (impedancia)
5A / 5A
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Vida mecánica ≥2 × 10 7
Vida eléctrica (contacto) ≥5 × 10 4
Tensión externa recomendada 24VDC

Salida OC
corriente maxima 350mA
4.1.6 Conexión
La placa superior del automóvil está conectada al controlador de elevador integrado E9 por el terminal J8 o JP4A / JP4B.
La placa superior del automóvil (CTB) está conectada con el terminal T1 o CN1 de la placa de instrucciones mediante J10 (J11, J13) o CN10
(CN11, CN13).
4.2 Tablero de instrucciones
4.2.1 Instrucción
El tablero de instrucciones es principalmente para muestreo de instrucciones de botón y salida de indicador de botón. Allí
son 8 entradas de definición multifunción. Cada tablero de instrucciones se puede conectar con 20 botones de llamada de automóvil.
Puede recibir y procesar las señales de llamada de automóvil, derivación, operadora, operación independiente y fuego
instrucción, etc. El Tablero de instrucciones se puede ampliar mediante el Tablero de extensión de instrucciones en modo cascada
para soportar más de 20 pisos. Los conmutadores elegidos por datos, SW1, deben establecerse si hay varios COP instalados en
el coche. El tablero de instrucciones está equipado con un timbre incorporado, cuyo volumen se puede disminuir o
aumentado por el interruptor elegido por los datos, SW2.
4.2.2 Apariencia y dimensión
73 / 394
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No. de enchufe No. de terminal Tipo de E / S Definición predeterminada
1 Entrada Puerto de entrada del botón de llamada del automóvil, usado junto con el pin 3.
Puerto de salida del indicador del botón de llamada del automóvil, usado juntos
2 Salida
JP1-JP16 con pin 4.
3 Salida + 24VDC de salida
Puerto de entrada de botón de puerta abierta, usado junto con

1 Entrada
Pin 3. (la definición multifunción está disponible)
JP17 Terminal de salida del indicador de botón de puerta abierta, usado

2 Salida
junto con el pin 4.
3 Salida + 24VDC puerto común
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44 Salida + 24VDC puerto común
Cerrar el puerto de entrada del botón de la puerta, usado junto con

1 Entrada
pin 3. (la definición multifunción está disponible)
Indicador de botón de cierre de puerta, usado junto con el pasador

JP18 2 Salida
4)
Entrada de botón de retardo de puerta abierta, utilizada junto con

1 Entrada
pin 3. (definición multifunción disponible)
Puerto de salida del indicador de retardo de puerta abierta, usado

JP19 2 Salida
junto con el pin 4.
Puerto de entrada del conmutador auxiliar, usado junto con el pin

1 Entrada
3. (definición multifunción disponible)
Puerto de salida del indicador del interruptor de operadora, usado

JP20 2 Salida
junto con el pin 4.
Puerto de entrada del conmutador Up Up, utilizado junto con

1 Entrada
pin 3. (definición multifunción disponible)
JP21 2 CAROLINA DEL NORTE
Puerto de entrada del interruptor Down Attendant, usado juntos

1 Entrada
con pin 3. (definición multifunción disponible)
JP22
2 CAROLINA DEL NORTE
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Puerto de entrada del botón de operación independiente, usado

1 Entrada junto con el pin 3. (Definición multifunción
disponible)
JP23 2 CAROLINA DEL NORTE
Puerto de entrada del botón de disparo, usado junto con el pin 3.

1 Entrada
(Definición multifunción disponible)
2 CAROLINA DEL NORTE

JP24
24V + 24VDC Poder

Fuente de alimentación
COM Suministro
Conectando con interfaz
CN1
485+ 485 del tablero superior del coche
485-
Modo de conexión en cascada de expansión de instrucciones

CN2 I/O
tablero, máximo a 3 piezas. (64 pisos)
4.2.4 Configuración del tipo de COP
El tipo de COP se puede configurar mediante el interruptor elegido por datos, SW1, en el Tablero de instrucciones.
SW1-1 SW1-2 Tipo de COP
APAGADO APAGADO COP principal
APAGADO EN COP auxiliar
EN APAGADO COP principal sin barreras
EN EN COP auxiliar sin barreras
Aviso: cuando tanto la puerta delantera como la trasera están disponibles, cambie SW1 en el Tablero de instrucciones de la parte trasera
la puerta se debe configurar en el mismo tipo que el COP auxiliar de la puerta delantera en consecuencia. Por favor vea lo siguiente
76 / 394
78 de 1189.

tabla para el método de configuración:
Cada tablero de instrucciones

Valor H.037 Tipo de COP SW1-1 SW1-2
Tipo
00 Solo COP principal COP principal APAGADO APAGADO
Tanto principal como COP principal APAGADO APAGADO

1 COP auxiliar son
disponible COP auxiliar APAGADO EN
Ambos frente y Puerta de entrada COP APAGADO APAGADO

2
puerta trasera COP Puerta trasera COP APAGADO EN
Principal y COP principal APAGADO APAGADO

3
COP sin barreras COP sin barreras EN APAGADO
COP principal APAGADO APAGADO

Principal, auxiliar
44 y sin barreras COP auxiliar APAGADO EN
POLICÍA
COP sin barreras EN APAGADO
COP principal APAGADO APAGADO

Principal sin barreras
COP auxiliar APAGADO EN
y COP auxiliar,
55
Sin barreras COP sin barreras EN APAGADO
COP auxiliar
COP ON auxiliar sin barreras EN
Puerta de entrada COP APAGADO APAGADO

Puerta delantera
Puerta sin barreras Puerta delantera sin barreras COP ON APAGADO
66 COP, puerta trasera,
Posterior Puerta Puerta trasera COP APAGADO EN
COP sin barreras

Puerta trasera, sin barreras COP ON EN
4.2.5 Método de ajuste del volumen del timbre
El volumen del zumbador en el tablero de instrucciones se puede ajustar mediante el interruptor SW2 elegido por los datos.
SW2-1 SW2-2 Volumen
APAGADO APAGADO Mudo
EN APAGADO bajo
APAGADO EN Medio
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Página 79
EN EN Alto
4.2.6 Conexión
El terminal, T1 o CN1, de la placa de instrucciones está conectado con J10 (J11, J13) o CN10 (CN11, CN13) de Car Top
Tablero.
El terminal, T2 o CN2, de la placa de instrucciones está conectado con J17 de la placa de expansión de instrucciones.
4.3 Tablero de expansión de instrucciones
4.3.1 Instrucciones
La tarjeta de expansión de instrucciones es principalmente para muestreo de instrucciones de botón y salida de indicador de botón. Está
requerido cuando hay más de 20 pisos. La primera placa de expansión puede expandirse para conectarse con
16 pisos adicionales que comienzan con el piso 17. El tablero de expansión de instrucciones adicionales está conectado por cascada
modo.
4.3.2 Apariencia de la placa de expansión de instrucciones
78 / 394
80
Enchufe
Terminal No. Tipo de E / S Definición predeterminada
NO.
1 Entrada Puerto de entrada del botón de llamada del automóvil, usado junto con el pin 3.
Puerto de salida de instrucciones del botón de llamada al automóvil, usado

2 Salida
J1-J16 junto con el pin 4.
J17 J17 I/O Conexión
J18 J18 I/O Conexión hacia abajo
4.3.4 Conexión
El terminal, T2 / CN2, de la placa de instrucciones está conectado con J17 de la placa de expansión de instrucciones.
El terminal, J18, de la placa de expansión de instrucciones está conectado con J17 de otras placas de expansión de instrucciones.
4.4 Tablero de llamadas de sala
E9 Hall Call Board es una interfaz importante para la comunicación entre E9 Integrated Elevator Controller y
usuarios. Puede recibir señal de llamada de sala, mostrar el piso actual y la dirección de marcha, etc.
se utilizará también como tablero de exhibición de automóviles mediante el establecimiento de parámetros (a excepción del Tablero de llamadas de sala sin pantalla).
Hay diferentes tipos de tableros de llamadas disponibles para satisfacer las necesidades del cliente, incluido LED vertical, ultrafino
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LED vertical, LED horizontal, LED horizontal ultrafino, LCD, LCD ultrafino, mini Tablero de llamadas Hall, mini hall
llamada al tablero sin pantalla y tablero de exhibición del automóvil, etc.
En cuanto a LED vertical, LED vertical ultrafino, LED horizontal, LED horizontal ultrafino, LCD y mini Hall
Call Board, el modo de configuración del piso físico se activa cuando G.022 = 1. Cuando el botón de llamada de pasillo arriba o abajo está
presionada durante más de 5 segundos, la puerta equipada con este panel de llamada del pasillo está configurada para ser la puerta principal, con el
El piso actual es su piso físico. La luz indicadora del panel de llamadas de la sala parpadeará tres veces después del
La configuración se ha completado. Cuando se presiona el botón de llamada hacia arriba o hacia abajo durante 15 segundos, la puerta equipada con este
El tablero de llamadas del hall está configurado para ser la puerta trasera, siendo el piso actual el piso físico. La luz indicadora de la
el panel de llamadas de la sala parpadeará tres veces después de completar la configuración.
4.4.1 Tablero de llamadas LED Hall
4.4.1.1 Introducciones
E9 Hall Call Board es para recibir y procesar la señal de llamada de ascensor, bloqueo de ascensor, lucha contra incendios,
VIP y señal de entrada del interruptor de bloqueo de la puerta del pasillo, la señal de salida del gong de llegada, pantalla de número de piso, funcionamiento
Dirección, estado del elevador y luz de llegada del pasillo anticipado. La matriz de puntos roja, azul y verde está disponible para
monitor. Instalación vertical u horizontal están disponibles. Se puede establecer como Tablero de visualización del automóvil configurando
menú de parámetros.
80 / 394
82
4.4.1.2 Apariencia, dimensión y definición de interfaz de la placa de llamada vertical de LED
4.4.1.2.1 Aspecto y dimensión y definición de interfaz de la placa de llamada de pasillo general vertical LED
a. Apariencia y dimensión de la placa de llamada vertical LED Hall con V2.0
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Page 83

si. Apariencia y dimensión de la placa de llamada vertical LED Hall con V3.0
4.4.1.2.2 Aspecto y dimensión de la placa de llamada Hall LED vertical ultradelgada
La longitud y el ancho de la placa de llamada Hall LED vertical delgada es la misma que la del LED vertical general. Un piso
el terminal se usa para la interfaz de E / S, que está soldada en el mismo lado de la matriz de puntos LED, por lo tanto, es mucho más delgada
que el general. Consulte las siguientes cifras para obtener más información:
a. Apariencia y dimensión de la placa de llamada Hall LED vertical ultrafina V2.0
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84

La parte de la sombra en la figura anterior muestra el puente utilizado para la configuración. La longitud total del puente es
13.5mm. La distancia entre el borde interior del HOP y el borde de la PCB debe ser superior a 13,5 mm
Garantizar que el puente se conecte o desconecte fácilmente.
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si. Apariencia y dimensión de la placa de llamada Hall LED vertical ultrafina V3.0
4.4.1.2.3 Definición de interfaz de panel de llamada de LED vertical
a. Tablero vertical de llamadas con versión 2.0
N. ° de enchufe N. ° de terminal Tipo de puerto Definición predeterminada Observación
CH El enchufe #
COMM Comunicación CAN
JP1 CL en la
el soporte es
(JP8) 24V especial para
Poder
Fuente de alimentación + 24VDC
0V Suministro PCB delgado
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86
solamente.
Hasta el puerto de entrada del botón de llamada Hall, usado juntos
1 Entrada
con pin 3.
JP3 Puerto de salida del indicador del botón de llamada de sala arriba,
2 Salida
usado junto con el pin 4.
(JP4B)
Puerto de entrada del botón de llamada del pasillo inferior, usado

1 Entrada
junto con el pin 3.
JP4 Puerto de salida del indicador del botón de llamada del pasillo inferior,
2 Salida
(JP3B)
Establecer puerto de definición multifuncional por

1 Entrada parámetro F5, valor predeterminado no válido, usado juntos
con pin3.
JP5
Puerto de salida de gong de llegada, usado juntos
2 Salida
(JP5B) con pin 4.
Establecer puerto de entrada de definición multifuncional por

1 Entrada parámetro F6, valor predeterminado no válido, usado juntos
con pin 3.
JP6
Puerto de salida de gong de llegada descendente, usado juntos
2 Salida
(JP6B) con pin 4.

JP7A
(JP7B) 2 Salida Establecer puerto de salida de definición multifuncional
por parámetro FA, valor predeterminado no válido, usado
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Page 87
junto con el pin 1.
Establecer puerto de salida de definición multifuncional

3 Salida por parámetro FB, valor predeterminado no válido, usado
junto con el pin 1.
Ingrese al modo de configuración cuando SET (1-2) es corto

CONJUNTO Entrada
JP2 conectado.
(J 3) Ingrese al modo normal cuando NC (2-3) sea corto

CAROLINA DEL NORTE
Entrada
conectado.
Acceso a la resistencia de terminal CAN cuando RT

RT Entrada
S1 (1-2) están conectados brevemente.
(S2) No hay acceso a la resistencia del terminal CAN cuando NC

CAROLINA DEL NORTE
Entrada
(2-3) están conectados en corto.
si. Tablero de llamada LED vertical para sala con versión 3.0
Termin
Enchufe no. Tipo de puerto Definición predeterminada Observación
al No.
CH
JP1A o COMM Comunicación CAN
CL
JP1B
24V
(JP8A)
Fuente de alimentación + fuente de alimentación de 24 V CC
COM
Hasta el puerto de entrada del botón de llamada Hall, usado El

juntos
enchufe #
1 Entrada
con pin 3. en la
el soporte es
JP3B Puerto de salida del indicador del botón de llamada de pasillo ascendente, usado
2 Salida especial para
junto con el pin 4.
（JP3A） tablero delgado
3 Salida + 24VDC de salida solamente.
Puerto de entrada del botón de llamada del pasillo inferior, usado juntos
JP4B 1 Entrada
con pin 3.
（JP4A）
Puerto de salida del indicador del botón de llamada del pasillo inferior,
2 Salida
86 / 394
Page 88

Termin
al No.
Establecer puerto de definición multifuncional por

1 Entrada parámetro F5, valor predeterminado no válido, usado junto con
Pin 3.
JP5B
Puerto de salida de gong de llegada, utilizado junto con
2 Salida
（JP5A） pin 4.

1 Salida
con pin 4.
JP6B 2 Salida + 24VDC de salida
（JP6A） 3 Salida + 24VDC de salida

44 Salida
con pin 4.
Establecer puerto de salida de definición multifuncional por
JP7B 2 Salida parámetro FAR, valor predeterminado no válido, usado juntos

con pin 1.
（JP7A）
Establecer puerto de salida de definición multifuncional por
3 Salida parámetro FB, valor predeterminado no válido, usado juntos
con pin 1.
Ingrese al modo de configuración cuando SET (1-2) es corto

CONJUNTOEntrada
JP2B conectado.
（JP2A） Ingrese al modo normal cuando NC (2-3) sea corto

CAROLINAEntrada
DEL NORTE
conectado.
Acceso a la resistencia de terminal CAN cuando RT

JP9B RT Entrada
(1-2) están conectados brevemente.
（JP9A）
CAROLINAEntrada
DEL NORTE No hay acceso a la resistencia del terminal CAN cuando NC
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Page 89
Termin
al No.
4.4.1.3 Apariencia, dimensión y definición de interfaz de la placa de llamada horizontal del pasillo LED
4.4.1.3.1 Apariencia y dimensión del panel de llamada general horizontal LED del salón
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Página 90
4.4.1.3.2 Apariencia y dimensión del panel de llamada LED horizontal delgado
La longitud y el ancho de la placa de llamada Hall LED horizontal ultrafina es la misma que la del LED horizontal general.
Se utiliza un terminal plano para la interfaz de E / S, que está soldada en el mismo lado de la matriz de puntos LED, por lo que es mucho
más delgado que el general. Consulte las siguientes cifras para obtener más información:
89 / 394
Page 91
4.4.1.3.3 Definición de interfaz de tablero de llamada de pasillo horizontal LED
No. de enchufe No. de terminal Tipo de puerto Definición predeterminada Observación
CH El enchufe # en
JP1A o Comunicacion
Comunicación CAN el soporte es
JP1B CL norte
especial para
(JP8A o 24V ultra delgado
JP8B) Fuente de alimentación + fuente de alimentación de 24 V CC TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO.
0V
Arriba Hall Terminal de entrada del botón de llamada,

1 Entrada
usado junto con pin3.
Salida de indicador de botón de llamada de sala

JP3 2 Salida
terminal, usado junto con el pin 4.

Puerto de entrada del botón de llamada del pasillo inferior, usado
JP4 1 Entrada
junto con el pin 3.
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Página 92
Salida del indicador del botón de llamada del pasillo inferior

2 Salida
terminal, usado junto con el pin 4.
3 Puerto común + salida de 24 V CC
44 Puerto común + salida de 24 V CC
Para configurar el puerto de entrada multifuncional

1 Entrada parámetro F5, valor predeterminado no válido, usado
junto con el pin 3.
JP5 Puerto de salida de gong de llegada, usado

2 Salida
junto con el pin 4.
Para establecer una definición multifuncional

1 Entrada puerto de entrada por parámetro F6, inválido
predeterminado, usado junto con el pin 3.
JP6 Puerto de salida de llegada de gong, usado

2 Salida
junto con el pin 4.

2 Salida puerto de salida por parámetro FA, inválido
JP7 predeterminado, usado junto con el pin 1.

3 Salida puerto de salida por parámetro FB, inválido
predeterminado, usado junto con el pin 1.
Ingrese al modo de configuración cuando SET (1-2) están

CONJUNTO Entrada
Corto conectado.
JP2
Ingrese al modo de trabajo normal cuando NC
CAROLINA DEL NORTE
Entrada
JP9 RT Entrada Acceso a la resistencia del terminal CAN cuando
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Página 93

RT (1-2) están conectados en corto.
Sin acceso a la resistencia del terminal CAN

CAROLINA DEL NORTE
Entrada
cuando NC (2-3) están conectados en corto.
SW1B
presiona el botón Entrada Valor de ajuste de parámetros
(SW1A)
4.4.1.4 Especificación técnica de entrada
Valor absoluto de conducción ≥20VDC

Umbral de voltaje de entrada
Valor de corte absoluto ≤10VDC
Entrada válida recomendada

24VDC
voltaje
4.4.1.5 Mostrar información
1. Se pueden mostrar el número de piso, la dirección de marcha y los códigos de error. El número de piso se puede mostrar como 0 ~ 9,
+ 、 -, y 26 letras mayúsculas de AZ.
2. Los símbolos estatales de inspección y mantenimiento, bloqueo de ascensores, extinción de incendios, funcionamiento independiente, completo
carga, sobrecarga y VIP etc.
◆ Tabla de visualización de estado
1. La operación independiente y el servicio VIP solo se pueden mostrar en el Hall;
2. Otros estados se pueden mostrar en Hall o en Auto.
Estado Imagen Estado Imagen
Independiente
Ins y mantenimiento
Operación
Retorno de fuego
Fuera de servicio
Servicio de Bomberos
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Page 94
Carga completa Sobrecargar
Servicio VIP
◆ Pantalla de número de piso

Los caracteres de visualización del panel de llamadas de sala se pueden configurar de forma arbitraria de acuerdo con los requisitos reales. Los caracteres
de la pantalla de la sala de 1 ~ 64 pisos se establecen mediante los parámetros E.165 ~ E.228; Los personajes de la exhibición de automóviles de 1 ~ 64 pisos son
establecido por los parámetros E.101 ~ E.164.
4.4.1.6 Configuración de la placa de LED Hall Call
Tomando el tablero vertical vertical de llamadas LED como ejemplo:
◆ Como parte general, el panel de llamada de la sala LED necesita parámetros y configuración de pisos de instalación.
◆ Métodos de configuración: los interruptores 1 y 2 de JP2 (puente) se cierran después de encenderse. F1 ~ FE se muestra
circularmente en el tablero de llamadas LED hall. Para presionar el botón de llamada hacia arriba o hacia abajo puede establecer el parámetro que se muestra. Después de la
la configuración ha finalizado, desconecte los interruptores 1 y 2 de JP2 para guardar los parámetros y salga del modo de configuración automáticamente.
◆ F1, con un valor predeterminado de 1, es para la configuración física del piso.
Para establecer el piso físico actual de HCB, el piso inferior como el piso 1, seguido hasta el piso 2, el piso 3 ... el piso 64.
◆ F2, con un valor predeterminado de 0, es para la configuración de la puerta delantera-trasera.
0: el panel de llamada del hall está instalado en la puerta principal.
1: El tablero de llamadas del hall está instalado en la puerta trasera.
Esta configuración es necesaria solo cuando la puerta trasera está disponible.
◆ F3, con un valor predeterminado de 0, es para la configuración de funciones.
0: esta placa se configura como una placa de llamada de sala.
1: esta placa se configura como una placa de visualización del automóvil.
Esta configuración es necesaria solo cuando se usa HCB como tablero de exhibición de automóviles.
◆ F4, con un valor predeterminado es 0, es para la selección del tipo de inversor.
0: para E9
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Page 95
1: para S9
2: para SDP
◆ F5, con un valor predeterminado de 0, es para definición multifuncional. El puerto de entrada correspondiente es el Pin 1 de JP5.
0: inválido
1: Bloqueo de puerta de pasillo (NO puerto) 11: Bloqueo de puerta de pasillo (puerto NC)
2: Fuera de servicio (NO puerto) 12: fuera de servicio (puerto NC)
3: VIP (sin puerto) 13: VIP (puerto NC)
4: retorno de fuego (sin puerto) 14: retorno de fuego (puerto NC)
5: servicio de bomberos (NO puerto) 15: servicio de bomberos (puerto NC)
◆ F6, con un valor predeterminado de 0, es para definición multifuncional. El puerto de entrada correspondiente es el pin 1 de JP6.
0: inválido
1: Bloqueo de puerta de pasillo (NO puerto) 11: Bloqueo de puerta de pasillo (puerto NC)
2: Fuera de servicio (NO puerto) 12: Fuera de servicio (puerto NC)
3: VIP (sin puerto) 13: VIP (puerto NC)
4: retorno de fuego (sin puerto) 14: retorno de fuego (puerto NC)
5: servicio de bomberos (NO puerto) 15: servicio de bomberos (puerto NC)
◆ F7, con un valor predeterminado es 8, es para la configuración del brillo del LED.
El valor del 1 al 10 se refiere al brillo gradual del LED.
◆ F8, con un valor predeterminado de 0, es para configurar la visualización de velocidad de desplazamiento.
El valor de 0 a 3 corresponde a la velocidad de rodadura cada vez más rápida. ( Aviso: usado junto con G.024)
◆ F9, con un valor predeterminado de 0, es para la configuración de visualización de errores.
0: Sin pantalla de error
1: Pantalla de error ( Aviso: usado junto con G.024)
◆ FA, con un valor predeterminado de 0, es para definición multifuncional. El puerto de salida correspondiente es el pin 2 de JP7A.
(Tablero de llamadas Hall multifuncional )
0: inválido
1: bloqueo del ascensor
2 ： Ins y mantenimiento
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3 ： Up llegada gong
4 ： Gong de llegada
5: zumbador
Observación: Buzzer es especial para personas ciegas. La dirección de operación hacia arriba o hacia abajo se puede distinguir por diferentes
tiempos de voz después de presionar el botón de llamada de sala. El zumbador sonará una vez si se presiona el botón arriba, mientras que el zumbido
dos veces si se presiona el botón hacia abajo. Segmento LCD Hall Call Board (FHSOBWF) y el Salón Vertical general
Call Board FHL0XX con hardware de la versión 3.0 tiene un timbre incorporado. La función del zumbador se puede definir mediante
Salida multifuncional para el tablero de llamadas del hall sin timbre.
◆ FB, con un valor predeterminado de 0, es para la definición multifunción. El puerto de salida correspondiente es el pin 3 de JP7A.
(Tablero de llamadas de salón multifunción)
0: inválido
1: bloqueo del ascensor
2 ： Ins y mantenimiento
3 ： Up llegada gong
4 ： Gong de llegada
5: zumbador
Observaciones: Buzzer es especial para personas ciegas. La dirección de operación hacia arriba o hacia abajo se puede distinguir por diferentes
tiempos de voz después de presionar el botón de llamada de sala. El zumbador sonará una vez si se presiona el botón arriba, mientras que el zumbido
dos veces si se presiona el botón hacia abajo. Segmento LCD Hall Call Board (FHSOBWF) y el Salón Vertical general
Call Board FHL0XX con hardware de la versión 3.0 tiene un timbre incorporado. La función del zumbador se puede definir mediante
Salida multifuncional para el tablero de llamadas del hall sin timbre.
◆ FC es para la selección de Ascensor único y Control de grupo. El período de tiempo para aligerar el botón de llamada es
diferente, que es la abreviatura de un solo ascensor y más larga para el control de grupo.
0 ： Ascensor individual 1: control de grupo
◆ FD es para la configuración del timbre
0: zumbador cerrado 1: volumen grado 1 2: volumen grado 2
◆ FE es para la detección de adherencia del botón de llamada.
0: inválido 1: función de detección de adhesión activada
Observaciones: cuando FE = 1, si el botón está atascado o no se recibe el comando de alumbrado de llamada de hall, el sistema
no envíe el comando de llamada y el indicador de llamada parpadeará hasta que se afloje el botón o un nuevo rayo
se recibe el comando （Disponible para E9 / S9 / SDP）
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Page 97
4.4.1.7 Conexión
El LED Hall Call Board está conectado a la línea de comunicación CAN call del E9 Integrated Elevator Controller
por JP1 (JP7 / JP8).
4.4.2 Tablero LCD de llamadas de sala
4.4.2.1 Instrucciones de LCD
El panel de llamadas de la sala LCD es para recibir y procesar la señal de llamadas de elevador, bloqueo de elevador, lucha contra incendios,
VIP y señal de entrada del interruptor de bloqueo de la puerta del pasillo, la señal de salida del gong de llegada, pantalla de número de piso, funcionamiento
Dirección, estado del elevador y luz de llegada del pasillo anticipado. Instalación vertical u horizontal están disponibles. Eso
se puede establecer como Tablero de visualización del automóvil configurando el menú de parámetros.
4.4.2.2 Apariencia y dimensión general de la placa de llamada de la sala LCD
96 / 394
98

4.4.2.3 Aspecto y dimensión del panel de llamada de sala LCD ultrafino
La pantalla LCD ultradelgada se puede mostrar vertical u horizontalmente. La apariencia y dimensión de la pantalla LCD ultradelgada es
lo mismo que el general LCD. Se utiliza un terminal plano para la interfaz de E / S, que está soldada en el mismo lado del
LCD Consulte las siguientes cifras para obtener más información:
97 / 394
Page 99

4.4.2.4 Parámetros LCD
Tamaño : 4.3 pulgadas ；
Resolución : 480 （H） * 272 （V） mm ；
Área de visualización : 95 （H） * 53 （V） mm ；
Ángulo visual : horizontalmente, tanto el ángulo óptico derecho como el izquierdo son de 65 a 75 grados ；
Verticalmente, el ángulo óptico ascendente es de 50 a 60 grados, y el ángulo óptico descendente es de 60 a 70 grados.
4.4.2.5 Definición de interfaz
Terminal
Enchufe no. Tipo de puerto Definición predeterminada del puerto Observación
NO.
JP7 CH Comunicación Comunicación CAN El enchufe # en el
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Página 100
Terminal
Enchufe no. Tipo de puerto Definición predeterminada del puerto Observación
NO.
el soporte es especial para
(JP1) CL
LCD ultrafino.
+ 24V
Fuente de alimentación Fuente de alimentación + 24VDC
GND
Puerto de entrada del botón de llamada del pasillo, usado

1 Entrada
junto con el pin 3.
JP2 Puerto de salida del indicador del botón de llamada de pasillo arriba,
2 Salida
usado junto con pin4.
(JP2)
Entrada del indicador del botón de llamada del pasillo inferior

1 Entrada
puerto, usado junto con el pin 3.
JP3 Salida del indicador del botón de llamada del pasillo inferior
2 Salida
puerto, usado junto con el pin 4.
(JP3)

Puerto de entrada de función fuera de servicio, usado
2 Entrada
junto con el pin 1.
JP4
Puerto de entrada de función de fuego, usado juntos
(JP4) 3 Entrada
con pin1.
Entrada de función de bloqueo de puerta VIP o Hall

44 Entrada
puerto, usado junto con pin1.
Ingrese al modo de configuración cuando SET (1-2) están

CONJUNTO Entrada
JP5 Corto conectado.
(JP5) Ingrese al modo de operación normal cuando NC

CAROLINA DEL NORTE
Entrada
(2, 3) están conectados en corto.
El acceso a la Terminal CAN puede resistir cuando

S1 RT Entrada
RT (1-2) están conectados en corto.
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Este manual elabora la instalación, operación, configuración de parámetros funcionales, mantenimiento y

✓ Diseñador del sistema de control de elevador

✓ Ingeniero de puesta en marcha y mantenimiento

✓ Personal técnico pre y postventa

Espada de Beijing Electric Industrial Co., Ltd.

Agregado : No.9 Xingsheng Street, BDA Beijing 100176 China

Sitio web: www.swordelec.com

Correo electrónico: webmaster@swordelec.com

Manual del usuario del controlador integrado del elevador serie E9

NOTAS DE LANZAMIENTO................................................ .................................................. .................................................. ...... 1

TABLA DE CONTENIDO ............................................... .................................................. ............................................... 2

PREFACIO ................................................. .................................................. .................................................. .................... 8

LISTA DE FUNCIONES ................................................ .................................................. .................................................. ..... 9

CAPÍTULO 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD .............................................. .................................................. ............... 24

1.1 D EFINICIÓN DE SEGURIDAD ............................................. .................................................. .............................................. 24

CAPÍTULO 2 E9 ESPECIFICACIONES Y REQUISITOS DE INSTALACIÓN ....................................... 26

2.1 M ESPECIFICACIONES DE ODEL .............................................. .................................................. ...................................... 26

CAPÍTULO 3 CABLEADO E INSTALACIÓN DEL SISTEMA ............................................ ......................................... 37

3.1 TABLA DE FLUJO DE CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ............................................. .................................................. .............. 37

3.2.2.2 POSICIÓN DEL INTERRUPTOR DEL EJE ............................................ .................................................. ............. 38

3.3 M AIN CIRCUITO T ERMINAL W CABLEADO C ONEXIÓN ........................................ .................................................. .. 44

Manual del usuario del controlador integrado del elevador serie E9

3.3.5 SELECCIONES DE ESPECIFICACIONES DE LA RESISTENCIA DE FRENO ........................................... ........................... 47

4.4.1.2 APARIENCIA, DIMENSIÓN E INTERFAZ DE LA PIZARRA DE LLAMADAS VERTICALES

DEFINICIÓN ................................................. .................................................. .................................................. 80

4.4.1.2.1 APARIENCIA Y DIMENSIÓN Y DEFINICIÓN DE INTERFAZ DE VERTICAL GENERAL

TABLERO DE LLAMADAS HALL LED .............................................. .................................................. ............................ 80

Manual del usuario del controlador integrado del elevador serie E9

4.4.1.3 APARIENCIA HORIZONTAL DE LLAMADAS DE SALA LED APARIENCIA, DIMENSIÓN E INTERFAZ

DEFINICIÓN ................................................. .................................................. .................................................. 86

4.4.1.3.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS HORIZONTALES ULTRAFINAS. 88

4.4.1.4 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. .. 91

4.4.1.5 INFORMACIÓN DE PANTALLA ............................................. .................................................. ...................... 91

4.4.1.7 CONEXIÓN .............................................. .................................................. ........................................ 94

4.4.2 Tablero de llamadas LCD Hall ........................................... .................................................. ..................................... 95

4.4.2.2 GENERAL LCD HALL CALL BOARD APARIENCIA Y DIMENSIÓN ....................................... 95

4.4.2.3 APARIENCIA Y DIMENSIÓN DEL TABLERO DE LLAMADAS LCD ULTRA-DELGADAS .................................. 96

4.4.2.4 PARÁMETROS LCD ............................................. .................................................. ................................ 97

4.4.2.5 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. ..................... 97

4.4.2.6 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. .. 99

4.4.2.7 INFORMACIÓN DE PANTALLA ............................................. .................................................. ...................... 99

4.4.2.9 MÉTODO DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. ...................... 101

4.4.3 TABLERO DE LLAMADAS MINI HALL ........................................... .................................................. ...................... 102

4.4.3.3 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. .................... 103

4.4.3.5 MÉTODO DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. ...................... 107

4.4.4.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ .................................................. ......... 107

4.4.4.3 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. .................... 108

4.4.4.4 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. .109

4.4.4.6 CONEXIÓN .............................................. .................................................. ....................................... 110

4.4.5.2 APARIENCIA Y DIMENSIÓN ............................................ .................................................. ......... 111

4.4.5.3 DEFINICIÓN DE INTERFAZ ............................................. .................................................. .................... 112

4.4.5.4 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE ENTRADA ............................................ .................................................. 113

4.4.5.5 VISUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN ............................................. .................................................. .............. 113

4.4.5.6 CONFIGURACIÓN DE FUNCIONES ............................................. .................................................. ............................ 114

4.4.5.7 MÉTODOS DE CONEXIÓN ............................................. .................................................. .................... 117

4.4.6 TABLERO DE LLAMADAS PARALELAS ............................................... .................................................. ....... 117

Manual del usuario del controlador integrado del elevador serie E9

4.4.6.1 INTRODUCCIONES .............................................. .................................................. ........................... 117

Manual del usuario del controlador integrado del elevador serie E9

CAPÍTULO 5 INSTRUCCIÓN DE COMISIÓN DEL SISTEMA ............................................. .............................. 143

5.1.2.2 INSTRUCCIONES DEL INDICADOR DE LA UNIDAD DE VALOR ........................................... ........................................... 144

5.1.3 INSTRUCCIONES DE COMPROBACIÓN Y OPERACIÓN DEL CÓDIGO DE FUNCIONES ...................................... 145