TALLER 1 SENSORES 4.

Materia:
Electiva III

Integrantes:
Miguel Cardona Ovalle
Luis Cordova Martillo
Jorge Hallon Velasco
Cristhian Mata Yepez
Carlos Moyano Maridueña
Juan Palacios Salazar
Julio Romero Cavagnaro
Wilson Rojas Campuzano
Valeria Samaniego Bueno
Joel Suriaga Espinoza
Ingeniero:
Luis Neira
Reactivo 1:

En el catalizador del vehículo, se debe cumplir una de las siguientes alternativas:

a) Combustionar en oxigeno los óxidos de nitrógeno , monóxido de carbono e

hidrocarburos

b) Utilizar cualquiera de los dos tipos de catalizadores: 2 o 3 vías

c) En las tres reacciones generadas en los procesos del catalizador se produce CO2

d) En las reacciones químicas generadas al interior del catalizador se producen: 2

reducciones y 1 oxidación

e) Ninguna de las anteriores

Reactivo 2:

En base a las características y ubicación del catalizador en el vehículo, identifique la alternativa

incorrecta:

a) El catalizador se ubica entre la salida de gases del motor y el tubo de escape.

b) El catalizador posee dos semi-catalizadores, en el orden de oxidación y reducción

respectivamente.

c) El catalizador de tres vías da lugar a tres tipos de reacciones químicas separadas.

d) La función de los elementos Rhodio, Platino y Paladio es la de acelerar la reacción

química de los gases y retener los gases contaminantes.

e) Ninguna de las anteriores

Reactivo 3:

La función del catalizador en el sistema de escape de gases del vehículo cumple con una de las
siguientes alternativas:

a) Transformar gases tóxicos de alta concentración en gases de baja concentración, que no

contribuyen al efecto invernadero.

b) Es generar reacciones de tipo reducción para transformar los compuestos tóxicos en

inocuos.

c) Convertir gases tóxicos para el ser humano en gases inocuos, antes de ser arrojados al
ambiente.

d) Reducir la contaminación ambiental de forma total generada por motores de

combustión interna.

e) Ninguna de las anteriores

Reactivo 4:

De acuerdo a las siguientes alternativas adjuntas, verifique la correcta en base a los

conocimientos de cada equipo:

a) Con la llegada de los vehículos eléctricos continua el uso del catalizador.

b) El tiempo aproximado de vida útil de un catalizador es de 300.000 Km.

c) El tipo de catalizador utilizado en los vehículos es negativo

d) Los catalizadores cumplen con la norma EPA para reducir el 75% de las emisiones al
ambiente.

e) Ninguna de las anteriores.

Reactivo 5:

En el catalizador del vehículo, se debe cumplir una de las siguientes alternativas:

a) El mantener la mezcla estequiométrica de los comburentes en 14,7/1, implica

perdida de potencia en el motor.

b) La inadecuada operación del catalizador genera en la ECU una incorrecta

estequiometria combinatoria de los componentes en la combustión.

c) La temperatura de operación del catalizador esta entre 177° a 260°C y la óptima en

200°C.

d) La no presencia del catalizador en el vehículo implica daños severos en el motor.

e) Ninguna de las anteriores

Reactivo 6:

En base a las características del catalizador en el vehículo, identifique la alternativa incorrecta:

a) La relación estequiométrica 14.7/1 significa un adecuado funcionamiento del

catalizador con ƛ=1

b) Utilizando un catalizador de 3 vías se consigue una menor contaminación ambiental

c) La presencia de humo color negro en la salida del tubo de escape indica una mezcla rica
en combustible

d) Los gases Nox se eliminan con la recirculación de ellos

e) Ninguna de las anteriores