FALLAS

 PREMATURAS  EN  
ANILLOS     Aplicación  Incorrecta  -­‐  Marcas  de   Aplicación  correcta  –  Marcas  de  
contacto  más  evidenciado  en  el   contacto  más  evidenciadas  en  el  
MONTAJE  INVERTIDO   lado  gravado   lado  inferior  
 
Una  revisión  visual  de  los  anillos  montados  sobre  el  pistón  puede  mostrar  que  
estos   fueron   montados   invertidos,   se   puede   observar   un   contacto   más  
evidenciado  en  el  lado  gravado.    (Fig.  8.1.0)  
 
El   lado   gravado   fue   montado   para   abajo   del   pistón   (Fig.   8.1.1)   esto   hace   que   los  
anillos  no  cumplan  con  su  papel  como  deberían,  permitiendo  que  los  gases  de  la  
cámara   de   combustión   pasen   fácilmente   al   cárter,   provocando   una   mezcla   de  
aire   /   combustible   irregular   en   la   cámara   de   combustión.     La   temperatura   del   Fig.  8.1.0  

aceite  y  la  presión  del  cárter  aumentan.    Además,  un  montaje  invertido  de  los  
anillos  provoca  un  aumento  del  consumo  de  aceite,  porque,  en  lugar  de  raspar,  
bombeará   el   aceite   hacia   la   cámara   y   será   quemado   con   la   mezcla  
aire/combustible.    También  puede  que  aumente  la  contaminación  del  aceite  por  
los   gases   de   combustión,   lo   cual   disminuirá   la   vida   útil   del   aceite   y   producirá  
daños   en   los   demás   componentes   del   motor.       La   forma   de   corregir   este  
problema   es   sustituir   el   juego   de   anillos   y   montarlos   con   las   marcas   gravadas  
hacia  arriba  del  pistón.  
 
MOTAJE  SOBREPUESTO  DE  LAS  PUNTAS  DEL  ESPACIADOR  
 
El   aro   helicoidal   o   el   expansor   del   anillo   de   aceite   montado   con   las   puntas  
sobrepuestas.  
 
Un  montaje  del  aro  helicoidal  (Fig.  8.1.3)  o  el  expansor  (Fig.  8.1.4  y  Fig.  8.1.5)  del  
anillo   de   aceite   con   las   puntas   sobrepuestas,   comprometen   la   presión   radial   del  
anillo   y,   consecuentemente,   la   función   de   controlar   el   exceso   de   aceite  
existente  en  las  paredes  del  cilindro,  aumentando  sensiblemente  el  consumo.      
 
Los   anillos   de   aceite   con   aro   helicoidal   deben   tener   las   puntas   del   aro   colocadas  
a   180o   de   la   abertura.     En   caso   de   anillos   de   aceite   de   tres   piezas,   las   puntas  
deben   estar   separadas   una   de   otra   en   90o,   no   sobreponer   las   puntas   del  
expansor.