UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

ALCANTARILLAS
OBRAS DE ARTE

INTEGRANTES:
1. Lisbet Lucy Aruhuanca Ramos
2. Luis Antonio Huayta Ticahuanca
3. Jose Maria Izquierdo Navarro
4. Junior Cesar Peña Huaman
5. Vanessa Katherin Torres Mamani
 DRENAJE
SUPERFICIAL
TRANSVERSAL DE LA
CARRETERA

ALCANTARILLA BADENES PUENTES

 ASPECTOS GENERALES

1 2 3
Tiene como El elemento El objetivo
objetivo básico de principal en el
evacuar drenaje diseño
adecuadamen transversal se hidráulico de
te el agua denomina una ODT es
superficial. alcantarilla, su determinar la
Garantiza densidad sección
estabilidad y incide en los hidráulica más
permanencia. costos. adecuada.
 PREMISAS PARA EL ESTUDIO
IDENTIFICAR LAS CUENCAS SE ANALIZAN Y EVALUAN MARCAS
HIDROGRÁFICAS QUE INTERCEPTAN EL DEJADAS POR CRECIDAS O
ALINEAMIENTO DE LA CARRETERA. EVENTOS ANTERIORES.
EVALUACIÓN DE
OBRAS DE
CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DRENAJE
TOPOGRÁFICAS DEL CAUCE EXISTENTES

ESTUDIO DE DATOS DE
CUENCAS CRECIDAS
HIDRORAFICAS
DEFINIR EL PERFIL LONGITUDINAL SE REFIERE A LAS CARACTERÍSTICAS
DEL CAUCE, TANTO AGUAS ARRIBA DEL LECHO ( FORMA, TIPO DE NIVEL DE INTERVENCIÓN SOBRE LA
COMO AGUAS ABAJO. SUELO). VIA EN ESTUDIO.

La evaluación del comportamiento desde el punto de vista hidráulico estructural es importante para lograr diseños adecuados.
 ALCANTARILLAS
Es una estructura transversal al camino que permite el cruce del agua y
evacuar el flujo superficial proveniente de cursos naturales o artificiales que
interceptan la carretera.
 En la proyección e
instalación de
alcantarillas el aspecto
técnico prevalece sobre el
DENSIDAD DE económico.
ALCANTARILLAS
INFLUYE EN EL
COSTO. Se recomienda que la

UBICACIÓN
ALCANTARILLA ubicación, pendiente,
alineamiento se sujeta
ALINEAMIENTO al buen juicio del
PENDIENTE ELEMENTO BÁSICO DE
especialista.
DRENAJE
LA UBICACIÓN
ÓPTIMA DEPENDE Debe estudiar los
DE SU aspectos hidrológicos,
ALINEAMIENTO Y hidraulicos,
PENDIENTE estructurales.
 ELEMENTOS CONSTITUYENTES
SON :

01 DUCTO

02 CABEZALES
MUROS DE ALA , EN
03 LA ENTRADA Y
SALIDA

Y otros dispositivos que permitan mejorar las condiciones del escurrimiento y eviten la erosión regresiva
debajo de la estructura.
Los cabezales son muros que construyen a la entrada y salida de las
alcantarillas, funciones
- Evitar la erosion alrededor de la misma.
- Evitar movimientos horizontales y verticales de los tubos.
- Guiar la corriente.
- Permitir un mayor ancho de la via y , por ende, ofrecer mayor
seguridad al conductor.
ELECCIÓN DEL TIPO DE ALCANTARILLA
El tipo de alcantarilla estará en función de :

Tipos Secciones Materiales

CIRCULARES, Tiempo de
01 MARCO DE 01 ARCO Y 01 vida útil
CONCRETO ELÍPTICA
TUBERIAS METÁLICAS RECTANGULA Costo,
02 CORRUGADAS Y
02 RES y 02 resistencia,
CONCRETO CUADRADAS rugosidad
TUBERIAS DE Tipo de suelo,
03 POLIETILENO DE ALTA 03 ARCO 03 agua,
DENSIDAD disponibilidad.
SECCIONES
CIRCULARES ELÍPTICA
01 Por lo general son de
concreto o de acero
corrugado.
01 Son generalmente
reemplazo de la sección
circular, para menor altura
del terraplén.
Resiste en forma Son más caras que las de
02 satisfactoria la carga del
terraplén y tránsito
02 sección circular, a pesar de
tener la misma capacidad
vehicular. hidráulica.

03 Diámetro mínimo 0.9 m. ( 36”)

SECCIONES
RECTANGULARES ARCO
01 Son de concreto armado.
01 Se aplica en lugares donde
hay poca obstrucción al
curso del flujo y donde las
cimentaciones sean
Se utiliza cuando se tiene adecuadas para resistir la

02 suelos de fundación de
mala calidad.
estructura.
Esta forma es especialmente
02 ventajosa en áreas remotas
y abruptas.

03 Pueden ser diseñadas para

evacuar grandes crecidas.
SECCIONES
Múltiples ojos o barriles
01 Son generalmente usadas
en cauces anchos, donde la
concentración del flujo
puede ser mantenido en un
minimo.

Se recomienda que la
02 separacion de los tubos
medida entre las superficies
externas, debera ser tal
que facilite la compactación
del material de relleno.

03 Mitad del diámetro de la tubería

con un máximo de 1 metro y un
minimo de 0.4 m.
FACTORES
CONSIDERACIONES

Material Socavación
sólido de Borde libre a la salida Abrasión Corrosión
arrastre de ODT
Es un parámetro
muy importante a Se define como el
La palizada, Se recomienda Es una accion
tomar en cuenta deterioro del
material sólido y proteccion del mecanica de
en el diseño material , a
hasta desperdicios cauce, mediante la rozamiento que
hidraulico, las consecuencia de la
arrojados al cauce construccion de consiste en la
alcantarillas no accion de
son perjudiciales. emboquillados de erosion del
deben ser elementos activos,
Se puede evitar piedra, enchapado material de la
diseñadas para presents en el
con disipadores. de rocas alcantarilla.
trabajar a sección suelo, agua o
acomodadas.
llena. atmosfera.
ALCANTARILLA CON ENROCADO DE PROTECCIÓN A LA SALIDA.
SEGURIDAD Y VIDA ÚTIL

El diseño de alcantarillas debe garantizar la

adecuada y correcta evacuación del flujo que discurre
hacia a la carretera mediante la obtención de diseños
hidráulicos adecuados.

Con la finalidad de proteger las alcantarillas constituidas por

tubos metálicos corrugados de la presencia de agentes
exteriores que puedan afectarlas, se recomienda el uso de
recubrimiento asfáltico, de esta manera se logra incrementar
su vida útil.

Cuando las condiciones de exposición son muy agresivas, tales

como velocidades excesivas con presencia de elementos abrasivos
en el flujo, bajo estas condiciones no es recomendable el uso de
alcantarillas metálicas, por ello, se recomienda el uso de otros
materiales, como concreto de alta resistencia o tubos de alta
densidad.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Las dimensiones de la alcantarilla deben
01 permitir efectuar trabajos de mantenimiento y
limpieza.

02 Es importante realizar estos trabajos con la

finalidad de que funcionen adecuadamente.

03 Es necesario efectuar un
programa de mantenimiento.

Las inspecciones permitirán medidas

04 correctivas que conlleven al
planteamiento de soluciones.
1 Siempre debe haber
personal en la carretera
que indique a los
vehículos la presencia de
personal efectuando el
2 Se retiran los
escombros
acumulados

mantenimiento.

3 Eliminación
de rocas.

4 Ambos
accesos deben
ser limpiados
(entrada y
salida)
5
Verificar que
la sección
este
totalmente
limpia
Alcantarilla tipo 1 : salida sumergida
La carga hidráulica H*, a la entrada es mayor al diámetro D, y el tirante Yt, a la salida, es mayor D, en
este caso la alcantarilla es llena:
𝐻 ∗> 𝐷 𝑌 𝑌𝑡 > 𝐷
Alcantarilla tipo 2 : salida no sumergida
1.2 ≤ 𝐻 ∗ ≤ 1.5
Alcantarilla de dos ojos:

• Para caudales que oscilan entre 1.5 m3/s. y 4.5 m3/s.

• Sección del ojo=Ancho x Altura. D x 1.25D.
• Capacidad Máxima de la Alcantarilla. Qmáx=3.1Di2 (m3/s)
• Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la
capa de roca de 0.25m.
• Longitud de las transiciones. Lt = D+b
• b: Plantilla del canal.
• Longitud de protección en la entrada. Lp = 3D Longitud de protección en
la salida. Lp = 5D
• Diámetro Interno Mínimo. Di = 0.80m.
Alcantarilla de tres ojos:
• Para caudales que oscilan entre 2.3 m3/s. y 10.5 m3/s.
• Sección del ojo=Ancho x Altura. D x 1.25D.
• Capacidad Máxima de la Alcantarilla. Qmáx=4.8Di2 (m3/s)
• Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la
capa de roca de 0.25m.
• Longitud de las transiciones. Lt = D+b
• Plantilla del canal.
• Longitud de protección en la entrada. Lp ≥ 3D
• Longitud de protección en la salida. Lp ≥ 5D
• Diámetro Interno Mínimo. Di = 0.80m.
 USOS
Se utiliza para el drenaje en carreteras ubicadas en las
intersecciones de la red natural con las redes de transporte.
SISTEMA DE DRENAJE
SISTEMA DE DRENAJE
CASUÍSTICA EN EL
EXTRANJERO
ARGENTINA

• Obra: Alcantarilla sobre Arroyo

Cañada Grande
Tuvo un plazo de ejecución de 2
meses
Monto de obra fue de 150,809.54
pesos argentinos.
• Obra: Alcantarilla sobre Arroyo
Cañada Grande
Su función es el mejoramiento para el
escurrido del agua del Arroyo Cañada
Grande, obra diseñada para
solucionar un problema a un
importante sector de productores y
vecinos, que se veían aislados cuando
se producían grandes precipitaciones.
ESPAÑA

• Proyecto constructivo Mejora de la

fluidez y seguridad de la carretera C-
733 y variante al núcleo urbano de
Jesús.
• Monto de obra fue de
23.612.353,22 €.
Consta de una anchura media de
plataforma de 10 m, soporta una
intensidad de tráfico de unos 30.000
vehículos al día, con un 5,2% de
vehículos pesados.
Obras complementarias:
⎯ La mejora del drenaje de la vía.
Ejecutan dos canalizaciones
(torrentes de Can Eloi y ses Vinyes),
así como diversas obras de drenaje
transversal y longitudinal.
CASUÍSTICA EN PERÚ
PIURA:
• Mantenimiento periódico de la
carretera Santa Ana – Tambogrande.
Tramo: Piura – La Obrilla
Se centró en la evaluación y diseño de
la obras existentes tales como
badenes, alcantarillas, puentes y otras
que pudieran haber en el tramo del
estudio, así mismo se diseñaron las
obras de arte y drenaje nuevas, que
resultaron necesarias para brindar un
correcto mantenimiento de la
carretera.
Las alcantarillas, en su
mayoría son de concreto y de
cabezales de concreto con
Tuberías
Metálicas Corrugadas TMC
de 03 y 04 ojos de 48", otra
alcantarilla rústica, de
mampostería de ladrillos de
arcilla, con troncos y otras
alcantarillas de partes de
TMC, sin cabezales de
concreto.
Se proyectaron la construcción
de alcantarillas TMC, con
cabezales de concreto y de
badenes de concreto simple
PUERTO MALDONADO
• Corredor vial interoceánico sur Perú -
Brasil: iñapari puertos marítimos del
sur: Tramo 3
Abarca desde puente Inambari en el
departamento de Madre de Dios hasta la
localidad fronteriza con Brasil Iñapari
ubicada también en el departamento de
Madre de Dios. Donde se realiza la
construcción de la carretera.
Siendo la inversión dicho tramo USD 299
millones.
PUERTO MALDONADO

• Se realizaron pases vehiculares, que

consiste en unas alcantarillas TMC de
36” de diámetro de 5.00 y 6.00m de
longitud, que tiene cabezales de
concreto f´c=140kg/cm2 en ambos
extremos y rellenado con material
seleccionado hasta 90cm por encima
del TMC
CASUÍSTICA EN TACNA
TARATA:

• OBRAS DE DRENAJE EN LA
CARRETERA TACNA-TARATA DEL KM
40 + 000 AL KM 60 + 000
Tubería metálica corrugada, de sección transversal de un
diámetro de 90cm, con un largo de 12.00m
También encontramos alcantarillas de marco de
concreto, sección rectangular con una dimensión
1.5x2.5 m, largo de 11.00m
Así como alcantarillas de sección cuadrada, de marco de
concreto, con dimensiones de 2x2m, largo de 12.00m, a
su vez algunos cuentan con enrocado.
CANDARAVE:

• MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA TA-530 TRAMO
CHEJAYA – HUANUARA
• COSTO DE S/.8,104,312.77
• Se realizó el mejoramiento y
rehabilitación de la vía TA- 530
tramo Chejaya- Huanuara de
23.461 Km de longitud a nivel
de afirmado con un ancho de
plataforma de 5 m
• 99 alcantarillas de PVC SAP de
12” y 7 m de longitud
La mayoría de esas estructuras se mostraban colmatadas por falta de
mantenimiento por lo que no cumplían adecuadamente con el paso de las
aguas.
• Las alcantarillas son
principalmente de
TMC, con cabezales
de concreto.
 CRITERIOS DE UBICACIÓN

UBICACIÓN EN PLANTA
La ubicación en planta ideal es la que
sigue la dirección de la corriente, sin
embargo, según requerimiento del
Proyecto la ubicación natural puede
desplazarse, lo cual implica el
acondicionamiento del cauce, a la
entrada y salida con la construcción de
obras de encauzamiento u otras obras
complementarias.
PENDIENTE LONGITUDINAL
La pendiente longitudinal de la alcantarilla debe ser tal que no altere
desmesuradamente los procesos geomorfológicos, como la erosión y sedimentación,
por ello, los cambios de pendiente deben ser estudiados en forma cuidadosa, para
no incidir en dichos procesos que pueden provocar el colapso de la estructura.
Las corrientes que no cumplen estos
criterios probablemente necesitaran
un análisis de ingeniería para
determinar la correcta ubicación e
instalación de la alcantarilla.
Revisar el flujo alto y bajo, condición del suelo, y la posibilidad de fragmentación de
la corriente. Haciendo concordar el ancho de la alcantarilla con el ancho lleno de la
corriente se minimizan los impactos de la erosión.
 DISEÑO HIDRÁULICO
DE UNA ALCANTARILLA
MAXIMO VILLON BAJAR
CONSIDERACIONES HIDRAULICAS

El escurrimiento a través de una alcantarilla generalmente queda regulado por los siguientes factores:

• Pendiente del lecho de la corriente aguas arriba y aguas abajo del lugar
• Pendiente del fondo de la alcantarilla
• Altura de ahogamiento permitido a la entrada
• Tipo de entrada
• Rugosidad de las paredes de la alcantarilla
• Altura del remanso de salida
Todos los factores se combinan para determinar las características del flujo a través de la alcantarilla.
El estudio de los tipos de flujo a través de las alcantarillas ha permitido establecer las relaciones existentes entre
la altura de agua a la entrada del conducto, el caudal y las dimensiones de la alcantarilla.

Para el diseño de una alcantarilla el proyectista deberá fijar:

• El caudal de diseño
• La altura de agua permisible a la entrada
• La altura de agua a la salida
• La pendiente con que se colocara el conducto.
• Su longitud
• El tipo de entrada
• Longitud y tipo de transiciones
• La velocidad del flujo permisible a la salida.
Consideraciones de diseño:

Las siguientes consideraciones para el diseño de una

alcantarilla son proporcionadas por el Bureau of reclamation: Transición de tierra Transición concreto
Tuberías
Vmax = 1.06 Vmax = 1.52
m/s m/s Diámetro ÁREA
1. Las alcantarillas son diseñadas para una presión Caudal m3/s Caudal m3/s (pulg) (cm) (m2)
hidrostática interna mínima, es decir, el gradiente 0-0.076 0 - 0.110 12 30.48 0.073
hidráulico esta un poco por encima de la parte superior del 0.077 - 0.112 0.111 - 0.173 15 35.1 0.114
0.123 - 0.176 0.174 - 0.249 18 45.72 0.164
tubo y a veces dentro del tubo mismo. 0.177 - 0.238 0.250 - 0.340 21 53.34 0.223
2. La elección del diámetro de la alcantarilla, se hace en 0.239 - 0.311 0.341 - 0.445 24 60.96 0.292
función del caudal de tal forma que no sobre pase la 0.312 - 0.393 0.446 - 0.564 27 65.58 0.369
0.394 - 0.487 0.565 - 0.694 30 75.2 0.456
velocidad admisible, se puede usar la tabla 9.1. Con la tabla 0.488 - 0.589 0.695 - 0.841 33 83.82 0.552
9.1 se puede definir el diámetro para: 0.590 - 0.699 0.695 - 1.000 36 91.44 0.656
0.700 - 0.821 1.001 - 1.175 39 99.06 0.771
0.822 - 0.954 1.176 - 1.362 42 106.68 0.894
Una velocidad máxima admisible de 1.06 m/s, para una 0.955 - 1.096 1.363 - 1.563 45 114.3 1.026
alcantarilla con transición en tierra, tanto en la entrada como 1.097 - 1.246 1.564 - 1.778 48 121.92 1.167
para la salida. 1.247 - 1.407 1.779 - 2.008 51 129.54 1.318
1.408 - 1.578 2.009 - 2.251 54 137.16 1.478
1.579 - 1.756 2.252 - 2.500 57 144.78 1.645
Una velocidad máxima admisible de 1.5 m/s, para una 1.757 - 1.946 2.510 - 2.781 60 152.4 1.824
alcantarilla con transición de concreto, tanto para la entrada 1.947 - 2.146 63 160.02 2.011
2.147 - 2.356 66 167.64 2.207
como para la salida.
3. La máxima elevación del nivel del agua en la entrada de la alcantarilla es igual al diámetro de la tubería
mas 1.5 la carga de velocidad en la alcantarilla es decir, D+1.5(hv) donde:
𝑣2
ℎ𝑣 =
2𝑔
4. La pendiente mínima de la alcantarilla es de 0.005(So=5%).
5. Cobertura de tierra mínima entre la corona del camino y el tubo:
En carreteras principales y ferrocarriles cobertura mínima de 0.90 m
En carreteras de fincas(parcelas) coberturas mínimas de 0.60 m
6. Talud a la orilla del camino 1.5:1
7. Las transiciones reducen las perdidas de carga y previenen la erosión disminuyendo los cambios de velocidad.
Las transiciones pueden hacerse de concreto, tierra y suelo de cemento.
Las transiciones de concreto son necesarias en los siguientes caso:
En los cruces de ferrocarriles y carreteras principales
En las alcantarillas con diámetro mayor de 36 pulgadas.(91.44cm)
En las alcantarillas con velocidades mayores de 1.06m/s.
La pendiente máxima de la transición admite un talud de 4:1
8. Collares que incrementan la longitud del movimiento del agua a través del exterior del tubo.
9: Las perdidas asumidas son de 1.5 veces la carga de velocidad en la tubería mas las perdidas por fricción
ℎ 𝑇1 = 1.5ℎ𝑣 + ℎ𝑓𝐸 … … 9.1
10.Para el calculo de las perdidas en las alcantarilla funcionando llena, se puede usar la siguiente formula, en el
sistema métrico decimal:

0.0828(1 + 𝐾𝑒 10.2907 ∗ 𝑛2 ∗ 𝐿
ℎ 𝑇2 = 𝑄2 + 16
𝐷4
𝐷3

Donde:
ℎ 𝑇2 :carga, en m
𝐾𝑒 :coeficiente de perdidas a la entrada
D: diámetro de la tubería, m
n:coeficiente de rugosidad
L:longitud de la alcantarilla, en m
Q: Caudal, en m3/s

Se ha determinado valores experimentales de Ke para las diferentes condiciones de la entrada, los cuales varían en
la forma que se indica:
PROCEDIMIENTO DE
CALCULO

Un procedimiento simplificado para el diseño de una alcantarilla, cuyo parámetros se indican en la figura es como
sigue:

1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos.
2. Calcular las dimensiones de la alcantarilla, para esto, con el caudal conocido, usando la tabla 9.1, determinar el
diámetro de la alcantarilla, recordar que para una transición de tierra elegir V=1.06 m/s y para una transición de
concreto elegir V=1.52 m/s.
3. Calcular el área A con el diámetro elegido.
𝜋𝐷2
𝐴=
4
4. Calcular la velocidad en el conducto, para esto, con el caudal dado y el área calculada, usar la ecuación de
continuidad:
𝑄
𝑉𝑎 =
𝐴
5. Calcular la carga de velocidad en la alcantarilla

𝑉𝑎2
ℎ𝑉 =
2𝑔
6. Calcular la elevación del nivel de agua a la entrada de la alcantarilla
Donde:
𝑁𝐴𝐸𝐴 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐴 + 𝑦 Cota A: cota del fondo del canal antes de la transición
Y: Tirante en el canal
7. Calculamos cotas: Donde:
Cota B: elevación del fondo de la tubería de la alcantarilla.
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵 = 𝑁𝐴𝐸𝐴 − 1.5ℎ𝑣 − 𝐷
Cota F: elevación de la carretera, o fondo del canal a atravesar.
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐹 = 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐵 + 𝐷 + 𝐶𝑜𝑏𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑎 Cota E: elevación del ancho de corona del canal
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐸 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐴 + 𝐻 H: Profundidad del caudal incluye el borde libre
Cobertura: profundidad de la cobertura de la alcantarilla

8. Calcular la longitud total de la alcantarilla

Donde:
L=2*Z*(Cota F – Cota E) + Ancho del camino Z: Talud del camino

Esta longitud se redondea de acuerdo a un múltiplo de la longitud de la tubería que existen en el mercado.

9. Calcular caída en la tubería Donde:

∆𝑍 : Diferencia de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla
∆𝑍 = 𝐿. 𝑆𝑜 L:Longitud de la tubería.
So: Pendiente de la tubería
So mínimo : 0.0045
10. Calcular Cota C:
Donde:
Cota C: Cota B - ∆𝑍 Cota C: elevación del fondo al final de la alcantarilla.
2
11. Calculo la pendiente de la línea de energía: 𝑉𝑛
𝑆𝐸 = 2
𝑅3
12.Calcular ℎ𝑓𝐸 = 𝐿 ∗ 𝑆𝐸

13.Calcular las perdidas asumidas ℎ 𝑇1 = 1.5ℎ𝑣 + ℎ𝑓𝐸

14.Calcular el nivel del agua a la salida de la alcantarilla, NASA 𝑁𝐴𝑆𝐴 = 𝑁𝐴𝐸𝐴 − ℎ 𝑇1

15. Calcular Cota D: Donde:

Cota D: elevación del fondo del canal después de la alcantarilla.
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐷 = 𝑁𝐴𝑆𝐴 − 𝑦 Y= tirante en el canal

16. Calcular las longitudes de las transiciones : 𝐿1 = 3𝐷 ; 𝐿2 = 4𝐷

𝑇−𝑡
Se puede utilizar también la ecuación de Hinds: 𝐿=
2𝑡𝑔22.5°
𝐿
17. Calcular el talud de la transición: 𝑍=
𝐸𝑙𝑒𝑣𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝐴 − 𝐸𝑙𝑒𝑣𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝐵
𝑉𝑒𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑟 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑙 𝑡𝑎𝑙𝑢𝑑 4: 1; 𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑐𝑖𝑟 𝑞𝑢𝑒 𝑍 ≥ 4
18. Calcular las perdidas reales ℎ 𝑇2

0.0828(1 + 𝐾𝑒 10.2907 ∗ 𝑛2 ∗ 𝐿
ℎ 𝑇2 = 𝑄2 + 16
𝐷4
𝐷3

19. verificar ℎ 𝑇2 ≤ ℎ 𝑇1

Donde:
ℎ 𝑇2 :carga, en m
𝐾𝑒 :coeficiente de perdidas a la entrada
D: diámetro de la tubería, m
n:coeficiente de rugosidad
L:longitud de la alcantarilla, en m
Q: Caudal, en m3/s
AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA
MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑO DE
OBRAS HIDRAULICAS PARA LA
FORMULACION DE PROYECTOS
HIDRUALICOS.
𝑫𝒊𝒔𝒆ñ𝒐 𝒉𝒊𝒅𝒓𝒂𝒖𝒍𝒊𝒄𝒐 𝒅𝒆 𝒖𝒏𝒂 𝒂𝒍𝒄𝒂𝒏𝒕𝒂𝒓𝒊𝒍𝒍𝒂

𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑐𝑎𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑔𝑢𝑟𝑎 𝑎𝑑𝑗𝑢𝑛𝑡𝑎, 𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑟𝑢𝑧𝑎 𝑢𝑛 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑛𝑜 𝑐𝑜𝑛 𝑢𝑛 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 5.5 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠

𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒𝑟𝑖𝑠𝑡𝑖𝑐𝑎𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑏𝑎 𝑦 𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜

𝑚3
𝑄 = 0.70 (𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜)
𝑠
𝑧 = 1.5
𝑁𝐶𝐴𝐴
𝑠 = 0.002
𝑛 = 0.025
𝑏 = 1.0 𝑚
𝑌1 = 0.59 𝑚
𝑌2 = 0.59 𝑚
𝑉 = 0.63 𝑚/𝑠𝑒𝑔
𝑣2
= 0.02 𝑚 𝐿𝑡 𝐿 𝐿𝑡
2𝑔
 𝑆𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛:
𝟏) 𝒔𝒆𝒍𝒆𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆𝒍 𝒅𝒊𝒂𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐
𝑄𝑚𝑎𝑥 = 𝐷2
𝐷 = 0.70 = 0.836 𝑚 𝑎 32.93 " 𝑁𝐶𝐴𝐴

𝐷 = 36 " = 0.9144 𝑚 (𝑑𝑎𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙)

𝟐)𝒄𝒐𝒕𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝒕𝒖𝒃𝒐 𝒆𝒏 𝟐
2
0.9144
𝐴𝑟𝑒𝑎 = 𝜋𝑟 2 = 3.1415 ∗ = 0.6567
2 𝐿𝑡 𝐿 𝐿𝑡
𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑐𝑎𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎
𝑄𝑚𝑎𝑥 0.70
𝑣𝑎 = = = 1.066 𝑚/𝑠
𝐴𝑟𝑒𝑎 0.6567

𝑣𝑎2 1.0662
1.5 ∗ = = 0.087
2𝑔 2 ∗ 9.81
𝐸𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑏𝑎
𝑁𝐶𝐴𝐴 = 100 + 0.59 = 100.59
𝑣𝑎2
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜 𝑒𝑛 2: 𝑁𝐶𝐴𝐴 − (𝐷 + 1.5 ∗ ) 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜 𝑒𝑛 2: 100.59 − 0.9144 + 0.087 = 99.589 𝑚
2𝑔
3) 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒔 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒊𝒄𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂 𝒚 𝒔𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂
𝐿𝑡 = 4 ∗ 𝐷
𝐿𝑡 = 4 ∗ 0.9144 = 3.66 ≈ 3.70
𝑁𝐶𝐴𝐴
𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒕𝒖𝒃𝒆𝒓𝒊𝒂
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑛𝑜: 101.60 𝑚𝑠𝑛𝑚
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 2: 99.589 𝑚𝑠𝑛𝑚

𝐿 = 2 ∗ (𝑍 ∗ 𝐶𝐶 − 𝐶2 ) + (𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑛𝑜)

𝐿 = 2 ∗ (1.5 ∗ 101.60 − 99.589 ) + (5.5)
𝐿 = 11.53 ≈ 11.60 𝑚
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑛 4: 𝑠𝑒 𝑜𝑏𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝐿𝑡 𝐿 𝐿𝑡
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑒𝑛 4: 99.90 𝑚𝑠𝑛𝑚
𝟒)𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒉𝒊𝒅𝒓𝒂𝒖𝒍𝒊𝒄𝒂 𝒅𝒊𝒔𝒑𝒐𝒏𝒊𝒃𝒍𝒆
∆𝐻 = 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑝𝑡𝑜 1 − 4

∆𝐻 = 𝑐𝑜𝑡𝑎1 + 𝑌1 − (𝑐𝑜𝑡𝑎4 + 𝑌2)

∆𝐻 = 100 + 0.59 − (99.90 + 0.59)

∆𝐻 = 0.10 𝑚 ∆𝐻 ≥ 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝟓)𝒍𝒂 𝒊𝒏𝒄𝒍𝒊𝒏𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒊𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂
𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛𝑑𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑠 4: 1

𝐿𝑡 3.70
= =9
𝑐𝑜𝑡𝑎 1 − 𝑐𝑜𝑡𝑎2 100.0 − 99.59

𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑠𝑒𝑟𝑖𝑎 9: 1 < 4: 1 𝑠𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑝𝑡𝑎

𝑁𝐶𝐴𝐴

𝐿𝑡 𝐿 𝐿𝑡
 𝑣𝑎2 1.0662
𝟔)𝑩𝒂𝒍𝒂𝒏𝒄𝒆 𝒅𝒆 𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒂 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝟏 − 𝟒 𝑃𝑒 = 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 0.5 ∗ = 0.5 ∗ = 0.029
2𝑔 2 ∗ 9.81

𝐸1 = 𝐸4 + ෍ 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑣𝑎2 1.0662

𝑃𝑒 = 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 0.65 ∗ = 0.65 ∗ = 0.038
2𝑔 2 ∗ 9.81
𝐿 𝑣𝑎2 12 1.0662
𝑃𝑒 = 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 = 𝑓 ∗ ∗ = 0.025 ∗ ∗ = 0.019
෍ 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 𝑃𝑒 + 𝑃𝑓 + 𝑃𝑠 = 0.086 𝐷 2𝑔 0.9144 2 ∗ 9.81

𝑁𝐶𝐴𝐴

𝐿𝑡 𝐿 𝐿𝑡
 𝑣2
𝐸1 = 𝐶𝑜𝑡𝑎1 + 𝑌1 + = 100 + 0.59 + 0.02 = 100.61 𝑚
2𝑔
𝑣2
𝐸4 = 𝑐𝑜𝑡𝑎4 + 𝑌2 + + ෍ 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 99.90 + 0.59 + 0.02 + 0.086 = 100.596 𝑚
2𝑔

𝐸1 = 𝐸4 + ෍ 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝐸1 − 𝐸4 + ෍ 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 100.61 − 100.596 = 0.014 𝑚

𝑑𝑒𝑏𝑒 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑖𝑟𝑠𝑒 𝑙𝑎 𝑖𝑔𝑢𝑎𝑙𝑑𝑎𝑑 𝑜 𝑠𝑒𝑟 𝐸1, 𝑙𝑖𝑔𝑒𝑟𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟

𝑁𝐶𝐴𝐴

𝐿𝑡 𝐿 𝐿𝑡
7)𝒍𝒂 𝒊𝒏𝒄𝒍𝒊𝒏𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒊𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂
𝑐𝑜𝑡𝑎 3 ∶ 𝑙𝑎 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜 𝑒𝑠 0.002
𝐿 ∗ 0.002 = 12 ∗ 0.002 = 0.024

𝑐𝑜𝑡𝑎 3 ∶ 𝐶𝑜𝑡𝑎 2 − 0.024 = 99.589 − 0.024 = 99.565 𝑚𝑠𝑛𝑚

𝐿𝑡 3.70
= = 11.2
𝑐𝑜𝑡𝑎 4 − 𝑐𝑜𝑡𝑎3 99.90 − 99.57

𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑠𝑒𝑟𝑖𝑎 11.2: 1 < 4: 1 𝑠𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑝𝑡𝑎 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑏𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑎

𝑁𝐶𝐴𝐴

𝐿𝑡 𝐿 𝐿𝑡
 𝑐𝑜𝑡𝑎2+𝑐𝑜𝑡𝑎3 99.589+99.565
Altura promedio: = = 99.58 𝑚𝑠𝑛𝑚
2 2

A𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒄𝒐𝒃𝒆𝒓𝒕𝒖𝒓𝒂: ( 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑛𝑜 − 99.58 + 𝐷)

𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑏𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑎: 101.60 − 99.58 + 0.9144 = 1.10 𝑚

1.10𝑚 > 0.60 (𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜)

𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑡𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛

𝑙𝑜𝑛𝑖𝑔𝑢𝑡𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑛𝑟𝑜𝑐𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑐𝑜 𝑎 𝑚𝑎𝑛𝑜, 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑦 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑟𝑟𝑎

𝐿𝑝 = 3 ∗ 𝐷
𝐿𝑝 = 3 ∗ 0.9144 = 2.74 ≈ 2.80 𝑚

𝑒𝑙 𝑒𝑛𝑟𝑜𝑐𝑎𝑑𝑜 𝑠𝑒 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑐𝑎𝑟𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑦 𝑒𝑛 𝑢𝑛 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 0.2 𝑚.

𝑁𝐶𝐴𝐴

𝐿𝑡 𝐿 𝐿𝑡