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La función principal del sistema de drenaje transversal es restituir el paso de los cauces
naturales (ríos, quebradas, arroyos, cárcavas, etc.) que han sido afectados por el trazo de la
carretera, para lo cual se debe tratar de conservar las características del cauce natural, siendo
entonces importante el análisis de la ubicación de estas estructuras. Las estructuras de drenaje
transversal también sirven para evacuar el flujo proveniente del sistema de drenaje longitudinal,
para lo cual se debe tener cuidado en la capacidad de éstas, siendo comúnmente necesario ubicar
a cada cierta distancia una estructura de drenaje transversal, así como evacuar en forma ordenada
el flujo hacia drenes naturales.
Las obras de drenaje transversal más comunes que se usan en el País son:
➢ Alcantarillas.
➢ Puentes.
➢ Badenes.
La diferencia entre una alcantarilla y un puente consiste en que la parte superior de una
alcantarilla generalmente no forma parte del pavimento de la carretera; en cambio, un puente
eslabona una carretera sobre un cauce natural. Pues la idea es efectuar el cruce tratando de no
modificar las condiciones originales del flujo en el río o quebrada.
1.1. Alcantarillas
Las alcantarillas son conductos cerrados que se construyen transversales a un terraplén y por
debajo de este, con el objeto de conducir el flujo de escorrentía proveniente de las cunetas, contra
cunetas, hacia cauces naturales. También sirve de paso a flujos provenientes de cauces naturales
(quebradas, riachuelos, etc.)
B. Materiales
Las estructuras de drenaje tienen como objetivo controlar el agua que llega a la vía y la
afectan por escurrimiento superficial, independientemente que las aguas hayan caído sobre o
afuera de la vía.
Las alcantarillas son el tipo de estructura responsable del drenaje transversal; es decir, del
paso del agua a través de la obra, en una dirección más o menos perpendicular a ella. Las
alcantarillas están compuestas por un cabezote de encole el cual cumple la función de captar el
agua proveniente de las cunetas y los filtros el cabezote por lo general es una caja construida en
concreto la cual se funde sobre una placa de 25 cm tiene una entrada hacia la tubería para así
drenar el agua hacia el cabezote de descole.
Fuente: Mendoza A.
Fuente: Mendoza A.
Figura 5: Cabezote de descole
Fuente: Mendoza A.
Fuente: MaquiNAC
- Volquete: Este equipo cuenta con una capacidad adecuada, cuya función es el de
cargar y transportar el material producto de la excavación hacia su disposición final.
Imagen 2: Volquete usado en el proceso Constructivo
Fuente: Mendoza A.
Fuente: Mendoza A.
Imagen 5: Minicargador
Fuente: Mendoza A.
- Baldes: Son recipientes para trasportar el agua al momento de realizar la mezcla de
concreto, también se emplean para dosificación de los materiales.
Fuente: Mendoza A.
Fuente: Mendoza A.
- Además, se utilizan otras herramientas como: Llanas, planchas, carretillas o buggy´s
y vibrador de concreto. Usados básicamente para transportar, dotar de compactación
adecuada y para el acabado final de la mezcla de concreto.
Fuente: Mendoza A.
B. Materiales empleados:
- Agregados (Arena y piedra). Se emplean para la fundición de las alcantarillas, los
cuales deben cumplir con ciertos requisitos para granizar una buena resistencia del
concreto y por ende de la estructura a construir.
Imagen 9: Agregados
Fuente: Mendoza A.
Fuente: Mendoza A.
- Base granular: Se emplea para cubrir la tubería la cual se compacta por medio del
canguro en capas de 20 cm 30 cm, hasta llegar a nivel de la rasante de la vía. Además,
se utiliza para realizar los llenos de las alcantarillas de encole y descole.
Fuente: Mendoza A.
D. Proceso constructivo:
1. Para iniciar con la construcción de alcantarillas primero que todo se debe realizar un
recorrido por el tramo a intervenir, con el fin de identificar la cantidad de
alcantarillas a ejecutar.
2. Una vez realizado el recorrido y la identificación de puntos en la vía, donde se
requiere la construcción de nuevas alcantarillas para mejorar el drenaje de la
carretera, se inicia con el movimiento tierras con excavaciones de caja de encole y
excavar en el centro de la vía, para fundir el solado.
Universidad Autónoma de México (s.f) Proceso Constructivo de drenaje pluvial. Extraído de:
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/525/A7_CAP
_IV_PROCEDIMIENTO%20CONSTRUCTIVO.pdf?sequence=7