INSTITUTO TECNOLOGICO DE NUEVO LAREDO

INFORME FINAL

“Proyecto ejecutivo de carreteras a) Pavimento hidráulico”

Ingeniería Civil

Alumno: Eloy Juval Flores Cantú

Docente: Ing. David Martínez Domínguez

#18100069 03/06/2021
AGRADECIMIENTOS

Quiero agradecer a todas las personas que apoyaron para realizar esta investigación, a
los alumnos de ingeniería civil que se tomaron su tiempo para aportar en las muestras
aquí se obtuvieron, a mis compañeros y amigos que aportaron y compararon las
investigaciones para así tener un informe más completo, a los ingenieros docentes que
aportaron sus consejos y respuestas en el ámbito de esta investigación y al Ing. David
Martínez Domínguez por su apoyo y corrección en la formulación de este informe y en
toda la investigación.

RESUMEN

Un proyecto ejecutivo de carreteras es el conjunto de planos, normas, especificaciones y

procedimientos que se pueda tener en un proyecto carretero, hablando en este caso de
un proyecto con pavimentación hidráulica. Para el desarrollo de un país una buena
ejecución de un camino es la clave para su desarrollo económico y de crecimiento en la
comunicación, para los futuros ingenieros interesados en esta rama conocer las bases de
un proyecto ejecutivo puede sumar más en el crecimiento como futuros profesionistas.

Es importante conocer las bases de un proyecto, pero antes de eso debemos conocer que
tan importante debe ser para los estudiantes empezar a familiarizarse con un proyecto de
una pavimentación hidráulica, ¿Para qué se utiliza un proyecto ejecutivo?, es una
pregunta muy clave para los estudiantes, ya que su mayoría no tiene una idea o no están
familiarizado con estos conceptos, por ello se realizó un estudio específico para los
estudiantes con el cual se espera que la respuesta de necesitar un manual para
estudiantes de un proyecto ejecutivo sea empleado o no, ¿Es necesario?, para esto se
consideran los siguientes puntos, presentados en este informe de investigación.

#18100069 03/06/2021
Índice.-

Agradecimiento…………………………………………………………2

Resumen………………………………………………………………...2

Introducción…………………………………………………………….4

1.1. Definición del problema……………………………………...……5

1.2. Planteamiento del

problema………………………………………………………….……..5

1.3. Objetivos de la investigación: general y específicos………...….…5

1.4. Formulación de hipótesis o supuestos………………………….….6

1.5. Justificación de la investigación…………..……………………….6

II. Marco Teórico

2.1. Marco histórico………………………………………………….….6

2.2. Marco conceptual…………………………………………………..7

2.3. Marco referencial……………..…………………………………….8

III. Metodología

3.1. Población o universo/ muestra…………………………..…………8

3.2. Tipo de estudio…………………………………………..………….9

3.3. Descripción del instrumento……………………………..…………9

3.4. Procedimiento de recolección (diseño del experimento, trabajo de

campo)……………………………………………………………….……10

3.5. Procedimiento de manejo estadístico de la información……………10

4.1. Resultados obtenidos y discusión……………………………………11

Conclusión………………………………………………………………..16

5.1 Fuentes consultadas………………………………………………... 17

Anexos…………………………………………………………………….18

#18100069 03/06/2021
INTRODUCCION.-

En este informe final se planea presentar los objetivos claros de esta investigación,
presentando los problemas que tenemos nosotros los estudiantes por la falta de
compresión en los conceptos de un proyecto ejecutivo de carreteras, también se planea
presentar los supuestos que posiblemente sean de ayuda para dicho problema.

Se presentaran los resultados de una metodología empleada en los estudiantes que se

serán de parteaguas para presentar el manual para estudiantes de un proyecto ejecutivo.

También se considera presentar algunos anexos que son base para poder realizar un
manual para los estudiantes al pie de la letra, tomando como referencia los resultados
por parte de los estudiantes, donde también se agregó el link del manual del conceptos
de la SCT teniendo una fuente sólida.

Sin más se espera que dicha información sea clara y de gran ayuda para cualquier
interesado en este informe.

#18100069 03/06/2021
1.1 Definición del problema.

La falta de un “Manual para elaborar un proyecto ejecutivo de una carretera con

pavimento rígido”, para los estudiantes o pasantes de Ingeniería Civil es el problema
que abordaremos para investigar.
Como bien se sabe ya existe un manual del proyecto ejecutivo elaborado por la
secretaria de Comunicaciones y Transportes, manual que presenta una gran
complejidad para ser comprendido fácilmente por los estudiantes de ingeniería
debido a la extensa rama que hay en la construcción de pavimentos.
El hecho que la materia de carreteras no concluya con ofrecer al estudiante una guía
sencilla para el proyecto y construcción de una carretera es una gran debilidad para
los futuros egresados del Tecnológico de Nuevo Laredo, aunado a la desinformación
o una falta de definición de conceptos, creo que es el problema base, ya que de esta
se encadenan varios problemas, como lo puede ser el desinterés por parte de los
interesados, una mala definición produce una mala ejecución o simplemente por el
hecho de no tener claras las bases del proyecto se obtiene otro resultado distinto al
esperado.

1.2 Planteamiento del problema.

La falta de experiencia en el campo por parte de los estudiantes de ingeniería civil

puede ser un problema importante a tratar, y no solo por el hecho de que no estén
familiarizados, sino también por la desinformación del campo en el que se van a
desarrollar como ingenieros civiles, bien se sabe que con la práctica se aprenden
cosas importantes, pero no es posible iniciar un proyecto para un ingeniero sin que
este tenga las bases sólidas de lo que se planea iniciar.

1.3 Objetivos de la investigación.

Estos problemas de desinformación son muy comunes en todos los estudiantes, por
ello considero importante que nuestro objetivo en esta investigación sea, realizar un
manual en los proyectos ejecutivos de carreteras para tratar de evitar estos casos,
realizando así este manual teniendo en cuenta que mis definiciones y ejemplos sean
completos pero también sean muy claros, para así tener una correcta definición de
cada paso en este proyecto.

#18100069 03/06/2021
1.4 Formulación de hipótesis o supuestos.

Suponiendo que los problemas presentados en algunos estudiantes, es por la falta de

información comprensible y a la mano, por ello considero que estos problemas
generan un desinterés, el cual puede ser un problema para los futuros profesionistas.

Tomando en cuenta también que en la época en la que se vive la información está

en todas partes, por ello se cree que hay muchas fuentes las cuales no son confiables
o no pasaron por manos de un profesionista o alguien ligado a la carrera.

1.5 Justificación de la investigación.

La importancia de conocer los datos en una planeación de un proyecto ejecutivo en

carreteras es muy interesante e importante, ya que nuestro sistema carretero en
México afectaba de gran manera tanto en la economía y comunicación, por ello para
los ingeniero civiles es muy importante sentar las bases en su conocimiento básico,
por ello realizar un manual para el estudiante considero que es una buena forma de
combatir el problema de la escasa información a la mano para estudiantes de
ingeniería civil.

II. Marco Teórico.

2.1 Marco Histórico.

Las carreteras forman parte importante en nuestra forma de vivir, bien se sabe
que las carreteras existen desde hace tiempo, las cuales dichas obras necesitaron
un coordinación y buena construcción.

Un “proyecto” no es creado principalmente por la ingeniería civil pero este

concepto se fue adaptando en todas las ramas, en este caso creando un proyecto
ejecutivo en carreteras con todas las metodologías de administración, los cuales
fueron impactando en todas las actividades económicas de cada país. Es decir
que cualquier enfoque que le tomemos un proyecto bien estructurado es mucho
más confiable y exitoso a cualquier otro fuera de este tipo de enfoque.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el año 2011, creó una

herramienta de consulta para la infraestructura carretera, llamado Conceptos que
Conforman el Proyecto Ejecutivo de Carreteras. Dicho documento tiene como
objetivo proveer a Gobiernos Municipales, Estatales y Federales de un
documento que les ayudara a la planificación de su red tomando en cuenta todos
los elementos que deberían de componerse en el proyecto de carreteras.

#18100069 03/06/2021
 Dicha herramienta es de total funcionalidad ya que da acceso a la información a
cualquier interesado, dichos documentos de conceptos se encuentran
actualmente al alcance en la página oficial de la Secretaria de Comunicaciones y
Transportes (SCT).

2.2 Marco conceptual

 Carretera: Vía de comunicación terrestre cuya estructura consta de un terraplén,

obras de arte y revestimiento, para tránsito de vehículos.

 Proyecto: Un proyecto es una planificación, que consiste en un conjunto de

actividades a realizar de manera articulada entre sí, con el fin de producir
determinados bienes o servicios capaces de satisfacer necesidades o resolver
problemas, dentro de los límites de un presupuesto y de un periodo de tiempos
dados.

 Pavimento: Capa o conjunto de capas de materiales seleccionados, que se

construyen sobre las terracerías. Cada capa tiene la finalidad de soportar y
transmitir a la capa inferior, las cargas del tránsito vehicular sin que cada una o
todo el pavimento se deforme excesivamente para que no afecte el drenaje
superficial, de manera que se garantice una superficie sin agrietamientos,
cómoda y segura para el usuario.

 Pavimento rígido: Tiene como superficie de rodadura una losa del concreto
hidráulico apoyada en capas de materiales con características de resistencia y
calidad estipuladas por ciertas Normas.

 SCT: Es una institución gubernamental encargada de puntualizar las normas y

estrategias públicas que se relacionan con la creación y la promoción de los
sistemas de transporte y vías de comunicación del país.

 Metodología: Es una herramienta de análisis lógico de los métodos de

investigación.

 Enfoque: Se conoce con el término de enfoque a la manera a través de la cual un

individuo, grupo, empresa, entre otros, considerarán un determinado punto en
cuestión, asunto o problema, en términos de una negociación.

 Manual: Es un libro o folleto en el cual se recogen los aspectos básicos,

esenciales de una materia. Así, los manuales nos permiten comprender mejor el

#18100069 03/06/2021
 funcionamiento de algo, o acceder, de manera ordenada y concisa, al
conocimiento algún tema o materia.

2.3 Marco referencial.

Tomando como referencia los documentos oficiales de la SCT, me apoyare en

cada una de sus conceptos clave, procesos y fuentes de información vinculadas a
la página del gobierno, para así tener una fuente de información sólida y
confiable.

En Primer lugar tomando un manual de consulta llamado “Conceptos que

conforman un proyecto ejecutivo de carreteras”, proporcionado por la Secretaria
de Comunicaciones y Transportes en el año 2011, dichos conceptos siguen
vigentes y tuvieron una revisión en el año 2014 , el cual también cuenta con un
portal de internet con acceso libre y transparente para todos los interesados.

http://sct.gob.mx/fileadmin/subseInfraestructura/conceptos_de_carreteras.pdf

Por otro lado, también tomare como referencia un catálogo otorgado también por
la SCT, llamado “Catalogo de secciones estructurales de pavimentos para las
carreteras de la república mexicana” con el cual se esperar cubrir la necesidad de
una guía práctica en las estructuras de los pavimentos rígidos y flexibles.

Se pretende utilizar la información de dichos documentos de la manera más

entendible y convencional, ya que dicha información considero que es de total
utilidad para realizar el manual para los estudiantes.

http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGST/Manuales/Catalogo_
Pavimentos/Catalogo.pdf

III. Metodología.

3.1 Población o universo/muestra.

Como proyecto ejecutivo de carreteras a) Pavimentación urbana, considero;

Universo: Considerando como universo a los estudiantes instituto que estudien

la carrera de ingeniería civil.

Muestra: planeo considerar como muestra a la mayor cantidad de estudiantes que

estén estudiando desde 1er a 9vno semestre, para considerar su punto de vista

#18100069 03/06/2021
3.2 Tipo de estudio.

 Investigación documental: porque utilizare la recolección y uso de

documentos existentes para analizar los datos y ofrecer resultados
lógicos.
 Investigación aplicada: daré uso a los conocimientos de otras ramas en la
ingeniería que van ligadas al proyecto.
 Investigación de campo: puede que llegue a realizar una vista de un
proyecto ya realizado en una pavimentación hidráulica.
 Investigación cualitativa y cuantitativa: deseo considerar y mantener un
orden de datos, tanto numéricos como de clasificación.

3.3 Descripción del instrumento.

-Entrevista

Una entrevista a una persona profesional es de gran ayuda ya que da un enfoque

realista en los resultados ya que estos consideran de gran manera la experiencia
y la forma de hablar tanto a nivel profesional como personal.

Tomando en consideración las respuestas clave pero considerando también los

puntos de vista en el carácter personal del entrevistado.

-Encuesta

Si bien sabemos el uso práctico de entrevistas por su estructura puede ser

algunas veces muy sencillo y hasta algunas veces poco fiable, en esta ocasión el
uso de la encuesta puede ser más eficiente, ya que va dirigida a un público
interesado en este tema, lo que lo son los estudiantes de ingeniería civil, ya que
esta metodología no se considera obligatoria se espera recibir una buena
respuesta por parte de los interesados.

#18100069 03/06/2021
3.4 Procedimiento de recolección (diseño del experimento, trabajo de campo).

Se tendrá que leer los documentos ya previstos, comparando con la opinión de

un ingeniero familiarizado en el campo de proyectos en carreteras, tanto en la
rama administrativa, de supervisión y ejecución de la obra.

También considerar la opinión de los estudiantes de ingeniería con la rama en la

construcción carretera, tanto su impacto de interés o su nivel de comprensión en
el tema.

Se realizara una visualización de un proyecto ejecutado en una pavimentación

hidráulica, tomando en cuenta también el documento de dicho proyecto para ver
así que el resultado haya sido el esperado.

3.5 Procedimiento de manejo estadístico de la información.

Se tiene previsto que la encuesta cuente con varias preguntas para los estudiantes
de ingeniería civil relacionadas con el tema de los proyectos ejecutivos en
carreteras, dicha guía será aplicada a 20 estudiantes de la carrera y dicha
encuesta contara con respuestas con una estructura simple como; (Si) y (No).

Ejemplo;

ASPECTO SI NO
¿Sabes que es un proyecto ejecutivo en
carreteras?
¿Conoces la diferencia entre una
pavimentación rígida y una pavimentación
flexible?
¿Te llama la atención la pavimentación en
las carreteras?
¿Has mostrado desinterés en algún
proyecto por falta de información?
¿Consideras importante tener un manual
de proyectos carreteros al alcance para los
estudiantes?
¿Conoces el proceso ejecutivo que puede
llevar la planeación y construcción de una
carretera?

#18100069 03/06/2021
IV. Resultados obtenidos y discusión.

5.1.-METODOLOGIA Y RESULTADOS DE LA INVESTIGACION

REALIZADA.
METODOLOGIA UTILIZADA:
Para la realización de la presente investigación fue necesario aplicar 2 métodos de
investigación siendo los siguientes
A).- Entrevista…. Realizada el día lunes 19 al 28 de mayo del 2021, la cual fue
aplicada al Ing. Armando Jacobo Pérez, teniendo en cuenta que fueron preguntas desde
su punto de vista como ingeniero civil y como estudiante en su generación.

B).- Encuesta, realizado el día 21 de mayo por medio de google formulario. Esta fue
aplicada a 20 estudiantes de ingeniería civil en línea, los cuales estudian desde 3er
semestre hasta 9vno, fue una encuesta de 8 sencillos reactivos y se obtuvo una respuesta
positiva en base a los resultados esperados.

RESULTADOS OBTENIDOS:
A).- Entrevista:
1. ¿Nombre del ingeniero?
Ing. Armando Jacobo Pérez
2. ¿Usted ha trabajado dentro de un proyecto ejecutivo de un tramo
carretero?
Si, eh tenido la oportunidad de trabajar en esa rama
3. ¿Cree que pueda ser una dificultad para nosotros los estudiantes
comprender de lleno ese tema o considera tener un conocimiento
previo (Aparte de las clases que imparten en el Tec) como un curso
hablando específicamente de estos proyectos?
Si, para ustedes estudiantes cualquier cosa que conlleve aprender es útil, yo tarde
10 años en aprender.
4. ¿Y cómo estudiante al formarse como ingeniero civil, llego a
presentar problemas de desinterés en estos temas por falta de
información u otras razones?
Sí, porque hay una deficiencia en gestión del conocimiento.

#18100069 03/06/2021
 1. ¿Y cómo docente, como cree usted que se puede combatir ese
problema? se realizó una encuesta y son muy pocos los que muestran
interés en los temas de carreteras (Suponiendo que todos tenemos un
rendimiento académico bueno)
Las carreteras generan riquezas, no las riquezas generan carreteras, es cuestión
de querer estudiar y soñar, eh tenido la oportunidad de generar un buen capital
gracias a esta rama, eh tenido la oportunidad de conocer amigos por todo el
mundo.
2. Y en base a sus más de 10 años de experiencia, ¿que considera para
los estudiantes interesados en temas de carreteras, para empezar a
familiarizarse con esta rama?
Obtener conocimiento y contactos que sumen para escalar.

B).- Encuesta:
Logre encuestar a solo 20 estudiantes, considerando la importancia de un manual del
proyecto para los estudiantes. Con un total de 8 reactivos las respuestas generales fueron
las siguientes:

5% de los entrevistados son de 3er a 4to semestre

5% son de 7mo a 8tvo semestre
10% pertenecen a 9vno semestre en adelante
Y el 80% restante estudian de 5to a 6to semestre.

#18100069 03/06/2021
Un 75% no conoce el proceso ejecutivo que puede llevar la construcción de una
carretera, mientras que el resto sí.

Un 90% de los estudiantes han mostrado poco interés en algunos temas por la falta de
información a la mano o comprensión del tema. Mientras que un 5% muestra total
desinterés en esos casos y otro 5% simplemente le da igual.

#18100069 03/06/2021
Un 90% de los estudiantes encuestados consideran útil un manual para estudiantes
mientras que el 10% restante no.
Un 20% considera mejor utilizar un ejemplo de un proyecto mientras que el 80%
considera mejor utilizar un manual de un proyecto.

#18100069 03/06/2021
12 de los 20 encuestados saben que es un proyecto ejecutivo en una carretera, teniendo
un 8 restante que no lo saben.

El tema de carreteras tiene un 75% de impacto de interés, mientras que un 25% es poco
el interés en este tema.

Obteniendo así un resultado esperado en cada una de las encuestas, la creación de un

manual puede ser de utilidad y de interés para algunos estudiantes.

#18100069 03/06/2021
V. Conclusión.

Conclusiones.

Como futuros profesionista el uso de información es muy importante para el

crecimiento académico, el uso de las plataformas ayudan para así obtener información,
pero algunas veces los estudiantes no llegamos a comprender los temas ahí presentados,
por ello en base a un estudio se consideró útil un manual de un proyecto ejecutivo de
una carretera con pavimentación hidráulica que esté al acceso libre y rápido para los
estudiantes. Para así combatir el problema que puede generar desinterés en estos temas
por la falta de información compresible por los mismos estudiantes.

Se debe considerar que el tema de carreteras es un tema muy extenso pero también muy
importante, como estudiantes adquirir conocimiento básico de estos procesos son de
gran ayuda para la vida laboral de cada ingeniero, por ello se considera tomar toda la
información útil y comprensible para el uso del manual.

Debemos recordar que el desinterés no es solo por causa de la poca información,

también es simplemente por la falta de interés en estos temas por parte de los
estudiantes, sin embargo el manual de un proyecto será la base para tener un
información segura conforme lo establece las organizaciones responsables.

#18100069 03/06/2021
5.1 Fuentes consultadas.

 Secretaria de Comunicaciones y Transporte. (2011). Conceptos de

proyectos ejecutivos en carreteras. 2021, de SCT Sitio web:
http://sct.gob.mx/fileadmin/subseInfraestructura/conceptos_de_carr
eteras.pdf

 SCT. (2011). Catálogo de secciones estructurales de pavimentos para

las carreteras de la república mexicana. 2021, de SCT Sitio web:
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGST/Manuales/
Catalogo_Pavimentos/Catalogo.pdf

 SCT. (2020). LAS ETAPAS DE UN PROYECTO DE CARRETERAS, ESENCIAL

PARA SU DESARROLLO. 2021, de Marhnos Sitio web:
https://www.marhnos.com.mx/etapas-proyecto-de-carreteras-
esencial-para-desarrollo/

 SCT. (2020). Secretaria de Comunicaciones y Transporte. 2020, de

DIAGNOSE Sitio web: https://www.diagnose.com.mx/sct/

 NEGI. (2011). Carreteras y canales. 2021, de Desconocido Sitio web:

http://antares.inegi.org.mx/analisis/red_hidro/documentosSeg/Conce
ptos_de_Carreteras_y_Caminos_CORRECCION.pdf

 CENART. (2014). Definición proyecto. 2021, de PADID Sitio web:

https://www.cenart.gob.mx/wp-
content/uploads/2014/08/Gu%C3%ADa-PADID-2014.docx.pdf

 IBERO. (2020). Metodología de la investigación. 2021, de IBERO Sitio

web: https://blog.posgrados.ibero.mx/metodologia-de-investigacion/

 Castillo, Isabel. (8 de June de 2019). Diario de campo: características, para qué

sirve, ejemplo. Lifeder. Recuperado de https://www.lifeder.com/diario-de-
campo/.

#18100069 03/06/2021
Anexos.

Resultados individuales realizados por 20 estudiantes.

Muestra 1 de 20.-

#18100069 03/06/2021
Muestra 2 de 20.-

#18100069 03/06/2021
3 de 20.-

#18100069 03/06/2021
4 de 20.-

#18100069 03/06/2021
5 de 20.-

#18100069 03/06/2021
6 de 20.-

#18100069 03/06/2021
7 de 20.-

#18100069 03/06/2021
8 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
9 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
10 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
11 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
12 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
13 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
14 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
15 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
16 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
17 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
18 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
19 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021
20 de 20.-

#18100069 03/06/2021
#18100069 03/06/2021