1=Quitamos los tornillos de fijación, las paletas, el sello y el
anillo excéntrico. Miramos la posición del anillo excéntrico, retiramos la válvula de presión y se afloja el rotor de las paletas. No se debe retirar el tapón del rotor de distribución.
2=. Retiramos el avance automático de inyección.
Retiramos la tuerca, los tornillos de fijación y el sello. Quitamos el tornillo esférico del plato de levas. Aflojamos los tapones del cuerpo del avance automático.
3=. Retiramos el cabezal hidráulico y el plato de levas.
Retiramos los tornillos de fijación, verificando la posición del plato de levas. Quitamos el anillo sincronizador. No separar el rotor del cabezal hidráulico y proteger los émbolos.
4=. Retiramos el eje de accionamiento y la caja de contrapesos,
sacando el tornillo o anillo fijador.
5=. Limpiamos y verificamos los componentes.
Usando un pincel, combustible y aire comprimido. Verificamos los componentes en busca de desgaste, rayones por fricción o calentamiento, con ayuda de una lupa. No usar herramientas cortantes o abrasivas.