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Revisin tcnica del transeje Descripcin general Descripcin general

Desarmado del transeje

Este captulo describe todos los procedimientos principales para remover e inspeccionar la unidad de transeje. 1. Desarmado del transeje Remueva todas las piezas circundando la caja de transmisin. Luego extraiga la caja y remueva el eje de entrada, el eje de salida y el diferencial. 2. Inspeccione el transeje Use un instrumento de medicin para medir el grado de desgaste que se ha producido en las piezas del transeje. Reemplace las piezas que muestren desgaste excesivo.

(1/1) Desarmado Componentes 1. Remocin del sensor del velocmetro (1) Sensor del velocmetro

2. Remocin de la horquilla de desembrague y cojinete de liberacin (1) Horquilla de desembrague (2) Cojinete de desembrague (3) Forro de horquilla de desembrague (4) Soporte de la horquilla de desembrague

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje 3. Remocin del interruptor de la lmpara de respaldo (1) Interruptor de la lmpara de respaldo

4. Remocin del perno de la placa de enclavamiento de cambios (1) Perno de la placa de enclavamiento de cambios

5. (1) (2) (3)

Remocin del eje de palanca de cambios y seleccin Conjunto de eje de palanca de cambios y seleccin Mnsula de soporte del alojamiento de la palanca de control Seleccin de manivela de campana

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje 6. Remocin de la cubierta de la caja de transmisin (1) Cubierta de la caja de transmisin

7. Remocin de la contratuerca del eje de salida (1) Contratuerca del eje de salida

8. Remocin de horquilla de cambios y manguito de cubo (1) Horquilla de cambios de engranaje N 3 (2) Manguito de cubo N 3

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Revisin tcnica del transeje 9. Inspeccin de la luz de engranaje (1) Luz de empuje del quinto engranaje (2) Luz radial del quinto engranaje

Desarmado del transeje

10. (1) (2) (3) (4)

Remocin del aro de resorte Aro de resorte del cubo de embrague Aro de resorte del eje de la horquilla de cambios Aro de resorte del eje de entrada Aro de resorte del eje de salida

11. (1) (2) (3)

Remocin del cubo y engranaje de embrague Cubo de embrague Engranaje de quinta Engranaje impulsado de quinta

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Revisin tcnica del transeje 12. (1) (2) (3) Desarmado del cubo de embrague Cubo de embrague Chaveta de cambios Resorte de llave

Desarmado del transeje

13. Remocin de la bola de retencin del cambio y conjunto de bola de bloqueo (1) Tapn de retencin de cambio (Engranajes de quinta y marcha atrs) (2) Bola de retencin de cambio (Engranajes de quinta y marcha atrs) (3) Tapn de retencin de cambio (Engranajes de tercera y cuarta) (4) Bola de retencin de cambio (Engranajes de tercera y cuarta) (5) Tapn de retencin de cambio (Engranajes de primera y segunda) (6) Bola de retencin de cambio (Engranajes de primera y segunda) (7) Conjunto de bolas de bloqueo

14. (1) (2) (3)

Remocin de la caja de transmisin Caja de transmisin Retenedor de cojinete Perno de eje de engranaje loco de marcha atrs

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Revisin tcnica del transeje 15. (1) (2) (3)

Desarmado del transeje Engranaje loco de marcha atrs y eje Engranaje loco de marcha atrs Eje de engranaje loco de marcha atrs Arandela de empuje

16. Remocin de la horquilla de cambios y eje de horquilla de cambios (1) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 1 (Engranajes de primera y segunda) (2) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 2 (Engranajes de tercera y cuarta) (3) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 3 (Engranajes de quinta y marcha atrs) (4) Horquilla de cambios de engranaje N 1 (Engranajes de primera y segunda) (5) Horquilla de cambios de engranaje N 2 (Engranajes de tercera y cuarta) (6) Cabeza de cambios de engranaje N 1 (Engranajes de tercera y cuarta) (7) Mnsula de brazo de cambios de marcha atrs

17. Remocin del eje de entrada y salida (1) Conjunto de eje de entrada (2) Conjunto de eje de salida

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Revisin tcnica del transeje 18. Remocin de la caja de diferencial (1) Conjunto de caja de diferencial

Desarmado del transeje

19. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Remocin de cada pieza Receptor de la caja del transeje Placa de fijacin del cojinete Imn de transmisin Cubierta del eje de salida Tubera de receptor de aceite de transmisin N 1 Pasador de restriccin Tubera de receptor de aceite de transmisin N 2

20. Remocin del cojinete y sello de aceite (1) Sello de aceite de caja de transeje delantero (para el eje de entrada) (2) Cojinete delantero del eje de entrada (3) Cojinete delantero del eje de salida (4) Sello de aceite de la caja del transeje (5) Collar de bolas exterior del cojinete delantero de la caja de diferencial y calce (6) Cojinete delantero de la caja de diferencial (7) Cojinete trasero de la caja de diferencial (8) Collar de bolas exterior del cojinete posterior de la caja de diferencial y calce (9) Sello de aceite de la caja de transmisin (para diferencial)

(2/2)

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Desarmado del transeje Remocin de la horquilla de desembrague y cojinete de liberacin 1. Remocin de la horquilla de desembrague Tire de la horquilla de desembrague hacia adelante y luego separe la horquilla de desembrague del sporte de la horquilla de liberacin. Luego remueva la horquilla de desembrague con el cojinete de liberacin desde la caja del transeje delantero (alojamiento del embrague). 2. Remocin del cojinete de liberacin (1) Remueva el cojinete de liberacin de la horquilla de desembrague. (2) La direccin del gancho del cojinete de liberacin hace la diferencia. Asegrese de anotar el posicionamiento correcto antes de remover el cojinete de liberacin. SUGERENCIA: Remueva el cojinete de liberacin solamente cuando sea necesario reemplazarlo. En otro caso, el cojinete de liberacin debe ser mantenido como est en la horquilla de desembrague. Evite ejercer fuerza excesiva sobre el gancho del cojinete, ya que se podra deformar la pieza. (1/1) Estabilizacin del transeje manual Estabilice el transeje sobre el banco de trabajo poniendo bloques de madera bajo la caja del transeje delantera. NOTA: Esto se hace con la finalidad de prevenir daos a la superficie de ajuste de la caja y al sello de aceite de la caja del transeje. Bloque de madera

Soporte de horquilla de desembrague Gancho de cojinete Horquilla de desembrague Cojinete de liberacin

(1/1) Remocin del eje de palanca de cambios y seleccin 1. Verificacin de la posicin neutra Ajuste el eje de la palanca de cambios y seleccin en la posicin neutra. SUGERENCIA: El eje de la palanca de cambios y seleccin no podr ser removido si no se pone en la posicin neutra. 2. Remueva el eje de la palanca de cambios y seleccin (1) Afloje los pernos en una secuencia diagonal, rotando cada perno un poco a la vez, y removindolos. SUGERENCIA DE SERVICIO: Pernos (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 9-11) (2) Tire del eje de la palanca de cambios y seleccin de manera recta para remover la unidad del transeje. (1/1)

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Desarmado del transeje Remocin de la cubierta de la caja de transmisin Note que la cubierta de la caja de transmisin se adhiere a la caja de transmisin mediante un paquete de sello. 1. Remocin de los pernos de la cubierta de la caja de transmisin Para distribuir uniformemente la tensin al remover los pernos de la cubierta de la caja de transmisin, afloje y remueva los pernos en una secuencia diagonal. SUGERENCIA DE SERVICIO: Pernos (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 9-11) 2. Remocin de la cubierta de la caja de transmisin

Paquete de sello Cubierta de la caja de transmisin Martillo plstico

Primero afloje la cubierta de la caja golpeando suavemente las nervaduras de la cubierta de la caja con un martillo plstico. Luego, remueva la cubierta de la caja de transmisin. SUGERENCIA DE SERVICIO: Paquete de sello/Empaquetaduras (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 16-19) (1/1) Remocin de la contratuerca del eje de salida 1. Desestacado de la contratuerca del eje de salida Use un martillo y un punzn para desestacar la contratuerca del eje de salida. SUGERENCIA DE SERVICIO: Contratuerca/Placa de tuerca (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 32-34) 2. Aseguramiento del eje de salida Para aflojar la contratuerca del eje de salida, engrane dos engranajes juntos para evitar rotacin. Esto se efecta usando un destornillador para deslizar ambos ejes de horquilla de cambios hacia arriba o hacia abajo. Punzn Contratuerca del eje de salida Eje de horquilla de cambios Deslice el eje de horquillas de cambio (1/2)

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Desarmado del transeje 3. Remocin la contratuerca del eje de salida Remueva la contratuerca del eje de salida. Luego use un destornillador para deslizar ambos ejes de horquilla de cambio a la posicin neutra. SUGERENCIA: Esta tarea debe ser efectuada por dos personas debido al fuerte par de torsin. Eje de horquilla de cambios Deslice el eje de horquillas de cambio

(2/2) Remocin de la horquilla de cambios N 3 y el manguito de cubo La horquilla de cambios y el manguito de cubo tienen una direccin. Asegrese de anotar el posicionamiento correcto antes de remover la horquilla de cambios y el manguito de cubo. Remueva el perno, y luego remueva la horquilla de cambios y el manguito de cubo como una unidad. SUGERENCIA: Almacene la horquilla de cambios y el manguito de cubo de manera que se mantengan como una unidad. Manguito de cubo Horquilla de cambio N 3 Chaveta de cambios Cubo de embrague Engranaje de quinta (1/1) Inspeccin de la luz de engranajes Antes de desmontar el transeje, use un calibre dial para medir la luz de engranaje-eje. Luz del engranaje de quinta 1. Mida la luz de empuje 2. Mida la luz radial SUGERENCIA DE SERVICIO: Luz (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 53-55) SUGERENCIA: Si no hay suficiente luz de engranajes, los engranajes no sern lubricados adecuadamente; de la misma manera, si la luz es demasiado grande, los engranajes saltarn del engrane y la unidad echar un ruido anormal.

Cubo de embrague Engranaje de quinta Sonda de tipo palanca Calibre dial

(1/1)

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Revisin tcnica del transeje Remocin de los aros de resorte

Desarmado del transeje

Los procedimientos para remover los aros de resorte difieren dependiendo de su forma y posicin. SUGERENCIA DE SERVICIO: Aro de resorte (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 29-32) 1. Use un destornillador de penetracin y un martillo para remover lo siguiente: (1) Aro de resorte del cubo de embrague (2) Aro de resorte del eje de horquilla de cambios Pao Cubo de embrague Engranaje de quinta 2. Use un expansor de aro de resorte para remover lo siguiente: (1) Aro de resorte del eje de entrada (2) Aro de resorte del eje de salida SUGERENCIA: Efectuar el procedimiento con el eje siendo tirado hacia arriba a mano se facilita la remocin. Expansor de aro de resorte Eje de entrada Eje de salida

(1/1) Remocin del cubo y engranaje de embrague 1. Remueva el engranaje de quinta y el cubo de embrague 2. Remocin del engranaje impulsado de quinta

Anillo sincronizador

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Desarmado del transeje 1. Remueva el engranaje de quinta y el cubo de embrague Use SST para remover el cubo de embrague, el anillo sincronizador y el engranaje de quinta. SUGERENCIA: Ponga los brasos SST de derecha e izquierda uniformemente contra los engranajes para prevenir que las garras se abran. SUGERENCIA DE SERVICIO: Piezas insertadas a presin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 22-27) SST (Conjunto de extractor B) Cubo de embrague Engranaje de quinta Anillo sincronizador

2. Remocin del engranaje impulsado de quinta Use SST para remover el engranaje impulsado de quinta. SUGERENCIA: Ponga los brasos SST de derecha e izquierda uniformemente contra los engranajes para prevenir que las garras se abran. SUGERENCIA DE SERVICIO: Piezas insertadas a presin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 22-27) SST (Conjunto de extractor A) Engranaje impulsado de quinta

(1/1) Desarmado del cubo de embrague 1. Verificacin de la posicin El cubo de embrague y la chaveta de cambios, ambos tienen una direccin. Asegrese de anotar estas posiciones cuidadosamente antes de desarmar la unidad. Conjunto de cubo de embrague Chaveta de cambios Cubo de embrague Resorte de chaveta

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Revisin tcnica del transeje 2. Remocin del resorte de chaveta

Desarmado del transeje

Cubra el cubo del embrague con un pao para evitar que los resortes de chaveta y las chavetas de cambios que salten. Luego despegue los resortes de chaveta con un destornillador de cabeza plana. SUGERENCIA DE SERVICIO: Posicin/Direccin de instalacin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 36-38) SUGERENCIA: Almacene el cubo del embrague y la chaveta de cambios juntos como una unidad. Chaveta de cambios Cubo de embrague Resorte de chaveta Pao (1/1) Remocin de la bola de retencin de cambios y conjunto de bolas de bloqueo 1. Use una llave hexagonal para remover los siguientes tapones de retencin de cambios y bola de bloqueo desde la caja de transmisin: (1) Tapn de retencin de cambios (engranajes de primera y segunda) (2) Tapn de retencin de cambios (engranajes de tercera y cuarta) (3) Tapn de retencin de cambios (engranajes de quinta y marcha atrs) (4) Conjunto de bolas de bloqueo SUGERENCIA: Afloje los tapones mientras presiona levemente la llave hexagonal para evitar daos al orificio hexagonal. 2. Usando una mano magntica, remueva los asientos de resorte, resorte y bolas de retencin de cambios. Funcin de la bola de retencin de cambios Al cambiar los engranajes, un resorte empuja la bola de retencin en la ranura sobre el eje de horquilla de cambios. Esto asiste en matener el posicionamiento del engranaje de cambios correcto mientras evita que se salte el engranaje, y produce una sensacin de sujecin cuando se hacen los cambios. Funcin del conjunto de bolas de bloqueo Evita que el engranaje loco de marcha atrs se mueva cuando la transmisin no est en marcha atrs. (1/1)

Eje de horquilla de cambios de engranaje N 2 (engranajes de tercera y cuarta) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 3 (engranajes de quinta y marcha atrs) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda) Bolas de retencin de cambios Resorte Asiento de resorte

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Revisin tcnica del transeje Remocin de la caja de transmisin

Desarmado del transeje

La caja de transmisin est adherida a la caja del transeje a travs del paquete de sello. 1. Remocin de los pernos de la cubierta de la caja de transmisin Para distribuir la tensin uniformemente cuando remueva los pernos de la cubierta de la caja de transmisin, afloje los pernos en secuencia diagonal. SUGERENCIA DE SERVICIO: Pernos (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 9-11) 2. Remocin de la caja de transmisin Martillo plstico Paquete de sello Caja de transeje Caja de transmisin Primero afloje la caja de transmisin golpeando las nervaduras de la caja de transmisin con un martillo plstico. Luego remueva la caja de transmisin. SUGERENCIA DE SERVICIO: Paquete de sello/Empaquetaduras (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 16-19) (1/1) Remocin de la horquilla de cambios y eje de horquilla de cambios La palanca de cambios inicia el eje de horquilla de cambios y la horquilla de cambios haciendo que el manguito del cubo se deslice y engrane los engranajes. 1. Verificacin de la posicin La horquilla de cambios y el eje de horquilla de cambios, ambos tienen una direccin. Asegrese de anotar estas posiciones cuidadosamente antes de desarmar estas unidades. Horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda) Cabeza de horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de tercera y cuarta) Horquilla de cambios de engranaje N 2 (engranajes de tercera y cuarta) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 2 (engranajes de tercera y cuarta) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 3 (engranajes de quinta y marcha atrs) (1/2)

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Desarmado del transeje 2. Remocin de la horquilla de cambios y el eje de horquilla de cambios Remueva la horquilla de cambios y eje de horquilla de cambios en la siguiente secuencia: (1) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 2 (engranajes de tercera y cuarta) (2) Cabeza de cambios de engranaje N 1 (engranajes de tercera y cuarta) (3) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda) (4) Horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda) (5) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 3 con horquilla de cambios de marcha atrs (engranajes de quinta y marcha atrs) (6) Horquilla de cambios de engranaje N 2 (engranajes de tercera y cuarta) (1) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 2 (engranajes de tercera y cuarta)

(2) Cabeza de cambios de engranaje N 1 (engranajes de tercera y cuarta)

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Desarmado del transeje (3) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda) Aro de resorte

Remueva el aro de resorte del eje de horquilla de cambios de engranaje N 1 Use dos destornilladores de penetracin y un martillo para remover los aros de resorte del eje de horqullas de cambio de engranaje N 1. SUGERENCIA DE SERVICIO: Aro de resorte (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 29-32) Horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda) Aro de resorte de eje de horquilla de cambios Eje de horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda) Pao (4) Horquilla de cambios de engranaje N 1 (engranajes de primera y segunda)

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje (5) Eje de horquilla de cambios de engranaje N 3 con horquilla de cambios de marcha atrs (engranajes de quinta y marcha atrs)

(6) Horquilla de cambios de engranaje N 2 (engranajes de tercera y cuarta)

(2/2) Remocin de los ejes de entrada y salida Para remover los ejes de entrada y salida de la caja del transeje, levntelos simultneamente mientras los engranajes estn engranados. SUGERENCIA: Los ejes de entrada y salida no pueden ser removidos separadamente ya que los engranajes estn engranados. Eje de salida Eje de entrada

(1/1)

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Revisin tcnica del transeje Remocin de la caja de diferencial

Desarmado del transeje

Para evita que el cojinete sea daado, levante la caja de diferencial verticalmente y remuvala de la caja del transeje. Caja diferencial

(1/1) Remocin del cojinete y el sello de aceite Los procedimientos para remover el cojinete y los sellos de aceite difieren de acuerdo con sus formas y posicionamientos. Remueva el cojinete sin aplicar ninguna carga sobre los rodillos. Nota que estos cojinetes y los sellos de aceite tienen sus direcciones. Asegrese de anotar el posicionamiento correcto antes de remover el cojinete y el sello de aceite.

(1/3) 1. Remocin del cojinete, collar de bolas externo y calce (1) Use SST para remover el cojinete frontal del eje de entrada. (2) Use SST para remover el cojinete frontal de la caja de diferencial, collar de bolas externo y calce. (3) Use SST para remover el cojinete posterior de la caja de diferencial, collar de bolas externo y calce. (4) Use SST para remover el cojinete frontal del eje de salida. SUGERENCIA DE SERVICIO: Piezas insertadas a presin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 22-27)

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje (1) Use SST para remover el cojinete frontal del eje de entrada. SST (Extractor de cojinete sinfn de direccin) Cojinete frontal del eje de entrada

(2) Use SST para remover el cojinete frontal de la caja de diferencial, collar de bolas externo y calce. SST (Extractor de cojinete sinfn de direccin) SST (Conjunto de extractor B) SST (Removedor de cojinete) Cojinete frontal de la caja de diferencial Collar de bolas externo del cojinete y calce Calce Collar de bolas externo del cojinete

(3) Use SST para remover el cojinete posterior de la caja de diferencial, collar de bolas externo y calce. SST (Extractor de cojinete sinfn de direccin) SST (Conjunto de extractor B) Cojinete frontal de la caja de diferencial Collar de bolas externo del cojinete y calce Calce Collar de bolas externo del cojinete

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje (4) Use SST para remover el cojinete frontal del eje de salida. SST (extractor del sello de aceite) Cojinete frontal del eje de salida

(2/3) 2. Remocin del sello de aceite (1) Use SST para remover el sello de aceite de la caja del transeje frontal. (2) Use SST y un martillo para remover el sello de aceite de la caja del transeje. (3) Use SST y un martillo para remover el sello de aceite de la caja de transmisin. SUGERENCIA DE SERVICIO: Piezas insertadas a presin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 22-27) Sello de aceite (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 27-29)

(1) Use SST para remover el sello de aceite de la caja del transeje frontal. SST (Extractor de cojinete sinfn de direccin) Sello de aceite de la caja del transeje delantero

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje (2) Use SST y un martillo para remover el sello de aceite de la caja del transeje. SST (Mango y reemplazador) Sello de aceite de la caja del transeje

(3) Use SST y un martillo para remover el sello de aceite de la caja de transmisin. SST (Mango y reemplazador) Sello de aceite de la caja del transeje

(3/3)

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Revisin tcnica del transeje Inspeccin Componentes 1. 2. 3. 4.

Desarmado del transeje

Inspeccin del anillo sincronizador Inspeccin del cubo de embrague y manguito de cubo Inspeccin del manguito de cubo y horquilla de cambios Inspeccin del engranaje y el eje

(1/1) Inspeccin del anillo sincronizador Cuando se opere la palanca de cambios, el anillo sincronizador se presiona contra el cono del engranaje, causando que la velocidad de rotacin del engranaje aumente o disminuya consecuentemente. Esto elimina la diferencia en la rotacin del engranaje de cambios. Consecuentemente, la friccin entre el cono de engranaje y el anillo gradualmente desgasta la pared interna del anillo sincronizador. A medida que el desgaste aumenta, el espacio entre los engranajes disminuye causando que el anillo sincronizador se deslice y los engranajes no se engranen suavemente. Engranaje Eje Resorte de chaveta Anillo de sincronizador Horquilla de cambios Manguito de cubo Cubo de embrague Chaveta de cambios Eje de horquilla de cambios

Cuando el anillo sincronizador es normal.

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje Cuando el anillo sincronizador est gastado.

(1/3) 1. Inspeccione visualmente el anillo sincronizador Asegrese que la ranura de la superficie interna del anillo sincronizador no est gastada. Tambin asegrese que no hayan rayaduras ni daos fsicos en la superficie interna del anillo sincronizador.

(2/3) 2. Medicin de la luz entre el engranaje y el anillo sincronizador Aplique presin sobre el engranaje y el anillo sincronizador con sus manos. Mientras mantiene esta presin, use un calibre de espesor para medir la luz alrededor de la circunferencia completa. SUGERENCIA: A medida que la superficie interna del anillo sincronizador se desgasta, el anillo tiende a caer hacia los engranajes, cerrando por lo tanto la distancia de luz entre el engranaje y el anillo sincronizador. 3. Inspeccin de la operacin del anillo sincronizador Aplique presin al anillo sincronizador para instalarlo con el cono del engranaje a mano. Luego, asegrese que el anillo sincronizador no se desliza al aplicar la fuerza en la direccin de rotacin. Anillo sincronizador Engranaje Calibre de espesor (3/3)

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje Inspeccin del cubo de embrague y manguito de cubo 1. Inspeccin visual Verifique por rayaduras u otros daos fsicos al cubo de embrague y la ranura de manguito del embrague. 2. Inspeccin del cubo de embrague y rendimiento de deslizamiento del manguito de cubo Engrane el cubo de embrague y el manguito de cubo para verificar que deslizan suavemente. SUGERENCIA: Si el cubo de embrague y el manguito de cubo de embrague se enganchan, la palanca de cambios dar la sensacin de tiro. Manguito de cubo (Engranaje de marcha atrs) Cubo de embrague (1/1) Inspeccin del manguito de cubo y horquilla de cambios 1. Inspeccin visual Verifique por rayaduras o daos fsicos a las reas de la horquilla de cambios y manguito de cubo que entran en contacto. 2. Medicin de la luz entre el manguito de cubo y la horquilla de cambios Para calcular la luz entre el manguito de cubo y la horquilla de cambios, use el calibre vernier para medir el ancho del manguito de cubo (A) y el espesor de la horquilla de cambios (B) sobre varias posiciones. Luz (C) = (A) (B) SUGERENCIA DE SERVICIO: Luz (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 53-55)

Manguito de cubo Horquilla de cambios Calibre vernier SUGERENCIA: Cuando el valor de luz se sobrepasa, los engranajes no se engranaran suavemente debido a que la carrera no es suficiente. (1/1)

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Revisin tcnica del transeje Inspeccin del engranaje y el eje

Desarmado del transeje

El engranaje est instalado en el eje a travs del cojinete. Cuando el dimetro interno del engranaje y el dimetro externo del eje estn gastados, la luz radial aumenta. Esto hace difcil el engrane de los engranajes y causar ruido anormal. 1. Inspeccione visualmente el engranaje de quinta y el engranaje loco de marcha atrs (1) Verifique si hay rayaduras o daos fsicos en las superficies de contacto de la ranura de engranaje y el eje. (2) Verifique si hay cambios de color donde el cono de engranaje y el anillo sincronizador entran en contacto. SUGERENCIA DE SERVICIO: Verificacin visual (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 66) Calibre Engranaje de quinta Engranaje loco de marcha atrs 2. Medicin del dimetro interno del engranaje de quinta y engranaje loco de marcha atrs Use un calibre para medir el dimetro interno del engranaje sobre varias posiciones. SUGERENCIA DE SERVICIO: Medicin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 55-57) (1/2) 3. Inspeccin visual del eje de engranaje loco de marcha atrs Verifique si hay rayaduras o daos fsicos sobre las superficies de contacto del eje. 4. Medicin del dimetro externo del eje del engranaje loco de marcha atrs Use un micrmetro para medir el dimetro externo del eje midiendo la circunferencia sobre varias posiciones. SUGERENCIA DE SERVICIO: Medicin (Vea el Habilidades bsicas de Fundamentos de la revisin tcnica en el PDF, pgina 55-57) SUGERENCIA: La medicin se efecta para determinar el dimetro externo para la superficie de contacto del eje.

Eje de engranaje loco de marcha atrs Micrmetro

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje

Pregunta-1
Marque cada una de las siguientes oraciones como verdadero o falso. N Pregunta Verdadero o falso Respuestas correctas

Al sostener el transeje sobre la mesa de trabajo, prepare la superficie j k l m n Verdadero n Falso j k l m de instalacin del motor para el transeje y el fondo del transeje, y sostngala con un bloque de madera, etc. El cubo de embrague del transeje manual C51 y la chaveta de cambios j k l m n Verdadero n Falso j k l m tienen direcciones, sin embargo, la horquilla de cambios y el eje de horquilla de cambios no tienen direccin.

Al aflojar la contratuerca del eje de salida del transeje manual C51, 3 la razn para hacer que el engranaje se engrane dos veces, es que girar el eje de salida afloje fcilmente la contratuerca.
4 5

j k l m n Verdadero n Falso j k l m j k l m n Verdadero n Falso j k l m j k l m n Verdadero n Falso j k l m

El mtodo de remocin del cojinete y el sello de aceite difieren dependiendo de las formas y dimensiones. Apriete uniformemente el perno de la cubierta de transmisin sobre la lnea diagonal un poco a la vez.
Superficie de instalacin del motor Cubierta de la caja de transmisin

Pregunta-2
Al remover el eje de la palanca de cambios y seleccin del transeje manual C51, seleccione una posicin de engranaje durante la remocin.

j k l m n 1. j k l m n 2. j k l m n 3. j k l m n 4.

Posicin de engranaje de primera Posicin de engranaje de tercera Posicin de engranaje de marcha atrs Posicin de engranaje neutra

Pregunta-3
Cul es la respuesta ms apropiada referente a la funcin de la bola de retencin de cambios y el conjunto de bola de bloqueo?

A: La bola de retencin de cambios provee retencin durante los cambios y evita que el engranaje se salte. B: El conjunto de bola de bloqueo evita el engrane doble.

j k l m n 1. j k l m n 2. j k l m n 3. j k l m n 4.

Slo A es correcta Slo B es correcta Tanto A como B son correctas Tanto A como B son incorrectas

Bola de retencin de cambio Bola de retencin de cambio

Conjunto de bola de bloqueo

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Revisin tcnica del transeje

Desarmado del transeje

Pregunta-4
Marque cada una de las siguientes oraciones como verdadero o falso. N Pregunta Verdadero o falso Respuestas correctas

1 2

Cuando la superficie interna del anillo sincronizador est gastada, la luz entre el anillo sincronizador y el engranaje se hace menor. Para el mtodo de medicin de la luz entre el engranaje y el anillo sincronizador, mida varias posiciones con el engranaje y el anillo sincronizador presionado a mano usando un calibre de espesor.

j k l m n Verdadero n Falso j k l m j k l m n Verdadero n Falso j k l m

Si se encuentra arrastre en el deslizamiento del cubo de embrague y 3 manguito de cubo, se produce arrastre de la palanca de cambios. Cuando la luz entre el manguito de cubo y la horquilla de cambios 4 sobrepasa el valor lmite mximo, el manguito de cubo tiene una pequea carrera durante el cambio y se dificulta el engrane del engranaje.
5

j k l m n Verdadero n Falso j k l m j k l m n Verdadero n Falso j k l m

Cuando el dimetro interno del engranaje y el dimetro externo del eje estn gastados, la luz de empuje aumenta.

j k l m n Verdadero n Falso j k l m

Pregunta-5
Cul de las siguientes inspecciones referentes a la ilustracin es correcta?

j k l m n 1. j k l m n 2. j k l m n 3. j k l m n 4.

Desgaste irregular del cono de engranaje Accin de la chaveta de cambios Efecto de frenado del anillo sincronizador Luz entre el engranaje y el anillo sincronizador

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