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1. DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SISTEMA DIFERENCIAL.

1.1. DESMONTAJE DEL SISTEMA DIFERENCIAL.

Desconectar y sacar la batera, para evitar cualquier descarga


elctrica.

Despus de haber estado rotando un rato con objeto de que se


caliente el aceite del diferencial, soltar el tapn de desage y
vaciar todo el aceite.

Soltar las pinzas de freno una vez desmontados los tornillos de


anclaje. No olvidar de tapar los tubos de freno para evitar
derrames.

Despus de destensar el freno de mano, desconectar los anclajes


de cada cable con objeto de poder separar seguidamente las
piezas de freno.
Para retirar el rbol de trasmisin, desmontar el soporte central ya
continuacin desconectar los anclajes de la caja de cambios y al
diferencial.

Tambin deben desmontarse los tirantes del puente soltando sus


correspondientes silentblocks (que de paso interesan revisar).

As como los correspondientes a la barra estabilizadora si los


silentblocks de goma mostraran deterioros, anotarlos para
reponerlos en el remontaje.

Una vez que el puente trasero quede suelto de la carrocera caer


hacia abajo para sujetarlo es preciso contar con un resorte
adecuado.

El conjunto puente trasero ahora del vehculo y colocado sobre el


correspondiente soporte estar listo para ser despiezado.
Es importante que los retenes de los bujes se Allen en perfecto
estado pues si no fuera as podra haber paso de aceite al
conjunto de frenos.

Una vez desmontada los rodamientos de bujes. Limpiarlos


observar las bolas y pistas por si presentaran daos o desgastes
importantes.

Separar la tapa del diferencial soltando los ocho tornillos de


fijacin la junta no requiere ningn cuidado. Pues deber ser
sustituida en el remontaje.

La pina o conjunto compuesto por la corona del diferencial y la


caja de planetario, quedara suelto al desmontar los tornillos de los
sombreretes.
Para aojar la tuerca del pin cnico ser necesario contar con
un til especial que anclado sobre el estriado permita blocar el
eje.

Finalmente, con ayuda de un extractor sacar el pin cnico, as


como sus correspondientes rodamientos de tornillos.

1.2. MONTAJE DEL SISTEMA DIFERENCIAL


Efectuar en orden inverso las operaciones del desmontaje,
teniendo en cuenta los puntos siguientes.

Cerrar la caja de planetarios teniendo en cuenta que las marcas


coincidan.
Girar las coronas de ajuste (1) de tal manera que no haya holgura
entre el pin de ataque y la corona del diferencial. Esto se hace
para asentar las pistas de los rodamientos en los apoyos.