GUIA PARA OPERACIÓN CON

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GUÍA PARA OPERACIÓN CON TORRE GRÚA

Contenido

1. Introducción y generalidades
2. Riesgos asociados y recomendaciones para control de riesgos
3. Controles administrativos y operativos recomendados
4. Estándar de seguridad para ascenso y descenso de torre grúa
5. Lista de chequeo para evaluar condiciones generales de seguridad
en operación de Torre Grúa
  
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1. Introducción y generalidades

El objetivo de esta guía es brindar a los operarios de torre grúas y

personal del sector de la construcción, una serie de recomendaciones y
pautas a seguir para lograr un manejo seguro de las torres grúas.

La NTP 701, define la grúa torre como “un aparato de elevación de

funcionamiento discontinuo destinado a elevar y distribuir, en el
espacio, las cargas suspendidas de un gancho o de cualquier otro
accesorio de aprehensión, el gancho está suspendido de una pluma o
de un carro que se desplaza a lo largo de ella, la pluma es orientable
por medio de un soporte giratorio unido a la base de la grúa (Instituto
Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, 2003).

Tipos de grúas torre

La Instrucción Técnica Complementaria MIE-AEM 2 del reglamento de

aparatos de elevación y manutención, clasifica y define las diferentes
grúas torres de la siguiente manera (Instituto Nacional de Seguridad e
Higiene en el Trabajo, 2008):

 Grúa torre: Grúa pluma orientable en la que el soporte giratorio

de la pluma se monta sobre la parte superior de una torre
vertical, cuya parte inferior se une a la base de la grúa.

 Grúa torre desmontable: Grúa torre, concebida para su

utilización en las obras de construcción u otras aplicaciones,
diseñada para soportar frecuentes montajes y desmontajes, así
como traslados entre diferentes localizaciones.

 Grúa torre auto desplegable: Grúa pluma orientable en la que

la pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical
  
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orientable, donde su parte inferior se une a la base de la grúa a

través de un soporte giratorio y que está provista de los
accesorios necesarios para permitir un rápido plegado y
desplegado de la torre y pluma.

 Grúa torre autos desplegables monobloc: Grúa torre auto

desplegable cuya torre está constituida por un solo bloque y
que no requiere elementos estructurales adicionales para su
instalación, que puede ir provista de ruedas para facilitar su
desplazamiento.

 Grúa torre desplazable en servicio: Es aquella cuya base está

dotada de medios propios de traslación sobre carriles u otros
medios y cuya altura máxima de montaje es tal que sin ningún
medio de anclaje adicional, sea estable tanto «en servicio»
como «fuera de servicio» para las solicitaciones a las que vaya a
estar sometida.

 Grúa torre fija (estacionaria): Grúa torre cuya base no posee

medios de traslación o que poseyéndolos no son utilizables en
la localización, o aquellas en que la base es una cimentación o
cualquier otro conjunto fijo.

 Grúa torre trepadora: Grúa torre instalada sobre la estructura

de una obra en curso de construcción y que se desplaza de
abajo hacia arriba por sus propios medios al ritmo y medida que
la construcción progresa.
  
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Componentes de una torre grúa

 La grúa se compone principalmente de las siguientes partes:

- Base
- La torre desmontable la cabeza o viga principal con los brazos

 Está constituida esencialmente por una torre metálica con un

brazo horizontal giratorio y los motores de orientación,
elevación y distribución o traslación de la carga.
 Los equipos están dimensionados y diseñados de acuerdo a la
relación de capacidades, cada uno de los componentes tiene un
factor de diseño asociado que los relacionan entre sí.
 Cuenta con un equipo de elevación de funcionamiento
discontinuo, destinado a elevar y distribuir las cargas mediante
un gancho suspendido de un cable, desplazándose por un carro
a lo largo de una pluma.
 La grúa es orientable y su soporte giratorio se monta sobre la
parte superior de una torre vertical, cuya parte inferior se une a
la base de la grúa, la grúa torre suele ser de instalación
temporal y está concebida para soportar frecuentes montajes y
desmontajes, así como traslados entre distintos
emplazamientos. Se utiliza sobre todo en las obras de
construcción.
  
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Partes de una torre grúa

En términos generales la grúa se compone de:

(Nota: los nombres de los componentes pueden variar tanto

técnicamente como en el lenguaje común.)

1. Pluma A. Motor de elevación

2. Carro de pluma B. Motor de distribución
3. Contra pluma C. Motor de orientación
4. Contrapeso
5. Plataforma o soporte
giratorio
6. Corona de giro
7. Torre
8. Base
9. Lastre
10. Órgano de
aprehensión (gancho)
  
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1. Limitador de par y carga en punta

2. Limitador de orientación
3. Limitador de velocidad
4. Limitador de carga máxima
5. Limitador de recorrido del gancho
6. Topes elásticos
7. Gancho con aldaba de seguridad
8. Puesta en “veleta” manual o automática
9. Frenos - Fin de carrera de traslación
10. Mordazas de fijación a la vida
11. Defensas de barrido de obstáculos
  
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Mástil

• Consiste en una estructura metálica tipo celosía de sección cuadrada,

cuya principal misión es dotar a la grúa de altura suficiente.
• La grúa tiene la capacidad de un giro de 360° horizontales, situado en
la parte superior del mástil.
• Según el modelo, puede disponer de una cabina para su manejo por
parte de un operario.
• Para el acceso de operarios dispondrá de una escala metálica fijada a
la estructura y para su uso, se requiere el cumplimiento de la
normatividad establecida para trabajo en alturas.

Flecha

• Consiste en una estructura metálica tipo celosía de sección

normalmente triangular, cuya principal misión es dotar a la grúa del
radio o alcance necesario, es conocida también como pluma.
• Al igual que el mástil suele tener una estructura modular para
facilitar su transporte.
• Posee una línea de vida horizontal para operaciones de inspección y
mantenimiento.

Contra flecha

• La estructura posee una longitud entre el 30 y el 35 % de la distancia

de la pluma.
• La estructura posee una sub estructura donde se adicionan
contrapesos y está unida al mástil en la posición opuesta a la unión de
la flecha.
• A lo largo de la estructura de la contra flecha, se encuentra instalada
una plataforma o pasarela para facilitar el paso de personal desde el
mástil al contra pesos.
  
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Contrapeso

• Son estructuras de hormigón prefabricado que se colocan para

estabilizar el peso y la inercia que se produce en la flecha grúa.
• Deben estabilizar la grúa tanto en reposo como en funcionamiento.
• Tanto estos bloques como los que forman el lastre deben de llevar
identificado su peso de forma legible e indeleble.

Lastre

• Es formado por varias piezas de hormigón prefabricado o por una

zapata de hormigón prefabricado en la base de la grúa.
• El objetivo principal es proporcionar la estabilidad del equipo frente
al peso propio, al peso de maniobra y/o a las condiciones ambientales
adversas.

Carro

• El carro realiza desplazamientos a lo largo de la flecha a través de un

mecanismo de carril, este tipo de desplazamiento permite la
maniobrabilidad del equipo.

Cables y gancho

• El conjunto cable–gancho es uno de los componentes más delicados

del equipo, el cual deberá contar con la inspección y certificación
correspondiente de acuerdo a los procedimientos establecidos para
ízaje de cargas.
• El gancho tiene un mecanismo que permite la facilidad de instalación
y cierre automático de cables, eslingas y estrobos.
• Debe estar perfectamente tensado y se hará un seguimiento
periódico para que durante su enrollamiento en el tambor no se
entrecruce, ya que daría lugar a aplastamientos.
  
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Motores

La grúa más genérica está formada por cuatro motores eléctricos:

1. Motor de elevación: permite el movimiento vertical de la carga.

2. Motor de distribución: da el movimiento del carro a lo largo de
la pluma.
3. Motor de orientación: permite el giro de 360°, en el plano
horizontal de la estructura superior de la carga.
4. Motor de translación: desplazamiento de la grúa en su
conjunto sobre carriles, para realizar este movimiento es
necesario que a grúa este en reposo.

2. Riesgos asociados y recomendaciones para control de riesgos

Según la NTP 701 Grúas-torre. Recomendaciones de seguridad en su

manipulación, los riesgos en operaciones de manejo de grúas-torre y
sus factores de riesgo más comunes son los siguientes (Instituto
Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, 2003):
  
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Riesgos Factores de riesgo Recomendaciones


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-Procedimiento inadecuado
de montaje, desmontaje o
Conservación
-Problemas en la fundición
de la grúa
Vuelco o
-Lastre o contrapeso
caída de
defectuoso
la grúa
-Golpe en la estructura de
la grúa
-Rotura o fatiga de material
-Fuertes vientos
-Rotura del cable de carro
-Mal enganchado o
colocación de la carga
-Falta o mal estado del
pestillo de seguridad del
gancho
Caída de
-Rotura del cable de
carga
elevación de la carga
-Rotura o fallo del
mecanismo de elevación
-Rotura o fallo de los
accesorios de la carga
-Errores humanos
Atrapamie -Entre partes de la grúa y
ntos elementos fijos
-Trabajar en espacios
angostos
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-El personal de montaje y
desmontaje de Torre Grúa
debe tener experiencia
mínima de seis meses o el
registro de constancia de
capacitación para el
procedimiento de montaje y
desmontaje de Torre Grúa.
-Las cargas deben ser
enganchadas por el
aparejador, y debe tener la
formación e instrucciones
precisas sobre los métodos
de enganche y la utilización
de los elementos de izado
(estrobos, cables, ganchos,
cadenas, canasta, manejo de
baldes, etc.). También debe
conocer las capacidades y
limitaciones de la grúa.
- Realizar inspección de
estrobos, cables, ganchos,
cadenas, canasta, manejo de
baldes, etc.
-No se debe realizar
operaciones de
mantenimiento con la grúa
activa.
  
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-Proximidad de partes
móviles de la grúa a - Realizar la señalización
elementos fijos correspondiente del área de
-Manipulación incorrecta de trabajo.
cargas
- Utilizar los Elementos de
-Señalización incorrecta o
Protección Personal
inexistente
requeridos (guantes) para las
-Realización operaciones de
labores de enganche.
mantenimiento con la grúa
activa
- Mantener siempre el orden
y la limpieza en las zonas de
Caída de trabajo sin dejar piezas,
-Relacionada con orden y repuestos o herramientas por
personas
limpieza del área de trabajo el suelo.
al mismo
y/o zonas de transito
nivel - Estar atento en las zonas
de tránsito, ya que se pueden
encuentran obstáculos.
- Mantener siempre el orden
-Falta de orden y limpieza y la limpieza en las zonas de
en las zonas de trabajo y/o trabajo sin dejar piezas,
zonas de transito repuestos o herramientas por
Caída de -Inexistencia o falla en las el suelo.
personas mediadas colectivas de - Estar atento en las zonas de
a distinto protección o en los sistemas tránsito, ya que se pueden
nivel de protección contra caídas encuentran obstáculos.
-Accesos y/o puestos de - Los pisos de las diferentes
trabajo desprotegidos plataformas de trabajo
deberán ser de material
antideslizante y resistente.
Caída de -Zonas de trabajo
objetos desprotegidas -La zona de trabajo debe
  
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-Falta de orden y limpieza
en las zonas de trabajo y/o
zonas de transito
-Manipulación incorrecta o
falla de herramientas,
máquinas y equipos
Golpes y
-Ausencia de
cortes
mantenimiento de
herramientas, máquinas y
equipo
-Proximidad a líneas
eléctricas
Riesgo -Omisión de las reglas de
eléctrico oro
-Defectos en la instalación
eléctrica
estar debidamente
señalizada y el personal
informado del riesgo.
- El operario debe observar
la carga durante la traslación
y dar señales de aviso antes
de iniciar cualquier
movimiento.
-Los trabajadores no
permanecerán bajo las cargas
suspendidas.
- Utilizar los Elementos de
Protección Personal (guantes,
casco, gafas) para
manipulación de
herramientas, máquinas y
equipos.
- Tener especial cuidado de
que las cargas y los
Aparejos de izado no
sobrepasen la zona de
seguridad debido a los
movimientos de la grúa o
balanceos de la misma.

Prohibiciones

• No se debe utilizar los elementos de elevación para hacer tracciones

oblicuas de cualquier tipo, ni para arrancar cargas adheridas al suelo o
  
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paredes entrelazadas, así como cualquier otra operación extraña a las

propias de manutención de cargas.
• No se debe elevar una carga superior a las especificaciones de la
torre grúa.
• Nunca se debe transportar cargas por encima del personal.
• Está prohibido balancear las cargas para depositarlas en puntos a los
que no llega normalmente el aparejo de elevación, esto con el fin de
evitar cualquier torsión excesiva del cable de elevación.
• No se debe realizar más de tres rotaciones completas en el mismo
sentido de giro, en caso de que el mecanismo de elevación no gire con
la pluma,
• No es permitido utilizar las grúas para el transporte de personal, ni
subir personas con esta, no hacer pruebas de sobrecarga con personas.
• No se debe dejar carga u otros objetos colgando del gancho de la
grúa cuando no esté en operación.
• No está permitido arrancar con la grúa objetos fijos.
• No se debe operar la torre grúa si las condiciones climáticas son
adversas (tormenta eléctrica o lluvia torrencial); en estos casos se debe
desconectar la corriente de la acometida.
• No se debe apoyar el gancho en el suelo o cualquier otro lugar, de
modo que este pueda quedar flojo y exista peligro de que se salga de
poleas y tambores.

En caso de emergencia

Antes

-Solicitar el permiso de trabajo para el ascenso al equipo.

-Utilizar el equipo de protección contra caídas.
-Realizar la inspección pre-operacional e informar si hay anomalías
  
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-Verificar el amarre de la carga y no subir s si esta no se encuentra

asegurada.
-Si no se tiene visibilidad adecuada, apoyarse del aparejador
designado; en caso contrario, no realice la operación.
-Recordar siempre identificar las zonas críticas (puntos ciegos, cables
eléctricos).
-Recordar que no debes exceder la capacidad de carga del equipo.

Durante

-En caso de presentarse contacto eléctrico o la grúa ser energizada, no

salir de la cabina hasta que se haya desenergizado y aterrizado el
sistema y reciba la orden.
-En caso de que la carga caiga por pérdida de freno, se debe mantener
la calma, bajar la maquina al primer cambio y tratar de ubicar la carga
fuera del alcance de personas.
-Informar con el pito o mecanismo definido por la compañía al
personal.

Después

-Verificar el equipo y apagarlo.

-Informar sobre la situación.
-Comunicarse con el responsable de mantenimiento.
  
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En la siguiente tabla se encuentran las medidas de prevención y

protección que se deben tener en cuenta ante situaciones adversas:

-Realizar correctamente la puesta fuera de servicio

de la grúa, especialmente la puesta en veleta de la
misma, desplazarla al lugar de seguridad y
amarrarla a la vía si se dispone de ella.
-Comprobar que el anemómetro funciona
correctamente (sonido intermitente con vientos de
Fuerza del viento 50 Km/h y continuo a los 70 Km/h) y suspende el
trabajo con la grúa en cuanto el enómetro emita la
señal de aviso de manera continúa.
-Comprobar que no se coloquen en la estructura
de la grúa elementos ajenos a la misma, como
carteles en la torre, en la pluma o banderas en la
cúspide, no autorizados por el fabricante.
Contactos -Se debe tomar las medidas necesarias para que
eléctricos cualquier parte de la grúa, así como las cargas
directos suspendidas no puedan entrar en contacto con
líneas eléctricas en ningún momento.
-Si existen líneas de alta tensión debe existir
siempre un espacio de seguridad de 5 m mínimo,
medido en su proyección vertical.

- Se deben utilizar protecciones o apantallamientos

sólidos y robustos para preservar las líneas
eléctricas que se encuentren en el área de
  
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influencia de la grúa.
-En la medida que sea posible, se soterraran las
líneas eléctricas presentes en la obra.
-Nunca debe manejarse la grúa desde el cuadro
eléctrico, este debe siempre permanecer cerrado
con llave.
-No deben existir cables desnudos con tensión.
-Siempre debe comprobarse que la instalación
general de la obra está realizada bajo el
requerimiento técnico competente.
-Una puesta a tierra sola, se puede considerar
valida y eficaz si se ha procedido a medirla con u n
telurometro y sus valores son los exigidos por la
Contactos normatividad vigente.
eléctricos -El operario debe comprobar dentro de sus
indirectos verificaciones diarias el estado correcto de la
puesta a tierra de la vía si dispone de ella, la
correcta continuidad entre las uniones de los raíles,
sea atornillada o soldada, el cable de alimentación
eléctrica al cuadro de la grúa., el correcto estado
del cable de puesta a tierra de la estructura y el
cuadro.

3. Controles administrativos y operativos recomendados

En los proyectos en los cuales se determine la utilización de ayuda

mecánica como las torre grúas, se deberá establecer los siguientes
controles administrativos y operativos:

Personal idóneo

 El personal de montaje y desmontaje de Torre Grúa debe tener

experiencia mínima de seis meses o el registro de constancia de
  
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capacitación para el procedimiento de montaje y desmontaje

de Torre Grúa.
 Certificado de aptitud médica ocupacional para trabajo en
alturas y debe ser apto.
 La empresa debe establecer en el procedimiento el número de
personas para ejecutar el montaje y desmontaje de una Torre
Grúa, al mando de un jefe de montaje.
 Cada montaje o desmontaje debe estar supervisado por una
persona de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), quien debe
ser el líder en la identificación de peligros y determinación de
controles de la actividad.
 El operador de Torre Grúa debe estar certificado por una
entidad autorizada como los es el SENA o una entidad de
carácter privado en operación de Torre Grúa, con una
intensidad horaria mínima de 40 horas.
 La empresa responsable de la Torre Grúa debe demostrar la
experiencia del operador.
 Se debe mantener un auxiliar de Torre Grúa o aparejador, ya
sea capacitado o entrenado por el jefe de montajes o
certificado por una entidad autorizada para tal fin.

Señalización

Es importante tener en cuenta que, en obra deben instalarse avisos de

advertencia como:

 Precaución izaje de cargas

 Precaución caída de objetos
 Precaución Torre Grúa en funcionamiento
 Precaución evite estar debajo de la carga izada
 Uso obligatorio de los equipos de protección contra caídas
 Uso obligatorio de los elementos de protección personal
  
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 Peligro riesgo eléctrico

 Protección obligatoria para la cabeza, use casco
 Protección obligatoria para los pies, use botas de seguridad

Condiciones de seguridad

 Según RETIE, No debe hacerse el montaje de una Torre Grúa

que no respete las distancias de seguridad a las redes eléctricas
de media y alta tensión.
 Antes del montaje de una Torre Grúa se debe conocer la
resistencia de la placa en concreto que servirá de soporte para
la Torre Grúa.
 Semanalmente deben verificarse los niveles de la Torre Grúa.
 Recuerda no hacer montaje de una Torre Grúa en caso de lluvia
o fuertes vientos y si se ha iniciado, este se debe suspender y
quedar registrado en el permiso de trabajo.
 El director de obra, usuario o contratante debe autorizar el
respectivo montaje o desmontaje de Torre Grúa, recuerda
verificar que las obras civiles requeridas estén dentro del
estándar exigido y recomendado por el fabricante.
 El montaje o desmontaje de Torre Grúa no debe ejecutarse en
horario nocturno.
 Antes de iniciar la operación de la Torre Grúa se debe instalar el
aviso referente a las limitaciones de carga.
 Antes de iniciar cualquier operación, debes verificar la
instalación de la puesta a tierra de acuerdo a los
requerimientos eléctricos.
 Al finalizar la instalación de Torre Grúa y controles de seguridad
(Microswitches de límites de carga o proximidad), se debe
realizar una prueba de carga con ingenieros de obra y personal
de seguridad y salud en el trabajo.
  
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 Cada montaje o desmontaje deberá estar supervisado por una

persona de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), quien debe
identificar y controlar los peligros y riesgos de dicha actividad.
 Previo al montaje y desmontaje, debe realizarse una visita
técnica de la mano de un ingeniero mecánico o la parte técnica
y el área de Seguridad y Salud en el Trabajo, para la verificación
de condiciones y riesgos y la toma de medidas preventivas y/o
correctivas.
 Recuerda verificar los componentes y sistemas con el uso de
ensayos no destructivos a ganchos, al cuerpo de la Torre Grúa,
brazo, contra brazo, cables, las tirantas y corona, de acuerdo
con las recomendaciones del fabricante.
 No olvides realizar inspecciones y revisar la conformidad
dimensional de las poleas, el cable se debe inspeccionar
periódicamente controlando los siguientes puntos: diámetro de
la canaleta, superficie de la canaleta sin desgaste, alineación
con el cable y resto del equipo, libertad de giro (rodamiento) y
presencia de bordes filosos.

Documentación para montaje y operación de Grúas y Torre grúas

 Antes de iniciar cualquier labor de montaje o desmontaje de

Torre Grúa, se debe verificar la siguiente documentación en
obra:
 Manual o catálogo para montaje o instalación de la Grúa y
Torre Grúa.
 Hoja de vida o Libro de la Torre Grúa.
 Mantenimientos de la Grúa o Torre Grúa de los últimos tres
meses.
 Permisos y licencias requeridas internas y externas.
 (PMT) Plan de Manejo de Transito.
 Procedimiento de Trabajo Seguro para Montaje y Desmontaje
de Torre Grúa
  
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 Procedimiento de Trabajo Seguro para Telescopaje.

 Permisos de trabajo para el montaje y desmontaje de Torre
Grúas.
 Listas de chequeo del equipo, componentes y herramientas.
 Permiso de trabajo en alturas para el personal de montaje y
desmontaje.
 Certificados de aptitud médica ocupacional para trabajo en
alturas del personal encargado del montaje y operación.
 Certificado de trabajo en alturas por formación o por
competencia laboral para el personal encargado del montaje y
desmontaje de Torre Grúa.
 Certificados de calidad de eslingas o estrobos (según sea el
caso), que se utilizarán para el izaje y amarre de las cargas.
 Es importante adicionar a las listas de seguridad el espacio para
firmas, donde firme el ingeniero técnico de obra, residente SST
de obra y residente SST de la empresa que alquila la Torre Grúa,
lo anterior para que quede soporte de que se revisan y validan
las listas de inspección de la máquina y las posibles necesidades
de intervención de las mismas.
 En las tareas de montaje, desmontaje y conservación, se debe
disponer a lo largo de la pluma y de la contra pluma de una
línea de anclaje horizontal a la que se pueda sujetar el
mosquetón del arnés de seguridad y caminar libremente por
ellas.

Informe de instalación

Se recomienda que la empresa responsable o dueño de la Torre Grúa

presente un informe antes de hacer la instalación de la Torre Grúa en
obra, para presentar a la interventoría, gerencia o dueño de obra; el
  
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contenido sugerido mínimo se presenta a continuación; aunque se

recomienda sea validada la aplicación en cada caso:

Datos generales:

- Empresa usuaria de la Torre Grúa (usuario o contratante):

nombre o razón social, NIT y domicilio a efectos de
notificaciones.
- Empresa propietaria de la Torre Grúa (propietario): nombre o
razón social, -NIT y domicilio a efectos de notificaciones.
- Empresa instaladora (si aplica).
- Responsable del mantenimiento.
- Obra a la que se destina la instalación (objeto).
- Situación y localización de la obra.
- Identificación y características técnicas de la Torre Grúa.
- Identificación de la Torre Grúa (marca, modelo y número de
fabricación).

Características técnicas

- Longitud de pluma y alcance útil (inicial y final).

- Longitud de contra pluma y peso del contrapeso aéreo.
- Altura de montaje y altura auto estable.
- Elevación: tipo de reenvío.
- Velocidades de elevación.
- Velocidades de giro.
- Velocidades de distribución.
- Velocidad de traslación.

Cables

- Diámetro y tipo: de elevación, del carro.

  
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- Sistema de desplazamiento, en su caso (características,

definición del carril, etc.)
- Diagrama de cargas y alcances.
- Dispositivos de seguridad disponibles (descripción de los
limitadores de par de elevación y distribución, de carga
máxima, de carrera inicial y final en distribución o vía de
traslación, de elevación, de giro, de puesta en veleta y otros
que se consideren importantes).
- Instalación eléctrica (potencia máxima, tensión, descripción de
las protecciones eléctricas y la puesta a tierra).
- Indicar la ubicación del puesto de mando (botonera, mando por
control remoto o cabina).
- Cálculo de la cimentación (análisis del estado de tensiones en el
terreno en el caso más desfavorable).

Mano de obra para montaje

- Jefe de montaje.
- Auxiliares de montaje.

Documentos anexos

- Ficha técnica de la Torre Grúa.

- Documentación que acredite las características del terreno
(informe facilitado por el Director de Obra) o estudio de suelos
aprobado por la interventoría o dueño del proyecto.
- Planos:
- Plano de localización de la Torre Grúa dentro de la obra, con
indicación expresa de los obstáculos existentes en el alcance y
en las proximidades.
- Plano de la placa si aplica, con características específicas de
resistencia.
- Plano del arriostramiento en cada caso.
  
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Certificación de equipos:

- Todos los equipos para carga como grúas móviles y camión

grúa, deben tener certificación vigente emitida por una entidad
competente, la maquinaria amarilla o pesada debe cumplir con
la inspección anual, documentada y realizada por una persona
idónea avalada; estos registros deben permanecer disponibles
en el equipo.

4. Estándar De Seguridad Para Ascenso Y Descenso De Torre Grúa

1. Diligenciar el permiso de Trabajo seguro en alturas.

2. Utilizar los Elementos de Protección Personal requeridos tales
como guantes, casco con barbuquejo, gafas y botas de
seguridad y los Equipos de Protección Contra Caídas (Arnés y
Eslinga)
3. Realizar inspección de los Equipos de Protección Contra Caídas
y estructura con el fin de verificar las condiciones óptimas para
iniciar el ascenso y/o descenso.
4. El operario debe utilizar los Equipos de Protección Contra
Caídas requeridos (arnés y eslinga) y conectarse a la línea
vertical antes de iniciar el ascenso y/o descenso de la torre
grúa.
5. La línea de vida siempre debe de tener el metraje adecuado de
acuerdo a la altura de la torre grúa.
6. Solo podrán realizar el ascenso y descenso de la torre grúa el
personal que esté capacitado y autorizado para tal fin.
7. Solo se puede realizar ascenso y descenso de la torre grúa por
dentro de la misma por medio de la escalerilla destinada para
tal fin.
8. Sujetarse de la escalerilla por la parte interna de la misma, es
decir por los peldaños.
  
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9. El ascenso y el descenso a la torre grúa se deberá realizar de

frente a la escalerilla, nunca de espalda.
10. Realizar el ascenso y descenso con el sistema de 3 a 1, que
consiste en mantener 3 puntos de apoyo en la escalerilla, es
decir, al mover una de las manos mantener los dos pies y la
otra mano sujeta de la escalerilla y al mover el pie mantener
sujeto con las manos y el otro pie.
11. No se podrán realizar actividades de ascenso y/o descenso de
la torre grúa si hay presencia de lluvia, tormentas eléctricas,
vendavales, y demás condiciones climáticas que puedan
generar incidentes y/o accidentes.
12. Está prohibido realizar ascenso y descenso de la torre grúa bajo
el efecto de sustancias psicoactivas, alcohol y/o medicamentos
que puedan producir sueño.
13. El operario debe de manifestar buenas condiciones de salud
antes de realizar el ascenso y/o descenso a la torre grúa.
14. No está permitido manipular equipos electrónicos (celulares)
mientras se realiza el ascenso y descenso a la torre grúa.
15. El transporte de herramientas y/o equipos para la actividad (en
caso de requerirse) se realizara por medio de manillas o
estuches destinados para tal fin.
16. Las manos del operario deberán permanecer libres de equipos
mientras se realice el acenso y/o descenso de la torre grúa.
17. Ascender y descender de la torre grúa con total precaución, sin
afanes, ni carreras.
  
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TORRE GRUA
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Elementos De Protección Personal Requeridos

• Casco con barbuquejo.

• Guantes de vaqueta
• Gafas de seguridad
• Botas de seguridad
• Protector auditivo si la tarea lo
requiere.
• Arnés de cuerpo completo y
Eslinga en y (Operario)
• Arnés de cuerpo completo y
Eslinga de restricción para el auxiliar
que recibe la carga si está expuesto
a un vacío o borde de placa.
• Radios de comunicación.
• Chaleco reflectivo.

Aspectos A Inspeccionar

Ganchos
- Verificar la abertura del gancho, el
correcto funcionamiento del pestillo de
seguridad y el desgaste en la base del
gancho.
- El gancho de la torre grúa debe contar
con sistema de seguridad, para evitar
la caída de objetos al momento de
realizar el transporte de la carga.
  
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Eslingas
Las eslingas pueden estar constituidas
por cuerdas, cables de acero, fibras
textiles o cadenas. La eslinga se retirará
de servicio cuando presente cualquiera
de las situaciones siguientes:
- Aplastamiento con pérdida de la
redondez de la sección del cable.
- Otras deformaciones significativas,
dobleces, partes retorcidas, enganches.
- Señales de quemadura.
- Roturas de alambres concentradas.
- Corrosión avanzada.
-Seis (6) alambres rotos en el mismo
cordón, en un tramo de largo igual a
seis (6) veces el diámetro del cable.
Prensa-Cables (Perros)
Tener en cuenta lo siguiente:
- Al colocar los perros en los estrobos
de cables, las U van hacia el lado corto.
Ver figura.
- El tamaño de los perros debe ser
teniendo en cuenta el diámetro del
cable y deben instalarse mínimo
cuatro.
Guardacabos
Son los elementos que se utilizan en las
gazas (extremos) de los estrobos para
evitar que la guaya roce directamente
a los ganchos, grilletes, etc. Suelen
fabricarse en acero fundido o de chapa
forjada, siendo los más resistentes los
de acero fundido.
  
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En el ízaje de carga se debe tener en cuenta:

1. Conocer el peso de la carga.

2. Los tubos deben apilarse en capas
separadas y sujetos contra deslizamiento.
3. Los materiales a granel se elevarán
mediante un contenedor metálico y/o
jaulas con el perímetro completamente
cerrado.
4. Evitar llenar por encima del borde,
contenedores, carros, etc.
5. Las cargas apiladas estarán sujetas por
zunchado.
6. La boca del contenedor del concreto se
deberá cerrar perfectamente, para evitar
el derrame del hormigón a lo largo de su
trayectoria.
7. Para cargas muy alargadas o hierro se
utilizarán sujetadores metálicos.
8. Si fuese preciso dirigir la carga, en el
enganchado se sujeta una cuerda para
luego guiarla, estando siempre la persona
que guía, fuera del alcance de la carga.
9. Los estrobos deben ser soportados en
el asiento de los ganchos nunca en el pico.
10. Durante la operación se debe asegurar
que la carga no tienda a deformar la
abertura del gancho.
  
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En El Proceso De Ízaje Está Prohibido:

1. Utilizar los elementos de elevación

para hacer tracciones oblicuas de
cualquier tipo.
2. Utilizar los elementos de elevación
para arrancar cargas adheridas al
suelo o paredes, así como cualquier
otra operación extraña a las propias
de manutención de cargas.
3. Elevar una carga superior a las
indicadas en las especificaciones de la
grúa.
4. Transportar cargas por encima del
personal.
5. Balancear las cargas.
6. El acceso de toda persona extraña
al servicio de la misma, sin
autorización expresa del propietario
de la misma.
7. Utilizar las grúas para el transporte
de personal.
8. Dejar carga u otros objetos
colgando del gancho de la grúa en
ausencia del operario.
9. Trabajar con una velocidad de
viento superior a 72 km/h.
10. Trabajar con tormentas eléctricas
en su aproximación.
11. Realizar dos movimientos a la vez,
levantar la carga y desplazar en el
brazo.
  
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Al Terminar La Labor:

1. Garantizar que el gancho de la torre grúa queden en el nivel superior

sin cargas suspendidas.
2. Las eslingas y los estrobos deber ser retirados del gancho, cuando no
vayan a utilizarse y guardarse en un lugar apropiado.

5. Lista de chequeo para evaluar condiciones generales de seguridad

en operación de Torre Grúa

No
Observación Cumple No aplica
cumple
¿El personal operador cuenta con las
certificaciones vigentes para trabajos en
alturas?
¿La estructura de Torre Grúa cuenta con los
equipos de seguridad para trabajo en
alturas?
¿El aparejador y operador conoce las
maniobras de seguridad acordadas?
¿La cabina de maniobras es confortable y
dispone de limpiaparabrisas?
¿Las zonas de trabaja por donde se realiza
la maniobra de las cargas están
señalizadas?
¿Existen dispositivos de alarma sonora,
para mantener alerta y avisar al personal de
la presencia de cargas?
¿Existen plataformas de descarga para
impedir el tiro en oblicuo?
¿Están claramente señalizadas las cargas
máximas permisibles en el extremo de la
grúa?
¿El personal conoce la operación del día y
está informado de la zona de
desplazamiento de la carga?
  
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¿El personal de la obra está informado de

no tirar de las cargas en oblicuo?
¿Existe limitador de giro que impida más de
3 rotaciones en el mismo sentido?
¿El anemómetro emite sonido intermitente
a 50 Km/h y continuo a los 70 Km/h?
¿Los cables, cadenas y demás accesorios
disponen de las etiquetas de certificación
de aparejos?
¿El aparejador está formado y certificado
para las operaciones de izaje y enganche de
cargas?
¿La grúa dispone de todos los dispositivos
de seguridad exigibles?
Si hay grúas próximas, ¿está garantizado
que no se solapen?
¿Se realizó la evaluación de riesgo para
operaciones simultáneas?
¿Si hay líneas eléctricas, está garantizada la
imposibilidad de contactos eléctricos
directos?
¿Si hay líneas de alta tensión existe una
distancia de 5 m en proyección horizontal?
¿Se dispone de los EPP’S adecuados para
realizar el manejo y el mantenimiento?
¿Existen instrucciones para las situaciones
de emergencia?