ARMAS PARA

UNA
III GUERRA
DEL GOLFO

Real Instituto Elcano

Carlota García Encina

Alicia Sorroza Blanco

1
2
INTRODUCCIÓN
Durante la segunda guerra del Golfo, la
coalición internacional para liberar Kuwait,
realizó un impresionante despliegue
armamentístico. Armas con un alto
componente tecnológico fueron decisivas en el
desarrollo del conflicto. Doce años después, la
innovación tecnológico ha permitido el
desarrollo de nuevas armas.
A la luz del actual contexto internacional, se
considera esencial conocer las principales
características técnicas del equipamiento a
utilizar ante una eventual confrontación bélica.
En la primera parte de este informe se
describen algunas de las armas de última
generación con las que cuenta las Fuerzas
Armadas de los Estados Unidos. Se detallan
sus principales características así como su
posible uso en diversos escenarios de conflicto.
En el segundo apartado se describen algunos
de los portaviones y aviones que actualmente
mantiene desplegado los Estados Unidos en el
Golfo Pérsico.
Se tiene previsto la actualización de este
informe con la incorporación de nuevas fichas
técnicas.

3
NUEVAS ARMAS

4
NUEVAS ARMAS
ARROW Sistema de defensa antimisil
Sistemas de defensa contra misiles
balísticos: fase final de su trayectoria
Terminal Defense Segment (TDS)
Este sistema, Terminal Defense Segment
(TDS), tiene como misión anular y destruir
misiles enemigos en la fase final de su
trayectoria.
Terminal Defense Segment
ARROW TMD
Sistema de defensa antimisil
En el marco del TDS se ha desarrollado,
conjuntamente entre Israel y Estados Unidos,
el programa ARROW (Arrow Deployability
Program - ADP).
Este sistema de defensa denominado Arrow
Weapon System – AWS proporciona a Israel
capacidad de defensa contra misiles balísticos
de corto y mediano alcance, y protección a las
fuerzas norteamericanas desplegadas en la
región ante posible ataques con misiles.
El éxito de las pruebas realizadas al AWS
permitió que Israel declarara este sistema
operativo en octubre de 2000.
Arrow Weapon System
Asimismo, se realizaron pruebas de
compatibilidad con otros sistemas defensivos
norteamericanos probándose su operatividad
con sistemas tales como el PATRIOT.
Características técnicas
Este sistema posee diversos componentes,
tanto el interceptor como el lanzador fueron
desarrollados conjuntamente por Israel y
Estados Unidos, el resto solo por la industria
de defensa israelí.
El sistema AWS es considerado el mejor en su
tipo, ya que es el más rápido y cubre una
altitud mucho mayor que el resto.
Interceptor ARROW II: el interceptor está
diseñado para encontrar y destruir misiles
localizados e identificados previamente por
radar. Sus principales características son:
 amplia área de protección
 alta efectividad contra varios tipos de
misiles y de cargas
5
  Capacidad de intercepción a alta y baja
altitud
 Dos fases de propulsión sólida: para
impulsar y sostener
 Velocidad supersónica
 Gran maniobrabilidad utilizando
innovaciones aerodinámicas
 Censores de última tecnología.
 Sistema de guía, navegación y control
de ultimo diseño
 Poderosa cabeza de fragmentación
única
 Corto periodo de reacción
 Altitud de interceptación de 40km. a
100km a nueve veces la velocidad del
sonido.
Arrow II
Lanzador ARROW II: se caracteriza por un
lanzamiento vertical, de alta temperatura desde
un receptáculo hermético. Cada uno posee 6
receptáculos y por su dimensión y peso es
transportable.
Lanzador Arrow II
EL/M2080 ARROW RADAR: radar que
puede detectar y rastrear simultáneamente
docenas de misiles de amplia gama tanto en
alturas como en alcance. Su gran poder de
apertura combinado con tecnología de última
generación permite detectar misiles a larga
distancia 90km. a pesar de complejas
condiciones climatológicas, y otros obstáculos
presentes en su trayectoria. Posee un poderoso
procesador de información que permite al
sistema actualizaciones constantes y distinguir
entre cabezas, carcasas y señuelos.
EL/M2080
Hazelnut Tree Launch Control Center –
LCC: Centro de control está ubicado en el sitio
de lanzamiento y opera como una interfaz entre
el FCC y los lanzadores del Arrow II,
recibiendo información desde el FCC y
activando el lanzador.
Launch Control Center
Citron Tree Fire Control Center – FCC:
esta unidad de control, comunicación,
inteligencia y de mando de gestión de combate
del AWS ha sido diseñada en base a los
resultados obtenidos en diversas pruebas
realizadas. Sus funcione principales consiste en
6
procesar información, analizar y evaluar las PATRIOT Sistema de defensa aérea
amenazas, optimizar la interceptación de
misiles enemigos, y controlar la misión en
general. Tiene capacidad de gestionar La misión de los batallones y baterías Patriot es
simultáneamente docenas de misiles, es la de defender de todo tipos de amenazas
compatible con otros sistemas defensivos y es aéreas el territorio asignado.
transportable.

Utilización

El sistema detecta, intercepta y destruye

misiles con varios tipos de cabeza, protegiendo
de esta forma importantes intereses estratégicos
así como poblaciones civiles. En el caso de que
las cabezas contuvieran agentes químicos o
biológicos, un posible escenario es que el
ARROW II interceptara el misil en un sector
alto de la atmósfera dispersando los elementos
contaminantes sin riesgos para la población, no
obstante, se ha admitido la posibilidad que las Patriot Advanced Capability – 3 (PAC-3)
toxinas puedan llegar a territorio israelí en el
peor de los casos. El Patriot, en esta última versión (PAC- 3), es
un sistema de defensa aérea y anti-misil de
segmento terminal construido en base a la
III Guerra del Golfo versión anterior del Patriot.

El entorno altamente hostil en el que se Características técnicas

encuentra el Estado de Israel ha derivado en la
necesidad de poseer un sistema defensivo que PAC- 3 es un sistema de defensa aérea que
le asegurará su supervivencia ante un posible consiste, básicamente, en misiles guiados
ataque de esta índole. La amenaza representada tierra-aire. Estos misiles de gran velocidad
por misiles balísticos ha preocupado a Israel diseñados para interceptar y destruir misiles es
desde mediados de los ochenta. Los ataques de la última generación de los misiles Patriot, con
misiles realizados por Irak durante la guerra del un área de protección siete veces mayor que
Golfo contra territorio israelí demostró el sus primeras versiones.
peligro representado por la existencia de
tecnología misilística en la región. Israel está
rodeado de una larga lista de simples pero
efectivos misiles que significan un grave
peligro para todo el territorio. La indefensión a
la que toda la población civil estuvo expuesta
durante la guerra del Golfo ante el fracaso del
sistema Patriot en interceptar y destruir los
misiles iraquíes SCUD, otorgó a un rango
prioritario al desarrollo del sistema Arrow.
Actualmente, ante un nuevo conflicto en la
región y la recurrente amenaza de ser blanco de
misiles iraquíes, AWS se erige como un
sistema clave en la defensa de Israel y de las
fuerzas desplegadas por los Estados Unidos y
sus aliados.

7
El PAC- 3 está constituido por equipos de
control situados en un Cuartel General de
mando y por unidades o baterías de fuego.

Cuartel General:

 Central de información y
coordinación (ICC): esta central es
tripulada durante las operaciones de
combate aéreo, se encarga del mando y
control necesario para interconectar
batallones y sus propias unidades de
fuego.

 Grupos de retransmisión de
comunicaciones (CRGs): proporciona
capacidad de comunicación y de
retransmisión de datos bidireccional
entre el ICC y las unidades de fuego
asignadas y sus unidades adyacentes. AMG
Asimismo, provee capacidad de salida
tanto para datos y voz como de
entrada a través de puntos de  Radar (RS): radar multifunción de
comunicación con elementos externos fases acoplado en el M860 semi-
a la unidad Patriot. remolcador. Su haz electrónicamente
apunta a diferentes elementos y piezas
que surcan el cielo cada pocos
 Unidad encargado de antena microsegundos. Es extremadamente
(AMGs): consiste en cuatro antenas de difícil de interferir.
alta frecuencia (UHF) utilizadas para
las comunicaciones entre el Centro de
Comunicación, los grupos de
retransmisión y la estación de control
de la unidad de fuego Patriot (ESC).
Asimismo, pueden ser controlados
remotamente desde la unidad ECS.

 Asimismo, se cuenta con remolques de

unidades de energía eléctrica (EPUs) y
transportadores de misiles guiados
(GMT).

Las unidades o baterías de fuego Patriot

están compuestas por: Radar

 Unidad encargada de antena (AMG):  Estación de mando de

antenas de alta frecuencia utilizadas
para comunicarse con los diversos
puestos de mando.
combate(ECS): es la única estación
tripulada en la batería durante el
combate aéreo y es el centro de de
control de operaciones de la unidad de
fuego Patriot.. La ECS contiene el
ordenador de control y mando de

8
 armas (WCC) así como varios
terminales de comunicación. La
novedosa tecnología incorporada
permite optar entre la asistencia
computarizada para la identificación de
blancos hasta la gestión total del
combate aéreo en manos del ordenador.
Su peso es de aproximadamente 5
toneladas, está emplazado en un camión
de carga.
Lanzador Patriot

 Planta de energía eléctrica (EPP): las

fuentes de energía consisten en un
conjunto de dos generadores de 150kw,
un unidad de distribución de energía,
cables y otros accesorios instalados en
un camión (HEMTT) modificado.

EPP

Lanzador Patriot
 Estaciones de lanzamiento: estos
lanzadores son operadas en forma
remota y poseen su propio generador de
energía. Cada lanzador está instalada en
semi-remolque M860 remolcado por un
tractor de 10 toneladas M983 HEMTT.
Cada estación puede ser cargada con
una carga de 16 misiles PAC-3. Cada
carga consiste en un misil Patriot
acoplado dentro de un receptáculo de
aluminio cuya función consiste tanto en
permitir su expedición y almacenaje
como de tubo de lanzamiento. Los Lanzamiento de misil Patriot
receptáculos pueden ser para uno o para
4 y son instalados de dos en dos en  Misil Patriot: este misil guiado de
cada lanzador. última generación vuela a velocidad
supersónica al ser impulsado por un
motor sólido. Su alcance es de más de
100km y posee un sistema de control de
altitud. Es controlado totalmente por
ordenador y tiene gran maniobrabilidad
gracias a su sistema aerodinámico. Es

9
efectivo contra todo tipo de amenazas
aéreas tales como todo tipo de
aeronaves, misiles balísticos, misiles de
crucero, aeronaves no tripuladas.
Dimensiones: su largo es de 5.01
metros y su diámetro es de 25.5 cm. Largo: 5,01mt Diámetro: 25,5 cm.

Utilización

El sistema Patriot, y en especial sus misiles

fueron desarrollados para proporcionar una
gran capacidad de reacción contra misiles
tácticos, de crucero y aeronaves hostiles. Su
alcance, precisión y letalidad es adecuada para
destruir, con efectividad, misiles con cabezas
Misil PAC-3
convencionales, biológicas, químicas e incluso
nucleares. El misil Patriot puede interceptar y
destruir a elevadas altitudes con gran
efectividad. Este sistema se puede utilizar a
pesar de la existencia de contramedidas
electrónicas.

Misil PAC-3

Utilización sistema PAC-3

III Guerra del Golfo

El sistema de defensa Patriot es reconocido

internacionalmente por su utilización en la
guerra del Golfo Pérsico para interceptar los
misiles iraquíes SCUDs. No obstante, este
sistema, previsto originalmente para destruir
aeronaves enemigas más que misiles, tuvo
importantes fallos. Su cabeza de fragmentación

10
fue diseñada para detonar cerca del blanco,
esperando que la metralla producida por la
explosión a tan alta velocidad destruyera el
receptáculo que transportaba la cabeza o su
sistema de guía. Desafortunadamente, este
método se mostró inadecuado en algunos casos
permitiendo que trozos del SCUD alcanzaran
su blanco. Este nuevo diseño de misil Patriot,
posee un sistema de golpear el blanco en
vuelo, permitiendo a su cabeza detonar
internamente, haciendo de esta manera mucho
más daño e inhabilitando totalmente, el blanco
señalado ya sea un avión o un misil. En el
actual escenario de un nuevo conflicto en el
Golfo Pérsico, el sistema PAC-3, a pesar de
algunas pruebas no muy exitosas, es uno de los
ejes de la defensa aérea ante previsibles
ataques de misiles iraquíes a países aliados,
como el caso de Turquía en el que la OTAN
instaló diversas baterías PAC-3, y a fuerzas
aliadas desplegados en la región.

PAC-3
Tipo Sistema de misiles de corto
alcance, de baja a elevada
altitud
Longitud 5.1mt
Diámetro 25cm
Peso de 312kg
lanzamiento
Propulsión Motor de cohete de
propulsión sólida con un
mecanismo de control de
altitud para maniobrabilidad
durante el vuelo.
Guía Radar inercial y activo de
ondas milimétricas. Terminal
de orientación automática
Cabeza Sistema de “golpear y
destruir”. Intensificador de
letalidad con una cabeza de
fragmentación de 73kg
Velocidad Mach 5 (supersónica)
máxima
Lanzador Capacidad máxima de ocho
cargas. Equipo transportable
y móvil en remolques

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Dragon Eye

El Dragon Eye es el último de los aviones no

tripulados (UAV) del arsenal estadounidense
que surgió de los laboratorios de la Agencia de
Investigación Avanzada de Proyectos de
Defensa norteamericana (DARPA). Es una
nueva versión, a escala reducida, de sus
similares Predator y Global Hawk, utilizados
en Afganistán, Irak y Kosovo
Este pequeño avión espía es desmontable y
puede ser transportado y manejado por control
remoto por cualquier soldado. A pesar de que
tan sólo pesa dos kilos, esta sofisticada arma de
guerra transporta en su interior una Además de proporcionar información en
videocámara en color, un sistema de tiempo real sobre la situación del enemigo,
transmisión de imágenes y un navegador GPS. también proporciona datos sobre sus
Además, el avión bimotor Ojo de Dragón movimientos, armamento y sus defensas en
puede volar a unos 60 km/h, alejarse hasta 10 general. Y lo mejor de todo, vuelve cuando se
kilómetros del punto de lanzamiento y le llama.
mantenerse allí por espacio de una hora. Todo Para obtener la máxima ventaja de los
ello a un coste de 3.000 dólares. vehículos UAV, en comparación con los
Con una envergadura de poco más de un metro sistemas tripulados, se emplean principalmente
y una longitud similar, el aparato se transporta durante los primeros días críticos del conflicto.
en una maleta, dividido en cinco piezas: morro, Este es el momento en que las defensas aéreas
tronco, cola y dos alas. Una vez montado y son más numerosas y las tripulaciones aéreas
accionados sus dos motores electrónicos, el más vulnerables a estas defensas debido a la
marine tan sólo tiene que lanzar el aparato, inexperiencia en combate. Las bajas sufridas
como si fuera un velero de aeromodelismo. por los vehículos UAV son mucho más
Opera a una altitud de entre 90 y 150 metros aceptables que las de tripulantes aéreas y sus
sobre el nivel del terreno, es extremadamente aviones.
silencioso gracias a sus dos motores eléctricos Diez versiones del prototipo Dragon Eye van a
y su pequeña envergadura hace que sea difícil desplegarse junto con las tropas en caso de un
de detectar. ataque militar contra Irak.
Los soldados llevan en sus mochilas y los
lanzan para obtener información del campo de
batalla o bloquear comunicaciones enemigas. Características técnicas
Se monta y se lanza en menos de cinco
minutos. Transmiten rápidamente grandes Dragon Eye
cantidades de información en tiempo real desde Longitud 0,91 m
y hacia el campo de batalla mando a pequeñas Envergadura 1,15 m
unidades del cuerpo de marines de Estados Altura 10,4 m
Unidos. Peso 2, 25 kg
Mientras vuela, las imágenes captadas por la Velocidad 64,9 km/h
videocámara pueden ser vistas en una pantalla Autonomía 5 km
atada a la muñeca de cualquier soldado o en la Techo 90-150 m
pantalla de un ordenador portátil o similar. Carga útil Intercambiable día
y noche

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RQ-7 Shadow 200 Tactical UAV

Vehículo táctico aéreo a control remoto

(TUAV)

El Shadow 200 es un pequeño y ligero avión

táctico diseñado para proporcionar
reconocimiento diurno y nocturno y vigilancia
a un mando de tierra. Este aparato, pilotado por
control remoto, posee unas lentes electro-
ópticas e infrarrojas capaces de recoger
imágenes con un gran detalle desde un
promedio de 2.000 metros de altura, que envía
a una base terrestre en tiempo real.
El sistema está compuesto por vehículos
aéreos, estaciones de control de tierra, equipos
de lanzamiento y recuperación y de un equipo Características técnicas
de comunicaciones. Un solo sistema TUAV
incluye tres aviones Shadow 200 y un cuarto Shadow 200
como parte de la sección de mantenimiento. Longitud 3,7 m
Los aviones tienen un ala de 3,7 metros y una Envergadura 3,9 m
longitud de 3,4 metros. La energía la Altura 10,4 m
proporcionada un motor rotatorio de 38 cv. Autonomía 125 km
Dispone de una cámara fotográfica electro-
óptica e infrarroja, y un equipos de
comunicaciones para el mando, control y
difusión de las imágenes.
Cada avión está pensado para proporcionar una
cobertura máxima de cuatro horas, dentro de
un radio de 50 kilómetros desde el lugar del
lanzamiento. Su capacidad máxima de
observación es de 125 kilómetros (limitados
por capacidad de transmisión de datos), y las
operaciones se conducen generalmente a partir
2.400 a 3.000 metros sobre la superficie
durante el día y 1.800 a 2.400 metros durante
la noche. El sistema completo de TUAV debe
proporcionar, de esta manera, 12 horas de
operación continua dentro de un período de 24
horas.

13

Buques de Carga Rodante de Velocidad
Media Alta (LMSR)
 T-AKR 295 Shughart
 T-AKR 296 Gordon
 T-AKR 300 Bob Hope
El transporte marítimo militar tiene la función
de ayudar al despliegue de las fuerzas, realizar
un transporte seguro de las cargas esenciales y
proporcionar el mantenimiento del esfuerzo de
guerra y los refuerzos. Su importancia ha
aumentado considerablemente en nuestros días,
si atendemos a la actividad de las flotas
comerciales, principalmente norteamericanas,
en apoyo de sus Fuerzas Operativas cuando
han maniobrado a grandes distancias de sus
bases. Los planificadores del Departamento de
Defensa americano han incluso estimado que
en posibles futuros conflictos, más del 95 por
100 de las fuerzas militares y aliadas tendrán
que ir por mar. Así, durante los noventa,
Estados Unidos ha incrementado notablemente
su capacidad en el transporte marítimo.
Diecinueve buques han sido transformados o
construidos para aumentar la capacidad de
proyección del poder estratégico.
Los LMSR son buques civiles utilizados para
suplir la falta de capacidad de carga y
transporte de los medios militares. Tiene, por
lo tanto, como principales misiones la carga de
vehículos y material y el transporte de tropas y
carga. Dentro del amplio abanico de buques,
sólo algunos tipos son de utilidad o responden
a las necesidades de carga que se plantean.
Estos buques deberán ser dotados del personal
militar y de las comunicaciones necesarias para
permitir su integración con unidades navales
militares. También, se llevarán a cabo obras
menores para adaptarlos a sus nuevos
cometidos, como por ejemplo instalación de la
maniobra de aprovisionamiento en la mar,
plataformas para helicópteros, habilitación de
alojamientos, refuerzo de estructuras, sistemas
de autodefensa, etc.
El concepto Roll-on / Roll-off usado para el
transporte de carga es de relativo reciente
desarrollo en el transporte marítimo. En un
principio surgió del tradicional servicio ferry
para llegar a ser un puro concepto de transporte
de carga. Su principal ventaja es su
versatilidad, que ha conducido a la existencia
de una amplia variedad de tipos de buques.
Roll-on / Roll-off es una aplicación al
transporte marítimo de los buques de
desembarco LST, en lo referente al tratamiento
de carga. Su variedad de tipos y tonelaje es
grande, siendo una de sus características
principales el tener grandes portas en proa,
popa y costados que permiten la carga y
descarga horizontal, por medio de rampas.
La característica principal de estos buques es la
rapidez en la carga y descarga de los vehículos,
lo que unido a su elevada velocidad y a las
reducidas dimensiones, aspecto muy
importante para las operaciones navales, hacen
de ellos unas unidades ideales para una fuerza
móvil dotada de medios pesados, en la
modalidad de transporte tanto anfibio como
logístico.
Las especiales características de peso y
dimensiones de los vehículos militares con
cadenas requieren, en algunos casos, el
refuerzo de las estructuras de estos buques, en
el supuesto de que no hayan sido proyectados
teniendo en cuenta dicha posibilidad.
Otro tipo de buques de esta clase es el llamado
Ro-Lo, mezcla de Roll-on / Roll-off y de Lift-
on / Lift-off, es decir, buque dotado de medios
de transbordo tradicionales para poder efectuar
operaciones de carga y descarga a través de
escotillas.
T-AKR 296 Gordon
Propulsión Burmeister & Wain
12K84EF diesel;
26,000 cv; 2
Burmeister & Wain
9K84EF diesel,
39,000 cv
Longitud 289,4 metros
Ancho 32,2 metros
Desplazamiento 55.422 tn
Capacidad de 284.064 sq. Ft.
carga
Velocidad 27,6 mph
Tripulación 26 civiles
14
 T-AKR 195 Shughart
Propulsión 1 Burmeister y de
Wain 12L90 GFCA
diesel
Longitud 269,8 metros Bob Hope
Ancho 32,2 metros
Desplazamiento 55.298 toneladas
Capacidad de 312.461 sq. Ft
carga
Velocidad 27,6 nudos
Tripulación 12/26 civiles; 0/50
militares

T-AKR 300 Bob Hope

Propulsión Colt Pielstick 10
PC4.2V diesel;
65.160 cv
Longitud 290 metros
Ancho 32,2 metros
Desplazamiento 62.069 toneladas
Capacidad de 380.000 sq. Ft
carga
Velocidad 27,6 mph
Tripulación 26 civiles (hasta Shughart
45)

Gordon

15
E-bomb
La denominada E-bomb, o bomba electrónica,
es una novedosa arma electrónica capaz de
desactivar los más complejos sistemas
informáticos sin poner en peligro la vida de
seres humanos.
La E-bomb, técnicamente denominada “High-
power microwave – HPM” bomba de
microondas de alta potencia. Su fuente de
energía, tal como lo indica su nombre, son
microondas de alta potencia. Este tipo de ondas
se han estado investigando desde hace años
como un arma posible de utilizar en diversos
escenarios de combate, en sabotajes y en la
lucha contra el terrorismo.
Características técnicas
Las microondas de alta potencia tienen la
posibilidad de penetrar no solo los frontales de
los equipos sino el escudo protector de
cualquier aparato, con una potencia lo
suficientemente importante como para dañar
dispositivos y circuitos esenciales a cualquier
sistema electrónico.
Las armas de pulsos electromagnéticos por un
lado y las de microondas de alta potencia por
otro, ofrecen una significativa capacidad
operativa contra equipos electrónicos
susceptibles de daño por una descarga de
energía repentina y transitoria. Esta arma
descarga miles de voltios que destruyen los
semiconductores tanto del blanco elegido como
inutilizar cualquier dispositivo electrónico
dentro del alcance del arma.
Actualmente, las investigaciones están
centradas en adaptar esta bomba a una cabeza
de misil, bombas inteligentes e incluso en
aviones no tripulados.
Las dificultades trascendidas sobre el
desarrollo de esta nueva arma estarían en poder
determinar el nivel apropiado de energía para
conseguir los efectos deseados, lo que implica
un acabado conocimiento de los equipos que
serían blanco así como el entorno que los rodea
(muros, edificios, etc.), y si estamos frente a un
sistema de gran complejidad, tal como un
mando estratégico que controle todos los
sistemas de comunicación, sería necesaria una
mayor potencia. Hasta el momento, una gran
variedad de infraestructura comercial y militar
sería susceptible de sufrir un ataque de este
tipo. Esta gran amplitud de posibles blancos es
uno de las desventajas de su utilización, ya que
también afectaría los sistemas de comunicación
e incluso los equipos utilizados en hospitales y
diversas infraestructuras civiles.
Utilización
Este bomba estaría diseñada para ser lanzada
sobre su objetivo, como parte de la cabeza de
un misil inteligente, que estallaría antes de
llegar al suelo, liberando una onda de
microondas de alta potencia que inhabilitaría
todos los sistemas electrónicos que operan en
el área, tales como eléctricos, de telefonía, de
transmisión de radio, de televisión, etc. Se
destaca que el daño que inflinge esta arma sería
de carácter permanente.
E-bomb
III Guerra del Golfo
Esta innovación tecnológica, sería
presumiblemente utilizada en la campaña
contra Irak, ya que sería adecuada para
inhabilitar y destruir los sistemas y equipos
ubicados en las plantas de producción de de
armas químicas, biológicas y otras de
destrucción masiva. Las ventajas de emplear la
e-bomb son importantes por cuanto se
minimizaría considerablemente el riesgo de
que los agentes químicos y biológicos, ocultos
en diversas zonas del territorio iraquí, se
16
propaguen y se extiendan en el ambiente
poniendo en peligro numerosas vidas.
Asimismo, esta nueva arma puede afectar las
instalaciones y armas que se encuentran
ocultas en los famosos bunkers subterráneos
construidos por Sadam, ya que las microondas
podrían penetrar a través de los sistemas de
ventilación destruyendo todos los sistemas de
comunicación del régimen iraquí.
Una de las posibles desventajas que se estarían
analizando ante su posible utilización en un
conflicto con Irak, sería el aumento de los
costos de la reconstrucción de Irak una vez
finalizado el conflicto, ya que el daño
ocasionado a las diversas instalaciones
afectadas por la e-bomb sería permanente.

17
Massive Ordnance Air Burst –MOAB
Esta munición de golpe de aire masivo,
popularmente conocida como la “Madre de
todas las bombas” es la bomba convencional,
es decir no nuclear, más poderosa que ha sido
desarrollada hasta ahora en el mundo. Sus
efectos son descriptos como devastadores
igualándose a los de un pequeño proyectil
nuclear.
MOAB
Características técnicas
Esta bomba tiene unas 9,5 toneladas de peso
con unas 8,2 toneladas de explosivos de alta
potencia.
Su dispositivo está basado en una suspensión
acuosa producida por una mezcla de nitrato de
amonio y polvo de aluminio enriquecido junto
a un tercer elemento que mantiene a los
materiales fusionados antes de la detonación.
Esta bomba es transportada por un Hércules C-
130 y como se le ha incorporado un sistema de
guía satelital, la bomba puede ser arrojada a
una cierta distancia y altitud del blanco
elegido.
MOAB
Utilización
Ha sido diseñada para destruir objetivos
estratégicos terrestres e incluso subterráneo
tales como cuevas pero no tan profundo como
búnkeres. Esta bomba representa una versión
más poderosa de la BLU-82, también conocida
como “segadora de margaritas” (daisy-cutter)
de unos 7,5 toneladas. La BLU-82 fue utilizada
por los Estados Unidos durante la guerra de
Vietnam, asimismo, también fue usada para
atacar a la infantería y las trincheras iraquíes y
aún más recientemente en Afganistán en las
entradas de las cuevas alrededor de las
montañas de Tora-Bora.
III Guerra del Golfo
El más que posible bombardeo aéreo durante
las primeras horas de una ofensiva en Irak
hacen muy probable que esta nueva bomba sea
utilizada, además de por su extraordinario
poder y capacidad de destrucción, por el efecto
psicológico que puede generar y ante la
devastación causada por solo una bomba con la
consiguiente desmoralización de la fuerzas
iraquíes. No obstante, dado su gran área de
impacto, esta bomba es sumamente letal y sus
efectos colaterales no deseados podrían llegar a
ser importantes.
18
Fotos de la última prueba realizada el 11 de
marzo de 2003 en la Base aérea de Eglin,
Florida.

19
Tal como se menciona anteriormente la bomba
MOAB es un versión mucho más poderosa que
la BLU-82 “Daisy Cutter” Esta bomba,
literalmente, “segadora de margaritas”, es una Utilización
bomba de convencional de 6,8 toneladas, es
arrojada desde un avión C-130. Hasta el Esta bomba, transportada por el avión C-130
desarrollo de la MOAB, la BLU-82 era es arrojada junto con la plataforma, la cual
considerada como la mayor bomba clásica del tras la apertura del paracaídas libera la
mundo. bomba. A continuación, el paracaídas de la
bomba se abre, disminuyendo la velocidad
de la bomba y estabilizando su posición para
alcanzar el blanco con la mayor precisión
posible. La espoleta al tocar superficie
activa la bomba, incinerando todo en 550
metros alrededor del blanco. Utilizada
originalmente para despejar zonas de
aterrizaje de helicópteros en Vietnam,
también fueron arrojadas durante Tormenta
BLU-82
del Desierto, en un principio, para evaluar su
capacidad de despejar campos de minas y
Características técnicas luego por el impacto psicológico que
produce en adversario dado su poder
Esta bomba es un proyectil de fragmentación, destructivo. En Afganistán fueron utilizadas
con una carga explosiva de 5.715 km, formada en los túneles y cuevas donde se ocultaban
por una masa acuosa compuesta de nitrato de líderes de Al-Qaeda.
amonio con aluminio enriquecido. Dado que
este proyectil no posee ningún sistema de guía,
su precisión para alcanzar el impacto depende BLU-82
de radares de tierra y de los cálculos realizados
por los operadores de instrumentos del C-130,
que deben tener en cuenta las condiciones
climáticas.
La bomba es detonada a pocos metros del nivel
del suelo y no deja crater, razón por la cual es
adecuada para despejar áreas con abundante
vegetación.

BLU-82
Precisión 32 metros
Peso 6,8 toneladas

Explosivo Aluminio
enriquecido
Peso de la carga 5.715 kg
explosiva
Dimensiones
Longitud 3,6 metros
Diámetro 1,4 metros
Espoleta 0,9 cm
Altura mínima de 1.800 metros
lanzamiento

20
Puente flotante Improved Ribbon
Bridge(IRB)

El objeto de atravesar un río es para proyectar

poder de combate al otro lado de un obstáculo
fluvial para cumplir una determinada misión.
Esta operación requiere procedimientos
específicos para asegurar el éxito de la misma
ya que un obstáculo de esta índole necesita una
gran capacidad de maniobra.
Múltiples son los desafíos de este tipo de
operación ya que, es básico minimizar el
IRB
impacto del río en el desarrollo de la misión
asignada. Por un lado, las fuerzas son muy
vulnerables durante el recorrido, por tanto, es Utilización
imprescindible disminuir el tiempo de cruce.
Para la travesía se debe romper la formación y Este puente proporciona una gran capacidad
las fuerzas deben concentrarse en puntos de flotación, permitiendo travesías en
determinados en la otra orilla y volver a corrientes rápidas por lo que se incrementa
formarse lo más rápidamente posible para considerablemente la capacidad de
continuar con las maniobras planeadas. supervivencia contra ataques con armas de
En este tipo de operaciones se utilizan puentes fuego y fragmentos de artillería. Las cintas y
flotantes de diversas características y plataformas de carga pueden ser conectadas en
capacidades. Recientemente, el Ejercito un minuto. Las rampas de cargas pueden ser
Norteamericano, ha adquirido una novedosa hidráulicamente activadas.
versión de este tipo de puentes. La misión de este puente es proveer de un
medio de transporte capaz de soportar
Características técnicas vehículos tácticos o de asalto que no tienen
capacidad de vadear obstáculos fluviales.
El Improved Ribbon Bridge (IRB) reemplaza
el antiguo Standar Ribbon Bridge (SRB). Este
novedoso puente consiste en un módulo
flotante con una superestructura integral y
soportes de flotación. Posee una rampa de
carga para cada orilla y el numero de
plataformas internas necesarias para completar
el puente. Las cintas de carga del IRB poseen
una mejor hidrodinámica y mayor capacidad de
flotación, proporcionando capacidad de
transporte de vehículos pesados. Asimismo,
sus rampas son más fuertes para soportar
ingresos y egresos de material en el caso de
orillas de más de dos metros.

21

Transporte
Para poder trasladar este tipo de
infraestructura, ya sea la versión específica del
IRB u otra, se ha desarrollado un transporte
específico para puentes Common Bridge
Transporter CBT. Está compuesto por un
camión de carga modificado HEMMT con un
sistema de manejo de carga. Utiliza diversos
dispositivos para facilitar las operaciones de
cargas y descarga.
Es capaz de transportar 10 toneladas, su tiempo
de carga y descarga en pocos minutos,
asimismo, permite una rápida instalación del
puente en terrenos difíciles.
CBR
Descarga del IRB
Elementos de defensa contra amenazas NBQ
Trajes protectores
Joint Service Lightweight Integrated Suit
Technology - JSLIST
Este sistema de trajes de protección contra
armas químicas y biológicas (JSLIST) consiste
en prendas de vestir de dos piezas diseñadas
para reemplazar los trajes existentes utilizados
por la Marina de los Estados Unidos (Chemical
Protection Overgarment – CPO).
Las ventajas que ofrecen estos trajes sobre los
actuales CPO son numerosas, ya que la
tecnología utilizada en ellos ha permitido
incrementar el nivel de protección ante ataques
químicos y biológicos a la vez que permite
mayor movilidad y su reutilización.
JSLIST
Características técnicas
22
Los componentes de este sistema de ropas de
protección incluyen: una prenda que se utiliza
por encima del uniforme de combate
(Overgarment); botas adaptadas a múltiples
condiciones tales como lluvia, nieve, desierto y
preparadas para ataques químicos y biológicos
(MULO). Estos elementos combinados con
guantes CB y máscaras permiten completar la
Protección anti-NBQ para cumplir la misión
(MOPP).

Guantes protectores

Todas las prendas están confeccionadas con

Máscara protectora M-40
JSLIST Overgarment: consiste en una
chaqueta y en pantalones que pueden ser
lavados unas seis veces y otorga 24 horas de
protección contra ataques de líquidos y vapores
químicos. Estas prendas tienen variados
modelos para permitir el camuflaje tanto en
selva como en desierto. El peso de cada prenda
es de 2,63kg.
materiales de alta tecnología que se constituyen
en eficaces barreras para agentes químicos,
biológicos y en repelentes ante exposiciones de
petróleo, aceites o lubricantes (POL) a la vez
que le brindan confort al soldado durante las
horas de combate.
Es sumamente novedoso un nuevo material,
concretamente una membrana protectora
permeable pero en forma selectiva. Es decir
que impide que sustancias nocivas atraviesen
este material a la vez que permite a la piel del
soldado respirar, lo que es sumamente
beneficioso en teatros de operaciones de altas
temperaturas.
Este nuevo material permite disminuir en un 45
por 100 el peso de las prendas, y disminuyendo
el volumen de las mismas facilitando su

23
almacenamiento. Se tiene previsto
confeccionar los uniformes de combate (Battle
Dress Uniform – BDU) con este material
reemplazando de esta manera el traje protector,
disminuyendo incomodidad y costos.
III Guerra del Golfo
El significativo arsenal de armas químicas y
biológicas en manos del régimen dictatorial de
Sadam Husein, y su repetida utilización incluso
contra su propio pueblo, hace previsible un
escenario en el que se intente repeler fuerzas
extranjeras con este tipo de agentes tóxicos.
Para la protección del soldado en este campo
de batalla es imprescindible la utilización de
trajes protectores, y de variado equipo
destinado a detectar agentes químicos y
biológicos nocivos en la atmósfera.
Detectores de sustancias tóxicas
Joint Service Lightweight Standoff Chemical
Agent Detector
(JSLSCAD)
Sistema de reconocimiento NBQ
Joint Services Lightweight NBC Recon
System (JLNBCRS)
Este sistema dotado de los últimos avances
tecnológicos permitirá evaluar en tiempo real
amenazas NBQ en el campo de batalla, dando
la información y los elementos necesarios para
neutralizar el peligro proveniente de ataques
químicos, biológicos y nucleares.
Este sistema consiste en un vehículo adaptado
para incorporar sofisticado equipo, y software
diseñado para detectar, recoger, analizar,
señalizar, y difundir información sobre
elementos NBQ.
Existen dos variantes: HMMWV (High
Mobility Multipupose Wheeled Vehicle);
HMMWV

Este ligero y relativamente pequeño aparato es

un sistema diseñado para dotar a las Fuerzas
Armadas norteamericanas de una importante
capacidad de detección de agentes químicos
utilizados como armas. Es un sistema fácil de
transportar por su poco peso y volumen, es
totalmente automático y no requiere operador.
Analiza la atmósfera cubriendo 360º en una LAV (Light Armored Vehicle), ambos con el
distancia de hasta 5 km detectando todo tipo de mismo equipo pero con distintas capacidad de
agentes tóxicos. movilidad en el terreno.

LAV

JSLSCAD

24
Se tiene previsto incorporar, según
necesidades, dispositivos que permitan tener
información meteorológica y de ubicación para
mejorar el diseño de planes tácticos, operativos
y estratégicos.

25
M1 ABRAMS carro de combate

M1 ABRAMS MAIN BATTLE TANK

El carro de combate M1A1 Abrams es la

columna vertebral de las unidades blindadas M1A1
de los Estados Unidos y también de algunos de
sus aliados. El diseño y desarrollo del mismo
fue destinado a proporcionar a las formaciones
blindadas americanas una gran potencia de
fuego en el campo de batalla moderno para
asegurar el éxito en el enfrentamiento con
cualquier carro de combate, dando a su
tripulación la mejor protección en cualquier
tipo de ambiente. Este carro de combate es
capaz de atacar un blanco en cualquier
situación climatológica, tanto de día como de
noche, en un campo de batalla
multidimensional e incluso no lineal, utilizando
M1A1 Abrams
su alta potencia de fuego y su
maniobrabilidad.
La M1A1 producida desde 1985 hasta 1993
incluye un cañón de 120mm, un sistema NBQ
y un blindaje mejorado. Cuenta, además, con
un equipo de vadeo, un sistema de información
sobre su localización y una unidad digital que
mejora el rendimiento del combustible. La
munición empleada por este cañón es un
proyectil que atraviesa diversos blindajes, con
ojiva de penetración con uranio empobrecido,
el cual tiene una densidad 2 1/2 veces mas alta
que el acero, proveyendo un mayor poder de
M1A2 Abrams penetración.
El carro de combate cuenta además con una
ametralladora calibre .50 en el puesto del
Características técnicas comandante, equipada con un equipo
amplificador X3. El cargador esta equipado
En la actualidad existen tres versiones del con una 7.62mm y existe otra 7.62mm
Abrams, el modelo original M1 de principios montada coaxial al cañón.
de los años 80; y dos nuevas versiones
operativas llamadas M1A1 y M1A2. Tripulación

La tripulación esta constituida por cuatro

hombres: comandante y artillero sentados en el
lado derecho de la torreta, el cargador en la
parte izquierda y el conductor en la parte
central del casco.
El puesto del Comandante esta equipado con
seis periscopios que permiten una visión en
360º. El visor de tipo termal permite al
comandante una visión independiente y

26
estabilizada en condiciones día/noche en un
ángulo de 360º. Asimismo, cuenta con un
scanner automático y un control de tiro
independiente que le permite al comandante
utilizar el cañón en forma independiente del
artillero.
El Artillero esta equipado con un sistema de
visión térmica nocturna que crea una imagen
basada en la diferencia del calor radiado por
los objetos que se encuentran dentro de su
campo de visión. La imagen térmica es
desplegada en el visor del artillero señalando la
distancia al mismo, con un rango de 10mts de
precisión, mediante un equipo señalizador
láser integrado en el sistema de control de tiro.
Los datos de distancia dados por el láser son
transferidos directamente al ordenador de
control de tiro, quien automáticamente calcula
las distancias.
El mando del conductor esta ubicado en la
parte central del casco, en una posición semi-
reclinada cuando la compuerta de acceso esta
cerrada. La estación esta equipada con los
medidores normales de baterías, nivel de
combustible, presión de aceite, etc. Cuenta con
tres periscopios de observación o dos
periscopios y un intensificador de imagen para
operación nocturna. El periscopio permite una
visión de 120º, permitiéndole maniobrar en
condiciones de baja visibilidad.
La torreta esta equipada con dos conjuntos de
seis barriles lanzadores de granadas de humo a
cada lado del cañón principal; la granada
standard contiene un compuesto de fósforo que
enmascara la imagen térmica del vehículo para
el enemigo.
M1A2
A continuación se describirá la serie M1A2 en
la que se incluyen todas las mejoras
incorporadas en las anteriores versiones y otras
que hacen de este carro de combate un arma
fundamental del Ejercito Norteamericano. Esta
última versión sería la que entraría en combate
en un posible conflicto con Irak.
M1A2 Abrams
.
La actualización del Abrams consiste
fundamentalmente en la incorporación del
“System Enhanment Program (SEP)”
Este es un sistema integral que le permitirá al
Abrams convertirse en la pieza principal en el
campo de batalla del Siglo XXI, permitiendo al
Ejército iniciar la transición hacia el Sistema de
Combate del Futuro (en inglés FSC).
Interior torreta M1A2
El programa SEP está destinado a mejorar las
capacidades de control y mando digital del
carro así como su capacidad de combate. Este
programa incluye mejoras en los procesadores,
pantallas planas a color de alta resolución,
aumento de su capacidad de memoria, y un
sistema operativo flexible que permitirá futuros
crecimientos.
A estas mejoras se le debe sumar la integración
de un sistema de visión FLIR (Foward
Looking Infared) de segunda generación, una
unidad auxiliar de poder (UAAPU) y un nuevo
sistema de imagen térmico (Thermal
Management System -TMS).
El FLIR de segunda generación dará al
comandante y al artillero una mejora
significativa en la precisión para blancos tanto
de día como de noche y mejor capacidad de
combate con un 70% más de precisión y un
45% más de rapidez de disparo.
27
 tiempo que permite recargar las baterías
principales del carro. El UAAPU reducirá los
costos operacionales y de mantenimiento al
utilizar mucho menos combustible por hora de
operación.

Unidad Auxiliar de poder (UAAPU)

.

Interior M1A2 Características técnicas

Otra de los destacados avances del programa

M1A2
SEP es el TMS que mantiene la temperatura Tripulación 4
dentro del compartimiento de la tripulación Planta motriz Un motor a
turbina de gas de
bajo 35º y la temperatura de las unidades 1500 hp
electrónicas bajo 50 º en condiciones extremas. Razón 21.6
Este control de las temperaturas máximas potencia/peso
permite aumentar la capacidad operativa tanto Dimensiones
de los soldados como del vehículo. Longitud (m) 9.82
Ancho (m) 2.38
Peso (toneladas) 69.5
Prestaciones
Velocidad máxima 70.5
en km/h
Autonomía (km) 450
Armamento Cañón de 120mm
Secundario Ametralladora .
50 M2
Coaxial Ametralladora
7.62 M240

Utilización
Componentes del TMS
La misión del M1A2 Abrams es aproximarse y
La unidad auxiliar de poder (UAAPU) es un destruir las fuerzas enemigas utilizando su gran
motor de turbina, un generador y una bomba capacidad de fuego, maniobrabilidad y su
hidráulica. Esta unidad de poder puede proveer efecto de aturdimiento. El Ejercito de los
de poder eléctrico e hidráulico para mantener Estados Unidos al configurar sus Abrams con
operativo todos los componentes utilizados la versión M1A2 busca reducir
durante una operación de vigilancia al mismo

28
significativamente su vulnerabilidad y
aumentar su capacidad de combate

III Guerra del Golfo

En la II Guerra del Golfo, existían dudas sobre

el empleo del Abrams por el tipo de teatro de
operaciones ya que el carro solo podía ser
transportado de uno en uno en el C5 Galaxy, el
avión de transporte mas grande en el arsenal de
los USA debiéndose transportar en barco
A pesar de las dificultades logísticas el M1A1
Abrams demostró ser capaz de destruir los
carros iraquíes en combates efectuados en
condiciones de baja visibilidad. Durante la
Guerra del Golfo, solo 18 Abrams fueron
puestos fuera de servicio debido a daños en
combate; nueve perdidos en su totalidad y los
otros fueron reparados. Ninguna de las
tripulaciones asignadas a la operación con el
M1 sufrió bajas.
La utilización de la nueva versión, M1A2 SEP
en un nuevo conflicto con Irak esta más que
justificada ya que se ha incrementado
considerablemente su capacidad de movilidad
y de maniobrabilidad en condiciones críticas.
Además, su sistema NBQ, componente crítico
del M1A2, ha mejorado los sistemas
defensivos y de protección de la tripulación al
operar en escenarios con posibles ataques
químicos, biológicos e incluso nucleares.

29
PORTAVIONES
Y AVIONES
30
 PORTAVIONES
Los portaviones tienen como función esencial
proporcionar una presencia militar creíble,
sostenible, independiente y de disuasión
convencional en tiempo de paz. Son la piedra
angular de las fuerzas expedicionarias
marítimas en épocas de la crisis y proporcionan
apoyo fundamental para ataques aéreos,
protección de fuerzas aliadas y soporte en
operaciones independientes durante un
conflicto.
Los portaviones apoyan todo tipo de
operaciones aéreas de ataque a blancos tanto
aéreos, a flote, y en tierra que amenazan la
libre navegación en el mar.
Los portaaviones se despliegan por todo el
mundo y con su sola presencia responden a
crisis globales de diversa gravedad.

31
Portaviones Clase NIMITZ CVN-76 RONALD REAGAN
Características técnicas

Los portaviones de Clase NIMITZ son los
buques de guerra más grande hasta ahora
construidos. Cuentan con propulsión nuclear
proporcionada por dos reactores, transporta 85
aviones y una tripulación de aproximadamente
6000 hombres y mujeres entre la compañía del
portaviones y el ala embarcada.
Los portaviones de esta clase tiene un
desplazamiento de aproximadamente 97.000
toneladas con plena carga. Su longitud es de
332,85 metros con una cubierta de vuelo de
332 por 76 metros. Con estas dimensiones, la
clase Nimitz son como “aeropuertos flotantes”
capaces de permitir el despegue de 4 aviones
por minuto, lo que es posible por sus catapultas
y elevadores que permiten el despegue y
recuperación de un avión rápida y
simultáneamente. Esta clase transporta una
gran variedad de aeronaves con un total de 85.
La cubierta de vuelo durante operaciones de
vuelo es el escenario de una intensa actividad
para la puesta a punto de todo el equipo y de
los aviones que permiten la gestión adecuada
de esta pequeña ciudad embarcada.

CLASE Descripción
NIMITZ
Propulsión Dos reactores nucleares
(AA4W reactor de agua
presurizada), cuatro ejes,
cuatro hélices con 5 palas c/u.
Longitud 332,85 metros
Cubierta de vuelo 76,8 metros
Desplazamiento 97.000 toneladas carga
completa
Velocidad 55,52 km/h
Ala embarcada 85 aviones
Elevador aviones 4
Catapultas 4
Tripulación Compañía del portaviones:
3.200 Ala embarcada: 2.480
Armamento 4 lanzadores Sea Sparrow
(con 8 lanzadores cada uno)
Nueve son los portaviones de esta clase que 3 o 4 Phalanx CIWS 20mm
actualmente se encuentran operativos, y uno en Sistemas de Radares de búsqueda aérea
construcción el CVN-77 George H.W.Bush. combate SPS-48E /SPS-49(V)5
Mk91control de fuego de
PORTAVIONES CLASE NIMITZ misiles Sea Sparrow
Radar multifunción (MFR)
CVN-68 NIMITZ
Radar de búsqueda (VSR) es
CVN-69 DWIGTH D. EISENHOWER un radar de vigilancia de largo
CVN-70 CARL VINSON alcance que puede detector
CVN-71 THEODORE ROOSEVELT aviones, misiles, vehículos
CVN-72 ABRAHAM LINCOLN aéreos no tripulados y
CVN-73 GEORGE WASHINGTON helicópteros
CVN-74 JOHN C. STENNIS Censores eléctricos que
CVN-75 HARRY TRUMAN detectan e identifican misiles
guiados:

32
 AN/SLQ-32(V)4 generador
de interferencias
AN/WLR-1H ESM
Armamento

Sistema de misiles y lanzadores Sea

Sparrow(NATO): sistema de misiles de medio
alcance, reacción rápida que proveen capacidad Características técnicas
de destruir aeronaves, enemigas, misiles anti-
buques y plataformas de lanzamiento de SEA Descripción
misiles tierra-aire. Este sistema está compuesto SPARROW
por un sistema de control de misiles guiados y Función Misil guiado por radar aire-aire
un sistema de lanzamiento de misiles, todo primaria y tierra/aire
manejado por ordenador que automáticamente Propulsión Motor de cohete Hércules MK-
proporciona la ubicación de los blancos y 58 de propulsión sólida
genera ordenes al lanzador y al misil guiado. Longitud 3,64 metros
En general se utiliza al misil Sea Sparrow a Diámetro 20,3cm
bordo de los buques como un misil tierra-aire Alcance Más de 55km
como sistema de defensa. Este misil es muy Velocidad Más de 4256km/h
Envergadura 1mt
versátil ya que es operacional en tipo de
de alas
condiciones climatológicas, a todas las Cabeza Cabeza de fragmentación
altitudes y puede atacar con un alto anillada, de 40,5kg con un radio
rendimiento, aviones y misiles provenientes de de letalidad de 2,5 m2
cualquier dirección. Plataforma de MK 29 modelo 1
lanzamiento Peso: 225kg aprox.

33
Cañones tipo Phalanx MK15: el sistema de
armas MK-15 Phalanx es un sistema de
cañones de reacción rápida, de fuego rápido de
200 milímetros que proporciona a los buques
una última barrera de protección contra misiles
anti-buques que han logrado pasar el resto de
las defensas. Este sistema, automáticamente,
busca detecta, rastrea, evalúa el nivel de la
amenaza, dispara y destruye blancos ya sean
misiles o aeronaves de gran velocidad y de
vuelo rasante.

Phalanx MK15

PHALAN Descripción
X
Función Defensa contra misiles anti-
primaria buques
Peso 5.625 kg , los últimos modelos
Phalanx MK15 6.120 kg.
Longitud 3,64 metros
Alcance Clasificado
Capacidad 3.000 proyectiles por minuto y
de fuego los modelos 4.500 proyectiles por
min.
Velocidad Más de 4256 km/h
Calibre 20 mm

34
Despliegue en el Golfo Pérsico de ESCUADRON EQUIPO
VFA-14
portaviones clase Nimits TOPHATTERS

Portaviones CVN-68 Nimitz

(12) F/A-18 E
VFA-41 BLACK (12) F/A -18 E
ACES
VFA-94 (12) F/A -18 A
MIGHTY
STRIKES
VFA-97 (12) F/A -18 C
WARHAWKS
VAQ-135
BLACK
RAVENS

(4) EA-6B
Ala embarcada del Portaviones CVN-68 VAW-126
Nimitz WALLBANGER
S

(4) E-2C
VS-29
DRAGONFLIES

(8) S-3B

HS-6 INDIANS

(6) SH-60F
(6) HH-60H

VRC-40
PROVIDERS

(2) C-2A

Portaviones CVN-75 Harry S. Truman

35
Ala embarcada del portaviones CVN-75
Harry S. Truman

ESCUADRON EQUIPO
VF-32
SWORDSMEN

(10) F-14
VFA-37 BULLS

(12) F/A -18 C

VFA-105 (12) F/A -18 C
GUNSLINGERS
VMFA-115 (12) F/A -18 A
VAQ-130
ZAPPERS

(4) EA-6B
VAW-126
SEAHAWKS

(4) E-2C
VS-22 CHECK
MATERS

(8) S-3B
HS-7 DUSTY
DOGS

(6) SH-60F
(2) HH-60H
VRC-40
RAWHIDES

(2) C-2A

Portaviones CVN-72 Abraham Lincoln

36
 VF-3
TOMCATTERS

(12) F-14 D
VFA-25 FIST
OF THE FLEET

(12) F/A -18 C

VFA-115 (12) F/A -18 E
EAGLES
VFA-113 (12) F/A -18 C
STINGERS
VAQ-139
Ala embarcada del Portaviones CVN-72 COUGARS
Abraham Lincoln

(4) EA-6B
VAW-113
BLACK
EAGLES

(4) E-2C
VS-35 BLUE
WOLVES

(8) S-3B
HS-4 BLACK
KNIGHTS

(6) SH-60F
(2) HH-60H
VRC-30
PROVIDERS

(2) C-2A

Portaviones CVN-71 Theodore Roosevelt

Ala embarcada
ESCUADRON EQUIPO

37
 VAW-124 BEAR
ESCUADRON EQUIPO ACES
VF-31
BLACKLIONS

(4) E-2C
VS-24 SCOUTS
(10) F-14 D
VMFA-312
CHECKERBOARDS

(8) S-3B
HS-3 TRIDENTS
(12) F/A -18
VFA-15 (12) F/A -18 C
VALIONS
VFA-87 (12) F/A -18 C
GOLDEN
WARRIORS (6) SH-60F
VAQ-141 (2) HH-60H
SHADOWHAWKS
VRC-40
RAWHIDES

(4) EA-6B
(2) C-2A

38
39
Portaviones clase Kitty Hawk

Características técnicas
Los portaviones de la clase Kitty Hawk están
basados en la clase Forrestal, desarrollados CLASE KITTY Descripción
durante la década de los cincuenta. La clase HAWK
Kitty Hawk amplía las dimensiones de los Propulsión 8 calderas, 4 turbinas de
portaviones construidos hasta el momento vapor, 4 ejes con 280.000
incorporando elevadores de aeronaves y otros caballos.
equipos muy novedosos para la época. Longitud 323,8 metros
Actualmente, existen dos portaviones Cubierta de 76,8 metros
operativos de esta clase: CV-63 Kitty Hawk, y vuelo
Desplazamiento 80.800 toneladas con carga
el CV-64 Constellation.
completa.
Velocidad 55,52km/h
Características técnicas Ala embarcada 85 aviones
Elevadores de 4
Los dos portaviones en activo de esta clase aviones
han sido modernizados en numerosas Catapultas 4
ocasiones, bajo un programa de prolongación Tripulación Compañía del portaviones:
de vida útil (SLEP) extendiéndose en 15 sus 3.150 personas
años de servicio. Ala embarcada: 2.480
personas
Armamento 2 lanzadores Sea Sparrow
(con 8 lanzadores cada uno)
3 Phalanx CIWS 20 mm
mounts
2 RIM-116A sistema de
defensa anti-misiles de
buque(RAM)
Sistemas de Radares de búsqueda aérea
combate SPS-48C Radar de medio
alcance
SPS-49 Radar de largo
alcance / SPS 67 Radar de
superficie de corto alcance
3 Mk91 control de fuego de
misiles Seasparrow

Radar de localización WLR-

1 ESM /WLR-11

AN/SLQ-29 generador de
interferencias

40
Armamento:

Sistema de misiles y lanzadores Sea

Sparrow(NATO): sistema de misiles de medio Características técnicas
alcance, reacción rápida que proveen capacidad
de destruir aeronaves, enemigas, misiles anti- SEA Descripción
buques y plataformas de lanzamiento de SPARROW
misiles tierra-aire. Este sistema está compuesto Función Misil guiado por radar aire-aire
por un sistema de control de misiles guiados y primaria y tierra/aire
un sistema de lanzamiento de misiles, todo Propulsión Motor de cohete Hercules MK-
manejado por ordenador que automáticamente 58 de propulsión solida
proporciona la ubicación de los blancos y Longitud 3,64 metros
genera ordenes al lanzador y al misil guiado. Diámetro 20,3 cm
Alcance Más de 55 km
En general se utiliza al misil Sea Sparrow a
Velocidad Más de 4256 km/h
bordo de los buques como un misil tierra-aire Envergadura 1 mt
como sistema de defensa. Este misil es muy de alas
versátil ya que es operacional con tipo de Cabeza Cabeza de fragmentación
condiciones climatológicas, a todas las anillada, de 40,5 kg con un
altitudes y puede atacar con un alto radio de letalidad de 2,5 m2
rendimiento, aviones y misiles provenientes de Plataforma de MK 29 modelo 1
cualquier dirección. lanzamiento Peso: 225 kg aprox.

Lanzamiento de un misil Sparrow

Lanzamiento de un misil Sparrow

41
Cañones tipo Phalanx MK15: el sistema de
armas MK-15 Phalanx es un sistema de
cañones de reacción rápida, de fuego rápido de
200 milímetros que proporciona a los buques
una última barrera de protección contra misiles
anti-buques que han logrado pasar el resto de
las defensas. Este sistema, automáticamente,
busca detecta, rastrea y evalúa el nivel de la
amenaza, a continuación dispara y destruye
blancos ya sean misiles o aeronaves de gran
velocidad y de vuelo rasante.

Phalanx MK15

PHALANX Descripción
Función Defensa contra misiles anti-
primaria buques
Peso 5.625kg los últimos modelos
Phalanx MK15
6.120kg.
Longitud 3,64 metros
Alcance Clasificado
Capacidad 3.000 proyectiles por minuto y
de fuego los modelos 4.500 proyectiles
por min.
Velocidad Más de 4256km/h
Calibre 20mm

42
Sistema de armas contra misiles anti-buque
RIM-116A Rolling Airframe Missile (RAM):
es un sistema ligero de reacción rápida con alta
capacidad de fuego desarrollada en forma RAM Descripción
conjunta entre los Estados Unidos y Alemania Función Defensa contra misiles anti-
Este sistema ha sido diseñado para que sea primaria buques tierra-aire
operativo en todo tipo de condiciones Propulsión Motor de cohete de propulsión
climatológicas. Utiliza un misil guiado con el sólida
mismo sistema de búsqueda del Stinger al igual Peso de 73,48kg
que su ojiva. lanzamiento
Longitud 2,80 metros
RIM-116A RAM
Diámetro 12,70 cm.
Capacidad de 3.000 proyectiles por minuto y
fuego los últimos modelos 4.500
proyectiles por min.
Velocidad Supersónica

43
Despliegue en el Golfo Pérsico

Portaviones CV-63 KITTY HAWK

Este portaviones es el buque en activo más

antiguo de la Marina de los Estados Unidos,
después que el CV-62 Independence fuera
retirado el 30 septiembre de 1998.

Ala embarcada
ESCUADRON EQUIPO ESCUADRON EQUIPO
VFA-154 VS-21
BLACK FIGHTING
KNIGTHS REDTAILS

(12) F-14A
(8) S-3B
VFA-27 ROYAL HS-14
MACES CHARGERS

(12) F/A -18 C

VFA-192
GOLDEN (12) F/A -18 C
DRAGONS
VFA-195 (12) F/A -18 C (4) SH-60F
DAMBUSTERS (2) HH-60H
VAQ-136
GAUNTLETS

(4) EA-6B
VAW-115
LIBERTY BELLS

(4) E-2C

44
Portaviones CV-64 CONSTELLATION

Ala embarcada CV-64 CONSTELLATION

ESCUADRON EQUIPO ESCUADRON EQUIPO

VF-2 BOUNTY VS-38 RED
HUNTERS GRIFFINS

(10) F-14D
VFA-137
KESTRELS
(8) S-3B
HS-2 GOLDEN
FALCONS

(12) F/A -18 C

VFA-151
VIGILANTES (12) F/A -18 C
VMFA-323 (6) SH-60F
DEATH (12) F/A -18 C (2) HH-60H
RATTLERS
VAQ-131
LANCERS VRC-30
PROVIDERS

(4) EA-6B (2)C-2A

VAW-116 SUN
KINGS

(4) E-2C

45
AVIONES distancia, gracias a la potencia de sus cuatro
turborreactores con post-combustión. Es
Bombarderos capaz de volar a 1,2 veces la velocidad del
sonido, a una altitud superior a los 18.000
B-1B Lancer metros y con un radio de acción
B-2 Spirit intercontinental sin necesidad de repostar en
B-52 Stratofortress vuelo.
Fue diseñado para transportar armas
nucleares con el objetivo de penetrar las
defensas de la Unión Soviética, pero entró en
combate por primera vez durante la
Operación Tormenta del Desierto, en el
Golfo y pasó a tener como misión primaria
el ataque convencional. Modificaciones en el
hardware y software le han proporcionado
características como el lanzamiento de
bombas Mk.82 de caída libre de 150kg de
peso, una capacidad de lanzamiento de
bombas CBU para el ataque a unidades
acorazadas, mejoras en las medidas
defensivas del avión, tanto activas como
pasivas y capacidad de lanzamiento de
B-1B Lancer misiles de crucero.

Características técnicas
El B-1B es un bombardero de largo radio de
acción que gracias al diseño de su ala es capaz B-1B Lancer
de volar en misiones intercontinentales sin Planta motriz 4 turbofanes
repostar, infiltrarse en territorio enemigo a muy General Electric F-
baja cota, destruir el objetivo y volver a su 101-GE-102 con
base. Para tal fin dispone de armas post-combustión
convencionales y nucleares. Con una Potencia unitaria 13.500 kg. con
tripulación de cuatro hombres, es capaz de post-combustión
penetrar las más sofisticadas defensas Longitud 44,5 metros
enemigas con su rapidez y su tecnología para Envergadura 41,8 metros con ala
engañar al radar. Además, el diseño de en flecha mínima y
geometría variable posibilita una corta carrera 24,1 con ala en
de despegue y hace que aumente la flecha de flecha máxima
las alas cuando vuela a velocidad supersónica Altura 10,4 m
El B-1B utiliza un radar y un equipo de Peso 86,183 kg en
navegación inercial para el vuelo, la configuración
coordinación de los objetivos y el bombardeo limpia
de precisión sin ayuda de estaciones de MTOW 214,650 kg
navegación terrestres. Asimismo cuenta con un (Maximum
equipo de contramedidas electrónicas Takeoff Weight):
AN/ALQ-161A, bengalas y chaff. Velocidad Mach 1,2 a nivel
Fabricado por Rockwell International y North del mar
American Aircraft, cada unidad cuesta Autonomía 12.000 km sin
alrededor de 200 millones de dólares. Se repostar
estrenó en la antigua Yugoslavia y tiene en su Techo 18.000 m
haber varios récords de velocidad, carga y Armamento 84 Mk 82 o Mk 2,

46
 30 CBU 87,89,97 o
12 Mk 65
Coste unitario 200 millones de
dólares
Tripulación 4

47
B-2 Spirit la humedad, el agua y las condiciones
climáticas severas.
El Northrop B-2 Spirit es el avión mas caro
de la historia, unos dos mil millones de
dólares.

Características técnicas

B-2 Spirit
4 motores General
Planta motriz Electric F-118-GE-
100
Longitud 20.90 m
Envergadura 52.12 m
Es el mayor logro de Estados Unidos en su Altura 5.10 m
programa de modernización de bombarderos. Superficie alar 477 m2
Conocido como "bombardero invisible", con MTOW 152.635 kg
forma triangular de ala volante y color negro, (Maximum
el B-2 Spirit es un avión multirol con Takeoff Weight
capacidad para transportar armas Velocidad 764 km/h
convencionales y nucleares. Autonomía 17.000 km sin
Su avanzada tecnología contra su detección reabastecimiento
permite a sus dos tripulantes volar a baja altura Techo 15.152 m
y velocidad pero, por el contrario, carece casi Armamento Convencional ( 80
de armamento defensivo. Es prácticamente MK82, 16 MK84,
imposible de detectar mediante sistemas de 34 a 36 CBU87,
radar gracias a la reducción de las señales CBU89 o CBU97)
infrarrojas, acústicas, electromagnéticas, y nuclear (16 B61,
visuales y de radar que emite. Puede entrar en B83, AGM-129
la zona de crisis, a pesar de las sofisticadas ACM o 16 AGM-
defensas del enemigo, descargar todo su 131 SRAM).
arsenal en corto tiempo y regresar sin ser Coste unitario 2.000 millones de
detectado por sus características "stealth". El dólares
B-2 utiliza una versión modificada del tren de Tripulación 2
aterrizaje diseñado para el Boeing 757 y el
Boeing 767 lo que indica que es similar en
peso a esos aviones.
Puede volar sin reabastecimiento
aproximadamente 17.000 km -la vuelta al
mundo recargando combustible sólo una vez-.
Su tripulación es de 2 pilotos, a diferencia de
los 4 del B-1B Lancer y de los 5 del B-52.
Es capaz de transportar 25 toneladas de armas
nucleares o convencionales, tiene una
superficie lisa, sin bordes ni protuberancias.
No obstante, los problemas que implica el
mantenimiento de estos aviones hicieron que la
Fuerza Aérea abandonara sus planes de
emplazar los B-2 en el exterior. Además, en
1997, un grupo de auditores gubernamentales
informaron de la sensibilidad de los Spirit ante

48
B-52 Stratofortress

Características técnicas

B-52 Stratofortress
Planta motriz Ocho
turborreactores
Pratt&Whitney
J57-P-29WA de
5489 kg de empuje
El B-52 es un bombardero estratégico enorme cada uno
y pesado que lleva cincuenta años de vida útil, Potencia unitaria 7.650 kg
por lo que ha intervenido en numerosas Longitud 48,5 m
campañas militares, la última en la antigua Altura 12,4 m
Yugoslavia. En la Guerra del Golfo se calcula Peso 85.250 kg en vacío
que arrojó el 40% de las bombas lanzadas MTOW 219.600 kg
contra Sadam Husein. Tripulado por seis (Maximum
hombres, cuenta con ocho turborreactores que Takeoff Weight)
proporcionan una velocidad máxima de 668 Velocidad Mach 0.86
km/hora, puede desplazarse hasta más de máxima
11.000 kilómetros de distancia con una carga Autonomía 11.861 km
bélica superior a las 200 toneladas, incluidas Techo 15.151 m
bombas nucleares. El B-52 posee una Armamento Aproximadamente
autonomía asombrosa. Basta recordar que siete 31.500 kg de carga
de estos bombardeos volaron durante la Guerra bélica. Nucleares:
del Golfo desde su base en Barksdale, 12 Misiles tipo
California, para lanzar sus misiles sobre Crucero AGM-129,
Bagdad, el vuelo más extenso conocido en la 20 Misiles
historia bélica Cruceros ALCM y
De un total de 744 unidades con las que 8 bombas.
contaba Estados Unidos, quedan operativas Convencional: 8
260 que han sido modificadas y re-equipadas Misiles antibuque
para servir como plataformas de lanzamiento Harpoon AGM-84,
de poderosas armas. 4 Misiles Raptor
Washington ha enviado aviones B-52 al Golfo. AGM-142, 51
Estos bombardeos suelen utilizar como base la bombas de 500 lbs,
isla británica de Diego García, ubicada en el 30 bombas de 1000
Océano Índico. lbs, 20 Misiles
El B-52 se proyectó para transportar bombas AGM-86C
nucleares de caída libre. La adopción de CALCM, 12
misiles supersónicos Hound Dog confirió al Municiones de
conocido también como "Buff" (gordo, viejo y Ataque Directo
feo) una considerable capacidad stand-off. (JDAM) y 16
Dispensadores de
Municiones
(WCMD)

49
Tripulación 6

50
Cazas
 F-14B Tomcat
 F-15E Strike Eagle
 F-16 Fighting Falcon
 F/A-18 Hornet
F-14 Tomcat
El F-14 fue diseñado en la década de los
setenta para suceder al F-4 Phantom II, uno de
los mejores cazas de todos los tiempos. Se
pretendía que el nuevo avión garantizara la
continuidad de la superioridad aérea
estadounidense ante el avance de la tecnología
soviética en aviones de combate. El F-14
Tomcat es probablemente uno de los aviones
más conocidos y admirados. Mucho se ha
hablado de alguno de sus defectos como la baja
potencia de sus motores. Sin embargo, el F-14
sigue estando en primera línea más de 25 años
después de su inserción, y ha tomado como
propias misiones para las que no fue diseñado.
El Grumman F-14 Tomcat tiene un diseño
bastante antiguo comparado con los actuales
aviones de combate. Sin embargo una
constante mejora en sus equipos y en especial a
su aviónica lo ha puesto en perfecto orden del
día. Actualmente, aunque sustituido en gran
parte por el F/A-18, el Tomcat es aún capaz de
formar un grupo defensivo importante a
cualquier grupo aeronaval americano. Esto es
debido en gran parte a su potente radar,  hoy en
día uno de los más potentes montado en
cualquier caza, y su gran capacidad
armamentística.
El F-14 es una aeronave de combate de gran
tamaño, rápida y pesada, ideal para volar a
grandes distancias. Su radar Hughes AWG-9
puede vigilar 24 escenarios al mismo tiempo
y la computadora central elige hasta seis
blancos potenciales al mismo tiempo. El
radar puede elegir blancos del tamaño de un
bombardero a 315 km, de un caza a 215 km
y del tamaño de un misil crucero a 120 km
de distancia. Como complemento cuenta con
un sistema de detección por infrarrojos y se
le ha añadido un sistema de identificación
visual a larga distancia. Quizás lo más
destacado del Tomcat sea el hecho de que es
la única aeronave capaz de transportar al
AIM-54C Phoenix. Este poderoso misil aire-
aire de largo alcance le da al F-14 la
capacidad de atacar blancos aéreos a más de
160 kilómetros, merced a su radar APG-71.
Pese a ser diseñado para alcanzar y mantener
la velocidad de intercepción, el F-14 es un
contendiente nada despreciable en combate
aéreo, tanto por sus misiles IR All Aspect
como por su geometría variable, que le
permite alcanzar ángulos de ataque
pronunciados totalmente inusuales en un
avión de su porte. Esto le da mucha
versatilidad al Tomcat, pues cuando pliega
las alas puede volar a altísimas velocidades,
y cuando despliega sus alas puede maniobrar
como los grandes. Con alas abiertas ( 20
grados de flecha en el borde ataque) el F-14
obtiene buenas prestaciones en despegue y
aterrizaje, largo alcance en vuelo subsónico
y gran autonomía para misiones de patrulla
aérea de combate; con las alas plegadas (68
grados) tiene excelentes prestaciones
supersónicas y mínima respuesta a ráfagas
de viento en penetración de vuelo rasante. El
plegamiento del ala está controlado por la
computadora central para obtener la mínima
resistencia en cada condición de vuelo a una
velocidad de 7,5 grados por segundo.
La otra gran incorporación al arsenal del
Tomcat son las armas A/S inteligentes,
especialmente las bombas de la serie GBU
(Guided Bomb Unit; una bomba PG de la
Serie Mk con sensores y aletas movibles).
51
Actualmente, los F-14 destacados en el Océano
Indico y en el Golfo Pérsico utilizaron dichas
bombas en el marco de la operación "Libertad
Duradera".

Características técnicas

F-14 Tomcat
Planta motriz Dos turbofan con
post-combustion
Pratt & Whitney
TF30-P-412A de
9400 kg de empuje
unitario
Longitud 19,10 m
Envergadura en 19,55 m
flecha mínima
Envergadura en 10,15 m
flecha máxima
Altura 4,88 m
Superficie alar 52,49 m.
Peso máximo en 32.660 Kg.
despegue
Velocidad Mach 2,34
máxima
Autonomía en 60 mn a 470 km
patrulla de
combate aéreo
Techo 17.070 m

52
F-15E Strike Eagle
En 1987 se hizo realidad el F-15E Strike Eagle.
El Mc Donnell Douglas F-15 Eagle es uno de
los interceptores más capaces del momento.
Estados Unidos tiene una flota de 217
unidades, a un coste individual de más de 34
millones de dólares. Es la ultima versión del F-
15, capaz de alcanzar el Mach 2.5. Este avión
de combate está equipado con una amplia gama
de armamento con la que es capaz de destruir
objetivos terrestres a larga distancia. En la
Guerra del Golfo, los F-15E volaron
generalmente de noche, lanzando misiles Scud
contra posiciones de artillería e intervino
también en Bosnia.
Está definido como el caza de mejor capacidad
de ataque y defensa del mundo; durante la
operación Tormenta del Desierto destruyó 33
de los 35 aviones de ala fija perdidos en
combate por Irak, con cero perdidas.
El F-15 Strike Eagle es veloz,
extraordinariamente ágil y capaz de trepar
como un cohete. Está dotado con el mejor
radar de combate de occidente y puede
localizar, interceptar y destruir aviones
enemigos a mayor distancia de la que alcanza a
ver su piloto. Su sorprendente maniobrabilidad
lo hace un temible adversario cuando el
combate se hace cercano y rápido. Pocos
aviones disfrutan de características parecidas a
las del Eagle, el caza táctico más perfecto.
Como interceptador, el F-15 es difícil de batir.
Puede despegar en sólo 300 m. Sus motores,
dos potentes Pratt & Whithey de casi 13.000
kg de empuje unitario y con post-combustión,
lo impulsan a una velocidad de despegue de
17.500 m/minuto y le permiten alcanzar la cota
operacional normal de casi 20.000 m tan sólo
dos minutos después de haber dejado el suelo.
El F-15, sin embargo, puede alcanzar alturas
más elevadas. Acelerando tras superar la
barrera del sonido, puede trepar hasta la
extraordinaria cota de 35.000 m, desde
donde puede interceptar casi cualquier tipo
de avión de reconocimiento.
Los F-15E en la actualidad pueden portar
una carga bélica de 10.350 kilogramos, entre
ellas cuatro misiles de corto alcance
Sidewinder AIM-9LM de guía infrarroja,
cuatro misiles AIM-7F/M Sparrow de
alcance medio y guía por radar, u ocho
misiles AMRAAM de guía por radar. En la
carga de armas aire-superficie
puede portar bombas guiadas GBU-10, 12,
15 o 24 y misiles de guía infrarroja Maverick
AGM-65. Recientemente se entregó para uso
con el F-15E la GBU-15 equipada con
sistema de guía por GPS. Además cuenta
con un cañón Gatling M-61 de 20mm. El
sistema integrado de aviónica cuenta con
capacidad de navegación y adquisición de
blancos todo tiempo. El radar de apertura
sintética APG-70 permite la presentación de
imágenes blancos terrestres de alta calidad,
siendo capaz de crear y congelar mapas
terrestres durante cortos periodos de tiempo.
El F-15E esta equipado con el sistema
LANTIRN de navegación y adquisición de
blancos. El contenedor de LANTIRN
contiene un equipo censor FLIR (rastreo
adelante-atrás infrarrojo), que produce
imágenes de video que son proyectadas en el
HUD del piloto y un radar de seguimiento
del terreno. El LANTIRN puede ser
acoplado a los controles de vuelo para
realizar navegación con autopiloto a alturas
de 200 pies. El sistema LANTIRN de
adquisición de blancos contiene un FLIR de
seguimiento y un señalizador láser. Después
de obtener las imágenes de radar del terreno,
el oficial de armas del F-15E señaliza los
blancos mediante un cursor en el presentador
de radar, los datos del blanco son
transferidos al LANTIRN para uso del FLIR,
que efectúa el armado de las armas  aire-
superficie en una distancia de 15km. Los
datos de seguimiento del blanco son
cargados directamente en las armas guiadas
de precisión como en las bombas de bajo
nivel guiadas por láser.
El avión esta equipado con un equipo
integrado de guerra electrónica que incluye
53
el radar receptor de alerta AN/ALR-56C de
Lockheed Martin, el radar de interferencia
AN/ALQ-135(V) de Northrop Grumman y el
sistema EW AN/ALQ-128 de Raytheon.
Cuenta además con un dispensador automático
de Chaff Tracor AN/ALE-45.

Características técnicas

F-15 Strike Eagle

Planta motriz Dos turbofán
Pratt&Whitney
F100-PW-229 de
29.000 libras cada
uno

Longitud 19,45 m
Envergadura 13,05 m
Altitud 5,64 m
Peso 20.411 kg en vacío
Velocidad Mach 2,5
máxima
Autonomía 3.800 km
Techo 19.697 m

Armamento Carga bélica de

10.350 kg. Un
cañón M61A1 de
20 mm/ Cuatro
misiles aire-aire
AIM-7F Sparrow/
cuatro misiles
AIM-9L
Sidewinder/ ocho
misiles Raytheon
AMRAAM de
guía/ Bombas
GBU-10, 12, 15,
24, misiles
Maverick AGM-65
Coste 43 millones $
Tripulación 1

54
 radios de UHF y VHF y un sistema de
aterrizaje por instrumentos, también tiene un
F-16 Fighting Falcon sistema de contramedidas y un sistema de
alerta de radar.
Su sistema decodificador de Fibra Óptica le
da protección contra los últimos modelos de
misiles aire-aire, suplementando su
capacidad normal de interferencia. El
sistema emite una señal de simulación de
imagen de radar de avión engañando con ello
el misil.
El avión cuenta con nueve puntos para la
fijación de cargas bélicas. Además, lleva el
cañón General Electric M61A1 de 20mm,
multibarril, controlado desde el sistema de
HUD (presentador frontal del casco). El F-
Caza ligero y de bajo coste, el F-16 nació en 16 puede utilizar los misiles Sidewinder,
1979 bajo un consorcio formado por Estados Sparrow, Matra Bae Dynamics, ASRAAM y
Unidos y otros cuatro países miembros de la el Magic 2 R550 francés.
OTAN: Bélgica, Países Bajos, Noruega y En cuanto a las armas para ataque aire-
Dinamarca. Está destinado al combate aéreo y superficie están incluidas el Maverick,
al ataque terrestre. Equipado con un sistema de misiles antiradar HARM y Shrike, y misiles
navegación nocturna, es más pequeño y lento antibuque Harpoon. Se prevé, además,
que el F-15 pero mucho más versátil y fue utilizar en el F-16 los nuevos sistemas de
protagonista de muchas más misiones durante armas JDAM (munición de ataque directo).
la Guerra del Golfo que cualquier otro tipo de El F-16 lleva el sistema de radar Northrop
avión de combate para interceptar misiles Grumman AN/APG-68, el cual permite el
Scud, así como para atacar bases aéreas y seguimiento de 25 blancos simultáneos en
fábricas militares, siendo el que mayor número modo aire-aire y aire-superficie, incluyendo
de operaciones realizó. detección y seguimiento de largo alcance,
Con un único tripulante alcanza una velocidad seguimiento simultaneo de múltiples blancos
de 2.400 km/h con una autonomía de vuelo de y alta resolución de terreno.
3.900 kilómetros. Puede localizar blancos en
cualquier condición de tiempo y detectar Características técnicas
blancos volando a muy baja altura. En su papel
de ataque al suelo, puede volar 860 km, lanzar F-16 Fighting Falcon
sus armas con gran exactitud, defenderse a si Planta motriz 1 PW F100-P-200
mismo y retornar a su base de 10.814 kg de
El F-16 ha sido objeto de grandes contratos de empuje
producción y licencia, pues la USAF (Fuera
Aérea de EE.UU.) sola ha encargado 1.985 Longitud 15,09 m
aviones. Su equipo avanzado incluye Envergadura 9,45 m
navegación inercial y TACAN, radar de pulsos Altitud 4,8 m
Doppler para telemetría y ordenador central de MTOW 16.875 kg
datos aéreos y control de tiro. El sistema de Velocidad Mach 2,1
control de vuelo incluye un computador, máxima
sistema de mando eléctrico y flaps automáticos Autonomía 3.900 km
en los bordes de ataque y de fuga. Techo 15 km
Su sistema de aviónica incluye un equipo de
navegación inercial de gran precisión, en el Coste 26.,8 millones $
cual un ordenador provee permanentemente de Tripulación 1 o 2 según modelo
información al piloto. El avión cuenta con

55
56
 para velocidades muy altas (sus difusores de
F/A-18 Hornet admisión de aire limitan la velocidad a cerca
de Mach 1,8). Sin embargo, a velocidades
inferiores, el Hornet posee una
extraordinaria agilidad y es capaz de superar
en virada a los restantes cazas
norteamericanos.
En combate cercano puede utilizar su cañon
M61A1 de 20 mm, montado sobre el eje
central para obtener la máxima precisión y
alojado sobre la antena, en una instalación
tan eficaz para el amortiguado de las
vibraciones que el radar puede seguir
funcionando aunque el cañon esté
Fabricado por McDonnell Douglas, realizó su disparando.
primer vuelo en noviembre de 1978. Es un El F/A-18 puede llevar misiles AIM-9
bimotor con autonomía para más de 3.000 Sidewinder, AIM-7 Sparrow o AIM-120
kilómetros que alcanza 1,8 Mach y un techo AMRAAM a pesar de ir cargado de bombas,
máximo de operación superior a los 15.000 gozando con ello de una notable capacidad
metros. Posee una elevada capacidad de ataque de autodefensa. Así, cada misión puede ser
y de penetración y, sin llegar a la de paso una patrulla contra aviones, tan
especialización que ofrecen otros aviones, pronto el objetivo terrestre es batido. El F/A-
constituye un muy buen sistema de armas con 18 Hornet fue el primer avión en utilizar alas
grandes facultades para cumplimentar con de fibra de carbono y en usar controles de
eficacia tanto misiones aire-aire como aire- vuelo totalmente digitales. Algunas variantes
superficie. El F/A-18 Hornet es el avión de incluyeron modelos biplaza, de
combate más común de los transportados por reconocimiento y de combate nocturno.
los portaaviones de la marina.
Fue diseñado para cumplir múltiples roles, Características técnicas
desde misiones de ataque a otras de
reconocimiento. F/A-18 Hornet
Su gran ventaja es su versatilidad; es tan eficaz Planta motriz Dos motores GE
como caza que como bombardero, F404-GE-400, 258
Y se ha convertido con el tiempo monoplaza kg empuje
más importante de la Armada norteamericana. Longitud 17,07 m
La característica principal del Hornet es Envergadura 12,30 m
precisamente la versatilidad, de la que se Altitud 4,67 m
deriva su designación F/A que significa MTOW 25,401 kg
Fighter/Attack, es decir, caza y Velocidad Mach 1,8
ataque/bombardeo en un solo avión. Autonomía 3.000 km
Los Hornet no alcanzan velocidades extremas. Techo 15.240 m
Aunque es capaz de volar a Mach 1,8 el F/A 18 Carga bélica 7.700 kg en nueve
combaten generalmente a velocidades soportes
subsónicas. El F/A 18 es capaz de soportar Coste 39,5 millones $
factores de carga límite similares a las de un Tripulación 1
caza. Con un radar y un sistema de control de
tiro avanzadísimos, el F/A 18 puede

empeñar su armamento con mortal eficacia. A

pesar de ser un caza soberbio y un eficaz
interceptador, el Hornet no está optimizado

57
 que le brinda mayor versatilidad en cualquier
condición
Aviones de Ataque

 AV-8B Harrier
 A-10/OA Thunderbolt II

Después de la II Guerra Mundial se empezó a

estudiar la posibilidad de minimizar los riesgos
de las bases fijas, con opciones como pistas
improvisadas y el concepto del avión V/STOL
(despegue y aterrizajes cortos). Nació así el meteorológica, le permite también operar
AV-8B Harrier, un avión de combate con armamento como: misiles aire-aire AIM-
monomotor utilizado para el apoyo aéreo y 7 Sparrow, AIM-120 AMRAAM y con
reconocimiento que gracias a su habilidad para misiles aire-tierra Sea Eagle y Arpón,
despegar verticalmente lo convirtieron en el convirtiendo así al Harrier en un moderno
avión de combate más maniobrable en servicio aparato de combate.
que podía alejarse rápidamente del fuego La versatilidad del Harrier le permite hacer
enemigo. Este avión existe en versión cosas imposibles para otro avión, es por eso
monoplaza y biplaza. Junto con el Yak-38 que el AV-8B será recordado por siempre
Forger constituyen los únicos aviones de como el jet mas polifacético de la historia.
despegue vertical en servicio.
Las misiones encomendadas a estos aparatos Características técnicas
consisten principalmente en la defensa aérea de AV-8B Harrier
la flota, patrullas de combate y ataque a Planta motriz Rolls Royce F402-
superficie. Posee un avanzado sistema ofensivo 408 con empuje
y un sensor FLIR (Forward Looking InfraRed) vectorial
para ataque nocturno. Para su defensa esta
dotado de un modulo de contramedidas y Longitud 14,3 m
puede llevar una pareja de misiles aire-aire del Envergadura 9,25 m
tipo Sidewinder. Por su alta maniobrabilidad el Altitud 3,5 m
Harrier es temido en el combate aéreo cercano. Peso en vacío 6,336 kg
El Harrier II, una versión del AV-8B, fue Velocidad 1110 km/h
diseñado para corregir debilidades del modelo máxima
original, debilidades como la escasa carga Autonomía 3.866 km
bélica y el escaso radio de acción. Ha Techo 15.240 m
introducido cambios como la incorporación del Armamento Cañón revolver
radar AN/APG-65 (diseñado para el F/A-18) GAU-12/U con 300

58
 proyectiles;
Maverick, Mark-
83, LAU-97, AIM-
9/7/120, CBU
Tripulación 1

59
A-10/OA Thunderbolt II
El llamado "cazador de tanques" es un aparato
biturbo-propulsado diseñado especialmente
para la destrucción de objetivos terrestres,
tanques y otros blindados. Es conocido por sus
dos turboventiladores montados sobre el
fuselaje. Originalmente pensado como un
avión de contrainsurgencia debido a las
necesidades de la guerra de Vietnam, el A-10A
se convirtió rápidamente en un aparato
totalmente dedicado a dar apoyo aéreo cercano,
con el objetivo principal de destruir los
blindados enemigos. El avión fue diseñado
dentro de lo posible para ser un aeroplano de
bajo coste, su fuselaje consta de tres
subconjuntos denominados frontal, central y
trasero con cuatro largueros y múltiples
cuadernas que configuran la estructura básica.
El A-10 en un monoplaza de apoyo cercano
impulsado por dos General Electric TF34 de
alta economía, similares a los utilizados por el
S-3A Viking antisubmarino. Ambos necesitan
contar con la capacidad de permanecer largo
tiempo sobre el objetivo, por lo cual se lo dotó
de motores de alta derivación, que tienen bajo
consumo especifico de combustible.
Su capacidad total de combustible es de 4.835
kg, contenidos en cuatro celdas
autosellantes, además se le pueden adaptar
tanques auxiliares desechables en los 11
puntos de fijación externos.
Está equipado con un sistema de visión
nocturna y su capacidad de aterrizar y
despegar en pistas cortas hace que sea muy
maniobrable. Puede cargar más de siete
toneladas de armamento entre misiles
(Maverick y Sidewinder) y bombas de caída
libre y fragmentación, aunque su arma más
temida es un cañón Gatling (GAU-8/A) de
30 mm. ubicado en su morro que puede
disparar 3.900 municiones por minuto. El
morro, al igual que la cabina del único piloto
que lo guía, está protegido por una coraza de
titanio. Fabricado por Fairchild, tiene una
autonomía de vuelo cercana a los 4.000
kilómetros que se explica por los múltiples
tanques de combustible con los que cuenta.
El arma guiada principal del Thunderbolt II
es el misil AGM-65 Maverick, que puede ser
guiado por TV o por infrarrojos, además de
por láser. Suelen llevarse en soportes triples
en el lado exterior de las alas, en donde hay
espacio suficiente. Así, usando dos puntos
fuertes, ya se tiene una capacidad de fuego
más que suficiente. El Maverick le permite
60
al piloto disparar desde una distancia segura
del objetivo, sea un tanque o de otro tipo
Su vuelo es "lento" -poco más de 640 km por
hora- pero es muy maniobrable y está diseñado
para dar apoyo a las tropas terrestres.

Características Técnicas

A-10/OA Thunderbolt II
Planta motriz 2 General Electric
TF34-GE-100, de
40,32 kN.
Longitud 16,26 m
Envergadura 17,53 m

Altura 4,47 m
Superficie alar 47,01 mq
Peso en vacío 9.771 kg
Velocidad 834 km/h
máxima
Autonomía 1.288 km
Techo 13.715 m
Carga bélica 7.258 kg o hasta
6.505 kg con
combustible
interno completo.
Coste 8,8 ,millones $
Tripulación 1

61
Control Aéreo y Vigilancia posición...) a cientos de kilómetros; gracias
al
 E-2C Hawkeye
 E-3 AWACS
 E-8 JSTARS
 P-3 Orion
 RQ-1 Predator gran radar situado encima del fuselaje se
 RQ-4 Global Hawk pueden conocer todos estos datos.
Este avión nunca es abandonado por su
 U-2
escolta a no ser que sea para atacar un avión
que suponga una amenaza para el E-2. Es
una versión más pequeña del E-3 Sentry, es
E-2C Hawkeye
una nave turbo-propulsada por dos motores.

La amenaza de misiles guiados de largo

alcance, lanzados desde aviones a gran
distancia que hacen difícil su detección desde
los radares de los buques, llevó a la
construcción de aviones denominados de alerta
Cada portaaviones posee cuatro de estas
temprana o  AWACS, cuyo cometido primario
naves para coordinar las operaciones aéreas.
es transportar un radar a gran altura con el fin
de mejorar la cobertura y hacer posible la
Características técnicas
detección de amenazas antes de que se
consoliden contra la flota.
Los aviones AWACS se encargan de la E-2C Hawkeye
vigilancia y el control aéreo para operaciones Planta motriz . Dos motores
militares, gracias a sus enormes radares Allison T-56-A427
rotativos. El avión radar puede detectar de 5000 cv
también buques de superficie y snorkels de Longitud 17.50 m
submarinos sumergidos permitiendo una mejor Envergadura 28 m
utilización de las defensas de la armada. Altura 5.60 m
EL Grumman E-2 Hawkeye es un avión que Peso en vacío 18090 kg
tiene una gran importancia para los aviones que Velocidad 552 Km/h
dependen de él. El Hawkeye máxima
es el centro de control AWACS (Airborne Autonomía 2.776 km
Warning and Control System) desde donde se Techo 9100 m
controlan aviones enemigos (rumbo, velocidad, Tripulación 5

62
E-3 Sentry Awacs

Concebido a partir de una célula del Boing 707

comercial, el E-3 Sentry es el principal
AWACS (Airborne Warning and Control
System) de las fuerzas aéreas occidentales. Características técnicas
Creado para detectar la actividad aéreas
enemiga y guiar a los cazas propios hacia sus E-2C Hawkeye
objetivos, sirve igualmente como avión de Planta motriz 4 turborreactores
control aéreo y de mando volante. El corazón de doble derivación
del sistema de vigilancia está instalado en lo (Turbosoplantes)
alto, sobre el fuselaje. Pratt & Whitney
El E-3 Sentry es una nave del tamaño de un TF33-P-100/100A
avión comercial que controla el espacio aéreo, de 93, 41 kN
realiza operaciones de espionaje y analiza las Longitud 46, 61 m
condiciones climáticas en la región de Envergadura 44, 42 m
conflicto. Altura 12, 73 m
Es en realidad una estación de radar aérea con
un centro de comando, control y Superficie alar 283, 35 m²
comunicaciones, propulsada por cuatro Peso en vacío 77.996 kg
motores Pratt & Whitney. Su radar giratorio Velocidad 953 km/h
tiene un diámetro superior a los seis metros que máxima
realiza un giro cada diez segundos. A una Autonomía de 12 horas
altura de 9.000 metros cubre una superficie duración
superior a los 300.000 kilómetros cuadrados. Techo 8840 m
Utilizado en la Guerra del Golfo y en Bosnia, Equipamento Radar de vigilancia
este avión lleva una tripulación de entre 13 y AN/APY-1
19 especialistas y puede volar más de ocho Tripulación 13/19
horas sin necesidad de reaprovisionamiento.
Los datos del radar son transmitidos al interior
del E-3 Sentry a través de las MPDC (Multi-
Purpose Display Consoles, consolas de usos
varios).

63
E-8 JSTARS

El E-8C Jstars es una variante diferente del Características técnicas

Boeing 707. El Northrop Grumman E-8
JSTARS (Joint Surveillance Target Attack E-2C Hawkeye
Radar System) se encarga de rastrear zonas en Planta motriz 4 JT3D-3BET
busca de contactos enemigos terrestres,
móviles o estáticos, a una distancia de 20.000 Longitud 64,6 m
km cuadrados. Entre los objetivos capaz de Envergadura 44.4 m
detectar están: vehículos acorazados, Altura 12,9 m
helicópteros, aviones a baja velocidad, Peso máximo 152408 kg
lanzaderas de misiles, camiones y convoys. Velocidad Mach 0.84
Actualmente sólo opera bajo el mando de la máxima
Fuerza Aérea norteamericana y fue utilizado Autonomía 5.040 km
por primera vez durante la operación Tormenta Techo 12.300 m
del Desierto. Equipamento Radar AN/APY-3
Posee un radar con forma de canoa debajo de Tripulación 21/34
su nariz, diseñado para localizar y clasificar
objetivos terrestres bajo todo tipo de
condiciones climáticas.

64
P-3 Orion
El Lockheed P-3 Orion ha sido la columna
vertebral de las fuerzas de patrulla de largo
alcance y de guerra antisubmarina con base en
tierra de la Armada norteamericana durante
más de un cuarto de siglo y parece que lo será
todavía durante unos años.
El Orion se proyectó principalmente como
plataforma de armas antisubmarinas,
dedicándose a la descubierta y neutralización
de la enorme flota de submarinos de propulsión
convencional o nuclear construida por la URSS
durante la Guerra Fría. En una misión típica,
un sólo Orion puede cubrir una vasta zona de
mar.
Dado que este avión representaba un notable
avance en la tecnología de la guerra
antisubmarina, pasaron muchos años antes de
que el proyecto pudiese completarse. El Orion
no entró en servicio hasta agosto de 1962,
cuando el primer P-3A de serie fue entregado
al Patrol Squadron VP-8, basado en Patuxent
River, en Maryland. La crisis de los misiles de
Cuba estaba en el momento álgido, y la
primera tarea del Orion fue el control del
bloqueo naval de Cuba y el seguimiento de las
fuerzas navales soviéticas en el Atlántico.
Con una autonomía de casi 13 horas, el Orion
se adaptaba muy bien a las
necesidades específicas de la patrulla
marítima y la guerra antisubmarina (ASW,
anti-submarine warfare). Sus motores
turbohélices permitían al P-3 alcanzar la
zona de patrulla a una velocidad razonable y,
una vez en proximidad del objetivo orbitar
de forma mucho más económica que un
reactor o un avión de émbolos.
Aunque la misión primaria de un P-3 sea la
guerra antisubmarina, no debe olvidarse que
gran parte del trabajo desarrollado por este
avión está asociado al papel de simple
vigilancia. Con tal intención se utiliza a
bordo una amplia gama de sensores tales
como el radar, las sonoboyas y el detector de
anomalías magnéticas. El radar es el sensor
principal empleado para la observación de
unidades de superficie, pero el sensor básico,
utilizado en ese juego del gato y el ratón
tridimensional que es la moderna lucha
antisubmarina, es la escucha. El Orion
transporta un gran número de sonoboyas
activas y pasivas: se trata de pequeños
flotadores dotados de sensores acústicos que
se enlazan vía radio con el avión lanzador.
65
Características técnicas

P-3 Orion
Planta motriz 4 T56-A-10
Longitud 21.06 m
Envergadura 30.37 m
Altura 2.29 m
MTOW 60.750 kg
Velocidad 611 km/h
máxima
Autonomía de 10/13
duración
Techo 8.100 m
Equipamento Radar AN/APY-3
Coste 36 millones $
Tripulación 5/21 según modelo

66
RQ-1 Predator
Características técnicas

RQ-1 Predator
Planta motriz 1 Honeywell
TPE331-10T
Longitud 8,1 m
Envergadura 14 m
MTOW 945 kg
Velocidad 170 km/h
máxima
Autonomía de 16 h
duración
Techo 7.000 m
Equipamento Radar AN/APY-3
Coste 25 millones $
EL RQ-1 (La "R" del nombre significa
"reconocimiento", y la "Q" sistema no
tripulado) es un avión espía pilotado por
control remoto que está siendo utilizado en
labores de reconocimiento y vigilancia en
Afganistán. Fabricado por General Atomics
Runway, alcanza una velocidad máxima de 175
km/hora y puede recorrer sin repostar unos 650
kilómetros. En su panza posee una bola móvil
con lentes electro-ópticas e infrarrojas capaces
de recoger imágenes con un detalle inferior a
un metro desde 7.000 metros de altura, que
envía a una base terrestre en tiempo real. Está
diseñado para volar a escasa velocidad y
mantenerse en vuelo durante mucho tiempo.).
Cada uno de los RQ-1 tiene un coste de 25
millones de dólares. Según se informa, pueden
planear sobre un campo de batalla, sin
tripulación, durante unas 16 horas antes de
tener que recargar combustible.
Un Predator norteamericano sobre Kosovo se
convirtió en el primer UAV en designar un
blanco en combate, en este caso para una
bomba guiada por láser lanzada desde un avión
A-10. En este sentido, habría una débil
justificación para emplear un costoso avión de
ataque (alrededor de 50 millones de dólares)
para lanzar misiles de precisión cuando los
UAVs podrían realizar toda la operación:
mando y control en tiempo real, comprobación
y designación del objetivo además de utilizar
misiles livianos.

67
RQ- 4 Global Hawk

El vehículo de reconocimiento no tripulado

Global Hawk puede volar a una velocidad de
560 kilómetros por hora y a una altura de casi
20.000 metros, más rápido y más alto que el condición atmosférica para apoyar a fuerzas
Predator y, por tanto, menos vulnerable. El aéreas y terrestres. Parece ser sustituto ideal
Global Hawk tiene la ventaja, además, de para el avión de reconocimiento U-2.
penetrar en profundidad en territorio enemigo y Requiere equipos de apoyo en tierra para
capacidad para rastrear electrónicamente navegar en forma segura en cielos muy
túneles y refugios. congestionados. Aunque no lleva personal en
El Global Hawk es un avión jet accionado por el aire, requiere una gran organización de
un solo motor con una envergadura 34,8 control terrestre –55 personas-, por lo que el
metros, equivalente al tamaño de ala del  tripulado avión U-2 por algún tiempo
Boeing 737. Es de gran resistencia y puede continuará con una ligera ventaja respecto a
permanecer en vuelo sobre el campo de batalla costes de apoyo, carga útil y flexibilidad de
más tiempo que otro tipo de aviones espías la misión
Hizo un histórico viaje ida y vuelta sin escalas
de EE.UU. a Europa en mayo 2000, está Características técnicas
capacitado para ascender a 20.000 metros y
volar durante 40 horas continuas para efectuar RQ-4 Global Hawk
reconocimiento las 24 horas a 4.800 kilómetros Longitud 13,54 m
de su base. Envergadura 35 m
Los sensores a bordo están diseñados para MTOW 945 kg
proporcionar vigilancia continúa diurna y Velocidad 560 km/h
nocturna, a cualquier altitud y máxima
Autonomía de 40 h
duración
Techo 20.000 m
Coste 48 millones $

68
U2 Techo 23 km

El U2 avión espía es una reliquia de la Guerra

Fría, pero todavía puede utilizarse para La aeronave es larga y delgada, lo que le da la
misiones diurnas y nocturnas y en todos los imagen de un planeador. Aterrizar en ella es tan
climas para operaciones de vigilancia a gran complicado que necesita la guía de otro piloto
altitud. Su único piloto debe vestir un traje para que la sigue a lo largo de la pista en un
soportar la presión de operaciones a extrema automóvil.
altura. Los U2 cargan una gran variedad de Los modelos U-2S son más grandes y con un
motor mejorado en términos de potencia y
sensores, incluyendo cámaras y radares.
economía. Vuela a menos de 805 kilómetros por
Fue un U-2 el primero en fotografiar los misiles
hora pero su gran ventaja es que puede hacerlo a
soviéticos en Cuba en 1962. Otro fue derribado
27.430 metros de altura. El modelo S tiene una
poco después en una misión similar. Otros cinco
trompa intercambiable que le permite emplear
cayeron sobre China.
distintos tipos de sensores. Se cree que hay 31 en
Características técnicas
servicio activo, basados en EE.UU., Francia,
U2 Chipre, Arabia Saudita y Corea del Sur.
Planta motriz 1 General Electric El U2 no es un avión invisible para los radares.
F118-GE Su ventaja radica es que a la altura a la que
Envergadura 31,4 m vuelan los misiles tierra-aire convencionales no
Longitud 19,2 m suelen ser capaces de alcanzarlo. También es
Velocidad 692 km/h difícil de localizar porque emite poco calor en
máxima vuelo.
Autonomía 5.556 km
69
 INDICE

INTRODUCCIÓN 2

NUEVAS ARMAS 4
ARROW Sistema de defensa antimisil 4

PATRIOT Sistema de defensa aérea 7

Dragon Eye 11

RQ-7 Shadow 200 Tactical UAV 12

Buques de Carga Rodante de Velocidad Media Alta (LMSR) 13

E-bomb 15

Massive Ordnance Air Burst –MOAB 17

Puente flotante Improved Ribbon Bridge(IRB) 20

Elementos de defensa contra amenazas NBQ 22

M1 ABRAMS carro de combate 25

70
PORTAVIONES 30
Portaviones Clase NIMITZ 31

Portaviones clase Kitty Hawk 38

AVIONES 44
Bombarderos 44

Cazas 47

Aviones de Ataque 53

Control Aéreo y Vigilancia 56

INDICE 64

71
72