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AGM-65 Maverick

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AGM-65 Maverick
AGM-65 Maverick2.jpg
Tipo Misil aire-superficie
Historia de servicio
En servicio 1972 - presente1?
Guerras Guerra de Vietnam, Guerra del Golfo y Guerra de Yom Kipur
Historia de producci�n
Fabricante Hughes Aircraft Corporation; Raytheon Corporation.
Costo unitario 180.000 $1?
Cantidad 70000
Especificaciones
Peso De 206 a 302 kg2?
Longitud 2,55 m2?
Di�metro 305 mm2?
Alcance efectivo Entre 15 y 24 km, seg�n altitud
Ojiva Ojiva de 135 kg2?
Motor Thiokol TX-481 doble potencia, de combustible s�lido1?2?.
Envergadura 710 mm1?
Propulsor Combustible s�lido.
Velocidad m�xima 1.150 kph.
Sistema de gu�a Electro�ptica en los modelos A,B, H e K; imagen infrarroja en los
modelos D e G; laser1?2? en el modelo E; localizaci�n infrarroja en el modelo F.
Plataforma de lanzamiento Avi�n
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El AGM-65 Maverick es un misil aire-superficie t�ctico concebido para el apoyo
a�reo cercano. Es eficaz en un vasto abanico de blancos t�cticos, incluyendo
blindados, defensas a�reas, nav�os, transporte terrestre y construcciones de
almacenamiento de combustible.

El AGM-65F utiliza una gu�a por TV en dos tipos principales, visi�n normal o visi�n
infrarroja, y pesa entre 206 y 302 kg, dependiendo de la ojiva. Es usado por la
Armada de los Estados Unidos guiado por un sistema optimizado para rastreo de
nav�os y una ojiva penetrante mayor de 57 kg, utilizado por el Cuerpo de Marines y
la respectiva Fuerza A�rea3?. El AGM-65 tiene dos tipos de ojiva: una de encendido
por contacto, en la nariz, y otra de alto calibre, que penetra el blanco utilizando
su energ�a cin�tica. Esta �ltima se revela m�s eficaz contra grandes blancos. El
sistema de propulsi�n para ambos tipos es un cohete de combustible s�lido
localizado en la parte trasera de la ojiva.

Estos misiles fueron utilizados con F-16 Fighting Falcon y A-10 Thunderbolt II
durante la Guerra del Golfo en 1991, para atacar blancos blindados. Los Maverick
participaron en una gran parte de la destrucci�n de las fuerzas iraqu�es.

Existen tambi�n lanza-misiles LAU-117 Maverick, utilizados por la Marina y Fuerza


A�rea de los Estados Unidos: A-4 Skyhawk, A-6 Intruder, A-7 Corsair II, AH-1W, AV-8
Harrier II, A-10 Thunderbolt II, F-4 Phantom II, F-5 Freedom Fighter, F-15 Eagle,
F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, F-22 Raptor, F-35, F-111 Aardvark, P-3 Orion y
SH-2G; la Fuerza A�rea de Reino Unido tambi�n los utiliza en el Harrier GR-7 y
Panavia Tornado. Otras fuerzas a�reas utilizan en otros aviones, como Kfir C-10,
Kfir 2000, Saab AJ-37 Viggen y Saab 39 Gripen

�ndice
1 Desarrollo
2 Dise�o
3 Variantes
4 Despliegue
5 Plataformas de lanzamiento
5.1 Estados Unidos
5.2 Exportaci�n
6 V�ase tambi�n
6.1 Anexo
7 Referencias
8 Enlaces externos
Desarrollo
El desarrollo del misil Maverick comenz� en 1965, cuando la fuerza a�rea de los
Estados Unidos(USAF) comenz� un programa de reemplazo del AGM-12 Bullpup. Con un
alcance de 16.3 km, el misil Bullpup fue introducido en 1959, siendo considerado
como una �bala plateada� por sus operadores. Sin embargo, se necesitaba que el
avi�n lanzador volase directamente hacia el objetivo durante el vuelo del misil, en
vez de iniciar una maniobra evasiva, poniendo en riesgo a la tripulaci�n. Incluso
aunque hiciera blanco, la peque�a ojiva de 250 libras s�lo era �til contra peque�os
blancos como b�nkeres, ya que cuando se utilizaba contra grandes blancos el misil
no consegu�a hacer otra cosa que carbonizarse sobre la estructura sin destruirla,
caso por ejemplo del puente Thanh H�a durante la guerra de Vietnam4?. La USAF
comenz� una serie de investigaciones de cara a sustituir el Bullpup, tanto en sus
modelos C como D, y todas las dem�s adaptaciones de Bullup a�adiendo asimismo
capacidad de disparar y olvidarse (en ingl�s �fire and forget�).

De 1966 a 1968, la compa��a Hughes y Rockwell compitieron para lograr el contrato


de construcci�n de un nuevo misil �fire and forget� con mayor alcance que cualquier
versi�n del Bullpup. A cada empresa se le dieron 3 millones de d�lares para
realizar el dise�o preliminar y el trabajo de ingenier�a del misil Maverick5?. En
1968, Hughes se alz� como ganador del contrato de 95 millones de d�lares con el
objeto de desarrollar y testear el misil; entre los t�rminos del contrato se
especificaba la construcci�n de 17.000 misiles5?. Hughes llev� a cabo un desarrollo
lento y gradual del misil Maverick, realizando la prueba de lanzamiento no guiado
desde un Phantom F-4 el 18 de septiembre de 19696?, siendo el primer lanzamiento
guiado el 18 de diciembre, consiguiendo un blanco exitoso sobre un tanque M41 en el
centro Holloman de Nuevo M�jico5?.

En julio de 1971 la USAF y Hughes firmaron un contrato de 69.9 millones de d�lares


por 2000 misiles5?, debi�ndose entregar los primeros en 1972. Si bien los primeros
resultados operativos era favorables, expertos militares concluyeron que el
Maverick ser�a menos exitoso en las condiciones meteorol�gicas existentes en Europa
central, donde habr�a de ser utilizado contra las fuerzas del pacto de Varsovia.
Por ello, se comenz� a desarrollar el AGM-65B en 1975, siendo entregado a finales
de dicha d�cada. Cuando se termin� de producir el AGM-65A/B se hab�an fabricado
unos 35000 misiles2?.

Los a�os siguientes se construyeron nuevas versiones del Maverick, siendo las
siguientes aquellas con guiado por l�ser, las versiones C y D. El desarrollo del
AGM-65C comenz� en 1978 en Rockwell, que construy� una serie experimental de
misiles para la USAF2?. Debido a los costos, la versi�n no se entreg� a la USAF,
entrando en servicio con los marines estadounidenses, design�ndose como AGM-65E2?.

Otra mejora importante la constituy� el AGM-65D, que utilizaba un buscador de


imagen infrarroja. Al utilizar el espectro infrarrojo, el buscador puede funcionar
en condiciones todo-tiempo, esto es en cualquier condici�n meteorol�gica imaginable
as� como mejorar su capacidad de adquisici�n y rastreo de motores calientes, bien
sean tanques o camiones, los cuales al final constitu�an buena parte de sus
blancos2?. La cabeza buscadora escaneaba el escenario, realizando este escaneo
mec�nicamente sobre pixeles en grupos de 4 por 4, disponiendo para ello de una
serie de facetas maquinadas en la superficie de un gir�scopo con forma de anillo,
siendo el conjunto refrigerado por nitr�geno.El periodo de desarrollo del AGM-65D
comenz� en 1977 y termin� con la primera entrega en 1983 a la USAF2?. La versi�n
tuvo capacidad operativa en febrero de 19861?.

El AGM-65F es una versi�n h�brida que combina la capacidad del buscador infrarrojo
del AGM-65D con los elementos de propulsi�n del AGM-65E2?. Ha entrado en servicio
con la marina de los Estados Unidos y est� optimizado para ataques navales2?. El
primer lanzamiento del AGM-65F se realiz� desde un P-3C en 1989, y en 1994 la US
Navy concedi� a la empresa Unisys un contrato para integrar esta versi�n con el P-
3C3?. Mientras, Hughes produjo el AGM-65G, cuyo sistema de guiado es el mismo que
el del D, con modificaciones de software, rastreando objetivos de mayor tama�o y
con una ojiva conformada.

A mediados de los 90 y primeros 2000, hubo varios intentos de mejorar la capacidad


del Maverick. Entre ellos la incorporaci�n del bloqueo de radar por onda
milim�trica, que puede determinar la forma exacta del blanco. Otro estudios,
conocido como proyecto longhorn, llevado a cabo por Hughes y seguido por Raytheon
despu�s de la absorci�n de Hughes por Raytheon, buscaba un Maverick equipado con
motores turbojet, en vez de cohetes. El Maverick ER, como fue llamado, tendr�a un
alcance mayor comparado con el alcance habitual que rondaba los 25 kil�metros7?.
Sin embargo se abandon� este proyecto, aunque de haber entrado en producci�n el
Maverick ER habr�a reemplazado al AGM-119B Penguin llevado en el MH-60R7?.

AGM-65 M-48 pre impact.jpg


AGM-65 M-48 post impact.jpg
Un AGM-65 lanzado contra un tanque M-48
Las versiones m�s modernas del Maverick son los AGM-65H/K, que entraron en
producci�n en 20071?. El AGM-65H fue desarrollado a�adiendo al AGM-65B un sensor
CCD optimizado para operaciones en el desierto que tiene 3 veces el alcance del
sensor original2?7?. Un programa paralelo de la US Navy se centr� en reconstruir
los AGM-65F con nuevos sensores CCD, siendo esta versi�n la AGM-65J2?. El �ltimo en
llegar, el AGM-65K, supone el reemplazo del AGM-65D, cambiando el sistema de guiado
infrarrojo por un sistema de guiado electro �ptico1?.

Dise�o
El dise�o del Maverick es modular, permitiendo combinaciones de los sistemas de
guiado y ojiva, produciendo en cada caso un misil diferente1?. Tiene unas alas con
forma de delta y un cuerpo cil�ndrico, una reminiscencia del AIM-4 Falcon y el AIM-
54 Phoenix.

Los diferentes modelos del AGM-65 han utilizado sistemas electro �pticos, l�ser e
infrarrojo para el guiado. El AGM-54 tiene dos tipos de ojiva, el primero con una
espoleta de contacto en la nariz del misil y otra con una ojiva pesada que lleva
incorporado una espoleta de acci�n retardada, que penetra en el objetivo gracias a
la energ�a cin�tica antes de detonar. Este �ltimo es m�s efectivo contra grandes
objetivos. El sistema propulsor utiliza en ambos casos un propulsor de combustible
s�lido, montado tras la ojiva.

El misil Maverick es incapaz de bloquear objetivos por s� mismo, teniendo que


proporcionarle los datos el oficial de armamento, tras lo cual el misil sigue su
curso hacia el objetivo de forma aut�noma, constituyendo de esta manera un sistema
fire and forget, dispara y olv�date. En el A-10 Thunderbolt IIs, la entrada de
v�deo procedente de la cabeza buscadora se muestra en la pantalla de cabina,
pudiendo as� el piloto comprobar que objetivo tiene bloqueado antes de disparar.

Una cruz en el HUD (display frontal del casco del piloto) se utiliza para
seleccionar el blanco, bloque�ndose entonces el misil en el mismo. Una vez se lanza
el misil no hay necesidad de realizar nada m�s desde el veh�culo lanzador,
siguiendo el misil su curso hasta el blanco. La versi�n E del misil utiliza un
bloqueo semiactivo por l�ser2?, no disponiendo pues de la capacidad fire and
forget.

Variantes
Diferencias entre las versiones del Maverick1?2?8?
AGM-65A/B AGM-65D AGM-65E AGM-65F/G AGM-65H AGM-65J AGM-65K
Longitud 8,2 pies (2,49936 m)
Envergadura alar 28,3 pulgadas (71,882 cm)
Diametro 12 pulgadas (30,48 cm)
Peso 462 libras (209,55967494 kg) 485 libras (219,99229945 kg) 645 libras
(292,56707865 kg) 675 libras (306,17484975 kg) 462 libras (209,55967494 kg) 654
libras (296,64940998 kg) 675 libras (306,17484975 kg)
velocidad 620 nudos o 1150 km/h
Alcance Superior a 22 kil�metros o 12 millas n�uticas (22,224 km)
Guiado Electro �ptico TV Infrarrojo L�ser Infrarrojo sensor CCD
Propulsi�n cohete de combustible s�lido Thiokol SR109-TC-1 cohete de combustible
s�lido Thiokol SR114-TC-1 (o Aerojet SR115-AJ-1)
OJIVA 57 kg (126 lb) WDU-20/B conformada 136 kg (300 lb) WDU-24/B penetrante
fragmentadora 57 kg (126 lb) WDU-20/B conformada 136 kg (300 lb) WDU-24/B WDU-
24/B penetrante fragmentadora

AGM 65 Maverick montado en un F/A-18C en 2004


Maverick A es el modelo b�sico que utiliza un sistema de gu�a electro �ptico.
Maverick B es similar al A, utilizando un sistema de zoom que permite bloquear
objetivos m�s peque�os
Maverick C variante planeada para entrar en uso en el USMC, marines de los Estados
Unidos, desechada finalmente.
Maverick D esta variante reemplazaba el guiado electro �ptico por un sistema de
infrarrojo que aumentaba la distancia de disparo y permit�a su uso nocturno y con
mal tiempo. Entr� en servicio en 1983.
Maverick E utiliza un designador l�ser lo que lo hace apto para su uso con
instalaciones fortificadas y una ojiva de fragmentaci�n pesada. (300 libras
(136,077711 kg) vs. 125 libras (56,69904625 kg) en modelos antiguos). Entr� en
servicio en 1985.
Maverick F, dise�ado para la US navy, utiliza un sistema de guiado infrarrojo
optimizado para el seguimiento de buques, estando montado en el chasis de un
maverick E.
Maverick G modelo con un sistema de guiado similar al D con modificaciones en el
software que permiten rastrear objetivos m�s grandes. La mayor diferencia en este
caso es su ojiva con mayor capacidad penetradora, tomada del modelo E, comparada
con las cabezas montadas en los modelos D conformadas.
Maverick H modelo que supuso una mejora del Maverick B/D al agregar un sensor CCD
al buscador, m�s apto para el entorno des�rtico.
Maverick J b�sicamente el modelo AGM-65F al que se incorpor� un sensor CCD.
Maverick K siendo un AGM-65G con un buscador CCD. Se supone que se han llevado unos
2500 misiles AGM-65G al est�ndar K2?.
Maverick E2/L modelo con un sistema l�ser de guiado que permite la designaci�n por
el avi�n lanzador, otro avi�n o bien una fuente en tierra y puede ser utilizada
contra enemigos peque�os y que se muevan a alta velocidad9?10?.
Despliegue

A-10 Thunderbolt disparando un misil Maverick


El Maverick se declar� operativo el 30 de agosto de 1972 con el Phantom F-4 y el A-
75?. El misil se utiliz� en la guerra de Vietnam as� como en la guerra de Yom
Kippur en octubre de 1973, utilizando los israel�es los Maverick para destruir los
veh�culos enemigos. Su despliegue durante estas dos guerras fue bastante exitoso
debido a las condiciones atmosf�ricas existentes, que favorec�an al buscador
electro �ptico. Se dispararon 99 misiles, haciendo blanco 84 de ellos11?.

En junio de 1975, durante una refriega en la frontera, una formaci�n de F-4 iran�es
destruy� un grupo de tanques disparando 12 misiles Maverick. 5 a�os m�s tarde,
durante la operaci�n Perla como parte de la guerra Ir�n-Irak, los F-4 iran�es
usaron misiles Maverick para hundir 3 embarcaciones Osa II y 4 buques P-612?.
Debido al embargo de armas, Ir�n tuvo que equipar sus AH-1J Cobra con misiles
Maverick y utilizarlos con relativo �xito en la operaci�n victoria innegable.

En agosto de 1990, Irak invadi� Kuwait, A principios de 1991, la coalici�n liderada


por los Estados Unidos emprendi� la operaci�n tormenta del desierto durante la cual
los misiles Maverick jugaron un papel decisivo en la expulsi�n de la fuerzas
iraqu�es de Kuwait. Utilizado por el F-15E Strike Eagle as� como F/A 18 Hornet, AV-
8B Harrier, F-16 o a-10 Thunderbolt, siendo utilizado mayormente por estos dos
�ltimos, se utilizaron m�s de 5000 misiles Maverick contra objetivos armados1?13?.
La variante m�s utilizada fue la AGM-65D13?. La tasa de acierto alcanz� el 80-90 %
con el USAF, mientras que con los marines fue del 60 %2?. El Maverick se utiliz� de
nuevo en la guerra de Irak en 2003, lanz�ndose 918 misiles. La primera vez que se
lanz� un misil Maverick desde un P-3 Orion a un buque hostil fue cuando las
unidades de la coalici�n acudieron en ayuda de los rebeldes libios, durante los
episodios de la primavera �rabe, siendo el objetivo un buque guardacostas, el
Vittoria en el puerto de Misrata, el 28 de marzo de 201114?.

Plataformas de lanzamiento

mapa con los operadores del AGM-65 en azul

Un F/A-18C Hornet armado con AGM-65 Maverick

Un F-4E Phantom II portando cuatro AGM-65 Maverick


Estados Unidos
El sistema de lanzamiento del Maverick, conocido como LAU-117, que incluye misil y
buscador l�ser o infrarrojo dispone de 3 configuraciones, utilizando las 2 primeras
un sistema de rail �nico desarrollado para el Maverick y una tercera configuraci�n
adaptada para utilizar el Maverick con el pod LANTIRN. Este sistema se ha utilizado
en las siguientes aeronaves8?:

Bell AH-1W SuperCobra15?


Boeing AH-64 Apache3?
Boeing F/A-18E/F Super Hornet16?
McDonnell Douglas A-4M Skyhawk17?
Grumman A-6 Intruder15?
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II13?
General Dynamics F-111 Aardvark15?
General Dynamics F-16 Fighting Falcon13?
Kaman SH-2G Superseasprite15?
Lockheed p-3 Orion14?
LTV A-7 Corsair5?
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II13?
McDonnell Douglas F-4 Phantom II5?
McDonnell Douglas f-15E Strike Eagle13?
McDonnell Douglas F/A 18 Hornet13?
Exportaci�n
El Maverick ha sido exportado a 3518? paises:

Australia Fuerza a�rea australiana: F/A 18


B�lgica Fuerza a�rea de B�lgica18?: f-16
Canad� Fuerza a�rea de Canad�: CF-1819?
Chile Fuerza a�rea de Chile18?: F-16 block 50+
Rep�blica Checa Fuerza a�rea de la rep�blica checa: L-15920?
Dinamarca Fuerza a�rea de Dinamarca: F-16
Egipto Fuerza a�rea egipcia: F-4 y F-16
Grecia Fuerza a�rea griega: F-417? y F-16 block 30,50 y 52+
Hungr�a Fuerza a�rea de Hungr�a18?: JAS 39
Indonesia Fuerza a�rea de Indonesia18?21?: F-16 A/B block 15 y Hawk 209
Irak Fuerza a�rea de Irak18?: F-16 C/D block 52
Ir�n Fuerza a�rea de la rep�blica isl�mica de Ir�n: F-4E17? y SH-3D as� como AH-1J
Israel Fuerza a�rea de Israel: F-4E17? y F-16
Italia Marina italiana: AV-8B
Jap�n Fuerza a�rea de Jap�n: P-1
Jordania Fuerza a�rea de Jordania: F-16 MLU y F-5E/F
Kuwait Fuerza a�rea de Kuwait
Malasia Fuerza a�rea de Malasia: F/A-18D22? y Hawk 208
Marruecos Fuerza a�rea de Marruecos: F-16 block 52+ y F-5 E/F
Pa�ses Bajos Fuerza a�rea holandesa: F-16 MLU
Nueva Zelanda Fuerza a�rea de Nueva Zelanda: SH-2G23?, A-4k24?
Pakist�n Fuerza a�rea de Pakist�n: F-16
Per� Fuerza a�rea de Per�: AH-2G25?
Filipinas Fuerza a�rea de Filipinas: FA-5026?
Polonia Fuerza a�rea de Polonia18?: F-16 block 50/52+
Portugal Fuerza a�rea de Portugal: F-16 block 15 OCU y F-16 MLU
Rumania Fuerza a�rea de Rumania: F-16 A/B block 15 MLU
Arabia Saudita Fuerza a�rea de Arabia Saud�: F-5E17? y F-15E
Serbia Fuerza a�rea de Serbia: J-2227? y G-428?
Singapur Fuerza a�rea de Singapur: A-4SU, F5S, F-16 C/D block 52, F-15SG
Corea del Sur Fuerza a�rea de Corea: FA-50, TA-50, F-16 block 52D, F-15K y F-417?
Espa�a Fuerza a�rea de Espa�a: F/A 18 y AV-8B
Suecia Fuerza a�rea de Suecia: AJS3717? y JAS 3913?
Suiza Fuerza a�rea de Suiza: F-5E y Hawker Hunter17?
Rep�blica de China Fuerza a�rea de china(Taiw�n): F-16 block 20 y F-5 E/F
Tailandia Fuerza a�rea de Tailandia: F-16 A/B block 15 y JAS 39
Turqu�a Fuerza a�rea de Turqu�a: F-16 y F-417?
T�nez Fuerza a�rea de T�nez29?: F-5
Reino Unido Royal air force del Reino Unido: Harrier GR7

V�ase tambi�n
Misil aire superficie
Misil AGM-114 Hellfire
Misil Kh-29

Anexo
Aeronaves y armamento del Ej�rcito del Aire de Espa�a
Referencias
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Lake, Jon (16 de mayo de 2012). �una peque�a fuerza que tiene la riqueza de la
experiencia�. Arabian Aerospace.
Enlaces externos
Lanzamiento de misil maverick desde SH-2G por parte de la armada de Nueva Zelanda
Wikimedia Commons alberga una galer�a multimedia sobre AGM-65 Maverick.
Categor�a: Misiles de Estados Unidos
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