CAPITULO 1 – ASPECTOS GENERALES

ART 100. ÁMBITO DE APLICACIÓN, TÉRMINOS Y DEFINICIONES

100.1 ÁMBITO DE APLICACIÓN. Las presentes especificaciones generales de

construcción de carreteras forman parte de los contratos que celebra el INVIAS
para la construcción, rehabilitación, rectificación, mejoramiento y conservación de
carreteras y puentes a cargo de la Nación. Siempre se aplicarán las
especificaciones generales de construcción si no se definen especificaciones
particulares, de caso contrario se ejecutará la obra de acuerdo a lo previsto en el
pliego de condiciones.

100.2 GRADUALIDAD EN LAS EXIGENCIAS DE CALIDAD. La calidad de los

materiales y de las mezclas van a depender en algunos casos del grado de
solicitación que tenga la capa fabricada. Para esto se definen 3 niveles de tránsito
en función del tránsito de diseño, expresado en ejes equivalentes de 80kN en el
carril de diseño.

100.3 SIGLAS Y ACRÓNIMOS. Hacen referencia a instituciones o ensayos que

son más conocidos por sus siglas o acrónimos.
100.4 UNIDADES DE MEDIDA. Las medidas utilizadas se nombran en la
siguiente tabla, en caso de no encontrar alguna, se definirá como lo establecido en
la norma NTC-ISO 80000-1 “Cantidades y unidades, Parte 1: Generalidades” o en
las especificaciones y normas a las que haga referencia.
100.5 DEFINICIONES APLICABLES AL DOCUMENTO.

100.5.1 Constructor. Es el oferente, persona natural o jurídica a quien se le

adjudica el contrato para ejecutar los trabajos de construcción conforme al Pliego
de Condiciones y a las especificaciones generales y particulares.

100.5.2. Contrato. Convenio escrito, suscrito entre el INVIAS y el constructor

donde se especifica el alcance, valor y forma de pago del trabajo a realizar según
el Pliego de Condiciones, así como el resto de obligaciones que impone la ley a
los contratos de obra pública.

100.5.3. Especificaciones Generales. Conjunto de disposiciones que especifican

las exigencias sobre los materiales a utilizar, las pruebas de control de calidad en
diferentes etapas de construcción y las modalidades para la medida y el pago de
la obra ejecutada. También muestran los procedimientos más usuales para
construir las obras.

100.5.4. Especificaciones Particulares. Conjunto de disposiciones adicionales o

complementarias a las Especificaciones Generales y que priman sobre éstas.
Definen condiciones específicas de una obra particular

100.5.5. Interventor. Es el oferente, persona natural o jurídica, adjudicatario del

contrato para efectuar, en representación del INVIAS, el control y la vigilancia de
los trabajos realizados por el constructor, ha de cumplir lo establecido en los
términos de referencia de acuerdo con su función según el Manual de
Interventoría.

100.5.6. Norma de ensayo. Norma que suministra los métodos de ensayo junto
con su definición, notas explicativas, ilustraciones, ejemplos, etc
100.5.7. Obra. Trabajos y suministros especificados, diseñados, mostrados o
contemplados en el Contrato para la construcción de un proyecto, incluyendo
todas las variaciones, correcciones o extensiones por adición o modificación del
Contrato con la respectiva aprobación.

100.5.8. Gestor Técnico. Persona natural, con matrícula profesional vigente de

ingeniero civil o de ingeniero de transporte y vías en Colombia, funcionario del
INVIAS, designado mediante acto administrativo para actuar en el desarrollo del
contrato, cumpliendo las funciones de control y vigilancia que le sean
específicamente delegadas.

100.6 CAMBIOS DE DENOMINACIÓN O DE RESPONSABILIDADES. Si surge

un cambio o modificación en lo que haga referencia las Especificaciones
Generales, sea en su nombre, sigla o acrónimo o presentan reestructuración o
eliminación, se reemplazará y se dispondrá del nuevo lineamiento siempre y
cuando sean citadas de forma específica.
ART 101. DOCUMENTOS DE REFERENCIA Y CONSULTA

101.1 NORMAS DE ENSAYO. Las normas aplicadas en primer lugar serán las del
INVIAS, si algún ensayo no esta cubierto por éstas, se aplicarán las normas más
recientes de la AASHTO (American Association of State Highway and
Transportation Officials); la ASTM (American Society for Testing and Materials);
las normas EN (Normas Europeas); las normas UNE (Una Norma Española); las
normas NLT (Norma del Laboratorio del Transporte); las normas IRAM (Instituto
de Racionalización Argentino de Materiales); las normas MELC (Método de
ensayo de Laboratorio Central) y las normas ICONTEC (Instituto Colombiano de
Normas Técnicas y Certificaciones).

101.2 DOCUMENTOS INFORMATIVOS. Todos los documentos que contengan

estudios, análisis de precios, presupuestos y todo lo relacionado con el proyecto,
son meramente informativos y por lo tanto no suponen responsabilidad del INVIAS
sobre la información suministrada. Así que son solo complementos informativos
que el Constructor deberá adquirir directamente.

101.3 CONTRADICCIONES, OMISIONES O ERRORES EN DOCUMENTOS.

Cuando hay contradicciones entre los planos del proyecto y las Especificaciones
Particulares, prevalecerán éstas últimas pero ambos documentos prevalecerán
sobre las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras. Lo que se
omita, deberá ser ejecutado como si estuviese en el documento faltante, debe
estar bien definida y debe tener una especificación particular con el precio
acordado en el contrato, esto deberá verificarlo el interventor. Cuando se detecten
contradicciones, omisiones o errores, se deberá informar al Gestor Técnico tan
pronto como se detecten