Nombre del documento: Movilización de equipos WT & EPF

1) OBJETIVO

Definir los lineamientos de Sotipet S:A, para realizar las actividades de movilización y desmovilización de equipos
Well Testing, desde sitios de origen hasta sus destinos, en los diferentes frentes de trabajo de la compañía.

2) ALCANCE

Este procedimiento aplica para todas las actividades de movilización y desmovilización de equipos Well Testing
presentes y transportados desde las diferentes bases de la compañía a los diferentes campos del país.

3) DEFINICIONES

- GERENCIAMIENTO DE VIAJE: Sección G.

- MAQUINARIA PESADA: Sección M.
- CARGA EXTRA DIMENSIONADA: Sección C.
- CARGA INDIVISIBLE: Sección C.
- CARGA EXTRA PESADA: Sección C.
- EQUIPOS DE TRANSPORTE: Sección E.
- PLAN DE MOVILIZACIÓN: Sección P.
- SEÑALISTA: Sección S.

4) CONSIDERACIONES GENERALES Y DE HSEQ

El líder de la operación y la cuadrilla debe cumplir y velar por el cumplimiento de los estándares de HSEQ de la
compañía.

Antes de iniciar la operación se debe:

 Cumplir con la Política de Seguridad Vial, realizando el 01-01-308-F003 Plan de Movilización, siempre que se
requiera mover equipos (unidades/sets) y el 01-01-308 F001 Gerenciamiento de Viaje, cada vez que se
movilice personal.

 Identificar los riesgos en conjunto con la cuadrilla y plasmarlos en el Formato 02-01-308-F001 Análisis
Seguro de Trabajo (AST). Cuando el cliente solicite diligenciar su propio AST, se realizará éste y debe
quedar como soporte en campo.

 Realizar la Charla de Seguridad, contemplando los riesgos de la locación, de la zona y de la operación.

 Diligenciar el formato 02-01-308 F002 Permiso de Trabajo y tramitar la respectiva autorización con los
soportes que éste exige según la actividad a desarrollar (actividades no rutinarias, críticas como: trabajo en
alturas, espacios confinados, izaje de cargas). Cuando el cliente solicite diligenciar su propio Permiso de
Trabajo, éste se realizará y deberá quedar como soporte en campo.

 Debe ser divulgado y estar publicado en las unidades/sets el 02-05-301 F004 MEDEVAC y las Políticas de la
compañía, así como velar por el cumplimiento de las mismas.

 Verificar el cumplimiento de la 02-01-309 F002 Lista de chequeo de emergencias HSE

o Botiquín.
o Elementos de apoyo (extintores, camilla, pedestales, inmovilizadores, señalización, entre otros).
o Kit ambiental.

Impresión no controlada
  Verificar que todo el personal cuente con los EPP necesarios para realizar la operación (Gafas, casco, botas,
ropa de trabajo, protectores auditivos, guantes, entre otros).

 Verificar la instalación de los puntos ecológicos teniendo en cuenta el código de colores de la compañía o el
PMA (Plan de Manejo Ambiental) establecido por la Operadora según corresponda.

 Realizar mediciones atmosféricas con el explosímetro y dejar registro en el Formato 02-01-308-F001 Análisis
Seguro de Trabajo (AST).

 Verificar la rotulación de todos los productos químicos presentes en el sitio de trabajo, fichas de seguridad
(MSDS). Rotulación: HMISIII, NFPA y UN. Así mismo en operaciones de WT-EFP se debe contar con la
marcación de las muestras testigo.

 Verificar el diligenciamiento de las listas de chequeo pre-operacionales (Well Testing) que apliquen de
acuerdo a la actividad a desarrollar.

 Verificar las certificaciones de los equipos que se usarán en la operación por ejemplo: certificación de líneas
de vida, inspecciones de luz negra, calibración de equipos (explosímetro, alcoholímetro, manómetros,
elementos de laboratorio, entre otros).

 Si hay vehículos presentes en la operación propios, de contratistas o subcontratistas, deben cumplir con lo
exigido en la 01-01-308 Política de Seguridad Vial: diligenciar los formatos: 01-01-308 F001 Gerenciamiento
de Viaje, 01-01-308 F002 Inspección de vehículos, y los conductores deben cumplir con lo exigido por la
compañía.

 Verificar la documentación del maletín de calidad (procedimientos operativos, administrativos y formatos que
apliquen según la 02-01-309 F006 Lista de Control de Documentos en Campo).

 Todo el personal debe contar con el esquema de vacunación (Tétano y Fiebre amarilla) o la que se exija de
acuerdo a la zona.

 Cuando ingrese personal diferente a la cuadrilla de operación a la locación se debe:

 Solicitar los pagos de seguridad social EPS (Entidad Promotora de Salud), ARL (Administradora de Riesgos
Laborales) y AFP (Administradora de Fondos de Pensiones).
 Realizar inducción a visitantes teniendo en cuenta de los riesgos presentes en el área y en la operación.
Dejar registro de ingreso en el formato 02-01-315 F001 Registro de visitantes. El personal debe contar con
esquemas de vacunación (Tétano y Fiebre amarilla) o la que se exija de acuerdo a la zona.

4.1 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y DETERMINACIÓN DE CONTROLES

ACTIVIDAD PELIGROS CONTROLES

Planeación: evaluación previa
del área. Visita a locaciones de
campos nuevos en operación
para Sotipet S:A, antes de la
movilización.
Preparación: creación de
Órdenes de Venta para solicitud
Naturales: personal expuesto a la lluvia
y condiciones climáticas adversas.
Sobreexposición a la radiación solar.
Biológicos: picaduras de insectos,
mordedura de serpientes, enfermedades
endémicas.
Locativos: accidentes de tránsito
(lesiones personales, fatalidad).
Públicos: (secuestros, atentados
terroristas).
Comunicativos: información cruzada,
pérdidas de tiempo.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Excelente atención al cliente.
- Conocimiento –inventario de
equipos- y disponibilidad.
 de vehículos a la empresa
contratista. (Teniendo en cuenta
cantidad, peso y dimensiones de
equipos a transportar).
Llegada de Vehículos al sitio del
cargue.
Verificar que el Transportista
cumpla con las normas de
Seguridad y HSEQ.
Cargar y distribuir los materiales, eléctrico.
equipos y/o herramientas dentro Biomecánicos: manipulación de cargas.
del vehículo.
Verificar que lo solicitado en la
requisición se ha enviado.
Diligenciar el Gerenciamiento de
Impresión no controlada
(Puede alterar la orden del servicio
pedido).
Biomecánicos: malas posturas
Locativos: áreas sin despejar.
Accidentes de tránsito (lesiones
personales; fatalidad); secuestros;
atentados terroristas.
Naturales: condiciones climáticas
adversas.
Mecánicos: daño a equipos (propios o
de terceros).
Naturales: condiciones climáticas
adversas.
Biomecánicos: malas posturas.
Locativos: áreas pequeñas, trabajos
simultáneos, enredo de la parte superior
de los equipos con el cableado eléctrico y
telefónico, daño temporal en las
comunicaciones y fallas en el fluido
Mecánicos: vehículos defectuosos,
vehículos en movimiento, daño a equipos
y/o locación (accidentes, lesiones
personales, fatalidad).
Naturales: condiciones climáticas
adversas.
Biomecánicos: malas posturas.
Naturales: personal expuesto a la lluvia
y condiciones climáticas adversas.
Naturales: personal expuesto a la lluvia
y condiciones climáticas adversas.
Comunicativos: diligenciar información
- Excelente atención al cliente.
Inspección de Vehículos.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos
- Señalización de áreas, coordinar
la entrada de los vehículos.
- Aparejador y Paletero para la
entrada, concentración en la
operación y personal capacitado.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
 Viaje.
Informar al Coordinador de
HSEQ, seguridad y al jefe de la
base la salida del vehículo.
Hacer despacho del vehículo al
destino.
Informar los detalles del envío
de la carga.
Informar a Seguridad Física.
Hacer seguimiento a la
movilización.
Movilización de las Cargas
Impresión no controlada
errada de transportadores y cargas.
Pérdidas de tiempo por mal
diligenciamiento del documento.
Naturales: personal expuesto a la lluvia
y condiciones climáticas adversas.
Comunicativos: no informar a tiempo,
saltando lineamientos, puede acarrear
interferencia en la movilización, ya que
sin el visto bueno de HSEQ no se puede
dar inicio a la misma.
Locativos: áreas sin despejar,
accidentes de tránsito.
Públicos: secuestros, atentados
terroristas.
Naturales: condiciones climáticas
adversas.
Mecánicos: daño a equipos propios o de
terceros (lesiones personales, fatalidad).
Biomecánicos: malas posturas.
Naturales: personal expuesto a la lluvia
y condiciones climáticas adversas.
Comunicativos: no diligenciar
movimientos de material, des-asegura la
movilización.
Naturales: personal expuesto a la lluvia
y condiciones climáticas adversas.
Comunicativos: no brindar información
oportuna a seguridad física.
Naturales: personal expuesto a la lluvia
y condiciones climáticas adversas.
Comunicativos: no informar y contestar
monitoreo de personal de seguridad
física.
Locativos: áreas sin despejar,
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Conocimiento del código vigente
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Conocimiento del código vigente
 accidentes de tránsito.
Públicos: secuestros, atentados
terroristas.
Naturales: condiciones climáticas
adversas.
Mecánicos: daño a equipos propios o de
terceros (lesiones personales, fatalidad).
Locativos: áreas sin despejar.
Naturales: personal expuesto a la lluvia
Recibir transporte y condiciones climáticas adversas.
e Inspeccionar la carga Mecánicos: atrapamiento, lesiones
personales, daño a terceros (fatalidad).
Humanos: Fatiga, cansancio, estrés
Locativos: áreas pequeñas, trabajos
simultáneos, enredo de la parte superior
de los equipos con el cableado eléctrico y
telefónico, daño temporal en las
comunicaciones y fallas en el fluido
eléctrico.
(Accidentes, lesiones personales,
Descargue de Equipos fatalidad).
Biomecánicos: manipulación de cargas.
Mecánicos: vehículos defectuosos,
vehículos en movimiento (daño a equipos
y/o locación).
Naturales: condiciones climáticas
adversas.
Firmar documentos soporte- Biomecánicos: malas posturas.
recibir y entregar Naturales: personal expuesto a la lluvia
documentación al y condiciones climáticas adversas.
transportista
4.2 PRECAUCIONES ADICIONALES
Todos los conductores y vehículos que vayan a realizar movilizaciones de equipos en las locaciones a cargo de
Sotipet S:A, deben conocer el programa de seguridad vial de la compañía y cumplir con los requisitos o la
respectiva documentación exigida en el formato Cód. 03-19-324 F001.
 Autorización o estar en la lista del personal autorizado para ingresar a la locación.
 Cédula de ciudadanía.
 Tarjeta de propiedad del vehículo.
 Licencia de conducción vigente.
 Certificado de Manejo Defensivo de 8 horas emitido por un ente aprobado por el Ministerio de Transito.
 Capacitación vigente en Manejo y transporte de sustancias peligrosas.
Impresión no controlada
de tránsito, cumplimiento de
programas de movilizaciones.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo.
- Programa de la Seguridad
Basada en el Comportamiento.
- Programa, Uso, Inspección y
Reposición de EPP.
- Inspección de Vehículos
- Áreas despejadas, buenas
condiciones del terreno y sin
obstáculos
- Conocimiento del MEDEVAC,
Personal capacitado para dicha
labor, supervisión constante
- Cumplimiento de programas de
movilizaciones.
- Programa de la seguridad Basada
en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos
- Señalización de áreas, coordinar
la entrada de los vehículos.
- Aparejador y Paletero para la
entrada, mente en la operación y
personal capacitado.
- Áreas accesibles.
- Conocimiento del MEDEVAC,
personal con capacitación en
manejo defensivo
- Cumplimiento de programas de
movilizaciones.
- Programa de la seguridad Basada
en el Comportamiento.
- Inspección de Vehículos.
- Áreas accesibles.
  Elementos de protección personal (casco, gafas de seguridad, guantes, camisa de manga larga u overol,
botas de seguridad, arnés).
 Aprobación y Certificación por parte de Lupatech y del representante de la Operadora. (Revisión pre-
operacional).
 Seguro obligatorio vigente (SOAT).
 Revisión técnico-mecánica y de gases de acuerdo con los lineamientos de Ley y/o del cliente si este último es
menor que el legal.
 Kit ambiental, (pala, baldes, pica, machete, bolsas, tela oleofílica).
 Kit de carretera.
 Llevar mínimo dos extintores.
 Tarjeta de Registro Nacional para el Transporte de Mercancías Peligrosas.
 Tarjeta de Registro Nacional de Transporte de Carga.
 Al llegar los conductores de los vehículos a la puerta de ingreso de la locación se les debe efectuar la prueba
de alcoholemia donde existan las facilidades para ello. Prueba que debe quedar registrada en el Formato de
alcoholimetría Cód. 01-01-305 F001.

5) DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

5.1 PREPARACIÓN

5.1.1 El Coordinador y/o Supervisor debe garantizar una evaluación previa del área de operación de la
solicitud del servicio, con una visita a las locaciones de campos nuevos en operación para Sotipet S:A,
antes de la movilización.

5.1.2 Una vez acordado el tipo de servicio y los requerimientos del mismo con representantes de la
Operadora, el Coordinador, Supervisor y/o Ingeniero debe enviar la solicitud de transporte, para de esta
manera crear la Orden de Venta necesaria, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Revisión de Pesos y dimensiones de la carga

- Número de vehículos necesarios para la movilización.
- Fecha y hora requerida para el cargue de los Equipos y/o herramientas según
especificaciones.

5.1.3 Dirigir la Orden de Venta OV al Coordinador de Logística de Transporte de SOTIPET S.A para que
realice la solicitud de estos vehículos a la empresa contratista la cual debe cumplir con las normas de
seguridad y HSEQ.

5.2 REVISIÓN DE DOCUMENTOS

5.2.1 El Ingeniero debe revisar que la documentación de los vehículos y conductor estén al día para poder
asegurar la movilización de los equipos.

5.2.2 El Ingeniero debe realizar la Charla de Seguridad Cód. 02-01-308-F003 y divulgar el respectivo Análisis
de Seguridad en el Trabajo Cód. 02-01-308-F002.

5.2.3 El Ingeniero debe verificar que el vehículo cumpla con los requisitos mencionados en el punto 4.2. Esta
verificación debe quedar registrada en el Formato de Inspección de vehículos Cód. SL05-003.

5.3 MOVILIZACIÓN DE EQUIPOS

5.3.1 Llegada de Vehículos al sitio del cargue: la empresa transportadora y el transportador son los
encargados de que este ítem se cumpla ya que El transportador tiene una cláusula de cumplimiento,
para cada base hay un estimado tiempo para la llegada del vehículo.
 5.3.2 Verificar que el Transportista cumpla con las normas de Seguridad y HSEQ: el Ingeniero en
compañía del Coordinador de HSEQ de la base desarrollan la inspección vehicular.

5.3.3 Cargar y distribuir los materiales, equipos y/o herramientas dentro del vehículo: para el cargue del
material se debe regir a lo estipulado en el documento 03-19-347 Cargue y descargue de equipos WT.

5.3.4 Verificar que lo solicitado en la requisición se ha enviado: el Coordinador de Almacén y/o el

representante de la línea en la base deben asegurarse a través de la requisición que todo lo solicitado
se ha enviado a conformidad y se le hace su respectivo Movimiento de Material Cód. 11-01301-F002.

5.3.5 Diligenciar el Gerenciamiento de Viaje: después de haber verificado, de haberle realizado la salida a los
Equipos, El Ingeniero o encargado de la Movilización junto con el conductor deben diligenciar el
Gerenciamiento de Viaje Cód. 01-01-308 F001.

5.3.6 Informar al Coordinador de HSSE, Seguridad y al jefe de la base la salida del vehículo: el
Ingeniero, Operador y/o encargado de la movilización debe informar a todo el personal la salida de los
Vehículos.

5.3.7 Hacer despacho del vehículo al destino: el Ingeniero o encargado de la Movilización en la base o
campo entrega al transportista la Orden Interna de Despacho o Despacho de Materiales , el
Gerenciamiento de Viaje y los documentos soportes.

5.3.8 Informar los detalles del envío de la carga: el Ingeniero o encargado de la Movilización informa al
Coordinador de línea y de HSSE, al jefe de la base y al Logístico de destino (si aplica) los detalles del
envío de la carga.

5.3.9 Informar a Seguridad Física: el Ingeniero o encargado de la Movilización informa a seguridad física
para saber el estado de la vía y para que ellos autoricen el traslado del vehículo.

5.3.10 Hacer seguimiento a la movilización: el personal de Protección Industrias realiza seguimiento al

transportista para saber las condiciones de la movilización.

5.3.11 Movilización de las Cargas: cuando se esté realizando la movilización se debe tener en cuenta el Plan
de Movilización exigido por la Operadora, documento que se realizara con previa anticipación por parte
del personal HSEQ y el Ingeniero o encargado de la Movilización. Se deben tener en cuenta todas las
recomendaciones que este documento plasme (límites de velocidad, Señalizadores viales, vehículos
escolta, identificación de cargas extradimensionadas. Etc.)

5.3.12 Recibir transporte e Inspeccionar la carga: el Logístico de la Movilización comunica al Jefe de base,
Coordinador de Línea y/o representante de la línea de la carga recibida para su previa inspección. Se
inspecciona el estado de la carga visualmente y se verifica que la cantidad de material recibido sea
conforme a lo que dice el Movimiento de Material Cód. 11-01301-F002.

5.3.13 Descargue de Equipos: para el descargue del material se debe regir a lo estipulado en el documento
03-19-347 Cargue y descargue de equipos WT.

5.3.14 Firmar documentos soporte-recibir y entregar documentación al transportista: el representante de la

línea o personal de bodega en la base firma que recibe a conformidad el material en la Orden Interna de
Despacho o Despacho de Materiales y en los documentos soportes para facturación. Se entrega la
documentación al transportista para que éste a su vez pueda enviarla a facturación y entregue el
recibido a conformidad.

5.4 ASPECTOS A TENER EN CUENTA EN LA MOVILIZACIÓN

5.4.1 CONDICIONES DE LAS MOVILIZACION

  En zonas de difícil acceso por la situación de orden público se debe realizar la contratación de empresas
de transporte que tengan negociaciones o puedan transitar libremente por las mismas.
 Se cuenta con una empresa de transporte por zona para realizar el transporte primario la cual es
seleccionada mediante proceso de licitación.

5.4.2 MONITOREO DE MOVILIZACIONES

 Se debe realizar el monitoreo del vehículo desde el momento en que sale a ruta
 Se asegura que los vehículos cumplan con la ruta previamente definida.
 Se debe reportar cualquier novedad al Coordinador de Protección Industrial y Logística de la base y
Administrador de Logística y Transporte y a los encargados de Seguridad.

5.4.3 ENTREGA A BASES O POZOS

 La llegada del vehículo es reportada en tiempo real y se confirma la entrega de la carga.

 En destino se firman los acuses de recibo correspondientes.
 Los documentos de entrega coinciden con la información del sistema de la empresa.

6) EXCEPCIONES

En casos donde la operación no tenga la figura del Ingeniero, el Operador será el responsable de hacer cumplir este
procedimiento y tomará la responsabilidad de liderar la actividad, así como de cumplir los deberes del Ingeniero.

7) CONTROL DE REGISTROS

Nombre Archivo Disposición

Quién? Cómo? Dónde? Tiempo Usuario
Movimiento de Material Campo y/o Equipo de Archivo
Almacén/Ing/Op Medio Físico 1 Año
Cód. 11-01301-F002 Base Trabajo central
Gerenciamiento de Viaje Portería Equipo de Archivo
Ing/Op/TI Medio Físico
Cód. 01-01-308 F001 Bases, PI 1 Año Trabajo central
Evaluaciones de
Oficina en Equipo de Archivo
procedimientos Ing/Op/Téc/Sup Medio físico campo 1 Año trabajo central
03-19-300 F001

8) CONTROL DE MODIFICACIONES

RESUMEN DE LAS MODIFICACIONES

N/A.
DESCRIPCIÓN DE LAS ELIMINACIONES
N/A.

9) RESPONSABILIDADES

Es responsabilidad del personal de la cuadrilla que compone el equipo de trabajo (Ingeniero de proyectos, Supervisor,
Ingeniero WT, Operador, técnico), garantizar el cumplimiento de los procesos establecidos dentro de este
procedimiento, así como leerlo y aplicarlo en cada uno de los casos en donde su función dentro del equipo de trabajo
esté involucrada.

10) REFERENCIAS

10.1 Documentos de Control de Sotipet S:A.

10.2 Programa de Seguridad Vial de SOTIPET