Informe Final Instalacion de Fibra Optica - Dewatering Pit Norte (Tecniacero)

Dossier de Liquidación
Final de “Instalación de
Fibra Óptica -Dewatering
Pit Norte”
GERENCIA DE INGENIERIA Y SERVICIOS
SERVICIO
INSTALACION DE FIBRA OPTICA
DEWATERING PIT NORTE
Rev. 0
O/S: TECNIACERO
AREA: ANTAPACCAY
REVISION Y APROBACION SUPERVISION TECNIACERO- ANTAPACCAY

Revisado Aprobado
Nombres ING. ANTONIO QUIROA ING. ABIMAEL LUNA ING. OSVALDO VARGAS
Cargo SUPERVISOR EISUR SAC SUPERVISOR SUPERVISOR

TECNIACERO INGENIERIA
ANTAPACCAY
Firma
Presentación 11 DE MAYO 2016
CONTENIDO
1. ANTECEDENTES....................................................................................................................4
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO...................................................................................................4
2.1. OBJETIVO GENERAL......................................................................................................4
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS...............................................................................................4
3. ALCANCES DEL PROYECTO....................................................................................................5
Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 1

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3.1. OBRAS PRELIMINARES..................................................................................................5

Trazo y Replanteo preliminares ..................................................................................5
4. OBRAS ELECTRICAS...............................................................................................................5
4.1 MONTAJE DE POSTES DE C.A.C DE 15m............................................................................5
4.1 MONTAJE DE POSTES DE MADERA DE 75PIES..................................................................5
4.2. INSTALACION DE ARMADOS TIPICOS EN POSTE DE C.A.C.................................................7
4.2. INSTALACION DE ARMADOS TIPICOS EN POSTE DE MADERA DE 75 PIES..........................7
4.3. INSTALACION DE PUESTAS A TIERRA.............................................................................12
4.4. IMPLEMENTACION DE RETENIDAS................................................................................13
4.5. INSTALACION DE CONDUCTORES Y CABLE....................................................................14
4.6. INSTALACION DE BANDEJA PORTACABLE.....................................................................14
4.7. INSTALACION DE CABLES SUBTERRANEOS....................................................................16
4.8. INSTALACION DE SECCIONADORES CUT OUTS FIN DE LINEA .......................................18
4.9. CONEXIONADOS, PRUEBAS Y PUESTAS EN MARCHA....................................................21
4.10. INSTALACION DE LETREROS........................................................................................22
5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO……………………………………………………………….23

6. OBRAS ADICIONALES..........................................................................................................64
7. SUMINISTRO DE MATERIALES............................................................................................65
8. SEGURIDAD MEDIO AMBIENTE Y COMUNIDADES..............................................................66
9. LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES..............................................................................67
10. CONCLUSIONES..................................................................................................................68
11. BIBLIOGRAFIA.....................................................................................................................69
12. ANEXOS..............................................................................................................................69
1. COTIZACIONES Y PRESUPUESTOS
2. PROTOCOLOS DE PRUEBAS
3. INVENTARIO DE MATERIALES (Planilla de Armados)
4. REPORTE SEMANALA Y CURVA S
5. PERMISO DE TRABAJO, REGISTRO DE CHARLAS DE SEGURIDAD

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6. planos AS BUIT
 MM13PYCL10KV-001 PLANO DE PLANTA
 MM13PYCL10KV-002 DETALLES DE ARMADOS
 MM13PYCL10KV-003 DETALLE CORTE CABLEADO EN BANDEJA PUENTE FAJA

7. Certificados de calibración.
 Certificado de calibración del Mego metro utilizado
 certificado de calibración del Teluro metro utilizado.

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1. ANTECEDENTES
La implementación del sistema de bombeo en el Pit Norte Tintaya y está orientado a compensar
las disminuciones en el suministro de agua que puedan sufrir el antiguo Open Pit Tintaya, como
resultado de la depresión de las napas subterráneas en la zona de influencia del Tajo, asi como
también sumistrar agua de Proceso a la Operación Antapaccay.
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO
2.1. OBJETIVO GENERAL
El objetivo de este proyecto fue realizar el tendido de 3km de Fibra Optica en postes existentes y
nuevos para enlazar la comunicación de control tanto de la SE de Bombeo N°1 y N°2 a la Sala
Eléctrica 510 en Antapaccay.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Trazo y replanteo de ubicación de estructuras

 Montaje de 7 postes de C.A.C
 Instalación de armados típicos para FO.
 Instalación de cable de Fibra Optica ( Incluye Procura de Ferreteria)
 Acometida de FO hasta SE de Bombeo N°1 y N°2
3. ALCANCES DEL PROYECTO
3.1. OBRAS PRELIMINARES
Trazo y Replanteo
Previo al inicio de los trabajos en el área, se iniciaron los trabajos el 14 de Abril 2016 con la
realización del replanteo topográfico de la ubicación de los postes con el uso de Estación total

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 Se realizo la reubicación de algunos soportes ( postes) de acuerdo al nuevo replanteo

topográfico, con el apoyo de topografia del área de servicios operacionales.
4.- OBRAS ELECTRICAS
4.1 MONTAJE DE POSTES( C.A.C DE 12 y15m y MADERA DE 75p)

 Con el apoyo de retroexcavadora se realizo la excavación de hoyos para el izaje de los
postes.
 Desapilamiento y transporte de postes en área almacenamiento ( costado Centro Medico
Tintaya) con el camión grúa.
 El plantado de postes de madera de 75 pies (excavación de Hoyo de 1.2m de ancho x

1.2m de largo x 2.50m de profundidad) , plantado de Postes de C.A.C (excavación de
hoyo de 1.0m de ancho x 1.0m de largo x 1.8m de profundidad) para el Poste de 15m y
excavación de hoyo de 1.0m de ancho x 1.0m de largo x 1.2m de profundidad) para el
poste de 12m
 Se realizo el alineamiento en el momento del izaje con el equipo topográfico de la

estación total, conservando la verticalidad de los postes.
Carguío y transporte de postes con camión Grúa

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Izaje de poste y alineamiento con equipo de Estación total

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4.2. INSTALACION DE ARMADOS TIPICOS EN POSTE DE MADERA DE 23M
 Los armados consiste en la instalación de la ferretería en los postes de acuerdo al tipo de

armado
 Instalación de ferretería como son: pernos ojo, pernos de cabeza cuadrada, adaptadores
horquilla y bola, aisladores, crucetas, etc.
4.2. INSTALACION DE ARMADOS TIPICOS EN POSTE DE C.A.C DE 15M

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 Se suministro abrazaderas de F°G° para instalar las ferreterías de acuerdo a los armados
correspondientes.
 Los armados consiste en la instalación de la ferretería en los postes de acuerdo al tipo de

armado y su cable de bajada para el aterramiento de toda la ferretería, aterramiento del
cable neutro y cable guarda.
Instalación de ferretería como son: pernos ojo, pernos de cabeza cuadrada, adaptadores
horquilla y bola, aisladores, crucetas, etc
4.5 INSTALACION DE CONDUCTORES Y CABLES (Incluye tendido y flechado de

línea).
 Se realizo el traslado de los carretes del cable acerados y de aluminio con el apoyo del
Camión Grúa hasta los puntos de instalación de la línea.
 Se realizo el tendido de la línea aérea, cable guarda de 5/16” de diámetro, 3 cables

AAAC de aluminio de 120 mm2, De acuerdo a la disposición y especificaciones
técnicas de instalación.
 Posteriormente se realizo el flechado de la línea, que se refiera al tensado de los cables

de la línea colocando paralelos entre ellos.
La instalación del conductor se realizo de tal manera que no afecte a este de ninguna
manera. Se evito rozar el conductor por el suelo o con los armados, para los cual utilizamos
poleas adecuadas y equipo de tendido tales como porta bobinas, etc.
El tendido se hizo de tal manera que no se utilizo ningún empalme por conductor y por
vano, para lo cual se adquirió el conductor de acuerdo a los metrados requeridos.

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El conductor ha permanecido en las poleas 48 horas antes de hacerle los ajustes del
templado y fijación en los aisladores.
1.1 Criterios de Diseño
Los cables ADSS están diseñados para elongarse bajo cargas de viento o hielo. Esta
elongación se controla por medio de la cantidad de hebras de fibra aramida integradas en el
cable.
Figura 1
Más Fibra aramida, mas Fuerza, menos Catenaria, tensiones más Altas.
Menos Fibras aramida, menor Fuerza, mas Catenaria, tensiones mas bajas
Figura 2
Las tolerancias de manufactura especificadas por el fabricante son criticas para asegurar el adecuado
desempeño bajo altos esfuerzos de tensión

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Figura 3
Dentro de las principales variables que se deben tener en cuenta se resaltan las siguientes
a) Longitud Máxima de Vano

b) Catenaria Inicial de Instalación
c) Catenaria bajos condiciones climáticas prevalecientes “Viento”
d) Voltaje de Línea del Sistema
Figura4

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Dadas estas variables los precios de los cables varían dependiendo de las características indicadas por el
fabricante al igual que el precio de los herrajes, por lo que es necesario tener en cuenta el span y numero
de hilos, no hay una tabla de referencia para escoger el cable con el escenario, lo que hay es tablas para los
herrajes y amortiguadores.
Los Herrajes de retensión y de suspensión (ver figuras 5,6 y 7) se determinan dependiendo del diámetro del
cable ADSS y el span que van a soportan, hay para vano corto, mediano y largo. Varían dependiendo el
agarre que deben tener, a menos vano menos agarre, para vanos más grandes se necesita mas agarre por
lo que las varillas de retensión son mas largas. Los herrajes de Suspensión se instalan uno por poste de paso
donde no hay cambio de ruta del cable.
Figura 5
Los herrajes de retensión se utilizan dos por poste en rutas de cable donde hay cambios de dirección y/o
existen vanos considerablemente largos (mayor a 100 metros)

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Figura 6
Para vanos inferiores de 100 metros no es necesario las varillas de retensión, solo el herraje de retensión,
abrazadera del poste o elemento de sujeción a este.
Figura 7
Los amortiguadores se utilizan en vanos largos mayores a 120 metros aprox. y/o cuando la tensión del cable
excede el 15% de la tensión ultima de ruptura calculada y existe un viento laminar prevaleciente entre 3 y
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30 km/hora deberán ser apropiados para amortiguar efectivamente la vibración eólica en un rango de
frecuencias que puedan producir daños al cable ADSS y herrajes. Deberán ser suministrados con todos sus
elementos para su montaje.
Figura 8
Estudio de Amortiguamiento: Se debe realizar el estudio completo de amortiguamiento para el cable ADSS.
De acuerdo al voltaje de la línea (donde aplique), se debe seleccionar el tipo de amortiguador (Contrapeso
o Espiral).
Figura 9
FIN CAPITULO

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2 VARIABLES AL ANALISIS DE DIFERENTES ESCENARIOS
2.1 Obtener Información
 Pre-Instalación: Debe contarse con una información básica tal como son los diagramas de
la ruta, planos y perfiles de la línea, tablas de tensado y flechado. Una vez hechas la inspección
en el sitio debe procederse con la asignación de los herrajes y posible replanteo de acuerdo a
las recomendaciones del inspector de redes o quien haga las funciones de este, el cual además
debe tener en cuenta las recomendaciones del fabricante para instalación y manejo de los
cables
2.1.1 Accesibilidad
 Tipo de infraestructura donde se instalara el cable : Depende de la infraestructura existente

donde se colocara el cable; Se debe seleccionarse los herrajes y protecciones necesarias. Por
ejemplo: Un único tramo de cable ADSS que pasa tanto por postería telefónica como por
postería eléctrica.
 Condiciones Ambientales: Aunque el cable ADSS es totalmente dieléctrico, puede presentarse
alguna conductividad resultante de la humedad y el aire circundante en el cable. Como
precaución en ambientes de alto voltaje, se recomienda aterrizar tanto el cable y los herrajes
antes de ser tocados por el operario, utilizando para ello un cable de cobre.
 Impacto Ambiental: Los árboles próximos a cables de f.o. aérea deben ser podados para evitar
que el movimiento de las ramas o de los propios cables pueda ocasionar daños. Así mismo se
deben podar para prevenir que sus ramas, al desprenderse, puedan caer sobre los cables, esta
poda debe llevarse a cabo atendiendo las recomendaciones de protección al medio ambiente
con objeto de combinar la necesidad de coexistencia de cableados aéreos y árboles. La
siembra de árboles bajo líneas existentes debe realizarse con especies cuya altura de
crecimiento se pueda mantener sin afectación a su aspecto y sin riesgo para el propio árbol o
para la línea existente.
2.1.2 Montaje de los Empalmes y reservas de cable
En los puntos donde se requieran empalmes, se debe dejar una reserva extra para dicho proceso. Para
empalmes de planta externa es recomendable por seguridad del operario hacer los empalmes al nivel de
piso y no en altura. Se debe considerar el tipo de empalme a emplear, por fusión ó mecánico, y las

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respectivas condiciones ambientales requeridas en cada método. Se deben remover aproximadamente 4.5
metros de cable de la punta para evitar cualquier posible stress.
 Ubicación de las reservas : En zonas urbanas normalmente constituyen un 10 a 20 % de la

distancia lineal del total de la ruta. La ubicación de reservas se hacen en cada cambio de
dirección de la ruta del cable y en sitios donde probablemente se debe derivar el cable.
Ejemplo: Conexión a un nuevo cliente o derivación de la ruta. En trayectos bastante largos
constituyen un 5 a 10% de la distancia lineal del total de la ruta. La ubicación de las reservas se
hacen en cada punto donde posiblemente luego sea necesario hacer alguna derivación ó es
necesario realizar un empalme de continuidad. Ejemplo: Se termino el carrete y es necesario
continuar instalando mas cable.
 Distancia al suelo: Debe dejarse una reserva de cable como mínimo a 80 cm de la línea de
tendido del cable f.o. y luego si se debe proceder a instalar y anclar la caja de empalme (ver
figura 10). En trayectos largos solo se debe instalar cajas de empalme cada 5 Km (distancia
promedio de un carrete de f.o.) y al empalmar se deben respetar los códigos de colores o
consecutivo de hilos independiente del fabricante del cable.
Figura 10

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2.2 Criterios para instalación de nueva postería
2.2.1 Dado la topografía
Pueden existir lugares donde el grado de inclinación del terreno hace necesario la instalación de postes
intermedios con el fin de conservar el tensado y flecha del cable ó vías que presentan curvas significativas,
tales que se hace necesario instalar postes intermedios para conservar el lineamento de la vía.
2.2.2 Cruces sobre vías
Puede existir la necesidad de colocar un poste intermedio en un trayecto de cable debido a la necesidad de
realizar una derivación de la red de f.o. En caso de realizar este tipo de cruces sobre vías principales o vías
férreas se debe analizar la posibilidad de colocar postes mas altos sea el caso para evitar daños a la red de
f.o.

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Transporte de bobinas de cables
Instalación de cable subterráneo
4.7 INSTALACION DE SECCIONADORES CUT OUTS
 Para la protección de la línea contra descargas atmosféricas se realizo la instalación de

los pararrayos de línea distribuidas cada tres postes y en las salidas hacia los radiales y
las llegadas a los puntos de bombeo, Se utilizo cable de cobre 2/0 AWG para su
aterramiento y cable de aluminio de 2/0 AWG para conectar a la línea, en los
conexionado se utilizo terminales de 70 mm2.

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Instalación de pararrayos en crucetas
 Se realizo la instalación de equipos de corto circuitos Cut Out para la protección de los
equipos contra sobrecargas que se produzcan en la línea en puntos de inicio y llegada de
los radiales. Se utilizo Cut out de 150Kvill en las salidas de los radiales y cuto ut de 125
Kvill para los puntos de llegada a los puntos de bombeo el montaje se realizo sobre
crucetas de madera en los armados AT10.
Instalación de cut out en crucetas

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 Se realizo la instalación de 03 equipos seccionadores verticales en el arranque de los

loop de palas y drenaje, 2 seccionadores verticales en el loop de drenaje, 1 seccionados
vertical en la doble terna del loop de palas, 2 seccionadores horizontales en las
subestaciones de palas.
4.8 CONEXIONADOS, PRUEBAS Y PUESTA EN MARCHA.
 Para la medición del aislamiento se contrato a la empresa, se efectuó el megado entre

cada fase de la línea y tierra entre fases respectivamente par esto se utilizo un equipo
Megometro Digital del área de Alta Tensión, El nivel de aislamiento de la línea esta de
acuerdo a lo especificado en el código Nacional de Electricidad, se adjunta Protocolo de
mediciones de megado (T-01)
 La resistencia de las Puestas a tierra en líneas no superaron los valores establecidos en

el Código Nacional de Electricidad tomo IV, par este trabajo se utilizo un Teluro metro
digital de la empresa METALMECANICA. Se adjunta el protocolo de mediciones de las
puestas a tierra

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4.9 INSTALACION DE LETREROS DE SEÑALIZACION Y CANALETAS DE

PROTECCION DE RETENIDAS
OBJETIVOS.- El objetivo de las señales de seguridad es transmitir mensajes de prevención,

prohibición o información en forma clara, precisa y de fácil entendimiento para todos, en una
zona en la que se ejecutan trabajos eléctricos o en zonas de operación de máquinas, equipos o
instalaciones que entrañen un peligro potencial. Las señales de seguridad no eliminan por sí
mismas el peligro pero dan advertencias o directrices que permitan aplicar las medidas
adecuadas para prevención de accidentes.
TRABAJOS REALIZADOS:
 Se realizo el pintado de las canaletas y colocación de estas en cada una de las retenidas,
el pintado se realizo con pintura base y esmalte amarillo color tráfico.
 Se suministro letreros de enumeración de los postes y colocación de estas en todos los

postes, los letreros son curvados en plancha galvanizada de 0.8x0.4m y 1/8” de espesor.
 Se suministro letreros de señalización en cruces de línea, los letreros tienen una medida
de 0.8x1.20m en plancha de plancha galvanizada de 1/8” stickers reflectivo 3M grado
ingeniería.
 Fabricación de de Hitos de concreto para la señalización de los cables subterráneos

pintados y codificados.
 Se instalaron balizas (boyas) de señalización colocados en el cable aereos ubicados en

cruces de vía.

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1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO
5.1. GENERALIDADES
Las presentes Especificaciones Técnicas tienen por objeto corroborar las Normas Generales
y cubren aspecto genéricos de las especificaciones técnicas particulares para el suministro de
los diferentes materiales y/o equipos electromecánicos, relacionados a su fabricación en lo
que se refiere a calidad, seguridad y garantía de durabilidad, normados por el Código
Nacional de Electricidad; se hace de particular aceptación Normas Internacionales acordes
con las especificaciones requeridas en nuestro medio.
5.1.1 ALCANCES
Estas especificaciones cubren las condiciones particulares de suministro y las características
de todos los materiales que se emplearan en las Redes de Distribución Primaria y
subestaciones del Presente Proyecto.
Los materiales se instalaran en zonas con las siguientes condiciones ambientales:
 Altitud sobre el nivel del mar : Hasta 4500 msnm

 Humedad relativa : 50 a 100%
 Temperatura ambiente : 0 a 25 ºC
 Contaminación ambiental : Moderada
5.1.2 ENSAYOS Y PRUEBAS

El Proveedor de cada uno de los equipos y/o materiales suministrados, deberá efectuar
durante la etapa de fabricación todas las pruebas normales señaladas directa o
implícitamente en las Especificaciones Técnicas particulares de cada material de acuerdo a
Normas vigentes.

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El Proveedor presentará certificados de ensayo típicos o protocolos de pruebas, que

garanticen que los materiales cumplen con sus Normas. Todas las pruebas se realizarán en
los talleres o laboratorios del proveedor y su costo se considerará incluido en el precio
cotizado por el postor en la oferta de sus materiales.
El propietario se reserva el derecho de estar presente mediante su representante, en

cualquiera de los ensayos o pruebas mencionadas y para éste efecto el proveedor presentará
las facilidades del caso.
5.1.3 EMBALAJE
En las especificaciones Técnicas Particulares se indica la forma de embalaje en cada caso.
De no mencionar explícitamente el embalaje se hará en cajas, jabas u otra protección
adecuada que impida daños o deterioros del material durante el transporte.
Los materiales y/o equipos susceptibles de ser dañados por el agua o la humedad, serán
embalados en recipientes apropiados.
5.1.4 GARANTÍAS
El Proveedor garantizara que los materiales y/o equipos que suministrarán sean nuevos y
aptos para cumplir con las exigencias del servicio a prestar y por lo tanto libres de defecto
inherentes a materiales o mano de obra.
El postor garantizara que el equipo funcionará adecuadamente bajo diferentes condiciones

de carga, sin producirse desgastes, calentamiento esfuerzos ni vibraciones nocivas que en
todos los diseños se han considerado factores de seguridad suficientes.
El periodo de garantía emitido por el proveedor o fabricante se contará a partir de la puesta

en servicio de las instalaciones, entendiéndose que si algún material y/o equipo resulte
inservible dentro del periodo de garantía, como consecuencias de defecto de diseño de
construcción, el proveedor procederá a su propia reposición sin costo adicional alguno.
5.1.5 PROCEDIMIENTOS PARA EL CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES

El procedimiento para el control de calidad de materiales estará constituido por:

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 Primera Etapa : Inspección visual a los materiales

 Humedad relativa : Pruebas técnicas de acuerdo a Normas Técnicas
El acto de Control de calidad será efectuada en la planta y/o laboratorio del fabricante.
5.1.6 RECEPCIÓN
La recepción de los materiales se realizará en el lugar de la obra, deberá constatarse que los
materiales cumplan con las especificaciones técnicas de las Normas y prescripciones
vigentes.
5.2. POSTES DE CONCRETO ARMADO CENTRIFUGADO
5.2.1 ALCANCES
Estas especificaciones cubren las condiciones técnicas requeridas para la fabricación,
pruebas y entrega de postes de concreto armado que se utilizarán en Redes de Distribución
Primaria y Subestación.
5.2.2 NORMAS APLICABLES

Los postes materia de la presente especificación, cumplieran con las prescripciones de las
siguientes normas.
 INDECOPI NTP 339.027 : Postes de hormigón (concreto) armado para líneas

aéreas.
 DGE 015-PD : Normas de postes, crucetas, ménsulas de concreto
para redes de Distribución.
 NORMA MEM/DEP-311 : Especificaciones Técnicas para el suministro
de materiales y equipos de línea y redes primarias.
 ITINTEC 339-027 : Poste de concreto armado para la línea aérea.
5.2.3 BASES DE DISEÑO CONFORMACIÓN ESTRUCTURAL

El recubrimiento de las varillas de acero (armadura) deberá tener 25 mm como mínimo.

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La relación de la carga de rotura (a 0.10 m de la cabeza) y la carga de trabajo será igual o

mayor a 2.
 Dimensionamiento
Los postes serán troncocónicos, de secciones circulares anulares, las dimensiones
proporcionales en la cima y en la base del poste son normalizadas.
El fabricante deberá tener en cuenta la ubicación y detalle de las puestas a tierra de a
estructura, de acuerdo a lo señalado en las láminas de puesta a tierra.
 Acabado
El acabado exterior terminado de los postes deberá ser homogéneo, libre de fisura,
cangrejeras y escoriaciones.
5.2.4 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS POSTES DE CONCRETO

Las características más importantes que deberán tener los postes de concreto son
las siguientes:
Longitud (m) 15 15
Carga de trabajo a 0.1 m de la cabeza (kg.) 400 500
Diámetro en la cabeza (mm.) 210 160
Diámetro en la base (mm.) 434 434
Peso del Poste ( Kg ) 2000 2800
Coeficiente de seguridad 2 2
5.2.5 INSCRIPCIONES
Los postes, cuando estén instalados, llevaran impreso con caracteres legibles e indelebles y
en lugar visible la información siguiente:
a) Marca o nombre del fabricante.

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b) Designación del poste: l/c/d/D; donde:
l = Longitud en m
c = Carga de trabajo en N con coeficiente de seguridad 2.
d = Diámetro de la cabeza en mm.
D = Diámetro de la base, en mm.
c) Fecha de fabricación
Los agujeros que deben tener los postes, así como sus dimensiones y espaciamiento entre
ellos se muestran en las láminas del proyecto.
Los postes, deberán tener en bajo relieve una marca a 3 metros de la base, para poder
inspeccionar la profundidad de empotramiento luego de instalado el poste.
Todos los postes deberán ser protegidos con pintura impermeabilizante incolora, en una
longitud de 2.4 m medido desde la base del poste, a fin de ser protegidos contra la corrosión
atmosférica, sustancia alcalinas y químicas.
5.2.6 TOLERANCIAS
Las tolerancias admisibles sobre el diseño final de los postes serán:
Longitud : +0.2 %
Diámetro : +5 %, con un máximo de +20 mm y 5 mm
Desviación : Para la desviación del eje se permitirá un máximo de 1 mm por cada
metro de longitud de poste.
5.4. CONDUCTORES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO
2.4.1 ALCANCES
Estas especificaciones cubren las condiciones técnicas requeridas para la fabricación,
pruebas y entrega del conductor de aleación de aluminio que se utilizara en el presente
proyecto.

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Los conductores de aleación de aluminio, materia de la presente especificación, cumplirán
con las prescripciones de las siguientes normas:
Para inspección y pruebas:
 IEC 61089 Round wire concentric lay overhead electrical stranded conductors.
 IEC 60104 Aluminium-magnesium-silicom alloy wire for overhead line
conductors.
Para fabricación:
 ASTM B398 Aluminium alloy 6201-181 wire for electrical purposes.

 ASTM B399 Concentric-lay-stranded aluminium alloy 6201-181 conductors.
5.4.3 DESCRIPCIÓN Y FABRICACIÓN DEL MATERIAL

El conductor de aleación de aluminio será fabricado con alambrón de aleación de aluminio-
magnesio-silicio, cuya composición química deberá está de acuerdo a la Tabla 1 de la norma
ASTM B 398; el conductor de aleación de aluminio será desnudo y estará compuesto de
alambres cableados concéntricamente y de único alambre central; los alambres de la capa
exterior serán cableados en el sentido de la mano derecha y las capas interiores se cablearan
en sentido contrario entre sí. El conductor deberá ser protegido con una película de PVC o
polietileno, contra la contaminación salina (para evitar la corrosividad) y será del tipo
C(AA)PI
 Figure 8 loose tube (Auto soportado con cable mensajero): Cable efectivo para ser
instalado en vanos hasta de 150 metros.

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El proceso de fabricación del conductor, el fabricante deberá prever que el conductor

contenido en cada bobina no tenga empalmes de ningún tipo.
El conductor a utilizarse será de aleación de aluminio, cableado de 7 hilos, la aleación tendrá

una conductibilidad mínima de 52.5% IACS de cobre blando y tendrá las siguientes
características:
SECCIÓN NÚMERO DIÁMETRO RESISTENCIA CARGA DE Peso
NOMINAL DE HILOS TOTAL 20°C ROTURA (Kg. /Km.)
(mm2) (mm) (mm.) (/Km.) (Kg)
120 19 / 2.85 14.3 0.275 Ohm/km 3453 kg 335 kg/km
5.4.4 PRUEBAS E INSPECCIÓN

Los conductores deberán cumplir con las pruebas de diseño, de conformidad, de calidad y de
rutina, de acuerdo a las normas consignadas en el numeral 5.2 de la presente especificación.
En el momento de la entrega de materiales, el proveedor presentará la documentación de

prueba de los conductores, alcanzando además los valores resultantes que son:

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CARACTERÍSTICA VALOR
Calibre del conductor 120 mm2

Coeficiente Térmico de Resistencia a 20°C 0.00360/°C
Coeficiente de Dilatación Lineal a 20"C 23 X 106/OC
Conductibilidad %IACS 62.5
Densidad a 20°C 2.70kg/mm2
Esfuerzo máximo admisible 11 2kg/mm2
Resistividad a 20°C 0.0328 mmVm
Módulo de Elasticidad 5,700 Kg./mm2
En cuanto a las principales variables que se manejan dentro del aprovisionamiento de las redes de
fibra óptica aérea se tienen las siguientes:
 Vano máximo (span) del enlace: Es la distancia máxima entre apoyos (postes, torres) que se
van a tener en el enlace.
 Flecha máxima (sag) que soporta el cable: Es que tanta catenaria puede tener el cable, esta
variable es muy estable en ciudad (estándar flecha 1.5%).
 Viento para evitar el efecto class ó galopeo : solo aplica para instalación sobre torres de
energía y vanos largos.
 Campo Eléctrico asociado: para determinar si la chaqueta debe ser antitracking (superior a 12
kV) ó chaqueta convencional (inferior a 12 KV), por lo general se necesita antitracking cuando
la línea es de 115 kV, 230 kV y 500 kV.
 Herrajes de retensión y de suspensión: elementos usados para fijación del cable a la postería.
 Características principales de los cables de fibra óptica: numero de hilos, tipo de buffer, tipo
de fibra teniendo como referencia el vano máximo del enlace y el numero de hilos.
2.3 Recomendaciones Generales al Realizar el Tendido de Fibra Óptica

Aérea
Los cables de fibra óptica blindados y dieléctricos se pueden usar en instalaciones aéreas, sin embargo los
cables dieléctricos no contienen ningún componente metálico, por tanto tiende a minimizar los relámpagos
y evitar el cruce del campo eléctrico desde las líneas de alimentación. Los cables blindados ofrecen
protección mecánica adicional contra los ataques de los roedores, pero deben conectarse a tierra.

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Los dos métodos preferidos para la instalación son el método de enrollado retractable/fijo y el método de
enrollado móvil. Las circunstancias en el sitio de construcción y la disponibilidad del equipo/mano de obra
dictarán el método de tendido de cables a usar.
El método de enrollado retractable/fijo es el método usual de tendido de cables. El cable se coloca desde el
carrete yendo hacia arriba por el alambre, tirado por un bloque que solamente viaja hacia adelante y es
mantenido en alto por los soportes de cables. El cable se corta de inmediato y se forman los bucles de
expansión, la atadura de cables se realiza después de tender el cable.
El método de instalación con desplazamiento de carrete puede requerir cierta mano de obra adicional y
ahorrar tiempo con la colocación y atadura del cable. En esto, el cable se acopla al alambre y se desenrolla
de un carrete alejándose de él. El cable se ata a medida que se tira, los bucles de corte y expansión se
hacen durante la atadura de cables.
Sin importar el método de instalación que se use, el estrés mecánico es de gran importancia durante la
instalación, ya que el cable se puede dañar si se excede la tensión de tiro máxima permisible o el radio
mínimo de curvatura que el fabricante especifique. Esto con el fin de eliminar por completo la posibilidad
que ocurra deformaciones durante la instalación del cable y reste vida útil al cable.
Es necesario asegurarse que todos los cables de soporte de poste en las esquinas (riendas) y los extremos
terminales se instalen y tensionen antes del tendido del cable. Asegurarse de guardar las precauciones de
seguridad (desconexión eléctrica etc).
Instalar el cable mensajero ó cable fiador correctamente conexionado a tierra (solo para cables F.O. aéreos
no autosoportados)
Continuar el tendido identificando en cada poste con etiquetas de aviso de cable óptico y cuando sea
preciso, las cajas de empalme se pueden montar en postes o en el cable mensajero.
1.4.5 ENTREGA
El conductor será entregado en carretes metálicos o de madera de suficiente robustez para

soportar cualquier tipo de transporte e íntegramente cerrado con listones de madera para

Pit Norte”
proteger al conductor de cualquier daño y para un almacenamiento prolongado a intemperie

y en ambiente salino.
Todos los componentes de madera deberán ser manufacturados de una especie de madera
sana, seca y libre de defectos, capaz de resistir un prolongado almacenamiento.
Las planchas, uniones y soldaduras de los carretes metálicos deberán ser sobre reforzadas, a
fin de evitar su deformación y deterioro durante el transporte a los almacenes y las obras.
Las superficies internas de los carretes deberán estar cubiertas con capas protectoras de
papel impermeable pesado, a fin de evitar el contacto directo del material del carrete con el
conductor. Similarmente, luego de enrollar el conductor, toda la superficie del conductor
será cubierta con el papel impermeable para servicio pesado.
La recepción del conductor se efectuará con la participación de un representante del

Proveedor, quién dispondrá del personal y los equipos necesarios para la descarga,
inspección física y verificación de la cantidad.
Cada carrete deberá ser identificado (en idioma Español o Inglés) con la siguiente
información:
- Nombre del propietario.
- Nombre o marca del fabricante.
- Número de identificación del carrete.
- Nombre del proyecto.
- Tipo y formación del conductor.
- Sección nominal en mm².
- Lote de producción.
- Longitud del conductor en el carrete en metros.
- Masa neta y total en Kg.
- Fecha de fabricación.

Pit Norte”
- Flecha indicativa del sentido en que debe ser rodado el carreta durante su
desplazamiento.
5.4.5 ALMACENAJE Y RECEPCIÓN DE SUMINISTROS
El postor deberá considerar que los suministros serán almacenados sobre un terreno
compactado, a la intemperie, en ambiente medianamente salino y húmedo.
Previo a la salida de las instalaciones del fabricante, el Proveedor deberá remitir los planos
de embalaje y almacenaje de los suministros para revisión y aprobación del propietario; los
planos deberán precisar las dimensiones del embalaje, la superficie mínima requerida para
almacenaje, el máximo número de paletas a ser apiladas una sobre otra y, de ser el caso, la
cantidad y características principales de los contenedores en los que serán transportados y la
lista de empaque. Adicionalmente deberán remitir todos los certificados y reportes de prueba
solicitados.
La recepción de los suministros se efectuará con la participación de un representante del

Proveedor, quién dispondrá del personal y los equipos necesarios para la descarga,
inspección física y verificación de la cantidad de elementos a ser recepcionados. El costo de
estas actividades estará incluido en el precio cotizado por el postor.
5.5 ACCESORIOS PARA CONDUCTORES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO Y

CONDUCTORES COMPLEMENTARIOS.
5.5.1 OBJETIVO
Esta especificación cubre el suministro de juntas de empalme, grapas para cuello muerto,
alambre para amarre, alambre de Cu y conductores tipo THW; describe la calidad mínima
aceptable de dichos accesorios, su fabricación, pruebas y entrega. Todos los accesorios
serán los adecuados para su utilización con el conductor de fase.

Pit Norte”
Se aplicarán las siguientes Normas, según la versión vigente a la fecha de convocatoria a

licitación:
UNE 21-159 Elementos de fijación y empalme para conductores y cables de tierra de

líneas eléctricas aéreas de alta tensión.
IEC 61897 Requeriments and test for Stockbridge type Aeolian vibration dampers.
ASTM 153 Standard specification for zinc-coating (hot-dip)on iron and steel hardware.
5.5.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES
5.5.3.1 MATERIALES
Los materiales para la fabricación de los accesorios del conductor serán de aleaciones de
aluminio procedentes de lingotes de primera fusión.
El fabricante tendrá a disposición del propietario la documentación que garantice la

correspondencia de los materiales utilizados con los ofertados.
5.5.3.2 FABRICACIÓN, ASPECTO Y ACABADO
La fabricación de los accesorios del conductor se realizará mediante un proceso adecuado,

en el que se incluyan los controles necesarios que garanticen el producto final.
Las piezas presentarán una superficie uniforme, libre de discontinuidades, fisuras,

porosidades, rebabas y cualquier otra alteración del material.

Pit Norte”
5.5.3.3 PROTECCIÓN ANTICORROSIVA
Todos los componentes de los accesorios deberán ser resistentes a la corrosión, bien por la
propia naturaleza del material o bien por la aplicación de una protección adecuada.
La elección de los materiales constitutivos de los elementos deberán realizarse teniendo en

cuenta que no puede permitirse la puesta en contacto de los materiales cuya diferencia de
potencial galvánico pueda originar corrosión de naturaleza electrolítica.
Los materiales férreos, salvo el acero inoxidable, deberán protegerse en general mediante
galvanizado en caliente, de acuerdo a la Norma ASTM 153.
5.5.3.4 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS
Los accesorios presentarán unas características de diseño y fabricación que eviten la

emisión de efluvios y las perturbaciones radioeléctricas por encima de los límites fijados.
Asimismo, la resistencia eléctrica de los accesorios vendrá limitada por lo señalado en esta
especificación, para cada caso.
5.5.4 DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
a) CONECTORES DE ALUMINIO – ALUMINIO
Las uniones y derivaciones de conductores de 16 mm 2 hasta 120 mm2 no sometidos a

grandes esfuerzos, tales como cuellos muertos, tramos sin tiro, se realizarán mediante
Conectores A1-A1 o grapas paralelas de doble vía.
Dichas grapas serán de aluminio resistente a la corrosión, deberán tener la suficiente área de
contacto para garantizar que bajo cualquier condición de operación, la elevación de
temperatura iguale a la del conductor.
La presión ejercida sobre los conductores se realiza mediante dos pernos A° G° en caliente
de 8 mm, capaz de provocar un torque de ajuste de 20 N-m; de esta manera dicha presión
evitará el deslizamiento y no dañará los hilos del conductor.
Pit Norte”
El peso aproximado de la unidad es de 0.125 kg.
b) ALAMBRE PARA AMARRE
Para el amarre de los conductores AAAC de hasta 35 mm 2, se emplearán alambres

desnudos, temple suave o blando, sólido de aleación de aluminio de 4.52 mm, 16 mm2,
cuyo peso aproximado es de 43 kg/km.
Similarmente, para el amarre de conductores superiores a 35 mm 2, se emplearán alambres

5.65 mm, 25 mm2, cuyo peso aproximado es de 68 kg/km.
c) VARILLA DE ARMAR
La varilla de armar será de aleación de aluminio, del tipo premoldeado, adecuada para
conductor de aleación de aluminio.
Tendrá por objeto proteger el punto de sujeción del conductor con el aislador tipo pin, de los
efectos abrasivos así como de las descargas que se puedan producir entre conductor y tierra.
Serán simples y dobles y de longitudes adecuadas para sección de conductor.
d) ALAMBRE PARA BAJADA LÍNEA-TRANSFORMADOR
Para la bajada línea-transformador se utilizará alambre de cobre electrolítico, temple duro de

16 mm2.
e) CONECTORES DOBLE VÍA BIMETÁLICOS
Serán de aluminio y estará provista de 2 pernos de ajuste. Adecuada para conductores de

aleación de aluminio de 35 mm2 de sección.

Pit Norte”
Deberá garantizar que la resistencia eléctrica del conjunto grapa-conductor no será superior
al 75% de la correspondiente a una longitud igual de conductor, por tanto, no producirá
calentamientos superiores a los del conductor. No emitirá efluvios y perturbaciones
radioeléctricas por encima de valores fijados.
f) CONDUCTOR PARA BAJADA TRANSFORMADOR – TABLERO DE

DISTRIBUCIÓN
Se emplearán conductores tipo THW, cableado de 7 hilos, temple suave de 25 mm2
g) GRAPA DE ANCLAJE
Será del tipo conductor pasante, fabricado con aleación de aluminio de primera fusión, de
comprobada resistencia a la corrosión, tales como aluminio-magnesio, aluminio-silicio,
aluminio-magnesio-silicio.
El apriete sobre el conductor deberá ser uniforme, evitando los esfuerzos concentrados sobre
determinados puntos del mismo.
El fabricante deberá señalar los torques de apriete que deberán aplicarse y los límites de
composición y diámetro de los conductores.
Las cargas de rotura y deslizamiento mínima para las grapas de anclaje serán las siguientes:
Carga de rotura : 30 KN
Carga de deslizamiento : 30 KN
Las dimensiones de la grapa serán adecuadas para instalarse con conductores de aleación de
aluminio de las secciones que se requieran.
Está provista, como mínimo de 2 pernos de ajuste.
5.9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE ACCESORIOS METÁLICOS PARA POSTES Y

CRUCETAS

Pit Norte”
5.9.1 OBJETIVO
Las presentes especificaciones constituyen los requisitos mínimos que deben reunir los
accesorios metálicos para postes y crucetas que se utilizará, en cuanto a fabricación, calidad
y acabado, de modo que se garantice una total confiabilidad en su suministro.
Los accesorios metálicos materia de la presente especificación cumplirán con las

prescripciones de las siguientes normas:
ASTM A 7 : Forged Steel.

ANSI A 153 : Zinc coating (hot-dip) on iron and steel hardware.
ANSI C 135.1 : American National Standard for galvanized steel bolts and nuts
for overhead line construction.
ANSI C 135.4 : American National Standard for galvanized ferrous eye nuts and
nuts for overhead LME construction.
ANSI 135.5 : American National Standard for galvanized ferrous eye nuts and
eyelets for overhead LME construction.
ANSI 135.3 : American National Standard for zinc – coated ferrous lag screws
for pole and transmission LME construction.
ANSI 135.20 : American National Standard for LME construction – zinc coated
ferrous insulator clevises.
ANSI 135.31 : American National Standard for zinc – coated ferrous single a
double upset spool insulator bolts for overhead LME construction.
5.9.3 ACCESORIOS
PERNOS MAQUINADOS

Pit Norte”
Serán de acero forjado galvanizado en caliente. Las cabezas de estos pernos serán cuadrados
y estarán de acuerdo con la norma ANSI c 135.1
Los diámetros y longitudes de los pernos se muestran en las láminas adjuntas.
Las cargas de rotura mínima serán:

 Para pernos de 16 mm : 55 kN
 Para pernos de 13 mm : 35 kN
Cada perno maquinado deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y su respectiva
contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que estarán debidamente ensambladas al
perno.
PERNO – OJO
Será de acero forjado, galvanizado en caliente de 250 mm de longitud y 16 mm de

diámetro.
En uno de los extremos tendrá un ojal ovalado y será roscado en el otro extremo.
Las otras dimensiones, así como su configuración geométrica, se muestran en las láminas
adjuntas. La carga mínima de rotura será de 55 kN.
Cada perno ojo deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y su respectiva
contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que estarán debidamente ensambladas al
perno.
TUERCA – OJO
Será de acero forjado o hierro maleable galvanizado en caliente. Será adecuada para perno
de 16 mm de diámetro. Su carga mínima de rotura será de 55 kN.
La configuración geométrica y las dimensiones se muestran en las láminas adjuntas.

Pit Norte”
PERNO TIPO DOBLE ARMADO
Será de acero galvanizado en caliente, totalmente roscado, de 457 mm de longitud y 16 mm

de diámetro. Su carga mínima de rotura será de 55 kN.
Cada perno deberá ser suministrado con cuatro tuercas cuadradas y cuatro contratuercas
cuadradas de doble concavidad, las que estarán debidamente ensambladas al perno.
ARANDELAS
Serán fabricadas de acero y tendrán las dimensiones siguientes:
- Arandela cuadrada curvada de 76 mm de lado y 5 mm (3/162) de espesor, con

agujero central de 17,5 mm. Tendrá una carga mínima de rotura al esfuerzo
cortante de 55 kN.
- Arandela cuadrada plana de 57 mm de lado y 5 mm (3/16”) de espesor, con
agujero central de 17,5 mm. Tendrá una carga mínima de rotura al esfuerzo
cortante d 55 kN.
TIRAFONDO
Será de acero forjado y galvanizado en caliente. Tendrá 102 mm de longitud y 13 mm de

diámetro. La carga mínima de rotura será de 30 kN.
5.10 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE RETENIDAS
5.10.1 OBJETIVOS

Pit Norte”
Las presentes especificaciones constituyen los requisitos mínimos que debe reunir las
retenidas que se utilizará, en cuanto fabricación, calidad y acabado, de modo que se
garantice una total confiabilidad en su suministro.
El material cubierto por esta especificación cumplirá donde corresponda con las
prescripciones de las siguientes normas:
 ASTM A 475 : Standard specification for zinc – coated steel wire strand.
 ASTM A 90 : Standard test method for weight of coating on zinc-
coated (galvanized) iron of steel articles.
 ASTM A 7 : Forged steel
 ANSI A 153 : Zinc coating (hot dip) on iron and steel hardware.
 ANSI C 135.4 : American national standard for galvanized ferrous eye
nuts and nuts for overhead line construction.
 ANSI C 135.3 : American national standard for zinc-coated ferrous lag
screws for pole and transmission line construction.
 ANSI C 135.5 : American national standard for galvanized ferrous eye
: nuts and eyelets for overhead line construction.
5.10.3 DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
El anclaje de la retenida será previsto para usarse enterrando y sometido a los esfuerzos
mecánicos y al acción de los fenómenos corrosivos de los diferentes suelos existentes, por lo
tanto, los accesorios para el anclaje de la retenida deberán ser aptos para las condiciones
anotadas y sus dimensiones serán las apropiadas para que resistan, coordinadamente, los
esfuerzos de corte y tracción a los que, permanentemente, estarán sometidos durante el
tiempo de operación de la línea.
Los materiales o partes componentes de las retenidas serán las siguientes:
a) CABLE PARA RETENIDA

Pit Norte”
Será de acero galvanizado de alta resistencia, cableado, 7 hilos, con coeficiente lineal de
expansión de 11.5 x 104 /°C, elongación del 4%, de las siguientes características:
DIAM DIAM. SECCIÓN CARGA MODULO

Peso
TIPO HILOS CABLE CABLE ROTURA ELASTICIDAD
(Kg/Km)
(mm) (mm) (mm2) (Kg) (KN/mm2)
AºGº 2.10 10 24.7 5488 189 767.12
b) VARILLA DE ANCLAJE
Será de F° Gº de 19 mm x 2.40 m con ojo en un extremo y roscado en el otro en una

longitud de 10 cm Provisto con plancha de A°G° de 6.4 mm. de espesor y 10 cm con
perforación central para el paso de la varilla, con tuercas y arandelas.
c) GRAPA DE DOBLE VÍA
Sera de A° G° para cable de 25 mm con tres pernos de ajustes, tuercas y arandelas.
d) MORDAZA PREFORMADA
Será de acero galvanizado en caliente para cable de 3/8” de diámetro, de 890 mm de

longitud, para una carga de 6980 kg y carga mínima de deslizamiento de 48 KN.
e) TUERCA ANGULAR CON OJAL GUARDACABO
Será de acero forjado y galvanizado en caliente de 254 mm de longitud y 19 mm de

diámetro. El ojal guardacabo angular será adecuado para cable de acero de 12.70 mm de
diámetro.
La carga mínima de rotura será de 60 KN.

Pit Norte”
f) ABRAZADERAS
Serán de platina galvanizada tipo partido de 50 x 6,4 x 215 mm para postes de media
tensión, con dos pernos de 13 x 76 mm y un perno de 16 x 76 mm, con tuercas y
arandelas.
g) GUARDACABLE
Serán de plancha de acero galvanizado de 1,6mm (1/16”) de espesor, con un canal para
cable de 3/8” de diámetro, la mínima carga de rotura será de 60 kN.
h) PLANCHA DE ANCLAJE
Será metálico de 0.50 x 0.50 x 0. Tendrá agujero central de 21 mm de diámetro.
i) AISLADOR TIPO TRACCIÓN
Se utilizará aislador de tracción ANSI CLASE 54-2, de porcelana vidriada de alta

densidad y aislamiento en todas las retenidas. Su construcción es simétrica para soportar
cargas igualmente distribuidas, los filos, cantos y bordes serán redondeados para
protección del cable contra rotura.
k) ARANDELA CUADRADA PARA ANCLAJE
Será de acero galvanizado en caliente y tendrá 102 mm de lado y 6.35 mm de espesor.

Estará provisto de un agujero central de 21 mm de diámetro. Deberá ser diseñada y
fabricada para soportar los esfuerzos de corte de presión de la tuerca de 71 KN.

Pit Norte”
7.0 SUMINISTRO DE MATERIALES
 Para poder avanzar los trabajos se suministro materiales para la obra, ver relación de
materiales.
8.0 SEGURIDAD MEDIO AMBIENTE Y COMUNIDADES
- SEGURIDAD.- La Empresa METALMECANICA SERV.TEMP. S.A.C realizó el

cumplimiento de los permisos correspondientes de seguridad y área de seguridad antes
de iniciar los trabajos se dio cumplimiento a lo siguiente:
- Pases de ingreso para personal y movilidad.
- Permisos de trabajos en altura y espacios confinados.
- Permisos para conducir.
- Participación diaria de las charlas de PASS en el taller de METALMECANICA
- Participación de las charlas de 5 minutos diarios.
- Elaboración de A.S.T. para cada etapa de trabajo.
- Presentación de reporte de avance de obra cada lunes y exposición en la reunión de los

días lunes a las 5pm área Ingeniería.
- Durante la etapa de trabajo no se registro ningún accidente o incidente personal ni de

equipo.
- MEDIO AMBIENTE.- La Empresa METALMECANICA SERV.TEMP. S.A.C no

causo ningún tipo de impacto negativo al medio ambiente, empleándose materiales
ecológicos dando una mejora en las zonas de los trabajos realizados, y los materiales de
desecho se depositaron en los cilindros correspondientes.
- Se instaló 01 Caseta de Madera (Área Oficina) 01 conteiner (Almacén) a 400 m

de Puente Pedrisa - Antapaccay, 01 baño químico.
COMUNIDADES.- La Empresa METALMECANICA SERV.TEMP. S.A.C dio empleo de

mano de obra calificada y no calificada, al 50% de personal de la zona de Espinar y

Pit Norte”
Comunidades, el cual fue reportado semanalmente ala área de Ingeniería y al Proyecto

Antapaccay.
10.0 CONCLUSIONES
- Todos los trabajos se realizaron de acuerdo a los plazos establecidos y de acuerdo al

cronograma establecido inicialmente.
- Todos los trabajos se realizaron sin causar ningún daño o accidente personal.
- Los materiales suministrados cumplen con todas las especificaciones técnicas de

acuerdo a la norma del CNE.
- Todos los trabajos se realizaron cumpliendo con toda la normatividad especificada en el

CNE y ANSI, y se utilizo los materiales y ferretería adecuada para este tipo de trabajo.
11.0 BIBLIOGRAFIA
- Código nacional de electricidad (CNE)
- American National Standard Institute (ANSI)
- Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM)
- Proyectos de Electrificación (Miguel Ángel Sarzo Miranda)
12.0 ANEXOS
- Protocolos de mediciones de Megado y Puestas a tierra
- Planilla Final de Materiales.
- planos AS BUIT
i. MM13PYCL10KV-001 PLANO DE PLANTA
ii. MM13PYCL10KV-002 DETALLES DE ARMADOS
iii. MM13PYCL10KV-003 DETALLE CORTE CABLEADO EN
BANDEJA PUENTE FAJA
- Reporte semanal de avance de obra.
- Permisos de trabajo, Registro y charla de seguridad.
- Certificados de calibración.
i. Certificado de calibración del Mego metro utilizado
Pit Norte”
ii. Certificado de calibración del Teluro metro utilizado.

Informe Final Instalacion de Fibra Optica - Dewatering Pit Norte (Tecniacero)

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Informe Final Instalacion de Fibra Optica - Dewatering Pit Norte (Tecniacero)

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Dossier de Liquidación

GERENCIA DE INGENIERIA Y SERVICIOS

REVISION Y APROBACION SUPERVISION TECNIACERO- ANTAPACCAY

Cargo SUPERVISOR EISUR SAC SUPERVISOR SUPERVISOR

Presentación 11 DE MAYO 2016

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 1

3.1. OBRAS PRELIMINARES..................................................................................................5

5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO……………………………………………………………….23

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 2

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 3

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

2.1. OBJETIVO GENERAL

 Trazo y replanteo de ubicación de estructuras

3. ALCANCES DEL PROYECTO

3.1. OBRAS PRELIMINARES

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 4

 Se realizo la reubicación de algunos soportes ( postes) de acuerdo al nuevo replanteo

4.- OBRAS ELECTRICAS

4.1 MONTAJE DE POSTES( C.A.C DE 12 y15m y MADERA DE 75p)

 El plantado de postes de madera de 75 pies (excavación de Hoyo de 1.2m de ancho x

 Se realizo el alineamiento en el momento del izaje con el equipo topográfico de la

Carguío y transporte de postes con camión Grúa

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 5

Izaje de poste y alineamiento con equipo de Estación total

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 6

4.2. INSTALACION DE ARMADOS TIPICOS EN POSTE DE MADERA DE 23M

 Los armados consiste en la instalación de la ferretería en los postes de acuerdo al tipo de

4.2. INSTALACION DE ARMADOS TIPICOS EN POSTE DE C.A.C DE 15M

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 7

 Los armados consiste en la instalación de la ferretería en los postes de acuerdo al tipo de

4.5 INSTALACION DE CONDUCTORES Y CABLES (Incluye tendido y flechado de

 Se realizo el tendido de la línea aérea, cable guarda de 5/16” de diámetro, 3 cables

 Posteriormente se realizo el flechado de la línea, que se refiera al tensado de los cables

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 8

1.1 Criterios de Diseño

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 9

a) Longitud Máxima de Vano

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 10

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 11

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 13

2 VARIABLES AL ANALISIS DE DIFERENTES ESCENARIOS

2.1 Obtener Información

 Tipo de infraestructura donde se instalara el cable : Depende de la infraestructura existente

2.1.2 Montaje de los Empalmes y reservas de cable

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 14

 Ubicación de las reservas : En zonas urbanas normalmente constituyen un 10 a 20 % de la

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 15

2.2 Criterios para instalación de nueva postería

2.2.1 Dado la topografía

2.2.2 Cruces sobre vías

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 16

Transporte de bobinas de cables

Instalación de cable subterráneo

4.7 INSTALACION DE SECCIONADORES CUT OUTS

 Para la protección de la línea contra descargas atmosféricas se realizo la instalación de

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 17

Instalación de pararrayos en crucetas

Instalación de cut out en crucetas

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 18

 Se realizo la instalación de 03 equipos seccionadores verticales en el arranque de los

4.8 CONEXIONADOS, PRUEBAS Y PUESTA EN MARCHA.

 Para la medición del aislamiento se contrato a la empresa, se efectuó el megado entre

 La resistencia de las Puestas a tierra en líneas no superaron los valores establecidos en

Instalación de Fibra Óptica Dewatering Pit Norte - Antapaccay 19