Hoja de datos de los motorreductores SIMOGEAR

16.1
Datos de pedido : 2KJ3113-1NM33-9AJ1-Z
D01+K03+K07+K18+K92+L02+L75+M17+M41+M45+M53+M56+N1S+N23+N39
Número de pedido del cliente : Nº. de item :
Nº. de pedido Siemens : Número de envío :
Número de oferta : Proyecto :

Datos de motor
U D/Y fN PN PN IN nN TN IE-CL Modo de n2 T2 fB ηCarga 4/4 ηCarga 3/4 cos φ IA/IN TA/TN TK/TN TH/TN
[V] [Hz] [kW] [hp] [A] [r/min] [Nm] operación [r/min] [Nm] [%] [%]
380 D 50 55,000 73,75 101,00 1.482 354,41 IE3 S1 78,288 6.709,20 2,09 94,6 95,1 0,87 6,80 2,50 2,90 2,80
660 Y 50 55,000 73,75 58,00 1.482 354,41 IE3 S1 78,288 6.709,20 2,09 94,6 95,1 0,87 6,80 2,50 2,90 2,80

Tipo de motor Motor trifásico 1LE con rendimiento Premium LES250MD4PX

Número de polos 4 polos Posición de la caja de bornes (M56) 1B
Grado de protección (K03) IP65
Conexión eléctrica en la caja (M45) Pasacables NPT
Clase de temperatura 155 (F) de bornes
Momento de inercia Jmot 0,85000 kgm²
Ventilación Ventilador estándar

Motorreductor Opciones generales

Designación de tipo SIMOGEAR Z169-LES250MD4PX Tratamiento de superficies Pintado
Reductor Reductor de ejes coaxiales Z169 Recubrimiento (L02) Recubrimiento para carga
ambiental normal C1
Modo de fijación del reductor Versión con patas Color RAL (L75) 7016 Gris antracita
Eje de salida V110 x 210 mm (Eje macizo con Pintura en la brida -
chaveta) Embalaje Embalaje estándar
Posición de montaje (D01) M1
Relación de transmisión 18,93 (5963 / 315)
Par nominal 14.000,00 Nm Más información
Aceite para reductor (K07) Aceite sintético CLP PG VG220 Información general del SIMOGEAR
Cantidad de aceite 13,3 l producto
Configurador 2KJ.....
Especificación CE (Europa/otros países)
Temperatura ambiente (K92) -20 ... +45 °C Instrucciones de servicio

Peso sin aceite 870,0 kg Reductor BA 2030

Material de la carcasa del Fundición gris Motor BA 2330
reductor primario

Catálogo MD 50.1 Motorreductores

Opciones del reductor
Rodamiento para eje de Cojinetes estándar
salida
Obturación del eje de salida Obturación estándar
Purga de aire del reductor Válvula de alivio de presión
Control del nivel de aceite Tornillo para el nivel de aceite
Vaciado de aceite Tapón de salida de aceite

Opciones del motor

Protección del motor (M17) PT1000
Tornillo de tierra externo (N53)
Caja de bornes encapsulada (M53)
Antirretroceso motor (N23)
Sentido de giro del eje de (K18) Horario
salida
Segundo extremo de eje (N39)
Calefacción (M41) Cal. anticondens. 230 V
anticondensaciones

Leyenda
U = Tensión IN = Intensidad asignada n2 = Velocidad de salida del motorreductor cos φ = Factor de potencia
D / Y = Circuito nN = Velocidad asignada del motor T2 = Par de salida del motorreductor IA/IN = Corriente relativa de arranque
f = Frecuencia TN = Par asignado del motor fB = Factor de servicio TA/TN = Par relativo de arranque
PN = Potencia asignada del motor IE-CL = Clase de eficiencia η = Rendimiento TK/TN = Par relativo de vuelco
*) Por encargo TH/TN = Par relativo medio de aceleración

Datos técnicos de pedido sujetos a cambios sin previo aviso. Pueden haber discrepancias entre los valores calculados y los datos de placa! Página 1 de 1 Generado: 2020-11-30 02:14