Criterios para el diseño de una cinta transportadora

Introducción Generalidades De Las Cintas Transportadoras Componentes De Una Cinta Transportadora Metodología De Diseño

1. INTRODUCCIÓN. En la actualidad, el procesamiento de un producto industrial, agroindustrial, agrícola y minero están sujetos a diferentes movimientos, ya sean en sentido vertical, horizontal e inclinados. Para cumplir este objetivo, son utilizados equipos con el nombre de Cintas Transportadoras. Las Cintas Transportadoras, vienen desempeñando un rol muy importante en los diferentes procesos industriales y esta se debe a varias razones entre las que destacamos; las grandes distancias a las que se efectúa el transporte, su facilidad de adaptación al terreno, su gran capacidad de transporte, la posibilidad de transporte diversos materiales (minerales, vegetales, combustibles, fertilizantes, materiales empleados en la construcción etc.) Es por estas razones surge mi inquietud de realizar un proyecto acerca de una Cintas Transportadoras, en el cual no solo se abarcara cálculos de diseños y selección de todos y cada uno de los componentes de una Cintas Transportadoras; si no también se brindara la teoría básica y necesaria, así mismo contribuirá como un material de consulta que se brindara gustosamente a la Agroindustria, para conocimiento de los técnicos.

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2. FUNDAMENTO TEÓRICO 2.1GENERALIDADES DE LAS CINTAS TRASNPORTADORAS. 2.1.1. Materiales a Transportar, Tamaños y Temperaturas. Los primeros materiales que se transportan por cinta y de los que se tiene noticia histórica, fueron los cereales y las harinas y salvados derivados de los mismos. Con posterioridad, el otro producto más transportado fue el carbón. Las capacidades a transportar y las distancias eran pequeñas desde el punto de vista actual. Las cintas transportadoras Transportan materiales diversos por ejemplo: • Materiales empleados en la construcción. Arcilla (fina, seca), arena (seca, húmeda), asfalto (para pavimentos), caliza (molida, triturada, agrícola, hidratada), Cemento, cenizas, granito, hormigón, grava, tierras, etc. • Combustibles. Antracita, coke (de petróleo calcinado y metalúrgico salido del horno), carbón, hulla, lignito, etc. • Fertilizantes. Fosfato (granulado, pulverizado), guanos, nitratos, sulfatos, sales, urea, etc. • Minerales. Aluminio, alumbre, azufre, cobre, hierro, grafito, magnesio, plomo, yeso, etc. Alimentos y Productos de Origen Vegetal. Azúcar, aceitunas, algodón, café, cacao, guisantes, harinas, papas, maíz, nueces, remolachas, etc. Empleos de las Cintas Transportadoras. El empleo de las Cintas Transportadoras es muy diverso entre las cuales podemos destacar los siguientes: • Las industrias extractivas (minas subterráneas y a cielo abierto, canteras). • Las Industrias Siderúrgicas (parques de carbón y minerales). • Instalaciones portuarias de almacenamiento, carga y descarga de barcos. • Centrales Térmicas ( parques de almacenamiento y transporte a quemadores de carbón, así como la evacuación de las cenizas producidas) • Agroindustrias azucareras (Transporte de bagazo, cachaza). • Industria Automotriz. • Industria Químico - Farmacéutica.

2.1.2.

2.1.3.

Capacidades a transportar y longitudes.

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1. Aunque en general las cintas transportadoras se cargan en un extremo de las mismas. Bandas Transportadoras. etc.1. mediante dispositivos diversos (Tolvas. 3. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. tanto en anchuras (hasta 2m. pero es posible hacerla también en cualquier punto fijo de las mismas.monografias. Definición y Funciones. La descarga de las cintas transportadoras se efectúa generalmente en cabeza. es posible efectuar la carga en un punto cualquiera de las mismas. COMPONENTES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA. visite www. 2.1. PARTES PRINCIPALES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA.com . es corriente en la actualidad el transporte de hasta 10000 T/Hora. (Carros descargadores.Teniendo en cuenta el progreso realizado en la fabricación de bandas. Ventajas ambientales y de seguridad. contribuyendo a mantener una atmósfera limpia. empleando disposiciones constructivas adecuadas. como en calidades. existiendo cintas que trasportan hasta 50000 T/Hora. En la actualidad es posible reducir por completo la emisión de polvo al exterior mediante la instalación de cintas tubulares. llamados comúnmente Trippers). es posible evitar la dispersión del polvo producido durante el transporte. A.4. o de una forma continua. esto es importante si la cinta está próxima a núcleos urbanos.5. descarga directa desde otra cinta. en lo que respecta a la longitud.).).1. 3. Efectuando la cubrición de las cintas. A. 2.2. Facilidad de carga y descarga. existen cintas de hasta 30 Km.

y de la trama o hilos transversales. A. consta de la urdimbre o hilos longitudinales. visite www. • De las fuerzas longitudinales.  Rugosas. como es bien sabido. . y ello a consecuencia de la adaptación de la banda a la terna de rodillos.La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga. que transmite los esfuerzos. u otros materiales.Según la disposición del tejido:  De varias telas o capas. 2. tacos o bordes laterales vulcanizados. con el fin de que la banda pueda adaptarse bien a la artesa formada por la terna de rodillos Los recubrimientos o partes externas están formados por elastómeros (caucho natural). en general. que soporta los esfuerzos de tracción longitudinales. Los recubrimientos. tanto en el sentido longitudinal como en el transversal. Se sabe que conforme aumenta la longitud. también en el aspecto económico es. que producen erosiones sobre la misma.Según el tipo de tejido:  De algodón.2. El tejido. . la banda está formada por dos componentes básicos: 1.com . Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: . que producen flexiones locales. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones.3. razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras. • De los impactos del material sobre la cara superior de la banda. plastómeros (pvc). las posiciones relativas de urdimbre y trama. La rigidez transversal de la trama. Tejido o Carcasa.  De tejidos sintéticos.Según el aspecto de la superficie portante de la carga:  Lisas (aspecto más corriente). está sometida a la acción de las siguientes influencias. derivados de la adaptación a la forma de artesa y de los producidos por los impactos. la cual solo soporta esfuerzos transversales secundarios.  Con nervios. Constitución de la banda La Banda al cumplir la función de transportar. El tejido o Carcasa. el componente de mayor precio. también crece el costo de la banda respecto del total. Tipos principales.  De tejido sólido. no debe ser excesiva. 1. Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A.  De cables de acero. es en general bastante más resistente que la trama. Para soportar adecuadamente las influencias anteriores. que producen alargamientos • Del peso del material entre las ternas de rodillos portantes. que soportan los impactos y erosiones. La urdimbre.monografias.

Y. son los siguientes. Si el giro de los mismos no es bueno. y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. las Normas DIN 22102 y 22131. Y y Z Calidad de los recubrimientos Resistencia a la tracción longitudinal (N/mm2) Alargamiento de rotura longitudinal (%) Abrasión mm3 W 18 400 90 X 25 450 120 Y 20 400 150 Z 15 350 250 Cintas Con Recubrimiento Especial. Generalidades De Los Rodillos. X.com . Recubrimientos Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. con la consiguiente reducción de la vida de la misma. X. tomando en consideración las propiedades mecánicas de resistencia. también se producen desgastes de recubrimientos de la banda. B. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora. Z. la superior y la inferior. Tabla 2. han establecido las categorías W. Tejidos de las bandas y su designación abreviada Nombre Común Designación Abreviada Algodón B Rayón Z Poliéster E Poliamida P Cables De Acero St 2. las cuales se indican en la Tabla 4. Como se ha dicho.1.monografias. visite www. El espesor del recubrimiento de la carcasa esta en función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de esta. Tabla 4. Propiedades de los recubrimientos W. La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado. Rodillos y Soportes.Los tejidos empleados en la actualidad. la goma es el elemento básico de los recubrimientos. B. alargamiento y abrasión. además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía.

2. con la superficie exterior lisa.com . • Rodillo cilíndrico. Tipos De Rodillos Los más utilizados son: • Rodillos de Alineación. tanto portantes como de retorno. deben soportar además el impacto producido por la caída del material. los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga. Principales funciones de los rodillos. cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo. que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma.monografias. Contribuir al centrado de la banda. El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos. es el más empleado. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. visite www. 3. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1. B. • Rodillos de Impacto. 2.aunque la banda es limpiada por los rascadores. sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación.3. los cuales están formados con discos de goma. por razones diversas la banda esta sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores). Ayudar a la limpieza de la banda . tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero. recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción.B. y soportar la banda en el ramal inferior. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior. • Rodillos de Retorno.

según sea el caso. a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. C.• Rodillo cilíndrico con aros de goma. siendo el material del envolvente acero suave y los discos.com . el espesor de las bandas o el diámetro del cable de acero. deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda. Los tambores están constituidos por un eje de acero.1. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda. visite www. La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado. son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga. Tambores.monografias. mientras que si se montan en los rodillos de retorno. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. ya sea de acero suave o acero moldeado. Definición. Rodillos de Impacto Rodillo de reenvió Rodillos Especiales C.

 Elementos de Unión. visite www.  Envolvente cilíndrica y discos laterales. Principales Componentes. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. Tambor de Reenvió.com .que transmiten la fuerza tangencial a la banda  Tambores NO MOTRICES.Tensores . los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvió . Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar.  Recubrimientos.  Eje. con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores motrices).  Tambores Tipo C: Tambores con ángulo abrazado menor de 30° (tambores de desvió).  Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensión con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores de cola).3. Dependiendo de la magnitud de la tensión  Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensión de la banda. Componentes de un Tambor C. a.Presión) b. formando un solo cuerpo.C.Desvió . Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan.2. haremos dos grandes grupos:  Tambores MOTRICES .monografias.

Tipos De Tensores.2.  Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda.com . Funciones Principales. Tensores De Banda. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones:  Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. Dispositivos de Tensado D. Se clasifican en: Por su forma constructiva:  De lazo sencillo  De lazo múltiple Por la forma de aplicar la fuerza tensora:  Automática  Fija Por el equipo mecánico que aplica la fuerza:  Gravedad  Husillo  Cabrestante manual fijo  Cabrestante eléctrico fijo Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. .  Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga.1. D.monografias. visite www.Tambor de Tracción.  Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque. D. estas variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda. motivados por falta de tensión en la banda.

Bastidor y sus Componentes. Clasificación De Los Bastidores. E. visite www. los mas utilizados son el tensor Automático y Fijo. Bastidores.1.2. Pueden clasificarse los bastidores en los siguientes tipos: Bastidor formado por 2 largueros metálicos. y su función es soportar las cargas del material. Generalidades y Funciones. Cabrestante eléctrico automático Por la situación del equipo de tensado:  En cabeza  En cola No todas las posibilidades de combinación entre los aspectos o formas anteriores se presentan en la práctica. Se compone de los rodillos. banda. Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas. E. E.com . Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones.monografias. ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material.

Estos perfiles se apoyan en patas que acostumbran ser del mismo perfil que los largueros. se escatime en los mismos. La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia. cuyo valor es en general reducido. empleada en cintas de gran anchura de banda.monografias. Incidencia Económica De Una Mala Limpieza.Generalmente son perfiles de acero laminado en U. La limpieza en las cintas transportadoras. esta disposición constructiva es la más corriente. Tolvas De Carga y Descarga. que se apoyan en patas Construidas también por tubos o por perfiles laminados. es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza. pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación. Equipos De Limpieza. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. G.com . G. comparados con el total de la cinta.2. siendo la unión entre ambos rígida. G. Generalidades e Importancia. pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales. aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas. sigue estando sin resolver totalmente. Bastidor tubular. siendo la adecuada para el montaje de soportes de rodillos.1. visite www. Formado por tubos cuadrados o redondos. F. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes. La incidencia económica de la mala limpieza tiene tres aspectos:  Pérdida de capacidad transportadora.

válvulas de aire.  Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo. es el de reposición de los elementos limpiadores. visite www. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz.  Rascador Pendular De Contrapeso. Se emplea cuando el material es pegajoso y de difícil limpieza. G. El mayor problema con estos rascadores. principalmente. pero su eficacia es muy limitada.  Rascador Previo. Rascador Primario.com . Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atención al desvío de bandas. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión. Con Tiras De Goma.2. G. En cintas de gran capacidad.3. los cuales brindan una buena limpieza .3. G.3.siendo unos des sus principales inconvenientes su costo de Instalación. cuando ya estos se han desgastado. Dispositivos De Limpieza.  Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión.1. Situado antes del "principal”. Es el más popular. se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz. siendo necesario el empleo de un rascador previo. pero si el material es muy pegajoso se forman montículos de barro que limitan mucho su eficacia. Rascador Previo.  Rascador En V con Tiras De Goma. Este rascador es mucho más eficaz que el anterior. que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal. compresores de aire y otros dispositivos modernos. depositado en bastidores y suelo.  Rascadores Fijos En Diagonal. Sistemas De Limpieza Modernos El avance tecnológico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente. Rascadores Actuando Sobre Los Demás Tambores. para facilitar el trabajo del "principal”. En la actualidad existen equipos de limpieza de ultima tecnología aplicados a las Cintas Transportadoras. los cuales cuentan con sensores especiales.monografias. y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior. transportadores especiales de corta longitud.

Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad. H. Acoplamientos. a continuación se presentan algunos tipos de acoplamientos. visite www.Rascador Secundario.com . Entre el motor eléctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo.monografias. Sistema De Limpieza Automatizado. H. Funciones.1.

J. Reductores Clásicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones.com .1.I.1. En las cintas de pendiente. la intervención rápida sobre un grupo y la marcha a bajo régimen del otro grupo . Esta disposición con acoplamiento de dientes mecanizados permite. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. En algunos casos generalmente en cintas descendentes. J.  . Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio reducido. Generalidades. I. Generalidades. Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia:  Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. mediante el desacoplamiento. por lo que una solución adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno. En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente. visite www. Los frenos mas utilizados son los de disco. se montan en el eje del tambor. suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor. además del freno se dispone de un sistema de antiretorno su función consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes. Frenos y Mecanismos Antiretorno. estos sistemas antiretorno actúa como un elemento de seguridad. en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento. situados en el eje del reductor.monografias. La variante en reducción planetaria presenta la ventaja de un espacio mas reducido. el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor. Reductores.

a.M. Dependiendo de su mayor o menor grado. e. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. Propiedad de materiales tales como arcilla humedad. 4. g. da lo siguiente: “Propiedad de los materiales a granel. es por tal razón que se explicara de forma clara y sencilla las principales características de los materiales. c. cuarzo. a través de su catalogo 1000. el tamaño. forma. GENERALIDADES DEL DISEÑO. En el diseño de la Cinta Transportadora. Características Generales De Los Materiales.1. cuando mayor es esta.4. Puede decirse que la cohesión es la inversa de la fluidez. d. b. Se debe tener en cuenta si la temperatura del material a transportar para así seleccionar un recubrimiento adecuado. C. Se debe tener en cuenta las siguientes propiedades para realizar un buen diseño. METODOLOGIA DE DISEÑO. se expresa en T/m3. el peso especifico a granel. se realizaran todos los cálculos y selección de todos y cada uno de los componentes teniendo en cuenta la Metodología del “METODO LINK BELT”. Abrasividad.com . Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes. f. puede provocar el rápido desgaste de las chapas de contacto en los tolvines de transferencia. Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora. Adhesividad. Cohesión. Como definición de Fluidez. si la limpieza de la banda no es buena. 4. Es consecuencia del grado de humedad. menor es la cohesión. Las características de los materiales son esencialmente determinantes para el diseño del sistema de transporte. visite www. Peso especifico a granel. Tamaño. Dicho catalogo cumple con las normas CEMA y basados en estas especificaciones son fabricados los componentes de las Cintas Transportadoras. puesto que la cinta seleccionada debe cumplir con los requisitos confiables de vida útil para el tipo de material a transportar. adhesividad. Fluidez. son las características del material a transportar. abrasividad. el material se pega a los rodillos de retorno produciendo descentramientos de la banda. Relaciona el peso en toneladas métricas con el volumen en metros cúbicos del material. caracterizada por la libertad de la partícula o grupos de ellas para moverse libremente. Requiere la instalación de rascadores especiales para lograr la limpieza de la banda.monografias.A. Temperatura. cuando el material se pone en movimiento por la fuerza dela gravedad u otra cualquiera. corrosividad. El tamaño del trozo del material se define por la mayor dimensión del paralelepípedo en el cual puede inscribirse.1.1. fluidez. etc. escorias de horno. Propiedad de materiales como el coke. temperatura.E. en las bandas y en las guías de carga.

4.N°563. su uso afecta las instalaciones H 1 2 3 6 7 8 K Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. Descripción De La Clase De Material. Características del material Muy Fino Fino-inferior a 1/8 de pulgada en malla Tamaño Granular-inferior a 1/2 de pulgada Clase A B C Aterronado-contiene terrones superiores a 1/2 de D pulgada Irregular-siendo fibroso o formado por hilos Muy fácil de fluir-ángulo de reposo hasta 30º Fluidez Fluye fácilmente-ángulo de reposo de 30º a 45º Consiste-ángulo de reposo de 45º a más No abrasivo Abrasividad Medianamente abrasivo Muy abrasivo Otras Contaminante. TABLA N°1 de Link Belt.com .1.2.monografias. visite www. Pag.

Clase De Material y Su Densidad. TABLA N°2 de Link Belt.N°564. escoria Terrones de tiza Carbón de leña Queso moldeado Semilla del trébol Pastel de prensa de chocolate Mena de cromo Arcilla seca Arcilla calcinada Carbonillas de hornos de explosión Antracita Carbón.3.monografias.carbón de rio.Higroscópico Muy corrosivo Medianamente corrosivo Proporciona polvo perjudicial Contiene polvo explosivo características Degradable. antrancita. inferior a 1/8 de pulgada 60 Mena férrica 125-150 Lactosa 32 Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. Pag.com . visite www. Material Densidad promedio Clase (libras/pie) ■ 16-20 B26SW B26T 30-50 B38 40-42 B16S 70-80 D27 20-25 B16TZ 36 B27 32-37 D37 130-200 C37 65-85 A27Y 75-80 D28 85-90 D37Z 18-25 D37T 22-24 B26WZ 48 40-45 D27 125-140 C28 100-120 80 B28R 57 D38 60 C27P B37B ▲ A26SW El salvado Migajas de pan Astillas de bronce El alforfón Carburo de Calcio El carbono negro en pelotillas Caseína Nueces del anarcado Astillas de hierro colado Cemento pulverizado Cemento. afecta a la cinta Muy ligero y cubierto de pelusa enclavamientos que pueden perforar la cinta Fluye con el aire Paquetes bajo presión L N P R S T W X Y Z 4.1.

δ y β. Angulo de Terna (δ) Depende principalmente de la flexibilidad de la banda empleada. ángulo de artesa y ángulo de sobrecarga.monografias. el tamaño máximo y el porcentaje de finos y gruesos determina el ancho de banda.2. Ancho de banda (B) Depende fundamentalmente del tamaño del material. gránulos o piedras trituradas a un tamaño dado. visite www. δ y β. En la siguiente figura se ilustra estas magnitudes.com . SECCION TRANSVERSAL DE LA BANDA CON MATERIAL La Sección Transversal de la banda depende de B. Es importante saber que los parámetros B. como en el caso de de los cereales. ancho de banda. Pero si el material es una mezcla de finos y gruesos.Dióxido de magnesio Sulfato de magnesio Mena del magnesio Mármol Marga Trozos de Carne Mica pulverizada Laminas de Mica Semilla de mostaza Mena de sulfato de niquel-coblato Avena Cáscara seca de naranja Óxidos ácidos de cristales Pulpa de papel con 10% de consistencias Pulpa de papel con 20% de consistencias Pulpa de papel con 30% de consistencias Guisantes secos Piedra de fosfato 80 70 125-140 90-95 80 40 13-15 17-22 45 70-80 26 15 60 45-50 25-30 10--15 45-50 75-85 ▲ C28 ▲ D28 D27 H37X A27Y B17WY B16S ▲ C16S H36 B36L ▲ ▲ ▲ C16ST D27 4. dependen del material a transportar. Angulo de Sobrecarga (β) Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. y es importante saber que el tipo de material no influye en general en el ángulo de terna. si este es uniforme.

 Densidad en (lb. además de la selección adecuada de los componentes constitutivos. Los ángulos de inclinación o la pendiente está determinada por la topografía del terreno para el cual sea diseñara la cinta transportadora pero también depende altamente de las características Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. Paso B.2. menor ángulo β. METODOS DE DISEÑO. esta fluidez también limita la inclinación de la cinta. estos son el Método Grafico y el Método Analítico. A continuación se describe en orden todos los pasos necesarios para el diseño de cintas transportadoras cualquiera sea su modelo: Paso A. o aquellas donde la topografía el terreno es complicada. Paso C. máximo y mínimo del material a ser transportado.  Acción química. El diseño de la cinta transportadora esta muy influenciado por el material a ser transportados. Velocidad del viento.  Angulo de tenacidad de reposo.monografias. a mas fluidez.com . Por consiguiente es necesario tener toda la información posible del material a ser transportado. El Método Analítico. tales como:  Consistencia (en porcentaje obtenido del análisis de varios tamaños). Es necesario para los resultados precisos al diseñar cintas transportadoras grandes o importantes. Dos métodos son incluidos para los requisitos de potencia a utilizar. visite www. 4. El Método Gráfico.  Así mismo debemos tener en cuenta las condiciones medioambientales como: • • • • • • Polvo. La actuación exitosa de la cinta transportadora dependerá grandemente de los parámetros tomados para su diseño.Depende del grado de fluidez del material. Humedad. en Pulgadas.3.  Tamaños. “Determinamos si la cinta transportadora es conveniente para las características del material a ser transportado”./pie). Temperatura ambiente máxima y mínima. ambos son exactos dentro de sus límites definidos. En este paso se describen ciertas características de los materiales que limitan el uso de cintas transportadoras.1. “Describir los datos básicos que se requieren para el diseño”. 4. Corrosión. 4.3.3. Está preparado para cintas transportadoras que son relativamente simples o para aproximar requisitos para el diseño de cintas transportadoras más grandes. teniendo en cuenta las condiciones de operación requeridas. “Determinamos si el ángulo de inclinación puede establecerse dentro de los límites seguros”. Calidad de aire.

se debe tener en cuenta lo siguiente:  El tipo para el propósito requerido.  Capacidad requerida. Las fuerzas gravitatorias. Son las fuerzas. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones. Fuerzas de inercia. Está determinada por la siguiente fórmula c. Paso F. La combinación adecuada del ancho de la cinta y velocidad. Paso E. originadas por la gravedad terrestre y a su vez estas pueden ser o no favorables para el transporte. Consideraciones para el ancho y velocidad de la cinta:  Material a ser transportado. Si se determinan las tensiones requeridas en la cinta. pero si se trata del ángulo de depresión entonces la fuerza de la gravedad facilitará el transporte. depende de la capacidad a transportar.específicas del material tales como su tamaño. Las fuerzas fricciónales.monografias. ángulo de reposo. basado en las tensiones de la cinta”. Una tercera fuerza que afecta la tensión del cinturón durante la aceleración y desaceleración es la fuerza inercial pero tiene pequeña influencia en la potencia requerida total. esto tomará consigo en el costo y vida útil de la cinta. Son las fuerzas requeridas para mover la cinta más el material en el envío y la cinta vacía en el retorno. y en el resultado de requisitos de potencia de diseño. tensiones de la cinta. volumen. La potencia exigida para mover una cinta transportadora es una consideración fundamental e importante para el diseño. a. si esta se esta movilizando a una velocidad uniforme. en el análisis estructural. Selección adecuada de las estaciones rodillos y espacios apropiados para el montaje de la cinta. Paso D. “Determinar la potencia requerida y las tensiones de la cinta por el método gráfico o por el Método Analítico. dependiendo del ángulo de inclinación para el cual será diseñada la cinta transportadora. ángulo de inclinación. consistencia.  Espacio de separación. Estos requisitos mantienen la base para el seleccionado del motor.  Tamaño de trozo del material.  Clase de carga.  Operación de los rodillos. visite www. estas son las fuerzas fricciónales y fuerzas gravitatorias.com . Las fuerzas fricciónales se oponen al movimiento de la cinta b. Existen dos fuerzas que determinan la potencia requerida en cualquier cinta transportadora. y destreza de flujo. así como para calcular el consumo de potencia estimado.  La serie para la clase de servicio. mandos y otros componentes del movimiento. tamaño del terrón y otras características del material a ser transportado. si el ángulo es de elevación la fuerza gravitatoria será opuesta al movimiento por lo tanto no es propicia. humedad.

deben calcularse las fuerzas de inercia y considerar su efecto cuidadosamente para transportadoras que deban diseñarse para las condiciones siguientes:  En cintas transportadoras de extensa longitud. Paso J. Paso G. El cálculo y aplicación de fuerzas de inercia son bastantes envueltos.  Su Tapa. 2008 Autor: Juan Carlos Santillán Mestanza. la necesidad de reducir al máximo el número de estos puntos de transferencia. poleas y rodillos.monografias.  Los cambios cóncavos en el camino vertical la cinta transportadora. E – Mail: Ing. muy cargados.  La separación magnética.  Los cambios convexos en el camino vertical de la cinta transportadora. Determinación de los equipamientos requeridos en los terminales:  Las poleas.  Los equipos eléctricos.  Su Carcasa.  Seguridad de los dispositivos. Medios De alimentación de material. Considerar los medios para descargar el material de la cinta transportadora. Considere otros conceptos de la ingeniería que pueden ser aplicados para el diseño.  Puesta a prueba de la cinta transportadora. Determinar los parámetros con respecto a la Cinta.  Los apoyos de acero y galerías. Paso H. con velocidades altas y diversas pendientes.com . Abril.  En cintas transportadoras descendentes.  Estiramiento de la cinta.  Los equipos de detenimiento.  Facilidad de Transporte.jcsantillan@gmail. ya que en ella se pueden producir daños y desgastes en la banda. Por ello. por eso estas fórmulas no son incluidas para nuestro diseño. Sin embargo.  Limpieza de la cinta.  En cintas transportadoras donde la transferencia entre alimentador y transportador es de alta velocidad. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones.com Ingeniero Mecánico Electricista. donde es imprescindible utilizar frenos.  Loa árboles y cojinetes. visite www. Paso I.  Peso de la cinta. Carga de la cinta.  Los arreglos casuales de la banda transportadora. El diseño y construcción de la zona de carga o transferencia del material son de mucha importancia.Se definen las fuerzas de inercia como las tensiones aumentadas que se producen durante la aceleración y desaceleración de la cinta. tales como:  Selección de la cinta. Espolvorear los equipos de manera continua. así como una degradación del producto a manipular. Paso K.

Egresado de la prestigiosa Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la Universidad Nacional |”Pedro Ruiz Gallo” – Lambayeque – Perú. visite www. Para ver trabajos similares o recibir información semanal sobre nuevas publicaciones.monografias.com .

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