FATIGA Y SOMNOLENCIA

¿QUÉ ENTENDEMOS POR ESTAS DOS PALABRAS ?

fcx.com
 FATIGA

Es la pérdida temporal del poder

de respuesta que es inducida en un ▪ Duerma
receptor sensorial u órgano motor
final por estímulos continuados. adecuadamente.

▪ En el interior de un
vehículo/equipo procure
tener una temperatura
Cansancio, debilidad,
disminución de la
agradable y ventile de
energía, disminución del vez en cuando.
estado de alerta
▪ Conozca e identifique los
síntomas de la fatiga.

▪ Manténgase hidratado.
¿Sé debe hacer?
SOMNOLENCIA

Tendencia a quedarse dormido en

situaciones en que estamos
realizando alguna actividad.

Cabeceos, bostezos,
parpadeo frecuente, visión
borrosa, aparición de micro
sueños, etc.

¿Qué se debe hacer?

 Incidentes de Alto Potencial
GERENCIA : Fragmentación y Carguío
FECHA : Febrero 2017
HORA : 06:45
TIPO : Primer auxilio
DESCRIPCION:
Conductor de la camioneta B5, al bajar por la rampa Oeste
en el tajo CV, se queda dormido y pierde el control del
vehículo 85 m aprox; invade el carril contrario y se sube al
muro de seguridad luego da vuelta y media y finalmente
queda de costado a unos 10 metros al pie del muro
mencionado.
CONSECUENCIA: Contusión tobillo derecho.

GERENCIA : Acarreo
FECHA : Julio 2017
HORA : 04:05
TIPO : Daño a la propiedad
DESCRIPCION:
Operador del camión C118 sube cargado por la rampa
norte de SR5 y pierde el control del equipo por fatiga,
sube ligeramente al muro de seguridad e impacta con la
parte posterior de la motoniveladora 10 que realizaba
limpieza de material en la vía.

CONSECUENCIA: Daños a los equipos.

 Incidentes de Alto Potencial
GERENCIA : Acarreo
FECHA : Octubre 2017
HORA : 17:00
TIPO : Cercano a pérdida
DESCRIPCION:
Cuando el operador del camión C182 gira en dirección hacia
la rampa de la chancadora Millcrush, pierde el control del
equipo e invade el carril contrario e impacta con el muro de
seguridad.

CONSECUENCIA: Sin consecuencias.

GERENCIA : Relaves y Aguas

FECHA : Febrero 2018
HORA : 05:32
TIPO : Daño a la propiedad
DESCRIPCION:
Supervisor conducía una camioneta en dirección a la zona de
barcazas C1 para verificar los niveles de espejo, en ese
momento el conductor pierde el control del vehículo
estando en rampa negativa impactando con un poste de
concreto.
CONSECUENCIA: Daños múltiples al vehículo.
 Incidentes de Alto Potencial
GERENCIA : Acarreo
FECHA : Agosto 2018
HORA : 05:07
TIPO : Daño a la propiedad
DESCRIPCION:
Operador de camión CAT 154 bajaba por la rampa de ingreso a
Palas 12 y 16 SR5, pierde el control del equipo y para evitar
impacto directo al CAT 115 que se encontraba detenido, realiza
la maniobra de giro al lado derecho impactando la baranda de
soporte de espejo de su camión con la punta posterior derecha
de cola pato del CAT115.
CONSECUENCIA: Daños en ambos equipos.

GERENCIA : Chancado / Fajas C2

FECHA : Enero 2019
HORA : 00:10
TIPO : Daño a la propiedad
DESCRIPCION:
Conductor de camioneta de la EC MANPOWER se dirigía hacía
los Aprom Feeder de Chancado Secundario C2 para recoger
personal; en rampa negativa se duerme y pierde el control de
la unidad subiéndose al muro de seguridad de la via, impactando
con la malla metálica, recorriendo aproximadamente 14 metros
hasta detenerse.
.CONSECUENCIA: Daños múltiples al vehículo.
 Incidentes de Alto Potencial
GERENCIA : Proyectos Especiales
FECHA : Enero 2018
HORA : 01:30
TIPO : Primer Auxilio
DESCRIPCION:
Conductor de camioneta de la EC Geodrill se dirigía hacia
quebrada Linga, estando en pendiente positiva se pestañea y
pierde el control de su unidad, desviándose 3 metros
aproximadamente hacia el lado derecho hasta impactar contra el
talud del cerro al lado derecho del acceso, volcándose.

CONSECUENCIA: Escoriaciones en mano izquierda.

GERENCIA : Mantenimiento Mina

FECHA : Marzo 2019
HORA : 13:45
TIPO : Cercano a pérdida
DESCRIPCION:
Conductor de camioneta se queda dormido y pierde el
control del vehículo 45m aprox en rampa negativa, invadiendo
carril contrario, encimando el muro de seguridad recorriendo 08
m, recupera el control recorre 10m y finalmente se detiene en el
carril contrario.
CONSECUENCIA: Daños a sistema de suspensión.
… NOS ESPERAN
 OPERACIÓN DE EQUIPO PESADO /
9 LIVIANO / MÓVILES.
ALGUNAS ACTIVIDADES CRITICAS CONTROLES CRITICOS /PREGUNTAS DE
DENTRO DEL TAJO VERIFICACION
1. Conducción en Mina - Interacción El conductor/operador debe de estar en
equipo liviano con equipo pesado condiciones apropiadas para operar el equipo
2. Cambio de turno – Operación e y cumplir con la política de manejo de fatiga
inspección de vanes/equipo liviano,
ingreso/salida de áreas de parqueo,
bahías, frentes de minado Los operadores de equipo, han descansado
adecuadamente para operar de forma
3. Trabajo de tractor de orugas en los
segura?¿ha estado tomando medicamentos
stockpiles de C1/C2/hidro
que puedan causarle efectos secundarios e
4. Perfilado de talud y estabilización de inducirlo al sueño?
paredes
5. Mantenimiento de piso de pala
 Principios de Seguridad

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Cada persona es Sigue Toma el tiempo Si no huele

responsable por las necesario para bien, no se
su seguridad y la Reglas hacer el trabajo mira bien, no
seguridad de sus correcto y seguro suena bien y/o
compañeros. no parece bien,
entonces NO
ESTÁ BIEN
¡DETENTE!

Empecemos a tener las condiciones favorables para

que la gestión de riesgos tenga éxito.
 NO SABE, NO PUEDE, NO
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QUIERE….

LISTOS
PARA
TRABAJAR!

PODER (condiciones)

Quiere sabe
pero NO
PUEDE

SÍ SE, SÍ PUEDO, SÍ QUIERO….

Gracias