UNIVERSIDAD DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA ACADEMICO DE INGENIERIA CIVIL

Trabajo: método de Cross & Sap 2000

Integrantes:
Gilber Silva Zorrilla
Fredy Zorrilla Bravo
i Ingeniero: Luis Gerardo Chang

Asignatura:
Análisis estructural
Fecha: 03/07/2017

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

PREGUNTA1:

Resolver la siguiente estructura utilizando el método de Cross (DMF). Para tal efecto desarrolle
y emplee una hoja de cálculo para automatizar el proceso. Adjunte una copia electrónica de la
hoja de cálculo. Tome como grados de libertad traslacionales: el desplazamiento vertical en B y
los desplazamientos en D. La rigidez traslacional del apoyo en ambas direcciones es igual a 0.2
EI

DETERMINACION DE LOS GRADOS DE LIBERTAD

GDL. ROT.=2
GDL.TRAS.=3

C D
D2

D3

D1

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

ESTADO PRIMARIO

NODOS A B C D
ELEMENTOS AB BA BC CB CD DC
Lij 2 2 5 5 2 2
Kij 2 2 0.8 0.8 1.5 0
αij 0 0.714 0.286 0.348 0.652 0
fij 0.5 0.5 0.5 0.5 0
Uij 0.333 -0.333 1.333 -1.333 0.500
D 0.000 -0.714 -0.286 0.290 0.543
T -0.357 0.000 0.145 -0.143 0.000 0.000
D 0.000 -0.104 -0.041 0.050 0.093
T -0.052 0.000 0.025 -0.021 0.000 0.000
D 0.000 -0.018 -0.007 0.007 0.014
T -0.009 0.000 0.004 -0.004 0.000 0.000
D 0.000 -0.003 -0.001 0.001 0.002
T -0.001 0.000 0.001 -0.001 0.000 0.000
D 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
T 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Mij -0.086 -1.172 1.172 -1.153 1.153 0.000

TRAMO AB

∑ 𝑀𝐴 = 0 0.086 1.172
1ton/m
2𝑉𝐵𝐴 = 0.086 + 1.172 + 2 A B
2m
𝑉𝐵𝐴 = 1.629 𝑡𝑜𝑛
996,07

∑ 𝐹𝑦 = 0 VAB VBA
𝑉𝐴𝐵 = 0.371 𝑡𝑜𝑛

TRAMO BC
1ton/m 1.153
∑ 𝑀𝐶 = 0 C
4𝑉𝐵𝐶 = 1.172 + 4 ∗ 2 − 1.153
𝑉𝐵𝐶 = 2 𝑡𝑜𝑛
VCB
∑ 𝐹𝑦 = 0
1.172
𝑉𝐶𝐵 = 2 𝑡𝑜𝑛 B
1252,86

4m

VBC

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

TRAMO CD

∑ 𝑀𝐷 = 0
1.153 1ton/m
2𝑉𝐶𝐷 = 1.153 + 2 C D
𝑉𝐶𝐷 = 1.5765 𝑡𝑜𝑛
2m 996,07

∑ 𝐹𝑦 = 0
VCD VDC
𝑉𝐷𝐶 = 0.371 𝑡𝑜𝑛

NUDO C

∑ 𝐹𝑦 = 0
1.153
3 N3
𝑁2 ( ) = −2 − 1.5765 C
5
𝑁2 = −5.9608 𝑡𝑜𝑛

∑ 𝐹𝑥 = 0 1.153
1.5765
4
𝑁3 = −5.9608 ( ) 2
5
𝑁3 = −4.7686𝑡𝑜𝑛 N2

NUDO B
N2
∑ 𝐹𝑦 = 0
1.172
3
𝑅1 = −2 − 1.629 + (−5.9608) ∗ ( )
5 1.172
B
𝑅1 = −7.20548 𝑡𝑜𝑛
N1 2

1.629 R1

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

NUDO D

∑ 𝐹𝑦 = 0
D R2
𝑅3 = −0.4235 𝑡𝑜𝑛
N3
∑ 𝐹𝑥 = 0

𝑅2 = 𝑁3
0.4235 R3
𝑅2 = −4.7686 𝑡𝑜𝑛

Hallamos la deformada de los grados traslacionales para calcular la carga de fijación (Uij) que
representa momentos en los extremos de los elementos, y así poder calcular la matriz de rigidez
en el estado complementario.

ESTADO COMPLEMENTARIO
ESTADO 1

C 2m D

5m
0.75

A B 0.375
2m 0.375
1

1.5EI 1.5EI

1.5EI 1.5EI

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

 ESTADO 1
NODOS A B C D
ELEMENTOS AB BA BC CB CD DC
Lij 2 2 5 5 2 2
Kij 2 2 0.8 0.8 1.5 0
αij 0 0.714 0.286 0.348 0.652 0
fij 0.5 0.5 0.5 0.5 0
Uij 1.500 1.500 0.000 0.000 -0.750
D 0.000 -1.071 -0.429 0.261 0.489
T -0.536 0.000 0.130 -0.214 0.000 0.000
D 0.000 -0.093 -0.037 0.075 0.140
T -0.047 0.000 0.037 -0.019 0.000 0.000
D 0.000 -0.027 -0.011 0.006 0.012
T -0.013 0.000 0.003 -0.005 0.000 0.000
D 0.000 -0.002 -0.001 0.002 0.003
T -0.001 0.000 0.001 0.000 0.000 0.000
D 0.000 -0.001 0.000 0.000 0.000
T 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
D 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
T 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Mij 0.903 0.306 -0.306 0.105 -0.105 0.000

TRAMO AB

∑ 𝑀𝐴 = 0
0.903 0.306
2𝑉𝐵𝐴 = 0.903 + 0.306 A B
𝑉𝐵𝐴 = 0.6045 𝑡𝑜𝑛 2m 996,28

∑ 𝐹𝑦 = 0
VAB VBA
𝑉𝐴𝐵 = 0.6045 𝑡𝑜𝑛

TRAMO BC
0.105
∑ 𝑀𝐶 = 0

5𝑉𝐵𝐶 = 0.306 − 0.105 C

5m
𝑉𝐵𝐶 = 0.0402 𝑡𝑜𝑛 1458
,05

VCB

∑ 𝐹𝑦 = 0
0.306
𝑉𝐶𝐵 = 0.0402𝑡𝑜𝑛 B

VBC
Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’
TRAMO CD
∑ 𝑀𝐷 = 0
0.105
2𝑉𝐶𝐷 = 0.105 C D
𝑉𝐶𝐷 = 0.0525 𝑡𝑜𝑛 2m
996,07

∑ 𝐹𝑦 = 0
VCD VDC
𝑉𝐷𝐶 = 0.0525 𝑡𝑜𝑛

NUDO C
0.105
∑ 𝐹𝑦 = 0 C N3

3 4
𝑁2 ( ) = 0.0525 − 0.0402 ∗ ( ) 0.105
5 5
𝑁2 = 0.0339 𝑡𝑜𝑛
0.0402 0.0525
∑ 𝐹𝑥 = 0
N2
4 3
𝑁3 = 0.0339 ( ) − 0.0402 ∗ ( )
5 5
𝑁3 = 0.00325𝑡𝑜𝑛

NUDO B
N2
∑ 𝐹𝑦 = 0 0.306

4 3
𝐾11 = 0.605 + 0.0402 ∗ ( ) + 0.0339 ∗ ( ) 0.306
5 5 B
𝐾11 = 0.6575 𝐸𝐼 N1 0.0402

0.605 K11

NUDO D

∑ 𝐹𝑦 = 0

𝐾31 = −0.05225 𝐸𝐼 D K21

N3
∑ 𝐹𝑥 = 0

𝐾21 = 𝑁3 0.0525 K31

𝐾21 = 0.00325 𝐸𝐼

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

ESTADO 2
1 D 1
C D'

4/3
5/3
5m

1EI

0.4EI
A B 0.5EI
2m 0.5EI

0.16EI

0.4EI

0.16EI

ESTADO 2
NODOS A B C D
ELEMENTOS AB BA BC CB CD DC
Lij 2 2 5 5 2 2
Kij 2 2 0.8 0.8 1.5 0
αij 0 0.714 0.286 0.348 0.652 0
fij 0.5 0.5 0.5 0.5 0
Uij 0.000 0.000 0.400 0.400 -1.000
D 0.000 -0.286 -0.114 0.209 0.391
T -0.143 0.000 0.104 -0.057 0.000 0.000
D 0.000 -0.075 -0.030 0.020 0.037
T -0.037 0.000 0.010 -0.015 0.000 0.000
D 0.000 -0.007 -0.003 0.005 0.010
T -0.004 0.000 0.003 -0.001 0.000 0.000
D 0.000 -0.002 -0.001 0.000 0.001
T -0.001 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
D 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
T 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Mij -0.185 -0.369 0.369 0.561 -0.561 0.000

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

TRANO AB

∑ 𝑀𝐴 = 0
0.185 0.369
2𝑉𝐵𝐴 = 0.185 + 0.369 A B
938,39

𝑉𝐵𝐴 = 0.277 𝑡𝑜𝑛 2m

∑ 𝐹𝑦 = 0
VAB VBA
𝑉𝐴𝐵 = 0.277 𝑡𝑜𝑛

TRANO BC
0.561
∑ 𝑀𝐶 = 0
C
5𝑉𝐵𝐶 = 0.369 + 0.561 5m
5
1458,0

VCB
𝑉𝐵𝐶 = 0.186 𝑡𝑜𝑛
0.369
∑ 𝐹𝑦 = 0
B
𝑉𝐶𝐵 = 0.186𝑡𝑜𝑛
VBC

TRANO CD

∑ 𝑀𝐷 = 0
0.561
2𝑉𝐶𝐷 = 0.561 C D
2m 996,07

𝑉𝐶𝐷 = 0.2805 𝑡𝑜𝑛

VCD VDC
∑ 𝐹𝑦 = 0

𝑉𝐷𝐶 = 0.2805 𝑡𝑜𝑛

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

NUDO C

∑ 𝐹𝑦 = 0
0.561
3 4 C N3
𝑁2 ( ) = 0.2805 + 0.186 ∗ ( )
5 5
𝑁2 = 0.7155 𝑡𝑜𝑛 0.561

∑ 𝐹𝑥 = 0 0.2805
0.186
4 3
𝑁3 = 0.7155 ( ) + 0.186 ∗ ( ) N2
5 5
𝑁3 = 0.684𝑡𝑜𝑛

NUDO B

∑ 𝐹𝑦 = 0 N2
0.369
4 3
𝐾12 = −0.277 − 0.186 ∗ ( ) + 0.7155 ∗ ( )
5 5 0.369
B
𝐾12 = 0.00325 𝐸𝐼
N1 0.186

0.277 K12

NUDO D
𝐹𝑟 = 𝐾 ∗ ∆
𝐹𝑟 = 0.2𝐸𝐼 ∗ 1
𝐹𝑟 = 0.2 𝐸𝐼 Fr
D
∑ 𝐹𝑦 = 0 N3 K22

𝐾32 = −0.28025 𝐸𝐼
0.2805 K32
∑ 𝐹𝑥 = 0

𝐾22 = 𝑁3 + 𝐹𝑟
𝐾22 = 0.684 𝐸𝐼 + 0.2𝐸𝐼
𝐾22 = 0.884𝐸𝐼

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

ESTADO 3
C 2m D
1

5m
0.75

A B
2m
0.375 0.375

ESTADO 3
NODOS A B C D
ELEMENTOS AB BA BC CB CD DC
Lij 2 2 5 5 2 2
Kij 2 2 0.8 0.8 1.5 0
αij 0 0.714 0.286 0.348 0.652 0
fij 0.5 0.5 0.5 0.5 0
Uij 0.000 0.000 0.000 0.000 0.750
D 0.000 0.000 0.000 -0.261 -0.489
T 0.000 0.000 -0.130 0.000 0.000 0.000
D 0.000 0.093 0.037 0.000 0.000
T 0.047 0.000 0.000 0.019 0.000 0.000
D 0.000 0.000 0.000 -0.006 -0.012
T 0.000 0.000 -0.003 0.000 0.000 0.000
D 0.000 0.002 0.001 0.000 0.000
T 0.001 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
D 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
T 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
D 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
T 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Mij 0.048 0.096 -0.096 -0.248 0.248 0.000

TRAMO AB
0.048 0.096
∑ 𝑀𝐴 = 0
A 934,87
B
2𝑉𝐵𝐴 = 0.048 + 0.096 2m
𝑉𝐵𝐴 = 0.072 𝑡𝑜𝑛
VAB VBA
∑ 𝐹𝑦 = 0

𝑉𝐴𝐵 = 0.072 𝑡𝑜𝑛

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

TRAMO BC

∑ 𝑀𝐶 = 0 0.248

5𝑉𝐵𝐶 = 0.096 + 0.248

C
𝑉𝐵𝐶 = 0.0688 𝑡𝑜𝑛 5m
5
1458,0

VCB
∑ 𝐹𝑦 = 0
0.096
𝑉𝐶𝐵 = 0.0688𝑡𝑜𝑛 B

VBC

TRAMO CD

∑ 𝑀𝐷 = 0
0.248
2𝑉𝐶𝐷 = 0.248 C D
2m
997,28

𝑉𝐶𝐷 = 0.124 𝑡𝑜𝑛

VCD VDC
∑ 𝐹𝑦 = 0

𝑉𝐷𝐶 = 0.124 𝑡𝑜𝑛

NUDO C

∑ 𝐹𝑦 = 0
0.248
C N3
3 4
𝑁2 ( ) = −0.124 − 0.0688 ∗ ( )
5 5
0.248
𝑁2 = −0.2984 𝑡𝑜𝑛

∑ 𝐹𝑥 = 0 0.0688 0.124

4 3
𝑁3 = −0.2984 ( ) − 0.0688 ∗ ( ) N2
5 5
𝑁3 = −0.28 𝑡𝑜𝑛

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

NUDO B

∑ 𝐹𝑦 = 0 N2
0.096
4 3
𝐾13 = 0.072 + 0.0688 ∗ ( ) − 0.2984 ∗ ( )
5 5 0.096
B
𝐾13 = −0.05225 𝐸𝐼
N1 0.0688

0.072 K13

NUDO D
𝐹𝑟 = 𝐾 ∗ ∆
𝐹𝑟 = 0.2𝐸𝐼 ∗ 1
𝐹𝑟 = 0.2 𝐸𝐼
D K23
∑ 𝐹𝑦 = 0 N3

𝐾33 = 0.124 + 𝐹𝑟
0.124 Fr K33
𝐾33 = 0.124𝐸𝐼 + 0.2𝐸𝐼
𝐾33 = 0.324 𝐸𝐼

∑ 𝐹𝑥 = 0

𝑘23 = 𝑁3
𝐾23 = −0.28025 𝐸𝐼

NATRIZ DE RIGIDEZ
0.6575 0.00325 −0.05225 D1 7.20548
( 0.00325 0.884 ) (
−0.28025 D2 ) = ( 4.7686 )
−0.05225 −0.28025 0.324 D3 0.4235

𝐷1 = 11.77/𝐸𝐼
𝐷2 = 8.77/𝐸𝐼
𝐷3 = 10.79/𝐸𝐼

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

CALCULO DE MOMENTOS
𝑀𝐴𝐵 = −0.086 + 0.903 ∗ 𝐷1 − 0.185 ∗ 𝐷2 + 0.048 ∗ 𝐷3
𝑀𝐴𝐵 = −0.086 + 0.903 ∗ 11.77 − 0.185 ∗ 8.77 + 0.048 ∗ 10.79
𝑀𝐴𝐵 = 9.4378𝑡𝑜𝑛. 𝑚
𝑀𝐵𝐴 = −1.172 + 0.306 ∗ 𝐷1 − 0.369 ∗ 𝐷2 + 0.096 ∗ 𝐷3
𝑀𝐵𝐴 = −1.172 + 0.306 ∗ 11.77 − 0.369 ∗ 8.77 + 0.096 ∗ 10.79
𝑀𝐵𝐴 = 0.22933𝑡𝑜𝑛. 𝑚
𝑀𝐵𝐶 = 1.172 − 0.306 ∗ 𝐷1 + 0.369 ∗ 𝐷2 − 0.096 ∗ 𝐷3
𝑀𝐵𝐶 = 1.172 − 0.306 ∗ 11.77 + 0.369 ∗ 8.77 − 0.096 ∗ 10.79
𝑀𝐵𝐶 = −0.22933𝑡𝑜𝑛. 𝑚
𝑀𝐶𝐵 = −1.153 + 0.105 ∗ 𝐷1 + 0.561 ∗ 𝐷2 − 0.248 ∗ 𝐷3
𝑀𝐶𝐵 = −1.153 + 0.105 ∗ 11.77 + 0.561 ∗ 8.77 − 0.248 ∗ 10.79
𝑀𝐶𝐵 = 2.3269𝑡𝑜𝑛. 𝑚
𝑀𝐶𝐷 = 1.153 − 0.105 ∗ 𝐷1 − 0.561 ∗ 𝐷2 + 0.248 ∗ 𝐷3
𝑀𝐶𝐷 = 1.153 − 0.105 ∗ 11.77 − 0.561 ∗ 8.77 + 0.248 ∗ 10.79
𝑀𝐶𝐷 = −2.3269𝑡𝑜𝑛. 𝑚
𝑀𝐷𝐶 = 0𝑡𝑜𝑛. 𝑚

DMF (ton.m)
7
32
2.

-9.438

0.229

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

PREGUNTA 2:
Utilizando el SAP 2000 analice el efecto de la rigidez traslacional de los resortes sobre el momento
en el empotramiento A. Para el análisis considere una sección de concreto armado de 45 cm de peralte
y 25 cm de base, f’c = 280 kg/cm2. No considere el peso propio de la estructura.
Para analizar el efecto de la rigidez traslacional del resorte nos creamos un modelo de la viga asignada
para el análisis, se ha modelado la viga como frame con las secciones, los materiales y las cargas que
me pide el problema.
Para el módulo de elasticidad del concreto armado nos hemos ayudado de la siguiente formula.
𝑘𝑔
𝐸𝑐 = 15000 ∗ √𝑓 ′ 𝑐 ( )
𝑐𝑚2
Reemplazando los valores en la formula y convirtiendo a las unidades que se utilizara en el SAP
2000, tenemos un módulo de elasticidad de 2509980.08 ton/m2.
Iviga= 0.001898m4

fig. 1, MODELO EN SAP DE LA VIGA A ANALIZAR

Para saber con más exactitud como varia el momento en el punto A debido a la rigidez de los resortes,
primeramente se analizara considerando que los resortes tienen la misma rigidez traslacional,
posterior a eso se harán análisis considerando que los resortes no tienen la misma rigidez traslacional.
Se va a analizar para los siguientes valores de rigidez de los resortes.
CASO 1.
PARA RESORTES CON LA MISMA RIGIDEZ TRASLACIONAL.
K resortes
10 20 50 100 150 200 250 400 1000
( tonf/m)
K en
funcion de 0.0021 EI 0.0042 EI 0.0105 EI 0.021 EI 0.0315 EI 0.042 EI 0.0525 EI 0.084 EI 0.21 EI
EI

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx,z= 10 ( tonf/m)

(DMF) PARA Kx,z = 20 ( tonf/m)

(DMF) PARA Kx,z = 50 ton/m

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx,z = 100 ton/m

(DMF) PARA Kx,z = 150 ton/m

(DMF) PARA Kx,z =200 ton/m

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx,z =250 ton/m

(DMF) PARA Kx,z = 400 ton/m

(DMF) PARA Kx,z = 1000 ton/m

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

TABLA DE RESULTADOS DE LOS (DMF)

K resortes
MA (ton*m) MB (ton*m) MC (ton*m)
( tonf/m)
10 -24.639 -12.227 -0.413
20 -20.816 -9.224 0.396
50 -15.753 -5.237 1.484
100 -12.873 -2.947 2.074
150 -11.678 -1.979 2.3
200 -11.028 -1.442 2.409
250 -10.62 -1.089 2.468
400 -9.995 -0.511 2.517
1000 -9.405 0.237 2.358

ANALISIS DE RESULTADOS.

200 250 400 1000

100 150

50

20

10

-10.62 -9.995 -9.405

-11.678 -11.028
-12.873
-15.753

-20.816

-24.639
K resortes ( tonf/m) MA (ton*m)

Fig. 1: diagrama de barras de la variación del momento en A según la rigidez.

En el diagrama de barras mostrado se puede apreciar las variaciones del momento en el punto A,
cuando varía la rigidez de los 2 resortes.
Lo cual también se aprecia en la siguiente gráfica.

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

 variacion del momento en A
30

25

20
MA (ton/m)

15

10

0
0 200 400 600 800 1000 1200
Kx,z (ton*m)

De las gráficas mostradas podemos decir que a medida que la rigidez en los dos resortes aumenta,
el modulo del momento en A disminuye.

CASO 2.
CUANDO EL K DE LOS RESORTES SON DIFERENTES.
MANTENIENDO LA RIGIDES TRASLACIONAL EN LA DIRECCION X Y CAMBIANDO
LA RIGIDES TRASLACIONAL EN LA RIGIDEZ Z

Kz resorte Kx resorte
( tonf/m) ( tonf/m)
10 10
20 10
50 10
100 10
150 10
200 10
250 10
400 10
1000 10

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx=10 ton/m , Kz=20 ton/m

(DMF) PARA Kx=10 ton/m, Kz=50 ton/m

(DMF) PARA Kx=10 ton/m,Kz=100 ton/m

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx=10 ton/m , Kz=150 ton/m

(DMF) PARA Kx=10 ton/m , Kz=200 ton/m

(DMF) PARA Kx=10 ton/m , Kz= 250 ton/m

(DMF) PARA Kx= 10 ton/m , Kz= 400 ton/m

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx=10 ton/m , Kz= 1000 ton/m

TABLA DE RESULTADOS DE LOS (DMF)

Kz resorte Kx resorte
MA (ton*m) MB (ton*m) MC (ton*m)
( tonf/m) ( tonf/m)
10 10 -24.639 -12.227 -0.413
20 10 -21.203 -9.7 0.498
50 10 -16.25 -6.06 1.81
100 10 -13.197 -3.816 2.589
150 10 -11.869 -2.84 2.971
200 10 -11.126 -2.295 3.168
250 10 -10.652 -1.946 3.294
400 10 -9.895 -1.389 3.495
1000 10 -9.078 -0.833 3.711

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

ANALISIS DE RESULTADOS.

variacion del momento en A

1200 30

1000 25

800 20
Kx,z (ton*m)

MA (ton/m)
600 15

400 10

200 5

0 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Kz resorte ( tonf/m) Kx resorte ( tonf/m) MA 2 (ton*m)

En la gráfica se puede ver la variación del módulo del momento en A cuando la rigidez
traslacional del resorte en la dirección X se mantiene en 10ton/m y la rigidez traslacional del
resorte en Z va aumentando paulatinamente.
Se puede concluir que a medida que la rigidez traslacional en la dirección Z aumenta el modulo
del momento en el punto A disminuye.

CASO 3.
MANTENIENDO LA RIGIDES TRASLACIONAL EN LA DIRECCION Z, Y CAMBIANDO
LA RIGIDES TRASLACIONAL EN LA RIGIDEZ X

Kx resorte Kz resorte
( tonf/m) ( tonf/m)
10 10
20 10
50 10
100 10
150 10
200 10
250 10
400 10
1000 10

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx= 20 ton/m, Kz=10 ton/m

(DMF) PARA Kx=50 ton/m, Kz= 10 ton/m

(DMF) PARA Kx=100 ton/m , Kz=10 ton/m

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx=150 ton/m , Kz=10 ton/m

(DMF) PARA Kx=200 ton/m , Kz=10 ton/m

(DMF) PARA Kx=250 ton/m , Kz=10 ton/m

(DMF) PARA Kx=400 ton/m , Kz=10 ton/m

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

(DMF) PARA Kx=1000 ton/m , Kz=10 ton/m

TABLA DE RESULTADOS DE LOS (DMF)

Kx resorte Kz resorte MA MB MC
( tonf/m) ( tonf/m) (ton*m) (ton*m) (ton*m)
10 10 -24.639 -12.227 -0.413
20 10 -24.005 -11.52 -0.484
50 10 -22.408 -9.745 -0.663
100 10 -20.466 -7.586 -0.88
150 10 -19.085 -6.049 -1.035
200 10 -18.052 -4.901 -1.15
250 10 -17.25 -4.01 -1.239
400 10 -15.652 -2.234 -1.419
1000 10 -13.268 0.417 -1.685

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’

ANALISIS DE RESULTADOS.

variacion del momento en A

1200 30

1000 25

800 20
Kx,z (ton*m)

MA (ton/m)
600 15

400 10

200 5

0 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Kx resorte ( tonf/m) Kz resorte ( tonf/m) MA 3 (ton*m)

En la gráfica se aprecia la variación del módulo del momento en el punto A cuando la rigidez
traslasional en la dirección Z se mantiene en 10 ton/m y la rigidez del resorte en la dirección X
aumenta.
Se pude observar que cuando la rigidez del resorte en la dirección X aumenta el modulo del
momento en el punto A disminuye.
COMPARACION DEL CASO 2 Y CASO 3

variacion del momento en A para los casos 2 Y 3

30

25

20
MA (ton/m)

15

10

0
0 200 400 600 800 1000 1200
Kx,z (ton*m)

MA 2 (ton*m) MA 3 (ton*m)

En la gráfica se puede ver que la variación de la rigidez del resorte en la dirección Z me genera
mayor variación del módulo del momento en el punto A.
Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’
COMPARACION DE LOS 3 CASOS.

variacion del momento en A para los 3 casos

analizados
30

25

20
MA (ton/m)

15

10

0
0 200 400 600 800 1000 1200

Kx,z (ton*m)

MA 1 (ton*m) MA 2 (ton*m) MA 3 (ton*m)

En la gráfica se muestra la variación del módulo del momento en el punto A, para los 3 casos
analizados, por lo que se comprueba lo concluido cuando se hacia la comparación para el caso 2
y 3, que la variación de la rigidez en el resorte de la dirección Z me genera mayor variación en el
momento en el empotramiento A, incluso si comparamos los casos 1 y 2 se observa que cuando
la rigidez de los resortes varían, manteniendo (Kx=Kz) , el efecto en el momento de
empotramiento es muy parecido cuando el Kx se mantiene y solo variamos la rigidez Kz.
A modo global de los tres casos analizados se concluye que cuando la rigidez de los resortes
aumenta el modulo del momento en el empotramiento A disminuye.

Análisis Estructural, ‘’trabajo 5, Cross & SAP 2000’’