Esytronic Manual

Actuador de Embrague Electrónica (Easytronic) – Quitar, Reinstalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 4
Montacargas
Llave de torsión
Tech 2 – Equipamiento de diagnóstico
09/2004 Corsa/Montana
a. La posición del vehículo sobre el montacargas, consulte "Levantamiento del Vehículo".

b. La posición de la palanca selectora de marchas en "N".
c. El drenaje del fluido del sistema de embrague electrónico, consulte “Sistema de Embrague Electrónico (Easytronic) – Drenar”.
1. El cable de puesta a tierra de la batería.

2. La cubierta del motor, consulte “Cubierta del Motor (X18NE) – Quitar e Instalar”.
3. El conector (1) del cableado del actuador y el conector (2) del cableado de
los motores selector y de cambio.
4. La manguera de alimentación del actuador, del soporte de fluido (flecha).

5. La manguera de alimentación del actuador (1).
6. El tubo de alta presión (2) del actuador, remueva la traba con la ayuda de
un destornillador.
7. Los pernos de fijación (3 y 4).
8. El actuador del embrague electrónico.
1. El nuevo actuador de embrague electrónico, con los pernos de fijación (1 y

3).
– Los tornillos de fijación del actuador con 11 N.m (8 lbf.pie).

2. La manguera de alta presión (4) con un nuevo aro tórico en la conexión del
actuador con la traba de retención.
3. La manguera de alimentación en el actuador (2).
4. La manguera de alimentación del actuador en el soporte de fijación
(flecha).
5. El conector (1) del cableado del actuador y el conector (2) del cableado de
los motores selector y de cambio.
6. La cubierta del motor, consulte “Cubierta del Motor (X18NE) – Quitar e
Instalar”.
– El cable negativo de la batería con 5,5 N.m (4 lbf.pie).
a. El llenado del depósito de líquido de freno del embrague hasta el nivel

máximo.
b. El drenaje del sistema de embrague electrónico, consulte “Sistema de Embrague Electrónico (Easytronic) – Purgar”.
c. Adaptación del punto de acoplamiento, consulte “Adaptación del Punto de Acoplamiento de Embrague (Easytronic)”.
d. Caja de cambios parámetros aprendidos, consulte “Aprendizaje de los Parámetros de la Caja de Cambios (Easytronic)”.
e. La nueva programación de los componentes con memoria volátil.
Actuador de la Transmisión (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 5
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Llave de torsión
a. La posición de la palanca selectora de marchas en "N".

b. La posición del vehículo sobre el montacargas, consulte "Levantamiento del Vehículo".
1. El cable negativo de la batería.

2. La cubierta del motor, consulte “Cubierta del Motor (X18NE) – Quitar e Instalar”.
3. Los conectores del cableado eléctrico del ECM (flechas) alejandolos hacia uno de los lados.
4. El conector negro (1) del cableado del motor cambio de marchas.

5. El conector gris (2) del cableado del motor selector de marchas.
6. Las presillas de sujeción (3) del cableado.
7. Los pernos de fijación (4 y 5) del actuador de la transmisión.
8. El actuador de la transmisión.
a. La posición de la transmisión en punto muerto, alineando las horquillas

selectoras con ayuda de un destornillador.
– Esto solamente es necesario en caso de que el actuator esté dañado.
– La superficie de sellado y los agujeros roscados del actuador de

transmisión.
b. La posición de la marca (1) del árbol de levas (2) sobre el diente del piñón
del motor de cambio.
c. La posición del árbol de levas en punto muerto.
– La ranura (1) está visible y a ras de la haz del resalto de la carcasa

(condición de desmontaje o de entrega).
1. El nuevo actuador de la transmisión, con los pernos de fijación (1 y 2).
– Los tornillos de fijación del actuador con 11 N.m (8 lbf.pie).

3. El conector negro (4) del cableado del motor de cambio de marchas.
5. Los conectores del cableado eléctrico del ECM (flechas).
Instalar”.
a. La ubicación del punto de acoplamiento, consulte “Adaptación del Punto de Acoplamiento de Embrague (Easytronic)”.
b. Caja de cambios parámetros aprendidos, consulte “Aprendizaje de los Parámetros de la Caja de Cambios (Easytronic)”.
c. La nueva programación de los componentes con memoria volátil.
Adaptación del Punto de Acoplamiento de Embrague (Easytronic) Grupo K - 1 de 1
– Instalación del Tech 2 en el borne de diagnóstico en la consola central:

– Presione enter
– F0: Diagnóstico -> enter
– Año del vehículo -> enter
– Modelo del vehículo -> enter
– F1: Transmisión .> enter
– MTA (Easytronic) -> enter
– Conecte el interruptor de ignición -> confirme
– Número de la pieza e identificador -> confirme
– F4: Funciones adicionales -> enter
– F2: Adaptación de la posición del embrague -> enter
– Desconecte todos los dispositivos que consumen energía -> enter
– Arranque el motor
– Presione y mantenga presionado el pedal de freno
– Elija la posición "A" dentro de un intervalo de 4 segundos
– Posición etapa 1
– Elija la posición neutro
– Elija la posición "A" dentro de un intervalo de 4 segundos
– Etapa 2
– Elija la posición neutro
– Libere el pedal de freno
– Programación completada -> confirme -> Desconecte el Tech 2 .
Aprendizaje de los Parámetros de la Caja de Cambios (Easytronic) Grupo K - 1 de 1
– Instalación del Tech 2 en el borne de diagnóstico en la consola central:

– Presione enter
– F1: Caja de cambios parámetros aprendidos -> enter
– Libere el pedal de freno
– Pasando el actuador a la posición de referencia y neutro
– Levante el vehículo para que las ruedas puedan girar libremente
– Determinando la posición de la transmisión 1
– Determinando la posición de la transmisión reversa
– Arranque el motor
– Aplique el freno de estacionamiento
– Determinando la posición del anillo de sincronización hasta la 5ª
– Programación completada -> confirme -> Desconecte el Tech 2 .
Cableado del Actuador de la Transmisión (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 3
– La posición de la palanca selectora de marchas en "N".

Instalar”.
3. Los conectores del cableado eléctrico del ECM alejandolos hacia uno de
los lados.
7. El conector (1) del cableado del actuador de la transmisión.

8. El cableado del actuador de la transmisión del Easytronic.
1. El nuevo cableado del actuador de la transmisión del Easytronic.

2. El conector (1) del cableado del actuador de transmisión.

6. Los conectores del cableado eléctrico en el BCM.
Instalar”.
a. La ubicación del punto de acoplamiento, consulte “Adaptación del Punto de Acoplamiento de Embrague (Easytronic)”.
b. Caja de cambios parámetros aprendidos, consulte “Aprendizaje de los Parámetros de la Caja de Cambios (Easytronic)”.
c. La nueva programación de los componentes con memoria volátil.
Cubierta de la Palanca de Cambios (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 1
1. Cuidadosamente, la cubierta (1) hacia afuera del mango de cambios, con

ayuda de un destornillador delgado.
1. La cubierta de la palanca de cambios, alineando el rebajo en cuanto al

resalto del mango y presiónelo.
Depósito de Alimentación del Actuador del Embrague (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 3
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Llave de torsión
a. La posición del vehículo sobre el montacargas, consulte "Levantamiento

del Vehículo".
b. El drenaje del fluido del sistema de embrague electrónico, consulte
“Sistema de Embrague Electrónico (Easytronic) – Drenar”.

Instalar”.
3. La manguera (1) de alimentación en el depósito de líquido del actuador.
4. El tornillo de fijación (3) del depósito de alimentación del actuador.
5. El depósito (2) de alimentación del soporte del actuador de embrague, aflojando el respectivo perno de fijación.
1. El depósito (1) de alimentación en el soporte del actuador de embrague,

con el tornillo de fijación (3).
– El perno de fijación del depósito de alimentación con 5 N.m (3,7 lbf.pie).

2. La manguera (2) de alimentación en el depósito de líquido del actuador.
Instalar”.
a. El llenado del depósito de líquido de freno del embrague hasta el nivel máximo.
c. Ubicación del punto de acoplamiento, consulte “Adaptación del Punto de Acoplamiento de Embrague (Easytronic)”.
d. La nueva programación de los componentes con memoria volátil.
Manguera de Alimentación del Actuador del Embrague (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 3
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Llave de torsión

del Vehículo".

Instalar”.
3. La manguera de alimentación del actuador del soporte de fijación (flecha).
4. La manguera de alimentación del actuador (2).
5. La manguera de alimentación en el depósito de líquido del actuador (1).
6. La manguera de alimentación del actuador.
Instalación
1. La manguera de alimentación en el depósito de líquido del actuador (1).

2. La manguera de alimentación en el actuador (2).
3. La manguera de alimentación del actuador en el soporte de fijación
(flecha).
Instalar”.
a. El llenado del depósito de líquido de freno del embrague hasta el nivel

máximo.
b. El drenaje del sistema de embrague electrónico, consulte “Sistema de
Embrague Electrónico (Easytronic) – Purgar”.
c. Ubicación del punto de acoplamiento, consulte “Adaptación del Punto de
Acoplamiento de Embrague (Easytronic)”.
Manguera de Alta Presión del Actuador del Embrague (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 4
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Llave de torsión

del Vehículo".

Instalar”.
3. La manguera de alta presión (1) de la conexión de alta presión.
4. La traba de la manguera de alta presión (1) del actuador, con ayuda de un

destornillador.
1. La manguera de alta presión (1) en la conexión.
– Según el par de torsión de 14 N.m (10 lbf.pie).
2. La manguera de alta presión (1) en el actuador con un nuevo aro tórico,

trabándola.
Instalar”.
a. El llenado del depósito de líquido de freno del embrague hasta el nivel máximo.
c. Ubicación del punto de acoplamiento, consulte “Adaptación del Punto de Acoplamiento de Embrague (Easytronic)”.
Palanca de Cambios (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 6
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Llave de torsión
– Para una mejor observación, la ilustración muestra el vehículo sin los

asientos delanteros.

2. El guardapolvo de la palanca del freno de estacionamiento (1).
– Desajuste la palanca del freno de estacionamiento para que puede

levantarla e para que puede remover la consola central.
3. El encendedor de cigarrillos, consulte "Bombilla y/o Encendedor de Cigarrillos – Reemplazar".
4. Los tornillos de fijación (flecha).

5. La consola central (1).
6. El conector eléctrico (1) de la palanca selectora.

7. Los tornillos de fijación (3 y 4) del conjunto de la palanca selectora (2)
Easytronic.
8. La palanca selectora de velocidades Easytronic.
Instalación
1. El conjunto (2) de la palanca selectora Easytronic en su alojamiento con

sus tornillos de fijación (3 y 4).
– Los tornillos de fijación del conjunto de la palanca con 6 N.m (4,4 lbf.pie).
2. El conector eléctrico (1) en la palanca selectora.
3. La consola central (1) con sus tornillos de fijación (flechas).
– Los tornillos de fijación de la consola central.

4. El encendedor de cigarrillos (1), consulte "Bombilla y/o Encendedor de
Cigarrillos – Reemplazar".
– Ajuste la palanca del freno de estacionamiento, consulte "Palanca del

Freno de Estacionamiento – Ajustar".
5. El guardapolvo de la palanca del freno de estacionamiento.
– Reprograme todos los componentes con memoria volátil.
Plato y Disco del Embrague Autoajustable (SAC) (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 8
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Llave de torsión
Calibre de Vernier
Herramientas Especiales
S-9407182 Traba del volante
S-9407183 Dispositivo de centrar el disco de embrague
T-0306005 Dispositivo para regulación del embrague ajustable
Remoción
– La posición del vehículo en el elevador, consulte "Levantamiento del

Vehículo".
1. La transmisión, consulte "Transmisión (F15/F17) (Easytronic) –

Quitar, Instalar o Reemplazar".
– La posición de la herramienta especial S-9407182 (1) según indicado en

la ilustración.
– En caso de que fuese a reutilizar el conjunto del embrague, haga una

marca (2) de referencia para el montaje.
2. Los tornillos de fijación del plato del embrague de manera cruzada, aflojando cada tornillo un giro.
3. El conjunto del plato y disco del embrague, del volante del motor.
– Limpie el volante del motor y el eje principal de la transmisión,

examinándolos en cuanto a desgastes y daños.
– Examine el disco del embrague en cuanto a daños u oxidación de la
maza estriada.
a. La instalación del disco del embrague en el eje principal de la

transmisión, inspeccionando si el disco desliza con un pequeño juego.
b. La inspección de la condición de desgaste del sistema del embrague
autoajustable (SAC), a través de las marcas (flechas) grabadas en el
plato.
c. Reemplace las piezas dañadas, si fuese necesario.
– Los discos del embrague impregnados por: aceite, disolvente, grasa, etc., se deben reemplazar.
– No utilice chorro de aire bajo presión al limpiar el plato del embrague autoajustable (SAC), pues en este caso, la función
del dispositivo de ajuste podría no más ser asegurada.
– Evite la caída del plato y disco del embrague para que el sistema autoajustable no quede dañado.
– El espesor del revestimiento en el disco del embrague, ambos lados,

utilizando un calibre de Vernier (1).
– Se debe reemplazar el disco del embrague en caso de que la medida
encontrada fuese inferior a 0,5 mm.
– Antes del montaje del plato de embrague autoajustable (SAC) usado,

ponga en posición inicial el anillo de ajuste.
– No se deben presionar los resortes del plato (1) adelante los puntos
de referencia (2).
– La herramienta especial T-0306005 (3) tiene un eje central (4) para
que se limite la presión sobre el bastidor (5) del conjunto del
embrague autoajustable (SAC).
a. Instale el plato autoajustable (SAC) sin el disco del embrague en la

herramienta especial T-0306005 (1) y con la ayuda de una prensa y un
eje apropiado (2), presione despacio los resortes del plato (3), hasta que
el anillo de ajuste quede libre.
– En este momento, el anillo de ajuste va a girar en el sentido horario

hasta alcanzar el largo máximo de los resortes helicoidales (4).
– Al girar el anillo de ajuste hacia la posición inicial, utilice como
mínimo dos puntos al mismo tiempo y de manera uniforme, evitando
la deformación del anillo de ajuste y, como consecuencia, la
trepidación del embrague en funcionamiento.
b. Gire el anillo de ajuste del plato del embrague autoajustable (SAC) en

sentido antihorario, utilizando dos destornilladores simultáneamente (1),
hasta la respectiva posición inicial (flecha).
c. Remueva el plato del embrague autoajustable (SAC) y la herramienta
especial T-0306005 de la prensa.
– En caso de que utilice un nuevo volante del motor o plato del

embrague autoajustable (SAC), quite la capa protectora contra
corrosión de la superficie de fricción.
– Lubrique el eje principal de la transmisión utilizando una capa
delgada de grasa recomendada, removiendo atentamente todo el
exceso de grasa.
– Observe la posición de montaje grabada en el disco del embrague,
"lado del plato".
– Un nuevo plato autoajustable (SAC) es suministrado con ajuste
previo y no debe ser accionado separadamente del volante del
motor y del disco del embrague.
– En caso de que el conjunto del embrague sea nuevamente utilizado,

haga el montaje según la marca (3) hecha anteriormente.
1. El conjunto plato y disco del embrague, centrando el disco con la

herramienta especial S-9407183 (1).
2. La herramienta especial S-9407182 (2) para trabar el volante del motor.
3. Los nuevos tornillos de fijación, apretándolos uniformemente y de manera
cruzada.
– Los tornillos de fijación del plato con 15 N.m (11 lbf.pie).
– La remoción de la herramienta especial de centrado del disco y traba del volante del motor.
4. La transmisión, consulte "Transmisión (F15/F17) (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar".
a. El drenaje del sistema de embrague electrónico, consulte “Sistema de Embrague Electrónico (Easytronic) – Purgar”.
b. La ubicación del punto de acoplamiento, consulte “Adaptación del Punto de Acoplamiento de Embrague (Easytronic)”.
c. La transmisión de los parámetros aprendidos, consulte “Aprendizaje de los Parámetros de la Caja de Cambios (Easytronic)”.
d. La reprogramación de los componentes con memoria volátil.
Sistema de Embrague Electrónico (Easytronic) – Drenar Grupo K - 1 de 2
– Para drenar el fluido de freno del sistema de embrague electrónico,

utilice el Tech 2 en el programa (drenaje del embrague hidráulico); para
efectuar el drenaje se utiliza solamente la 1ª etapa de ese procedimiento
el que se va a mostrar paso a paso.
– Obtenga el permiso de acceso en TIS 2000 para Tech 2.
– La sangría de la siguiente manera.
a. La posición de la palanca selectora en "N".

b. Instalación de una manguera transparente (1) con un depósito para la
sangría en el sangrador de la conexión de la línea de alta presión (2).
Sistema de Embrague Electrónico (Easytronic) – Drenar Grupo K - 2 de 2
c. Instalación del Tech 2 en el borne de diagnóstico en la consola central.

d. Conéctelo y siga los procedimientos paso a paso:
– Presione enter
– Conecte el interruptor de encendido -> confirme
– F0: Purga del embrague hidráulico -> enter
– Abra el tornillo de drenaje -> confirme
– Cierre el tornillo de drenaje -> confirme
– Desconecte el Tech 2 y desconecte.
– No llene el depósito de líquido de freno del embrague cuando es exhibido el mensaje en Tech 2 "Llene el depósito de líquido
de freno del embrague hasta el nivel máximo", solamente confirme.
– Abra el tornillo de drenaje -> confirme
– Cierre el tornillo de drenaje -> confirme
e. Desconecte el Tech 2 y desconecte.
Sistema de Embrague Electrónico (Easytronic) – Purgar Grupo K - 1 de 2
– La sangría de la siguiente manera.

a. Instale una manguera transparente (1) con un depósito para sangría en
el sangrador de la conexión de la línea de alta presión (2).
b. La posición de la palanca selectora en "N".
– Obtenga el permiso de acceso en TIS 2000 para Tech 2.
Sistema de Embrague Electrónico (Easytronic) – Purgar Grupo K - 2 de 2
c. Instalación del Tech 2 en el borne de diagnóstico en la consola central.

d. Conéctelo y siga los procedimientos paso a paso:
– Presione enter
– F0: Drenaje del embrague hidráulico -> enter
– Llene el depósito de líquido de freno del embrague hasta el nivel máximo -> confirme
– Abra el tornillo de drenaje -> confirme (manténgalo abierto hasta que no haya más burbujas en el fluido)
– Apriete el tornillo de drenaje -> confirme
– Procedimiento de drenaje completo -> confirme.
– Desconecte el Tech 2 y desconéctelo;
– El llenado del depósito de fluido de frenos del embrague electrónico hasta la marca "MAX".
– Si hay alguna pérdida por todo el sistema de embrague.
e. El abastecimiento del depósito de fluido de frenos del embrague electrónico hasta la marca "MAX".
– Si hay alguna pérdida por todo el sistema de embrague.
Soporte del Actuador del Embrague Electrónico (Easytronic) – Quitar, Instalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 3
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Actuador de Embrague Electrónica (Easytronic) – Quitar, Reinstalar o Reemplazar Grupo K - 1 de 4

a. La posición del vehículo sobre el montacargas, consulte "Levantamiento del Vehículo".

1. El cable de puesta a tierra de la batería.

4. La manguera de alimentación del actuador, del soporte de fluido (flecha).

1. El nuevo actuador de embrague electrónico, con los pernos de fijación (1 y

– Los tornillos de fijación del actuador con 11 N.m (8 lbf.pie).

– El cable negativo de la batería con 5,5 N.m (4 lbf.pie).

a. El llenado del depósito de líquido de freno del embrague hasta el nivel

a. La posición de la palanca selectora de marchas en "N".

1. El cable negativo de la batería.

4. El conector negro (1) del cableado del motor cambio de marchas.

a. La posición de la transmisión en punto muerto, alineando las horquillas

– Esto solamente es necesario en caso de que el actuator esté dañado.

– La superficie de sellado y los agujeros roscados del actuador de

– La ranura (1) está visible y a ras de la haz del resalto de la carcasa

1. El nuevo actuador de la transmisión, con los pernos de fijación (1 y 2).

– Los tornillos de fijación del actuador con 11 N.m (8 lbf.pie).

– El cable negativo de la batería con 5,5 N.m (4 lbf.pie).

– Instalación del Tech 2 en el borne de diagnóstico en la consola central:

– Instalación del Tech 2 en el borne de diagnóstico en la consola central:

Tech 2 – Equipamiento de diagnóstico

– La posición de la palanca selectora de marchas en "N".

1. El cable de puesta a tierra de la batería.

7. El conector (1) del cableado del actuador de la transmisión.

1. El nuevo cableado del actuador de la transmisión del Easytronic.

3. Las presillas de sujeción (3) del cableado.

– El cable negativo de la batería con 5,5 N.m (4 lbf.pie).

1. Cuidadosamente, la cubierta (1) hacia afuera del mango de cambios, con

1. La cubierta de la palanca de cambios, alineando el rebajo en cuanto al

a. La posición del vehículo sobre el montacargas, consulte "Levantamiento

1. El cable de puesta a tierra de la batería.

1. El depósito (1) de alimentación en el soporte del actuador de embrague,

– El perno de fijación del depósito de alimentación con 5 N.m (3,7 lbf.pie).

– El cable negativo de la batería con 5,5 N.m (4 lbf.pie).

a. La posición del vehículo sobre el montacargas, consulte "Levantamiento

1. El cable de puesta a tierra de la batería.

1. La manguera de alimentación en el depósito de líquido del actuador (1).

a. El llenado del depósito de líquido de freno del embrague hasta el nivel

a. La posición del vehículo sobre el montacargas, consulte "Levantamiento

1. El cable de puesta a tierra de la batería.

4. La traba de la manguera de alta presión (1) del actuador, con ayuda de un

1. La manguera de alta presión (1) en la conexión.

– Según el par de torsión de 14 N.m (10 lbf.pie).

2. La manguera de alta presión (1) en el actuador con un nuevo aro tórico,

– El cable negativo de la batería con 5,5 N.m (4 lbf.pie).

– Para una mejor observación, la ilustración muestra el vehículo sin los

1. El cable negativo de la batería.

– Desajuste la palanca del freno de estacionamiento para que puede

4. Los tornillos de fijación (flecha).

6. El conector eléctrico (1) de la palanca selectora.

1. El conjunto (2) de la palanca selectora Easytronic en su alojamiento con

3. La consola central (1) con sus tornillos de fijación (flechas).

– Los tornillos de fijación de la consola central.

– Ajuste la palanca del freno de estacionamiento, consulte "Palanca del

– El cable negativo de la batería con 5,5 N.m (4 lbf.pie).

– Reprograme todos los componentes con memoria volátil.

– La posición del vehículo en el elevador, consulte "Levantamiento del

1. La transmisión, consulte "Transmisión (F15/F17) (Easytronic) –

– La posición de la herramienta especial S-9407182 (1) según indicado en

– En caso de que fuese a reutilizar el conjunto del embrague, haga una

– Limpie el volante del motor y el eje principal de la transmisión,

a. La instalación del disco del embrague en el eje principal de la

– El espesor del revestimiento en el disco del embrague, ambos lados,