LA FORMA MÁS SEGURA DE VIAJAR, ES A

CONTRAMARCHA.
Autor principal:
ISABEL
PÉREZ
LOZA
Área temática:
Calidad y Prácticas Seguras en el área de Enfermería Comunitaria y Familiar
Palabra clave 1:
Sistemas de Retención Infantil
Palabra clave 2:
Estadísticas Vitales
Palabra clave 3:
seguridad
Palabra clave 4:
crianza del niño
Resumen:
El Profesor sueco Bertil Aldman desarrolló a principio de los 60, un estudio sobre la siniestralidad
en las carreteras de su país, dejando al descubierto la fragilidad de los más pequeños. Basándose
en la posición (de espaldas a la marcha), Aldman consideró que ésta sería la forma más eficaz de
conseguir su propósito (que los más pequeños viajasen más seguros). El profesor propuso como
solución dar la vuelta al asiento delantero del acompañante, algo que durante un tiempo se pudo
hacer en algunos modelos de la marca Volvo, pero esta medida no convenció a las autoridades
suecas y exigieron el desarrollo de un producto para niños que no modificase la estructura interior
del coche. En el año 1963 el profesor diseñó el primer prototipo y dos años más tarde (1965) la
marca KLIPPAN lanzó al mercado la primera silla infantil de coche para ser anclada al asiento
delantero de espaldas a la marcha. Durante los años posteriores, a pesar de no ser obligatorio,
fabricantes como Volvo, Saab, etc… fueron introduciendo la silla de automóvil infantil como un
accesorio más. Hoy todos los países de Europa estamos obligados a llevar a nuestros hijos con
sistemas de retención dentro del coche. Mientras que el mensaje que todos conocemos es: “Hay
que viajar con los niños en una silla de automóvil”, la advertencia de que el niño viaje de espaldas
a la marcha durante el mayor tiempo posible ha quedado prácticamente silenciada.
Antecedentes/Objetivos:
Objetivos: Realizar un póster informativo para difundir la importancia de viajar a contramarcha,
dando visibilidad a la labor enfermera en educación para la salud, en la toma de decisiones para la
creación de entornos seguros dentro del proceso continuo de cuidados durante la vida.
Descripción del problema - Material y método:
En la actualidad no se visibiliza el uso de retención infantil a contramarcha, a pesar de saber que
es más seguro; ¿porque sucede esto?. ¿porque nadie se hace responsable en la trasmisión de
esta información? ¿no forma parte de la seguridad vial de nuestros pequeños?Método: Revisión
bibliográfica y lectura crítica de artículos, blogs y evidencia sobre el viajar a contramarcha.
Resultados y discusión:
Resultados: Las estadísticas demuestran que viajar de espaldas a la marcha es cinco veces más
seguro que ir mirando hacia delante. Aquellos países que han adoptado esta importante medida
(Países Escandinavos, desde hace más de 40 años) tienen los índices más bajos de mortalidad
infantil en carretera de todo el mundo. Para entender el porqué de afirmación, tres factores deben
ser tenidos en cuenta: 1.- Tipo de impacto: Estadísticamente hablando, los impactos más graves
son los frontales y fronto-laterales. Por este motivo, los sistemas de seguridad se desarrollan para
garantizar su eficacia sobre todo en ese tipo de colisiones. 2.- La energía generada en un impacto:
1 kg de peso a 50 kms/h, en caso de frenazo brusco se convierte en 32. 3.- Las características del
cuerpo sometido al impacto: Para proteger a un niño, debemos conocer cuáles son sus partes más
vulnerables: cabeza, el cuello y órganos internos. En referencia a la cabeza, teniendo en cuenta
que a 50 kms/h la cabeza de un bebé de 6 meses (2 kgs aprox.) aumenta su peso hasta los 60 kgs
(aprox.) en una silla colocada de cara a la marcha en la que el niño está sujetado con un arnés que
bloquea sus hombros, la cabeza es lanzada con una fuerza que el cuello incapaz de soportar,
causando por ello lesiones de extrema gravedad o incluso la muerte del menor. Con una silla
instalada a contramarcha esto no ocurre, pues la cabeza, el cuello y la espalda están alineados
sobre el respaldo y la fuerza del impacto es absorbida por la propia silla salvaguardando al máximo
las zonas más vulnerables del niño y reduciendo considerablemente la presión sobre su tórax y
abdomen. Siendo una silla a contramarcha un 500% más segura que una silla de frente con arnés,
debemos tener claro que el niño debe viajar de espaldas a la marcha, el mayor tiempo posible.
Cualquier niño debería viajar de espaldas a la marcha como mínimo hasta 2 años de edad
ampliándose hasta los 4 o incluso hasta los 7 años si es posible según peso, talla y altura. La
mayoría de los papás españoles creen que su niño debe ir en una silla de espaldas sólo hasta los 9
kgs. (6 u 8 meses aprox.) Esta presunción, además de errónea, puede tener (y tiene)
consecuencias devastadoras.
Aportación del trabajo a la seguridad del paciente:
Conclusiones: Con toda esto nos preguntamos por qué nadie INFORMA de estas cosas, si la
seguridad vial no forma parte de la seguridad de nuestros pequeños y cómo es posible que algo
tan estudiado y demostrado no se trasmita a los padres para que sepan que existe esta posibilidad.
Una de las competencias enfermeras es la educación para la salud (Eps) tanto de individuos como
de grupos. Diseñar intervenciones educativas eficaces y eficientes, apoyados en una metodología
basada en la evidencia clara, aportando nuevos conocimientos y consejos de salud de calidad con
los que se dé a elegir , y no forzar a las personas. Es necesario formar e informar a los pacientes
para que puedan decir e implicarse en la toma de decisiones por y para su salud y protección.
Propuestas de líneas futuras de investigación:
Continuar en la linea investigadora desde RACE, ponle freno, a contramarcha y todas las
asociaciones intervinientes para conseguir disminuir el numero de muertes en menores en nuestro
pais, siendo evitable.
Bibliografía:
1. BeSafe España. BeSafe, seguridad en el bebé siempre a contra marcha [Internet]. [citado 8 de
marzo de 2017]. Disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=WA9pJvpR834 2.
PrevInfad/PAPPS_rec_accidentes_trafico (C) [Internet]. [citado 8 de marzo de 2017]. Disponible en:
http://www.aepap.org/previnfad/rec_accidentes_trafico.htm 3. ¡Nos vamos de viaje! Sí, pero a
contramarcha [Internet]. Lucía, mi Pediatra. 2016 [citado 8 de marzo de 2017]. Disponible en:
http://www.luciamipediatra.com/nos-viaje-contramarcha/ 4. Hablamos de Seguridad Infantil - ¿Por
qué ACM? [Internet]. [citado 8 de marzo de 2017]. Disponible en:
http://www.acontramarcha.com/foro/content.php?149-%BFPor-qu%E9-ACM 5. ¿Por qué mi hijo
viaja a contramarcha? [Internet]. [citado 8 de marzo de 2017]. Disponible en:
http://revista.dgt.es/es/opinion/articulos/2016/0519Jesus-Rodriguez-guardia-civil-apoyo-a-
contramarcha.shtml#.WMBRN281-00