MÓDULO 2

Manejo de Drones
Tema 3: Introducción a la práctica de vuelo

Docentes:
Gabriel Gonzalez
Franco Bertelli 1
 Presentación

Gabriel González
● Piloto Matriculado A.N.A.C
● Docente Curso Manejo de Drones UTN
● Socio fundador de Drone Club Córdoba

Franco Bertelli
● Piloto Matriculado A.N.A.C
● Docente Curso Manejo de Drones UTN
● Socio fundador de Drone Club Córdoba

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 Objetivo de la asignatura:

● Que los alumnos al terminar el curso tengan los conocimientos

básicos para poder volar “por sus propios medios” un DRONE.

● Que todos los alumnos en la “Práctica de Vuelo” tengan la

experiencia de volar en un Simulador.

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 DRONES para este curso

● Drone de uso RECREATIVO

○ Syma ($8.000)

● Drone de uso PROFESIONAL

○ Phantom 4 Advance ($179.000)

● Drone de uso PROFESIONAL

○ Inspire 1 ($200.000)

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 Ejes de Rotación

Un drone tiene la capacidad de

desplazarse en 3 dimensiones, y
por lo tanto a través de 3 ejes.

1. Eje longitudinal : Alabeo

2. Eje Transversal : Cabeceo
3. Eje Vertical : Guiñada

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Radio control

6
Palanca Izquierda

7
Palanca Izquierda

8
Palanca Derecha

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Palanca Derecha

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 Radio control

1. Todos los drones tienen un RC.

2. Al ser un V.A.N.T necesito un RC.
3. Ellos tienen su propia batería.
4. Algunos tiene pantalla otros no.
5. En algunos RC podemos personalizar
los botones.
6. Ejemplo en el Phantom 4 advanced el
alcance que tiene el RC es de 5
Kilómetros.
7. Altura máxima 500 metros (aunque la
normativa argentina permite 120
metros o 400 pies)

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Radio control

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 Modos de Vuelo :
Posicionamiento Sport Actitud

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 Modo “P” : Posicionamiento

1. El drone vuela asistido por el GPS (es un vuelo muy estable).

2. El drone vuela asistido por GLONASS (es una versión rusa del gps).

3. Es el modo más fácil para manejar un drone.

4. Es el modo más seguro de vuelo.

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 Modo “S” : Sport

1. En este modo el drone se vuelve más ágil y más rápido.

2. Ideal para hacer tomas de alta exigencia EJ : Carreras de autos,

eventos deportivos, etc.

3. El sistema anticolisión “no está activado” para el modo Sport.

4. El control del drone es muy sensible, se requiere experiencia.

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 Modo A: Actitud

1. El modo A esta pensado para vuelos en interior.

2. No está activado el GPS ni el GLONASS.

3. No está activado el sistema anticolisiones.

4. El vuelo del drone depende 100% de nuestras habilidades.

5. Es el modo más difícil de volar.

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 Return to Home (RTH)

Algunos drones tiene una función RTH que permite abortar un vuelo en el caso
de ser necesario y el drone automáticamente vuelve al lugar de despegue .

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 Botón (RTH)

Activar el modo RTH permite bajar el riesgo de accidentes y la pérdida material

de un drone.

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Programar altura del RTH

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Base de Despegue

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Contacto Visual Directo

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 Aplicación DJI

https://play.google.com/store/apps/details?id=dji.go.v4&hl=en

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Aplicación DJI

23
Funciones avanzadas

Follow me

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Funciones avanzadas

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 Funciones avanzadas

Waypoints

26
¿Porque ser Piloto de drone?

Convertirte en piloto de drone, te brinda

herramientas y nuevas oportunidades
para ser protagonista en un contexto
dinámico.

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Logística con drones

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Delivery Drone

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 Simulador de vuelo

Descargar la app QUADCOPTER y practicar para la próxima clase,

será 100% PRÁCTICA.

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 ¡Fin de la clase!

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GRACIAS!