TALLER DE GESTIÓN DE TRANSPORTE

CASO DE ANÁLISIS:

El siguiente caso hace referencia al ciclo logístico de una empresa que accede a un centro distribución propia
ubicada en Medellín para la gestión de almacenamiento y Distribución física de productos debido al alto flujo
de pedidos a los diferentes canales de distribución. Teniendo en cuenta dicha operación logística.

1. Defina y caracterice los canales de distribución mencionados en el caso.

Respuesta:

CANAL TAT:
Un canal de distribución TAT es una técnica de venta que nos permite llegar a la mayoría de la población,
utilizando el método conocido como tienda a tienda o tradicional, que consta en la visita de distribuidores
enviados por empresas a los tenderos de barrios para comercializar un producto. También denominado canal
tradicional, hace parte de la distribución masiva, pues por medio de este los distribuidores pueden penetrar a una
mayor población, a través de las tiendas.
TAT se ha caracterizado por tener un mayor surtido en los productos y por mantener precios de fácil acceso

CANAL SUPERMERCADOS:
El supermercado es con diferencia el lugar preferido por los consumidores para realizar su compra. El
supermercado continúa siendo el canal de venta habitual, el hipermercado gana terreno y además se muestra
como el de mejor valoración,  discount  baja y sube de forma importante la venta online, a pesar de su penetración
aún muy pequeña. Como motivo de elección de canal, la cercanía se posiciona en primer lugar, por encima del
precio
La cercanía es la principal elección por parte del comprador, le sigue el precio, y la calidad de los productos.

CANAL HIPERMERCADOS:
Un hipermercado suele tener grandes ventajas para los usuarios ya que es accesible, y dispone de precios
asequibles para el gran público. Es habitual ver ofertas varias como las rebajas de productos de 3×2 en
alimentación donde el usuario puede llevarse tres productos, y pagar tan sólo dos. No obstante, para los
empresarios no deja de ser una gran inversión porque además supone incluir una gran rotación de productos de
manera habitual.

CANAL DISTRIBUIDOR:

Dentro del canal de distribución indirecto, distinguimos estos dos tipos de canales de distribución por producto en
función de la longitud del recorrido distributivo del producto:

Ejemplo de un canal de distribución corto: (fabricante ► minorista ► cliente final).

Un ejemplo de este tipo de canal de distribución es la producción de leche fresca y ecológica. Al tratarse de un
producto muy perecedero y específico, es habitual que el propio productor lácteo se ponga en contacto con
supermercados y tiendas y se encargue de la entrega del producto a los mismos sin la intervención de un
mayorista.

Ejemplo de un canal de distribución largo: (fabricante ► mayorista ► minorista ► cliente final).

Los fabricantes de componentes informáticos: los componentes (tablets, portátiles, hubs, teclados, ratones, etc.)
son fabricados y vendidos a un canal mayorista que, a su vez, tiene una cartera de tiendas (minoristas,
franquiciados) a quienes revende dichos componentes para ser comercializados ya, finalmente, a los clientes y
usuarios.

CANAL MAYORISTA:

Canal Mayorista o Canal 3 (del Productor o Fabricante a los Mayoristas, de éstos a los Detallistas y de éstos a los
Consumidores): Este tipo de canal de distribución contiene dos niveles de intermediarios:

1) los mayoristas (intermediarios que realizan habitualmente actividades de venta al por mayor, de bienes y/o
servicios, a otras empresas como los detallistas que los adquieren para revenderlos) y
2) los detallistas (intermediarios cuya actividad consiste en la venta de bienes y/o servicios al detalle al
consumidor final).
Este canal se utiliza para distribuir productos como medicinas, ferretería y alimentos de gran demanda, ya que los
fabricantes no tienen la capacidad de hacer llegar sus productos a todo el mercado consumidor ni a todos los
detallistas.

CANAL INSTITUCIONAL:

2. Defina el sistema de transporte al que corresponde según el enunciado:

a. Para reposición de stock o procesos periódicos que abastece a los almacenes centrales o
regionales se denomina Terrestre
Terrestre: Por carretera: furgoneta, camión, furgón o vehículo similar.
Por ferrocarril: tren.
Marítimo/fluvial: barco, barcaza, gabarra, etc.
Aéreo: avión, helicóptero, dirigible, etc.
Otros: oleoductos, tuberías, cintas transportadoras, etc.
b. El Transporte que desarrolla operaciones de entrega de pedidos a sus clientes.
Carretero
Generalmente se emplean seis modos de transporte para la distribución de la mercancía:
 Carretero.
 Aéreo.
 Férreo.
 Acuático.
 Marítimo.
 Multimodal (movimiento de productos utilizando dos o más modos diferentes de
transporte).
El transporte es esencial para unir los productos con el mercado, en el siguiente gráfico
aparecen los procesos que hacen parte del SCM – Supply Chain Management.

c. El Traslado de materias primas e insumos a los fabricantes se denomina transporte:

Transporte interno de materiales y distribución de productos terminados
Como ya habíamos visto el flujo de los materiales va desde el proveedor (MP, insumos, etc.)
hasta los clientes (PT), este flujo implica:

 Movimiento de los materiales desde el proveedor hasta nuestros almacenes.

 Movimiento de los materiales en el interior de nuestra empresa.
 Movimiento de los productos terminados desde nuestros almacenes hasta que llegan a
nuestros clientes