TECSUP HELICES

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HÉLICES

LABORATORIO N° 5

INSPECCION DE REGULADOR

2019 - 1

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LABORATORIO N° 5:
INSPECCION DE REGULADOR

1. INTRODUCCIÓN
El rendimiento de una hélice está en gran parte en el ángulo de paso de las
palas. Como las condiciones de vuelo son variables en el espacio y en el
tiempo, si ascendemos con la aeronave las condiciones exteriores también
varían. Por tanto, lo ideal será controlar el paso de las palas desde los
mínimos en el despegue hasta los máximos en crucero.
Para mantener constante las rpm se debe aumentar el paso cuando el avión
realiza un descenso, si baja la densidad del aire que lo rodea, o cualquier
otra situación que disminuya el par resistente que representa la hélice. Al
aumentar el paso, aumentara también el par resistente, por lo que el motor
no se acelerara, mantendrá las rpm óptimas. Si por el contrario realizamos
un ascenso, maniobra, etc., que implique una disminución de las rpm,
tendremos que disminuir el paso de la hélice, para así disminuir el par
resistente, provocando que el motor no pierda rpm.
El control de paso en una hélice de velocidad constante se consigue a
través del gobernador o regulador. Dependiendo del tipo de hélice, el
gobernador es construido. Sea una hélice con contrapesas o sin
contrapesas, el gobernador utiliza la fuerza hidráulica basado en aceite a
presión para disminuir o aumentar el paso de la hélice.
Los procedimientos de inspección contenidos en esta guía de laboratorio
representan a los que se emplean frecuentemente en la mayor parte del
mantenimiento de los gobernadores de hélices. Si se quiere información de
una hélice específica hay que consultar siempre las instrucciones del
fabricante. El ATA 61 explica los procedimientos de mantenimiento
referentes a las hélices de las aeronaves. En este laboratorio nos
centraremos en la inspección detallada del gobernador según el manual de
mantenimiento del gobernador.

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2. OBJETIVOS
• Evaluar los componentes y su función en la operación de las hélices.
• Planificar una inspección detallada del regulador para determinar
evidencias de daño y aplicar la acción correctiva de acuerdo al manual
de mantenimiento.

3. PREPARACIÓN PARA LA PRÁCTICA

Para este taller es importante que el alumno revise los siguientes puntos:
- Terminología técnica.
- Componentes de las hélices.
- Conceptos del gobernador.
- Manual de mantenimiento.

4. EQUIPOS Y MATERIALES
- Maqueta de Hélice.
- Manual de Mantenimiento de Regulador, Doc. 61-25-14
- Simulador de gobernador.
- Laptop.
- Dispositivos de seguridad personal (ropa apropiada, zapatos con
punta de acero, casco, guantes).

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5. ACTIVIDAD 1
REVISION DE LOS PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION

• El instructor verifica las condiciones de seguridad, y da algunas

recomendaciones sobre el trabajo.
• El instructor indica a los alumnos las inspecciones que deben hacerse al
gobernador.

a) PROCEDIMIENTO 1: REVISIÓN DEL MANUAL DE MANTENIMIENTO

 El instructor da las instrucciones a los alumnos sobre las instrucciones a

seguir para revisar los procedimientos del manual de mantenimiento del
gobernador.
 Revisar el Manual de Mantenimiento del Gobernador, Documento No. P-
ROV-514/01, ATA 61-25-14, Capítulos 5, 6 y 7, para identificar los trabajos
que deben hacerse en el gobernador. Ver figura 8-1.

Figura 5-1. Manual de Mantenimiento del Gobernador

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 Los alumnos formaran grupos de trabajo y con el asesoramiento del

instructor interpretan los chequeos e inspecciones requeridos en el
gobernador.
 Cada grupo explica los trabajos a realizar. El instructor evalúa a cada grupo
sobre la comprensión de las inspecciones indicadas en el manual de
mantenimiento, antes de iniciar el procedimiento 2.

b) PROCEDIMIENTO 2: DESARROLLO DE LA LISTA DE FALLAS

 El instructor explica a cada grupo de trabajo identificar las fallas descritas

en la sección de cazafallas y las causas que las ocasionan según el manual
de mantenimiento.
 Los alumnos de cada grupo preparan la lista de fallas en el cuadro 7-1 y
con el asesoramiento del instructor interpretan las acciones correctivas.

No. FALLA CAUSA ACCION CORRECTIVA

Tabla 7-1. Cuadro de daños a inspeccionar

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c) PROCEDIMIENTO 3: DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO DE

INSPECCION

 El instructor explica a cada grupo de trabajo identificar la inspección del

gobernador, por condición y daños presentes.
 Los alumnos de cada grupo determinan la inspección del gobernador y con
el asesoramiento del instructor interpretan los daños a evaluar.
 Registrar el procedimiento de la inspección a realizarse en el gobernador.

d) PROCEDIMIENTO 4: EVALUACION DE LOS PROCEDIMIENTOS DE

INSTALACION Y REMOCION

 El instructor explica a cada grupo de trabajo identificar los procedimientos

aplicables sobre instalación y remoción del gobernador.
 Los alumnos de cada grupo desarrollan el plan de procedimientos de
instalación y remoción del gobernador y con el asesoramiento del instructor
interpretan los procedimientos a realizar.
 Registrar los procedimientos de instalación y remoción a realizarse en el
gobernador.

8.- EVALUACION

1. Explique cómo opera el regulador o gobernador (Governor):

2. En una condición de overspeed de una hélice que tiene contrapesas, indique

detalladamente como actúa el gobernador y que ocurre con el ángulo de paso.

3. Explique la función del speeder spring del gobernador:

4. Si durante la operación del regulador (governor) P/N P-AB0-X/A, se encuentra

que el aceite del motor está contaminado. Utilizando el manual del gobernador:
a) Describa la acción correctiva, indicando la referencia utilizada del
manual.

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