Motores recíprocos y sistemas de

combustible

Laboratorio N°6
“Clasificación de Lubricantes y combustibles”

INFORME

Integrante:

1.-

Profesor: Leonel Rosales Armas

2019 – II

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1.- INTRODUCCIÓN

2.- MARCO TEÓRICO

3.- PROCEDIMIENTOS

LISTA DE COMPONENTES Y MATERIALES

- Una frasco de aceite de motor Aeroshell 100.
- Combustible de aviación AVGAS 100LL
- Combustible de aviación TURBO JET A1.
- Una probeta.
- Un matraz
- Agua
- Guantes
- KOLOR KUT (pasta detectora de Agua).
- HYDROKIT (detector de agua mediante tubo sellado al vacío).
- WATER SHELL DETECTOR (pastilla detectora de agua).

ACTIVIDADADES ( todas las actividades deben ser sustentadas con imágenes)

 Realice la comprobación de la densidad del agua con el aceite Aeroshell 100 SAE 50.
 Realice la contaminación de aceite y combustible de aviación.
 Realice la comprobación de la densidad del Turbo Jet A1 con el agua.
 Realice la comprobación de la densidad del combustible AVGAS 100LL con el agua.
 Realice la prueba de detección de contaminación con agua del combustible mediante la
pasta detectora de agua KOLOR KUT.
 Realice la prueba de detección de contaminación con agua del combustible mediante el
HYDRO KIT.

Nota: describa cada uno de los procesos de las actividades.

CUESTIONARIO.

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1 ¿Cuándo se cambia de usar aceite straight mineral a usar aceite
ashless dispersant, ¿qué pasos debo se debe seguir según lycoming?

2 ¿Cuáles serían los efectos de un aceite contaminado con

combustible en el funcionamiento del motor?

3 ¿Qué pasaría si el combustible está mezclado con agua?

4 ¿Si un aceite de motor cumple su fecha de vencimiento, puedo

usarlo? Sustente su respuesta.

5 ¿Cuántas partes por millón de agua, detecta la pasta Kolor kut y la

pastilla Shell Wáter detector ?

5 Observaciones:

6 Recomendaciones:

7 Conclusiones:

Criterios de Evaluación:
Según matriz de evaluación

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