SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL
Arequipa - Puno
___________________________
_

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

Juliaca.
CFP/UCP/ESCUELA: __________________________________________________

Dennis Ramos Pancca.

ESTUDIANTE: _______________________________________________________

ID: ____________ 53AMTDE501

001461108 ________ BLOQUE: ___________________________________

Mecatrónica Automotriz.
CARRERA: __________________________________________________________

Efrain Mamani Mamani.

INSTRUCTOR: _______________________________________________________

Quinto.
SEMESTRE: _____________________ 13/02/2024
DEL: ______________ 06/03/2024
AL: _____________
 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL MOTOR Y EL 12/02/24 15/04/24 10
SISTEMA DE TRANSMISIÓN EN VEHÍCULOS
LIVIANOS.
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Ubicar el vehículo e instalar las fundas
01
protectoras.
Verificar registro de incidencias y tablero de
02
Instrumentos.
03 Verificar estado general del motor y soportes.
04 Realizar pruebas con vacuómetro.
05 Medir compresión del motor.
06 Realizar endoscopia a cilindro del motor.
07 Medir presión de aceite.
08 Medir presión de combustible.
09 Verificar la temperatura de funcionamiento.
Comprobar la estanqueidad del sistema de
10
refrigeración.
11 Comprobar hermeticidad del cilindro.
12 Realizar autodiagnóstico de motor.
13 Efectuar diagnóstico con escáner.
14 Elaborar informe técnico.
15 Desmontar motor/ procedimiento.

Consultar e interpretar la información técnica

16
del

fabricante para el servicio.

Desmontar, desarmar y verificar componentes
17 del
motor.
Realizar la limpieza del motor y sus
18
componentes.
Inspeccionar y evaluar el estado de los
19 Componentes internos y accesorios externos
(mediciones).
Reemplazar componentes defectuosos de
20
acuerdo con especificaciones del fabricante.
21 Armar y montar componentes del motor.
22 Realizar pruebas y ajustes. Sincronización.
23 Comprobar la calidad del servicio realizado.
24 Montar motor/ procedimiento.
Verificar información del usuario, para orientar
25 el
diagnóstico.
26 Verificar transmisión, soportes.
27 Verificar fugas del sistema.
Verificar nivel de aceite de caja de cambios y
28
diferencial.
29 Verificar holguras en los ejes de transmisión.
30 Verificar accionamiento de palanca de cambios.
Comprobar mecanismos de accionamiento del
31
embrague.
Realizar autodiagnóstico del sistema de
32
transmisión.
Verificar advertencias en tablero de
33
instrumentos.
34 Diagnosticar con escáner.

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Verificar nivel / condición de aceite.

Comprobar el funcionamiento del convertidor
36
de par.
37 Comprobar velocidad de rotación.
Realizar prueba de calado y de la válvula de
38
alivio del convertidor de par.
Verificar acoplamiento de marchas de la caja
39
automática.
40 Medir presiones de aceite de caja automática.
Realizar la limpieza de los componentes de
41
la transmisión.
42 Drenar lubricantes.
Desmontar, desarmar, verificar, reemplazar y
43 armar componentes de la transmisión
mecánica.
44 Reparar mecanismo de embrague, montar
transmisión mecánica y sus mecanismos.

45 Desmontar, desarmar, verificar, reemplazar

componentes y armar diferencial.

46 Montar diferencial y árbol de transmisión.

Desmontar, desarmar, verificar, reemplazar y
47 armar
componentes de la transmisión automática.
Montar caja automática y mecanismos de
48
transmisión.
Restituir lubricantes de los componentes de la
49
transmisión.
50 Realizar pruebas y ajustes.
51 Probar baterías con equipos especializados.
52 Inspeccionar bujías de incandescencia.
Comprobar funcionamiento del sistema de
53 arranque
con equipos.
54 Desmontar y desarmar el motor de arranque.
Limpiar, evaluar / reemplazar componentes del
55
motor de arranque.
56 Armar, montar y probar motor de arranque.
Comprobar funcionamiento del sistema de
57 carga con
Equipos.
58 Verificar conectores del circuito de carga.
59 Desmontar alternador.
60 Desarmar, limpiar, verificar alternado.
Limpiar, evaluar / reemplazar componentes del
61
alternador.
62 Armar alternador.
Regular tensión faja de transmisión del
63
alternador.
64 Montar y probar alternador.
Comprobar señales del sistema de encendido
65 con
el osciloscopio.
66 Medir la resistencia de la bobina de encendido.
 Comprobar funcionamiento del módulo de
67
encendido.
68 Medir resistencia de los cables de alta tensión.
69 Comprobar avance del encendido.
Desmontar, comprobar, montar bobinas de
70
encendido.
71 Cambiar bujías de encendido.
72 Puesta a punto del sistema de encendido.
Comprobar holgura entre el generador de señal
73 y
la rueda fónica.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74 Clasificar los sensores por tipos.

75 Clasificar los actuadores por tipos.
76 Reconocer la unidad de control electrónica.
77 Comprobar los sensores de posición.
78 Comprobar los sensores de velocidad.
Comprobar los sensores de aceleración y
79
vibración.
80 Comprobar los sensores de presión.
81 Comprobar los sensores de carga.
Comprobar los sensores de temperatura
82
de refrigerante, aceite y de aire.
83 Comprobar el sensor de gases de escape.

Comprobar actuadores tipo solenoides:

84
inyectores y

Electroválvulas.
85 Comprobar relés y lámparas indicadoras.
86 Comprobar obturador electrónico.
87 Comprobar elementos calefactores.
88
 INFORME SEMANAL

…V.....SEMESTRE SEMANA N°…02... DEL …19/02/24…. AL …23/02/24…. DEL 2024…

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

TECNOLOGIA

LUNES
- MODULO: diagnóstico y reparación del motor y el
sistema de transmisión en vehículos livianos.
8
Horas.

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION PRACTICA II

- Comprobar señales del sistema de encendido con el
MARTES osciloscopio. 10
- Medir la resistencia de la bobina de encendido. Horas.
- Comprobar funcionamiento del módulo de encendido.
SEMINARIO DE COMPLEMENTACION PRACTICA II
- Medir resistencia de los cables de alta tensión.
MIÉRCOLES - Comprobar avance del encendido. 10
- Desmontar, comprobar, montar bobinas de Horas.

encendido.
SEMINARIO DE COMPLEMENTACION PRACTICA II
- Cambiar bujías de encendido.
JUEVES - Puesta a punto del sistema de encendido. 10
- Comprobar holgura entre el generador de señal y la Horas.

rueda fónica.
SEMINARIO DE COMPLEMENTACION PRACTICA II
- Clasificar los sensores por tipos.
VIERNES - Clasificar los actuadores por tipos.
8
Horas.
- Reconocer la unidad de control electrónica.

SÁBADO

TOTAL 46 horas.
Tarea más significativa:
MEDIR LA RESISTENCIA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO.
Descripción del proceso:
REALIZAR LA INSPECCIÓN Y MEDICIÓN DE LAS RESISTENCIAS DE LA BOBINA
DE ENCENDIDO CONVENCIONAL.
INSPECCION DE LA BOBINA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL:
PASO N°1: Remueva la tapa del distribuidor, rotor y cubierta de polvo.
• Desconecte el conector del cable del distribuidor.
PASO N°2: Comprobar la resistencia de la bobina primaria.
• Adquirir el ohmímetro/encenderlo, posteriormente seleccionar ohmios para medir la
resistencia.
• Medir la resistencia entre los terminales, positivo (-) y negativo (+) de la bobina de encendido.
• Resistencia de la bobina primaria en frío: (1,4 Ω - 1,6 Ω).
PASO N°3: Comprobar la resistencia de la bobina secundaria.
• Seleccionar kiloohmios en el ohmímetro para medir la resistencia de la bobina.
• Medir la resistencia entre los terminales, positivo (-) y negativo (+) de alta tensión de la bobina
de encendido.
• Resistencia de la bobina secundaria en frío: (10,5 kΩ - 14,6 kΩ).
PASO N°4: Comprobar la resistencia del resistor de la bobina de encendido.
• seleccionar ohmios en el ohmímetro para medir la resistencia del resistor.
• Resistencia del resistor en frío: (1,4 Ω - 1,6 Ω).
PASO N °5: Comprobar la línea de la fuente de energía.
• Realizar las conexiones necesarias de la bobina de encendido, interruptor de encendido, la
batería y la resistencia.
• Realizar las conexiones según al diagrama de prueba y determinado los terminales de cada
componente a utilizar para la prueba.
• Luego de realizar el reconocimiento del funcionamiento y sus terminales de conexión
comprobar la línea de fuente de energía.
• Con el interruptor de encendido en la posición ON, conecte el terminal positivo (+) del
voltímetro al terminal del resistor (cable negro y rojo) y el terminal negativo (-) a tierra de la
carrocería. Comprobar el voltaje.
• Voltaje: Aproximado 12 V.
• Con el interruptor de encendido en posición de START conecte el terminal la positivo (+) del
voltímetro al terminal positivo (+) de la bobina y el terminal negativo (-) a tierra de la carrocería.
Comprobar el voltaje.
• Voltaje: Aproximado 12 V.
PRECAUSIONES: Antes de realizar cualquiera de las conexiones del circuito, tener conocimiento
del diagrama y reconocer las funciones de cada componente a probar, así mismo los terminales
de conexión para así evitar cualquier tipo de accidentes o quemaduras en el lugar de trabajo.

NOTA: Si se encuentra algún problema, compruebe el interruptor de encendido y el arnés cables.

HERRAMIENTAS/INSTRUMENTOS/MATERIALES/INSUMOS – SEGURIDAD.
• Voltímetro.
• Cables de conexión.
• Batería (12 v)
• Lentes, guantes, overol, zapato de seguridad (EPPs).
• Foco piloto.
• Cinta aislar.
• Diagrama del circuito de prueba.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

DIAGRAMA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 5 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE