Retire e instale la bomba hidráulica (serie

No. -559602)

T7626CH –UN – 18DEC91 T7626CG –UN – 18DEC91

Bomba hidráulica y línea de bomba piloto

A: carcasa del regulador de la bomba

B — Drene el puerto al depósito

C: entrada de puerto a depósito

D: Drene el puerto al depósito

E: puerto de entrada a depósito

F: filtro de puerto de salida a piloto

G: puerto superior de la válvula de puerto de salida a control

H: puerto inferior de la válvula de puerto de salida a control

7. Retire los tornillos de fijación (A) para extraer el conjunto del cubo de la unidad.

8. Instale el conjunto del cubo de transmisión con el extremo del cubo incluso con

brazos lejos de la bomba. Empuje el cubo impulsor en el eje de la bomba

3 ± 1 mm (0.12 ± 0.04 pulg.) Desde la carcasa de la bomba.

Especificación

Caja de cubo a bomba: espacio libre ....................... 3 ± 1 mm (0.12 ± 0.04 pulg.)

Apriete los tornillos de fijación a 122 N • m (90 lb-ft).

Especificación

Tornillo de ajuste — Torque .............................................. ......... 122 N • m (90 lb-ft)

9. Instale el elemento impulsor en el conjunto del cubo.

10. Alinee el elemento impulsor con la brida impulsora del volante.

11. Instalar la bomba. Apriete los tornillos de cabeza a 87 N • m (64 lb-ft).

Especificación

Tornillo de cabeza de bomba a volante—

Par ................................................. ............................ 87 N • m (64 lb-ft)

IMPORTANTE: mangueras de válvula de bomba a control originales

están hechos a una longitud específica para controlar

Ruido de bomba hidráulica. Reemplace las mangueras

con las mismas longitudes que el original.

12. Conecte las líneas (B — H).

13. Compruebe que las juntas tóricas estén instaladas. Instalar bomba

carcasa del regulador (A).

14. Realice el procedimiento de arranque de la bomba hidráulica. (Ver

procedimiento en este grupo).

A: carcasa del regulador de la bomba

B — Drene el puerto al depósito

C: entrada de puerto a depósito

D: Drene el puerto al depósito

E: puerto de entrada a depósito

F: filtro de puerto de salida a piloto

G: puerto superior de la válvula de puerto de salida a control

H: puerto inferior de la válvula de puerto de salida a control

Retire e instale la bomba hidráulica (serie

559603—)

1. Afloje la tapa de llenado del depósito para liberar la presión de aire de

reservorio.

2. Drene el depósito. La capacidad aproximada es de 150 L (40 gal).

TX, 33, DY2945 –19–26AUG97–2 / 5

T109709 –UN – 05AUG97

Bomba hidráulica y línea de bomba piloto

A — Válvula de control de puerto a principal LS del regulador de bomba

Línea de puerto de tee inferior

B — Válvula solenoide de puerto derecho a doble solenoide del regulador de la bomba

Línea de puerto a depósito múltiple "D"

C: conector eléctrico

D — Tornillo de cabeza (6 usados)

E: línea de puerto de entrada de la bomba al depósito

F: línea de puerto de entrada a depósito de la bomba piloto

G — Línea de drenaje trasero de la bomba de puerto a depósito

H — Línea de drenaje frontal de la bomba de puerto a depósito

I — Puerto de salida de la bomba piloto Puerto a filtro Puerto delantero

Línea

J: entrada posterior de puerto trasero a monobloque inferior de la bomba

Línea de puerto

K: parte superior de la bomba, puerto trasero a pluma, brazo, parte inferior abatible

Tee Port Line

3. Desconecte las líneas (A, B y E — K)

4. Desconecte el conector eléctrico (C

5. Conecte los soportes de elevación JT01748 (C) y la correa (B) a

bomba. Fijar al polipasto de taller (A).

NOTA: Retire las abrazaderas de las líneas (E y K) y el accesorio a

línea (G) para quitar la tapa de montaje de la bomba

empulgueras
6. Retire los tornillos de cabeza (D).

PRECAUCIÓN: el peso aproximado de la hidráulica

la bomba es de 88 kg (194 lb).

7. Desmontar la bomba.

NOTA: No desmonte la bomba hidráulica. los

la bomba se repara como un conjunto y tiene un núcleo

valor como un conjunto completo.

8. Reemplace la bomba según sea necesario.

9. Instale la bomba, alineando el cubo de transmisión con el elemento de transmisión y

brida en el volante. Apriete los tornillos de cabeza a 87 N • m (64

lb-ft).

Especificación

Tornillo de cabeza de bomba a volante—

Par ................................................. ............................ 87 N • m (64 lb-ft)

10. Retire las correas (B) y los soportes de elevación (C)

IMPORTANTE: mangueras de válvula de bomba a control originales

están hechos a una longitud específica para controlar

Ruido de bomba hidráulica. Reemplace las mangueras

con las mismas longitudes que el original.

11. Instale las abrazaderas y accesorios retirados y conecte las líneas

(A, B y E — K).

12. Conecte el conector eléctrico (C).

13. Llene el depósito. La capacidad aproximada es de 151 L (40 gal).

14. Realice el procedimiento de arranque de la bomba hidráulica. (Ver

procedimiento en este grupo).

A — Válvula de control de puerto a principal LS del regulador de bomba

Línea de puerto de tee inferior

B — Válvula solenoide de puerto derecho a doble solenoide del regulador de la bomba

Línea de puerto a depósito múltiple "D"

C: conector eléctrico

D — Tornillo de cabeza (6 usados)

E: línea de puerto de entrada de la bomba al depósito

F: línea de puerto de entrada a depósito de la bomba piloto

G — Línea de drenaje trasero de la bomba de puerto a depósito

H — Línea de drenaje frontal de la bomba de puerto a depósito

I — Puerto de salida de la bomba piloto Puerto a filtro Puerto delantero

Línea

J: entrada posterior de puerto trasero a monobloque inferior de la bomba

Línea de puerto

K: parte superior de la bomba, puerto trasero a pluma, brazo, parte inferior abatible

Tee Port Line

Procedimiento de arranque de la bomba hidráulica

IMPORTANTE: la bomba se dañará si no se llena con

aceite antes de arrancar el motor. Procedimiento

debe hacerse cada vez que se use una bomba nueva

instalado o cuando el aceite ha sido

drenado de la bomba o depósito.

El procedimiento es asegurar que la bomba esté llena de aceite y que el aire esté

purgue del lado de succión de la bomba para evitar la cavitación.

1. Llene el depósito de modo que el nivel de aceite esté en la línea central del tubo de visión.

TX, 33, DY2946 –19–26AUG97–2 / 3

T7527DX –UN – 15JUL91

(Número de serie: 559602)

T109313 –UN – 02JUN97

(Número de serie 559603—)

2. En las máquinas (número de serie: 559602) retire el tapón (A)

del puerto de sangrado. En máquinas (número de serie 559603—)

retire los tapones (A y B).

3. En las máquinas (número de serie: 559602) desconecte el drenaje

manguera (B). Agregue aceite a la caja de la bomba a través del puerto de drenaje
hasta que el aceite fluya desde el puerto de purga.

4. En las máquinas (número de serie 559603—) agregue aceite a la bomba

caso a través de tapones (A y B).

5. Instalar tapones.

6. En las máquinas (número de serie: 559602) conecte la manguera.

7. Verifique el nivel de aceite después de operar la máquina por varios

minutos.

Desmontar la bomba hidráulica (Nº de serie: 559602)

A — Bloque de cilindros G — Bomba piloto

B — Resorte de retroalimentación H — Placa oscilante

C — Carcasa del regulador I — Pistón de control grande

D — Paso de descarga de la bomba J — Paso de descarga de la bomba

E — Pistón de control pequeño K — Pistones

F — Bloque de cilindros L — Placa oscilante

1 — Anillo de retención 8 — Pasador de clavija 15 — Guía de bola 22 — Arandela

2 — Sello 9 — Cuna 16 — Pasador (se usan 3) 23 — Rodamiento de rodillos

3 — Carcasa 10 — Enchufe (se usan 2) 17 — Bloque de cilindros 24 — Calce

4 — Buje 11 — Placa oscilante 18 — Arandela 25 — Placa de válvula

5 — Arandela 12 — Enchufe 19 — Muelle 26 — Pin

6 — Cojinete 13 — Pistón (9 usados) 20 — Arandela 27 — Arandela

7 — Eje 14 — Placa de retención 21 — Anillo de retención

1 — Espárrago (9 usados) 9 — Calce 17 — Pistón (9 usados) 24 — Arandela (9 usados)

2 — Acoplamiento 10 — Arandela 18 — Placa oscilante 25 — Tuerca (se usan 9)

3 — Pin 11 — Muelle 19 — Enchufe 26 — Carcasa

4 — Placa de válvula 12 — Arandela 20 — Cuna 27 — Acoplamiento

5 — Calce 13 — Bloque de cilindros 21 — Pin 28 — Junta tórica

6 — Cojinete de rodillos 14 — Cojinete de agujas (se usan 3) 22 — Eje 29 — Bomba piloto

7 — Arandela 15 — Guía de bola 23 — Cojinete 30 — Tornillo de cabeza (se usan 2)

8 — Anillo de retención 16 — Placa de retención

1. Retire la bomba piloto (A).

2. Coloque la bomba en el soporte del banco de trabajo de la bomba DF1039 (A).

(Consulte la Sección 99 para obtener instrucciones para hacer la herramienta).
IMPORTANTE: Mantenga juntas las piezas de cada bomba. los
componentes rotativos en cada bomba son
Un conjunto combinado. Mezcla de componentes
puede cambiar los patrones de desgaste, acortar
La vida de las bombas. Proteger lapeado
superficies de placa de válvula y cilindro
bloque de arañazos o daños.
3. Retire la bomba trasera (B). Bloque de cilindros y pistón
el ensamblaje no permanecerá en la carcasa cuando se retire la bomba.
IMPORTANTE: no rayar, mellar ni dañar
superficies pulidas del bloque de válvulas.
4. Retire el bloque de válvulas (A). La bomba delantera permanece encendida
soporte de banco de trabajo (B).

5. Si se va a reemplazar el rodamiento interno, retire la copa del rodamiento

y paquete de cuñas (A) con un extractor de dos mordazas.
Repita el paso para la copa del rodamiento opuesto si el rodamiento interno
para reemplazar otra bomba
6. Comprimir placas (
A) en el centro de la vivienda.
7. Retire el anillo de retención (B) y libere lentamente la presión sobre
platos.
8. Retirar las piezas.

9. Inspeccione las piezas y reemplace según sea necesario.

10. Retire el bloque de cilindros, los pistones y la placa oscilante como

una asamblea.
IMPORTANTE: no raye, corte ni dañe lapeado
superficies de bloque de cilindros.
11. Coloque el bloque de cilindros de la bomba delantera y el conjunto del pistón.
en DF1040 Pump Rotate Group Workbench Support.
(Consulte la Sección 99 para obtener instrucciones para hacer la herramienta).