Informe de laboratorio de fundamentos de fluidos (octubre 2017)

FLUJO PERMANENTE A TRAVÉS DE UNA TUBERÍA HORIZONTAL DE

DIÁMETRO CONSTANTE
Charris Jeison Stiven, Esponda Maria del Mar, Pechené Lisbeth Enid
Departamento de mecánica de fluidos y ciencias térmicas, Universidad del Valle, Cali-Colombia

INTRODUCCIÓN
La pérdida de carga en un tubería es la disminución de energía de un fluido debido a su viscosidad y a la
fricción entre el fluido y las paredes de la tubería (rugosidad). Estas pérdidas, llamadas caídas de presión,
también se produce por cambios de diámetro de la tubería o cambio de dirección del fluido cuando este
pasa por complementos (codos, reductores, válvulas, etc), por lo general son pérdidas menores de energía.

A continuación se analizarán las pérdidas de energía primarias (rugosidad y viscosidad) en una tubería de
hierro galvanizado por el cual pasa un flujo permanente. Está pérdida se calculará con la ecuación de
Darcy-Weisbach.

OBJETIVOS
● Graficar la línea de energía vs línea piezométrica.
● Evaluar el método de aforo volumétrico.
● Interrelacionar diferentes fórmulas matemáticas de fluidos.
● Calcular la pérdida de carga por el método Darcy, Hazen-Williams.
● Comparar valores teóricos con los valores experimentales, obtenidos en la práctica del laboratorio.

METODOLOGÍA

El equipo está compuesto por un tanque de alimentación que asegura la carga constante a través de la
tubería por medio del rebosadero. El agua retorna al flujo desde el tanque de descarga por medio del
bombeo. La tubería es de hierro galvanizado y a lo largo de esta se encuentran diez piezómetros cada uno
con 1 m de altura además cuenta con un medidor de flujo digital el cual permite la regulación del flujo de
agua en L/min.

Para llevar a cabo está práctica se trabajo con tres tipos de flujos: el primero con 14 L/min, luego 13
L/min y por último 10 L/min. Por cada flujo se tomaron tres aforos volumétricos con su respectivo
tiempo, además en cada flujo se tomaron las alturas que registraba el agua en el piezómetro. Cada dato
queda registrado en la tabla 1 y 2.
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TABLA DE DATOS Y RESULTADOS

Lectura de los Piezómetros (cm)

Ensayo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 82,3 80,5 79,5 78,1 77,3 76,5 74,5 73,7 72,5 71,0

2 83,2 81,8 81,0 79,6 78,9 78,3 76,7 76,0 74,9 73,8

3 85,2 84,3 84,1 83,3 83,0 82,6 81,7 81,8 81,1 80,2

Temperatura (ºC) 24º C

Tabla 1. Registro de alturas en los piezómetros

Caudal calculado y de
Aforo volumétrico
referencia
Ensayo
Volumen (L)
T(s) Volumen (ml) T(s) promedio Q(m3/s) QREF(m3/s)
promedio

4,024 945

l 4,061 950 4,047 0.945 2,335 x 10-4 2,333 x 10-4

4,057 940

4,078 940

2 4,061 950 4,064 0.943 2,320 x 10-4 2,166 x 10-4

4,054 940

5,069 960

3 5,063 950 5,061 0.953 1,883 x 10-4 1,666 x 10-4

5,051 950
Tabla 2. Aforos y caudales para cada ensayo

Variable Valor
Viscosidad
0,918 x 10-6 m2 /s
cinemática
Viscosidad 0,916 x 10-3 N·s/m2
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Dinámica
Densidad 997,5 Kg/m3
Peso específico 9784,3 N/m3
Tabla 3. Propiedades físicas del agua a 24°C . *[1]

Datos de la tubería horizontal

Π × D2
At =
4
= 2,835x10-4 m2 Diámetro (D) = 0,019 m

Longitud (L) = 6 m Rugosidad del material (ε) = 0.15 mm = 1.5 x 10-4 m

Ecuaciones:

⊽D
Re = v (1) Número de Reynolds.
Q
⊽ = At (2) Velocidad media del flujo, donde At es el área transversal del tubo.

Ru = ε /D (3) Rugosidad relativa (adimensional).

(P 1−P 2) D 2 g
fexp= (4)Fuerza experimental
γ LV ¿ 2

Coeficiente de
Ensayo ⊽ (m/s) Re Flujo Ru fricción teórico
Ft

1 0.824 17054 Turbulento 7.89 x 10-3 0.038733

2 0.818 16930 Turbulento 7.89 x 10-3 0.038753

3 0.664 13743 Turbulento 7.89 x 10-3 0.039508

Tabla 4.
Coeficiente de fricción teórico y experimental
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Imagen 1. Diagrama de Moody

El número de Reynolds de cada flujo se encuentra en la tabla 4, con el cual se determinó que los tres flujos
eran turbulentos. La imagen 1, es la representación del diagrama de Moody con el cual se determinó el
coeficiente de fricción teórico (Ft), para esto se trazan 2 líneas ortogonales entre sí, una línea sale a partir
del número de Reynolds y la otra en base a la rugosidad del material, a partir de la intersección de estos
dos datos se obtiene otra línea la cual tiene su imagen en el eje del coeficiente de fricción teórico (Ft). Sin
embargo, los Ft hallados en la tabla 4 se encontraron con base a un programa llamado” Unu Ingeniero”.

Pérdida de carga experimental

ΔP
H= =Δh (4) Pérdida de carga experimental (m)
γ
Donde:
γ =¿ Peso específico (N/m)
Δ P=¿Diferencia de presiones (N/m3)
Δ h=¿Diferencia de altura (m)

Ensayo hf (m) hi (m) Δh (m) H (m)

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1 0.823 0.710 0.113 0.113

2 0.832 0.738 0.085 0.085

3 0.852 0.802 0.050 0.050

Tabla 5. Pérdida de carga experimental
Pérdida de carga teórica
2
ΔP
Ht= =¿Ft V (5) Pérdida de carga teórica.
γ D2 g
Donde:
Ft = Coeficiente de fricción teórico (con base al diagrama de Moody)
L = longitud de la tubería
V = velocidad
D = diámetro
g = 9.8 m/s2

Ensayo Ft V (m/s) Ht (m)

1 0.038733 0.824 0.071

2 0.038753 0.819 0.069

3 0.039508 0.664 0.046

Tabla 6. Pérdida de carga teórica

La pérdida de carga teórica (Ht) es algo idealizado y se aplica para tubos con diámetros entre 0.1 m y
0.5m. La ecuación (5) sirve para calcular la pérdida debido al rozamiento a lo largo de la tubería, hay que
mencionar esa ecuación no tiene en cuenta la rugosidad del material de la tubería.

Coeficiente de fricción experimental (Fe)

Fe = (HxDx2g)/(Lxv2) (6) adimensional

Donde:
H = pérdida de carga experimental (m) L = longitud (6m)
D = diámetro (0.019m) V = velocidad (m/s)
g = 9.8 m/s2

Ensayo H (m) V (m/s) Fe

1 0.113 0.824 0.01033

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2 0.094 0.818 0.00872

3 0.050 0.664 0.00704

Tabla 7. Coeficiente de fricción experimental

Coeficiente de Hazen-Williams (C)

C = (V)/(0.849R0.63 S0.54) (7)
Donde:
V = velocidad (m/s)
R = radio = D/2
S = Pendiente de la línea piezométrica

Ensayo V (m/s) R (m) S C (adimensional)

1 0.824 0.0095 0.0183 155

2 0.818 0.0095 0.0156 171

3 0.664 0.0095 0.0083 195

Tabla 8. Coeficiente de Hazen-Williams
Ecuación Hazen-Williams
1.852
Hf = 1.21×1010×L×(Q/C) × D-4.87 (8) Pérdida de carga (m)
Donde:
C = Factor de fricción (Hierro galvanizado C = 120)
L = Longitud (m)
D = diámetro (m)
Q = caudal (m3/s)

Ensayo Q (m3/s) Hf (m)

1 2,336x10-4 464702077

2 2.322x10-4 459557374.2

3 1.883x10-4 311735103.1
Tabla 8. Pérdida de Hazen-Williams
El método de Hazen-Williams es válido para temperaturas entre 5 y 25 ° C.El factor de fricción (C)
depende del tipo de material del tubo y de los años de servicio; en este caso como es hierro galvanizado C
no depende de los años.

ANÁLISIS
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La ecuación (5) depende del factor fricción experimental teórico (Ft) que se obtiene del diagrama de
Moody, esta ecuación es la más usada ya que tiene en cuenta la pérdida de energía a lo largo de toda la
tubería. Además, la ecuación (5) se relaciona con la ecuación (4) para obtener el factor fricción
experimental. Por otro lado la ecuación (8), depende del caudal y del tipo de material del tubo, siendo en
este caso el diámetro y la longitud constantes.

CONCLUSIONES
● La pérdida de energía principal en una tubería, se debe al rozamiento a lo largo del tubo.
● La ecuación (4) sirve para diámetros entre 0.1 y 0.5m.
● El diagrama de Moody es usado para calcular el coeficiente de fricción teórico.
● La ecuación de Hazen-Williams depende del coeficiente de fricción, a su vez éste depende del tipo
de material y de los años de uso.
● Para calcular la pérdida de carga se puede usar varias fórmulas, sin embargo la fórmula de Darcy
es la más estudiada.

BIBLIOGRAFÍA
* [1] http://www.civil.frba.utn.edu.ar/Materias/hidraulica/archivos/tablas_graficos.pdf
[2] https://fisica.laguia2000.com/complementos-matematicos/diagrama-de-moody
[3] Hidraulica basica, Ricardo Gonzales Iguala-2006
[4]http://www.miliarium.com/Prontuario/MedioAmbiente/Aguas/PerdidaCarga.asp#Hazen-
Williams_(1905)
[5]https://es.slideshare.net/cybersuckoy/2-ecuacin-de-hazen-williams