UFPS

PRIMER PREVIO MOTORES Y TURBINAS

ING. MECANICA

Los estudiantes cuyo código termina en número impar resuelven los ejercicios impares y los que
terminan en número par resuelven los ejercicios pares.

El trabajo deberá será enviado a más tardar el día martes 13 de octubre antes de las 6 pm al
correo: orlandogl@ufps.edu.co Este trabajo deberá ser presentado en Word.

1) Un ciclo ideal Otto tiene una relación de compresión de 12, admite aire a 100 kPa y 20°C y
se repite 1.000 veces por minuto. Usando calores específicos constantes a tempera-tura
ambiente, determine la eficiencia térmica de este ciclo y la tasa de suministro de calor si el
ciclo ha de producir 200kW de potencia
2) La relación de compresión de un ciclo Otto de aire estándar es 9.5. Antes del proceso de
compresión isentrópica, el aire está a 100 kPa, 35°C y 600 cm 3. . La temperatura al final del
proceso de expansión isentrópica es de 800 K. Usando Calores de calores específicos a
temperatura ambiente, determine: a) la temperatura más alta y la presión más alta en el ciclo;
b) la cantidad de calor transferido al fluido de trabajo, en kJ; c) la eficiencia térmica, y d) la
presión media efectiva

3) Un ciclo ideal Diesel tiene una relación de compresión de 18 y una relación de cierre de
admisión de 1.5. Determine la temperatura máxima del aire y la tasa de adición de calor a este
ciclo cuando produce 200 hp de potencia; el ciclo se repite 1.200 veces por minuto; y el estado del
aire al inicio de la compresión es 95 kPa y 17°C. Use calores específicos constantes a temperatura
ambiente

4) Un ciclo ideal Diesel tiene una temperatura máxima del ciclo de 2.000°C y una relación de cierre
de admisión de 1.2. El estado del aire al principio de la compresión es de P 1= 95 kPa y T1 = 15 °C .
Este ciclo se ejecuta en motor de cuatro tiempos, de ocho cilindros, con un diámetro interior de
cilindro de 10 cm y una carrera de pistón de 12 cm. El volumen mínimo confinado en el cilindro es
5 por ciento del volumen máximo del cilindro. Determine la potencia que produce este motor
cuando opera a 1.600 rpm. Use calores específicos constantes a temperatura ambiente.

5) Un motor ideal Diesel tiene una relación de compresión de 20 y usa aire como fluido de trabajo.
El estado del aire al principio del proceso de compresión es 95 kPa y 20°C.Si la temperatura
máxima en el ciclo no ha de exceder 2.200K, determine: a) la eficiencia térmica y b) la presión
efectiva media. Suponga calores específicos constantes para el aire a temperatura ambiente

6) Un motor diesel de cuatro cilindros, de dos tiempos, de 2.4 L, que opera en un ciclo ideal Diesel
tiene una relación de compresión de 17 y una relación de cierre de admisión de 2.2.El aire está a
55°C y 97 kPa al principio del proceso de compresión. Usando las suposiciones de aire estándar
frío, determine cuánta potencia entregará el motor a 1.500 rpm.

7) Un ciclo dual de aire estándar tiene una relación de compresión de 18 y una relación de cierre
de admisión de 1.1.La relación de presiones durante el proceso de adición de calor a volumen
constante es 1.1. Al principio de la compresión P 1= 90 kPa, T1= 18°C y V 1= 0.003 m3. . ¿Cuánta
potencia producirá este ciclo cuando se ejecute 4.000 veces por minuto? Use calores específicos
constante a temperatura ambiente.

8) Un ciclo dual ideal tiene una relación de compresión de 15 y una relación de cierre de admisión
de 1.4. La relación de presiones durante el proceso de adición de calor a volumen constante es
1.1. El estado del aire al inicio de la compresión es p 1 = 1 bar y T1 = 30 °C. Calcule el trabajo neto
específico del ciclo, la adición específica de calor y la eficiencia térmica. Use calores específicos
constantes a temperatura ambiente.

9) Considere un ciclo ideal Ericsson con aire como fluido de trabajo, ejecutado en un sistema de
flujo estacionario. El aire está a 27°C y 120 kPa al inicio del proceso de compresión
isotérmica, durante el cual se rechazan 150 kJ/kg de calor. La transferencia de calor al aire ocurre a
1,200 K. Determine: a) la presión máxima en el ciclo, b) ) la producción neta de trabajo por unidad
de masa de aire y c) ) la eficiencia térmica del ciclo

10) Un ciclo ideal Stirling opera con 1 kg de aire entre depósitos de energía térmica a 27°C y 527°C.
La presión máxima en el ciclo es 2,000 kPa, y la presión mínima en el ciclo es100 kPa. Determine el
trabajo neto que se produce cada vez que se ejecuta este ciclo, y la eficiencia térmica del ciclo.
También calcule la tasa de entrada de calor externo y la potencia producida

11) los combustibles que usan los vehículos actuales son una mezcla de hidrocarburos de 41300
Kj/ kg de poder calorífico y de 0.85 kg/ dm 3 de densidad. Si un automóvil consume 9 litros por
hora girando su motor a 5000 rpm. Si el motor tiene un rendimiento del 35 %. Calcular: a) el calor
suministrado al motor en un minuto. b) la potencia útil que está produciendo el motor. C) El par
motor que esta suministrando.

12) un motor otto de 4 tiempos tiene una eficiencia mecánica del 50 % y desarrolla una potencia
útil de 60 kW a 4000 rpm. Calcule: a) el par que está suministrando b) el trabajo producido en una
hora. C) el trabajo indicado por ciclo.