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Taller No.5: Ciclos de potencia de gas.

1 - Un motor de gasolina de cuatro cilindros y cuatro tiempos, de 1.6 L, opera en ciclo de Otto con
una relación de compresión de 11. El aire está a 100 kPa y 37 °C al inicio del proceso de
compresión, y la presión máxima en el ciclo es de 8 MPa. Los procesos de compresión y expansión
pueden modelarse como politrópicos, con una constante politrópica de 1.3. Usando calores
específicos constantes a 850 K, determine:
a) la temperatura al final del proceso de expansión,
b) la producción neta de trabajo y la eficiencia térmica,
c) la presión media efectiva,
d) el número de revoluciones por minuto del motor para una producción de potencia neta
de 50 kW
e) el consumo específico de combustible, en g/kWh, definido como la relación de la masa de
combustible consumido al trabajo neto producido. La relación aire-combustible, definida
como la cantidad de aire dividida entre la cantidad de combustible admitido, es 16.
2 - Un motor de ignición de seis cilindros, cuatro tiempos, con encendido por chispa, operando en
el ciclo ideal de Otto, toma aire a 100 kPa y 20 °F, y está limitado a una temperatura máxima de
ciclo de 870 °C. Cada cilindro tiene un diámetro de 9 cm, y cada émbolo tiene una carrera de 10
cm. El volumen mínimo confinado es 14 % del volumen máximo confinado. ¿Cuánta potencia
producirá este motor cuando opera a 2,500 rpm? Use calores específicos constantes a
temperatura ambiente.
3 - Un ciclo de Otto ideal con aire como fluido de trabajo tiene una relación de compresión de 8.
Las temperaturas mínima y máxima del ciclo son 27 y 1,060°C. Teniendo en cuenta la variación de
calores específicos con la temperatura, determine:
a) la cantidad de calor transferido al aire durante el proceso de adición de calor,
b) la eficiencia térmica
c) la eficiencia térmica de un ciclo de Carnot que opera entre los mismos límites de temperatura.
4 - Un ciclo ideal de Otto tiene una relación de compresión de 10.5, admite aire a 90 kPa y 40 °C y
se repite 2 500 veces por minuto. Usando calores específicos constantes a temperatura ambiente,
determine la eficiencia térmica de este ciclo y la tasa de suministro de calor si el ciclo ha de
producir 90 kW de potencia.
5 - Un motor de ignición por chispa tiene una relación de compresión de 8, una eficiencia
isentrópica de compresión de 85 % y una eficiencia isentrópica de expansión de 95 %. Al principio
de la compresión, el aire en el cilindro está a 100 kPa y 16 °C. La temperatura máxima que se
encuentra por medición es 1,260 °C. Determine el calor suministrado por unidad de masa, la
eficiencia térmica y la presión efectiva media de este motor cuando se modela con el ciclo de Otto.
Use calores específicos constantes a temperatura ambiente.
6 - Un ciclo Diésel ideal tiene una relación de compresión de 20 y una relación de cierre de
admisión de 1.3. Determine la temperatura máxima del aire y la tasa de adición de calor a este
ciclo cuando produce 250 kW de potencia y el estado del aire al inicio de la compresión es 90 kPa y
15 °C. Use calores específicos constantes a temperatura ambiente.
7 - Un ciclo Diesel ideal tiene una temperatura máxima de ciclo de 1,260 °F y una relación de cierre
de admisión de 1.4. El estado del aire al principio de la compresión es P 1 = 95 kPa y T1 = 10 °C. Este
ciclo se ejecuta en motor de cuatro tiempos, de ocho cilindros, con un diámetro interior de
cilindro de 10 cm y una carrera de pistón de 10 cm. El volumen mínimo confinado en el cilindro es
4.5 % del volumen máximo del cilindro. Determine la potencia que produce este motor cuando
opera a 1.800 rpm. Use calores específicos constantes a temperatura ambiente.
8 - Un ciclo Diesel de aire estándar tiene una relación de compresión de 18.2. El aire está a 25°C y
100 kPa al inicio del proceso de compresión, y a 1,400°C al final del proceso de adición de calor.
Tomando en cuenta las variaciones de calores específicos con la temperatura, determine:
a) la relación de cierre de admisión
b) el rechazo de calor por unidad de masa
c) la eficiencia térmica.
9 - Un motor ideal Diésel tiene una relación de compresión de 20 y usa aire como fluido de
trabajo. El estado del aire al principio del proceso de compresión es 95 kPa y 20 °C. Si la
temperatura máxima en el ciclo no ha de exceder 2.200 K, determine:
a) la eficiencia térmica
b) la presión efectiva media.
Suponga calores específicos constantes para el aire a temperatura ambiente.
10 - Un motor diésel de cuatro cilindros, de dos tiempos, de 2.0 L, que opera en un ciclo Diésel
ideal tiene una relación de compresión de 22 y una relación de cierre de admisión de 1.8. El aire
está a 70 °C y 97 kPa al principio del proceso de compresión. Usando las suposiciones de aire
estándar frío, determine cuánta potencia entregará el motor a 2 300 rpm.
11 - Considere un ciclo Ericsson ideal con aire como fluido de trabajo, ejecutado en un sistema de
flujo estacionario. El aire está a 27 °C y 120 kPa al inicio del proceso de compresión isotérmica,
durante el cual se rechazan 150 kJ/kg de calor. La transferencia de calor al aire ocurre a 1,200 K.
Determine
a) la presión máxima en el ciclo,
b) la producción neta de trabajo por unidad de masa de aire
c) la eficiencia térmica del ciclo.
12 - Un ciclo Stirling ideal opera con 1 kg de aire entre depósitos de energía térmica a 27 °C y 527
°C. La presión máxima en el ciclo es 2,000 kPa, y la presión mínima en el ciclo es 100 kPa.
Determine el trabajo neto que se produce cada vez que se ejecuta este ciclo, y la eficiencia térmica
del ciclo.
13 - Un ciclo Ericsson opera entre depósitos de energía térmica a 627 °C y 7 °C mientras produce
500 kW de potencia. Determine la tasa de adición de calor a este ciclo cuando se repite 2.000
veces por minuto.
14 - Un ciclo Stirling ideal lleno de aire usa un depósito de energía a 10°C como sumidero. El motor
está diseñado de tal manera que el volumen máximo de aire es 0.15 m 3, el volumen mínimo de
aire es 0.002 m3, y la presión mínima es 70 kPa. Se va a operar de tal manera que el motor
produzca 2 kJ de trabajo neto cuando se transfieren externamente al motor 6 kJ de calor.
Determine la temperatura de la fuente de energía, la cantidad de aire contenido en el motor, y la
presión máxima de aire durante el ciclo.
15 - máxima de 3,600 kPa, y una presión mínima de 50 kPa. El volumen máximo es 12 veces el
mínimo, y el depósito de baja temperatura está a 20 °C. Permita una diferencia de temperatura de
5 °C entre los depósitos externos y el aire, cuando sea pertinente y calcule el calor específico
agregado al ciclo, y su trabajo específico neto.
16 - Un ciclo Brayton simple que usa aire como fluido de trabajo tiene una relación de presiones
de 10. Las temperaturas mínima y máxima en el ciclo son 295 y 1.240 K. Suponiendo una eficiencia
isentrópica de 83 % para el compresor y 87 % para la turbina, determine:
a) la temperatura del aire a la salida de la turbina,
b) la producción neta de trabajo
c) la eficiencia térmica.
17 - Un ciclo Brayton ideal simple usa helio como fluido de trabajo, opera con 80 kPa y 15 °C a la
entrada del compresor, tiene una relación de presiones de 14, y una temperatura máxima de ciclo
de 705°C. ¿Cuánta potencia producirá este ciclo cuando el flujo de circulación del helio por el ciclo
es 45 kg/min? Use calores específicos constantes a temperatura ambiente.
18 - Considere un ciclo Brayton simple que usa aire como fluido de trabajo, tiene una relación de
presiones de 12, una temperatura máxima de ciclo de 600 °C, y la entrada al compresor opera a 90
kPa y 15 °C. ¿Qué tendrá mayor impacto en la relación de trabajo de retroceso: una eficiencia
isentrópica de compresor de 90 % o una eficiencia isentrópica de turbina de 90 %? Use calores
específicos constantes a temperatura ambiente.
19 - Entra aire al compresor de un ciclo de potencia de turbina de gas a 300 K y 100 kPa, y se
comprime a 700 kPa y 580 K. Se transfiere calor al aire en la cantidad de 950 kJ/kg antes de que
entre a la turbina. Para una eficiencia de turbina de 86 %, determine:
a) la fracción de la producción de trabajo de la turbina que se usa para accionar el compresor
b) la eficiencia térmica.
Suponga calores específicos variables para el aire.
20 - Un motor de avión opera en un ciclo Brayton ideal simple con una relación de presiones de
10. Se agrega calor al ciclo a razón de 500 kW; el aire pasa a través del motor a razón de 1 kg/s, y
el aire al principio de la compresión está a 70 kPa y 0 °C. Determine la potencia producida por este
motor y su eficiencia térmica. Use calores específicos constantes a temperatura ambiente.
21 - Una planta eléctrica de turbina de gas opera en un ciclo Brayton simple entre los límites de
presión de 100 y 2 000 kPa. El fluido de trabajo es aire, que entra al compresor a 40 °C y una razón
de 700 m3/min y sale de la turbina a 650 °C. Usando calores específicos variables para el aire y
suponiendo una eficiencia isentrópica de compresión de 85 % y una eficiencia isentrópica de
turbina de 88 %, determine:
a) la producción neta de potencia,
b) la relación del trabajo de retroceso
c) la eficiencia térmica.
22 - Se usa aire como fluido de trabajo en un ciclo Brayton ideal simple que tiene una relación de
presiones de 12, una temperatura de entrada al compresor de 300 K y una temperatura de
entrada a la turbina de 1,000 K. Determine el flujo másico de aire necesario para una producción
neta de potencia de 70 MW, suponiendo que tanto el compresor como la turbina tienen una
eficiencia isentrópica de:
a) 100 %,
b) 85 %.
Suponga calores específicos constantes a temperatura ambiente.
23 - Una planta eléctrica con turbina de gas opera en el ciclo Brayton simple entre los límites de
presión de 100 y 800 kPa. El aire entra al compresor a 30 °C y sale a 330 °C a un flujo másico de
200 kg/s. La temperatura máxima del ciclo es 1 400 K. Durante la operación del ciclo, la producción
neta de potencia se mide experimentalmente como 60 MW. Suponga propiedades constantes
para el aire a 300 K, con cv = 0.718 kJ/ kg · K, cp = 1.005 kJ/kg · K, R = 0.287 kJ/kg · K, k = 1.4.
a) Trace el diagrama T-s para el ciclo.
b) Determine la eficiencia isentrópica de la turbina para estas condiciones de operación.
c) Determine la eficiencia térmica del ciclo.
24 – Un motor de combustión interna 4 cilindros y 4 tiempos opera a 2,800 rpm. El proceso en
cada cilindro se modela como un ciclo Otto de aire estándar con una presión de 100 kPa a 30 °C y
un volumen de 5.5∙10-4 m3 al principio de la compresión. La relación de compresión es igual a 10 y
la presión máxima es de 7.5 MPa. Determine
a) la potencia desarrollada por el motor
b) la presión media efectiva
Utilice las consideraciones de aire frío y considere k = 1.4
25 – Un motor de 4 cilindros y cuatro tiempos tiene un calibre de 6.5 cm y una carrera de 5 cm. El
volumen de espacio libre es el 12% del volumen total del cilindro. El motor trabaja a 3600 rpm. El
proceso en cada cilindro se modela como un ciclo Otto de aire estándar con una presión de 100
kPa y una temperatura de 35 °C al inicio de la compresión. La temperatura máxima del ciclo es de
2,600 °C. Calcule el trabajo desarrollado en cada ciclo.
26 – Utilice las consideraciones de aire estándar frío para un ciclo diésel que opera según los datos
mostrados a continuación:
Estado T (K) P (kPa) v (m3/kg)
1 340.0 100.0 0.97580
2 1030.7 4850.3 0.06098
3 2061.4 4850.3 0.12200
4 897.3 263.9 0.97580

Los estados coinciden con los mostrados en la figura. Determine:

 a) la transferencia de calor específica para cada proceso
b) el trabajo específico de cada proceso
c) la eficiencia térmica
Considere que k = 1.4 y cv = 0.718 kJ/(kg∙K) y cP = 0.718 kJ/(kg∙K)
27 – El volumen de desplazamiento de un motor de combustión interna es de 5.6 L. el proceso en
cada cilindro del motor se modela como un ciclo diésel de aire estándar con un radio de corte de
2.4. Al principio de la compresión la presión es de 95 kPa, la temperatura es de 278 C y el volumen
de 6 L. Determine:
a) la potencia desarrollada por el motor
b) la eficiencia térmica si el ciclo trabaja a 1,500 rpm
28 –Al principio de la compresión de un ciclo diésel de aire estándar la presión es de 170 kPa, el
volumen de 0.016 m3 y la temperatura de 315 K. El radio de compresión es de 15 y la máxima
temperatura es de 1,400 K. Determine:
a) la masa de aire
b) el calor suministrado al ciclo
c) el calor rechazado por el ciclo
d) la potencia producida por el ciclo
e) la eficiencia del ciclo
29 – Entra un flujo de 6 kg/s de aire al compreso de un ciclo ideal Brayton a 100 kPa y 300 K. El
radio de compresión igual a 10y la temperatura de entrada de la turbina es es de 1,400 K.
Dtermine:
a) la eficiencia térmica del ciclo
b) la relación del trabajo de retroceso
 c) la producida por el compresor
30 – El aire entra al compresor de un ciclo ideal de aire estándar Bryaton a 16 °C. La temperatura
de entrada a la turbine es de 1,200°C y el radio de compresión es de 15. Calcule:
a) La eficiencia térmica del ciclo
b) La potencia producida en el ciclo
31 –Al principio de la compresión de un ciclo diésel de aire estándar la presión es de 100 kPa, el
volumen de 0.02 m3 y la temperatura de 300 K. El radio de compresión es de 20 y la máxima
temperatura es de 1,500 K. Determine:
32 - Una planta eléctrica con turbina de gas opera con ciclo Brayton simple entre los límites de
presión de 100 y 800 kPa, recibe aire a la entrada del compresor a 30 °C y sale a 330 °C a un flujo
másico de 200 kg/s. La temperatura máxima del ciclo es 1,100 °C. La producción de potencia neta
del ciclo es de 60 MW. Considerando las propiedades del aire constantes a 25°C, determine:
a) Trace el diagrama T-s para el ciclo.
b) Determine la eficiencia isentrópica de la turbina para estas condiciones de operación.
c) Determine la eficiencia térmica del ciclo.
33 – Un motor de combustión interna 4 cilindros y 4 tiempos opera en un ciclo Otto de aire
estándar a 3,000 rpm. Al inicio de la compresión el aire entra a 100 kPa y 30 °C al cilindro de
5.5∙10-4 m3 de volumen. Si la relación de compresión es igual a 10 y la presión máxima es de 7.5
MPa. Determine
a) la potencia desarrollada por el motor
b) la presión media efectiva
Utilice las consideraciones de aire frío y considere k = 1.4
34 – Un motor de 4 cilindros y cuatro tiempos que opera en un ciclo Otto de aire estándar a 3600
rpm, tiene un calibre de 6.5 cm y una carrera de 5 cm. El volumen de espacio libre es el 12% del
volumen total del cilindro. El proceso en cada cilindro se modela como con una presión de 100 kPa
y una temperatura de 35 °C al inicio de la compresión. La temperatura máxima del ciclo es de
2,600 °C. Calcule el trabajo desarrollado en cada ciclo.