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Gasolinera
Se trata de una idea de negocio basada en la creación de una gasolinera de autoservicio.
Propuesta de Valor
Este documento desarrolla una idea de negocio basada
en la creación de una gasolinera de autoservicio de
estructura sencilla, principalmente orientada a los
conductores de la zona a los que no les importe realizar
el repostaje de autoservicio a cambio de un menor precio.
Esta idea está alejada del concepto tradicional, con
tienda de alimentación, servicio de lavado, o venta de
butano, ya que dispara la inversión inicial necesaria.
La propuesta de gasolinera tiende a un modelo de
negocio de automatización, por lo que se puede añadir a
la oferta de servicios máquinas de vending de refrescos,
comida, refrigerios e incluso comida caliente.
La clave de este modelo es ajustar los costes para bajar
el precio del litro y vender cantidades importantes de
combustibles, para obtener descuentos de las petroleras
que suministran. Por tanto se centrará en vender
gasolina sin otra cosa que entretenga al conductor.
Este modelo de negocio permite abaratar costes y
ofrecer el litro de combustible más barato para vender
gasolina a precios liberados. Asociaciones de Estaciones
de Servicio estiman que se comercializa el litro entre 5 y
10 céntimos más barato que las estaciones abanderadas,
las arrendadas, las de marca blanca o libres y la red de
petroleras.
El principal diferencial de este tipo de gasolinera es
principalmente la mínima necesidad de personal que la
atienda, y su reducido tamaño, lo que le permitirá
ubicarse en casi cualquier lugar.
En un principio puede iniciarse el negocio con una
estación capaz de estar totalmente desatendida cuando
el trabajador no esté, y que trabaja las 24 h de los 365
días del año, con un trabajador que sólo tendrá
presencia en la jornada laboral normal.
La gasolinera estará adaptada a las disposiciones del
marco legal en materia de extinción de incendios, video
vigilancia y pago desatendido.
En cuanto a las principales líneas estratégicas habrá que
tener presente que se deberá mantener un nivel
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constante de reinversión en el negocio, a fin de aumentar
los servicios y los productos que se ofrecen. Además
habrá que considerar distintas opciones comerciales,
como por ejemplo disponer de una tarjeta especial de
cliente que permita a los clientes habituales pagar
consiguiendo descuentos y promociones.
Además de las labores comunes de la gasolinera, tanto
en lo referente a las ventas como a los
aprovisionamientos, se debe prestar especial atención a
aquellas actividades relacionadas con la seguridad y la
promoción comercial.
Por lo tanto se aconseja que se ejecuten diaria y
semanalmente diferentes tareas de control,
mantenimiento y seguridad, incluyendo la planificación
de auditorías, a fin de minimizar los posibles riesgos de
accidentes.
Además se debe considerar la posibilidad de realizar
labores comerciales tales como promociones,
planificación de campañas y descuentos, así como las
labores comerciales directas a grandes clientes.
Mercado
Las empresas gasolineras son siempre una tarea
rentable debido a la falta de voluntad de la sociedad a
abandonar el privilegio de conducir. Incluso el aumento
del costo de la gasolina no ha perjudicado el índice de
ganancia de las gasolineras.
Las gasolineras 'libres' son el sector que más ha crecido
en los últimos diez años, especialmente entre 2006 y
2011. En este periodo, su número ha pasado de 1.000 a
1.800 y representan ya el 18% de los casi 10.000 puntos
de suministros que hay en toda España (y el 13% de las
ventas totales), frente al 79% que suponen los
establecimientos abanderados (con unas ventas del 78%)
y el 3% que constituyen las estaciones ubicadas en los
hipermercados (que comercializan el 9%).
Se están dando nuevos contextos que animan el sector:
- El Gobierno ha simplificado recientemente los trámites
para abrir nuevas gasolineras: En el ámbito minorista, los
propietarios de estaciones de servicio (que no suelen ser
las petroleras de la bandera o marca que figura en el
surtidor) se han quejado históricamente de los abusos
que a la hora de firmar los contratos ejercían las grandes
operadoras sobre ellos, lo que en la práctica les obligaba
a fijar unos determinados precios. Se trata de los
denominados contratos en exclusiva en los que el
distribuidor minorista (gasolinera) terminaba
convirtiéndose en un mero revendedor con descuento fijo
o comisionista de la petrolera que le suministraba el
carburante. De este modo, “se fomentaba el
alineamiento de precios entre estaciones de servicio
abanderadas, reduciéndose así la competencia
intramarca”, según denuncia Industria. Estos contratos
en exclusiva solo podrán tener a partir de ahora una
duración máxima de un año, prorrogable por otros tres si
existe acuerdo entre las partes.
- Los centros comerciales y los polígonos industriales
podrán contar con más surtidores. Otra de las medidas
aprobadas busca eliminar barreras administrativas y
simplificar los trámites que se necesitan para la apertura
de nuevas gasolineras.
Tal y como explicó la vicepresidenta del Gobierno,
Soraya Sáenz de Santamaría, se trata de ampliar el
número de puntos de venta de combustibles en los
centros y parques comerciales, los establecimientos
donde se realiza la inspección técnica de vehículos (ITV)
y las zonas o polígonos industriales. Para ello, Industria
aclara que la actividad de suministro de combustible al
por menor será compatible con el uso de suelo para
actividades comerciales en estas áreas y la superficie de
la gasolinera no computará como superficie útil de venta
al público, lo que aumentará el atractivo para que opten
por la instalación en este tipo de áreas.
- El Ejecutivo prohíbe las recomendaciones de precios
- Estamos asistiendo al reciente lanzamiento de una red
de establecimientos de servicios de bajo coste, las
denominadas gasolineras “low cost”. Una conocida
petrolera ha puesto en funcionamiento, por el momento,
diez establecimientos de este tipo a modo de prueba
piloto. La característica básica de estas gasolineras se
basa en que no tienen personal, tienda de conveniencia,
"ni ningún otro servicio" que no sea el de suministrar
carburantes, con el fin de reducir los costes al máximo
para poder bajar los precios. Esta prueba piloto se basa
en la actual situación del mercado y la proliferación de
nuevas gasolineras 'marca blanca' situadas
fundamentalmente cerca de polígonos industriales y de
cooperativas agrícolas y otras asociadas a grandes
supermercados
En cuanto a la competencia habrá que tener en cuenta
las siguientes organizaciones:
- Gasolineras de las mismas características con ofertas
de precios de carburantes en el área de influencia. Los
conductores son capaces de moverse largos trayectos
en busca de céntimos de rebaja en el combustible o
variar sus trayectos habituales.
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- Otras gasolineras cercanas con personal que atiende y
servicio de tienda o lavadero, lo que las pueda hacer
más apetecibles.
Clientes y Canales
Los clientes potenciales serán aquellos conductores de
cualquiera de los tipos de vehículos, tanto gasolina como
diésel, que circulen por las inmediaciones de la
gasolinera. Se puede hacer una pequeña clasificación
por tipo de cliente:
- Grandes clientes: propietarios y conductores de
vehículos pertenecientes a flotas de empresa, ya sean
de transporte o flotas de vehículos de empresas u
organismos públicos o de otro tipo (por ejemplo,
empresas de reparto y transporte, autobuses,…).
- Profesionales: personas que usan el vehículo como su
principal herramienta de trabajo, ya sea con un camión,
una furgoneta o un coche (por ejemplo, transportistas
autónomos y taxistas).
- Particulares: propietarios particulares de vehículos que
realizan su repostaje en la gasolinera de forma frecuente
(residentes en las inmediaciones), u ocasional (clientes
de paso).
Los servicios y productos se dispensarán desde el lugar
físico donde está situado el negocio. Aunque existirá un
canal secundario, internet, ya que a través de la web de
la empresa se puedan prestar servicios a los clientes
habituales, como la consulta de puntos, evolución de los
precios, consumos, facturas, etc…
Plan Comercial
Los grandes grupos de distribución se han lanzado a
abrir estaciones de servicio y en los últimos años se
pueden ver gasolineras de Carrefour, Alcampo, Eroski-
Caprabo, etc. Abrirán todas las que puedan porque su
estrategia será la de atraer a los consumidores para que
al final entren en sus centros comerciales y llenen el
carrito de la compra.
Pero un emprendedor tiene una estrategia diferente.
Será la de combatir en precio final al consumidor y
obtenerlo gracias a una estructura de costes mínima.
Empecemos con el precio. Hay que vender la gasolina
más barata del barrio o pueblo donde se encuentre. El
objetivo es atraer a todos los conductores a que se
desplacen unos metros para llenar el tanque de gasolina
o gasoil. Y todos ellos lo tienen que saber que existe
dicha estación en su localidad.
Por eso es importante las acciones de comunicación de
la estación. Ya hemos dicho muchas veces que los
emprendedores tienen que venderse muy bien y dar a
conocer todo aquello que realizan como si fueran la
misma NASA. Una gran pancarta tiene que decir que es
LA GASOLINA MÁS BARATA DE LA ZONA.
En segundo término, se trata de tener la mínima
estructura en costes. Aquí habrá que buscar a personal
que quiera sumarse al proyecto y pagarle en función de
los beneficios generados. La idea es hacer que el propio
personal sea dueño de su gasolinera en parte. Así se
consigue que la implicación del mismo en la venta no se
limite a llenar el tanque de combustible sino de venderle
otro tipo de artículos como diarios, revistas, chuches,
chocolates y todo aquello que no necesite tiempo de
preparación para su venta (excluimos el pan). Es aquí
donde está realmente el beneficio de la estación. La
clave es comprar estos artículos a muy buen precio a
mayoristas. Otros servicios complementarán la tienda
como limpieza del vehículo (realizado por terceros y
llevándonos una comisión).
Perfil y Competencias
El perfil se corresponde con personas trabajadoras, con
ciertos conocimientos previos en el sector o con
formación en gestión y administración de empresas,
destacando una buena predisposición para acometer los
trámites burocráticos. Por otra parte son personas que o
bien tienen recursos económicos suficientes o son
capaces de realizar una buena gestión comercial previa
para captar los recursos necesarios.
Aunque el negocio no requiere de una formación
específica, si es cierto que se deben tener ciertas
cualidades, tanto a la hora tanto de llevarlo a cabo como
de gestionarlo. En este sentido, se debe tener una buena
capacidad para las gestiones burocráticas y resolución
de gestiones administrativas.
Se recomienda por tanto que se tenga mucha
experiencia en el sector o conocimientos de gestión y
administración de empresas y de economía, que servirán
tanto para la gestión diaria de la empresa como para las
labores de puesta en marcha.
Equipo Humano
Una de las acciones que realizará será la de cotizar en la
Seguridad Social como autónomo y de esta forma se
reducirán los gastos fijos de la estación de servicio.
Recursos y Alianzas
En cuanto a los recursos clave para desarrollar este tipo
de negocio, debemos tener en cuenta que es de vital
importancia tener en propiedad o encontrar un terreno
idóneo que se adecue a los requisitos legales exigidos.
El terreno, debe estar situado en una zona con gran
tráfico de vehículos y además cumplir los requisitos
mínimos a nivel, técnico, burocrático y administrativo que
le hagan susceptible de ser convertido en una gasolinera.
Se debe contar además con las instalaciones y
dispositivos necesarios para prestar el servicio de
manera automatizada, así como con los adecuados
sistemas de seguridad, control y telemetría.
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Por último pero no menos importante, se debe contar
con la disponibilidad de uno o varios distribuidores de
combustibles, con adecuadas condiciones y
características, a los que poder optar a la hora de
contratar el suministro.
El establecimiento de alianzas y acuerdos comerciales
es un ejercicio básico en la mayoría de las
organizaciones, sobre todo, al comienzo de la actividad.
Estas alianzas pueden suponer una diferencia de la
empresa en cuanto a la cantidad de servicios ofrecidos o
la cantidad de público objetivo al que tener acceso. Por
estas razones, se recomienda que se creen lazos
comerciales y formales con diversas organizaciones
como la Confederación Española de Empresarios de
Estaciones de Servicio (CEEES) y/o las cooperativas y
asociaciones de empresarios de gasolineras libres.
Además se debe tener presente que se deben cuidar los
acuerdos con proveedores de materia prima para gestión
y pagos de stocks, así como con aquellas marcas
comerciales y empresas que tengan disponibles
máquinas de vending susceptibles de ser instaladas en
el negocio.
Legislación Específica
Abrir una Estación de Servicios o gasolinera no requiere
de ninguna concesión por parte del Estado, pero supone
un proceso largo, cargado de autorizaciones, certificados,
licencias y permisos previos, que ha de ser conocido por
el empresario, autónomo o emprendedor antes de
embarcarse en el proyecto.
La apertura y actividad de una Estación de Servicio, es
decir, la distribución al por menor de productos
petrolíferos puede ser realizada por cualquier persona
física o jurídica.
Se enumeran dichos trámites:
- Planteamiento del proyecto de gasolinera.
- Consulta a la Dirección General de Carreteras sobre la
viabilidad del proyecto.
- Realización del proyecto de construcción y solicitud de
licencias para llevarlo a cabo.
- Solicitud de autorización para instalación total o parcial
en el dominio público o acceso a la carretera, en la
Dirección General de Carreteras.
- Información pública del expediente.
- Autorización provisional y comunicación al peticionario
para aceptación.
- Aceptación, autorización definitiva y Acta de
conformidad de inicio de obra.
- Acta de conformidad de terminación de obra, de la
Dirección General de Carreteras.
- Autorización de instalación de venta al público, en el
Registro del Servicio Territorial de la comunidad
autónoma
- Alta/registro del depósito (almacenamiento) de
combustible para suministro a vehículos.
- Solicitud de autorizaciones para la apertura de la
Estación de Servicio:
El titular de la Estación deberá solicitar: el Alta como
productor de residuos; Certificaciones de los elementos
que conforman la gasolinera (tanques, surtidores…); la
Licencia de apertura en el Ayuntamiento; la contratación
de suministros (agua, luz, gas, telefonía…); y el Alta en
el Registro General de Comerciantes y de Comercio de
comerciantes sedentarios (AD50).
Legislación específica:
- Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de
Hidrocarburos.
- Real Decreto 2201/1995, de 28 de diciembre, por el
que se aprueba la ITC MI IP04 sobre instalaciones fijas
para distribución al por menor de carburante y
combustibles petrolíferos en instalaciones de venta al
público.
- Real Decreto 1905/1995, de 24 de noviembre, por el
que se aprueba el Reglamento para la distribución al por
menor de carburantes y combustibles petrolíferos en
instalaciones de venta al público.
- Primera de la Ley 34/1992, de 22 de diciembre, de
ordenación del sector petrolero.
- Real Decreto 2085/1994, de 20 de octubre, por el que
se aprueba el Reglamento de instalaciones petrolíferas.
- Decreto 59/1999, de 27 de abril, del Gobierno
Valenciano, por el que se establece el procedimiento
para la puesta en funcionamiento de industrias e
instalaciones industriales.
- Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, por el
que se aprueba el Reglamento General de Carreteras.
- Orden de 10 de abril de 1980 por la que se aprueba el
Reglamento para el Suministro y Venta de Carburantes y
Combustibles Líquidos objeto del Monopolio de
Petróleos.
Desembolso Inicial
El coste estimado de una gasolinera normal varía entre
los 300.000 € y el millón de euros. La superficie
necesaria puede ser entre 200 m2 y 1.500 m2. Esta
extensión está en función del número de surtidores que
creamos necesario, los accesos que podemos disponer y
el volumen de ventas deseado. Normalmente se
emplazará en zonas urbanas, sobre todo las situadas en
entradas y/o salidas de poblaciones, polígonos
industriales, zonas comerciales, que estén bien
comunicadas, de fácil acceso y con buen volumen de
tráfico. Aunque la gasolinera “low cost” no tiene que
estar en un sitio de alto valor inmobiliario y de hecho
recomendamos que esté apartada de cualquier punto
céntrico o urbano para pagar en régimen en alquiler lo
mínimo posible. Los conductores se desplazarán en
busca del combustible más barato de la provincia.
Se estima una estación pequeña de 300 m2.
El equipamiento necesario se pueden resumir en:
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- El equipo mecánico (surtidores, depósitos).
- El equipo informático.
- Los sistemas de control y seguridad.
Detallando la inversión que grosso modo consistiría en
un surtidor con cuatro mangueras (diésel y 95) con lector
de tarjetas y una máquina para billetes tipo autopistas
tendríamos los siguientes acondicionamientos:
Una vez realizada la excavación pertinente, se ejecutará
la instalación del depósito el cual lleva incorporado los
anclajes para la cimentación de la marquesina, las
arquetas de los respectivos compartimentos, así como el
pasa muro y conexiones necesarias para la correcta
instalación.
Y por último, una vez realizado el cubrimiento y
soterramiento, se procede a la instalación de la
marquesina, poste de carburante, canalizaciones varias,
caseta prefabricada para servicios (agua, aire
comprimido, sistema de pago desatendido, sistema anti-
incendios,…) etc.
Se contaría con la siguiente estructura:
- Depósito de combustible de doble pared enterrado para
uno o dos productos fabricado en acero al carbono y
recubrimiento exterior en poliuretano según normativa
UNE EN-12285.
El número de depósitos puede ampliarse instalándose
sucesivamente en paralelo.
- Pre instalación de tubería y válvulas en arcón
localizado en la parte superior del depósito.
- Estructura de marquesina atornillada y personalizada
con la imagen corporativa del cliente.
- Sistema anti-incendios automático.
- Surtidores de producto con pantallas multimedia para
publicitar productos y servicios.
- Separador de hidrocarburos.
- Caseta de servicios prefabricada en hormigón,
personalizada según la imagen de marca del cliente, y
que contiene el detector de fugas, las sondas de nivel y
el cuadro eléctrico.
- Medios de pago desatendido con aceptador de todas
las tarjetas del mercado, propias y bancarias.
- Sistema de video vigilancia con control a distancia.
- Imagen corporativa y monolito de precios de producto.
- Así como todas las conexiones, tuberías y elementos
necesarios para la realización de la gasolinera.
- Proyecto técnico.
Todo esto se estima en 165.000 €.
En cuanto al stock necesario, El tanque lleno de
almacenamiento tiene un coste de 60.000 €
aproximadamente. Además, las condiciones de pago al
proveedor son menos restrictivas para las gasolineras
liberadas, puesto que las grandes operadoras les
permiten pagar "a los 30 días y no a los 90, como
generalmente vienen cobrando a sus distribuidores
abanderados". Se considerará facilidades en pagos y
medio tanque es decir 30.000 € de stock.
Se estiman unos 10.000 € en licencias y gastos de
constitución.
Ingresos y Recurrencia
Facturación recurrente con precios variables que
generarán ingresos constantes, con estacionalidad leve
Estructura de Costes
Según datos del sector sobre márgenes de ganancias
obtenidas y ventas promedio se ha estimado (entre 9 y
15 céntimos de euros por litro) el coste variable en el
90% de las ventas. Asimismo en la estimación de
ingresos se ha considerado por tamaño la tercera parte
del promedio de ventas del sector (800.000 € anuales en
el 3er año). El primer año se estima que no llenaran sus
depósitos más de 5 clientes por hora, y que el promedio
de la venta será de 20 €. Son supuestos muy
conservadores. Con el negocio asentado se esperan
beneficios del 8% sobre ventas.
Los costes de alquiler del local se estiman en 0 €
mensuales aunque si se estiman costes de
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mantenimiento (200 € al mes). Se considera que se parte
de una propiedad del terreno, y no se considera su
compraventa o alquiler.
- Suministros, servicios y otros gastos: Aquí se
consideran los gastos relativos a suministros tales como:
luz, agua, teléfono. También se incluyen servicios y otros
gastos (limpieza, consumo de material de oficina, etc.).
Estos gastos se estiman en unos 200 € mensuales.
- Gastos comerciales: Para dar a conocer el negocio y
atraer a clientes, tendremos que soportar ciertos gastos
comerciales, de publicidad y relaciones públicas de unos
150 € mensuales.
- Gastos por servicios externos: En los gastos por
servicios externos se recogen los gastos de asesoría.
Estos gastos serán de unos 150 € mensuales.
- Gastos de personal: Este coste de personal se
distribuirá mensualmente y se estima en unos 1.500 € al
mes (incluyendo Seguridad Social).
- Amortización: La amortización anual tanto del
inmovilizado material como de otros gastos y activos se
ha estimado en 24.000 € anuales.
Se estima un circulante de unos 14.000 € mensuales lo
que nos da un fondo de maniobra a 3 meses de unos
42.000 €.
Plan de Empresa

Desembolso Inicial € Plan de Empresa Año 1 Año 2 Año 3

Adecuación del local 90.000 Ingresos 400.000 600.000 800.000
Maquinaria y equipos 70.000 Costes variables 360.000 540.000 720.000
Stock inicial 30.000 Costes de personal 18.000 18.800 19.500
Licencias 5.000 Costes de suministros y servicios 2.400 2.500 2.600
Gastos de establecimiento 5.000 Gastos de local y mantenimiento 3.600 3.800 4.000
IVA soportado 41.000 Gastos comerciales 1.800 2.000 2.200
Circulante inicial 60.000 Amortizaciones 25.000 25.000 25.000
Total 301.000 Resultado: -10.800 7.900 26.700

Área mínima típica: 10.000 habitantes

Esta guía proporciona información básica orientativa sobre un negocio tipo, que puede ser utilizada como referencia por las
personas que pretendan emprender su propio proyecto empresarial. Esta información deberá ser adaptada por la persona
emprendedora a las características particulares del diseño que haya concebido para su propio modelo de negocio, y a las
circunstancias de entorno y mercado en las que éste se desarrolle.
La información de la guía se proporciona únicamente a título de ejemplo orientativo, y no garantiza en ningún modo el éxito
del proyecto empresarial. Cada persona emprendedora deberá elaborar su propio plan de empresa, conforme a su propia
visión del negocio y del mercado, y es su responsabilidad desarrollarlo con éxito.
Puede encontrar información actualizada sobre esta y otras guías en el banco de proyectos empresariales disponible en:

www.andaluciaemprende.es

El Banco de Proyectos Empresariales para Emprender está cofinanciado en un 80% con recursos procedentes del
Programa Operativo Fondo Europeo de Desarrollo Regional de Andalucía 2007-2013, en el marco del proyecto
Planes Locales e Infraestructura para Emprender.

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