Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Tipos de Rodillos
Tipos de Rodillos
INTRODUCCIÓN
1
2. CONTENIDO
Pag.
1. INTRODUCCIÓN 2
2. CONTENIDO 3
3. DESCRIPCIÓN DE FUNCIONAMIENTO 4
3.1 FUNCIONAMIENTO DE UNA CINTA TRANSPORTADORA 4
3.2 FUNCIONAMIENTO DE RODILLO TRANSPORTADOR 6
4. PROCESO DE FABRICACIÓN 7
4.1 DESCRIPCIÓN DE FABRICACIÓN 7
4.2 CÁLCULOS PARA LA FABRICACIÓN 9
5. CLASES, TIPOS, CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 13
5.1 TIPOS DE BANDAS TRANSPORTADORAS 14
5.2 TIPOS DE RODILLOS TRANSPORTADORES 17
6. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS 19
7. USOS EN LAS INDUSTRIAS 22
7.1 EN LA MINERÍA 23
7.2 LA CONSTRUCCIÓN 23
7.3 EN LA INDUSTRIA DE ALIMENTOS 24
7.4 EN LA INDUSTRIA MOTRIZ 24
8. CONCLUSIONES 25
9. BIBLIOGRAFÍA 26
2
3. DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO
3
fácil cambio de ubicación; generalmente se construyen con altura regulable,
mediante un sistema que permite variar la inclinación de transporte a voluntad.
4
La potencia empleada en un periodo de tiempo produce trabajo, permitiendo su
medición en kilowatt-hora.
5
4. PROSESO DE FABRICACIÓN
4.1-DESCRIPCIÓN DE FABRICACIÓN:
6
Las figuras a y b, ilustran que la correa debe ser diseñada con una suficiente
flexibilidad transversal en la zona de carga propiamente tal.
Para una cinta transportadora vacía, la cinta debe hacer suficiente contacto con
el centro de los rollos de los polines o no funcionará correctamente. En la figura
a, la correa es demasiado tiesa para hacer contacto con el centro de los rollos
y, por esto, se aumentan las posibilidades de causar daño considerable a los
bordes de la cinta.
En la figura b, el contacto es suficiente como para guiar la cinta a lo largo de los
polines.
Cuando el diseño de la cinta indica restricciones de carga, éstos deben ser
respetados y chequeados, mediante sistemas que que eviten la sobrecarga,
como lo sería una carcaza protectora. Para cada material a transportar, existen
valores referenciales establecidos de carga, así como métodos para el cálculo
de éstos.
7
1. Aceleración y roturas, problemas de tensión.
5. Cambios de longitud.
8
b. Cálculo de la holgura de la banda.
La holgura de la banda se ubica en los costados de la banda (en figura aparece
como D), ésta permite tener un margen de espacio utilizado para impedir que el
material a transportar rebalse.
c=0.055*(B+0.9)
Siendo:
c= holgura de la banda (plg.)
B= ancho de la banda (plg.)
c. Cálculo del ancho plano de la banda (material).
El ancho plano de la banda es donde se ubicará el material al ser transportado.
0.371*B
Siendo:
B= ancho de la banda (plg.)
d. Cálculo del área del material a transportar.
A=h*b
Siendo:
A= área del material (m2)
h= altura del material (m)
b= base del material (m)
9
e. Cálculo de la cinta completamente cargada.
Vc=L*A
Siendo:
Vc= cinta completamente cargada (m3)
L= largo de la cinta (m)
A= área del material (m2)
f. Cálculo de la velocidad necesaria.
Nºveces= cap.
Vtot.
Siendo:
= número de veces que la cinta debe ser
cargada por hora.
= capacidad (m3)
= volumen total (m3)
10
Ahora se calculará la velocidad en m/h.
V=Nºveses*L
Siendo:
=velocidad (m/h)
=número de veces que la cinta debe ser cargada por hora.
L=largo de la cinta (m)
Para efectos de cálculo la velocidad deberá ser trabajada en m/s, por lo tanto
se realizará la conversión necesaria.
Pt=*Ch
Z1*Z2
Siendo:
Pt = peso a transportar (ton/h)
= peso específico material (Kg/m3)
Ch = capacidad volumétrica cinta por hora (m3/h)
Z1= coeficiente corrección de concavidad y sobrecarga.
Z2= coeficiente corrección de inclinación.
11
5. CLASES, TIPOS, CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Existe un gran número de variables que nos permiten llegar a una escogencia
exitosa de la banda o rodillo transportador requerida para un proceso
determinado. Entre las más importantes y comunes se tienen :
12
Niveles de transporte.
Interferencias, limitaciones, apoyos.
Función requerida del medio transportador.
Condiciones ambientales.
Recursos energéticos.
Recursos financieros ( presupuestos ).
Clasificación de usuarios y tiempo de utilización.
Vulcanizado de perfiles:
Para mejorar la capacidad de transporte, sobre todo con grandes inclinaciones
se emplean perfiles transversales y bordes de contención. Vulcanizamos
perfiles de distintos tipos, adaptando su disposición a las características del
producto y transportador.
Características:
13
Longitud:
Desarrollo total de la banda en metros. Indicando si va cerrada sin-fin, grapada,
empalme preparado o abierta.
Tipo de banda:
- Lisa: para transporte horizontal o de poca inclinación.
- Nervada: para instalaciones de elevado ángulo de transporte.
- Rugosa: alto coeficiente de rozamiento para transporte horizontal y/o
inclinado de productos manufacturados generalmente.
COBERTURA:
Característica del caucho para soportar el material a transportar.
REFERENCIA UTILIZACIÓN
Y Estándar soportar el material a transportar.
X Antiabrasivo materiales cortantes y de
granulometría elevada.
W Muy antiabrasivo Materiales con gran poder de
desgaste, granulometría fina.
G Antiaceite resiste el ataque de aceites grasa e
hidrocarburos. Al mismo tiempo
soporta bien la temperatura, hasta
110ºC.
T Anticalórica En función de la temperatura del
producto se elegirá entre 110, 150 ó
170ºC, teniendo bien en cuenta la
granulometría
14
A Alimentaria De color blanco para su uso en la
industria alimentaría.
S,K Antillama Para empleo en minas y ambientes
potencialmente explosivos
Acabado inferior:
- Cobertura para transporte sobre rodillos.
- Tejido o grabado (K) para deslizamiento sobre cuna de chapa.
15
Sus principales aplicaciones son:
- Congelación
- Alimentación
- Embotellado
- Conservas
Tanto por los materiales empleados como por los tipos de banda, las
posibilidades de fabricación son infinitas y las aplicaciones más usuales son:
- Congelación, enfriamiento
- Hornos
- Sinterizado
- Filtrado
- Lavado
16
· Mayor duración de vida del rodamiento por el sellado de
fábrica (Sistema de Protección por Encaje -S.P.E.),
protección del rodamiento en un 100% ;
· Eliminación de problemas o rupturas del rodamiento;
· Alta resistencia a la abrasión y totalmente no-corroible;
· Muy bajo coeficiente de fricción;
· Amortiguador de vibraciones ;
· Alta resistencia a los impactos de carga;
· Sin necesidad de mantenimiento;
· Reducción de ruido debido al diseño único;
· Reducción de peso comparado a la competencia, por lo
tanto se obtiene una gran reducción de la energía
requerida para el arranque del transportador;
· Reducción de gastos operativos;
· Resistente a radiaciones ultravioletas;
· Fabricados bajo normas estrictas de Ingeniería y
tolerancias;
· Dinámicamente balanceado;
· Opciones de cilindros (recubrimientos) adaptados a sus
condiciones específicas de uso;
· Rodamiento libre en bajas temperaturas;
· Eliminación de problemas de alineamientos;
· Protección de la correa ;
· Capacidad de intercambiarse – versatilidad.
17
Diferentes recubrimientos de rodillos
18
6. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTULIZADAS
Elementos deslizantes: son los elementos sobre los cuales se apoya la carga,
ya sea en forma directa o indirecta, perteneciendo a estos los siguientes;
19
para su selección se tomarán en cuenta factores como: potencia, velocidad,
ancho de banda, entre otros.
Bastidor
Tambor Motriz
Tambor de Inflexión
Reductor
Motor Eléctrico
Transmisión
Poleas Hidráulicas
Protección de la Transmisión
Tolvín de Caída
Rascador Elástico
Tambor de Reenvío
Protección Tambor de Reenvío
Tensores de Husillo
Tensor Contrapeso
Tolva Encauzadora
Rascador en "V"
Interruptor de Tirón
Controlador de Giro
Controlador desvío de Banda
Banda Transportadora
Estaciones Rodillos Portantes
o Lisos
o Amortiguadores
Estaciones Rodillos de Retorno
o Lisos
o Limpiadores
o Rascadores
20
Estaciones Autoalineadoras
Tripper de Descarga Lateral
Bandeja de Recogidas
Guías Laterales Encauzadoras
Cubierta de Protección Abatible
Soportes de Apoyo del Transportador
Pasarela de Servicio
Escalera de Acceso
controladores:
21
7. USOS EN LAS INDUSTRIAS
22
7.1 EN LA MINERÍA:
7.2 LA CONSTRUCCIÓN:
23
7.3 EN LA INDUSTRIA DE ALIMENTOS:
1. Por que agiliza la producción ya que este sistema posee una velocidad
constante y sin interrupción.
2. Es higiénico lo cual hace que el producto no se conmine con bacterias
suciedades u otros factores que modifiquen el producto.
3. Puede ser instalado en interiores para obtener una mayor protección del
producto.
4. El diseño propio de los sistemas de transportadores, ha requerido
reducir el control a botones de accionamiento en los diferentes tramos
del transportador, y que además pueden ser controlados desde
estaciones permanentes de control.
24
8. CONCLUSIONES
25
9. BIBLIOGRAFÍA
PAGINAS DE INTERNET
26