FACULTAD DE INGENIERÍA

INGENIERÍA INDUSTRIAL

CURSO: Electrónica y Electricidad

CICLO: IV

ALUMNO: Siesquen Leiva, David Andres

DOCENTE: Palmer Luis Dionicio Torres

CHEPÉN – PERÚ

2017

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 BANDA TRANSPORTADORA
Una cinta transportadora o banda transportadora o transportador de banda o cintas francas es un
sistema de transporte continuo formado por una banda continua que se mueve entre dos tambores.
Por lo general, la banda es arrastrada por la fricción de sus tambores, que a la vez este es accionado por
su motor. Esta fricción es la resultante de la aplicación de una tensión a la banda transportadora,
habitualmente mediante un mecanismo tensor por husillo o tornillo tensor. El otro tambor suele girar
libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es
soportada por rodillos entre los dos tambores. Denominados rodillos de soporte.

Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia el tambor
de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta zona el material
depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la acción de la gravedad y/o de la
inercia.

Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrícolas e
industriales, tales como cereales, carbón, minerales, etcétera, aunque también se pueden usar para
transportar personas en recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias).
A menudo para cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno
inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de cintas
transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y dirección de transporte,
incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo móvil, que usan planchas oscilantes para
mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos móviles para transportar
cajas o palés.

Las cintas transportadoras ligeras, se usan como componentes en las cadenas de montaje, como
extracción en procesos de fabricación, como enlacé y fundamentalmente como ayuda en el transporte
de cargas. Asimismo son utilizadas en distribución y almacenaje automatizados.
Combinados con equipos informatizados de manejo de palés (normalmente transportados por
caminos de rodillos), permiten una distribución minorista, mayorista y manufacturera más
eficiente, permitiendo ahorrar mano de obra y transportar rápidamente grandes volúmenes en
los procesos, lo que ahorra costes a las empresas que envía o reciben grandes cantidades,
reduciendo además el espacio de almacenaje necesario.

Esta misma tecnología se usa en dispositivos de transporte de personas tales

como cintas y escaleras mecánica y en muchas cadenas de montaje industriales. Las tiendas
suelen contar con cintas transportadoras en las cajas para desplazar los artículos comprados.
Las estaciones de esquí también usan cintas transportadoras para remontar a los esquiadores.

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TIPOS DE FAJAS O BANDAS TRANSPORTADORAS

Dependiendo de la movilidad se denominan cintas fijas a aquellas cuyo desplazamiento no

puede cambiar, caso contrario de aquellas provistas de ruedas u otros sistemas que permiten
un cambio fácil de ubicación construidas generalmente con altura regulable.

Así mismo, las bandas de caucho industriales están constituidas por varias capas de tejidos
engomados separados una capa intermedia para mejorar su flexibilidad recubiertas de caucho
grueso y calidad, según el trabajo a realizar y el tipo de material a transportar, mientras que las
bandas industriales se dividen en

Bandas transportadoras lisas: Para transporte horizontal o de poca inclinación.

Bandas transportadoras Nervada: Para instalaciones de ángulos elevados de transporte.

Bandas transportadoras Rugosa: Para el transporte de productos manufacturados

generalmente o trabajos al interior de las empresas, en el movimiento de piezas, cajas.

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Bandas transportadoras de Caucho Botones: Fabricadas para el transporte inclinado de
material empacado capaz de incrementar el rozamiento entre la banda y el producto todo el
tiempo.

USOS DE LAS TRANSPORTADORAS

Bandas Industriales: Utilizadas para transmitir velocidad y potencia mediante movimientos de

rotación, las bandas industriales son un producto diseñado para trabajar bajo presión mediante
distintas resistencias que proporcionan una velocidad específica.

Bandas Industriales técnicas en Caucho Nervada V: Diseñadas con fines específicos esta bandas
industriales aseguran que el transporte de materiales estará seguro en todo momento, sus
terminaciones en (v) aseguran el movimiento de la carga durante todo el recorrido, ejerciendo
la banda a distintas presiones como peso, velocidad y fuerza.

Bandas Industriales tipo Canglión: Diseñados para satisfacer demandas específicas en cuanto
a recolección de materiales, esta clase de bandas se complementan de otros elementos como
los sistemas de canglión para generar un fluido constante de materiales, junto con un
transporte mecanizado que da origen a una estructura completa de trabajo.

Bandas Industriales anticorte: Especiales para el manejo de materiales cortantes son

elaboradas en caucho continuo el cual permite eliminar la necesidad de empalmes reduciendo
la probabilidad de accidentes y desgarres, logrando con esto un aumento en la resistencia
mecánica de la banda.

REDUCTORES DE VELOCIDAD

Toda máquina cuyo movimiento sea generado por un motor (ya sea eléctrico, de explosión u
otro) necesita que la velocidad de dicho motor se adapte a la velocidad necesaria para el buen
funcionamiento de la máquina. Además de esta adaptación de velocidad, se deben contemplar
otros factores como la potencia mecánica a transmitir, la potencia térmica, rendimientos
mecánicos (estáticos y dinámicos).

Esta adaptación se realiza generalmente con uno o varios pares de engranajes que adaptan la
velocidad y potencia mecánica montados en un cuerpo compacto denominado reductor de
velocidad aunque en algunos países hispano parlantes también se le denomina caja reductora.

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TIPO DE REDUCTORES DE VELOCIDAD

1. REDUCTORES DE VELOCIDAD DE SIN FIN-CORONA: Es quizás el tipo de reductor de

velocidad más sencillo, se compone de una corona dentada, normalmente de bronce en
cuyo centro se ha embutido un eje de acero (eje lento), esta corona está en contacto
permanente con un husillo de acero en forma de tornillo sin-fin. Paradójicamente es el
tipo de reductor de velocidad más usado y comercializado a la parque todas las
tendencias de ingeniería lo consideran obsoleto por sus grandes defectos que son, el
bajo rendimiento energético y la pérdida de tiempo entre ciclos.

2. REDUCTORES CICLOIDALES: El sistema de reducción de velocidad de Cicloidal se basa

en un principio ingeniosamente simple. El reductor de velocidad sólo tiene tres partes
móviles: El eje de entrada de alta velocidad con una leva excéntrica integral y un
conjunto de cojinete de rodillo. El disco cicloidal y el conjunto del eje de salida de baja
velocidad.

3. REDUCTORES DE VELOCIDAD PLANETARIAS: Son reductores de engranaje con la

particularidad de que no están compuestos de pares de sino de una disposición algo
distinta, y sirve para diferentes tipos de variaciones de velocidad.

4. REDUCTORES DE VELOCIDAD DE ENGRANAJES: Son aquellos en que toda la transmisión

mecánica se realiza por pares de engranajes de cualquier tipo excepto los basados en
tornillo sin fin.

CLASIFICACION

CLASIFICACION POR TIPO DE ENGRANAJES

 Reductores de velocidad de sin fin-corona

 Reductores de velocidad de engranajes
 Reductores cicloidales
 Reductores de velocidad planetarias

1. CLASIFICACIÓN POR DISPOSICIÓN DE LOS EJES LENTO Y RÁPIDO: Los reductores se

pueden clasificar por la posición relativa del eje lento del reductor con respecto al eje
rápido del mismo, las clasificaciones más usuales son; paralelos, ortogonales y coaxiales.

2. CLASIFICACIÓN POR SISTEMA DE FIJACIÓN: Los reductores se pueden clasificar por sus
sistema de fijación, fijo o pendular.

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CARACTERÍSTICAS DE LOS REDUCTORES DE VELOCIDAD

La fabricación o selección de un reductor de velocidad es algo sumamente complejo en algunas

ocasiones dada la gran cantidad de parámetros a tener en cuenta. Los principales son:

1. PAR NOMINAL: Es el par transmisible por el reductor de velocidad con una carga
uniforme y continua. Su unidad en el SI es el N m (newton metro). PAR RESISTENTE
Representa el par requerido para el correcto funcionamiento de la máquina a la que
el reductor de velocidad va a ser acoplado. Su unidad en el SI es el N m.

2. PAR DE CALCULO Es el producto del par resistente y el factor deservicio requerido

por la máquina a la que el reductor de velocidad va a ser acoplado. Su unidad en el
SI es el N m. POTENCIA Expresada normalmente en kw (kilovatios) la potencia
eléctrica es considerada en dos niveles distintos: la potencia eléctrica aplicada y la
potencia útil.

LLENADORAS POR PISTÓN

Se utiliza para llenar productos de baja a alta viscosidad, y puede manejar productos con
partículas con las opciones correctas. Éstos equipos pueden manejar velocidades de hasta 120
bpm y son capaces de llenar los mismos productos que una llenadora por desbordamiento pero
el costo de la máquina es mayor.

La velocidad de esta máquina de llenado es más alto para productos viscosos debido a que los
productos delgados tienden a desbordarse si se llena con rapidez. Varios tamaños de pistón
pueden ser necesarios para llenar una amplia gama de productos.

Llenadora de Pistón LP-ACT

La Llenadora de Pistón LP-ACT deposita una cantidad exacta de líquido en envases regidos
(PET, PE, vidrio) o flexibles (Stand up pouch, doy pack). La dosificación volumétrica es muy
flexible para llenar líquidos como agua hasta viscosos con partículas como salsas.
La Llenadora de Pistón LP-ACT es equipo compacto para uso sobre mesa, fácil de lavar y
simple en su operación.

Características:

 Operación totalmente neumática

 Construcción en acero inoxidable
 Tolva sanitaria de 18 l ( 5 galones)
 Ajuste de volumen sin herramientas
 Boquillas a la medida del producto
 Función manual por pedal o automático
 Componentes neumáticos ISO para fácil intercambio con otras marcas
 Dosificación por válvula de bola sanitaria para productos con partículas y muy
viscosos

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Productos a llenar:

 Mostaza
 Mayonesa
 Salsas
 Masa de tamal
 Frijol molido
 Jalea
 Jabón liquido
 Shampoo
 Crema corporal
 Pegamento
 Jarabes.