Compañía Minera Antamina

MANEJO EN MINA

2011

OBJETIVO
Dar a conocer las políticas y procedimientos establecidos por Compañía Minera Antamina, para que su conducción sea segura y a la defensiva. Que el elemento humano se encuentre siempre a salvo y libre de accidentes. Verificar y confirmar tanto la experiencia como la pericia de los conductores participantes.

INDICE
PRIMERA PARTE:
1.- Clasificación: Vehículos y equipos. 2.- Equipamiento se seguridad para transitar en la mina. 3.- Ingreso al área de operaciones y a la mina. 4.- Características de la carretera de acarreo. 5.- Salidas de emergencia 6- Prioridad vehicular y derecho de paso. 7.- Límites de velocidad. 8.- Patrones de transito o de tráfico.

DESCANSO 10 MINUTOS SEGUNDA PARTE:
9.- Señales de bocina. 10.- Radio de trabajo y áreas de carguío. 11.- Acercamiento a los equipos y estacionamiento en la mina. 12.- Distancia para seguir a los camiones de acarreo. 13.- Estándar de luces. 14.- Procedimiento para adelantar camiones de acarreo. 15.- Tránsito de escoltas. 16.- Anexos.
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mientras conduce en la mina.B) Evaluación práctica: 1. Es necesario aprobarla para pasar a la evaluación práctica. Se evalúa pericia y experiencia del conductor. Tiempo una (01) hora. 3. 2. . 4.EVALUACION A) Evaluación teórica: 1. Experiencia previa en conducción de 4x4. En base al desarrollo del curso. Aplicación de las políticas y procedimientos impartidos. Nota aprobatoria minima 80%. 2. 3 . 3.

(camionetas pick up 4WD. cama baja y el CAT 793C cama baja. 1. 49RIII y 49HR  Palas eléctricas de producción: Bucyrus y P&H. contenedor. 4 . “MAS DEL 90% DE LOS ACCIDENTES QUE SUCEDEN EN LAS MINAS.. – EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA TRANSITAR EN LA MINA. Es obligatorio en vehículos livianos y recomendada en vehículos pesados. los cargadores mas pequeños de la mina. 793F. permite la cancelación de las autorizaciones. camionetas SUV y camiones pequeños cuyo peso bruto no sobrepase lo establecido. Komatsu 930E. a) b) c) d) 2. de maquinado hidráulico. 994. retroexcavadoras. 793D. hasta las 45 toneladas. EQUIPO AUXILIAR: Equipos diseñados para tareas especificas. Para poder ingresar a transitar dentro de la mina.) VEHICULO LIVIANO: Aquellos cuyo peso bruto alcanza las 7 (siete) toneladas. compactadores hidráulicos. excavadoras. Le Tourneau. plataforma. 2. como: a) Jaula de seguridad: Confeccionada con tubo de 1. de movimiento de material y realizan apoyo al trabajo de los equipos pesados. Todas las personas aprobadas y autorizadas deben REVALIDAR su autorización cada tres (03) años. baranda.) EQUIPO PESADO: Equipos que intervienen directamente en la producción de la mina y que tienen la primera prioridad en el transito como:  Camiones de acarreo: 793C. semitrailer. se requiere que nuestro vehiculo tenga instalado el equipamiento de seguridad requerido y necesario. AL NO RESPETAR LAS POLITICAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR LAS EMPRESAS” 1. cisterna de agua. Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: grúa. 3. Compañía Minera Antamina.CLASIFICACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS.5” de diámetro (mínimo). bombona. buses y mini buses para transporte de personal. SON CONSECUENCIAS DE LA ACTITUD INSEGURA DE CONDUCTORES Y OPERADORES. Todos los conductores deberán llevar consigo su foto check y su licencia de conducir mientras estén conduciendo un vehiculo.VIGENCIA DE LA AUTORIZACION. La ausencia en la mina por un tiempo mayor a seis (06) meses. ENUNCIADO COMPROBADO.  Cargadores frontales de producción: 992.  Perforadoras de producción: DMM2.) VEHICULO PESADO: Aquellos cuyo peso bruto es mayor de 7 (siete) toneladas. Debidamente fijada al piso de la cabina del vehiculo. sin costura y forrado con espuma. (motoniveladora. tractores de ruedas y de orugas. los CAT 777D volquete. microbuses y van de pasajeros. cisterna. ha determinado la siguiente clasificación (de acuerdo al peso bruto en vehículos y el trabajo que realiza dentro de la mina en los equipos.

Debe tener como mínimo 4 (cuatro) metros de altura. g) Limpiaparabrisas: en buen estado de funcionamiento (motor. La instalación debe ser de la siguiente manera: 1) Vehiculos livianos: (Pick Up) Debe estar instalada desde la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador) hacia arriba. brazos y plumillas) h) Alarma de retroceso: en buen estado de funcionamiento. trico. también se recomienda portar el siguiente equipamiento sugerido: correa o cable de remolque. claxon. peligro. gato y algunas herramientas del vehículo. Deben ser utilizados ante la presencia de neblina. herramientas. botiquín de primeros auxilios y triángulos de seguridad. el asiento central posterior de las camionetas pick up que pueden ser de dos puntos. de 6 a 8 pulgadas de diámetro (base). k) Autorizaciones internas: para conducir en areas de mina (Cursos de manejo defensivo y de manejo en mina debidamente aprobados). deben tener programado el canal 6 de operaciones mina y estar completamente operativo. 5 . cable para batería. que permita observar el destello a 100 metros inclusive de día. d) Pértiga con banderola y luz:. El cinturón de seguridad debe estar en buenas condiciones (fibra. La excepción son los asientos de pasajeros en los buses y minibuses. La banderola sirve para la identificación diurna y vespertina del vehiculo en el entorno tanto de equipos auxiliares como pesados y el foco encapsulado para la identificación nocturna.b) Cinturones de seguridad: En numero igual al de pasajeros a transportar (según tarjeta de propiedad). cierre. 3) Vehículos Pesados: Sobre el techo de la cabina o en los laterales de la misma. Es obligatoria tanto en vehiculos livianos y vehículos pesados. con luminancia mínima de 8 (ocho) Joules. todo en buen estado de funcionamiento.Adicionalmente al equipamiento básico: llanta de repuesto. e) Faros neblineros: Dos (02) faros neblineros (vidrio amarillo) y pueden ser instalados sobre el parachoque delantero o encima del techo (barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina o separador). No esta permitido sobre los laterales de la tolva o el parachoque del vehiculo. l) Licencia de conducir: Vigente y con categoría de acorde al vehiculo que se conduce NOTA. pudiendo tener como base travesaños (tipo porta tablas Hawaianas). destello electrónico. desde el piso al foco de la pértiga. Deben ser originales y de tres puntos. luces de carreteras. c) Radiotransmisor: Pudiendo ser un radio base o un portátil. f) Círculina estroboscópica: de color ámbar o amarillo. extintor contra incendios. i) Espejos retrovisores. Los códigos así como los números serán proporcionados por el departamento de entrenamiento de Operaciones. j) Sticker con código y/o numero: Para la identificación del vehiculo.. Debe ser instalada sobre la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador). traba). 2) Vehículos livianos: (SUV) En cualquiera de los laterales posteriores o sobre el techo.

aquella que esta diseñada para que puedan transitar especialmente los equipos pesados. El ancho de la superficie de la carretera de acarreo de doble vía es de 30 metros y la de una vía de 15 metros. (Basado en el ancho del camión de acarreo 793C.. del centro a los extremos de la carretera). Los puntos “E” y el “F” son los ingresos al área de operaciones mina.70 metros de altura en todo su recorrido. ahí existe una caseta (del personal de ORUS). esto permitirá su ingreso a mina sin solicitar autorización al personal de ORUS. Al personal que labore permanentemente en el área de operaciones mina se le asignará una banderola verde que deberá ser colocada en la pértiga del vehículo. se recomienda observar y leer los letreros en ese lugar. Todos los conductores que no pertenezcan al área de operaciones mina. el vigilante informará sobre los accesos permitidos y restricciones al tránsito vigentes. al gradiente. 4. En este caso deben permitir el pase de los equipos pesados y auxiliares que transiten en sentido contrario por esa zona. así como todos los socios estratégicos deberán solicitar su permiso de ingreso y pasaran obligatoriamente por la inspección a cargo del personal de ORUS. 6 10 % de gradiente y las rampas temporales al 12% de .) Además tiene la “corona” o “lomo de corvina” (de 0. Las rampas permanentes existentes en todo su recorrido son diseñadas por Ingeniería de Mina. El lugar llamado SLOT es el punto de ingreso a la mina.INGRESO AL AREA DE OPERACIONES Y A LA MINA. canaletas de lluvia y su respectiva berma de seguridad de 2. Al mismo tiempo.50 a 0 metros. especialmente los camiones de acarreo. Los conductores deben observar y reconocer los lugares donde la carretera de acarreo se vuelve angosta por la presencia de material acumulado a ambos extremos de la carretera o por la presencia de los postes que sostienen los cables eléctricos.. una área para estacionarse (oreja) y poder solicitar permiso de ingreso al vigilante de ORUS.CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA DE ACARREO Se define como carretera de acarreo. el vehiculo será inspeccionado y al conductor se le solicitará que muestre su permiso interno (franja roja) así como su respectiva licencia de conducir vigente.3.

. – SALIDAS DE EMERGENCIA. En caso de tener un desperfecto mecánico que no permita mover el vehículo (aun estando en rampa negativa).6 3.5 5. Construidas especialmente para los camiones de acarreo.HAULAGE ROAD CONSTRUCTION STANDARDS HAULAGE ROAD IN HIGHWALL (TOTAL CUT) 3. No esta permitido estacionarse en la entrada a una salida de emergencia. 7 . Las rampas de escape serán construidas y espaciadas a 45 metros hacia abajo y en el área de la curva (en caso de existir curvas) Las entradas están debidamente señalizadas y deben estar todo el tiempo libres de obstáculos o vehículos estacionados. 6.PRIORIDAD VEHICULAR Y DERECHO DE PASO Dentro de la mina existen señales de transito las cuales regulan el transito en las intersecciones (“CEDA EL PASO”.6 1.0 2. necesariamente deben existir rampas de escape. Cuando la rampa tiene más de 600 metros de longitud.0 44.0 30. cuando estos transitan con carga cuesta abajo y tengan fallas en el sistema de frenos. “SALEN CAMIONES” Y “STOP”).5 3.0 1.7 0. debemos ponernos en contacto con nuestro jefe inmediato u otra persona de nuestra empresa o área y solicitar la ayuda necesaria para remolcar el vehículo y retirarlo de ese lugar.

cargadores medianos. perforadoras grandes) 2. VEHICULO PESADO: Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: plataforma. semi-trayler y buses para transporte de personal.) 3. EQUIPO AUXILIAR: Equipos que apoyan el trabajo de los equipos pesados (motoniveladora. tractores de rueda y orugas. 8 . lo hacen un su correspondiente prioridad (tercera o cuarta). 2. excavadoras. retroexcavadoras etc. MIENTRAS QUE LOS DEMAS VEHICULOS Y EQUIPOS SE DETIENEN DONDE SE ENCUENTREN TRABAJANDO O TRANSITANDO. Primera regla: Cuando hay señal de transito en la intersección. cargadores gigantes. Tercera regla: Cuando no hay prioridad vehicular. palas. NOTA: ANTE UN ACCIDENTE O EMERGENCIA EN LA MINA.  La señal de transito es obligatoria y debe ser respetada por todos los equipos (pesados y auxiliares) así como por todos los vehículos (pesados y livianos). cisterna. Segunda regla: Cuando no hay señal de transito en la intersección. rodillos. 4. Los vehículos de emergencia cuando transitan sin emergencia. VEHICULO LIVIANO: Camionetas pick-up. Van de carga o de pasajeros (microbuses) y algunos camiones pequeños con 7 toneladas de peso bruto.También tenemos PRIORIDAD VEHICULAR (prioridad en los vehículos y equipos) y es como sigue a continuación: 1. baranda. SUV. contenedor. 3. LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA PASAN A TOMAR LA PRIMERA Y UNICA PRIORIDAD. grúa. bombona.-EQUIPO PESADO: Los equipos mas importantes para la producción (camiones de acarreo. UNA VEZ ACTIVADO EL PLAN DE EMERGENCIA POR EL SUPERVISOR DE MINA Y QUE SERA COMUNICADO POR EL CANAL 6. TRANSITO EN INTERSECCIONES: 1. Cuando están en emergencia (luces estroboscópicas encendidas y sirena activada) transitan en la primera prioridad.  Se resuelve por la prioridad vehicular (punto 6) el vehiculo con mayor prioridad pasara primero.

Se resuelve por el derecho de paso.. llegará hasta un punto donde se encuentra el 9 CAMBIADOR DE TRANSITO O . 8. NOTA: El derecho de paso se usa solo para los vehículos (pesados y livianos).  No hay prioridad vehicular cuando ambos vehículos son de la misma prioridad. el cual consiste en practicar el manejo defensivo y cederle el pase al otro vehículo. a) VEHICULOS LIVIANOS y VEHICULOS PESADOS: Las velocidades máximas permitidas para los vehículos livianos y pesados dentro de la mina.. En Antamina se utilizan dos (02) patrones de transito o de tráfico: A) EN LOS BOTADEROS: El patrón de tránsito en los botaderos.LIMITES DE VELOCIDAD. aún teniendo uno el derecho de pase. la fatiga del operador. los equipos utilizan otro método por los ángulos ciegos que presentan en sus lados derechos. El límite de velocidad para equipos pesados es de 55 KPH.  Entonces. No se olvide del PASO DE CORTESIA. la gradiente. el ancho de la carretera.  Cuando los dos vehículos van a seguir en línea recta o los dos van a seguir girando. (BAJO CONDICIONES IDEALES) a menos que se indique lo contrario en las señales de tránsito correspondientes es: MAXIMO 55 KPH. Cuando circule hacia los botaderos. NOTA: Los factores que afectan las condiciones ideales son: Visibilidad. de la siguiente manera:  Cuando uno de los vehículos sigue en línea recta y el otro va a girar a cualquiera de sus lados. etc. 7. la superficie del terreno. el tránsito. el derecho de pase lo tiene el que sigue en línea recta. la carga que se transporta . el DERECHO DE PASO sucede cuando dos o más vehículos de la misma prioridad se encuentran en una intersección que no esta señalizada.PATRONES DE TRANSITO O DE TRAFICO. el derecho de pase lo tiene el que se encuentra al lado derecho del otro. es por el LADO IZQUIERDO.

circule por la izquierda. Antes de cruzar este señalizador debe cambiar su tránsito hacia el lado que indica el señalizador (la izquierda).. clara visibilidad de la ubicación de las bermas. 9. ósea transito normal.Solo el supervisor de la mina esta autorizado para hacer modificaciones de los patrones de transito y serán notificadas previamente a todos los usuarios por le canal 6. es porque le permite al operador del camión de acarreo en su lado izquierdo (lado bueno). Las siguientes señales de bocina son las que se utilizan.SEÑALES DE BOCINA. Estas señales de bocina deben ser pausadas para poder reconocerlas y deben realizarse antes de iniciar la acción o movimiento que se pretende comunicar. después realizar la acción. la ubicación del cuadrador (spotter) o del equipo auxiliar que lo va hacer retroceder hacia la berma para descargar y para hacer el giro horario (izquierda a derecha) e iniciar su retroceso hacia la berma de descarga. hágalo del mismo modo por la izquierda. La razón del tránsito por la izquierda. Esperar de uno a dos segundos.. al llegar al lugar donde esta el señalizador. NOTA. Un toque de bocina Dos toques de bocina Tres toques de bocina : : : Encender el motor Avanzar hacia adelante Retroceder Peligro / Detenerse Un toque largo de bocina: Los vehículos livianos están obligados a realizar solo los siguientes toques de bocina: 10 . el estado del piso del botadero. Las señales de bocina constituyen un código de seguridad en la operación de los vehículos y equipos. Son de uso obligatorio para TODOS LOS CONDUCTORES Y OPERADORES. Cuando retorne o salga del botadero. observe la indicación y al pasarlo cambie su tránsito a la derecha. B) EN LAS CARRETERAS DE ACARREO Y ACCESOS: El patrón de tránsito en todas las carreteras de acarreo y accesos será de circulación por el LADO DERECHO.SEÑALIZADOR. de operaciones mina.

También esta permitido que los operadores de palas y cargadores. NOTA.Los vehículos livianos y pesados nunca deben ubicarse en los puntos ciegos de los equipos auxiliares o pesados. tanto operadores presentes. y conductores deben tenerlos 11 .. (área perimetral) en la cual estos equipos se mueven para poder realizar su trabajo..RADIO DE TRABAJO y AREAS DE CARGUIO. estableciendo contacto radial y visual con el operador del equipo antes de ingresar al radio de trabajo del equipo. El operador del equipo deberá confirmar la presencia de la persona que solicita la autorización de ingreso o pase y responder por radio otorgando dicha autorización. Existe una tabla de radios de trabajo de los diferentes equipos que trabajan en la mina. El radio de trabajo se define como aquella área alrededor del equipo auxiliar y pesado. 10. En esta área no esta permitido el ingreso de vehículos u otros equipos ni de personal a pie. En primer lugar se deberá pedir autorización. para confirmar las solicitudes de ingreso o de pase BAJEN SUS IMPLEMENTOS (BALDE O CUCHARON) AL SUELO Y REDUZCAN LAS RPM DEL MOTOR.a) Dos toques: Avanzar hacia adelante b) Tres toques: Retroceder.

LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS. supervisión de mina.. Se define como el área donde se realizan las actividades de carguío en los camiones de acarreo las mismas que están a cargo de los equipos como palas eléctricas y cargadores frontales gigantes (excavadoras en casos esporádicos con 777). pit utility).ACTUALIZACION: Camiones Komatsu 930E-4SE 20 50 NOTA. geólogos. personal de ingeniería. En estas áreas de carga solo esta permitido el ingreso a personal autorizado (mecánicos y electricistas de pala. DEBEN TOMAR PARTICULAR ATENCION AL RADIO DE TRABAJO DE LAS MOTONIVELADORAS Y CARGADORES FRONTALES. ¿PORQUE? AREAS DE CARGUIO. previa autorización del operador 12 . personal de entrenamiento.

luego el vehiculo pesado. cisterna de combustible. 11.  Los vehículos pesados que están autorizados a acercarse a los equipos son el camión lubricador. en el lado del operador y a no menos de 12 metros. mallas de voladura cercanas etc. ESTACIONAMIENTO EN LA MINA.. o El estacionamiento de vehículos y equipos es en retroceso hacia la berma o banco.  No todos los vehículos (livianos y pesados) están autorizados a acercarse a los equipos (auxiliares y pesados). Si el área no permite este tipo de estacionamiento (área reducida. o Los vehículos livianos y pesados se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los equipos pesados y auxiliares.  Primero se estaciona el equipo auxiliar o pesado.del equipo (pala o cargador) mediante contacto visual y radial solicitando el ingreso además de recibir la autorización por parte del operador del equipo (pala o cargador). o Los equipos pesados y auxiliares se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los vehículos pesados y livianos. se debe guardar una distancia de por lo menos 10 13 . entrenamiento) deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación.ACERCAMIENTO A LOS EQUIPOS Y ESTACIONAMIENTO EN LA MINA. Esta prohibido que los vehículos se estacionen con equipos. cisterna de agua y el camión grúa y también deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación. en el lado izquierdo (lado positivo) y a no menos de 8 metros de distancia.) el vehiculo deberá estacionarse de retroceso en forma paralela al camión. supervisión. trafico de otros equipos. Estos se estacionaran de acuerdo al trabajo que van a realizar en los equipos.   El vehiculo se estacionara en forma frontal al equipo. Esta prohibido que los equipos se estacionen con vehículos.  Los vehículos que están autorizados (mantenimiento.

14 . o La distancia entre dos equipos estacionados (en paralelo) debe ser de 8 metros o el ancho de un camión de acarreo (7..los conductores de vehiculo liviano y pesado debe conocer como es el procedimiento de estacionamiento del equipo pesado. debe apagar el motor y llevar consigo las llaves. o Las luces de la circulina y de emergencia del vehiculo deben quedar encendidas durante el estacionamiento (día o noche). NOTA. Esta norma puede omitirse si el área esta diseñada como zona de estacionamiento y además cuente con su respectivo letrero o señal que la indica como tal.Solo deberá retroceder un camión a la vez. especialmente en los botaderos en horas de despeje por voladura así como en horas de descanso también en los botaderos. pie de taludes o bancos.. si el vehiculo se encuentra malogrado deberá señalizarse con conos o triángulos de seguridad y tratar de remolcar el vehiculo o sacarlo del área a la brevedad posible.5 metros). para no tener sorpresas cuando transitan detrás de estos. NOTA. tocara su bocina y retrocederá hasta el punto final. o Si el conductor abandona el vehiculo estacionado.metros hacia las crestas. de modo que no haya peligro para caminar alrededor del equipo). después de detener el camión aplicara el freno de parqueo. ESTACIONAMIENTO DE VARIOS CAMIONES: Cuando una fila de camiones de acarreo ingresa al botadero para estacionarse en horas de voladura o descanso. El primer camión se aproximara al área de estacionamiento y hará su giro en dirección horaria. El giro para el retroceso debe ser horario en ambos casos. por lo menos 10 metros. luego lo hará el tercero en la fila hasta que el último logre estacionarse. o No esta permitido estacionarse en plena vía de acarreo. o La distancia entre dos vehículos estacionados (en paralelo) debe ser tal que permita subir y bajar entre ellos sin problemas. Recién en ese momento el segundo camión hará su giro y seguirá los mismos pasos del primero. se alejara lo suficiente para retroceder. el primer equipo del convoy identificará el área adecuada (área distante de las paredes altas o taludes.

Las siguientes son las distancias seguras. PUDIENDO SER EN ALGUNOS CASOS EL DOBLE. A) CIRCULANDO PENDIENTE ARRIBA………………. 14. debe solicitar autorización radial al operador del camión.. de peligro.  Los neblineros deben usarse ante la presencia de neblina y durante todo el tiempo que permanezca esta anormalidad.ESTANDAR DE LUCES. HIELO.. 40 metros C) CIRCULANDO EN TERRENO PLANO …………….  Durante la conducción deben permanecer encendidas las luces de carretera. 40 metros NOTA. ESTANDAR DE LUCES PARA EQUIPOS Y VEHICULOS.40 metros B) CIRCULANDO PENDIENTE ABAJO………………. LODO.CUANDO LAS SUPERFICIE LAS CARRETRAS SE ENCUENTRAN CON AGUA.. colocándose en forma sesgada (ángulo de visibilidad del espejo retrovisor 15 . que se han establecido para que el conductor del vehículo liviano y pesado transite de manera segura detrás de los camiones de acarreo. EN CONDICIONES IDEALES. la Círculina y la pértiga.DISTANCIAS A SEGUIR A LOS CAMIONES DE ACARREO. 13. 12. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla.. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla. se encuentra transitando detrás de un camión de acarreo y desee adelantarlo. VEHICULO / EQUIPO Vehículos de Emergencia Vehículos livianos Vehículos pesados Vehículos de transporte de Personal (buses y minibuses) Equipo auxiliar Circulina estroboscopica ámbar o amarilla ESTANDART DE ILUMINACION Baliza estroboscópica de luces.A partir del segundo camión y los restantes deberán retroceder siempre teniendo a su izquierda al camión previamente estacionado. LAS DISTANCIAS DE CIRCULACION DEBEN SER MAYORES.. Circulina estroboscópica azul.PROCEDIMIENTO PARA ADELANTAR CAMIONES DE ACARREO Cuando un vehículo liviano o pesado.

pendientes.Necesariamente se debe esperar la señal de autorización para adelantar al camión de acarreo. Para realizar una labor eficiente y con seguridad. se debe considerar lo siguiente.. ausencia de curvas. ADELANTAMIENTO ENTRE VEHICULOS El adelantamiento entre vehiculos tambien esta regulado por la señal de la luz del direccional posterior derecho del vehiculo que va adelante o que va a ser adelantado.) Adelantar al camión abriéndose hacia su izquierda y realizar este movimiento en forma rápida y cuando se encuentre a unos 25 metros delante del camión. 16 . por considerarlo como un acto inseguro de alto potencial. iniciar su ingreso hacia la derecha señalizando con el respectivo direccional. luego continuar su tránsito. Teniendo en cuenta los límites de velocidad dentro de la mina y las velocidades en que transitan los camiones de acarreo. A) El conductor de la camioneta escolta debe tener la autorización interna para conducir dentro de mina. una vez recibida la autorizacion para adelantar. transito de otros equipos o vehículos en sentido contrario etc. b) Cuando los camiones de acarreo bajan cargados una pendiente. el vehiculo que adelanta debera comprobar que las condiciones estén dadas para realizar esta acción (similar al caso del camión de acarreo) 15.. Una vez obtenida la autorización para adelantar. solo existen dos ocasiones en que los operadores de camiones de acarreo nos podrán autorizar para adelantarlos: a) Cuando los camiones de acarreo suben cargados una pendiente. El operador inmediatamente informara aquellos vehículos livianos y pesados que adelanten el camión omitiendo dicha autorización. el conductor del vehículo liviano o pesado debe confirmar las condiciones optimas (visibilidad total hacia delante por lo menos de 200 metros. NOTA.izquierdo) esperar la SEÑAL DE AUTORIZACION QUE ES LA LUZ DIRECCIONAL POSTERIOR DERECHA. para este movimiento y para el tránsito en toda la mina. Le recordamos que es de suma importancia el uso de las luces direccionales.TRANSITO DE ESCOLTAS En ocasiones por razones de trabajo tenemos que transitar en la modalidad de ESCOLTA.

30 por 0. Durante todo el recorrido estas distancias deben mantenerse. H) Las velocidades máximas en la modalidad de escolta es de 35 KPH. E) La camioneta escolta debe contar con radiotransmisor (base o portátil). Las escoltas que no son permanentes quedan excluidas de esta condición. En condiciones ideales de conducción I) La camioneta escolta y el convoy no deben adelantar camiones de acarreo que transitan en la misma vía. dos banderolas de color rojo de 0. (prohibido hacerlo con otros vehículos u equipos). F) El Supervisor o conductor de la camioneta escolta debe solicitar permiso de ingreso al personal ORUS vía radial. En ambos casos con el canal 6 de operaciones mina ya programado. J) La camioneta escolta debe permanecer atenta a cualquier riesgo posible que pueda presentarse en todo su recorrido y poder realizar las señales preventivas a los demás conductores y operadores. donde el camión líder (primer camión) debe mantenerse a 30 metros de distancia de la camioneta escolta y el segundo camión a 20 metros del camión líder. del mismo modo anunciar el retiro o salida de la mina. Salvo que el camión este detenido por encontrase malogrado. como adelantarse a la siguiente curva. Es mas fácil identificar la aproximación de una escolta cuando viene precedido por una camioneta pick up con las luces carretera y de emergencia encendidas. Es el vehiculo más ágil para realizar cualquier maniobra necesaria que las condiciones de la vía lo exija. las escoltas deben contar necesariamente con dos camionetas escoltas (de apertura y de cierre) 17 .30 mts de lado. C) La camioneta escolta debe estar equipada con todos los implementos básicos de seguridad según el estándar de Antamina. D) Además deben contar con un cartel que diga “ESCOLTA” y el numero de camiones que vienen en escolta. de manera oportuna y rápida. K) Cuando existe presencia de neblina densa y baja visibilidad dentro de la mina. bloquear o cerrar el transito en la curva etc. G) El convoy de escolta debe estar conformado máximo por dos (02) camiones.B) La modalidad de escolta debe realizarse solo con camionetas pick up.

18 . gire la dirección a la berma (derecha).L) Las cisternas de combustible que ingresan a los grifos ubicados dentro de la mina. Cuando se encuentre transitando en sentido contrario a un camión de acarreo cargado. casettes o emisoras en la radio musical mientras uno conduce trae consigo una distracción que en milésimas de segundo podría causar un despiste o un accidente.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ABAJO. el cual se refiere en el manual de Políticas y Procedimientos de CMA. El tratar de cambiar discos compactos. B) OPERACIONES BASICAS. Señalice el área con conos o triángulos de seguridad. Transite en ese instante lo más pegado que pueda hacia su derecha.. E) INSPECCION DIARIA DEL VEHICULO. D) DISTRACCIONES. C) USO DE CELULARES Queda terminantemente prohibido el uso de celulares mientras se encuentre conduciendo el vehículo. solo con la excepción que en este caso debe enganchar la transmisión en primera.RECOMENDACIONES PARA UNA CONDUCCION SEGURA A) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION CARGADO. enganche la transmisión en retroceso. ANEXOS 18. (Así posea el “libre de manos”). pues cargas inestables de material que sumado al estado de la carretera. Realice la misma operación anteriormente descrita. Tener en cuenta que no se debe estacionar cercano a estaciones de combustibles. pueden facilitar la caída de material hacia el vehiculo que usted conduce o a la misma vía. Cuando tenga que estacionarse por diferentes motivos en una rampa negativa o Cuesta abajo. Mantenga las luces de emergencia y circulina encendida y aplique el freno de parqueo. almacenes de explosivos y de productos químicos. observe el borde lateral adyacente a su vehiculo. cuentan además de este.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ARRIBA. Debiendo estacionarse a un lado de la vía con las luces de emergencia encendidas. con otro procedimiento complementario.

espejos etc.  Nivel de líquidos de freno y embrague. OBSERVANDO ADECUADAMENTE Y CONCENTRARNOS EN NUESTRA TAREA.  Nivel del refrigerante del motor. La política de la empresa establece que a la mina (tajo) solo podrán ingresar a transitar vehículos dotados de tracción en las cuatro ruedas y con caja auxiliar. F) CONDUCCION EN 4X4 El conocimiento y la experiencia previa del conductor participante. ANTICIPÁNDONOS A SITUACIONES PELIGROSAS. el 20% restante por las condiciones climatológicas y condiciones mecánicas del vehiculo”. PODEMOS EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO.  Estado de las mangueras visibles.  Exteriormente: luces. llantas. NO OLVIDE QUE… “El 80% de los accidentes son causados por fallas humanas.  Nivel del aceite de la dirección hidráulica.  Nivel del electrolito (batería) y estado de los bornes. PARA RECONOCER Y RESPONDER A LOS RIESGOS QUE PUEDAN PRESENTARSE… ¡MANEJE SIEMPRE A LA DEFENSIVA! 19 . y consta de lo siguiente:  Nivel de aceite del motor.  Estado y tensión de las fajas.  Nivel de agua para el limpiaparabrisas.  Fugas en general de líquidos y aceites. en el uso de vehículos con 4x4 es fundamental y podrá ser factor determinante en la evaluación.La inspección diaria de los vehículos por parte del conductor es el inicio del manejo defensivo diario y es importante para verificar el estado de operatividad del mismo. vidrios o lunas.

. DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO 2011 20 .

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