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Manual Del Programa Manejo en Mina

Manual Del Programa Manejo en Mina

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Compañía Minera Antamina

MANEJO EN MINA

2011

OBJETIVO
Dar a conocer las políticas y procedimientos establecidos por Compañía Minera Antamina, para que su conducción sea segura y a la defensiva. Que el elemento humano se encuentre siempre a salvo y libre de accidentes. Verificar y confirmar tanto la experiencia como la pericia de los conductores participantes.

INDICE
PRIMERA PARTE:
1.- Clasificación: Vehículos y equipos. 2.- Equipamiento se seguridad para transitar en la mina. 3.- Ingreso al área de operaciones y a la mina. 4.- Características de la carretera de acarreo. 5.- Salidas de emergencia 6- Prioridad vehicular y derecho de paso. 7.- Límites de velocidad. 8.- Patrones de transito o de tráfico.

DESCANSO 10 MINUTOS SEGUNDA PARTE:
9.- Señales de bocina. 10.- Radio de trabajo y áreas de carguío. 11.- Acercamiento a los equipos y estacionamiento en la mina. 12.- Distancia para seguir a los camiones de acarreo. 13.- Estándar de luces. 14.- Procedimiento para adelantar camiones de acarreo. 15.- Tránsito de escoltas. 16.- Anexos.
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Nota aprobatoria minima 80%. 3 .EVALUACION A) Evaluación teórica: 1.B) Evaluación práctica: 1. Es necesario aprobarla para pasar a la evaluación práctica. Tiempo una (01) hora. Aplicación de las políticas y procedimientos impartidos. mientras conduce en la mina. Se evalúa pericia y experiencia del conductor. 2. 3. Experiencia previa en conducción de 4x4. 2. 4. . 3. En base al desarrollo del curso.

793F. baranda.VIGENCIA DE LA AUTORIZACION. 49RIII y 49HR  Palas eléctricas de producción: Bucyrus y P&H. Komatsu 930E. camionetas SUV y camiones pequeños cuyo peso bruto no sobrepase lo establecido. cama baja y el CAT 793C cama baja. los CAT 777D volquete. compactadores hidráulicos. Para poder ingresar a transitar dentro de la mina. Es obligatorio en vehículos livianos y recomendada en vehículos pesados. Debidamente fijada al piso de la cabina del vehiculo. microbuses y van de pasajeros.) VEHICULO LIVIANO: Aquellos cuyo peso bruto alcanza las 7 (siete) toneladas.  Cargadores frontales de producción: 992.5” de diámetro (mínimo). a) b) c) d) 2. Todas las personas aprobadas y autorizadas deben REVALIDAR su autorización cada tres (03) años. de maquinado hidráulico. 793D.  Perforadoras de producción: DMM2. 4 . ha determinado la siguiente clasificación (de acuerdo al peso bruto en vehículos y el trabajo que realiza dentro de la mina en los equipos. contenedor.. buses y mini buses para transporte de personal. se requiere que nuestro vehiculo tenga instalado el equipamiento de seguridad requerido y necesario.) EQUIPO PESADO: Equipos que intervienen directamente en la producción de la mina y que tienen la primera prioridad en el transito como:  Camiones de acarreo: 793C. hasta las 45 toneladas. cisterna de agua. (camionetas pick up 4WD. bombona. retroexcavadoras.) VEHICULO PESADO: Aquellos cuyo peso bruto es mayor de 7 (siete) toneladas. 1. La ausencia en la mina por un tiempo mayor a seis (06) meses. 3. – EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA TRANSITAR EN LA MINA. SON CONSECUENCIAS DE LA ACTITUD INSEGURA DE CONDUCTORES Y OPERADORES. Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: grúa. sin costura y forrado con espuma. 2. ENUNCIADO COMPROBADO. cisterna. como: a) Jaula de seguridad: Confeccionada con tubo de 1. Todos los conductores deberán llevar consigo su foto check y su licencia de conducir mientras estén conduciendo un vehiculo. “MAS DEL 90% DE LOS ACCIDENTES QUE SUCEDEN EN LAS MINAS. los cargadores mas pequeños de la mina. plataforma. Compañía Minera Antamina. semitrailer. EQUIPO AUXILIAR: Equipos diseñados para tareas especificas. AL NO RESPETAR LAS POLITICAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR LAS EMPRESAS” 1. (motoniveladora. de movimiento de material y realizan apoyo al trabajo de los equipos pesados. Le Tourneau.CLASIFICACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS. excavadoras. 994. tractores de ruedas y de orugas. permite la cancelación de las autorizaciones.

Deben ser originales y de tres puntos. luces de carreteras. trico. No esta permitido sobre los laterales de la tolva o el parachoque del vehiculo. Es obligatoria tanto en vehiculos livianos y vehículos pesados. Los códigos así como los números serán proporcionados por el departamento de entrenamiento de Operaciones. Deben ser utilizados ante la presencia de neblina. 3) Vehículos Pesados: Sobre el techo de la cabina o en los laterales de la misma. herramientas. j) Sticker con código y/o numero: Para la identificación del vehiculo. que permita observar el destello a 100 metros inclusive de día. l) Licencia de conducir: Vigente y con categoría de acorde al vehiculo que se conduce NOTA. Debe tener como mínimo 4 (cuatro) metros de altura. con luminancia mínima de 8 (ocho) Joules. f) Círculina estroboscópica: de color ámbar o amarillo. el asiento central posterior de las camionetas pick up que pueden ser de dos puntos. c) Radiotransmisor: Pudiendo ser un radio base o un portátil. e) Faros neblineros: Dos (02) faros neblineros (vidrio amarillo) y pueden ser instalados sobre el parachoque delantero o encima del techo (barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina o separador). La instalación debe ser de la siguiente manera: 1) Vehiculos livianos: (Pick Up) Debe estar instalada desde la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador) hacia arriba. La excepción son los asientos de pasajeros en los buses y minibuses. extintor contra incendios. brazos y plumillas) h) Alarma de retroceso: en buen estado de funcionamiento. desde el piso al foco de la pértiga. Debe ser instalada sobre la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador). peligro. La banderola sirve para la identificación diurna y vespertina del vehiculo en el entorno tanto de equipos auxiliares como pesados y el foco encapsulado para la identificación nocturna. i) Espejos retrovisores.Adicionalmente al equipamiento básico: llanta de repuesto. todo en buen estado de funcionamiento. El cinturón de seguridad debe estar en buenas condiciones (fibra. g) Limpiaparabrisas: en buen estado de funcionamiento (motor. destello electrónico. de 6 a 8 pulgadas de diámetro (base). 2) Vehículos livianos: (SUV) En cualquiera de los laterales posteriores o sobre el techo. 5 . traba). también se recomienda portar el siguiente equipamiento sugerido: correa o cable de remolque. deben tener programado el canal 6 de operaciones mina y estar completamente operativo.b) Cinturones de seguridad: En numero igual al de pasajeros a transportar (según tarjeta de propiedad). claxon. pudiendo tener como base travesaños (tipo porta tablas Hawaianas). botiquín de primeros auxilios y triángulos de seguridad. gato y algunas herramientas del vehículo. cierre.. cable para batería. k) Autorizaciones internas: para conducir en areas de mina (Cursos de manejo defensivo y de manejo en mina debidamente aprobados). d) Pértiga con banderola y luz:.

. Al personal que labore permanentemente en el área de operaciones mina se le asignará una banderola verde que deberá ser colocada en la pértiga del vehículo. Al mismo tiempo.50 a 0 metros.70 metros de altura en todo su recorrido. esto permitirá su ingreso a mina sin solicitar autorización al personal de ORUS. Los conductores deben observar y reconocer los lugares donde la carretera de acarreo se vuelve angosta por la presencia de material acumulado a ambos extremos de la carretera o por la presencia de los postes que sostienen los cables eléctricos. una área para estacionarse (oreja) y poder solicitar permiso de ingreso al vigilante de ORUS. Las rampas permanentes existentes en todo su recorrido son diseñadas por Ingeniería de Mina. el vehiculo será inspeccionado y al conductor se le solicitará que muestre su permiso interno (franja roja) así como su respectiva licencia de conducir vigente. 6 10 % de gradiente y las rampas temporales al 12% de . especialmente los camiones de acarreo. así como todos los socios estratégicos deberán solicitar su permiso de ingreso y pasaran obligatoriamente por la inspección a cargo del personal de ORUS. aquella que esta diseñada para que puedan transitar especialmente los equipos pesados. El lugar llamado SLOT es el punto de ingreso a la mina. 4. al gradiente. canaletas de lluvia y su respectiva berma de seguridad de 2.. (Basado en el ancho del camión de acarreo 793C.CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA DE ACARREO Se define como carretera de acarreo. del centro a los extremos de la carretera). En este caso deben permitir el pase de los equipos pesados y auxiliares que transiten en sentido contrario por esa zona.3. El ancho de la superficie de la carretera de acarreo de doble vía es de 30 metros y la de una vía de 15 metros. Los puntos “E” y el “F” son los ingresos al área de operaciones mina. el vigilante informará sobre los accesos permitidos y restricciones al tránsito vigentes. Todos los conductores que no pertenezcan al área de operaciones mina. ahí existe una caseta (del personal de ORUS).) Además tiene la “corona” o “lomo de corvina” (de 0. se recomienda observar y leer los letreros en ese lugar.INGRESO AL AREA DE OPERACIONES Y A LA MINA.

necesariamente deben existir rampas de escape.6 3. Las rampas de escape serán construidas y espaciadas a 45 metros hacia abajo y en el área de la curva (en caso de existir curvas) Las entradas están debidamente señalizadas y deben estar todo el tiempo libres de obstáculos o vehículos estacionados.PRIORIDAD VEHICULAR Y DERECHO DE PASO Dentro de la mina existen señales de transito las cuales regulan el transito en las intersecciones (“CEDA EL PASO”.0 2.5 3..7 0. “SALEN CAMIONES” Y “STOP”).5 5. Construidas especialmente para los camiones de acarreo. debemos ponernos en contacto con nuestro jefe inmediato u otra persona de nuestra empresa o área y solicitar la ayuda necesaria para remolcar el vehículo y retirarlo de ese lugar. – SALIDAS DE EMERGENCIA. 7 . En caso de tener un desperfecto mecánico que no permita mover el vehículo (aun estando en rampa negativa).HAULAGE ROAD CONSTRUCTION STANDARDS HAULAGE ROAD IN HIGHWALL (TOTAL CUT) 3. Cuando la rampa tiene más de 600 metros de longitud.6 1.0 44.0 1. No esta permitido estacionarse en la entrada a una salida de emergencia. 6. cuando estos transitan con carga cuesta abajo y tengan fallas en el sistema de frenos.0 30.

LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA PASAN A TOMAR LA PRIMERA Y UNICA PRIORIDAD. 8 .-EQUIPO PESADO: Los equipos mas importantes para la producción (camiones de acarreo. excavadoras.) 3. contenedor. Primera regla: Cuando hay señal de transito en la intersección. Cuando están en emergencia (luces estroboscópicas encendidas y sirena activada) transitan en la primera prioridad. semi-trayler y buses para transporte de personal. MIENTRAS QUE LOS DEMAS VEHICULOS Y EQUIPOS SE DETIENEN DONDE SE ENCUENTREN TRABAJANDO O TRANSITANDO. 2. Segunda regla: Cuando no hay señal de transito en la intersección. cargadores gigantes. rodillos. EQUIPO AUXILIAR: Equipos que apoyan el trabajo de los equipos pesados (motoniveladora. Tercera regla: Cuando no hay prioridad vehicular. VEHICULO LIVIANO: Camionetas pick-up. retroexcavadoras etc. Los vehículos de emergencia cuando transitan sin emergencia. SUV.  La señal de transito es obligatoria y debe ser respetada por todos los equipos (pesados y auxiliares) así como por todos los vehículos (pesados y livianos).  Se resuelve por la prioridad vehicular (punto 6) el vehiculo con mayor prioridad pasara primero. grúa. baranda. cargadores medianos. Van de carga o de pasajeros (microbuses) y algunos camiones pequeños con 7 toneladas de peso bruto. 4. bombona. tractores de rueda y orugas. cisterna. 3. UNA VEZ ACTIVADO EL PLAN DE EMERGENCIA POR EL SUPERVISOR DE MINA Y QUE SERA COMUNICADO POR EL CANAL 6. perforadoras grandes) 2. lo hacen un su correspondiente prioridad (tercera o cuarta). VEHICULO PESADO: Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: plataforma. TRANSITO EN INTERSECCIONES: 1. palas. NOTA: ANTE UN ACCIDENTE O EMERGENCIA EN LA MINA.También tenemos PRIORIDAD VEHICULAR (prioridad en los vehículos y equipos) y es como sigue a continuación: 1.

los equipos utilizan otro método por los ángulos ciegos que presentan en sus lados derechos. NOTA: Los factores que afectan las condiciones ideales son: Visibilidad. NOTA: El derecho de paso se usa solo para los vehículos (pesados y livianos). el derecho de pase lo tiene el que se encuentra al lado derecho del otro.LIMITES DE VELOCIDAD. el cual consiste en practicar el manejo defensivo y cederle el pase al otro vehículo.PATRONES DE TRANSITO O DE TRAFICO. de la siguiente manera:  Cuando uno de los vehículos sigue en línea recta y el otro va a girar a cualquiera de sus lados. el ancho de la carretera. aún teniendo uno el derecho de pase. llegará hasta un punto donde se encuentra el 9 CAMBIADOR DE TRANSITO O . el tránsito. Cuando circule hacia los botaderos.  Cuando los dos vehículos van a seguir en línea recta o los dos van a seguir girando. es por el LADO IZQUIERDO. En Antamina se utilizan dos (02) patrones de transito o de tráfico: A) EN LOS BOTADEROS: El patrón de tránsito en los botaderos.. El límite de velocidad para equipos pesados es de 55 KPH. la gradiente. No se olvide del PASO DE CORTESIA.. 7. la carga que se transporta .  No hay prioridad vehicular cuando ambos vehículos son de la misma prioridad. Se resuelve por el derecho de paso. el derecho de pase lo tiene el que sigue en línea recta. la fatiga del operador. la superficie del terreno.  Entonces. a) VEHICULOS LIVIANOS y VEHICULOS PESADOS: Las velocidades máximas permitidas para los vehículos livianos y pesados dentro de la mina. el DERECHO DE PASO sucede cuando dos o más vehículos de la misma prioridad se encuentran en una intersección que no esta señalizada. (BAJO CONDICIONES IDEALES) a menos que se indique lo contrario en las señales de tránsito correspondientes es: MAXIMO 55 KPH. etc. 8.

hágalo del mismo modo por la izquierda. ósea transito normal. Antes de cruzar este señalizador debe cambiar su tránsito hacia el lado que indica el señalizador (la izquierda). es porque le permite al operador del camión de acarreo en su lado izquierdo (lado bueno). Cuando retorne o salga del botadero. al llegar al lugar donde esta el señalizador. Son de uso obligatorio para TODOS LOS CONDUCTORES Y OPERADORES.SEÑALES DE BOCINA. 9.. el estado del piso del botadero. B) EN LAS CARRETERAS DE ACARREO Y ACCESOS: El patrón de tránsito en todas las carreteras de acarreo y accesos será de circulación por el LADO DERECHO. de operaciones mina. circule por la izquierda. Esperar de uno a dos segundos. Las señales de bocina constituyen un código de seguridad en la operación de los vehículos y equipos.Solo el supervisor de la mina esta autorizado para hacer modificaciones de los patrones de transito y serán notificadas previamente a todos los usuarios por le canal 6. Un toque de bocina Dos toques de bocina Tres toques de bocina : : : Encender el motor Avanzar hacia adelante Retroceder Peligro / Detenerse Un toque largo de bocina: Los vehículos livianos están obligados a realizar solo los siguientes toques de bocina: 10 .. La razón del tránsito por la izquierda.SEÑALIZADOR. Estas señales de bocina deben ser pausadas para poder reconocerlas y deben realizarse antes de iniciar la acción o movimiento que se pretende comunicar. clara visibilidad de la ubicación de las bermas. después realizar la acción. Las siguientes señales de bocina son las que se utilizan. observe la indicación y al pasarlo cambie su tránsito a la derecha. la ubicación del cuadrador (spotter) o del equipo auxiliar que lo va hacer retroceder hacia la berma para descargar y para hacer el giro horario (izquierda a derecha) e iniciar su retroceso hacia la berma de descarga. NOTA.

a) Dos toques: Avanzar hacia adelante b) Tres toques: Retroceder. y conductores deben tenerlos 11 .. estableciendo contacto radial y visual con el operador del equipo antes de ingresar al radio de trabajo del equipo. para confirmar las solicitudes de ingreso o de pase BAJEN SUS IMPLEMENTOS (BALDE O CUCHARON) AL SUELO Y REDUZCAN LAS RPM DEL MOTOR. El operador del equipo deberá confirmar la presencia de la persona que solicita la autorización de ingreso o pase y responder por radio otorgando dicha autorización. tanto operadores presentes.. Existe una tabla de radios de trabajo de los diferentes equipos que trabajan en la mina. También esta permitido que los operadores de palas y cargadores. En primer lugar se deberá pedir autorización.Los vehículos livianos y pesados nunca deben ubicarse en los puntos ciegos de los equipos auxiliares o pesados. NOTA.RADIO DE TRABAJO y AREAS DE CARGUIO. En esta área no esta permitido el ingreso de vehículos u otros equipos ni de personal a pie. 10. (área perimetral) en la cual estos equipos se mueven para poder realizar su trabajo. El radio de trabajo se define como aquella área alrededor del equipo auxiliar y pesado.

geólogos.ACTUALIZACION: Camiones Komatsu 930E-4SE 20 50 NOTA. pit utility). Se define como el área donde se realizan las actividades de carguío en los camiones de acarreo las mismas que están a cargo de los equipos como palas eléctricas y cargadores frontales gigantes (excavadoras en casos esporádicos con 777). personal de ingeniería.. supervisión de mina. previa autorización del operador 12 . personal de entrenamiento.LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS. En estas áreas de carga solo esta permitido el ingreso a personal autorizado (mecánicos y electricistas de pala. DEBEN TOMAR PARTICULAR ATENCION AL RADIO DE TRABAJO DE LAS MOTONIVELADORAS Y CARGADORES FRONTALES. ¿PORQUE? AREAS DE CARGUIO.

se debe guardar una distancia de por lo menos 10 13 . Esta prohibido que los vehículos se estacionen con equipos.   El vehiculo se estacionara en forma frontal al equipo. o El estacionamiento de vehículos y equipos es en retroceso hacia la berma o banco. trafico de otros equipos. luego el vehiculo pesado. en el lado del operador y a no menos de 12 metros.del equipo (pala o cargador) mediante contacto visual y radial solicitando el ingreso además de recibir la autorización por parte del operador del equipo (pala o cargador).  Primero se estaciona el equipo auxiliar o pesado. 11. o Los equipos pesados y auxiliares se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los vehículos pesados y livianos.  Los vehículos que están autorizados (mantenimiento.  Los vehículos pesados que están autorizados a acercarse a los equipos son el camión lubricador. ESTACIONAMIENTO EN LA MINA.ACERCAMIENTO A LOS EQUIPOS Y ESTACIONAMIENTO EN LA MINA. Si el área no permite este tipo de estacionamiento (área reducida. o Los vehículos livianos y pesados se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los equipos pesados y auxiliares. Estos se estacionaran de acuerdo al trabajo que van a realizar en los equipos. cisterna de combustible. mallas de voladura cercanas etc. cisterna de agua y el camión grúa y también deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación. en el lado izquierdo (lado positivo) y a no menos de 8 metros de distancia.) el vehiculo deberá estacionarse de retroceso en forma paralela al camión..  No todos los vehículos (livianos y pesados) están autorizados a acercarse a los equipos (auxiliares y pesados). supervisión. Esta prohibido que los equipos se estacionen con vehículos. entrenamiento) deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación.

El primer camión se aproximara al área de estacionamiento y hará su giro en dirección horaria. se alejara lo suficiente para retroceder. o Las luces de la circulina y de emergencia del vehiculo deben quedar encendidas durante el estacionamiento (día o noche). o La distancia entre dos vehículos estacionados (en paralelo) debe ser tal que permita subir y bajar entre ellos sin problemas.. por lo menos 10 metros. especialmente en los botaderos en horas de despeje por voladura así como en horas de descanso también en los botaderos. tocara su bocina y retrocederá hasta el punto final. Recién en ese momento el segundo camión hará su giro y seguirá los mismos pasos del primero. el primer equipo del convoy identificará el área adecuada (área distante de las paredes altas o taludes.5 metros). El giro para el retroceso debe ser horario en ambos casos. o La distancia entre dos equipos estacionados (en paralelo) debe ser de 8 metros o el ancho de un camión de acarreo (7. o Si el conductor abandona el vehiculo estacionado. o No esta permitido estacionarse en plena vía de acarreo.. después de detener el camión aplicara el freno de parqueo.metros hacia las crestas. debe apagar el motor y llevar consigo las llaves. 14 . ESTACIONAMIENTO DE VARIOS CAMIONES: Cuando una fila de camiones de acarreo ingresa al botadero para estacionarse en horas de voladura o descanso.los conductores de vehiculo liviano y pesado debe conocer como es el procedimiento de estacionamiento del equipo pesado. Esta norma puede omitirse si el área esta diseñada como zona de estacionamiento y además cuente con su respectivo letrero o señal que la indica como tal. de modo que no haya peligro para caminar alrededor del equipo). pie de taludes o bancos. si el vehiculo se encuentra malogrado deberá señalizarse con conos o triángulos de seguridad y tratar de remolcar el vehiculo o sacarlo del área a la brevedad posible. NOTA.Solo deberá retroceder un camión a la vez. luego lo hará el tercero en la fila hasta que el último logre estacionarse. NOTA. para no tener sorpresas cuando transitan detrás de estos.

. 14. PUDIENDO SER EN ALGUNOS CASOS EL DOBLE. ESTANDAR DE LUCES PARA EQUIPOS Y VEHICULOS. VEHICULO / EQUIPO Vehículos de Emergencia Vehículos livianos Vehículos pesados Vehículos de transporte de Personal (buses y minibuses) Equipo auxiliar Circulina estroboscopica ámbar o amarilla ESTANDART DE ILUMINACION Baliza estroboscópica de luces. HIELO.ESTANDAR DE LUCES. se encuentra transitando detrás de un camión de acarreo y desee adelantarlo.DISTANCIAS A SEGUIR A LOS CAMIONES DE ACARREO. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla. A) CIRCULANDO PENDIENTE ARRIBA………………. 40 metros NOTA. 12. que se han establecido para que el conductor del vehículo liviano y pesado transite de manera segura detrás de los camiones de acarreo. Circulina estroboscópica azul.A partir del segundo camión y los restantes deberán retroceder siempre teniendo a su izquierda al camión previamente estacionado.CUANDO LAS SUPERFICIE LAS CARRETRAS SE ENCUENTRAN CON AGUA.  Durante la conducción deben permanecer encendidas las luces de carretera. de peligro.. LODO.  Los neblineros deben usarse ante la presencia de neblina y durante todo el tiempo que permanezca esta anormalidad. EN CONDICIONES IDEALES..40 metros B) CIRCULANDO PENDIENTE ABAJO………………. Las siguientes son las distancias seguras.PROCEDIMIENTO PARA ADELANTAR CAMIONES DE ACARREO Cuando un vehículo liviano o pesado. 40 metros C) CIRCULANDO EN TERRENO PLANO …………….. debe solicitar autorización radial al operador del camión. la Círculina y la pértiga. 13. colocándose en forma sesgada (ángulo de visibilidad del espejo retrovisor 15 . Circulina estroboscópica ámbar o amarilla.. LAS DISTANCIAS DE CIRCULACION DEBEN SER MAYORES.

Para realizar una labor eficiente y con seguridad. ADELANTAMIENTO ENTRE VEHICULOS El adelantamiento entre vehiculos tambien esta regulado por la señal de la luz del direccional posterior derecho del vehiculo que va adelante o que va a ser adelantado.. solo existen dos ocasiones en que los operadores de camiones de acarreo nos podrán autorizar para adelantarlos: a) Cuando los camiones de acarreo suben cargados una pendiente. NOTA. por considerarlo como un acto inseguro de alto potencial.izquierdo) esperar la SEÑAL DE AUTORIZACION QUE ES LA LUZ DIRECCIONAL POSTERIOR DERECHA. Una vez obtenida la autorización para adelantar. Teniendo en cuenta los límites de velocidad dentro de la mina y las velocidades en que transitan los camiones de acarreo. luego continuar su tránsito. transito de otros equipos o vehículos en sentido contrario etc.. A) El conductor de la camioneta escolta debe tener la autorización interna para conducir dentro de mina. se debe considerar lo siguiente. para este movimiento y para el tránsito en toda la mina. 16 . El operador inmediatamente informara aquellos vehículos livianos y pesados que adelanten el camión omitiendo dicha autorización.Necesariamente se debe esperar la señal de autorización para adelantar al camión de acarreo. una vez recibida la autorizacion para adelantar. el vehiculo que adelanta debera comprobar que las condiciones estén dadas para realizar esta acción (similar al caso del camión de acarreo) 15. pendientes. iniciar su ingreso hacia la derecha señalizando con el respectivo direccional. b) Cuando los camiones de acarreo bajan cargados una pendiente. Le recordamos que es de suma importancia el uso de las luces direccionales.TRANSITO DE ESCOLTAS En ocasiones por razones de trabajo tenemos que transitar en la modalidad de ESCOLTA.) Adelantar al camión abriéndose hacia su izquierda y realizar este movimiento en forma rápida y cuando se encuentre a unos 25 metros delante del camión. ausencia de curvas. el conductor del vehículo liviano o pesado debe confirmar las condiciones optimas (visibilidad total hacia delante por lo menos de 200 metros.

donde el camión líder (primer camión) debe mantenerse a 30 metros de distancia de la camioneta escolta y el segundo camión a 20 metros del camión líder.30 mts de lado. de manera oportuna y rápida.B) La modalidad de escolta debe realizarse solo con camionetas pick up. (prohibido hacerlo con otros vehículos u equipos). Es mas fácil identificar la aproximación de una escolta cuando viene precedido por una camioneta pick up con las luces carretera y de emergencia encendidas. bloquear o cerrar el transito en la curva etc. dos banderolas de color rojo de 0. D) Además deben contar con un cartel que diga “ESCOLTA” y el numero de camiones que vienen en escolta. E) La camioneta escolta debe contar con radiotransmisor (base o portátil). J) La camioneta escolta debe permanecer atenta a cualquier riesgo posible que pueda presentarse en todo su recorrido y poder realizar las señales preventivas a los demás conductores y operadores. H) Las velocidades máximas en la modalidad de escolta es de 35 KPH. Las escoltas que no son permanentes quedan excluidas de esta condición. Durante todo el recorrido estas distancias deben mantenerse. del mismo modo anunciar el retiro o salida de la mina. F) El Supervisor o conductor de la camioneta escolta debe solicitar permiso de ingreso al personal ORUS vía radial. En condiciones ideales de conducción I) La camioneta escolta y el convoy no deben adelantar camiones de acarreo que transitan en la misma vía. como adelantarse a la siguiente curva.30 por 0. En ambos casos con el canal 6 de operaciones mina ya programado. C) La camioneta escolta debe estar equipada con todos los implementos básicos de seguridad según el estándar de Antamina. G) El convoy de escolta debe estar conformado máximo por dos (02) camiones. Es el vehiculo más ágil para realizar cualquier maniobra necesaria que las condiciones de la vía lo exija. las escoltas deben contar necesariamente con dos camionetas escoltas (de apertura y de cierre) 17 . K) Cuando existe presencia de neblina densa y baja visibilidad dentro de la mina. Salvo que el camión este detenido por encontrase malogrado.

almacenes de explosivos y de productos químicos. Realice la misma operación anteriormente descrita. pueden facilitar la caída de material hacia el vehiculo que usted conduce o a la misma vía. solo con la excepción que en este caso debe enganchar la transmisión en primera. cuentan además de este. Transite en ese instante lo más pegado que pueda hacia su derecha. Cuando se encuentre transitando en sentido contrario a un camión de acarreo cargado. El tratar de cambiar discos compactos. Debiendo estacionarse a un lado de la vía con las luces de emergencia encendidas. casettes o emisoras en la radio musical mientras uno conduce trae consigo una distracción que en milésimas de segundo podría causar un despiste o un accidente.. ANEXOS 18. con otro procedimiento complementario. 18 . Tener en cuenta que no se debe estacionar cercano a estaciones de combustibles. E) INSPECCION DIARIA DEL VEHICULO. C) USO DE CELULARES Queda terminantemente prohibido el uso de celulares mientras se encuentre conduciendo el vehículo.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ARRIBA.L) Las cisternas de combustible que ingresan a los grifos ubicados dentro de la mina. Señalice el área con conos o triángulos de seguridad.RECOMENDACIONES PARA UNA CONDUCCION SEGURA A) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION CARGADO. B) OPERACIONES BASICAS. enganche la transmisión en retroceso. pues cargas inestables de material que sumado al estado de la carretera. (Así posea el “libre de manos”). Cuando tenga que estacionarse por diferentes motivos en una rampa negativa o Cuesta abajo.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ABAJO. D) DISTRACCIONES. el cual se refiere en el manual de Políticas y Procedimientos de CMA. Mantenga las luces de emergencia y circulina encendida y aplique el freno de parqueo. gire la dirección a la berma (derecha). observe el borde lateral adyacente a su vehiculo.

 Nivel del electrolito (batería) y estado de los bornes.  Nivel del refrigerante del motor. PARA RECONOCER Y RESPONDER A LOS RIESGOS QUE PUEDAN PRESENTARSE… ¡MANEJE SIEMPRE A LA DEFENSIVA! 19 . espejos etc. en el uso de vehículos con 4x4 es fundamental y podrá ser factor determinante en la evaluación.  Estado de las mangueras visibles. llantas. OBSERVANDO ADECUADAMENTE Y CONCENTRARNOS EN NUESTRA TAREA.  Nivel de agua para el limpiaparabrisas.  Fugas en general de líquidos y aceites. La política de la empresa establece que a la mina (tajo) solo podrán ingresar a transitar vehículos dotados de tracción en las cuatro ruedas y con caja auxiliar. ANTICIPÁNDONOS A SITUACIONES PELIGROSAS. F) CONDUCCION EN 4X4 El conocimiento y la experiencia previa del conductor participante. NO OLVIDE QUE… “El 80% de los accidentes son causados por fallas humanas. vidrios o lunas.La inspección diaria de los vehículos por parte del conductor es el inicio del manejo defensivo diario y es importante para verificar el estado de operatividad del mismo.  Estado y tensión de las fajas. el 20% restante por las condiciones climatológicas y condiciones mecánicas del vehiculo”. y consta de lo siguiente:  Nivel de aceite del motor.  Nivel de líquidos de freno y embrague.  Exteriormente: luces.  Nivel del aceite de la dirección hidráulica. PODEMOS EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO.

. DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO 2011 20 .

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