Compañía Minera Antamina

MANEJO EN MINA

2011

OBJETIVO
Dar a conocer las políticas y procedimientos establecidos por Compañía Minera Antamina, para que su conducción sea segura y a la defensiva. Que el elemento humano se encuentre siempre a salvo y libre de accidentes. Verificar y confirmar tanto la experiencia como la pericia de los conductores participantes.

INDICE
PRIMERA PARTE:
1.- Clasificación: Vehículos y equipos. 2.- Equipamiento se seguridad para transitar en la mina. 3.- Ingreso al área de operaciones y a la mina. 4.- Características de la carretera de acarreo. 5.- Salidas de emergencia 6- Prioridad vehicular y derecho de paso. 7.- Límites de velocidad. 8.- Patrones de transito o de tráfico.

DESCANSO 10 MINUTOS SEGUNDA PARTE:
9.- Señales de bocina. 10.- Radio de trabajo y áreas de carguío. 11.- Acercamiento a los equipos y estacionamiento en la mina. 12.- Distancia para seguir a los camiones de acarreo. 13.- Estándar de luces. 14.- Procedimiento para adelantar camiones de acarreo. 15.- Tránsito de escoltas. 16.- Anexos.
2

2. Experiencia previa en conducción de 4x4. Nota aprobatoria minima 80%. Aplicación de las políticas y procedimientos impartidos. Tiempo una (01) hora.EVALUACION A) Evaluación teórica: 1. Se evalúa pericia y experiencia del conductor. Es necesario aprobarla para pasar a la evaluación práctica. 4. . 3. 3. 2. mientras conduce en la mina.B) Evaluación práctica: 1. En base al desarrollo del curso. 3 .

hasta las 45 toneladas. “MAS DEL 90% DE LOS ACCIDENTES QUE SUCEDEN EN LAS MINAS. Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: grúa. de movimiento de material y realizan apoyo al trabajo de los equipos pesados. Para poder ingresar a transitar dentro de la mina.CLASIFICACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS. SON CONSECUENCIAS DE LA ACTITUD INSEGURA DE CONDUCTORES Y OPERADORES. EQUIPO AUXILIAR: Equipos diseñados para tareas especificas. 3. permite la cancelación de las autorizaciones. los cargadores mas pequeños de la mina. los CAT 777D volquete. Todos los conductores deberán llevar consigo su foto check y su licencia de conducir mientras estén conduciendo un vehiculo. 4 . de maquinado hidráulico. 1. compactadores hidráulicos. Es obligatorio en vehículos livianos y recomendada en vehículos pesados. Komatsu 930E. Compañía Minera Antamina. tractores de ruedas y de orugas. 793F. La ausencia en la mina por un tiempo mayor a seis (06) meses. contenedor.  Perforadoras de producción: DMM2. excavadoras. 2. semitrailer.  Cargadores frontales de producción: 992.) EQUIPO PESADO: Equipos que intervienen directamente en la producción de la mina y que tienen la primera prioridad en el transito como:  Camiones de acarreo: 793C. baranda. 793D. cisterna de agua. se requiere que nuestro vehiculo tenga instalado el equipamiento de seguridad requerido y necesario. 49RIII y 49HR  Palas eléctricas de producción: Bucyrus y P&H. Debidamente fijada al piso de la cabina del vehiculo. cama baja y el CAT 793C cama baja. buses y mini buses para transporte de personal.5” de diámetro (mínimo). a) b) c) d) 2. ENUNCIADO COMPROBADO. (motoniveladora. como: a) Jaula de seguridad: Confeccionada con tubo de 1. Todas las personas aprobadas y autorizadas deben REVALIDAR su autorización cada tres (03) años. – EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA TRANSITAR EN LA MINA. sin costura y forrado con espuma. cisterna. bombona. (camionetas pick up 4WD.) VEHICULO PESADO: Aquellos cuyo peso bruto es mayor de 7 (siete) toneladas. plataforma. 994. camionetas SUV y camiones pequeños cuyo peso bruto no sobrepase lo establecido. ha determinado la siguiente clasificación (de acuerdo al peso bruto en vehículos y el trabajo que realiza dentro de la mina en los equipos. AL NO RESPETAR LAS POLITICAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR LAS EMPRESAS” 1.) VEHICULO LIVIANO: Aquellos cuyo peso bruto alcanza las 7 (siete) toneladas.VIGENCIA DE LA AUTORIZACION. Le Tourneau. retroexcavadoras.. microbuses y van de pasajeros.

pudiendo tener como base travesaños (tipo porta tablas Hawaianas). que permita observar el destello a 100 metros inclusive de día. Debe ser instalada sobre la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador). Deben ser utilizados ante la presencia de neblina. k) Autorizaciones internas: para conducir en areas de mina (Cursos de manejo defensivo y de manejo en mina debidamente aprobados). La excepción son los asientos de pasajeros en los buses y minibuses. Deben ser originales y de tres puntos. herramientas. claxon. l) Licencia de conducir: Vigente y con categoría de acorde al vehiculo que se conduce NOTA. con luminancia mínima de 8 (ocho) Joules. el asiento central posterior de las camionetas pick up que pueden ser de dos puntos. j) Sticker con código y/o numero: Para la identificación del vehiculo. 5 .Adicionalmente al equipamiento básico: llanta de repuesto. Los códigos así como los números serán proporcionados por el departamento de entrenamiento de Operaciones. extintor contra incendios. i) Espejos retrovisores. 2) Vehículos livianos: (SUV) En cualquiera de los laterales posteriores o sobre el techo. c) Radiotransmisor: Pudiendo ser un radio base o un portátil. también se recomienda portar el siguiente equipamiento sugerido: correa o cable de remolque. e) Faros neblineros: Dos (02) faros neblineros (vidrio amarillo) y pueden ser instalados sobre el parachoque delantero o encima del techo (barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina o separador). de 6 a 8 pulgadas de diámetro (base). cierre. El cinturón de seguridad debe estar en buenas condiciones (fibra. peligro. desde el piso al foco de la pértiga. traba).. La banderola sirve para la identificación diurna y vespertina del vehiculo en el entorno tanto de equipos auxiliares como pesados y el foco encapsulado para la identificación nocturna. todo en buen estado de funcionamiento. 3) Vehículos Pesados: Sobre el techo de la cabina o en los laterales de la misma. destello electrónico. f) Círculina estroboscópica: de color ámbar o amarillo. La instalación debe ser de la siguiente manera: 1) Vehiculos livianos: (Pick Up) Debe estar instalada desde la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador) hacia arriba. deben tener programado el canal 6 de operaciones mina y estar completamente operativo. Es obligatoria tanto en vehiculos livianos y vehículos pesados. g) Limpiaparabrisas: en buen estado de funcionamiento (motor. Debe tener como mínimo 4 (cuatro) metros de altura. No esta permitido sobre los laterales de la tolva o el parachoque del vehiculo. brazos y plumillas) h) Alarma de retroceso: en buen estado de funcionamiento.b) Cinturones de seguridad: En numero igual al de pasajeros a transportar (según tarjeta de propiedad). cable para batería. gato y algunas herramientas del vehículo. d) Pértiga con banderola y luz:. botiquín de primeros auxilios y triángulos de seguridad. trico. luces de carreteras.

3. (Basado en el ancho del camión de acarreo 793C. aquella que esta diseñada para que puedan transitar especialmente los equipos pesados.CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA DE ACARREO Se define como carretera de acarreo. 4.50 a 0 metros. El lugar llamado SLOT es el punto de ingreso a la mina. Los puntos “E” y el “F” son los ingresos al área de operaciones mina.) Además tiene la “corona” o “lomo de corvina” (de 0. ahí existe una caseta (del personal de ORUS). El ancho de la superficie de la carretera de acarreo de doble vía es de 30 metros y la de una vía de 15 metros. el vehiculo será inspeccionado y al conductor se le solicitará que muestre su permiso interno (franja roja) así como su respectiva licencia de conducir vigente. al gradiente. el vigilante informará sobre los accesos permitidos y restricciones al tránsito vigentes. Al mismo tiempo. Los conductores deben observar y reconocer los lugares donde la carretera de acarreo se vuelve angosta por la presencia de material acumulado a ambos extremos de la carretera o por la presencia de los postes que sostienen los cables eléctricos. esto permitirá su ingreso a mina sin solicitar autorización al personal de ORUS. Al personal que labore permanentemente en el área de operaciones mina se le asignará una banderola verde que deberá ser colocada en la pértiga del vehículo.. se recomienda observar y leer los letreros en ese lugar. especialmente los camiones de acarreo. una área para estacionarse (oreja) y poder solicitar permiso de ingreso al vigilante de ORUS. Las rampas permanentes existentes en todo su recorrido son diseñadas por Ingeniería de Mina. así como todos los socios estratégicos deberán solicitar su permiso de ingreso y pasaran obligatoriamente por la inspección a cargo del personal de ORUS. En este caso deben permitir el pase de los equipos pesados y auxiliares que transiten en sentido contrario por esa zona. canaletas de lluvia y su respectiva berma de seguridad de 2.70 metros de altura en todo su recorrido. del centro a los extremos de la carretera). Todos los conductores que no pertenezcan al área de operaciones mina.INGRESO AL AREA DE OPERACIONES Y A LA MINA.. 6 10 % de gradiente y las rampas temporales al 12% de .

7 .HAULAGE ROAD CONSTRUCTION STANDARDS HAULAGE ROAD IN HIGHWALL (TOTAL CUT) 3. Construidas especialmente para los camiones de acarreo. Cuando la rampa tiene más de 600 metros de longitud. En caso de tener un desperfecto mecánico que no permita mover el vehículo (aun estando en rampa negativa).0 44. – SALIDAS DE EMERGENCIA. No esta permitido estacionarse en la entrada a una salida de emergencia. debemos ponernos en contacto con nuestro jefe inmediato u otra persona de nuestra empresa o área y solicitar la ayuda necesaria para remolcar el vehículo y retirarlo de ese lugar. “SALEN CAMIONES” Y “STOP”). Las rampas de escape serán construidas y espaciadas a 45 metros hacia abajo y en el área de la curva (en caso de existir curvas) Las entradas están debidamente señalizadas y deben estar todo el tiempo libres de obstáculos o vehículos estacionados.0 2. cuando estos transitan con carga cuesta abajo y tengan fallas en el sistema de frenos. 6. necesariamente deben existir rampas de escape.0 30.6 3..7 0.PRIORIDAD VEHICULAR Y DERECHO DE PASO Dentro de la mina existen señales de transito las cuales regulan el transito en las intersecciones (“CEDA EL PASO”.6 1.0 1.5 5.5 3.

cargadores gigantes.  Se resuelve por la prioridad vehicular (punto 6) el vehiculo con mayor prioridad pasara primero. 2. 8 . excavadoras. Segunda regla: Cuando no hay señal de transito en la intersección. MIENTRAS QUE LOS DEMAS VEHICULOS Y EQUIPOS SE DETIENEN DONDE SE ENCUENTREN TRABAJANDO O TRANSITANDO. TRANSITO EN INTERSECCIONES: 1. cisterna.) 3.-EQUIPO PESADO: Los equipos mas importantes para la producción (camiones de acarreo. Primera regla: Cuando hay señal de transito en la intersección. rodillos. lo hacen un su correspondiente prioridad (tercera o cuarta). LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA PASAN A TOMAR LA PRIMERA Y UNICA PRIORIDAD. Tercera regla: Cuando no hay prioridad vehicular. EQUIPO AUXILIAR: Equipos que apoyan el trabajo de los equipos pesados (motoniveladora. UNA VEZ ACTIVADO EL PLAN DE EMERGENCIA POR EL SUPERVISOR DE MINA Y QUE SERA COMUNICADO POR EL CANAL 6. Los vehículos de emergencia cuando transitan sin emergencia. semi-trayler y buses para transporte de personal. contenedor. tractores de rueda y orugas. perforadoras grandes) 2. cargadores medianos. grúa. 4. 3. NOTA: ANTE UN ACCIDENTE O EMERGENCIA EN LA MINA.También tenemos PRIORIDAD VEHICULAR (prioridad en los vehículos y equipos) y es como sigue a continuación: 1. palas. VEHICULO LIVIANO: Camionetas pick-up. VEHICULO PESADO: Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: plataforma. bombona. Van de carga o de pasajeros (microbuses) y algunos camiones pequeños con 7 toneladas de peso bruto. baranda. SUV.  La señal de transito es obligatoria y debe ser respetada por todos los equipos (pesados y auxiliares) así como por todos los vehículos (pesados y livianos). Cuando están en emergencia (luces estroboscópicas encendidas y sirena activada) transitan en la primera prioridad. retroexcavadoras etc.

(BAJO CONDICIONES IDEALES) a menos que se indique lo contrario en las señales de tránsito correspondientes es: MAXIMO 55 KPH. la fatiga del operador. NOTA: El derecho de paso se usa solo para los vehículos (pesados y livianos). el cual consiste en practicar el manejo defensivo y cederle el pase al otro vehículo. los equipos utilizan otro método por los ángulos ciegos que presentan en sus lados derechos. 8. 7. En Antamina se utilizan dos (02) patrones de transito o de tráfico: A) EN LOS BOTADEROS: El patrón de tránsito en los botaderos. El límite de velocidad para equipos pesados es de 55 KPH. el derecho de pase lo tiene el que sigue en línea recta. es por el LADO IZQUIERDO. Cuando circule hacia los botaderos. el derecho de pase lo tiene el que se encuentra al lado derecho del otro. de la siguiente manera:  Cuando uno de los vehículos sigue en línea recta y el otro va a girar a cualquiera de sus lados.  Entonces. la carga que se transporta .. el DERECHO DE PASO sucede cuando dos o más vehículos de la misma prioridad se encuentran en una intersección que no esta señalizada. aún teniendo uno el derecho de pase.LIMITES DE VELOCIDAD.PATRONES DE TRANSITO O DE TRAFICO. llegará hasta un punto donde se encuentra el 9 CAMBIADOR DE TRANSITO O . la superficie del terreno.  Cuando los dos vehículos van a seguir en línea recta o los dos van a seguir girando. No se olvide del PASO DE CORTESIA. NOTA: Los factores que afectan las condiciones ideales son: Visibilidad. a) VEHICULOS LIVIANOS y VEHICULOS PESADOS: Las velocidades máximas permitidas para los vehículos livianos y pesados dentro de la mina. Se resuelve por el derecho de paso. el tránsito. el ancho de la carretera. etc. la gradiente.  No hay prioridad vehicular cuando ambos vehículos son de la misma prioridad..

circule por la izquierda. Son de uso obligatorio para TODOS LOS CONDUCTORES Y OPERADORES.Solo el supervisor de la mina esta autorizado para hacer modificaciones de los patrones de transito y serán notificadas previamente a todos los usuarios por le canal 6. clara visibilidad de la ubicación de las bermas.. La razón del tránsito por la izquierda. Un toque de bocina Dos toques de bocina Tres toques de bocina : : : Encender el motor Avanzar hacia adelante Retroceder Peligro / Detenerse Un toque largo de bocina: Los vehículos livianos están obligados a realizar solo los siguientes toques de bocina: 10 . NOTA. Cuando retorne o salga del botadero. Las señales de bocina constituyen un código de seguridad en la operación de los vehículos y equipos. Estas señales de bocina deben ser pausadas para poder reconocerlas y deben realizarse antes de iniciar la acción o movimiento que se pretende comunicar. el estado del piso del botadero.. observe la indicación y al pasarlo cambie su tránsito a la derecha.SEÑALIZADOR.SEÑALES DE BOCINA. ósea transito normal. Las siguientes señales de bocina son las que se utilizan. hágalo del mismo modo por la izquierda. al llegar al lugar donde esta el señalizador. Esperar de uno a dos segundos. Antes de cruzar este señalizador debe cambiar su tránsito hacia el lado que indica el señalizador (la izquierda). 9. la ubicación del cuadrador (spotter) o del equipo auxiliar que lo va hacer retroceder hacia la berma para descargar y para hacer el giro horario (izquierda a derecha) e iniciar su retroceso hacia la berma de descarga. de operaciones mina. después realizar la acción. B) EN LAS CARRETERAS DE ACARREO Y ACCESOS: El patrón de tránsito en todas las carreteras de acarreo y accesos será de circulación por el LADO DERECHO. es porque le permite al operador del camión de acarreo en su lado izquierdo (lado bueno).

Los vehículos livianos y pesados nunca deben ubicarse en los puntos ciegos de los equipos auxiliares o pesados. En esta área no esta permitido el ingreso de vehículos u otros equipos ni de personal a pie.a) Dos toques: Avanzar hacia adelante b) Tres toques: Retroceder. 10. y conductores deben tenerlos 11 . para confirmar las solicitudes de ingreso o de pase BAJEN SUS IMPLEMENTOS (BALDE O CUCHARON) AL SUELO Y REDUZCAN LAS RPM DEL MOTOR. También esta permitido que los operadores de palas y cargadores.. NOTA. El radio de trabajo se define como aquella área alrededor del equipo auxiliar y pesado. estableciendo contacto radial y visual con el operador del equipo antes de ingresar al radio de trabajo del equipo..RADIO DE TRABAJO y AREAS DE CARGUIO. Existe una tabla de radios de trabajo de los diferentes equipos que trabajan en la mina. (área perimetral) en la cual estos equipos se mueven para poder realizar su trabajo. El operador del equipo deberá confirmar la presencia de la persona que solicita la autorización de ingreso o pase y responder por radio otorgando dicha autorización. tanto operadores presentes. En primer lugar se deberá pedir autorización.

ACTUALIZACION: Camiones Komatsu 930E-4SE 20 50 NOTA. supervisión de mina. geólogos. DEBEN TOMAR PARTICULAR ATENCION AL RADIO DE TRABAJO DE LAS MOTONIVELADORAS Y CARGADORES FRONTALES. pit utility). ¿PORQUE? AREAS DE CARGUIO.LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS. En estas áreas de carga solo esta permitido el ingreso a personal autorizado (mecánicos y electricistas de pala. previa autorización del operador 12 . personal de entrenamiento. Se define como el área donde se realizan las actividades de carguío en los camiones de acarreo las mismas que están a cargo de los equipos como palas eléctricas y cargadores frontales gigantes (excavadoras en casos esporádicos con 777). personal de ingeniería..

supervisión. en el lado del operador y a no menos de 12 metros..  Los vehículos pesados que están autorizados a acercarse a los equipos son el camión lubricador. cisterna de agua y el camión grúa y también deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación.  Primero se estaciona el equipo auxiliar o pesado. o Los equipos pesados y auxiliares se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los vehículos pesados y livianos. 11. se debe guardar una distancia de por lo menos 10 13 . en el lado izquierdo (lado positivo) y a no menos de 8 metros de distancia. trafico de otros equipos. entrenamiento) deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación.  Los vehículos que están autorizados (mantenimiento.) el vehiculo deberá estacionarse de retroceso en forma paralela al camión. ESTACIONAMIENTO EN LA MINA. o El estacionamiento de vehículos y equipos es en retroceso hacia la berma o banco. Si el área no permite este tipo de estacionamiento (área reducida. cisterna de combustible. Esta prohibido que los equipos se estacionen con vehículos. luego el vehiculo pesado.del equipo (pala o cargador) mediante contacto visual y radial solicitando el ingreso además de recibir la autorización por parte del operador del equipo (pala o cargador).ACERCAMIENTO A LOS EQUIPOS Y ESTACIONAMIENTO EN LA MINA. o Los vehículos livianos y pesados se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los equipos pesados y auxiliares. mallas de voladura cercanas etc. Esta prohibido que los vehículos se estacionen con equipos. Estos se estacionaran de acuerdo al trabajo que van a realizar en los equipos.  No todos los vehículos (livianos y pesados) están autorizados a acercarse a los equipos (auxiliares y pesados).   El vehiculo se estacionara en forma frontal al equipo.

. o La distancia entre dos equipos estacionados (en paralelo) debe ser de 8 metros o el ancho de un camión de acarreo (7. Recién en ese momento el segundo camión hará su giro y seguirá los mismos pasos del primero.5 metros). para no tener sorpresas cuando transitan detrás de estos.Solo deberá retroceder un camión a la vez. El giro para el retroceso debe ser horario en ambos casos. El primer camión se aproximara al área de estacionamiento y hará su giro en dirección horaria.los conductores de vehiculo liviano y pesado debe conocer como es el procedimiento de estacionamiento del equipo pesado. por lo menos 10 metros. o Las luces de la circulina y de emergencia del vehiculo deben quedar encendidas durante el estacionamiento (día o noche). NOTA.. 14 . después de detener el camión aplicara el freno de parqueo. ESTACIONAMIENTO DE VARIOS CAMIONES: Cuando una fila de camiones de acarreo ingresa al botadero para estacionarse en horas de voladura o descanso. Esta norma puede omitirse si el área esta diseñada como zona de estacionamiento y además cuente con su respectivo letrero o señal que la indica como tal. debe apagar el motor y llevar consigo las llaves. o Si el conductor abandona el vehiculo estacionado. se alejara lo suficiente para retroceder. el primer equipo del convoy identificará el área adecuada (área distante de las paredes altas o taludes. especialmente en los botaderos en horas de despeje por voladura así como en horas de descanso también en los botaderos.metros hacia las crestas. de modo que no haya peligro para caminar alrededor del equipo). luego lo hará el tercero en la fila hasta que el último logre estacionarse. pie de taludes o bancos. tocara su bocina y retrocederá hasta el punto final. o La distancia entre dos vehículos estacionados (en paralelo) debe ser tal que permita subir y bajar entre ellos sin problemas. si el vehiculo se encuentra malogrado deberá señalizarse con conos o triángulos de seguridad y tratar de remolcar el vehiculo o sacarlo del área a la brevedad posible. o No esta permitido estacionarse en plena vía de acarreo. NOTA.

.A partir del segundo camión y los restantes deberán retroceder siempre teniendo a su izquierda al camión previamente estacionado. ESTANDAR DE LUCES PARA EQUIPOS Y VEHICULOS. PUDIENDO SER EN ALGUNOS CASOS EL DOBLE.  Los neblineros deben usarse ante la presencia de neblina y durante todo el tiempo que permanezca esta anormalidad.. 13. 40 metros NOTA. HIELO.PROCEDIMIENTO PARA ADELANTAR CAMIONES DE ACARREO Cuando un vehículo liviano o pesado. VEHICULO / EQUIPO Vehículos de Emergencia Vehículos livianos Vehículos pesados Vehículos de transporte de Personal (buses y minibuses) Equipo auxiliar Circulina estroboscopica ámbar o amarilla ESTANDART DE ILUMINACION Baliza estroboscópica de luces.ESTANDAR DE LUCES. LAS DISTANCIAS DE CIRCULACION DEBEN SER MAYORES. LODO. que se han establecido para que el conductor del vehículo liviano y pesado transite de manera segura detrás de los camiones de acarreo.. 12. Circulina estroboscópica azul. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla. Las siguientes son las distancias seguras. EN CONDICIONES IDEALES. se encuentra transitando detrás de un camión de acarreo y desee adelantarlo.40 metros B) CIRCULANDO PENDIENTE ABAJO………………. debe solicitar autorización radial al operador del camión. la Círculina y la pértiga. de peligro. colocándose en forma sesgada (ángulo de visibilidad del espejo retrovisor 15 .DISTANCIAS A SEGUIR A LOS CAMIONES DE ACARREO. 14. A) CIRCULANDO PENDIENTE ARRIBA………………... 40 metros C) CIRCULANDO EN TERRENO PLANO …………….  Durante la conducción deben permanecer encendidas las luces de carretera. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla.CUANDO LAS SUPERFICIE LAS CARRETRAS SE ENCUENTRAN CON AGUA.

.izquierdo) esperar la SEÑAL DE AUTORIZACION QUE ES LA LUZ DIRECCIONAL POSTERIOR DERECHA. b) Cuando los camiones de acarreo bajan cargados una pendiente. Teniendo en cuenta los límites de velocidad dentro de la mina y las velocidades en que transitan los camiones de acarreo. solo existen dos ocasiones en que los operadores de camiones de acarreo nos podrán autorizar para adelantarlos: a) Cuando los camiones de acarreo suben cargados una pendiente. transito de otros equipos o vehículos en sentido contrario etc. 16 . luego continuar su tránsito. Para realizar una labor eficiente y con seguridad. Una vez obtenida la autorización para adelantar.Necesariamente se debe esperar la señal de autorización para adelantar al camión de acarreo. una vez recibida la autorizacion para adelantar. ausencia de curvas. iniciar su ingreso hacia la derecha señalizando con el respectivo direccional. se debe considerar lo siguiente. pendientes. para este movimiento y para el tránsito en toda la mina.) Adelantar al camión abriéndose hacia su izquierda y realizar este movimiento en forma rápida y cuando se encuentre a unos 25 metros delante del camión. ADELANTAMIENTO ENTRE VEHICULOS El adelantamiento entre vehiculos tambien esta regulado por la señal de la luz del direccional posterior derecho del vehiculo que va adelante o que va a ser adelantado. por considerarlo como un acto inseguro de alto potencial. Le recordamos que es de suma importancia el uso de las luces direccionales. El operador inmediatamente informara aquellos vehículos livianos y pesados que adelanten el camión omitiendo dicha autorización.. A) El conductor de la camioneta escolta debe tener la autorización interna para conducir dentro de mina.TRANSITO DE ESCOLTAS En ocasiones por razones de trabajo tenemos que transitar en la modalidad de ESCOLTA. NOTA. el conductor del vehículo liviano o pesado debe confirmar las condiciones optimas (visibilidad total hacia delante por lo menos de 200 metros. el vehiculo que adelanta debera comprobar que las condiciones estén dadas para realizar esta acción (similar al caso del camión de acarreo) 15.

H) Las velocidades máximas en la modalidad de escolta es de 35 KPH. En condiciones ideales de conducción I) La camioneta escolta y el convoy no deben adelantar camiones de acarreo que transitan en la misma vía. Es mas fácil identificar la aproximación de una escolta cuando viene precedido por una camioneta pick up con las luces carretera y de emergencia encendidas. Es el vehiculo más ágil para realizar cualquier maniobra necesaria que las condiciones de la vía lo exija. K) Cuando existe presencia de neblina densa y baja visibilidad dentro de la mina. de manera oportuna y rápida. del mismo modo anunciar el retiro o salida de la mina. Salvo que el camión este detenido por encontrase malogrado.30 por 0.B) La modalidad de escolta debe realizarse solo con camionetas pick up. J) La camioneta escolta debe permanecer atenta a cualquier riesgo posible que pueda presentarse en todo su recorrido y poder realizar las señales preventivas a los demás conductores y operadores. dos banderolas de color rojo de 0. F) El Supervisor o conductor de la camioneta escolta debe solicitar permiso de ingreso al personal ORUS vía radial. donde el camión líder (primer camión) debe mantenerse a 30 metros de distancia de la camioneta escolta y el segundo camión a 20 metros del camión líder. E) La camioneta escolta debe contar con radiotransmisor (base o portátil). como adelantarse a la siguiente curva. En ambos casos con el canal 6 de operaciones mina ya programado. bloquear o cerrar el transito en la curva etc. (prohibido hacerlo con otros vehículos u equipos). Durante todo el recorrido estas distancias deben mantenerse. G) El convoy de escolta debe estar conformado máximo por dos (02) camiones. D) Además deben contar con un cartel que diga “ESCOLTA” y el numero de camiones que vienen en escolta.30 mts de lado. las escoltas deben contar necesariamente con dos camionetas escoltas (de apertura y de cierre) 17 . C) La camioneta escolta debe estar equipada con todos los implementos básicos de seguridad según el estándar de Antamina. Las escoltas que no son permanentes quedan excluidas de esta condición.

cuentan además de este. (Así posea el “libre de manos”). solo con la excepción que en este caso debe enganchar la transmisión en primera. Señalice el área con conos o triángulos de seguridad. El tratar de cambiar discos compactos. con otro procedimiento complementario. pues cargas inestables de material que sumado al estado de la carretera.L) Las cisternas de combustible que ingresan a los grifos ubicados dentro de la mina. Cuando tenga que estacionarse por diferentes motivos en una rampa negativa o Cuesta abajo. E) INSPECCION DIARIA DEL VEHICULO. el cual se refiere en el manual de Políticas y Procedimientos de CMA. enganche la transmisión en retroceso. Debiendo estacionarse a un lado de la vía con las luces de emergencia encendidas. B) OPERACIONES BASICAS. 18 . ANEXOS 18. Cuando se encuentre transitando en sentido contrario a un camión de acarreo cargado. D) DISTRACCIONES.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ABAJO. Realice la misma operación anteriormente descrita. gire la dirección a la berma (derecha).  ESTACIONAMIENTO CUESTA ARRIBA. pueden facilitar la caída de material hacia el vehiculo que usted conduce o a la misma vía. almacenes de explosivos y de productos químicos. observe el borde lateral adyacente a su vehiculo. Tener en cuenta que no se debe estacionar cercano a estaciones de combustibles. Mantenga las luces de emergencia y circulina encendida y aplique el freno de parqueo. casettes o emisoras en la radio musical mientras uno conduce trae consigo una distracción que en milésimas de segundo podría causar un despiste o un accidente. Transite en ese instante lo más pegado que pueda hacia su derecha. C) USO DE CELULARES Queda terminantemente prohibido el uso de celulares mientras se encuentre conduciendo el vehículo.RECOMENDACIONES PARA UNA CONDUCCION SEGURA A) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION CARGADO..

PARA RECONOCER Y RESPONDER A LOS RIESGOS QUE PUEDAN PRESENTARSE… ¡MANEJE SIEMPRE A LA DEFENSIVA! 19 . NO OLVIDE QUE… “El 80% de los accidentes son causados por fallas humanas. vidrios o lunas.  Nivel de líquidos de freno y embrague.La inspección diaria de los vehículos por parte del conductor es el inicio del manejo defensivo diario y es importante para verificar el estado de operatividad del mismo. F) CONDUCCION EN 4X4 El conocimiento y la experiencia previa del conductor participante. La política de la empresa establece que a la mina (tajo) solo podrán ingresar a transitar vehículos dotados de tracción en las cuatro ruedas y con caja auxiliar.  Nivel del aceite de la dirección hidráulica. el 20% restante por las condiciones climatológicas y condiciones mecánicas del vehiculo”. OBSERVANDO ADECUADAMENTE Y CONCENTRARNOS EN NUESTRA TAREA. llantas. y consta de lo siguiente:  Nivel de aceite del motor.  Nivel de agua para el limpiaparabrisas. en el uso de vehículos con 4x4 es fundamental y podrá ser factor determinante en la evaluación.  Estado de las mangueras visibles. ANTICIPÁNDONOS A SITUACIONES PELIGROSAS. espejos etc. PODEMOS EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO.  Nivel del electrolito (batería) y estado de los bornes.  Nivel del refrigerante del motor.  Fugas en general de líquidos y aceites.  Exteriormente: luces.  Estado y tensión de las fajas.

. DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO 2011 20 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful