Compañía Minera Antamina

MANEJO EN MINA

2011

OBJETIVO
Dar a conocer las políticas y procedimientos establecidos por Compañía Minera Antamina, para que su conducción sea segura y a la defensiva. Que el elemento humano se encuentre siempre a salvo y libre de accidentes. Verificar y confirmar tanto la experiencia como la pericia de los conductores participantes.

INDICE
PRIMERA PARTE:
1.- Clasificación: Vehículos y equipos. 2.- Equipamiento se seguridad para transitar en la mina. 3.- Ingreso al área de operaciones y a la mina. 4.- Características de la carretera de acarreo. 5.- Salidas de emergencia 6- Prioridad vehicular y derecho de paso. 7.- Límites de velocidad. 8.- Patrones de transito o de tráfico.

DESCANSO 10 MINUTOS SEGUNDA PARTE:
9.- Señales de bocina. 10.- Radio de trabajo y áreas de carguío. 11.- Acercamiento a los equipos y estacionamiento en la mina. 12.- Distancia para seguir a los camiones de acarreo. 13.- Estándar de luces. 14.- Procedimiento para adelantar camiones de acarreo. 15.- Tránsito de escoltas. 16.- Anexos.
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Tiempo una (01) hora. Nota aprobatoria minima 80%.EVALUACION A) Evaluación teórica: 1. mientras conduce en la mina. En base al desarrollo del curso. 3. 2. . Experiencia previa en conducción de 4x4. Se evalúa pericia y experiencia del conductor. 3 . Aplicación de las políticas y procedimientos impartidos. 2. 3. Es necesario aprobarla para pasar a la evaluación práctica.B) Evaluación práctica: 1. 4.

 Cargadores frontales de producción: 992. microbuses y van de pasajeros. buses y mini buses para transporte de personal. 793F. cisterna de agua. Es obligatorio en vehículos livianos y recomendada en vehículos pesados. camionetas SUV y camiones pequeños cuyo peso bruto no sobrepase lo establecido. 4 . (camionetas pick up 4WD. baranda. Todas las personas aprobadas y autorizadas deben REVALIDAR su autorización cada tres (03) años. Debidamente fijada al piso de la cabina del vehiculo. ENUNCIADO COMPROBADO. tractores de ruedas y de orugas. (motoniveladora. 2.) VEHICULO LIVIANO: Aquellos cuyo peso bruto alcanza las 7 (siete) toneladas. – EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA TRANSITAR EN LA MINA. se requiere que nuestro vehiculo tenga instalado el equipamiento de seguridad requerido y necesario. SON CONSECUENCIAS DE LA ACTITUD INSEGURA DE CONDUCTORES Y OPERADORES. 994. “MAS DEL 90% DE LOS ACCIDENTES QUE SUCEDEN EN LAS MINAS.VIGENCIA DE LA AUTORIZACION. 49RIII y 49HR  Palas eléctricas de producción: Bucyrus y P&H. cama baja y el CAT 793C cama baja. Todos los conductores deberán llevar consigo su foto check y su licencia de conducir mientras estén conduciendo un vehiculo. Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: grúa. ha determinado la siguiente clasificación (de acuerdo al peso bruto en vehículos y el trabajo que realiza dentro de la mina en los equipos.5” de diámetro (mínimo). EQUIPO AUXILIAR: Equipos diseñados para tareas especificas. Komatsu 930E. retroexcavadoras. Le Tourneau.) VEHICULO PESADO: Aquellos cuyo peso bruto es mayor de 7 (siete) toneladas. La ausencia en la mina por un tiempo mayor a seis (06) meses. a) b) c) d) 2. 793D.. Para poder ingresar a transitar dentro de la mina. permite la cancelación de las autorizaciones. los cargadores mas pequeños de la mina. hasta las 45 toneladas. plataforma. excavadoras. compactadores hidráulicos. semitrailer. de movimiento de material y realizan apoyo al trabajo de los equipos pesados. sin costura y forrado con espuma. los CAT 777D volquete. como: a) Jaula de seguridad: Confeccionada con tubo de 1.) EQUIPO PESADO: Equipos que intervienen directamente en la producción de la mina y que tienen la primera prioridad en el transito como:  Camiones de acarreo: 793C. 3. de maquinado hidráulico.  Perforadoras de producción: DMM2. Compañía Minera Antamina. contenedor. bombona. 1.CLASIFICACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS. cisterna. AL NO RESPETAR LAS POLITICAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR LAS EMPRESAS” 1.

5 . claxon. destello electrónico. 2) Vehículos livianos: (SUV) En cualquiera de los laterales posteriores o sobre el techo. i) Espejos retrovisores. todo en buen estado de funcionamiento. el asiento central posterior de las camionetas pick up que pueden ser de dos puntos. La banderola sirve para la identificación diurna y vespertina del vehiculo en el entorno tanto de equipos auxiliares como pesados y el foco encapsulado para la identificación nocturna. El cinturón de seguridad debe estar en buenas condiciones (fibra. Es obligatoria tanto en vehiculos livianos y vehículos pesados. e) Faros neblineros: Dos (02) faros neblineros (vidrio amarillo) y pueden ser instalados sobre el parachoque delantero o encima del techo (barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina o separador). La instalación debe ser de la siguiente manera: 1) Vehiculos livianos: (Pick Up) Debe estar instalada desde la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador) hacia arriba. No esta permitido sobre los laterales de la tolva o el parachoque del vehiculo. g) Limpiaparabrisas: en buen estado de funcionamiento (motor. Deben ser originales y de tres puntos. c) Radiotransmisor: Pudiendo ser un radio base o un portátil. l) Licencia de conducir: Vigente y con categoría de acorde al vehiculo que se conduce NOTA. con luminancia mínima de 8 (ocho) Joules. de 6 a 8 pulgadas de diámetro (base).Adicionalmente al equipamiento básico: llanta de repuesto. d) Pértiga con banderola y luz:. Los códigos así como los números serán proporcionados por el departamento de entrenamiento de Operaciones. extintor contra incendios. cable para batería. j) Sticker con código y/o numero: Para la identificación del vehiculo. brazos y plumillas) h) Alarma de retroceso: en buen estado de funcionamiento. herramientas. k) Autorizaciones internas: para conducir en areas de mina (Cursos de manejo defensivo y de manejo en mina debidamente aprobados). traba). desde el piso al foco de la pértiga. f) Círculina estroboscópica: de color ámbar o amarillo. también se recomienda portar el siguiente equipamiento sugerido: correa o cable de remolque. Debe tener como mínimo 4 (cuatro) metros de altura. La excepción son los asientos de pasajeros en los buses y minibuses. peligro. Deben ser utilizados ante la presencia de neblina. luces de carreteras. que permita observar el destello a 100 metros inclusive de día. 3) Vehículos Pesados: Sobre el techo de la cabina o en los laterales de la misma. Debe ser instalada sobre la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador). trico.. pudiendo tener como base travesaños (tipo porta tablas Hawaianas).b) Cinturones de seguridad: En numero igual al de pasajeros a transportar (según tarjeta de propiedad). cierre. botiquín de primeros auxilios y triángulos de seguridad. deben tener programado el canal 6 de operaciones mina y estar completamente operativo. gato y algunas herramientas del vehículo.

El lugar llamado SLOT es el punto de ingreso a la mina. Los puntos “E” y el “F” son los ingresos al área de operaciones mina. Las rampas permanentes existentes en todo su recorrido son diseñadas por Ingeniería de Mina. una área para estacionarse (oreja) y poder solicitar permiso de ingreso al vigilante de ORUS. 6 10 % de gradiente y las rampas temporales al 12% de . canaletas de lluvia y su respectiva berma de seguridad de 2.. Al personal que labore permanentemente en el área de operaciones mina se le asignará una banderola verde que deberá ser colocada en la pértiga del vehículo. Al mismo tiempo. Todos los conductores que no pertenezcan al área de operaciones mina. al gradiente. Los conductores deben observar y reconocer los lugares donde la carretera de acarreo se vuelve angosta por la presencia de material acumulado a ambos extremos de la carretera o por la presencia de los postes que sostienen los cables eléctricos. se recomienda observar y leer los letreros en ese lugar. del centro a los extremos de la carretera). así como todos los socios estratégicos deberán solicitar su permiso de ingreso y pasaran obligatoriamente por la inspección a cargo del personal de ORUS.CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA DE ACARREO Se define como carretera de acarreo. aquella que esta diseñada para que puedan transitar especialmente los equipos pesados.. el vehiculo será inspeccionado y al conductor se le solicitará que muestre su permiso interno (franja roja) así como su respectiva licencia de conducir vigente. (Basado en el ancho del camión de acarreo 793C. esto permitirá su ingreso a mina sin solicitar autorización al personal de ORUS. especialmente los camiones de acarreo. el vigilante informará sobre los accesos permitidos y restricciones al tránsito vigentes.) Además tiene la “corona” o “lomo de corvina” (de 0. El ancho de la superficie de la carretera de acarreo de doble vía es de 30 metros y la de una vía de 15 metros. 4.70 metros de altura en todo su recorrido.INGRESO AL AREA DE OPERACIONES Y A LA MINA. En este caso deben permitir el pase de los equipos pesados y auxiliares que transiten en sentido contrario por esa zona.3. ahí existe una caseta (del personal de ORUS).50 a 0 metros.

No esta permitido estacionarse en la entrada a una salida de emergencia.5 3.0 44.PRIORIDAD VEHICULAR Y DERECHO DE PASO Dentro de la mina existen señales de transito las cuales regulan el transito en las intersecciones (“CEDA EL PASO”.0 1.0 30. 6.5 5. Cuando la rampa tiene más de 600 metros de longitud. – SALIDAS DE EMERGENCIA.6 3.7 0. 7 .. “SALEN CAMIONES” Y “STOP”). Las rampas de escape serán construidas y espaciadas a 45 metros hacia abajo y en el área de la curva (en caso de existir curvas) Las entradas están debidamente señalizadas y deben estar todo el tiempo libres de obstáculos o vehículos estacionados. En caso de tener un desperfecto mecánico que no permita mover el vehículo (aun estando en rampa negativa). debemos ponernos en contacto con nuestro jefe inmediato u otra persona de nuestra empresa o área y solicitar la ayuda necesaria para remolcar el vehículo y retirarlo de ese lugar. cuando estos transitan con carga cuesta abajo y tengan fallas en el sistema de frenos. necesariamente deben existir rampas de escape.HAULAGE ROAD CONSTRUCTION STANDARDS HAULAGE ROAD IN HIGHWALL (TOTAL CUT) 3.6 1.0 2. Construidas especialmente para los camiones de acarreo.

EQUIPO AUXILIAR: Equipos que apoyan el trabajo de los equipos pesados (motoniveladora. excavadoras. Van de carga o de pasajeros (microbuses) y algunos camiones pequeños con 7 toneladas de peso bruto. retroexcavadoras etc.  La señal de transito es obligatoria y debe ser respetada por todos los equipos (pesados y auxiliares) así como por todos los vehículos (pesados y livianos). MIENTRAS QUE LOS DEMAS VEHICULOS Y EQUIPOS SE DETIENEN DONDE SE ENCUENTREN TRABAJANDO O TRANSITANDO. Cuando están en emergencia (luces estroboscópicas encendidas y sirena activada) transitan en la primera prioridad. Segunda regla: Cuando no hay señal de transito en la intersección. baranda. Primera regla: Cuando hay señal de transito en la intersección. semi-trayler y buses para transporte de personal. perforadoras grandes) 2. NOTA: ANTE UN ACCIDENTE O EMERGENCIA EN LA MINA. Los vehículos de emergencia cuando transitan sin emergencia. UNA VEZ ACTIVADO EL PLAN DE EMERGENCIA POR EL SUPERVISOR DE MINA Y QUE SERA COMUNICADO POR EL CANAL 6. 3. grúa. cargadores medianos. TRANSITO EN INTERSECCIONES: 1. VEHICULO PESADO: Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: plataforma. rodillos.) 3. LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA PASAN A TOMAR LA PRIMERA Y UNICA PRIORIDAD. palas.También tenemos PRIORIDAD VEHICULAR (prioridad en los vehículos y equipos) y es como sigue a continuación: 1. lo hacen un su correspondiente prioridad (tercera o cuarta).  Se resuelve por la prioridad vehicular (punto 6) el vehiculo con mayor prioridad pasara primero. cargadores gigantes. 2. cisterna. 8 . bombona.-EQUIPO PESADO: Los equipos mas importantes para la producción (camiones de acarreo. VEHICULO LIVIANO: Camionetas pick-up. Tercera regla: Cuando no hay prioridad vehicular. 4. tractores de rueda y orugas. contenedor. SUV.

8. el tránsito..PATRONES DE TRANSITO O DE TRAFICO.  Entonces. NOTA: Los factores que afectan las condiciones ideales son: Visibilidad. el ancho de la carretera. la superficie del terreno.. la carga que se transporta . llegará hasta un punto donde se encuentra el 9 CAMBIADOR DE TRANSITO O . el cual consiste en practicar el manejo defensivo y cederle el pase al otro vehículo. Se resuelve por el derecho de paso. los equipos utilizan otro método por los ángulos ciegos que presentan en sus lados derechos. el derecho de pase lo tiene el que se encuentra al lado derecho del otro. etc. aún teniendo uno el derecho de pase.  Cuando los dos vehículos van a seguir en línea recta o los dos van a seguir girando. En Antamina se utilizan dos (02) patrones de transito o de tráfico: A) EN LOS BOTADEROS: El patrón de tránsito en los botaderos. a) VEHICULOS LIVIANOS y VEHICULOS PESADOS: Las velocidades máximas permitidas para los vehículos livianos y pesados dentro de la mina. es por el LADO IZQUIERDO. NOTA: El derecho de paso se usa solo para los vehículos (pesados y livianos). El límite de velocidad para equipos pesados es de 55 KPH. la fatiga del operador. el derecho de pase lo tiene el que sigue en línea recta. No se olvide del PASO DE CORTESIA. el DERECHO DE PASO sucede cuando dos o más vehículos de la misma prioridad se encuentran en una intersección que no esta señalizada.  No hay prioridad vehicular cuando ambos vehículos son de la misma prioridad. 7. (BAJO CONDICIONES IDEALES) a menos que se indique lo contrario en las señales de tránsito correspondientes es: MAXIMO 55 KPH.LIMITES DE VELOCIDAD. Cuando circule hacia los botaderos. la gradiente. de la siguiente manera:  Cuando uno de los vehículos sigue en línea recta y el otro va a girar a cualquiera de sus lados.

SEÑALIZADOR. Un toque de bocina Dos toques de bocina Tres toques de bocina : : : Encender el motor Avanzar hacia adelante Retroceder Peligro / Detenerse Un toque largo de bocina: Los vehículos livianos están obligados a realizar solo los siguientes toques de bocina: 10 . Estas señales de bocina deben ser pausadas para poder reconocerlas y deben realizarse antes de iniciar la acción o movimiento que se pretende comunicar. La razón del tránsito por la izquierda. Las siguientes señales de bocina son las que se utilizan. 9. circule por la izquierda. de operaciones mina. Esperar de uno a dos segundos. el estado del piso del botadero. después realizar la acción.Solo el supervisor de la mina esta autorizado para hacer modificaciones de los patrones de transito y serán notificadas previamente a todos los usuarios por le canal 6. Antes de cruzar este señalizador debe cambiar su tránsito hacia el lado que indica el señalizador (la izquierda). al llegar al lugar donde esta el señalizador. Las señales de bocina constituyen un código de seguridad en la operación de los vehículos y equipos. hágalo del mismo modo por la izquierda. Son de uso obligatorio para TODOS LOS CONDUCTORES Y OPERADORES.SEÑALES DE BOCINA. NOTA.. es porque le permite al operador del camión de acarreo en su lado izquierdo (lado bueno). B) EN LAS CARRETERAS DE ACARREO Y ACCESOS: El patrón de tránsito en todas las carreteras de acarreo y accesos será de circulación por el LADO DERECHO. ósea transito normal. clara visibilidad de la ubicación de las bermas. observe la indicación y al pasarlo cambie su tránsito a la derecha. Cuando retorne o salga del botadero.. la ubicación del cuadrador (spotter) o del equipo auxiliar que lo va hacer retroceder hacia la berma para descargar y para hacer el giro horario (izquierda a derecha) e iniciar su retroceso hacia la berma de descarga.

Los vehículos livianos y pesados nunca deben ubicarse en los puntos ciegos de los equipos auxiliares o pesados. 10. NOTA.a) Dos toques: Avanzar hacia adelante b) Tres toques: Retroceder.. El radio de trabajo se define como aquella área alrededor del equipo auxiliar y pesado. Existe una tabla de radios de trabajo de los diferentes equipos que trabajan en la mina. tanto operadores presentes. (área perimetral) en la cual estos equipos se mueven para poder realizar su trabajo. En primer lugar se deberá pedir autorización. para confirmar las solicitudes de ingreso o de pase BAJEN SUS IMPLEMENTOS (BALDE O CUCHARON) AL SUELO Y REDUZCAN LAS RPM DEL MOTOR. En esta área no esta permitido el ingreso de vehículos u otros equipos ni de personal a pie.. estableciendo contacto radial y visual con el operador del equipo antes de ingresar al radio de trabajo del equipo.RADIO DE TRABAJO y AREAS DE CARGUIO. El operador del equipo deberá confirmar la presencia de la persona que solicita la autorización de ingreso o pase y responder por radio otorgando dicha autorización. y conductores deben tenerlos 11 . También esta permitido que los operadores de palas y cargadores.

ACTUALIZACION: Camiones Komatsu 930E-4SE 20 50 NOTA. DEBEN TOMAR PARTICULAR ATENCION AL RADIO DE TRABAJO DE LAS MOTONIVELADORAS Y CARGADORES FRONTALES. ¿PORQUE? AREAS DE CARGUIO. supervisión de mina. pit utility). En estas áreas de carga solo esta permitido el ingreso a personal autorizado (mecánicos y electricistas de pala. previa autorización del operador 12 . personal de entrenamiento.LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS. personal de ingeniería.. geólogos. Se define como el área donde se realizan las actividades de carguío en los camiones de acarreo las mismas que están a cargo de los equipos como palas eléctricas y cargadores frontales gigantes (excavadoras en casos esporádicos con 777).

entrenamiento) deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación.del equipo (pala o cargador) mediante contacto visual y radial solicitando el ingreso además de recibir la autorización por parte del operador del equipo (pala o cargador). o El estacionamiento de vehículos y equipos es en retroceso hacia la berma o banco. trafico de otros equipos.  No todos los vehículos (livianos y pesados) están autorizados a acercarse a los equipos (auxiliares y pesados). en el lado del operador y a no menos de 12 metros. Esta prohibido que los vehículos se estacionen con equipos. mallas de voladura cercanas etc.  Los vehículos que están autorizados (mantenimiento.   El vehiculo se estacionara en forma frontal al equipo.  Primero se estaciona el equipo auxiliar o pesado. supervisión. se debe guardar una distancia de por lo menos 10 13 .ACERCAMIENTO A LOS EQUIPOS Y ESTACIONAMIENTO EN LA MINA. 11. en el lado izquierdo (lado positivo) y a no menos de 8 metros de distancia.. Esta prohibido que los equipos se estacionen con vehículos. ESTACIONAMIENTO EN LA MINA.  Los vehículos pesados que están autorizados a acercarse a los equipos son el camión lubricador. o Los vehículos livianos y pesados se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los equipos pesados y auxiliares. luego el vehiculo pesado. cisterna de agua y el camión grúa y también deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación.) el vehiculo deberá estacionarse de retroceso en forma paralela al camión. cisterna de combustible. o Los equipos pesados y auxiliares se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los vehículos pesados y livianos. Si el área no permite este tipo de estacionamiento (área reducida. Estos se estacionaran de acuerdo al trabajo que van a realizar en los equipos.

pie de taludes o bancos. para no tener sorpresas cuando transitan detrás de estos.Solo deberá retroceder un camión a la vez. tocara su bocina y retrocederá hasta el punto final. si el vehiculo se encuentra malogrado deberá señalizarse con conos o triángulos de seguridad y tratar de remolcar el vehiculo o sacarlo del área a la brevedad posible. o Las luces de la circulina y de emergencia del vehiculo deben quedar encendidas durante el estacionamiento (día o noche). NOTA. después de detener el camión aplicara el freno de parqueo. o Si el conductor abandona el vehiculo estacionado. el primer equipo del convoy identificará el área adecuada (área distante de las paredes altas o taludes. luego lo hará el tercero en la fila hasta que el último logre estacionarse.. Recién en ese momento el segundo camión hará su giro y seguirá los mismos pasos del primero. de modo que no haya peligro para caminar alrededor del equipo). o No esta permitido estacionarse en plena vía de acarreo. o La distancia entre dos equipos estacionados (en paralelo) debe ser de 8 metros o el ancho de un camión de acarreo (7. NOTA.5 metros). especialmente en los botaderos en horas de despeje por voladura así como en horas de descanso también en los botaderos. se alejara lo suficiente para retroceder. 14 .. debe apagar el motor y llevar consigo las llaves. por lo menos 10 metros. ESTACIONAMIENTO DE VARIOS CAMIONES: Cuando una fila de camiones de acarreo ingresa al botadero para estacionarse en horas de voladura o descanso. Esta norma puede omitirse si el área esta diseñada como zona de estacionamiento y además cuente con su respectivo letrero o señal que la indica como tal.los conductores de vehiculo liviano y pesado debe conocer como es el procedimiento de estacionamiento del equipo pesado. El primer camión se aproximara al área de estacionamiento y hará su giro en dirección horaria.metros hacia las crestas. o La distancia entre dos vehículos estacionados (en paralelo) debe ser tal que permita subir y bajar entre ellos sin problemas. El giro para el retroceso debe ser horario en ambos casos.

VEHICULO / EQUIPO Vehículos de Emergencia Vehículos livianos Vehículos pesados Vehículos de transporte de Personal (buses y minibuses) Equipo auxiliar Circulina estroboscopica ámbar o amarilla ESTANDART DE ILUMINACION Baliza estroboscópica de luces. 40 metros NOTA. se encuentra transitando detrás de un camión de acarreo y desee adelantarlo. Circulina estroboscópica azul.DISTANCIAS A SEGUIR A LOS CAMIONES DE ACARREO. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla. LODO. colocándose en forma sesgada (ángulo de visibilidad del espejo retrovisor 15 . debe solicitar autorización radial al operador del camión.. HIELO. LAS DISTANCIAS DE CIRCULACION DEBEN SER MAYORES. que se han establecido para que el conductor del vehículo liviano y pesado transite de manera segura detrás de los camiones de acarreo. PUDIENDO SER EN ALGUNOS CASOS EL DOBLE..40 metros B) CIRCULANDO PENDIENTE ABAJO………………. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla.PROCEDIMIENTO PARA ADELANTAR CAMIONES DE ACARREO Cuando un vehículo liviano o pesado. ESTANDAR DE LUCES PARA EQUIPOS Y VEHICULOS.A partir del segundo camión y los restantes deberán retroceder siempre teniendo a su izquierda al camión previamente estacionado. EN CONDICIONES IDEALES. 14. de peligro.. 13.. 40 metros C) CIRCULANDO EN TERRENO PLANO ……………. Las siguientes son las distancias seguras. la Círculina y la pértiga.CUANDO LAS SUPERFICIE LAS CARRETRAS SE ENCUENTRAN CON AGUA.  Durante la conducción deben permanecer encendidas las luces de carretera.  Los neblineros deben usarse ante la presencia de neblina y durante todo el tiempo que permanezca esta anormalidad. 12.ESTANDAR DE LUCES. A) CIRCULANDO PENDIENTE ARRIBA………………..

b) Cuando los camiones de acarreo bajan cargados una pendiente. ausencia de curvas.TRANSITO DE ESCOLTAS En ocasiones por razones de trabajo tenemos que transitar en la modalidad de ESCOLTA. por considerarlo como un acto inseguro de alto potencial. El operador inmediatamente informara aquellos vehículos livianos y pesados que adelanten el camión omitiendo dicha autorización. ADELANTAMIENTO ENTRE VEHICULOS El adelantamiento entre vehiculos tambien esta regulado por la señal de la luz del direccional posterior derecho del vehiculo que va adelante o que va a ser adelantado. una vez recibida la autorizacion para adelantar. Para realizar una labor eficiente y con seguridad. se debe considerar lo siguiente. Teniendo en cuenta los límites de velocidad dentro de la mina y las velocidades en que transitan los camiones de acarreo.. solo existen dos ocasiones en que los operadores de camiones de acarreo nos podrán autorizar para adelantarlos: a) Cuando los camiones de acarreo suben cargados una pendiente. NOTA. Una vez obtenida la autorización para adelantar.) Adelantar al camión abriéndose hacia su izquierda y realizar este movimiento en forma rápida y cuando se encuentre a unos 25 metros delante del camión. iniciar su ingreso hacia la derecha señalizando con el respectivo direccional.. el vehiculo que adelanta debera comprobar que las condiciones estén dadas para realizar esta acción (similar al caso del camión de acarreo) 15. A) El conductor de la camioneta escolta debe tener la autorización interna para conducir dentro de mina. el conductor del vehículo liviano o pesado debe confirmar las condiciones optimas (visibilidad total hacia delante por lo menos de 200 metros. para este movimiento y para el tránsito en toda la mina. 16 . pendientes. transito de otros equipos o vehículos en sentido contrario etc. luego continuar su tránsito.Necesariamente se debe esperar la señal de autorización para adelantar al camión de acarreo.izquierdo) esperar la SEÑAL DE AUTORIZACION QUE ES LA LUZ DIRECCIONAL POSTERIOR DERECHA. Le recordamos que es de suma importancia el uso de las luces direccionales.

del mismo modo anunciar el retiro o salida de la mina. bloquear o cerrar el transito en la curva etc. como adelantarse a la siguiente curva. F) El Supervisor o conductor de la camioneta escolta debe solicitar permiso de ingreso al personal ORUS vía radial. En ambos casos con el canal 6 de operaciones mina ya programado. Las escoltas que no son permanentes quedan excluidas de esta condición. G) El convoy de escolta debe estar conformado máximo por dos (02) camiones.B) La modalidad de escolta debe realizarse solo con camionetas pick up. (prohibido hacerlo con otros vehículos u equipos). Es mas fácil identificar la aproximación de una escolta cuando viene precedido por una camioneta pick up con las luces carretera y de emergencia encendidas. C) La camioneta escolta debe estar equipada con todos los implementos básicos de seguridad según el estándar de Antamina. Es el vehiculo más ágil para realizar cualquier maniobra necesaria que las condiciones de la vía lo exija. D) Además deben contar con un cartel que diga “ESCOLTA” y el numero de camiones que vienen en escolta. K) Cuando existe presencia de neblina densa y baja visibilidad dentro de la mina.30 por 0. E) La camioneta escolta debe contar con radiotransmisor (base o portátil). H) Las velocidades máximas en la modalidad de escolta es de 35 KPH. En condiciones ideales de conducción I) La camioneta escolta y el convoy no deben adelantar camiones de acarreo que transitan en la misma vía. las escoltas deben contar necesariamente con dos camionetas escoltas (de apertura y de cierre) 17 . donde el camión líder (primer camión) debe mantenerse a 30 metros de distancia de la camioneta escolta y el segundo camión a 20 metros del camión líder.30 mts de lado. J) La camioneta escolta debe permanecer atenta a cualquier riesgo posible que pueda presentarse en todo su recorrido y poder realizar las señales preventivas a los demás conductores y operadores. de manera oportuna y rápida. Durante todo el recorrido estas distancias deben mantenerse. dos banderolas de color rojo de 0. Salvo que el camión este detenido por encontrase malogrado.

Tener en cuenta que no se debe estacionar cercano a estaciones de combustibles. Mantenga las luces de emergencia y circulina encendida y aplique el freno de parqueo. C) USO DE CELULARES Queda terminantemente prohibido el uso de celulares mientras se encuentre conduciendo el vehículo.. Realice la misma operación anteriormente descrita. pues cargas inestables de material que sumado al estado de la carretera. Cuando tenga que estacionarse por diferentes motivos en una rampa negativa o Cuesta abajo.L) Las cisternas de combustible que ingresan a los grifos ubicados dentro de la mina. D) DISTRACCIONES. cuentan además de este. gire la dirección a la berma (derecha). solo con la excepción que en este caso debe enganchar la transmisión en primera.RECOMENDACIONES PARA UNA CONDUCCION SEGURA A) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION CARGADO. Transite en ese instante lo más pegado que pueda hacia su derecha. pueden facilitar la caída de material hacia el vehiculo que usted conduce o a la misma vía. el cual se refiere en el manual de Políticas y Procedimientos de CMA.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ABAJO. ANEXOS 18.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ARRIBA. Señalice el área con conos o triángulos de seguridad. Debiendo estacionarse a un lado de la vía con las luces de emergencia encendidas. B) OPERACIONES BASICAS. 18 . (Así posea el “libre de manos”). El tratar de cambiar discos compactos. con otro procedimiento complementario. observe el borde lateral adyacente a su vehiculo. almacenes de explosivos y de productos químicos. Cuando se encuentre transitando en sentido contrario a un camión de acarreo cargado. E) INSPECCION DIARIA DEL VEHICULO. casettes o emisoras en la radio musical mientras uno conduce trae consigo una distracción que en milésimas de segundo podría causar un despiste o un accidente. enganche la transmisión en retroceso.

 Nivel de líquidos de freno y embrague.La inspección diaria de los vehículos por parte del conductor es el inicio del manejo defensivo diario y es importante para verificar el estado de operatividad del mismo. el 20% restante por las condiciones climatológicas y condiciones mecánicas del vehiculo”. La política de la empresa establece que a la mina (tajo) solo podrán ingresar a transitar vehículos dotados de tracción en las cuatro ruedas y con caja auxiliar. y consta de lo siguiente:  Nivel de aceite del motor.  Fugas en general de líquidos y aceites.  Nivel de agua para el limpiaparabrisas.  Estado de las mangueras visibles. vidrios o lunas. OBSERVANDO ADECUADAMENTE Y CONCENTRARNOS EN NUESTRA TAREA. PODEMOS EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO. F) CONDUCCION EN 4X4 El conocimiento y la experiencia previa del conductor participante.  Exteriormente: luces. llantas. NO OLVIDE QUE… “El 80% de los accidentes son causados por fallas humanas.  Nivel del refrigerante del motor. ANTICIPÁNDONOS A SITUACIONES PELIGROSAS. en el uso de vehículos con 4x4 es fundamental y podrá ser factor determinante en la evaluación.  Nivel del aceite de la dirección hidráulica.  Estado y tensión de las fajas. PARA RECONOCER Y RESPONDER A LOS RIESGOS QUE PUEDAN PRESENTARSE… ¡MANEJE SIEMPRE A LA DEFENSIVA! 19 .  Nivel del electrolito (batería) y estado de los bornes. espejos etc.

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