Compañía Minera Antamina

MANEJO EN MINA

2011

OBJETIVO
Dar a conocer las políticas y procedimientos establecidos por Compañía Minera Antamina, para que su conducción sea segura y a la defensiva. Que el elemento humano se encuentre siempre a salvo y libre de accidentes. Verificar y confirmar tanto la experiencia como la pericia de los conductores participantes.

INDICE
PRIMERA PARTE:
1.- Clasificación: Vehículos y equipos. 2.- Equipamiento se seguridad para transitar en la mina. 3.- Ingreso al área de operaciones y a la mina. 4.- Características de la carretera de acarreo. 5.- Salidas de emergencia 6- Prioridad vehicular y derecho de paso. 7.- Límites de velocidad. 8.- Patrones de transito o de tráfico.

DESCANSO 10 MINUTOS SEGUNDA PARTE:
9.- Señales de bocina. 10.- Radio de trabajo y áreas de carguío. 11.- Acercamiento a los equipos y estacionamiento en la mina. 12.- Distancia para seguir a los camiones de acarreo. 13.- Estándar de luces. 14.- Procedimiento para adelantar camiones de acarreo. 15.- Tránsito de escoltas. 16.- Anexos.
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Experiencia previa en conducción de 4x4. 3. . Nota aprobatoria minima 80%. 2. 3. 2. 3 . Tiempo una (01) hora. Se evalúa pericia y experiencia del conductor.B) Evaluación práctica: 1.EVALUACION A) Evaluación teórica: 1. mientras conduce en la mina. 4. Es necesario aprobarla para pasar a la evaluación práctica. En base al desarrollo del curso. Aplicación de las políticas y procedimientos impartidos.

de movimiento de material y realizan apoyo al trabajo de los equipos pesados. microbuses y van de pasajeros. – EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA TRANSITAR EN LA MINA. (motoniveladora. AL NO RESPETAR LAS POLITICAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR LAS EMPRESAS” 1. como: a) Jaula de seguridad: Confeccionada con tubo de 1.VIGENCIA DE LA AUTORIZACION.) VEHICULO LIVIANO: Aquellos cuyo peso bruto alcanza las 7 (siete) toneladas. Le Tourneau. cisterna. Compañía Minera Antamina. Todos los conductores deberán llevar consigo su foto check y su licencia de conducir mientras estén conduciendo un vehiculo. buses y mini buses para transporte de personal. excavadoras. Para poder ingresar a transitar dentro de la mina. 793F. 793D. retroexcavadoras. Es obligatorio en vehículos livianos y recomendada en vehículos pesados. baranda. EQUIPO AUXILIAR: Equipos diseñados para tareas especificas. ha determinado la siguiente clasificación (de acuerdo al peso bruto en vehículos y el trabajo que realiza dentro de la mina en los equipos.CLASIFICACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS. cama baja y el CAT 793C cama baja. 2. ENUNCIADO COMPROBADO. se requiere que nuestro vehiculo tenga instalado el equipamiento de seguridad requerido y necesario. (camionetas pick up 4WD. SON CONSECUENCIAS DE LA ACTITUD INSEGURA DE CONDUCTORES Y OPERADORES. los CAT 777D volquete. compactadores hidráulicos. Komatsu 930E. de maquinado hidráulico. 994. La ausencia en la mina por un tiempo mayor a seis (06) meses. sin costura y forrado con espuma. plataforma.. cisterna de agua. contenedor.5” de diámetro (mínimo). 49RIII y 49HR  Palas eléctricas de producción: Bucyrus y P&H. los cargadores mas pequeños de la mina. 1. camionetas SUV y camiones pequeños cuyo peso bruto no sobrepase lo establecido. Todas las personas aprobadas y autorizadas deben REVALIDAR su autorización cada tres (03) años. “MAS DEL 90% DE LOS ACCIDENTES QUE SUCEDEN EN LAS MINAS. Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: grúa. 3.) VEHICULO PESADO: Aquellos cuyo peso bruto es mayor de 7 (siete) toneladas. semitrailer.  Perforadoras de producción: DMM2. 4 . permite la cancelación de las autorizaciones.) EQUIPO PESADO: Equipos que intervienen directamente en la producción de la mina y que tienen la primera prioridad en el transito como:  Camiones de acarreo: 793C. tractores de ruedas y de orugas.  Cargadores frontales de producción: 992. hasta las 45 toneladas. bombona. a) b) c) d) 2. Debidamente fijada al piso de la cabina del vehiculo.

destello electrónico. pudiendo tener como base travesaños (tipo porta tablas Hawaianas). 5 . cable para batería. claxon. de 6 a 8 pulgadas de diámetro (base). k) Autorizaciones internas: para conducir en areas de mina (Cursos de manejo defensivo y de manejo en mina debidamente aprobados). que permita observar el destello a 100 metros inclusive de día. No esta permitido sobre los laterales de la tolva o el parachoque del vehiculo. peligro. gato y algunas herramientas del vehículo. traba). Es obligatoria tanto en vehiculos livianos y vehículos pesados. El cinturón de seguridad debe estar en buenas condiciones (fibra. brazos y plumillas) h) Alarma de retroceso: en buen estado de funcionamiento. extintor contra incendios. g) Limpiaparabrisas: en buen estado de funcionamiento (motor. e) Faros neblineros: Dos (02) faros neblineros (vidrio amarillo) y pueden ser instalados sobre el parachoque delantero o encima del techo (barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina o separador). j) Sticker con código y/o numero: Para la identificación del vehiculo.Adicionalmente al equipamiento básico: llanta de repuesto. 3) Vehículos Pesados: Sobre el techo de la cabina o en los laterales de la misma. Los códigos así como los números serán proporcionados por el departamento de entrenamiento de Operaciones. La banderola sirve para la identificación diurna y vespertina del vehiculo en el entorno tanto de equipos auxiliares como pesados y el foco encapsulado para la identificación nocturna. todo en buen estado de funcionamiento. botiquín de primeros auxilios y triángulos de seguridad. cierre. 2) Vehículos livianos: (SUV) En cualquiera de los laterales posteriores o sobre el techo. también se recomienda portar el siguiente equipamiento sugerido: correa o cable de remolque. i) Espejos retrovisores. La excepción son los asientos de pasajeros en los buses y minibuses. d) Pértiga con banderola y luz:. f) Círculina estroboscópica: de color ámbar o amarillo.b) Cinturones de seguridad: En numero igual al de pasajeros a transportar (según tarjeta de propiedad). c) Radiotransmisor: Pudiendo ser un radio base o un portátil. Debe ser instalada sobre la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador). luces de carreteras. Debe tener como mínimo 4 (cuatro) metros de altura. La instalación debe ser de la siguiente manera: 1) Vehiculos livianos: (Pick Up) Debe estar instalada desde la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador) hacia arriba. deben tener programado el canal 6 de operaciones mina y estar completamente operativo.. herramientas. trico. l) Licencia de conducir: Vigente y con categoría de acorde al vehiculo que se conduce NOTA. desde el piso al foco de la pértiga. el asiento central posterior de las camionetas pick up que pueden ser de dos puntos. Deben ser utilizados ante la presencia de neblina. con luminancia mínima de 8 (ocho) Joules. Deben ser originales y de tres puntos.

4. Los conductores deben observar y reconocer los lugares donde la carretera de acarreo se vuelve angosta por la presencia de material acumulado a ambos extremos de la carretera o por la presencia de los postes que sostienen los cables eléctricos.3. Las rampas permanentes existentes en todo su recorrido son diseñadas por Ingeniería de Mina. del centro a los extremos de la carretera).) Además tiene la “corona” o “lomo de corvina” (de 0. Los puntos “E” y el “F” son los ingresos al área de operaciones mina..CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA DE ACARREO Se define como carretera de acarreo.70 metros de altura en todo su recorrido. el vehiculo será inspeccionado y al conductor se le solicitará que muestre su permiso interno (franja roja) así como su respectiva licencia de conducir vigente. se recomienda observar y leer los letreros en ese lugar. aquella que esta diseñada para que puedan transitar especialmente los equipos pesados. Al personal que labore permanentemente en el área de operaciones mina se le asignará una banderola verde que deberá ser colocada en la pértiga del vehículo. una área para estacionarse (oreja) y poder solicitar permiso de ingreso al vigilante de ORUS. esto permitirá su ingreso a mina sin solicitar autorización al personal de ORUS. canaletas de lluvia y su respectiva berma de seguridad de 2. Todos los conductores que no pertenezcan al área de operaciones mina. ahí existe una caseta (del personal de ORUS). especialmente los camiones de acarreo. En este caso deben permitir el pase de los equipos pesados y auxiliares que transiten en sentido contrario por esa zona. 6 10 % de gradiente y las rampas temporales al 12% de . (Basado en el ancho del camión de acarreo 793C.50 a 0 metros. El lugar llamado SLOT es el punto de ingreso a la mina. Al mismo tiempo. así como todos los socios estratégicos deberán solicitar su permiso de ingreso y pasaran obligatoriamente por la inspección a cargo del personal de ORUS.INGRESO AL AREA DE OPERACIONES Y A LA MINA.. al gradiente. el vigilante informará sobre los accesos permitidos y restricciones al tránsito vigentes. El ancho de la superficie de la carretera de acarreo de doble vía es de 30 metros y la de una vía de 15 metros.

No esta permitido estacionarse en la entrada a una salida de emergencia. Las rampas de escape serán construidas y espaciadas a 45 metros hacia abajo y en el área de la curva (en caso de existir curvas) Las entradas están debidamente señalizadas y deben estar todo el tiempo libres de obstáculos o vehículos estacionados.HAULAGE ROAD CONSTRUCTION STANDARDS HAULAGE ROAD IN HIGHWALL (TOTAL CUT) 3.. “SALEN CAMIONES” Y “STOP”). necesariamente deben existir rampas de escape.5 3.0 2.6 1. Construidas especialmente para los camiones de acarreo. En caso de tener un desperfecto mecánico que no permita mover el vehículo (aun estando en rampa negativa).7 0. cuando estos transitan con carga cuesta abajo y tengan fallas en el sistema de frenos.PRIORIDAD VEHICULAR Y DERECHO DE PASO Dentro de la mina existen señales de transito las cuales regulan el transito en las intersecciones (“CEDA EL PASO”.5 5. 7 . Cuando la rampa tiene más de 600 metros de longitud.6 3. debemos ponernos en contacto con nuestro jefe inmediato u otra persona de nuestra empresa o área y solicitar la ayuda necesaria para remolcar el vehículo y retirarlo de ese lugar. – SALIDAS DE EMERGENCIA.0 30.0 1. 6.0 44.

rodillos. cargadores medianos. VEHICULO LIVIANO: Camionetas pick-up. TRANSITO EN INTERSECCIONES: 1. semi-trayler y buses para transporte de personal. Primera regla: Cuando hay señal de transito en la intersección. SUV. bombona. Tercera regla: Cuando no hay prioridad vehicular.-EQUIPO PESADO: Los equipos mas importantes para la producción (camiones de acarreo. LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA PASAN A TOMAR LA PRIMERA Y UNICA PRIORIDAD. 3. lo hacen un su correspondiente prioridad (tercera o cuarta). UNA VEZ ACTIVADO EL PLAN DE EMERGENCIA POR EL SUPERVISOR DE MINA Y QUE SERA COMUNICADO POR EL CANAL 6. VEHICULO PESADO: Camiones en todas las versiones de carrocerías existentes: plataforma. MIENTRAS QUE LOS DEMAS VEHICULOS Y EQUIPOS SE DETIENEN DONDE SE ENCUENTREN TRABAJANDO O TRANSITANDO. palas. retroexcavadoras etc. excavadoras.También tenemos PRIORIDAD VEHICULAR (prioridad en los vehículos y equipos) y es como sigue a continuación: 1. Los vehículos de emergencia cuando transitan sin emergencia.) 3. baranda.  Se resuelve por la prioridad vehicular (punto 6) el vehiculo con mayor prioridad pasara primero. 4. perforadoras grandes) 2.  La señal de transito es obligatoria y debe ser respetada por todos los equipos (pesados y auxiliares) así como por todos los vehículos (pesados y livianos). NOTA: ANTE UN ACCIDENTE O EMERGENCIA EN LA MINA. 8 . grúa. Van de carga o de pasajeros (microbuses) y algunos camiones pequeños con 7 toneladas de peso bruto. EQUIPO AUXILIAR: Equipos que apoyan el trabajo de los equipos pesados (motoniveladora. cisterna. Segunda regla: Cuando no hay señal de transito en la intersección. tractores de rueda y orugas. Cuando están en emergencia (luces estroboscópicas encendidas y sirena activada) transitan en la primera prioridad. cargadores gigantes. 2. contenedor.

Se resuelve por el derecho de paso.  Cuando los dos vehículos van a seguir en línea recta o los dos van a seguir girando.. el cual consiste en practicar el manejo defensivo y cederle el pase al otro vehículo. los equipos utilizan otro método por los ángulos ciegos que presentan en sus lados derechos. el DERECHO DE PASO sucede cuando dos o más vehículos de la misma prioridad se encuentran en una intersección que no esta señalizada.  No hay prioridad vehicular cuando ambos vehículos son de la misma prioridad. de la siguiente manera:  Cuando uno de los vehículos sigue en línea recta y el otro va a girar a cualquiera de sus lados. llegará hasta un punto donde se encuentra el 9 CAMBIADOR DE TRANSITO O . la gradiente. 7. el ancho de la carretera. el derecho de pase lo tiene el que sigue en línea recta. El límite de velocidad para equipos pesados es de 55 KPH. Cuando circule hacia los botaderos. aún teniendo uno el derecho de pase. NOTA: El derecho de paso se usa solo para los vehículos (pesados y livianos). etc. En Antamina se utilizan dos (02) patrones de transito o de tráfico: A) EN LOS BOTADEROS: El patrón de tránsito en los botaderos. No se olvide del PASO DE CORTESIA. (BAJO CONDICIONES IDEALES) a menos que se indique lo contrario en las señales de tránsito correspondientes es: MAXIMO 55 KPH.LIMITES DE VELOCIDAD. el derecho de pase lo tiene el que se encuentra al lado derecho del otro. la carga que se transporta .PATRONES DE TRANSITO O DE TRAFICO. NOTA: Los factores que afectan las condiciones ideales son: Visibilidad.. 8. es por el LADO IZQUIERDO.  Entonces. la superficie del terreno. la fatiga del operador. a) VEHICULOS LIVIANOS y VEHICULOS PESADOS: Las velocidades máximas permitidas para los vehículos livianos y pesados dentro de la mina. el tránsito.

el estado del piso del botadero. después realizar la acción. hágalo del mismo modo por la izquierda. Estas señales de bocina deben ser pausadas para poder reconocerlas y deben realizarse antes de iniciar la acción o movimiento que se pretende comunicar. clara visibilidad de la ubicación de las bermas. Esperar de uno a dos segundos. La razón del tránsito por la izquierda. observe la indicación y al pasarlo cambie su tránsito a la derecha. NOTA. Son de uso obligatorio para TODOS LOS CONDUCTORES Y OPERADORES... ósea transito normal. Las siguientes señales de bocina son las que se utilizan. 9. la ubicación del cuadrador (spotter) o del equipo auxiliar que lo va hacer retroceder hacia la berma para descargar y para hacer el giro horario (izquierda a derecha) e iniciar su retroceso hacia la berma de descarga. B) EN LAS CARRETERAS DE ACARREO Y ACCESOS: El patrón de tránsito en todas las carreteras de acarreo y accesos será de circulación por el LADO DERECHO. de operaciones mina. al llegar al lugar donde esta el señalizador. es porque le permite al operador del camión de acarreo en su lado izquierdo (lado bueno). Las señales de bocina constituyen un código de seguridad en la operación de los vehículos y equipos. Un toque de bocina Dos toques de bocina Tres toques de bocina : : : Encender el motor Avanzar hacia adelante Retroceder Peligro / Detenerse Un toque largo de bocina: Los vehículos livianos están obligados a realizar solo los siguientes toques de bocina: 10 .SEÑALIZADOR. Antes de cruzar este señalizador debe cambiar su tránsito hacia el lado que indica el señalizador (la izquierda). circule por la izquierda.SEÑALES DE BOCINA.Solo el supervisor de la mina esta autorizado para hacer modificaciones de los patrones de transito y serán notificadas previamente a todos los usuarios por le canal 6. Cuando retorne o salga del botadero.

El operador del equipo deberá confirmar la presencia de la persona que solicita la autorización de ingreso o pase y responder por radio otorgando dicha autorización. y conductores deben tenerlos 11 . (área perimetral) en la cual estos equipos se mueven para poder realizar su trabajo... NOTA. tanto operadores presentes.a) Dos toques: Avanzar hacia adelante b) Tres toques: Retroceder. Existe una tabla de radios de trabajo de los diferentes equipos que trabajan en la mina.Los vehículos livianos y pesados nunca deben ubicarse en los puntos ciegos de los equipos auxiliares o pesados. estableciendo contacto radial y visual con el operador del equipo antes de ingresar al radio de trabajo del equipo. 10.RADIO DE TRABAJO y AREAS DE CARGUIO. En primer lugar se deberá pedir autorización. En esta área no esta permitido el ingreso de vehículos u otros equipos ni de personal a pie. El radio de trabajo se define como aquella área alrededor del equipo auxiliar y pesado. para confirmar las solicitudes de ingreso o de pase BAJEN SUS IMPLEMENTOS (BALDE O CUCHARON) AL SUELO Y REDUZCAN LAS RPM DEL MOTOR. También esta permitido que los operadores de palas y cargadores.

personal de entrenamiento.ACTUALIZACION: Camiones Komatsu 930E-4SE 20 50 NOTA. previa autorización del operador 12 . En estas áreas de carga solo esta permitido el ingreso a personal autorizado (mecánicos y electricistas de pala. ¿PORQUE? AREAS DE CARGUIO. pit utility).LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS. Se define como el área donde se realizan las actividades de carguío en los camiones de acarreo las mismas que están a cargo de los equipos como palas eléctricas y cargadores frontales gigantes (excavadoras en casos esporádicos con 777).. personal de ingeniería. supervisión de mina. DEBEN TOMAR PARTICULAR ATENCION AL RADIO DE TRABAJO DE LAS MOTONIVELADORAS Y CARGADORES FRONTALES. geólogos.

mallas de voladura cercanas etc.  Los vehículos que están autorizados (mantenimiento.. se debe guardar una distancia de por lo menos 10 13 . cisterna de agua y el camión grúa y también deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación. o El estacionamiento de vehículos y equipos es en retroceso hacia la berma o banco. Estos se estacionaran de acuerdo al trabajo que van a realizar en los equipos.del equipo (pala o cargador) mediante contacto visual y radial solicitando el ingreso además de recibir la autorización por parte del operador del equipo (pala o cargador). supervisión.ACERCAMIENTO A LOS EQUIPOS Y ESTACIONAMIENTO EN LA MINA.  Los vehículos pesados que están autorizados a acercarse a los equipos son el camión lubricador. luego el vehiculo pesado. Esta prohibido que los vehículos se estacionen con equipos. o Los equipos pesados y auxiliares se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los vehículos pesados y livianos. 11. entrenamiento) deben hacerlo siempre comunicando previamente el acercamiento vía radial y asegurándose que el operador responda a la comunicación.  Primero se estaciona el equipo auxiliar o pesado.) el vehiculo deberá estacionarse de retroceso en forma paralela al camión. ESTACIONAMIENTO EN LA MINA. o Los vehículos livianos y pesados se estacionarán en lugares alejados y distintos donde estén estacionados los equipos pesados y auxiliares. Si el área no permite este tipo de estacionamiento (área reducida. Esta prohibido que los equipos se estacionen con vehículos. en el lado del operador y a no menos de 12 metros. en el lado izquierdo (lado positivo) y a no menos de 8 metros de distancia.  No todos los vehículos (livianos y pesados) están autorizados a acercarse a los equipos (auxiliares y pesados). trafico de otros equipos. cisterna de combustible.   El vehiculo se estacionara en forma frontal al equipo.

luego lo hará el tercero en la fila hasta que el último logre estacionarse. o La distancia entre dos equipos estacionados (en paralelo) debe ser de 8 metros o el ancho de un camión de acarreo (7. o No esta permitido estacionarse en plena vía de acarreo. ESTACIONAMIENTO DE VARIOS CAMIONES: Cuando una fila de camiones de acarreo ingresa al botadero para estacionarse en horas de voladura o descanso. 14 . tocara su bocina y retrocederá hasta el punto final. Esta norma puede omitirse si el área esta diseñada como zona de estacionamiento y además cuente con su respectivo letrero o señal que la indica como tal. o Si el conductor abandona el vehiculo estacionado. se alejara lo suficiente para retroceder. debe apagar el motor y llevar consigo las llaves. de modo que no haya peligro para caminar alrededor del equipo).los conductores de vehiculo liviano y pesado debe conocer como es el procedimiento de estacionamiento del equipo pesado. o Las luces de la circulina y de emergencia del vehiculo deben quedar encendidas durante el estacionamiento (día o noche).metros hacia las crestas..5 metros). después de detener el camión aplicara el freno de parqueo. El giro para el retroceso debe ser horario en ambos casos. Recién en ese momento el segundo camión hará su giro y seguirá los mismos pasos del primero. especialmente en los botaderos en horas de despeje por voladura así como en horas de descanso también en los botaderos.. El primer camión se aproximara al área de estacionamiento y hará su giro en dirección horaria. el primer equipo del convoy identificará el área adecuada (área distante de las paredes altas o taludes.Solo deberá retroceder un camión a la vez. NOTA. si el vehiculo se encuentra malogrado deberá señalizarse con conos o triángulos de seguridad y tratar de remolcar el vehiculo o sacarlo del área a la brevedad posible. o La distancia entre dos vehículos estacionados (en paralelo) debe ser tal que permita subir y bajar entre ellos sin problemas. por lo menos 10 metros. pie de taludes o bancos. NOTA. para no tener sorpresas cuando transitan detrás de estos.

ESTANDAR DE LUCES.PROCEDIMIENTO PARA ADELANTAR CAMIONES DE ACARREO Cuando un vehículo liviano o pesado. 40 metros NOTA. PUDIENDO SER EN ALGUNOS CASOS EL DOBLE. EN CONDICIONES IDEALES.  Los neblineros deben usarse ante la presencia de neblina y durante todo el tiempo que permanezca esta anormalidad.  Durante la conducción deben permanecer encendidas las luces de carretera. debe solicitar autorización radial al operador del camión. HIELO. de peligro. 12.. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla. se encuentra transitando detrás de un camión de acarreo y desee adelantarlo. Circulina estroboscópica ámbar o amarilla. colocándose en forma sesgada (ángulo de visibilidad del espejo retrovisor 15 . 13.A partir del segundo camión y los restantes deberán retroceder siempre teniendo a su izquierda al camión previamente estacionado. Las siguientes son las distancias seguras. la Círculina y la pértiga.DISTANCIAS A SEGUIR A LOS CAMIONES DE ACARREO. ESTANDAR DE LUCES PARA EQUIPOS Y VEHICULOS.40 metros B) CIRCULANDO PENDIENTE ABAJO………………. LAS DISTANCIAS DE CIRCULACION DEBEN SER MAYORES. A) CIRCULANDO PENDIENTE ARRIBA………………. 40 metros C) CIRCULANDO EN TERRENO PLANO ……………. VEHICULO / EQUIPO Vehículos de Emergencia Vehículos livianos Vehículos pesados Vehículos de transporte de Personal (buses y minibuses) Equipo auxiliar Circulina estroboscopica ámbar o amarilla ESTANDART DE ILUMINACION Baliza estroboscópica de luces.. 14. Circulina estroboscópica azul.. que se han establecido para que el conductor del vehículo liviano y pesado transite de manera segura detrás de los camiones de acarreo. LODO..CUANDO LAS SUPERFICIE LAS CARRETRAS SE ENCUENTRAN CON AGUA..

pendientes. Teniendo en cuenta los límites de velocidad dentro de la mina y las velocidades en que transitan los camiones de acarreo. se debe considerar lo siguiente. solo existen dos ocasiones en que los operadores de camiones de acarreo nos podrán autorizar para adelantarlos: a) Cuando los camiones de acarreo suben cargados una pendiente. 16 . para este movimiento y para el tránsito en toda la mina. luego continuar su tránsito. por considerarlo como un acto inseguro de alto potencial. b) Cuando los camiones de acarreo bajan cargados una pendiente. transito de otros equipos o vehículos en sentido contrario etc. ausencia de curvas. el conductor del vehículo liviano o pesado debe confirmar las condiciones optimas (visibilidad total hacia delante por lo menos de 200 metros. Para realizar una labor eficiente y con seguridad.TRANSITO DE ESCOLTAS En ocasiones por razones de trabajo tenemos que transitar en la modalidad de ESCOLTA.Necesariamente se debe esperar la señal de autorización para adelantar al camión de acarreo. una vez recibida la autorizacion para adelantar. A) El conductor de la camioneta escolta debe tener la autorización interna para conducir dentro de mina. iniciar su ingreso hacia la derecha señalizando con el respectivo direccional.. el vehiculo que adelanta debera comprobar que las condiciones estén dadas para realizar esta acción (similar al caso del camión de acarreo) 15. Le recordamos que es de suma importancia el uso de las luces direccionales. Una vez obtenida la autorización para adelantar. NOTA..) Adelantar al camión abriéndose hacia su izquierda y realizar este movimiento en forma rápida y cuando se encuentre a unos 25 metros delante del camión. El operador inmediatamente informara aquellos vehículos livianos y pesados que adelanten el camión omitiendo dicha autorización.izquierdo) esperar la SEÑAL DE AUTORIZACION QUE ES LA LUZ DIRECCIONAL POSTERIOR DERECHA. ADELANTAMIENTO ENTRE VEHICULOS El adelantamiento entre vehiculos tambien esta regulado por la señal de la luz del direccional posterior derecho del vehiculo que va adelante o que va a ser adelantado.

donde el camión líder (primer camión) debe mantenerse a 30 metros de distancia de la camioneta escolta y el segundo camión a 20 metros del camión líder. Durante todo el recorrido estas distancias deben mantenerse. (prohibido hacerlo con otros vehículos u equipos). de manera oportuna y rápida. D) Además deben contar con un cartel que diga “ESCOLTA” y el numero de camiones que vienen en escolta. bloquear o cerrar el transito en la curva etc. F) El Supervisor o conductor de la camioneta escolta debe solicitar permiso de ingreso al personal ORUS vía radial. como adelantarse a la siguiente curva.30 por 0. del mismo modo anunciar el retiro o salida de la mina.30 mts de lado. Es el vehiculo más ágil para realizar cualquier maniobra necesaria que las condiciones de la vía lo exija. J) La camioneta escolta debe permanecer atenta a cualquier riesgo posible que pueda presentarse en todo su recorrido y poder realizar las señales preventivas a los demás conductores y operadores. K) Cuando existe presencia de neblina densa y baja visibilidad dentro de la mina. H) Las velocidades máximas en la modalidad de escolta es de 35 KPH. En condiciones ideales de conducción I) La camioneta escolta y el convoy no deben adelantar camiones de acarreo que transitan en la misma vía. las escoltas deben contar necesariamente con dos camionetas escoltas (de apertura y de cierre) 17 . Salvo que el camión este detenido por encontrase malogrado. En ambos casos con el canal 6 de operaciones mina ya programado. dos banderolas de color rojo de 0. Es mas fácil identificar la aproximación de una escolta cuando viene precedido por una camioneta pick up con las luces carretera y de emergencia encendidas.B) La modalidad de escolta debe realizarse solo con camionetas pick up. Las escoltas que no son permanentes quedan excluidas de esta condición. C) La camioneta escolta debe estar equipada con todos los implementos básicos de seguridad según el estándar de Antamina. E) La camioneta escolta debe contar con radiotransmisor (base o portátil). G) El convoy de escolta debe estar conformado máximo por dos (02) camiones.

enganche la transmisión en retroceso.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ABAJO. E) INSPECCION DIARIA DEL VEHICULO. observe el borde lateral adyacente a su vehiculo. Transite en ese instante lo más pegado que pueda hacia su derecha. Realice la misma operación anteriormente descrita. casettes o emisoras en la radio musical mientras uno conduce trae consigo una distracción que en milésimas de segundo podría causar un despiste o un accidente. almacenes de explosivos y de productos químicos. C) USO DE CELULARES Queda terminantemente prohibido el uso de celulares mientras se encuentre conduciendo el vehículo.. Cuando se encuentre transitando en sentido contrario a un camión de acarreo cargado. gire la dirección a la berma (derecha). pueden facilitar la caída de material hacia el vehiculo que usted conduce o a la misma vía. ANEXOS 18.  ESTACIONAMIENTO CUESTA ARRIBA. (Así posea el “libre de manos”). Debiendo estacionarse a un lado de la vía con las luces de emergencia encendidas. con otro procedimiento complementario. Señalice el área con conos o triángulos de seguridad. Mantenga las luces de emergencia y circulina encendida y aplique el freno de parqueo. El tratar de cambiar discos compactos. pues cargas inestables de material que sumado al estado de la carretera. 18 . el cual se refiere en el manual de Políticas y Procedimientos de CMA.RECOMENDACIONES PARA UNA CONDUCCION SEGURA A) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION CARGADO. B) OPERACIONES BASICAS. Cuando tenga que estacionarse por diferentes motivos en una rampa negativa o Cuesta abajo. Tener en cuenta que no se debe estacionar cercano a estaciones de combustibles. solo con la excepción que en este caso debe enganchar la transmisión en primera. cuentan además de este. D) DISTRACCIONES.L) Las cisternas de combustible que ingresan a los grifos ubicados dentro de la mina.

La política de la empresa establece que a la mina (tajo) solo podrán ingresar a transitar vehículos dotados de tracción en las cuatro ruedas y con caja auxiliar. NO OLVIDE QUE… “El 80% de los accidentes son causados por fallas humanas.  Nivel de líquidos de freno y embrague. PARA RECONOCER Y RESPONDER A LOS RIESGOS QUE PUEDAN PRESENTARSE… ¡MANEJE SIEMPRE A LA DEFENSIVA! 19 .  Nivel del refrigerante del motor.La inspección diaria de los vehículos por parte del conductor es el inicio del manejo defensivo diario y es importante para verificar el estado de operatividad del mismo. vidrios o lunas. y consta de lo siguiente:  Nivel de aceite del motor. el 20% restante por las condiciones climatológicas y condiciones mecánicas del vehiculo”.  Fugas en general de líquidos y aceites. llantas. espejos etc.  Estado de las mangueras visibles.  Nivel de agua para el limpiaparabrisas. ANTICIPÁNDONOS A SITUACIONES PELIGROSAS.  Nivel del aceite de la dirección hidráulica.  Exteriormente: luces. PODEMOS EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO. OBSERVANDO ADECUADAMENTE Y CONCENTRARNOS EN NUESTRA TAREA. en el uso de vehículos con 4x4 es fundamental y podrá ser factor determinante en la evaluación.  Estado y tensión de las fajas. F) CONDUCCION EN 4X4 El conocimiento y la experiencia previa del conductor participante.  Nivel del electrolito (batería) y estado de los bornes.

DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO 2011 20 ..

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