Asignatura Datos del alumno Fecha

Apellidos: ALVAREZ L.
07-11-2020
Nombre: KARINA

Colusión y
Emisiones en la
Industria
Automovilística
 Con base en las referencias aportadas por el profesor y paralelas lecturas del tema, se responden las
siguientes preguntas:

I. Indica qué tipo de oligopolio impera en este caso. Justifica tu respuesta utilizando datos del
caso.
Considero que el tipo de oligopolio que impera en el caso del cártel de Volkswagen, Porsche, Audi y Daimler-
Mercedes Benz, es de hecho el modelo de Bertrand, ya que, si bien es cierto, las variables en este modelo son
los precios de venta que ofrece cada empresa involucrada, el verdadero incentivo de éstas, es que dichos
precios se mantengan por encima de sus costes marginales. En ese sentido, estas empresas realizaban
intercambios estratégicos y comerciales de información sensible para beneficiarse de manera mutua con el
control del mercado en el sector automovilístico.

II. Expón las razones detrás del cártel en este caso. Justifica tu respuesta utilizando datos del
caso.
Según se ha conocido, la razón principal que incide en la elección del tamaño de los depósitos de AdBlue
(solución líquida transparente compuesta por agua pura y urea que se inyecta directamente en los gases de
escape de los motores diésel para reducir las emisiones de dióxido de nitrógeno (NOx))., radica en que los
depósitos grandes suponían un alto costo, mientras que los depósitos pequeños no, sin embargo, estos
llegaban a ser en un momento dado, insuficientes para limpiar las emisiones de NOx. Por este motivo
prefirieron añadir un software que alteraba los ciclos de prueba de la EPA. Este dispositivo modifica varios
parámetros del motor si detecta que está siendo sometido a pruebas de contaminación, rebajando sus niveles
de emisiones de partículas y gases nocivos a niveles inferiores a los permitidos.

III. ¿Qué consecuencias para el consumidor y la sociedad supone esta colusión? Justifica tu

respuesta usando datos del caso.

Una de las consecuencias de esta colusión es que el poder decisorio del consumidor es nulo, puesto
que la falta de ofertas competitivas desestabiliza el mercado.
Con el descubrimiento de dicha colusión, supone, para el consumidor, una larga y desgastante
batalla judicial para obtener una indemnización compensatoria en base a la cuantificación de los
daños y perjuicios recibidos, siempre y cuando el cliente demuestre que, durante el período de
actividad del cártel, éste realizó alguna transacción comercial con alguno de los involucrados
respectivamente.
Como sociedad podemos observar, como grandes corporaciones se burlan y pueden llegar a
manipular el mercado a su antojo, sin importar el daño, en este caso de agentes contaminantes que
son lanzados a la atmosfera a través de estos vehículos, contribuyendo así al calentamiento global.

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IV. En función de la evidencia empírica, ¿crees que es necesaria la regulación de estas
situaciones? Justifica tu respuesta con datos sobre este caso.
Estas situaciones se encuentran reguladas por organismos que son los encargados de velar por que
se cumplan las condiciones de competencia en los mercados, como por ejemplo, la European
Competition Commision en la Unión Europea, o la Federal Trade Commision Bureau of Competition,
en los Estados Unidos. El gran reto que suponen estas colusiones para estos entes regulatorios,
radica en que estas prácticas no son fáciles de detectar puesto que los acuerdos entre los
involucrados como son de naturaleza ilegal, difícilmente dejen evidencia física de los mismos. Sin
embargo, se puede recurrir a técnicas económicas de análisis de mercado, mediante las cuales se
analiza la evolución de los precios o cuotas de mercado.
En el caso concreto del denominado “círculo de los 5”, como se llamaban entre ellas, Volkswagen y
Daimler-Mercedes Bez, habrían presentado a las autoridades, documentos en los que se
autodenunciaban con el fin de limitar el pago de posibles multas
https://www.vozpopuli.com/altavoz/automocion/industria-alemana-podria-formado-
cartel_0_1047195893.html, lo que evidencia que a pesar de tener un pacto estratégico comercial, la
lealtad de las compañías involucradas es completamente individualista, es decir, van en función de
su conveniencia.
V. Busca otro caso de competencia colusiva en oligopolio y explícalo brevemente .
Caso Cartelización del Cemento en Colombia
En este caso se pudo conocer que las empresas Cemex, Argos y Holcim, tenían un acuerdo en la
fijación de precios del cemento entre el año 2010 y 2013, provocando un alza de hasta un 30% en el
valor del concreto, y que se repartieron dicho mercado estableciendo zonas exclusivas para la
comercialización del producto https://www.eltiempo.com/economia/empresas/consejo-de-estado-
confirmo-sancion-a-cementeras-232676.
Durante la investigación la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) encontró que existe
suficiente evidencia del intercambio de información y de las reuniones que llevaban a cabo tanto los
representantes legales y responsables del área comercial de las tres compañías.
En total las multas impuestas a las cementeras involucradas, ascienden a $201.616 millones de
pesos, adicional a esto también se confirmaron multas en contra de los directivos de las tres
compañías por un valor de $1.186,7 millones de pesos.
https://www.eltiempo.com/economia/sectores/sic-confirma-sanciones-a-argos-holcim-y-cemex-por-
cartel-del-cemento-207938

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 CONCLUSIONES

Como podemos advertir, las colusiones entre empresas son lamentablemente más comunes de lo
que creemos y se ven principalmente entre grandes compañías quienes controlan o bien todo el
mercado, o el porcentaje mayoritario de este, dejando sin alternativas de decisión al consumidor y
sin posibilidades de participación justa para los competidores que se encuentran fuera del oligopolio
de unos pocos. Hemos visto como este tipo de acuerdos por lo general son endebles, ya que cada
agente participante trabaja en pro de su propio beneficio, en el caso del escándalo del dieselgate,
vimos como los mismos implicados se autodenunciaron entre sí para descartar las posibles multas en
las que incurrirían por dichos acuerdos.
La realidad es que se necesitan controles más exhaustivos y rigurosos que permitan detectar este
tipo de situaciones, así como de sanciones que sirvan de ejemplo y/o alarma para aquellas empresas
que piensen en conformar un oligopolio.

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