GUIA DE APRENDIZAJE MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE

ENCENDIDO DE MOTORES OTTO

AÑO 2020 - I MODULO N° 03

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N°02 CLASES Y ESTRUCTURA DE LOS SITEMAS DE

ENCENDIDO
SEMESTRE TERCERO - NOCTURNO
DURACIÓN 16 HORAS
ESTUDIANTE

LECCION N°04
Actividad N° 01 Continuamos conociendo el sistema de encendido (90 minutos)
SISTEMA DE ENCENDIDO TRANSISTORIZADO (TZ).

Los platinos de un sistema de encendido ordinario o estándar requieren mantenimiento periódico porque se
oxidan con el tiempo debido a las chispas. El sistema de encendido transistorizado de estado sólido ha sido
diseñado para reducir la necesidad de mantenimiento permanente, reduciendo así los costos que demanda
un proceso de mantenimiento.

En el sistema de encendido transistorizado se ha instalado un generador de señales en el distribuidor en lugar de

la leva y los platinos. Genera un voltaje activando los transistores del encendedor para interrumpir la corriente
primaria en la bobina de encendido. Puesto que los transistores usados para la interrupción de la corriente primaria
no involucran contacto mecánico de metal a metal, no hay desgaste o caída en el voltaje secundario
Este sistema de encendido dispone de los mismos elementos (batería, bobina, distribuidor, bujías) que los
empleados en un encendido convencional, e igualmente para la variación del punto de encendido utiliza los mismos
dispositivos de avance centrífugo y por depresión, es decir, contrapesos y cápsula de vacío.

pág. 1
 GUIA DE APRENDIZAJE MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE
ENCENDIDO DE MOTORES OTTO

AÑO 2020 - I MODULO N° 03

1. GENERADOR DE SEÑALES
El generador de señales conecta los transistores del encendedor para interrumpir la corriente primaria de la bobina
de encendido en la distribución de encendido correcta. Es una clase de generador de CA (corriente alterna).
a. CONSTRUCCIÓN.
El generador de señales consta de imanes permanentes que magnetizan la bobina captadora para
generación de corriente alterna y el rotor de señales que induce una tensión de corriente alterna en la
bobina captadora de acuerdo con la distribución de encendido. El rotor de señales tiene tantos dientes
como cilindros tiene el motor (es decir, 4 dientes para motores de 4 cilindros y 6 dientes para motores de
6 cilindros)

b. FUNCIONAMIENTO.

En la figura se muestra el esquema funcional del generador de impulsos o señales.

Los imanes permanentes y el arrollamiento de inducción con su núcleo, forman el estator, que supone
una unidad fija de construcción. En el interior de esta unidad gira la rueda, llamada rotor o reluctor, que
forma parte del eje de mando del distribuidor, ocupando en él la posición de la leva en los encendidos
convencionales. Tanto el estator como el rotor son de acero dulce magnético y tienen tantas
prolongaciones en forma de dientes, como cilindros el motor.

El principio de funcionamiento es el siguiente: El giro del rotor provoca una variación periódica del
entrehierro, entre los dientes del rotor y el estator y, en consecuencia, una variación del flujo magnético.
Como consecuencia de esta variación de flujo, se induce en el devanado una tensión alterna. Cuando los
dientes del rotor se aproximan a los del estator, el flujo magnético se refuerza y la tensión inducida en el
arrollamiento se eleva, primero lentamente a partir de cero y después cada vez más rápidamente.
Inmediatamente antes de enfrentarse perfectamente los dientes, la tensión alcanza su valor positivo
máximo. Cuando empiezan a alejarse, la tensión desciende y cambia bruscamente el sentido, ya que el
flujo magnético se debilita. En este momento tiene lugar el encendido. También se muestra la estructura
de este generador de impulsos y su emplazamiento en la cabeza del distribuidor. El devanado de
inducción está constituido por una bobina plana arrollada sobre un núcleo, frente al cual se dispone el
imán permanente en forma de arandela, alojado en el disco polar, cuya parte superior forma los salientes,
que se presentan frente a los brazos de la rueda disparadora. Este conjunto de bobina, imán y soporte
forman el estator, que se fija a la placa portadora, alojada en la carcasa del distribuidor de manera que
pueda girar un cierto ángulo sobre ella, merced a la cápsula de depresión, como en el caso de los
distribuidores convencionales. La rueda generadora de impulsos está unida al eje del distribuidor

pág. 2
 GUIA DE APRENDIZAJE MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE
ENCENDIDO DE MOTORES OTTO

AÑO 2020 - I MODULO N° 03

mediante los contrapesos del sistema de avance centrífugo y en la parte superior del eje se emplaza el
dedo distribuidor

2. ENCENDEDOR.
El encendedor es un módulo de encendido que interpreta las señales de un sensor magnético y las utiliza para
controlar la sincronización de la chispa, la longitud y, a veces, la intensidad a través de la apertura y cierre de la
bobina de encendido del circuito de tierra.

Actividad N° 02 Completamos los componentes del sistema de encendido transistorizado (30 minutos)

pág. 3
 GUIA DE APRENDIZAJE MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
UNIDAD DIDACTICA: SISTEMA DE
ENCENDIDO DE MOTORES OTTO

AÑO 2020 - I MODULO N° 03

Actividad N° 03 Elaboramos un artículo científico del sistema de encendido (45 minutos)

pág. 4