Aspectos generales para el cálculo de presupuestos

1.1 Tipo de obras civiles

VÍAS TERRESTRES DE COMUNICACIÓN

Carreteras (tanto autopistas como carreteras federales), vías férreas con

sus puentes y túneles; aeropuertos con sus pistas, calles de rodaje,
plataformas de aviación comercial y de aviación general, hangares, zonas
de combustible, terminales de pasajeros, torres de control y sus
instalaciones eléctricas y electrónicas para la seguridad de operaciones de
los aviones; y, finalmente, helipuertos (de rescate emergencia para uso
industrial y público).
Su campo de aplicación es muy amplio. Estarían, por ejemplo, las
infraestructuras del transporte:

AEROPUERTOS

Los aeropuertos son las terminales en tierra donde se inician y concluyen

los viajes de transporte aéreo en aeronaves. Las funciones de los
aeropuertos son varias, entre ellas elaterrizaje y despegue de aeronaves,
embarque y desembarque de pasajeros, equipajes y mercancías,
reabastacimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves, así como
lugar de estacionamiento para aquéllas que no están en servicio. Los
aeropuertos sirven para aviación militar, aviación comercial o aviación
general.

Los aeropuertos se dividen en dos partes:

 El "lado aire" (del inglés air-side), que incluye la pista (para despegue y
aterrizaje), las pistas de carreteo, los hangares y las zonas de aparcamiento de los
aviones (zonas Apron).

El "lado tierra" del aeródromo (del inglés land-side) está dedicado al

pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de comercio, aduanas,
servicios, estacionamientos de automóviles y demás.

Autovías
Una autovía es una vía de dominio y uso público proyectada y construida
fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.

Son autovías, en España, las carreteras que, no reuniendo todos los

requisitos de las autopistas, tienen las siguientes características:

• Calzadas independientes para cada sentido de circulación.

• Limitado el acceso a y desde las propiedades colindantes.

• No pueden cruzar ni ser cruzadas al mismo nivel por otras vías,

líneas de ferrocarril o tranvía ni por servidumbre de paso alguna.

La autovía, propiamente dicha y como tal es una obra civil de origen

español, con algunas características similares a las de las autopistas pero sin
estar sujeta al cien por cien a las mismas.

Carreteras
La construcción de carreteras
requiere la creación de una
superficie continua, que
atraviese obstáculos
geográficos y tome una
pendiente suficiente para
permitir a los vehículos o a
los peatones circular y
cuando la ley lo establezca
deben cumplir una serie de
normativas y leyes o guías
oficiales que no son de obligado cumplimiento.8 El proceso comienza a
veces con la retirada de vegetación (desbroce) y de tierra y roca por
excavación o voladura, la construcción de terraplenes, puentes y túneles,
seguido por el extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de
movimiento de tierras que es específico de la construcción de vías.

Vías férreas

Se denomina vía férrea a la parte de la infraestructura ferroviaria formada

por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan
los trenes. Las vías férreas son el elemento esencial de la infraestructura
ferroviaria y constan, básicamente, de carriles apoyados sobre
traviesas que se disponen dentro de una capa de balasto. Para su
construcción es necesario realizar movimiento de suelos y obras
complementarias (puentes, alcantarillas, muros de contención, drenajes,
etc.).

Se completa la
infraestructura básica con
sistemas de señalización
(antes manuales y ahora
automáticas) y, en el caso de
líneas electrificadas, con
el tendido eléctrico que
suministra energía a las
locomotoras.

Puertos

El puerto es, por extensión, aquel espacio destinado y orientado

especialmente al flujo de mercancías, personas, información o a dar abrigo
y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo
dichas tareas. Dentro de los puertos marítimos se pueden distinguir aquellos
orientados a la
carga y descarga
de contenedores;
de mercancías de
distinto tipo,
especialmente los pesqueros; al depósito de embarcaciones de recreo
(puertos deportivos) u otros. Los puertos, asimismo, pueden clasificarse
dentro de otras categorías, como según el uso civil o militar, el calado del
que dispongan.

Puentes

Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico

como un río, un cañón, un valle, una carretera, un camino, una vía férrea,
un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico. El diseño de cada
puente varía dependiendo de su función y de la naturaleza del terreno sobre
el que se construye.

Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo

numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia,
influidos por los materiales
disponibles, las técnicas
desarrolladas y las consideraciones
económicas, entre otros factores. Al
momento de analizar el diseño de
un puente, la calidad del suelo o
roca donde habrá de apoyarse y el
régimen del río por encima del que
cruza son de suma importancia
para garantizar la vida del mismo.
HIDRÁULICA

Se entiende por obra hidráulica o infraestructura hidráulica a una

construcción, en el campo de la ingeniería civil, ingeniería
agrícola, ingeniería hidráulica, donde el elemento dominante tiene que ver
con el agua. Se puede decir que las obras hidráulicas constituyen un
conjunto de estructuras construidas con el objetivo de controlar el agua,
cualquiera que sea su origen, con fines de aprovechamiento o de defensa.

Generalmente se consideran obras hidráulicas:

 Canales, que pueden constar de diversos elementos como:

• Bocatomas de derivación.

• Compuerta de entrada.

• Controles de nivel del agua en el canal.

• Compuerta AMIS, estas se utilizan para controlar el nivel del agua en

estanques y canales aguas arriba de la compuerta.

• Compuerta AVIS, se utilizan para controlar el nivel del agua en

canales aguas abajo de la compuerta.

• Dispositivos para la medición del caudal.

• Dispositivos de seguridad.

• Balsa de agua, considerando las construidas artificialmente.

• Cruces:

• Canal de riego con dren

• Canal de riego o de drenaje con caminos rurales.

 Presas, que pueden constar de las siguientes partes:

 Vertedero o aliviadero.
  Descarga de fondo
 Cuencas de disipación
 Bocatomas para los diversos usos del embalse.
 Escalera de peces
 Obras provisionales durante la construcción.
• Túnel de derivación
• Ensevaderas.

 Estaciones de bombeo, que pueden constar de las siguientes

partes:
 Canal de aproximación
 Reja para el desbaste y la retención de finos.
 Cámara de succión
 Bomba
 Motor, el que puede ser de muy diversos tipos, y
consecuentemente exigir infraestructura de apoyo diferentes, como
pueden ser: estaciones de transformación de energía eléctrica, o
depósitos de combustible.
 Línea de
impulsión
 Dispositivo
para amortiguar
el golpe de ariete.
  Esclusas, que pueden constar de las siguientes partes:
 Áreas de espera,
a la entrada y salida de
la esclusa.
 Reservas de
agua para el llenado de
la esclusa.
 Canales de
llenado y vaciado.
 Compuertas.
 Dispositivos electro-mecánico para inmovilizar y mover los
barcos.

 Sistema de abastecimiento de agua potable

 Sistema de recogida de aguas residuales
 Sistemas de riego
 Sistemas de drenaje Defensas ribereñas
 Recarga de acuíferos, Pozos de absorción.
 Trasvase de cuenca

De Obras Portuarias
Las obras portuarias son aquellas sobre las que actúa el mar o esta
relacionadas con embarcaciones y áreas de navegación.

Las obras portuarias pretenden mejorar condiciones del entorno físico

respecto de su entorno natural, para atender mejor las exigencias en
función de la mercancía movida, el volumen movido, el sentido del
intercambio, las condiciones ambientales del entorno marítimo y terrestre,
las características de los vehículos terrestres y fundamentalmente de los
buques empleados.

Atendiendo a su localización las obras portuarias se clasifican en:

Obras exteriores: en zonas

alejadas de la costa y a gran
profundidad.
Obras costeras: en la zona
litoral a poca profundidad y
sometidas a la acción del
oleaje continuamente.

Obras interiores: situadas en zonas

abrigadas, no sometidas a la acción
del oleaje.

Exteriores: están situadas a gran

profundidad, expuestas al oleaje,
corrientes marinas y acciones sobre
la plataforma continental.
Conducciones submarinas:
transporte de fluidos (gas, petróleo, residuos líquidos, etc.)

Edificaciones
Se utiliza el término edificación
para definir y describir a todas
aquellas construcciones
realizadas artificialmente por el
ser humano con diversos pero
específicos propósitos. Las
edificaciones son obras que
diseña, planifica y ejecuta el
ser humano en diferentes
espacios, tamaños y formas,
en la mayoría de los casos

para habitarlas o usarlas como

espacios de resguardo. Las
edificaciones más comunes y
difundidas son los edificios
habitacionales, aunque también
entran en este grupo otras
edificaciones tales como los
templos, los monumentos, los
comercios, las construcciones de
ingeniería, etc.

Y pueden ser:
Conjuntos
habitacionales, edificios
de condominios,
oficinas, usos múltiples
para negocios (World
Trade Center), plazas,
centros comerciales y
recreativos, cines,
teatros, centros
culturales, auditorios,
estadios deportivos,
centrales de abasto, parques industriales y otras edificaciones con diversos
tipos de servicios.