ANEXO 03

Estudio de Topografa, trazo y diseo Vial

Levantamiento Topogrfico y Trazo.

Para el clculo de las coordenadas (UTM) de los vrtices de la poligonal definitiva, se

tomarn como referencia las coordenadas de los hitos geodsicos oficiales (IGN) ms
cercanos que existan en la zona.

La georreferenciacin se har estableciendo pares de puntos de control geogrfico

mediante coordenadas UTM con una equidistancia no mayor de 10 Km. ubicados a lo largo
de la carretera. Los puntos seleccionados estarn en lugares cercanos y accesibles que no
sean afectados por las obras o por el trnsito peatonal y de acmilas. Los puntos sern
monumentados en concreto de manera fija, asegurando su permanencia en el terreno.

El sistema de referencia ser nico para cada proyecto y todos los trabajos topogrficos
necesarios para este proyecto estarn referidos a ese sistema. Se utilizar coordenadas
planas (topogrficas) en vrtices de coordenadas UTM. Las cotas o elevaciones se referirn
al nivel medio del mar.

El mtodo utilizado para orientar el sistema de referencia y para ligarlo al sistema UTM del
IGN se describirn en la memoria descriptiva.

Para efectos de la georreferenciacin, debe tenerse en cuenta que el Per est ubicado en
las zonas 17, 18, 19 y en las bandas M, L, K, segn la designacin UTM. El elipsoide
utilizado es el World Geodetic System 1984 (WGS-84).

Los puntos de la poligonal definitiva y los PIs del eje del diseo geomtrico debern ser
replanteados y referidos a marcas en el terreno; dichos puntos se monumentarn en
concreto de manera que sean inamovibles y, en el caso de los puntos de poligonal, se
ubicarn fuera del rea de las explanaciones.

El ajuste topogrfico se efectuar en relacin a los puntos de control geogrfico contiguos.

El consultor deber presentar los sustentos de la compensacin de la poligonal establecida

para el levantamiento topogrfico.

Las nivelaciones se cerrarn cada 500 m colocndose un Bench-Mark (BM) de concreto en

lugares debidamente protegidos, referidos a otros puntos inamovibles y con marcas en el
terreno y fuera del alcance del rea de explanaciones. Se adjuntar al estudio registro
fotogrfico y croquis de ubicacin de los BMs; adems, presentar, la verificacin de cierre
de cada BM.

Los trabajos de nivelacin y seccionamiento se harn en todas las estacas del eje,
levantando el perfil longitudinal del terreno tomando como punto de referencia las cotas de
los BM's del IGN ms cercanos que existen en la zona o de los hitos geodsicos.

La precisin de los trabajos topogrficos, tanto en altimetra como en planimetra, se

verificar teniendo en cuenta las tolerancias mximas permitidas en la normativa vial vigente
(ver Tabla 102-01 de EG-2013).

El estacado de la va debe ser cada 20 m en tangente y no mayor de 10 m en curvas, dichas

estacas estarn niveladas y marcadas convenientemente, para poder ser identificadas en
la ejecucin del estudio. Estas distancias se reducirn en casos de existir variaciones
importantes del terreno que sean necesarios mostrar en los planos.

Se estacarn todos los puntos importantes del eje, como los PCs, PIs, PTs, cambios de
corte a relleno y viceversa, ubicacin de obras de arte y drenaje, entre otros.
Las secciones transversales sern levantadas en cada estaca del eje vial definido por EL
CONSULTOR, en un ancho no menor de 25 m. a cada lado del eje, debiendo permitir la
ptima evaluacin del trazo a proyectar y de los volmenes de movimiento de tierras.

Se efectuarn levantamientos topogrficos complementarios en sectores que requieran

mayor detalle como: canteras, depsitos de material excedente, sectores crticos, puentes,
cruces con otras vas, interseccin de calles, canales, acequias, reas que sern afectadas
(propiedad de terceros) producto de la construccin de la va. De igual manera, se realizarn
levantamientos topogrficos complementarios de las zonas arqueolgicas identificadas, a
fin de cuantificar y cualificar el nivel y tipo de impacto.

El levantamiento topogrfico de las estructuras tipo puente que demande el proyecto, se

debern desarrollar en base al Manual de Hidrologa, Hidrulica y Drenaje, y al Manual de
Diseo de Puentes del MTC vigentes.

EL CONSULTOR deber describir los trabajos topogrficos realizados del terreno

concerniente al estudio, entregar la base de datos y TIN (red de tringulos irregulares) de
todos los levantamientos topogrficos realizados.

Los informes debern detallar las referencias preliminares consultadas, la descripcin y las
caractersticas tcnicas del equipo utilizado para la toma de datos, la metodologa seguida
para los trabajos de campo, el procesamiento de los datos de campo y la obtencin de los
resultados. Deber indicarse las reas levantadas, longitud de poligonales, magnitud de los
errores de cierre, localizacin de puntos de control y puntos para replanteo.

El Consultor deber proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que

se requieran para el levantamiento topogrfico, replanteo, estacado, referenciacin,
monumentacin, clculo y registro de datos para el control del proyecto.

Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un flujo ordenado

de operaciones que permitan la ejecucin de los trabajos de acuerdo a los programas y
cronogramas propuestos.

Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar con el grado

de precisin necesario, que permita cumplir con las exigencias y dentro de los rangos de
tolerancia especificados.

Trazo y Diseo Geomtrico de la carretera

El proyecto ser diseado tomando como base preliminar los criterios expuestos en el
estudio del Perfil, en lo que corresponde al trazado propuesto, rasante y la seccin
transversal del camino proyectado; cualquier cambio, deber ser sustentando de forma
tcnica y econmica en funcin a los estndares tcnicos precisados en el Manual de
Diseo Geomtrico de Carreteras DG - 2014.

Utilizando los planos de levantamiento topogrfico, el consultor proyectar el alineamiento

horizontal y vertical de la va (adecundose en lo posible a la va y rasante existente) y
obtendr perfiles y secciones definitivas de la misma, de manera que se obtengan los
metrados con la suficiente aproximacin.

El proyecto requiere conseguir un alineamiento horizontal homogneo, donde tangentes y

curvas se sucedan armoniosamente, evitando en lo posible la utilizacin de radios mnimos
y pendientes mximas. Deber clasificar la va, indicar el cdigo de la ruta en estudio, el tipo
de estudio a realizar y mencionar el derecho de va, para lo cual deber coordinar con la
autoridad competente.

Deber proponer y justificar los parmetros y elementos bsicos del diseo vial, como:
velocidad directriz, seccin transversal de diseo, tipo de superficie de rodadura, distancias
de visibilidad de parada y sobrepaso, curvas horizontales, radio mnimo, peralte mximo,
sobreanchos en curvas circulares, curvas verticales, pendientes mnimas y mximas, ancho
de calzada, ancho de bermas y plazoletas de cruce, en concordancia con la clasificacin del
camino, la demanda proyectada, el tipo de topografa, suelos, clima, etc., segn lo ms
conveniente de acuerdo al Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG - 2014 y al
Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin EG-2013.

En lo posible, en las zonas que no tengan el ancho indicado se deber coordinar con las
autoridades y propietarios de los terrenos para lograr mejorar el ancho de la va en estudio.

El diseo tendr en cuenta los niveles y lmites de las construcciones existentes. Asimismo,
deber tenerse en cuenta que las caractersticas de la va debern concordar con las
caractersticas de las estructuras que se propongan.

CONTENIDO DEL ESTUDIO DE TOPOGRAFA, TRAZO Y DISEO VIAL

1. ASPECTOS GENERALES
1.1. ANTECEDENTES
1.2. OBJETIVO
1.3. ACCESOS A LA VIA
1.4. SITUACION ACTUAL DE LA VIA
1.5. CRUCE DE CENTROS POBLADOS
2. TRABAJOS DE CAMPO
2.1. GENERALIDADES
2.2. GEOREFERENCIACIN
2.3. TOPOGRAFIA
2.4. TRAZO
3. DISEO GEOMETRICO
3.1. NORMAS DE DISEO
3.2. CLASIFICACIN DE LA CARRETERA
3.3. DERECHO DE VIA
3.4. INDICE MEDIO DIARIO ANUAL DE TRANSITO (IMDA)
3.5. VELOCIDAD DE DISEO
3.6. DISTANCIA DE VISIBILIDAD
3.7. ALINEAMIENTO HORIZONTAL
3.8. ALINEAMIENTO VERTICAL
3.9. COORDINACIN ENTRE EL DISEO HORIZONTAL Y EL DISEO VERTICAL
3.10. SECCION TRANSVERSAL
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

ANEXOS
00 INFORME DE GEOREFERENCIACIN
01 COMPENSACIN DE POLIGONALES
02 CIERRES DE NIVELACIN DE BMs
03 CERTIFICADOS DE CALIBRACIN DE EQUIPOS
00 PANEL FOTOGRAFICO