CUESTIONARIO LUBRICACION Y TRIBOLOGIA – 500 (1)

1.- Cual de las siguientes películas lubricantes se puede formar en un mecanismo de forma
permanente:

 Limite
 Rodadura
 Deslizamiento
 EHL
 Mixta

2.- En la lubricación de película fluida, el parámetro que más incide en la formación de la película
lubricante es:

 La velocidad
 La carga
 La temperatura
 La viscosidad
 Un aceite SAE

3.- la viscosidad de un aceite se define como:

 El grosor de la película del lubricante

 La resistencia que presenta las capas que conforman la película del lubricante a fluir. En
función de la temperatura.
 Es lo mismo que el índice de la viscosidad

4.- Los siguientes tipos de desgaste se deben a la rotura de la película del lubricante:

 Adhesivo
 Erosivo
 Corrosivo
 Abrasivo
 Fatiga

5.- La clasificación ISO VG especifica la calidad de los aceites industriales:

 Verdadero
 Falso

6.- Los siguientes sistemas están relacionados con las especificaciones de los lubricantes
industriales:

 ASTM, SAE, NLGI

 ASTM, ISO, API
 ASTM, NLGI ISO VG
7.- El sistema ISO VG clasifica los aceites de tipo automotriz en cSt/40°c:

 Verdadero
 Falso

8.- Las unidades más comunes para medir la viscosidad cinemática de los aceites lubricantes son:

 cTs, SSU
 SSU, °E
 SSF,SSU

9.- El índice de viscisidad (IV) de in aceite indica:

 La viscosidad del aceite y su variación con la temperatura

 La viscosidad de los aceites de tipo automotriz. Para lubricación de motores a diésel.
 La mayor ó menor estabilidad de la viscosidad de un aceites con los de temperatura

10.- Un aceite de grado ISO VG 320 lubrica mejor que un aceite de grado ISO VG 68, en los
mecanismos donde están trabajando.

 Si porque la película del lubricante es más gruesa

 El aceite de grado ISO VG 320, fluye mejor que un aceite ISO VG 68, por lo tanto forma una
mejor película de lubricante.
 Ambos aceites son con la misma calidad, los mecanismos donde están trabajando
 El aceite de grado ISO 320 hay menos consumo de energía de fricción.

11.- Cuando las cargas que actúan sobre un mecanismo lubricado son altas, la viscosidad del
aceite de ser:

 Alta
 Baja

SEUNDA PARTE DE CUESTIONARIO (2)

12. El grado de oxidación de aceite industrial es la condición que determina so el aceite puede
continuar en servicio ó es necesario cambiarlo, en la práctica la oxidación del aceite se evalúa
mediante el análisis de laboratorio que se denomina.

 TAN o Número total

 TBN o Número básico total
 Ph
 Prueba de oxidación en bomba rotativa

13.- La recomendación del grado ISO del aceite requerido para lubricar un equipo rotativo debe ir
acompañada con la temperatura de operación y de la temperatura de ambiente donde va a trabajar
el equipo rotativo, de lo contrario puede ocurrir que:
  La viscosidad real del aceite en operación sea mayor ó menor que la requerida se presenten
problemas de desgaste adhesivo ó erosivo
 El grado ISO del aceite requerido no depende de la temperatura de operación ni la
temperatura de ambiente
 El grado ISO del aceite esta recomendado para temperatura de operación de 40°c porque el
grado ISO de un aceite industrial esta referenciado en cSt a 40°c.
 Cuando el fabricante del equipo rotativo no especifica con el grado ISO del aceite, ni la
temperatura de operación ni la temperatura de ambiente, es aconsejable utilizar un aceite
ISO mayor para compensar. En un momento determinado las pérdidas.

14.- El desgaste erosivo en los mecanismos lubricados se pueden reducir:

 Mejorando el nivel de limpieza ISO 4406 del aceite incrementado la viscosidad del aceite.
 Con aceites de alto grado de viscosidad mejorando el nivel de limpieza ISO 4406 del aceite.
 Con aceites de alto índice de viscosidad y disminuyendo la viscosidad del aceite.

15.- Las unidades de medida de la viscosidad dinámica son:

 Centistokes (cSt).
 Segundos saybolt (SSU).
 Grados engler (°E)
 Centipoides (Cps).

16.- El equivalente de un aceite de grado AGMA 5EP, en la clasificación ISO es:

 ISO 220.
 ISO 220EP.
 ISO 150EP.
 ISO 68EP.

17.- En un reductor de velocidad se está utilizando un aceite de una determinada viscosidad con
aditivos de extrema presión. Si en un momento determinado es necesario completar el nivel del
aceite. Y no hay disponibilidad de dicho aceite se puede presentar:

 Desgaste erosivo con el aceite de mayor viscosidad

 Desgaste corrosivo con el aceite de menor viscosidad
 Disminución en la temperatura de operación con el aceite de menor viscosidad.
 Disminución en la temperatura de operación, con el de menor viscosidad
 Reducción del consumo de energía con el aceite de mayor viscosidad

18.- Un aceite mineral tiene u índice de viscosidad de 120 y otro de 80 ambos aceites se usan en
similares máquinas que operan en las mismas condiciones de operación en las maquinas lubricadas
se puede presentar lo siguiente:

 Los mecanismos de la máquina que utilizan el aceite con índice de viscosidad de 80, tienen
una vida disponible mayor que los que se lubrican con el aceite de índice de viscosidad de
120
 El índice de viscosidad no tiene ningún influencia en la vida de los mecanismos lubricados
  El índice de viscosidad de 120 significa que él tiene una viscosidad de 120 cTs /40°c

19.- El grado NGLI de una grasa indica:

 La viscosidad del aceite

 La consistencia de la grasa
 El tipo de jabón de la grasa
 El tipo de servicio para la cual se debe utilizar la grasa.