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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
- C1: Informe grupal (Impreso) (0 – 5)
- C2: Presentación (Diapositiva, videos) y Metodología (0 – 5)
- C4: Dominio del tema y claridad al exponer
o respuestas a las preguntas (0 – 10)
INTEGRANTES: GRUPO N°
CÓDIGO APELLIDOS Y NOMBRES C1 C2 C3 Total
1054101816 Castillo Servan, Jhimn Antony
1514100316 Castro Cervantes, Alexandra Cielo
1024101216 Espinola Alvarado, Isabel Abigail
1054100616 Jahuira Llano, Beldad Elizabeth
1514101416 Moreno Sanchez, Karen Aliyah Bet
1014100216 Salirrosas Cerna, Jean Marco
TRUJILLO – PERÚ
2019
CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
DEDICATORIA
Dedicamos este trabajo de investigación primero a Dios porque sin su ayuda no
hubiésemos podido llegar a cumplir este objetivo encomendado.
A nuestros padres, que con su afecto y colaboración hicieron posible que este trabajo de
investigación llegue a una culminación exitosa.
A las futuras generaciones de alumnos de la Escuela de Arquitectura de la UNT para que
les sirva como base teórica en su formación académica – profesional.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
AGRADECIMIENTO
A nuestro asesor: Arq. Carlos Chiroque Céspedes, quien nos brindó su valiosa y
desinteresada orientación y guía en la elaboración del presente trabajo de investigación.
A nuestro Docente, Mg. Maguiña Gerónimo, Giovanny Boris, por incentivarnos a realizar
trabajos de investigación, lo que nos ejercita en la elaboración de un prototipo de tesis.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
VISIÓN DE LA UNT
“Al 2024, ubicada entre las cinco primeras universidades del Perú, reconocida por su
calidad, por su vocación democrática, por la formación integral del talento humano, la
investigación científica, tecnológica, humanística y la innovación; con responsabilidad
social satisface a los grupos de interés y contribuye al desarrollo sostenible de la región
La Libertad y el país”.
MISIÓN DE LA UNT
“Somos la primera universidad republicana del Perú, formamos profesionales y
académicos competitivos, con calidad, críticos, éticos y socialmente responsables;
creamos valor generando y transfiriendo conocimiento científico, tecnológico, humanístico
e innovador, para el desarrollo sostenible de la región La Libertad y el País".
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VALORES DE LA UNT
VALORES COMPORTAMIENTOS
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ÍNDICE
INTRODUCCIÓN 13
CAPÍTULO I 14
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2.6. HIPÓTESIS 86
2.7. IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES 86
2.8. OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES 86
CAPÍTULO III
3. METODOLOGÍA 87
3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN
3.2. DISEÑO DE INVESTIGACIÓN
3.3. ÁREA DE INVESTIGACIÓN
3.4. POBLACIÓN
3.5. MUESTRA
3.6. TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
3.7. CÁLCULOS (LISTA DE COTEJOS)
CAPÍTULO IV 91
CONCLUSIONES 92
RECOMENDACIONES 93
BIBLIOGRAFÍA 94
ANEXOS 95
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
LISTA DE IMÁGENES
IMAGEN N°11: Vista posterior del paseo de madera en la orilla del río 28
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LISTA DE GRÁFICOS
LISTA DE CUADROS
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INTRODUCCIÓN
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CAPÍTULO I
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
Caso contrario pasa en el Mall Plaza en donde los mobiliarios poseen un diseño
innovador además de estar hechos de materiales nuevos, cumplen más de una función
específica. Lo que invita de alguna manera a la gente a hacer uso de estos.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
1.3 OBJETIVOS
1.3.1. OBJETIVO GENERAL
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CAPÍTULO II
FUNDAMENTOS TEÓRICOS DE LA INVESTIGACIÓN
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Se trata de un análisis de las experiencias de uso del espacio público, tal como se
caracteriza en las sociedades de raíces latinas y en particular, estudia el comportamiento
de los ciudadanos en tres parques de la ciudad de Barcelona.
Las aportaciones derivadas de este trabajo son:
- desarrollo de un material teórico para caracterizar los OUP, que puede servir de
base para su tratamiento desde la perspectiva del diseño industrial.
- identificación y proposición de mecanismos interpretativos y conceptuales para
destacar la componente significativa y simbólica de los OUP.
- definición de principios para incorporar la participación activa de los usuarios en el
proceso de diseño de los OUP.
- propuesta de énfasis necesario en los aspectos económicos y psicosociales, sin
desconocer el rol protagónico de otras disciplinas.
- reafirmación de la responsabilidad del diseño en la entrega de lineamientos para la
materialidad y producción de los OUP, con mezcla de tareas de la economía, el urbanismo,
la psicología ambiental y la arquitectura como condicionantes y la ingeniería y parte del
urbanismo como intervinientes.
La visión amplia, integral y holística del espacio público y de los bienes que allí se instalan,
exige la perspectiva de las disciplinas que aquí se proponen, abriendo un campo de mayor
claridad para el resto de las disciplinas, artes y oficios asociados en el tema.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
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• En el paseo hay una abertura con una red que se estira sobre el agua,
• Bancas diseñadas especialmente que pueden ser utilizadas como tribunas
para competencias deportivas acuáticas organizadas en el lago.
• Playa de arena y un gimnasio al aire libre.
Partes del paseo que están sobre el lago están construidas con vigas de
acero fundado sobre pilotes de hormigón armado clavados en el fondo del lago. El
terreno está iluminado únicamente por luces LED de bajo consumo.
IMAGEN N°11: Vista posterior del paseo de madera en la orilla del río.
Fuente: archdaily.pe
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2.2.3. DOMOLAND
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
A. MUEBLE
El concepto “mueble” va unido al hecho de la “movilidad” y, por
antonimia, a “inmovilidad” o “inmobiliario”, es decir, aquello que es fijo
o inmóvil. Los muebles son genéricamente bienes domésticos y
transportables, están físicamente colocados en una casa, pero
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
Para Lopez, J.M. (2013), una vez que el mueble se colocó como una
forma de identidad cultural comenzó a desarrollarse en diferentes direcciones,
pero existieron dos tendencias importantes que cabe mencionar, tales como
que en 1860, William Morris fundó el movimiento arts and crafts en donde
buscaban el retorno de los métodos artesanales de manufactura de la Edad
Media, ya que se había perdido con la industrialización y fue hasta la escuela
de Bauhaus que se desarrolló mobiliario que se adaptara a las necesidades
industriales y sociales de la época. Finalmente, con la llegada de Walter
Gropius fue que se impusieron diversas exigencias en los productos de forma
que cada uno estuviera llevando a cabo la función que presumía; es decir una
silla debería llevar a cabo la acción de sentarse. Fue así como la Bauhaus
adquiere el termino de funcionalismo desde 1924 y desde entonces estos dos
conceptos han estado relacionados íntimamente. Esto es un antecedente
claro de porque en la actualidad hemos adquirido la idea de que los diseños
deben estar en sintonía con la función y la estética.
Los muebles básicos son los más conocidos que de cierta forma se
han convertido en convencionales. Puesto que ciertos espacios cuentan con
muebles y esos específicos y los muebles complementarios son también de
gran utilidad, pero dependerá de cada uno de los proyectos particulares de
los espacios.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
B. FUNCIONALIDAD:
El mobiliario debe responder no sólo a una cuestión estética
sino también a una utilidad o necesidad, construyendo espacios
donde habitar y relacionarse.
Instalándose en zonas en las que, por razones de especial
intensidad de tráfico peatonal, el ancho de acera, incluso superando
la dimensión antes citada, sea insuficiente, para atender las
necesidades de este tráfico.
No deben instalarse en lugares que impidan o dificulten la
visibilidad de las señales de circulación, o paisajística, o el correcto
uso de otros elementos existentes con anterioridad.
C. RESISTENCIA
Este tipo de mobiliario debe resistir un uso intensivo por lo que
la calidad, la garantía y el mantenimiento post-venta son claves.
D. ALTA CALIDAD
Se exige una alta calidad, tanto en los acabados y materiales
como en la fabricación y montaje, para resistir el uso diario y para
acompañar la imagen y estética del lugar.
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E. INTEGRACIÓN SOCIAL
Elemento diferenciador de cada ciudad. Coherentes con la
arquitectura y urbanismo de la ciudad.
F. RACIONALIDAD
El coste económico es una variable más unida al resto y tienen
que aplicarse con coherencia.
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G. DURADERO
Nadie quiere comprarse un mueble que le va a durar dos o
tres años. Lo mejor es comprar muebles duraderos a los que se les
va a poder sacar partido durante mucho tiempo. Ya que inviertes
dinero en ellos, como mínimo que sea una inversión que vas a
amortizar con el paso de los años.
I. MOVILIDAD
Si tienes que mover muebles de vez en cuando porque viene
familia o amigos, o simplemente porque tus necesidades cambian a
lo largo del año, contempla la posibilidad de que los muebles no sean
muy pesados, o que en su defecto incorporen ruedas que faciliten la
movilidad. Esto es especialmente valorado en el caso de sofás y
mesas de comedor, que suelen ser de los muebles más grandes que
hay en cualquier casa.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
K. MULTIFUNCIONAL
Otro de los aspectos que debes valorar es el hecho de que un
mueble sea capaz de cumplir con más de una función a la vez. La
versatilidad es algo que te permite aprovechar mejor cualquier
espacio, ya que gracias a ello no te ves en la obligación de comprar
más muebles de la cuenta.
L. FLEXIBILIDAD
El espacio debe convertirse en algo con capacidad para
cambiar en función de las necesidades de cada momento. Cuanto
más flexible sean los elementos que escojamos, más partido
podremos sacarle al espacio.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
N. CARACTERÍSTICAS ERGONÓMICAS
Se trata de un espacio compartido, por lo que debemos tener
en cuenta que cada persona tiene sus características físicas propias.
Ofreciéndoles muebles de oficina ergonómicos, les ofrecemos una
mayor adaptación y confortabilidad.
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Ñ. CONEXIÓN Y ELECTRIFICACIÓN
Ofrece mobiliario que permita llevar los diferentes tipos de
conexiones hasta cada puesto. Hoy en día el trabajo va ligado a
aparatos electrónicos con conexión a internet siendo una herramienta
fundamental para la mayoría de trabajadores.
O. ESTILOS DE DISEÑO
El mobiliario desempeña un papel muy importante en la vida
cotidiana de todas las personas y va ligado a ellas desde su origen
hasta nuestros días, evolucionando según los gustos y las
necesidades de cada época.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
B. HUMEDAD:
En el caso del mobiliario para jardín o terraza que cuente con elementos
metálicos como el hierro y el acero son vulnerables a la corrosión y óxido
provocando la decoloración y aspecto desagradable. La sal en el aire y el agua
aceleran el proceso químico, por lo que la oxidación suele ser más frecuente en
las regiones costeras.
C. TEMPERATURA:
Uno de los daños más comunes frente al sol es la "decoloración" del material
por lo que van perdiendo brillo con el tiempo o incluso apareciendo manchas.
Por ello se debe asegurar que el mueble cuente con materiales resistentes al
sol.
Los rayos (UV) del sol son un enemigo natural de la madera. Son los
responsables de que ésta, si se encuentra al aire libre, pierda su aspecto natural
y adquiera un tono grisáceo. Ello se debe a que el sol degrada un componente
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Los muebles del patio que se dejan al sol pueden calentarse rápidamente o
retener mucho calor, por lo que es inseguro tocarlos.
D. VIENTO:
E. PAISAJE URBANO
Existen múltiples formas de paisaje: comercial, histórico, arquitectónico,
natural, todas ellas con gran carga subjetiva. El componente estético del paisaje
es una herramienta muy valiosa para generar confort. Paisaje Urbano entendido
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
F. ERGONOMÍA
La ergonomía se aplicará tanto en el diseño del espacio urbano como en el
diseño de cada uno de los elementos que lo configuran (mobiliario, luminarias,
pavimentos…), teniendo en cuenta su correcta distribución y número.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
EN ESPACIOS INTERNOS
A. Cocina
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B. Dormitorio
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C. Salón Comedor
Los muebles más usuales son el sillón, el sofá, la mesa de centro, la mesa
de comedor, mesa auxiliar de comedor, las sillas, el aparador, la vitrina, el
mueble modular, la mesa de TV y el mueble HI-FI. El salón comedor es la
estancia más espaciosa de la vivienda, por lo que puede acoger los muebles
más voluminosos. En ella se realizan básicamente dos actividades: descansar
(ocio y vida social) y comer. Las condiciones ambientales de esta estancia son
bastante uniformes. Para realizar las actividades señaladas se utilizan dos tipos
distintos de mobiliario. Por una parte, el descanso precisa muebles de asiento
cómodo o de relax y muebles auxiliares, como son sofás, sillones y mesas de
centro. Por otra parte, para comer, se emplean muebles como soportes; la mesa
de comedor y las sillas, y aparadores o vitrinas que cumplen la función de
contenedores de objetos complementarios (manteles, cubiertos, vajillas, etc.) La
mesa, vitrina de TV o de cadena HI-FI son muebles auxiliares que facilitan el
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Las mesas de oficina, dependiendo de las labores del usuario, presentan una
amplitud variable. Los sillones están estudiados ergonómicamente y poseen
ruedas para poder realizar pequeños desplazamientos. Su sistema de
regulación de altura les permite adaptarse a las dimensiones del usuario.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
2.3.5. DISEÑO
Los Principios del Diseño Universal o Diseño para Todos se centran en el
diseño adecuado para cualquier persona, pero hay que tener en cuenta que en el
diseño intervienen otros aspectos, como el coste, la cultura en la que será usado, el
ambiente, etc. Que tampoco pueden olvidarse. Estos Principios generales del diseño,
son aplicables, y de hecho se aplican en áreas como la arquitectura, la ingeniería y,
por supuesto, deberían tenerse en cuenta a la hora de diseñar el mobiliario.
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servicios públicos, los pilones para evitar el paso de coches en las calles, los
aparcabicicletas, etc.
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B. ESPACIO PÚBLICO:
C. INTEGRACIÓN SOCIAL:
D. MOBILIARIO URBANO:
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E. Sociedad:
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
ESPESOR 1”
COLOR NATURAL
PROCEDENCIA NACIONAL
TIPO TABLAS
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• MEDIDAS •
1” x 10” x 10.5’
B. MATERIALES COMPLEMENTARIOS
✓ TORNILLOS:
Elaborados de acero, con un largo de 8 cm, contando con una
punta aserrada autoperforante, permitiendo el atornillado sin
necesidad de tarugos.
✓ PERFILES
Elaborados de acero con acabado cromado, con una medida
de 5cm para cada lado del ángulo ortogonal que formaba. Utilizado
para la unión del mobiliario al suelo, en forma de anclaje,
✓ PERNOS DE ANCLAJE
Tambien estaban elaborados de acero, con un acabado de
zincado brillante, siendo ideal para concreto pesado y grandes cargas
como es el caso del mobiliario.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
C. DURABILIDAD
Debido al material utilizado, pino radiata, está cualificado como
durable frente a los hongos y es bastante sensible especialmente a las
termitas. Además de ser más duradero en climas
templados y cálidos. Sin embargo, el uso de esta
madera permite que sea una construcción rápida.
D. SISTEMA CONSTRUCTIVO
Se utiliza un sistema constructivo de
machihembrado con listones de madera, cuyos cantos
laterales vienen perfiladas en forma de pestaña
(macho) y canal (hembra), para ensamblar unas con
otras a través de estas molduras, las cuales forman un
tinglado uniforme.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
2. PARQUEADERO
El principal uso del producto es el aparcamiento de bicicletas de distintas
medidas y tamaños, debido a las correctas dimensiones que presentan los
módulos
G. LEVANTAMIENTO ARQUITECTONICO
✓ PLANIMETRIA
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✓ CORTES
CORTE TRANSVERSAL
CORTE LONGITUDINAL
✓ ELEVACIONES
ELEVACION POSTERIOR
PRECIO PRECIO
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO PARCIAL
MATERIALES
LISTONES DE
und 50 36.088 1804.4
TORNILLO
PERNOS 2" und 10 0.50 5.00
TUBOS DE ACERO
und 2 70.00 140.00
INOXIDABLE
VISAGRAS und 8 3.30 26.40
PERFILES DE
und 4 5.50 22.00
ACERO
TARUGOS 2" und 10 0.30 3.00
WAYPE kg 4 5.90 23.60
LIJA 5x7/8" und 2 3.50 7.00
TIERRAS
kg 30 1.00 30.00
AGRÍCOLAS
PLANTAS
und 6 17.00 102.00
ORNAMENTALES
ACABADOS
TINER gal 1 34.90 34.90
BARNIZ gal 1 62.90 62.90
LACA SELLADORA gal 1 43.00 43.00
PLANTAS
und 6 12.00 72.00
ORNAMENTALES
HERRAMIENTAS
MANUALES
MARTILLO und 1 18.00 18.00
LLAVES und 2 18.00 36.00
BROCHA und 1 25.00 25.00
MAQUINAS
TALADRO und 1 20.00 20.00
CORTADORA und 1 55.00 55.00
LIJADORA und 1 25.00 84.00
MANO DE OBRA
PEÓN hh 2 14.33 143.33
OTROS
TRANSPORTE glb 30.00 30.00
TOTAL 2787.53
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
2.6. HIPÓTESIS
El mobiliario urbano multifuncional “BIKEPARK” al poseer un diseño
que incluye asientos de manera aislada ya que posee una barra espaciadora
entre estos, dificulta la comunicación entre los usuarios. Además, al estar
hecho de madera de pino radiata, necesita un mantenimiento periódico. La
inclusión de plantas es otro factor que perjudica al degradar la madera con
el tiempo.
VARIABLE
➢ Materialidad
INDEPENDIENTE (VI)
➢ Utilidad
Características y
➢ Sistema ➢ Bueno
parámetros de diseño ➢ Escala
constructivo ➢ Regular
del mobiliario urbano nominal
➢ Medidas ➢ Malo
multifuncional
➢ Durabilidad
BIKEPARK
VARIABLE
DEPENDIENTE (VD)
Integración social de ➢ Alta
➢ Satisfacción ➢ Escala
los alumnos de la ➢ Media
social nominal
Facultad de Ingeniería ➢ Baja
de la UNT
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA
3.4. POBLACIÓN
Para el presente estudio se tomó en cuenta como población a los
alumnos de Facultad de Ingeniería la Universidad Nacional de Trujillo,
matriculados en los periodos 2016- 2019, los cuales ascienden a 1500
alumnos.
3.5. MUESTRA
Siendo una cantidad muy grande en cuanto alumnos, es que se optó
por analizar solo a los alumnos de las facultades que no poseen un pabellón
y hacen uso del Pabellón de Ingeniería (Ing. de sistemas, Ing. Civil,
Arquitectura) matriculados en los periodos 2016 -2019, los cuales ascienden
a 900 alumnos.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
MATERIALES,
TÉCNICA HERRAMIENTAS Y PROCEDIMIENTO
/O EQUIPOS
Se realizó una búsqueda de
información relevante de casos
➢ Laptop
análogos de mobiliarios con
Revisión ➢ Uso del wifii
características y localizaciones
bibliográfica /datos
similares a la nuestra. Así como
móviles
búsqueda de artículos científicos
que hablen del tema.
➢ Cámara
Registro Se realizó el registro fotográfico de los
fotográfica
fotográfico mobiliarios presentes en la UNT.
/celular
Se colocó en un cuadro las
características y principios que debe
Cuadro en el programa
Lista de cotejos tener un mobiliario, y se valoro
Excel.
según una escala si el mobiliario
BIKEPARK cumple con estas.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
2. DURABILIDAD Y RESISTENCIA
Debe resistir un uso intensivo por lo que la calidad, la
garantía y el mantenimiento post-venta son claves.
3. ALTA CALIDAD
Tanto en los acabados y materiales como en la
fabricación y montaje, para resistir el uso diario y para
acompañar la imagen y estética del lugar.
4. INTEGRACIÓN SOCIAL
Elemento diferenciador de cada ciudad. Coherentes con
la arquitectura y urbanismo de la ciudad.
5. RACIONALIDAD
El coste económico es una variable más unida al resto y
tienen que aplicarse con coherencia.
6. MOVILIDAD
No sean muy pesados, o que en su defecto incorporen
ruedas que faciliten la movilidad
7. CONFORTABLE
Todos aquellos muebles que cumplen con la función de
asiento.
8. MULTIFUNCIONAL
Sea capaz de cumplir con más de una función a la vez.
La versatilidad es algo que te permite aprovechar mejor
cualquier espacio.
9. FLEXIBILIDAD
El espacio debe tener la capacidad para cambiar en
función de las necesidades de cada momento.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
CRITERIOS DE VALORIZACIÓN
PRINCIPIOS DE DISEÑO DE UN MOBILIARIO BUENA REGULAR MALA
(2) (1) (0)
1º PRINCIPIO: USO EQUIPARABLE
El mueble se diseña de manera que resulte útil y vendible
a personas con diversas capacidades. Que evite
segregar o estigmatizar a cualquier usuario.
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CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE DISEÑO EN EL MOBILIARIO URBANO (CASO BIKEPARK) – UNT
CAPÍTULO IV
PRESENTACIÓN, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS
➢ Después de haber analizado casos análogos de mobiliarios hechos a base de
madera tanto nacionales como internacionales, nos damos cuenta que estos si
cumplieron con su función socializadora, constituyéndose como revitalizadores de
espacios públicos en desuso.
PUNTAJE OBTENIDO 21
PUNTAJE ESPERADO 36
40% CUMPLE
NO CUMPLE
60%
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como la de ser parcadero de bicicletas, tratando de que sea aún más acogido por
los alumnos.
CONCLUSIONES
• Cada estilo en el diseño del mueble permite ver una perspectiva distinta, ya no solo
como algo aislado, sino como un capítulo más de su perfeccionamiento. Nutriéndose
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de cada uno de ellos, reconociendo sus diferencias hace que el resultado sea algo
más interesante y adquiera mayor sentido.
RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFÍA
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Nacional Federico Villarreal Y Universidad Privada Ricardo Palma, Lima – Perú
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• Vinueza Ocaña, Ana Isabel. (2015) Diseño De Mobiliario Eficiente Para Viviendas
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estilo propio del cliente.
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ANEXOS
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