Título de la tarea: CROSS DOCKING E INDICADORES DE DESEMPEÑO

Nombre Alumno: Sebastián Castro C

Nombre Asignatura: Logística de distribución y transporte

Instituto IACC

17-03-2020
 Desarrollo

1. Sodimac es uno de las empresas ejemplo para analizar su implementación de los años 2000 el

sistema de distribución cross docking. Para ello:

a. Realice un listado de los objetivos del cross docking y aplíquelo a Sodimac en su experiencia

con el cross docking.

Como se refiere el gerente de Sodimac, gran parte de las empresas tienen perdidas en ventas

relacionadas con problemas logísticos, operativos o por disponibilidad de los productos, por

parte de Sodimac y para evitar la ocurrencia de estos inconvenientes decidieron implementar el

sistema Cross Docking, donde se aprecian algunos objetivos principales;

 Tener disponibles los productos para el cliente en el tiempo indicado y lugar oportuno.

 Existe menor deterioro de los productos debido a la baja manipulación de estos

 Menor devolución de productos por concepto de daños por transporte

 Mayor rapidez de llegada de los productos a sucursales

 Conocer exactamente la demanda de cada producto

 Disminuir significativamente los costos por almacenamiento y sobre stock de productos

Describa los tipos de cross docking y ejemplifique un caso real para cada clasificación (puede

aplicar Sodimac para alguno de los tipos).

Es posible considerar dos tipos de Cross Docking, dependiendo de cómo viene la mercadería

desde su origen, estos son:

• Cross Docking directo

• Cross Docking indirecto

CROSS DOCKING DIRECTO Es el que se produce cuando los packages (pallets, cajas,

bolsas, sacos, etc.), son recibidos y transportados a las puertas de salida para consolidarlos

(juntarlos o adicionarlos) con los packages similares existentes en los vehículos de salida sin que

haya mayor manipulación. Aquí no hay manipulación de los packages ni de la mercadería en su

interior.

CROSS DOCKING INDIRECTO Se trata de la situación en donde los packages iniciales

(pallets, cajas, bolsas, sacos, etc.) son recibidos, fragmentados, sellados y re-etiquetados en un

centro de distribución dentro de “nuevos” packages para ser entregados localmente. Estos

“nuevos” packages luego son transportados al andén de salida para la consolidación de packages

similares, generando posteriormente su entrega local. Aquí los packages inicialmente recibidos

son abiertos y se produce la transformación en “nuevos” packages de acuerdo a las exigencias de

entrega local.

Dependiendo cómo se envía la mercadería desde su origen, es posible distinguir dos tipos de

Cross Docking, estos son:

• Cross Docking por producto (by line)

• Cross Docking por pedido (by order)

CROSS DOCKING POR PRODUCTO (BY LYNE) Aquí el proveedor envía la mercadería en

forma agrupada o consolidada “por producto” y el distribuidor se encarga de separarla y

repartirla en función de los pedidos realizados por cada cliente. Bajo esta forma de operar, el

sistema logístico del distribuidor recibe los pedidos o requerimientos de los clientes y los agrupa

o junta “por producto” para transmitir un solo gran pedido al proveedor de un producto en

particular. La mercadería llega en forma agrupada “por producto” y sobre la plataforma (andén)
los operarios se encargan de separarla y repartirla en función del pedido realizado por cada

cliente respecto del producto recibido.

CROSS DOCKING POR ORDEN (BY ORDER) Aquí el proveedor prepara la mercadería

agrupando los pedidos por cada orden asociada a un cliente en particular. El distribuidor recibe el

o los pedidos del cliente y luego transmite al proveedor un gran pedido consolidado por cada

cliente en particular. Por lo anterior, los productos llegan al distribuidor agrupado por cliente. En

la plataforma se agrupan o juntan los pedidos provenientes de los distintos proveedores que

corresponden a cada cliente en particular. Normalmente la plataforma operativa no tiene ningún

compromiso con el contenido de los bultos y no manipula la mercadería, salvo para la

optimización del transporte.

Iacc 2020. (s.f.). CROSS DOCKING E INDICADORES DE DESEMPEÑO.

Ejemplo de Cross Docking directo

En el caso de Sodimac, donde llegan los productos directamente desde los proveedores, son

separados en relación a los requerimientos de las sucursales a nivel país, una vez recibidos son

derivados a los diferentes puntos de ventas, esto sin tener que manipular excesivamente los

productos, sin tener la necesidad de almacenaje y reduciendo costos de inventario y

estableciendo una mayor rapidez en la entrega.

Ejemplo de Cross Docking indirecto

La empresa Rapid es una empresa que se dedica al transporte de bebidas a nivel nacional, desde

su planta central envía sus productos a las diferentes sucursales en las distintas ciudades del

país, en las sucursales los productos se etiquetan y embalan en paquetes de menor tamaño, estos
son entregados a los transportistas locales, los cuales por su los reparten a los diferentes

minimarquets de la cuidad.

2. Del Recurso Adicional y el libro Índices de Desempeño logístico Indique:

• Identifique y justifique un indicador que se relacione con el cross docking.

El indicador bajo mi punto de vista que se relaciona con el Cross Docking,es el de entregas

perfectas recibas, donde este sistema bajo su objetivo general considera calcular el número y

porcentaje de productos o servicios que no cumplieron con el servicio estipulado o bien con las

especificaciones de calidad declaradas, de acuerdo a cada proveedor, con esto podemos lograr

controlar en que los productos llegan a destino y si se cumple con la fecha de entrega de los

proveedores de los productos.

• Selección un indicador de actividad, ejemplifíquelo con una empresa y calcule su KPI por un

semestre.

Valor
Total ordenes de compra
Mes Pedidos rechazados indicador
Enero 1 35 2,9
Febrero 3 33 9,1
Marzo 4 29 13,8
Abril 2 32 6,3
Mayo 1 31 3,2
Junio 2 32 6,3
Año 2020 13 192 6,8

pedidos rechazados
Entregas perfectamente recibidas= ∗100
Total de ordenes de compra recibidas

13
Entregas perfectamente recibidas = x100
192

Entregas perfectamente recibidas =6,8

Del total de 192 ordenes,13 fueron rechazadas, lo cual corresponde al 6,8 % del primer trimestre

del año 2020.

16.0 Entregas perfectamente recibidas

14.0
13.8
12.0
10.0
8.0 9.1

6.0
6.3 6.3
4.0
2.0 2.9 3.2

-
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

3. Comenzó el año 2015 y tiene que dar respuestas a algunas consultas relativas a la gestión del

año 2014. La tabla Nº 1 presenta la situación e información de lo demandado (solicitado) y

despachado (surtido) durante el segundo semestre del 2014.

N° de
N° de Cantidades de Cantidades de
productos o
productos unidades de unidades de
Orden de compra de lineas de
o lineas de productos productos
semanales la O/C
O/C solicitados o surtidos o
surtidos o
solicitados demandados despachados
despachados

Julio 1° Semestre 6 2201 6 986

Julio 2° Semestre 7 1500 7 1500
Julio 3° Semestre 8 1670 7 1540
Julio 4° Semestre 9 2429 9 2429
Agosto 1° Semestre 10 2630 8 1345
Agosto 2° Semestre 9 1356 8 1220
Agosto 3° Semestre 8 1442 7 1320
Agosto 4° Semestre 7 1117 7 1117
Septiembre 1 semestre 10 1350 1 1350
Septiembre2 semestre 10 2432 9 1390
Septiembre3 semestre 10 2356 9 1380
Septiembre4 semestre 10 2145 7 1550
Octubre 1 semestre 6 1090 6 1090
Octubre 2 semestre 7 3235 5 1170
Octubre 3 semestre 8 3432 5 1300
Octubre 4 semestre 9 1350 9 1350
Noviembre 1 semestre 5 1119 5 1119
Noviembre 2 semestre 6 1245 4 1001
Noviembre 3 semestre 7 2364 5 1215
Noviembre 4 semestre 9 1580 9 1580
Diciembre 1 semestre 10 2355 7 1300
Diciembre 2 semestre 10 2543 7 1400
Diciembre 3 semestre 10 2432 9 1500
Diciembre 4 semestre 10 1600 10 1600
Total 201 46973 166 32752

 Calcule 1. El Fill Rate

Fillrate=Cantidades surtidas
Cantidades demandadas

Fillrate=32.752 = 69,7 %
46973

Del Total de 46.973 cantidades demandadas, sé lograron surtir 32.752, con lo cual se obtuvo un

Fillrate de 69,7 %.

 El Order Fill Rate

Orden Fill Rate=Ordenes completes

Total ordines

Orden Fill Rate=9 x100 = 37,5 %

24

Demanda Promedio=Total demandado

Cantidad semanal

Demanda Promedio=46973 = 1957.2 Unidades semanales

24
El porcentaje de orden que se lograron completar ed de un 37,5 %,también podemos identificar

que la demanda promedio semanal es de 1957,2 unidades semanales.

Bibliografía

 Contenido semana 7 Iacc 2020,Cross Docking e indicadores de desempeño

 Recursos adicionales Iacc 2020 semana 7, Libros de indicadores de desempeño logístico.

 “Una nueva logística con Cross Docking”: http://www.emb.cl/gerencia/articulo.mvc?

xid=3124&sec=12

 video “Cross Docking en Sodimac” https://www.youtube.com/watch?v=KSuaSnPugGI