Practica Dirigida Nro.

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COSTOS Y COTIZACIONES INTERNACIONALES
SEMESTRE 2020-1

Duración: 90 min.
Docente: Gustavo Barrantes Morales Calificación:

1. ¿Cuáles son los Incoterms en los cuales las partes tienen la obligación de contratar un seguro
internacional? ¿Por qué?

Los incoterms son:

CIF, CPT: obligación del exportador dejar todo pagado hasta el valor del seguro al puerto de
destino incluido el seguro
DPU, DAP, DDP: estos incoterms están hecho pasando el puerto de llegada donde desea que lo
deje el importador, dentro de un almacén aduanero, o almacén propio del importador.

2. Especifique las diferencias entre los Incoterms EXW y DDP.

EXW: Este incoterm esta generado solo con costo de fabricación, margen de ganancia del
exportador y embalaje para la exportación en el país de salida.
DDP: El incoterm corre todo el gasto el exportador, tanto costo de exportación de salida, costo
de flete, seguro, gastos aduaneros, transporte en el punto de llegada hasta llegar al almacén de
destino en el país del importador.

3. Ud. es un exportador. Debe analizar y evaluar los aspectos a favor y en contra para cotizar uvas frescas
en las siguientes alternativas:
a. FOB
b. CIF

FOB: Implica hasta llegar al puerto de salida y colocar la mercancía encima del buque, hasta ahí
termina la responsabilidad, lo único que tendríamos que enviar seria la documentación sanitaria
generada por SENASA, la obligación o preocupación de que su mercancía salga seria menos
riesgosa, ya que de ahí en adelante seria todo responsabilidad del importador y los costos serian
menores.
CIF: Aquí tendríamos que realizar todo lo mencionado en el FOB, incluyendo los costos de
transporte (flete) y contratar un seguro para que la mercancía saga respaldada, esto seria mas
costosa para el exportador. Sin embargo, si ocurre algún problema con la mercancía en el
transporte el trámite seria más largo por la aseguradora estaría en el país del exportador.

4. Suponga que Ud. es un exportador peruano ante la siguiente circunstancia:

 Embarque desde Callao hasta Shanghai, China.
 Cotización FOB Callao
 El comprador le da todos los datos del transportista contratado por él y al representante del
transportista que atiende las cargas en Callao. A efectos de realizar el embarque, Ud. se contacta con
dicho representante, quien le instruye entregar la mercancía en un almacén aduanero
Costos y cotizaciones internacionales
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 (posteriormente, ellos se encargarán de cargarla cuando llegue el buque).

Analice su situación como exportador en lo relativo al traspaso de los riesgos sobre la carga.

Entrega.
El vendedor debe entregar las mercancías en la fecha o dentro del plazo acordado, en el puerto de embarque
acordado y en la forma acostumbrada en el puerto, a bordo del buque designado por el comprador. Los documentos
emitidos hacia la factura comercial deben estar acordes al b/l .
Transmisión de riesgos.
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, correr con los riesgos de pérdida o daño de las mercancías
hasta el momento en que hayan sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque fijado.

5. Suponga que Ud. acaba de concretar una importación proveniente de la ciudad de Caracas (Venezuela)
de aparatos de rayos X por vía marítima. El proveedor pone como condición vender bajo los Incoterms
FOB Caracas, Venezuela CIF Callao, Perú. Indique qué opción escogería, tomando en cuenta el actual
contexto internacional entre ambos países.

En lo mencionado ya no seria una modalidad FOB, seria una modalidad FCA, ya que en el termino
FOB el exportador es con quien decide contratar el transporte para poder llegar encima del buque,
en el caso mencionado el importador ya contrato un transportista desde que el producto sale de la
fábrica el incoterm mencionado en el caso no sería e correcto.

6. Se dispone de la siguiente información acerca de una exportación a Estados Unidos de 5,000 t-shirts
empacados cada uno en bolsas procedentes de la ciudad de Ica, Perú.

a) Precio unitario en el almacén del exportador US$ 3.50

b) Bolsas c/u en el almacén del exportador US$ 0.50
c) Flete del almacén del exportador (Ica) hasta el puerto del Callao (Perú) US$ 1,500.00
d) Gastos de carga en el buque US$ 800.00
e) Flete marítimo desde Callao hasta Los Ángeles US$ 1,200.00
f) Seguro por el trayecto marítimo Callao – Los Ángeles US$ 100.00
g) Tasa arancelaria en USA (impuestos de importación) 2% CIF
h) Gastos de descarga en el buque US$ 750.00
i) Flete desde Los Ángeles (USA) hasta el almacén del importador (Anaheim) US$ 500.00

Considerando que todos los costos mencionados son necesarios, determine cuáles serán las
cotizaciones de acuerdo a los siguientes Incoterms:

- EXW Ica, Perú =20000

- FOB Callao, Perú=22300
- CFR Los Ángeles, USA=23500
- CIF Los Ángeles, USA=23600
- DDP Anaheim, USA=25322
=

Costos y cotizaciones internacionales

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Calcular el precio por t-shirt en tiendas propias y en supermercados. Cuando la comercialización de
dicho producto se realiza en tiendas propias se obtiene un margen de utilidad de 5% en función al costo.
Si el mismo producto se vende en supermercados el margen de utilidad es 20%, el cual es fijado en
función al valor venta del producto.