Tractor A Oruga D65ex PDF

Centro de Desarrollo de Competencias y Demostración - KMMP
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
D65EX-16
TRACTOR SOBRE ORUGAS
KOMATSU
LES DA LA BIENVENIDA A ESTA
CAPACITACIÓN
JORGE SANDOVAL CELIS

Instructor de Operación de Maquinaria Pesada
INTRODUCCIÓN
D65EX-16
OBJETIVOS DE LA CAPACITACIÓN
• Conocer los procedimientos de seguridad del equipo.

• Familiarizarse con los componentes e interruptores para
mejorar el desempeño durante el trabajo.
• Conocer los procedimientos de operación que se debe realizar
antes, durante y después de realizar un trabajo.
• Aplicar técnicas de operación para alcanzar el máximo
rendimiento y alargar la vida útil del equipo.
• Demostrar sus habilidades y destrezas para realizar con
eficiencia un buen trabajo durante la operación.
TEMARIO
EN SALA:
• Seguridad.
• Descripción general del equipo.
- Nomenclatura.
- Simbología normalizada.
- Panel monitor.
- Componentes e interruptores.
• Procedimientos de operación.
• Aplicación y técnicas de operación.
• Mantenimiento preventivo.
TEMARIO
EN CAMPO:
• Se realizará el reconocimiento de los componentes alrededor

del equipo.
• Se explicará su aplicación correcta de los conmutadores,
interruptores y controles del equipo.
• Se tomará preguntas sobre los sistemas que nos ayuda para
realizar un trabajo rápido y eficaz
• Se realizará una evaluación personalizada a cada uno de los
participantes durante la operación del equipo.
METODOLOGIA
• El curso está dirigido a operadores con experiencia en

operación de tractor sobre orugas.
• La modalidad de evaluación del curso es:
− 20% Teórico.
− 80% Práctico.
• El porcentaje de aprobación del curso es de ≥ 85%.
• Se evaluara con un examen escrito al inicio y al término de la
capacitación teórica.
El contenido de esta presentación no reemplaza

al manual de operación y mantenimiento.
SEGURIDAD
D65EX-16
SEGURIDAD
¿Qué entiende por SEGURIDAD?
Son normas y procedimientos que tiene como finalidad

protegernos contra determinados riesgos sociales y
enfermedades ocupacionales.
SEGURIDAD
¿Qué es un ACCIDENTE DE TRABAJO?
Es todo evento no deseado que en cierta forma perjudican las

labores de trabajo y que puede ocasionar daños al equipo a la
persona y al medio ambiente.
SEGURIDAD
Recomendaciones
No opere la maquina sin aver leido el manual de operación y

mantenimiento, o de haber recibido el curso correspondiente.
SEGURIDAD
Tres factores asociados a los accidentes

Elemento Humano
La Maquinaria Condiciones de Trabajo

SEGURIDAD
Elemento humano
• Falta de experiencia como operador.
• Estado de animo.
• Sueño.
• Consumo de Alcohol y drogas.
SEGURIDAD
Las maquinas
• Maquinas en mal estado.

• Fallas mecánicas.
• Mantenimiento inadecuado.
SEGURIDAD
Las condiciones de trabajo
• Condición del clima.

• Condición del área de trabajo.
• Condición del tiempo.
SEGURIDAD
Información de seguridad
Todos los equipos KOMATSU, tienen etiquetas pegadas,

los cuales informan al operador de los riesgos y peligros
existentes en el equipo.
Peligro.
Precaución.
Advertencia.
SEGURIDAD
Rótulos de seguridad
Asegúrese de comprender el significado de estos rótulos,

ya que siempre se ubican en un lugar visible del equipo.
PRECAUCIÓN
SEGURIDAD
Equipo de Protección Personal ( E P P )
• Siempre que opere el equipo lleve puesto el EPP

requerido, esto le minimizara el impacto de una lesión.
• Verifique que su EPP este en buen estado y úselo
adecuadamente.
SEGURIDAD
Precauciones con los cables de alta tensión
• Mantenga una distancia segura de los cables.

• Obedezca las indicaciones del guía cuando realice trabajos
bajo cables de alta tensión.
El operador no debe abandonar el compartimiento hasta tener la

seguridad que la corriente ha sido cortada.
SEGURIDAD
Puntos ciegos de la maquina
El área sombreada(B), muestra la zona cuya visión queda

bloqueada por parte de la máquina. Consiéntase de que
existe puntos ciegos que el operador no puede ver.
SEGURIDAD
Cinturón de seguridad
Tome conciencia en el uso correcto del cinturón de seguridad,

haga de su uso un buen hábito.
SEGURIDAD
Cabina del operador
La Estructura de Protección Antivuelco (ROPS , FOPS), esta

diseñado con el fin de proteger al operador.
SEGURIDAD
Subida y bajada del equipo ( 3 puntos de apoyo )

• Mire siempre hacia la máquina y mantenga los tres puntos de
apoyo.
• Inspeccioné y limpie los pasamanos y escalones antes de
utilizarlos.
• No lleve herramientas en la mano .
• No se agarre de las palancas de bloqueo para subir o bajar de la
máquina.
SEGURIDAD
Abastecimiento de combustible
• El combustible, aceites, anticongelante y el liquido
limpiador de parabrisas, se inflama si se pone cerca de
una llama o altas temperaturas.
• Coloque firmemente la tapa de combustible después de

abastecer.
SEGURIDAD
Extintor y botiquín
• Cerciórese de colocar un extintor PQS en el equipo, con la
capacidad adecuada para apagar un amago de incendio.
• El operador debe ser capacitado de su uso y de su
aplicación correcto.
• En la cabina se debe tener un Botiquín en caso de un
accidente.
SEGURIDAD
Seguridad en el área de trabajo
• Señalizar el aréa de trabajo antes de empezar la operación sobre

todo cuando hay personas circundantes.
• Hacer un buen uso del llenado del checklist del equipo, evitará o
minimizará algún riesgo en la operación.
• Personas ajenas al trabajo no deben de estar cerca al radio de
operación.
SEGURIDAD
Precauciones antes de la operación
• Antes de mover una maquina tocar el claxon.

• Colocarse e inspeccionar el cinturón de seguridad.
• Solo el operador debe estar dentro de la cabina.
• Girar y mirar siempre al retroceder.
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
D65EX-16
DESCRIPCIÓN GENERAL
CILINDROS DE CABINA ROPS FOPS

LEVANTE
DE LA HOJA
RODILLOS SUPERIORES
HOJA TOPADORA
DESGARRADOR
MULTIPLE
CILINDRO RUEDA MOTRIZ

REGULADORA
DE LA HOJA
BASTIDOR BASCULANTE ZAPATAS DE ORUGAS RODILLO INFERIOR
RUEDA TENSORA BASTIDOR DE ORUGA

NOMENCLATURA
EQUIPO UTILITARIO
EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN
EQUIPO DE MINERÍA
TAMAÑO DEL
D TRACTOR SOBRE
ORUGAS
EQUIPO Y TIPO
DE TRANSMISION 65 EX ORUGA LARGA Y
HSS
(TORQFLOW )
3,5,7
Se fabricaron equipos de construcción desde 1931 y motores

diesel desde 1935.
Que sirvió de soporte para desarrollar la tecnología ecot3
Ecologico Preservar el medio ambiente
Económico Mejorar la productividad
Tecnología De punta
NOMENCLATURA
NOMENCLATURA DE MOTOR
VERSION O REVICION
S AA 6 D 114 E - 3 (TERCERA VERSION)
ECOLÓGICO
DIAMETRO INTERNO DEL CILINDRO EN mm
D= DIESEL/ CONFIGURACION EN LINEA

V= DIESEL/CONFIGURACION TIPO V
NUMERO DE CILINDROS
AA =POST-ENFRIADOR / AIRE POR AIRE

A =POST-ENFRIADOR / AIRE POR AGUA
TURBOCARGADOR
SERIE DE EQUIPOS KOMATSU
• 1100 PROCEDENCIA JAPON
• A1301 PROCEDENCIA EEUU
• B1502 PROCEDENCIA BRASIL
• H4140 PROCEDENCIA ALEMANIA
• J1607 PROCEDENCIA INDONESIA
• K2190 PROCEDENCIA INGLATERRA
• F1301 PROCEDENCIA ITALIA

SIMBOLOGÍA
Motor Hidráulico
Trasmisión Freno
Combustible Aceite
Filtro Nivel
Temperatura
Pre calentador
Batería Presión
Refrigerante/agua
SIMBOLOGÍA
Horómetro Punto de
levante
Intervalo de filtro de aire del

mantenimiento motor
Lento Rápido
Desbloqueado Bloqueado
/ abierto / Cerrado
SIMBOLOGÍA
Nivel del combustible
Nivel de refrigerante
del motor
Nivel de aceite de
trasmisión
SIMBOLOGÍA
Filtro de aire del motor
Filtro de aceite del motor
Filtro de aceite hidráulico

SIMBOLOGÍA
Filtro de aceite de
transmisión
Filtro de combustible
Filtro separador
de agua del D-2
SIMBOLOGÍA
Temperatura de refrigerante
del motor
Temperatura de aceite de
transmisión
Temperatura de aceite
hidráulico
SIMBOLOGÍA
Presión de aceite del

motor
Presión del aceite de

la transmisión
Pre-calentador del motor

SIMBOLOGÍA
Modo potencia
Modo económico
Ventilador en reversa
Indicador modo lento de

retroceso
SIMBOLOGÍA
Selector de Modo de
cambios.
Conmutador personalizado
Conmutador de memoria
personalizada
Conmutador de modo
de operación
SIMBOLOGÍA
Indicador bloqueo
implementos de trabajo
Freno de parqueo
Indicador de A/C activado

COMBINACIÓN DE SIMBOLOS
Temperatura
del aceite de
transmisión
Filtro separador
de agua del D-2
Presión de aceite
De motor
ESPECIFICACIONES TECNICAS
ITEM UNIDAD ESPECIFICACIONES

Peso de la Maquina Kg 20,910
Capacidad de la Hoja m3 4.25
Tipo de Hoja Recta Angulable
Modelo Motor Komatsu SAA6D114E-3
Potencia al Volante Hp/rpm 205 / 1950
VELOCIDADES DE TRASLADO
1 km/h 3.6
2 km/h 5.5
AVANCE
3L km/h 7.2
3 km/h 11.2
1 km/h 4.4
2 km/h 6.6
RETROCESO
3L km/h 8.6
3 km/h 13.4
CAPACIDAD DE LOS FLUIDOS
Caja de
Refrigerante
Capacidades Aceite Amortigua Sistema Caja de Mando
Combustible Incluye
( Gls ) motor dor Hidráulico Trasmisión finales c/u
Sub-tanque
(DAMPER)
Especificado 8.72 0.45 21.66 14.00 6.34 109.6 9.51
Relleno 7.40 0.45 14.53 12.68 6.34

MANDOS Y CONTROLES
2 3
6
4 5 8
1
7
1. Dial de control de combustible.

2. Palanca de control de dirección y cambio de marcha.
3. Panel monitor multi-funcional LCD..
4. Pedal de freno servicio.
5. Pedal de desaceleración del motor.
6. Palanca de control de la hoja topadora.
7. Claxon.
8. Palanca de control del desgarrador.
MANDOS Y CONTROLES
PALANCA DE CONTROL DIRECCIÓN Y CAMBIOS DE MARCHA

5
1. Neutro.
2. Dirección izquierda.
3. Dirección derecha.
4. Avance en reversa.
2 3
5. Avance hacia adelante.
NEUTRO
1
Giro pivote de la dirección Giro contra-rotación para la dirección

MANDOS Y CONTROLES
APLICACIÓN DE LAS VELOCIDADES DE MARCHA
Botón Selector :
Marchas ASCENDENTE
1ª/2ª/3ª
Botón Selector :
Marchas DESCENDENTE
3ª/2ª/1ª
MANDOS Y CONTROLES
PALANCAS DE CONTROL DE LOS IMPLEMENTOS
1. Bajar hoja. 3 4
2. Subir hoja.
3. Inclin. Izquierda.
4. Inclin. Derecha
2
5. Bajar desgarrador.
6. Subir desgarrador.
5 6
PEDALES DE FRENO SERVICIO Y DESACELERADOR
1. pedal del freno de servicio.

2. Pedal del desacelerador.
1 2
MONITOR LCD
Pantalla de cristal
líquida de 7
pulgadas
Conmutadores de función
Conmutadores de modo de operación
Conmutadores del aire acondicionado

MONITOR LCD
INDICADORES DEL PANEL MONITOR

12345 6 7
8 9
12345
16:12hh
MONITOR LCD
MEDIDORES E INDICADORES DEL PANEL MONITOR
1 2 3
4
5
MAN
Pantallas de modo de cambio de engranajes

MONITOR LCD
CODIGOS DE ACCIÓN E 04
Este código se activa

cuando Se neutraliza la
dirección y el sentido de
marcha
MONITOR LCD
Se activa cuando existe

caída de presiones
MONITOR LCD
Se activa cuando existe

un sobrecalentamiento
de refrigerante o del
aceite de lubricación
MONITOR LCD
Se activa por falta de inspección de

alguna pieza sometido a desgaste o
Bajo niveles de fluidos
MONITOR LCD
Conmutadores de función
F2: Conmutador Múltiples

F4: Conmutador de horometro / reloj
F5: Conmutador de mantenimiento
F6: Conmutador de usuario
MONITOR LCD
Conmutador múltiplo (F2 indicador multifunciones)
1. Temperatura de aceite de transmisión
2. Temperatura del aceite hidráulico
3. Velocidad del equipo
4. Presión de Aceite hidráulico
5. Voltaje de la batería
6. Revoluciones del motor
7 Fuerza de barra de tiro

MONITOR LCD
• F4 Selección de reloj / holómetro • F5 Selección de modo de Mantenimiento

MONITOR LCD
Conmutador de función (F6 Modo de Usuario)
MONITOR LCD
F6 Modo de usuario – Pantalla de utilidades
Pantalla estándar
Pantalla de Carga
Pantalla de Cabeceo
del Cuerpo
MONITOR LCD
Pantalla de carga
Pantalla de exhibición del

estado de carga(fuerza de tracción)
MONITOR LCD
Pantalla de cabeceo del cuerpo
Pantalla de exhibición de
pendiente superable 20°
ROTACION INVERSA DEL VENTILADOR
El operador puede cambiar el sentido de giro variable del

ventilador desde la cabina, con solo programar en el panel
monitor
El ventilador gira de acuerdo las temperaturas del refrigerante de
motor y aceite hidráulico, por medio de sensores eléctricos.
MONITOR LCD
F6 Modo de Usuario – Rotación Inversa del ventilador

MONITOR LCD
CONMUTADORES DE OPERACION
Conmutador de Modo de Operación

(Potencia  Economía).
Conmutador de Modo de Cambios.

(Auto  Manual).
Conmutador de Modo Personalizado

(traslado en retroceso lento).
Cancelación del zumbador de

Advertencia.
Conmutador de Memoria Personalizada

(Se guardar hasta 5 modos de operación)
MONITOR LCD
Conmutador( 1 Modo de Operación)
MONITOR LCD
Conmutador( 2 Modo de cambio de la Marcha)
Modo F1-R1
Oprima Oprima
“UP” “DOWN”
Modo F1-R2
Oprima Oprima
“UP” “DOWN”
Modo F2-R1
Oprima Oprima
“UP” “DOWN”
Modo F2-R2
Oprima Oprima
“UP” “DOWN”
Modo F2-R3L
Oprima Oprima
“UP” “DOWN”
Modo F3L-R3L
MONITOR LCD
Conmutadores:
3 Modo Personalizado 4 Memoria Personalizada
MONITOR LCD
Precalentamiento del Motor Automático - Manual
A :Precalentamiento automático
B :Precalentamiento manual
B A
MONITOR LCD
Después de accionar el interruptor de arranque off/on.

Pantalla inicial ( 2 seg.) Pantalla de cierre
Pantalla de inspección
Pantalla de
configuración
Pantalla normal
Pantalla de Pantalla indicando

anormalidades intervalo de mantimiento
SISTEMA KOMTRAX
Es un sistema de monitoreo satelital con el equipo que utiliza

una tecnología inalámbrica vía internet.
Ítems de información
• Horómetro.
• Códigos de falla.
• Ubicación de la máquina.
• Registro de horas de trabajo.
• Temperatura de refrigerante.
• Nivel de combustible, etc.
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
D65EX-16
PROCEDIMIENTOS ANTES DEL ARRANQUE
• Inspección alrededor del equipo: Punto inicio, orden lógico y de rutina

• Revisar los niveles de los fluidos.
• Verificar la palanca de dirección en NEUTRO.
• Verificar la palanca del freno de parqueo APLICADO.
• Verificar la palanca de bloqueo del implemento APLICADO.
• Toque un claxon para alertar que va encender el equipo.
• Gire el interruptor de arranque del motor a ON, se iluminara todos los
indicadores luminosos del panel monitor durante 2 segundos.
PROCEDIMIENTOS DESPUÉS DEL ARRANQUE
• Dejar calentar el motor en ralentí por cinco minutos.
• Manipule los controles hidráulicos para calentar el sistema

hidráulico con las rpm del motor a velocidad media.
• Observe frecuentemente los medidores e indicadores

durante la operación.
PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS ANTES DE OPERAR
• Compruebe el funcionamiento de todas las luces de trabajo.

• Toque dos veces el claxon para alertar que se va a mover el
equipo.
• Comprobar el funcionamiento del freno de servicio.
• Si detecta algunas anomalías (ruidos ,olores ,vibraciones)
excesivos en el equipo, reporte inmediatamente a su supervisor o
a la persona encargada.
PROCEDIMIENTO DE ESTACIONAMIENTO
• Estacione la máquina en una zona plana y segura.

• Baje el implemento de trabajo y el desgarrador a nivel del suelo.
• Asegúrese de aplicar correctamente la traba de parqueo.
• Aplique la traba del implemento de trabajo.
• Si se estaciona en una pendiente negativa, penetre la hoja al suelo
para mayor seguridad.
PROCEDIMIENTO DE APAGADO DEL EQUIPO
• Deje el motor funcionando en ralentí durante cinco minutos.

• Gire la llave del interruptor de arranque del motor a
DESCONECTADO.
• Realice una inspección completa alrededor de la máquina.
• Limpie el barro que posiblemente se haya acumulado en el tren
de rodamiento.
TECNICAS DE OPERACIÓN
D65EX-16
APLICACIÓN DEL DESGARRADOR
1. La aplicación del desgarrador múltiple es para terrenos compactos

y duros.
2. La altura del desgarrador es muy importante para realizar un
rendimiento eficaz.
3. Durante el desgarramiento mantenga una altura razonable, para
no afectar la parte inferior del bastidor y no crear resistencia.
DESGARRADOR
El ángulo de excavación apropiado para un desgarramiento, es de

aproximadamente (45°- 50°). En posición perpendicular de
acuerdo al tipo de terreno
1.- CORTE DE ADELANTE HACIA ATRAS
Es una de las técnicas de alta producción,

en la cual el operador debe considerar una
distancia razonable de 30 m por empuje,
para así no sobrecargar la hoja y causar
desgastes prematuros en el rodamiento.
2.- CORTE Y EMPUJE EN ZANJA
El empuje en zanja es un método muy

productivo pero se debe tener en
cuenta ciertas condiciones:
1.Empujar el material en línea recta.

2.Empuje de adelante hacia atrás.
3.Construya una zanja máximo a la
altura de la hoja topadora.
3.- ELIMINACIÓN DE LA BERMA CENTRAL
1er pase
2do pase
4.- MONTADO SOBRE LA BERMA

5.- DESGARRAMIENTO DE MATERIAL
5.1.- DESGARRAMIENTO ADECUADO
• Desgarrar en línea recta.

• Controlar el patinaje de las cadenas con el
desacelerador.
• Mantenga la altura adecuada del desgarrador.
• Lleve la hoja a una altura de 30cm.
• Desgarre siempre en primera velocidad.
• En pendientes desgarre a favor del equipo.
• Busque las grietas o rajaduras y desgarre a
favor de ellas.
5.2.- DESGARRAMIENTO INADECUADO
1. Cuando la longitud del paralelogramo

es muy corta se genera una
resistencia contra el material.
2. Cuando la longitud del paralelogramo

es demasiado largo hace que el
equipo flote y patine fácilmente.
3. La longitud adecuada del paralelogramo

es cuando el bastidor del desgarrador
esta paralelo al suelo.
RECOMENDACIONES
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO
• Trasládese sobre un terreno plano y

mantenga una altura (A) del implemento
de trabajo entre 40 y 50 cm por encima
del suelo.
• No intente subir sobre un obstáculo, la

máquina podría dañar el sistema de
rodamiento o volcarse.
MANTENIMIENTO
D65EX-16
MANTENIMIENTO
FILTROS DE AIRE
• No cambie ni limpie el filtro de aire a no ser que el indicador
luminoso del panel monitor, o que el vacuometro indique la
obstrucción del filtro.
NOTA:
Si limpia con frecuencia, reducirá su vida útil y se abrirá el papel
dejando entrar polvo al elemento secundario.
F. Primario F. Secundario
MANTENIMIENTO
FILTRO SEPARADOR DE AGUA
• Inspeccione si el separador de agua del combustible esta en el nivel

permitido y/o drenar el agua.
• Luego de drenar el agua del filtro separador, asegúrese de ajustar
correctamente la válvula de drenado.
MANTENIMIENTO
NIVEL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
• Mantenga el nivel dentro de la marca señalada y agregar solo

liquido refrigerante.
• Pare el motor para abastecer el liquido refrigerante.
TAPA DE LLENADO DE TANQUE DE RESERVA DE

REFRIGERANTE REFRIGERANTE
MANTENIMIENTO
NIVEL DEL ACEITE HIDRAÚLICO
Mantenga el nivel, en la marca recomendada e inspeccione el tanque

hidráulico con los implementos en el piso, con el motor apagado.
MANTENIMIENTO
NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIÓN
MEDIDA EN FRIO MEDIDA EN RALENTI

MANTENIMIENTO
AJUSTE DE LA TENSION DE ORUGA

Ubicar el equipo en terreno plano(no aplicar el freno de parqueo) y
coloque una barra recta en las zapatas, entre el primer rodillo
superior y el rueda tensor. La holgura debe ser entre 20 a 30 mm,
es la tensión estándar de la comba.
RECOMENDACIÓN:
Para terreno rocoso, no tensione las orugas. Sobre terreno arcilloso,
lodo o arena, tensione las orugas para así alargar la vida útil del tren
de rodamiento.
FIN
KOMATSU MITSUI MAQUINARIAS PERÚ S.A.
LES AGRADECE SU
PARTICIPACIÓN
Centro de Desarrollo de
competencias y Demostración
JORGE SANDOVAL CELIS

Instructor de Operaciones
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO
• Limpiar y/o sustituir el elemento del filtro de aire.

• Limpie el sistema de enfriamiento (panel radiador).
• Comprobar y ajustar la tensión de las zapatas de oruga.
• Invertir y/o sustituir las cantoneras y cuchillas de la hoja topadora.
• Limpiar panel radiador del aire acondicionado (si esta equipado).
• Limpiar el respiradero del tanque hidráulico.
• Comprobar el nivel de aceite del rodillo tensor.
• Lubricación de la junta universal y puntos de engrase.
• Sustituir las cantoneras y cuchillas de la hoja topadora.
MANTENIMIENTO CADA 50 Y 250 HORAS
50 HORAS
• Drenar el agua, del tanque de combustible.
• Lubricación a los puntos de engrase.
250 HORAS
• Lubricar el pasador central y lateral de la barra ecualizadora.
• Comprobar y/o añadir el aceite de la caja de transmisión.
• Comprobar el nivel de aceite del tanque hidráulico y/o añadir.
• Comprobar el nivel del electrólito de las baterías.
• Comprobar y limpiara el colador de combustible adicional ubicado
en el tanque.
• Comprobar el funcionamiento del freno servicio.
• Revisar la tensión de la correa del alternador y/o ajustar.
• Lubricar puntos de engrase.
250 HORAS
• Cambiar el aceite del motor, sustituir el filtro del aceite del motor.
• Sustituir el elemento del pre-filtro de combustible.
• Sustituir el filtro de transmisión.
• Cambiar el filtro del sistema del aire acondicionado.
1000 HORAS
• Sustituir el filtro principal de combustible.
• Cambiar el aceite de la caja transmisión, el filtro de aceite
de transmisión, limpiar el colador y limpiar el respiradero.
• Cambie el elemento del respiradero del tanque hidráulico.
• Sustituir el elemento del resistor anti-corrosión.
• Lubricación a los puntos de engrase.
MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS
2000 HORAS
• Cambiar el aceite del tanque hidráulico, sustituir el filtro hidráulico
y limpiar el colador del tanque hidráulico.
• Comprobar la presión de gas del acumulador para el circuito de
control.
• Cambiar el aceite del Damper.
• Comprobar el amortiguador de vibraciones del motor.
• Comprobar el alternador.
• Comprobar la holgura de las válvulas del motor, ajustar
4000 HORAS
• Lubricación.
• Sustituir el acumulador.
• Comprobar la bomba de agua.
• Comprobar el motor de arranque.
• Comprobación el ajuste de las abrazaderas de la tubería de alta
presión y del endurecimiento del caucho.
8000 HORAS
• Sustituir la abrazadera de la tubería de alta presión.
• Sustituir la cubierta anti-rociado de combustible.

Tractor A Oruga D65ex PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Tractor A Oruga D65ex PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Centro de Desarrollo de Competencias y Demostración - KMMP

JORGE SANDOVAL CELIS

• Conocer los procedimientos de seguridad del equipo.

• Se realizará el reconocimiento de los componentes alrededor

• El curso está dirigido a operadores con experiencia en

El contenido de esta presentación no reemplaza

¿Qué entiende por SEGURIDAD?

Son normas y procedimientos que tiene como finalidad

¿Qué es un ACCIDENTE DE TRABAJO?

Es todo evento no deseado que en cierta forma perjudican las

No opere la maquina sin aver leido el manual de operación y

Tres factores asociados a los accidentes

La Maquinaria Condiciones de Trabajo

• Falta de experiencia como operador.

• Maquinas en mal estado.

Las condiciones de trabajo

• Condición del clima.

Todos los equipos KOMATSU, tienen etiquetas pegadas,

Asegúrese de comprender el significado de estos rótulos,

Equipo de Protección Personal ( E P P )

• Siempre que opere el equipo lleve puesto el EPP

Precauciones con los cables de alta tensión

• Mantenga una distancia segura de los cables.

El operador no debe abandonar el compartimiento hasta tener la

Puntos ciegos de la maquina

El área sombreada(B), muestra la zona cuya visión queda

Tome conciencia en el uso correcto del cinturón de seguridad,

Cabina del operador

La Estructura de Protección Antivuelco (ROPS , FOPS), esta

Subida y bajada del equipo ( 3 puntos de apoyo )

• Coloque firmemente la tapa de combustible después de

Seguridad en el área de trabajo

• Señalizar el aréa de trabajo antes de empezar la operación sobre

Precauciones antes de la operación

• Antes de mover una maquina tocar el claxon.

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

CILINDROS DE CABINA ROPS FOPS

CILINDRO RUEDA MOTRIZ

BASTIDOR BASCULANTE ZAPATAS DE ORUGAS RODILLO INFERIOR

RUEDA TENSORA BASTIDOR DE ORUGA

Se fabricaron equipos de construcción desde 1931 y motores

DIAMETRO INTERNO DEL CILINDRO EN mm

D= DIESEL/ CONFIGURACION EN LINEA

AA =POST-ENFRIADOR / AIRE POR AIRE

• 1100 PROCEDENCIA JAPON

• A1301 PROCEDENCIA EEUU

• B1502 PROCEDENCIA BRASIL

• H4140 PROCEDENCIA ALEMANIA

• J1607 PROCEDENCIA INDONESIA

• K2190 PROCEDENCIA INGLATERRA

• F1301 PROCEDENCIA ITALIA

Intervalo de filtro de aire del

Nivel del combustible

Filtro de aire del motor

Filtro de aceite del motor

Filtro de aceite hidráulico

Presión de aceite del

Presión del aceite de

Pre-calentador del motor

Indicador modo lento de

Indicador de A/C activado

ITEM UNIDAD ESPECIFICACIONES

CAPACIDAD DE LOS FLUIDOS