Universidad simón Bolívar

Decanato de Estudios Profesionales

EP-5164. Términos del comercio internacional

Bachilleres:

Dainelis Ollarves (15-08582)

Mayorga Raddys (15-08586)

Francis Figueroa (15-03814)

Viles María (16-06025)

Origen de los Términos del Comercio Internacional

¿Cómo surgieron los términos del comercio internacional?

En 1936, se publicaron los Incoterms por primera vez. Se fijaron 6 términos que se

concretaron en: FAS, FOB, C&F, CIF, EXSHIP y EX QUAY. Y su publicación se hizo en 3

idiomas: inglés, francés y alemán.

 En la versión de 1953, se incluyeron términos que regulaban el transporte por ferrocarril y

carretera, ambos eran los medios de transporte más utilizados después de la Segunda Guerra

Mundial que dejó muchos puertos destrozados e inhabilitados para poder comerciar. Estos

nuevos términos de transporte no marítimo fueron 3 e incluían los DCP (Delivered Cost Paid),

FOR (Free on Rail) y FOT (Free on truck).

Llegados ya a 1967, se corrigieron algunas interpretaciones erróneas y se incluyeron dos

nuevos términos: DAF (Delivered at Frontier) y el DDP (Delivery at destination).

No fue hasta la revisión de 1974 que se incluyó el transporte aéreo y, con él, el término FOB

Airport, que vino a convivir con el FOB Port que era específico para el transporte marítimo.

Con la expansión del transporte de mercancías en contenedores y los nuevos procesos de

documentación, surgió la necesidad de revisión en 1980. En esta nueva versión se introdujo el

FRC (Free Carrier).

La de 1990 fue mucho más completa: simplificó el término Free Carrier al eliminar las reglas

para modos de transporte específicos, es decir, FOR (Free on Rail), FOT (Free on Truck) y FOB

Airport (Free on Board Airport). Se consideró suficiente usar el término general FCA (Free

Carrier) y especificando el nombre del punto de entrega de la mercancía.

En la revisión del año 2000 se incluyeron las obligaciones de despacho aduanero.

La revisión de 2010 consolidó la familia de reglas D, eliminando DAF (Delivered at Frontier),

DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay) y DDU (Delivered Duty Unpaid); y

agregando DAT (Delivery at Terminal) y DAP (Delivery at point).

Llegamos así a la última versión, la que va a entrar en vigor en enero de 2020, en la que se

incluyen los siguientes cambios: se elimina el antiguo término DAT (Delivery at Terminal) y se
sustituye por DPU (Delivered at Point Unloaded); en el FCA, el comprador puede, bajo su propio

riesgo, ordenar al transportista que entregue el B/L (bill of landing) al vendedor con el fin de que

este pueda cumplir con la presentación de este documento, requerido muchas veces en los

créditos documentarios; y se amplía también el nivel de cobertura de los seguros de carga que el

vendedor debe obtener cuando opera con el termino CIP (Carriage and Insurance Paid to).

Cabe destacar también que, en esta última revisión, se incluyen notas que clarifican la extensa

introducción en profundidad. Dando de esta forma, una versión final mucho más completa y

adaptada a las necesidades y peculiaridades del comercio internacional que tenemos en la

actualidad.

Antecedentes de los Términos del Comercio Internacional

Las referencias más relevantes de los Términos del Comercio Internacional (ICOTERMS) se

remontan desde hace más de dos siglos. A continuación, indagaremos por algunos de los datos

más significativos de los icoterms, esto basado en un artículo publicado el portal web Sutori.com;

para el año 1812 se utiliza el término FOB en las Cortes Británicas, lo que se puede considerar

como el primer antecedente de las cláusulas de transporte.

Ya para el 1895 luego de más de ocho décadas, se crea el segundo incoterm, el denominado

CIF. Esto como consecuencia de la gran expansión del comercio internacional que comenzaba

para aquél entonces. También, En el año 1936 fueron creados los incoterms tal y como los

conocemos. La Cámara de Comercio Internacional (ICC) publica la primera versión con seis

incoterms (CIF, FOB, FAS, CEF, EX SHIP, EX QUAY) y una serie de reglas para su
interpretación, con la finalidad de mejorar el lenguaje del comercio internacional y facilitar el

control del mercado global.

Asimismo, en el 1953 es llevada a cabo la primera revisión de los incoterms. Se incorporan 3

nuevos términos establecidos a la regulación del transporte marítimo (Free on Rail, Free on Truck

y Delivered Cost Paid) más el incoterm EXW. Igualmente, en 1976 se realiza la Introducción del

incoterm FOB Airport para aclarar la interpretación del FOB en el transporte aéreo.

Con la proliferación del tráfico de mercancías en contenedores, en 1980 se añaden dos nuevos

incoterms, FRC que luego se denominó FCA y FCI que hoy se conoce como CIP. Ya para el año

1990, se ejecuta la edición de 1953 es revisada por completo para cambios a los cambios en el

transporte intermodal. Se pueden cambiar los cambios para el uso creciente del intercambio

electrónico de datos (EDI).

Ya finalizado con los datos de los Términos del Comercio Internacional, para el nuevo siglo

en el 2010 se eliminan 4 incoterms (DAF, DES, DEQ, DDU) y se crean dos nuevos, DAT y

DAP. Se puede modificar modificaciones que obligan a un comprador y un vendedor a cooperar

en el intercambio de información como medida de seguridad.

Importancia de la Camara de Comercio Internacional

La cámara de comercio son formaciones empresarios o dueños de pequeñas, medianas o

grandes comercializaciones que tienen como función el aumentar la productividad y la

competitividad de sus negocios para favorecer y mejorar las exportaciones y las importaciones en

los países.
 Dada su importancia en la economía mundial colabora con Naciones Unidas, la Organización

Mundial del comercio, la Organización Mundial de la Propiedad intelectual, el Fondo Monetario

Internacional y el Banco Mundial.

Una de las importancias más relevantes es la promoción del sistema de mercado libre de

bienes y servicios, el fomento de inversiones y la automatización de las actividades comerciales

internacionales. Además, vigila que las relaciones económicas internacionales acarreen a una

prosperidad general y a la armonía entre los países, buscando la solución de polémicas.

Además, La Cámara de Comercio Internacional, lucha contra las violaciones comerciales y

brinda servicios especializados por medio de instituciones como: El instituto de Derecho

Mercantil Internacional y la Federación Mundial de Cámaras.

 Referencias

Portal web Satori.com, Línea de Tiempo Evolución de los Icoterms

https://www.sutori.com/story/linea-de-tiempo-evolucion-de-los-incoterms--

DenA4RDR4v9WKaMPD4fQxxYD

ESCInews, Historia de los Incoterms (Diciembre 2017)

https://www.esciupfnews.com/es/2019/12/27/historia-incoterms/

Carmedata, La Importancia de las cámaras de comercio (Octubre de 2017)

https://www.camerdata.es/blog/importancia-camaras-comercio/

Economia Simple.net Cámara de Comercio Internacional (Enero de 2019)

https://www.economiasimple.net/camara-de-comercio-internacional.html