ANÁLISIS DE ACCIDENTE MINA

SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION

Modelo de causalidad de Pérdidas

CONTENIDO DE LA INVESTIGACIÓN

▪ Agregue la primera viñeta aquí

▪ Agregue la segunda viñeta aquí
▪ Agregue la tercera viñeta aquí
MODELO DE CAUSALIDAD DE PÉRDIDAS

Investigación

Falta de control Causas

Causas básicas Incidente Perdida
inmediatas
• Programa
inadecuado • Factores • Actos • Contacto con la • Personas
• Estándares personales Subestándares energía o • Propiedad
inadecuados • Factores de • Condiciones sustancia • Proceso
• Inadecuado trabajo Subestándares
• Medio
incumplimiento • Ambiente
de los
estándares

Solución
Investigación
 ANEXO Nº 22
INFORME DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTE MORTAL
PRESENTADO POR EL TITULAR DE ACTIVIDAD MINERA
I.- IDENTIFICACIÓN

a) TITULAR DE ACTIVIDAD MINERA:

R.U.C: 20100147514
Nombre o Razón Social: SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION SUCURSA L DEL PERU
Domicilio Legal: Av. Caminos del Inca N° 171, Urb. Chacarilla del Estanque / Distrito de Surco, Provincia
y Departamento de Lima
Dedicado : Explotación tajo Abierto, otros.

b) DATOS DEL ACCIDENTADO:

Nombres y apellidos: Paredes Apaza Edwin
Ocupación: Operador de volquete
Lugar del accidente: regresaba del botadero con dirección de la Pala 02
Hora del accidente: 06:20 a.m.
Fecha del accidente: 2014.05.26
 ANEXO Nº 22
INFORME DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTE MORTAL
PRESENTADO POR EL TITULAR DE ACTIVIDAD MINERA
I.- IDENTIFICACIÓN

c) Tipo de accidente: caída en el mismo nivel

d) Riesgo: mayor
II DESCRIPCIÓN DE LA OCURRENCIA DEL ACCIDENTE

En circunstancias que el operador del volquete 113, Edwin Carlos Paredes Apaza,
regresaba del botadero con dirección de la Pala 02, bajando la cabeza de rampa, el
operador pestañea y al querer retomar el control del equipo, el volquete comienza
a derrapar y a unos 200 metros de la cabeza de rampa el volquete gira hacia la
derecha e impacta al talud.
Perdida

▪ Persona
▪ Propiedad: daño al equipo
▪ Procesos detenidos
▪ Costos en acciones correctivas
 Incidente

▪ De productividad
▪ De seguridad

INVESTIGACIÓN
 Causas inmediatas
Actos Subestándares

Mano de Obra

Bajo la influencia del alcohol y/u

otras drogas

CAÍDA EN EL
MISMO NIVEL

INVESTIGACIÓN
 Causas inmediatas
Condiciones Subestándares

Máquina Mano de Obra

Ventilación
Inadecuada Bajo la influencia del alcohol y/u
otras drogas

Iluminación Deficiente o
Excesiva

CAÍDA EN EL
MISMO NIVEL

Los equipos son semi Calor solar

nuevos y todos cumplen
con sus mantenimientos Guardas o Barreras
preventivos Inadecuadas

Rampa en buenas
Medioambiente/entorno condiciones, cumple con
el estándar
 Causas básicas
Factores personales

Máquina Mano de Obra

Ventilación Inadecuada 3.3 Fatiga debida a falta de

descanso

Bajo la influencia del

Iluminación Deficiente alcohol y/u otras drogas
o Excesiva
CAÍDA EN EL
MISMO NIVEL

Calor solar

Guardas o Barreras Inadecuadas

Medio
ambiente/entorno

INVESTIGACIÓN
 Causas básicas
Factores de trabajo (Liderazgo y/o Supervisión Inadecuados)

Máquina Mano de Obra Método/Proceso

Ventilación Inadecuada Bajo la influencia del Planificación o programación

alcohol y/u otras drogas inadecuada del trabajo

Iluminación Deficiente 3.3 Fatiga debida a falta

o Excesiva de descanso

CAÍDA EN EL
MISMO NIVEL

Calor solar

Guardas o Barreras Inadecuadas

Medio
ambiente/entorno

INVESTIGACIÓN
 Causas básicas
Factores de trabajo (Ingeniería inadecuada)

Máquina Mano de Obra Método/Proceso

Ventilación Inadecuada Bajo la influencia del

alcohol y/u otras drogas Planificación o programación
inadecuada del trabajo
3.3 Fatiga debida a falta
Iluminación Deficiente de descanso
o Excesiva
CAÍDA EN EL
MISMO NIVEL

Calor solar
Evaluación inadecuada de
exposición a pérdidas
Guardas o Barreras Inadecuadas

Medio
Medición
ambiente/entorno

INVESTIGACIÓN
 Falta de control
Sistemas

INVESTIGACIÓN
El accidente ocurre al lado oeste del tajo entre las 5:30 y 6:30 a.m.
Análisis
A ese lado del tajo a esas horas el sol es fuerte y da directo a la cabina; esto le
causa sueño al conductor.
Cronograma de salida e ingreso del turno semanal de los operadores
Solución
Plan de acción
Plan de acción

▪ El personal que inicia su turno el lunes alas 11 p.m., debe ingresar a la mina el día
domingo, antes de las 7 p.m.
▪ Control diario de las barreras de la rampa.
▪ Mantenimiento de la ventilación de las cabinas de los equipos

▪ Responsable
▪ Firma.
Cronograma del turno semanal

Turno Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes

Dia Tarde Noche Dia Tarde Noche Dia tarde Noche Dia Tarde Noche Dia Tarde Noche Dia Tarde Noche Dia Tarde Noche Dia Tarde Noche
A 11 p.m 7 a.m Viaje 11 p.m
B 7 a.m 3 p.m 7 a.m 3 p.m Viaje
C 3 p.m 11 p.m

Sábado Domingo Lunes

Dia Tarde Noche Dia Tarde Noche Dia Tarde Noche
Viaje 11 p.m
7 a.m 3 p.m Viaje