EN TORNO A LOS CORRECTORES DE TORQUE

Los múltiples de admisión de geometría variable (1/3)

LA TURBOALIMENTACIÓN CON TURBOCOMPRESORES
LA VÁLVULA WASTEGATE
EL CICLO MILLER (1/5)
The New 1.5-l Four-cylinder TSI Engine
from Volkswagen

Motor de inyección directa turbocargado VW gasolinero

EL CICLO ATKINSON
 EL CICLO OTTO VS CICLO ATKINSON VS CICLO MILLER

Twin Scroll Turbo, ¿Cómo Funciona?

Turbo con salida de gases de escape por dos colectores o de
doble entrada de gases a la turbina
Los turbos “Twin Scroll”  son turbocompresores de doble entrada
en la turbina de gases de escape,  y se diferencian de un turbo
sencillo en que en vez de recibir los gases de escape de todos los
 cilindros por un único conducto, se separan dichos gases
diferenciando los cilindros en dos grupos, con el objeto de
aprovechar mejor su inercia para impulsar la turbina. ¿Por qué se
hace esto? Pues para eliminar las posibles pérdidas de presión de
los gases de escape debido a la pequeña reaspiración de estos
que siempre se produce en los cilindros que se encuentran en su
fase de admisión, durante los instantes en los que la válvula de
escape todavía no se ha cerrado del todo.

Twin = doble
Twin scroll
Scroll = voluta, caracola

Turbine Wheel = rodete de turbina

Turbine scroll = voluta de turbina

TURBO ELÉCTRICO