Para empezar es necesario indicar que una EMERGENCIA se clasifica en las siguientes

condiciones: Socorro: peligro y Urgencia.

 Socorro (peligro): condición de estar amenazado por un riesgo serio y/o inminente y de
requerir ayuda inmediata.

 Urgencia: condición que afecta a la seguridad de una aeronave, vehículo, persona a

bordo o que está al alcance de la vista, pero que no exige ayuda inmediata.
Condiciones de peligro son, por ejemplo:
Los daños estructurales, el fuego a
bordo, los fallos mecánicos
importantes, las situaciones de falta
de control de la aeronave.
Por su parte las de urgencia están
relacionadas con:
El mal tiempo, las aeronaves
extraviadas, la escasez de
combustible, las enfermedades a
bordo.
Se les puede considerar
emergencias relacionados con:
Secuestros aéreos y aquellos actos hostiles que se efectúen a bordo, que sean susceptibles
de afectar la seguridad de la aeronave o de sus ocupantes.

SEÑALES DE SOCORRO:
Las señales que siguen, utilizadas conjuntamente o por separado, significan que existe una
amenaza de peligro grave e inminente y que se pide ayuda inmediata:
 Una señal transmitida por radiotelegrafía, o por cualquier otro medio para hacer
señales, consistente en el grupo SOS ...-... del Código Morse.

 Una señal emitida por radiotelefonía,

consistente en la palabra MAYDAY,
repetida preferencialmente tres veces.

 Cohetes o bombas que proyecten luces

rojas, lanzados uno a uno a cortos
intervalos.
  Una luz de bengala roja con paracaídas.
SEÑALES DE URGENCIA:
Las señales siguientes, usadas conjuntamente o por separado, significan que una aeronave
desea avisar que tiene dificultades que la obligan a aterrizar, pero no necesita asistencia
inmediata:
 Apagando y encendiendo
sucesivamente los faros de aterrizaje o,

 Apagando y encendiendo
sucesivamente las luces de navegación,
de forma tal que se distingan de las
luces de navegación de destellos.

Las señales siguientes, usadas conjuntamente o por separado, significan que una aeronave
tiene que transmitir un mensaje urgentísimo relativo a la seguridad de un barco, aeronave u
otro vehículo, o de alguna persona que esté a bordo o a la vista:
 Una señal hecha por radiotelegrafía o por cualquier otro método de señales consistente
en el grupo XXX.

 Una señal transmitida por radiotelefonía consistente en la enunciación de las palabras

PAN, PAN.

COMUNICACIONES DE SOCORRO Y DE URGENCIA:

En el capítulo dedicado al servicio de alerta se detallan los procedimientos de
comunicaciones de socorro y urgencia en
radiotelefonía. No obstante, un piloto que esté en
contacto con una dependencia de control u otra
dependencia ATS, que se encuentre en
cualquiera de estas condiciones de socorro o de
urgencia. Decidirá si emplea en su comunicación
inicial, la señal, repetida perfectamente tres
veces, MAYDAY o PAN.
 Estas comunicaciones tienen prioridad
absoluta sobre cualquier otra
 comunicación, imponiendo la señal MAYDAY silencio radio, y la PAN atención a otras
estaciones para que no interfieran.
Normalmente, se debe continuar en la frecuencia de contacto con los servicios de tránsito
aéreo (ATS), a menos que éstos indiquen otra cosa. También pueden utilizarse las siguientes
frecuencias de emergencia: 121.5 Mhz en VHF, 243.0 Mhz en UHF y 2.182 Khz en HF.