UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA DE PROCESOS
ESCUELA PROFESIONAL INGENIERIA
QUIMICA

ASIGNATURA: FENOMENOS DE TRANSPORTE

SEMESTRE 2019-II
INFORME DE LABORATORIO N°5

TEMA: CONDUCTIVIDAD CALORIFICA DE FLUIDOS

INCOMPRENSIBLES

PRESENTADO POR: CODIGO

- BACA PUMA JHOEL JESUS 171650

- APARICIO MENDIGURE EDILMER 163920

DOCENTE: ING. ALVARO CASTILLO QUISPEHUANCA.

CUSCO - 2019
 1. RESUMEN

La Practica de laboratorio consiste en hallar la conductividad calorífica en un

fluido incomprensible de esta forma podremos analizar el experimento y hacer
una toma de datos para obtener resultados correspondientes a la experiencia.

2. OBJETIVO

 Determinar la conductividad calorífica de fluidos incomprensibles

 Determinar y reconocer el comportamiento de estado estacionario
 Advertir que la rapidez de flujo calorífico depende del gradiente de
temperatura
 Desarrollar el modelo matemático aplicando la ley Fourier
 Analizar si el comportamiento de la conductividad calorífica es igual o
similar para cualquier liquido incluido el agua

3. MARCO TEORICO

3.1. Conductividad térmica

La conductividad térmica es una propiedad física de las materias o de los cuerpos que
determina la capacidad de transportar calor por conducción de manera directa y sin
intercambio de materia.
Cada materia posee una conductividad térmica específica que caracteriza el transporte
de calor, el cual siempre fluye de manera espontánea y de mayor a menor temperatura.
Por tanto, el calor se transporta de un cuerpo a otro cuerpo que esté a una temperatura
inferior.

Los cuerpos están compuestos por átomos y moléculas, por ello, cuando un cuerpo está
caliente sus átomos y moléculas se mueven rápidamente y transportan su energía hacia
el otro cuerpo menos caliente. Es un transporte de energía continua hasta que el objeto
alcance el equilibrio térmico.

En consecuencia, transportar calor de una materia o cuerpo a otro también supone un

intercambio de energía, en este caso se produce la energía cinética (energía que posee
un cuerpo según su movimiento).

Sin embargo, existen cuerpos o materias cuya conductividad térmica es escaza y se

genera la propiedad inversa de la conductividad, que es la resistividad térmica. Es decir,
a menor conductividad térmica, mayor es el aislamiento del calor, por ejemplo, los
metales tienen mayor conductividad eléctrica que los gases.

3.2. Ley de Fourier de transmisión de calor

La conducción de calor o transmisión de calor por conducción es un proceso de

transmisión de calor basado en el contacto directo entre los cuerpos, sin intercambio de
materia, por el que el calor fluye desde un cuerpo de mayor temperatura a otro de menor
temperatura que está en contacto con el primero. La propiedad física de los materiales
que determina su capacidad para conducir el calor es la conductividad térmica. La
propiedad inversa de la conductividad térmica es la resistividad térmica, que s la
capacidad de los materiales para oponerse al paso de calor.
La transmisión de calor por conducción, entre dos cuerpos entre diferentes partes de un
cuerpo, es el intercambio de energía interna, que es una combinación de la energía
cinética y energía potencial de sus partículas microscópicas. moléculas, átomos y
electrones. La conductividad térmica de la materia depende de su estructura
microscópica en un fluido se debe principalmente a colisiones aleatorias de las
moléculas; en un sólido depende del intercambio de electrones libres principalmente en
metales o de los modos de vibración de sus partículas microscópicas dominantes en los
materiales no metálicos.

Para el caso simplificado de flujo de calor estacionario en una sola dirección, el calor
transmitido es proporcional al área perpendicular al flujo de calor, a la conductividad
del material y a la diferencia de temperatura, y es inversamente proporcional al espesor.

La ecuación que describe la conducción térmica se conoce como ley de Fourier, en este

caso el campo Ψ es la temperatura T, y el coeficiente α=K/(ρc), donde K, es la
conductividad térmica, ρ la densidad, y c es el calor específico del material. La
conducción del calor se establece siempre que exista un gradiente o diferencia de
temperaturas entre dos puntos de una barra metálica.
La ley de Fourier de la conducción de calor, establece que la rapidez de flujo por
conducción en un sentido dado es proporcional al gradiente de temperatura en ese
sentido y al área normal a la dirección del flujo de calor. Donde el flujo de calor se
distribuye en las tres direcciones del espacio, según sean las coordenadas en que se
trabajen
q=-k∇T
Existirá un flujo de calor desde el foco caliente al foco frío (T2 > T1). Si mantenemos
constante la temperatura de los focos, se alcanzará un régimen estacionario.
Experimentalmente se encuentra que la densidad de flujo de calor a través de cualquier
plano perpendicular al eje z es proporcional al gradiente de temperatura. Expresión que
se conoce como Ley de Fourier y en la que el coeficiente de proporcionalidad κ (con
unidades de Jm-1 s -1 K-1 en el sistema internacional) se conoce como conductividad
térmica. En general, si el transporte de calor de produce en más de una dirección la ley
de Fourier se escribe como: En el régimen estacionario es constante por lo tanto el flujo
es el mismo para cualquier valor de z. La ley de Fourier se aplica a gases, sólidos y
líquidos, siempre que el transporte de calor se produzca únicamente por conducción
(choques entre moléculas o átomos que forman la sustancia) y no por radiación o
convección (movimientos macroscópicos debido a diferencias de densidad, tal y como
ocurre en la ascensión del aire caliente en la atmósfera). Evidentemente, los valores del
coeficiente de conductividad son muy diferentes en sólidos, líquidos y gases debido a
las diferencias de densidad. En general, cuanto más denso es el sistema más efectivo es
el transporte por conducción y por lo tanto κ es mayor en sólidos que en los líquidos y
en estos mayor que en los gases
 Q dT
qz= =−k
A dZ

3.2.1. Ecuaciones a utilizar

 Ecuación 1.
T 2−T 1
∇T=
r 2−r 1

 Ecuación 2

K=
( R)
( qr ) x ln r
2 πL( T 1−T 2)

 Ecuación 3
qr dT
=−K ( )
A dr

4. MATERIALES Y REACTIVOS

Tabla N°1
MATERIALES REACTIVOS

- fuente de calor Material liquido

- un sólido metálico

- termómetro

- cronometro
- instrumento de medida
- vernier
- resistencia
- voltímetro
- amperímetro
Termostato de pecera

5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

- Instalar el equipo (poner en el vaso de precipitados un termostato de pecera y a

este conectarla a una fuente eléctrica)
 - Medir el área superficial expuesta a la fuente de calor y distancias
correspondientes a los gradientes de temperatura.
- Encender el sistema eléctrico, anotar el tiempo y registrar los valores de la
intensidad de corriente y tensión de corriente
- Tomar datos de temperatura y tiempo hasta llegar a un estado de equilibrio

6. TOMA DE DATOS

Tabla N°2.
DATOS CGS
Altura L 8.9 cm
Diámetro D 1.32 cm
Radio r 0.66 cm

Voltímetro y CGS
amperímetro
qr 2 watts
qr 0.478011 cal/s

Vaso precipitado CGS

Radio R 5.31 cm

Temperatura
DATOS °C °K
T1 52 325.15
T2 48.8 321.95

8. CALCULOS

Determinar el gradiente de temperatura para el estacionario

T 2−T 1
∇T=
r 2−r 1

325.15−321.95
∇T= =0.6881 K /cm
5.31−0.66

Con la siguiente ecuación se puede determinar las conductividades térmicas.

Remplazando valores en la ecuación con el sistema internacional.
 2W 0,0531
2 ( 3,14 )( 0.089 m )
ln (
0,0066 )
=k ( 325.5º K−321.95 º K )

3.578329 W W
k= ln ( 8.04 )=1.1182 x 2.0844=2.330808W m−1 º K−1
3.2 º K m º Km

Demostrando la ecuación (1)

qr dT
=−K ( )
A dr

R T2
qr
∫ 2 πrL dr=−K ∫ dT
d T 1

qr R dr
∫ =K (T 1−T 2)
2 πL d r
qr R
2 πL
ln
d( )
=K (T 1−T 2)

K=
( R)
( qr ) x ln r
2 πL( T 1−T 2)

Calculamos K(conductividad calorífica) con el sistema CGS

0.478011 cal/ s 5.31 cm

K=
(
2( 3.1416)(8.9 cm)
ln
) (
0.66 cm )
325.15 K−321.95 K
K=¿ 0.0055709 cal.K. s-1cm-1
Valida el resultado experimental con datos de cálculo realizado con la teoría
de Bridgman y datos de bibliografía, y explica o comenta sobre dichos
resultados

K experimental=0.0055709 cal . K . s−1 cm−1

K bibliografico=0.001495 cal . K . s−1 cm−1

9. INTERPRETACION DE RESULTADOS
En la práctica de laboratorio ya teniendo los datos experimentales se llegó a obtener
primero por el sistema internacional la conductividad calorífica de 2.330808 W m−1 ºK −1
y en el sistema CGS se obtuvo el resultado experimental de 0.0055709 cal.K. s-1cm-1 y
comparando con la bibliografía el resultado es 0.001495 cal . K . s−1 cm−1 por lo tanto se
vio que a una gran diferencia en estos dos resultados lo cual nos dice que hubo errores
en la toma de datos.

10. CONCLUSIONES
 En conclusión, se llego a obtener el resultado de 0.0055709 cal.K. s-1cm-1
lo cual no coincide al dato de bibliografía por lo tanto se podría suponer
que hubo un error en la toma de datos en el laboratorio
 También se hallo el gradiente de temperatura para el sistema estacionario
y es de 0.6881 K /cm
 También se realizó el modelo matemático para la obtención de los
resultados en la practica

11. BIBLIOGRAFIA

- Plawsky, Joel., "Fundamentos de los fenómenos del transporte". Marcel Dekker

Inc., 2009
- "Thomas, William J." Introducción a los fenómenos del transporte. "Prentice
Hall: Upper Saddle River, NJ, 2000.
- Bird, R.B., Stewart, W.E., Lightfoot, E. N., Transport Phenomena, 2a Ed., John
Wiley & Sons, Inc. U.S.A. (2002).
- Geankoplis, C.J., Procesos de Transporte y Operaciones Unitarias, 4a Ed. Patria.
México 2006.
- Welty J.R., Fundamentos de transferencia de momento, calor y masa, 1a
Edición, Limusa, México 2005.